Japanese slaves

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Raiders japonais_in_the_Indian_Ocean/Raiders japonais dans l'océan Indien :
Les raiders japonais dans l'océan Indien étaient les navires utilisés par la marine impériale japonaise (IJN) pendant la Seconde Guerre mondiale pour poursuivre sa guerre contre le commerce allié dans ce théâtre. Possédant une puissante flotte de navires de guerre, avant le début de la Seconde Guerre mondiale, l'IJN avait stratégiquement planifié de mener une guerre d'actions de la flotte et, par conséquent, a délégué peu de ressources aux raids sur les navires marchands. Néanmoins, en 1940, deux navires de transport de passagers - Aikoku Maru et Hōkoku Maru - de la ligne maritime d'Osaka ont été réquisitionnés pour être convertis en croiseurs marchands armés (AMC), en prévision de la poussée probable vers le sud par les Japonais. Ces navires ont ensuite été utilisés comme raiders marchands attaquant la navigation commerciale alliée le long des voies maritimes vitales de communication entre l'Australie et le Moyen-Orient. Utilisant leur armement complet et leur vitesse à leur avantage, les pillards ont connu une brève période de succès. Les raids japonais dans l'océan Indien ont en grande partie cessé à la fin de 1942 après une action avec un navire néerlandais, l' Ondina et une corvette de la Royal Indian Navy , HMIS Bengal dans laquelle le Hōkoku Maru a été coulé.
Signaux ferroviaires japonais/Signaux ferroviaires japonais :
Les signaux ferroviaires japonais, selon l'arrêté ministériel définissant les normes techniques des chemins de fer (鉄道に関する技術上の基準を定める省令, Tetsudō ni kansuru gijutsu jō no kijun wo sadameru shōrei), sont définis comme indiquant les conditions opérationnelles pour le personnel ferroviaire conduisant les trains. La signalisation japonaise était initialement basée sur la pratique de signalisation ferroviaire britannique, et la signalisation ferroviaire japonaise continue d'être basée sur le système de signalisation routière britannique. Cependant, comme la signalisation a progressé pour répondre aux exigences du système (et en raison de l'influence des États-Unis), le système de signalisation japonais est un mélange de signalisation d'itinéraire et de signalisation de vitesse américaine.
Rangs_et_insignes_japonais_pendant_la_guerre_mondiale_II/Rangs et insignes japonais pendant la Seconde Guerre mondiale :
Les grades et insignes japonais pendant la Seconde Guerre mondiale sont répertoriés dans les pages suivantes : Grades de l'armée impériale japonaise Grades de la marine impériale japonaise
Rat_snake japonais/serpent ratier japonais :
La couleuvre obscure du Japon (Elaphe climacophora) est un serpent colubride de taille moyenne que l'on trouve dans tout l'archipel japonais (à l'exception de l'extrême sud-ouest) ainsi que sur l'île de Kunashir administrée par la Russie. En japonais, il est connu sous le nom d'aodaishō ou "général bleu". Il est non venimeux. Il est chassé par les aigles et les tanukis. Les serpents hibernent pendant trois à quatre mois, s'accouplent au printemps et pondent 7 à 20 œufs au début de l'été.
Japanese reaction_to_Fukushima_Daiichi_nuclear_disaster/Réaction japonaise à la catastrophe nucléaire de Fukushima Daiichi :
La réaction japonaise s'est produite après la catastrophe nucléaire de Fukushima Daiichi, à la suite du tremblement de terre et du tsunami de Tōhoku en 2011. Une urgence nucléaire a été déclarée par le gouvernement japonais le 11 mars. Plus tard, le Premier ministre Naoto Kan a donné des instructions selon lesquelles les personnes situées dans une zone de 20 km (12 mi) autour de la centrale nucléaire de Fukushima Daiichi doivent partir, et a exhorté les personnes vivant entre 20 et 30 km du site à rester à l'intérieur. Ces derniers groupes ont également été invités à évacuer le 25 mars. Les autorités japonaises ont admis que des normes laxistes et une mauvaise surveillance avaient contribué à la catastrophe nucléaire. Le gouvernement a été critiqué pour sa gestion de l'urgence, y compris la lenteur de la publication de données sur les zones susceptibles d'être exposées au panache radioactif du réacteur, ainsi que sur la gravité de la catastrophe. L'accident est le deuxième plus grand accident nucléaire après la catastrophe de Tchernobyl, mais il est plus compliqué car trois réacteurs ont subi des fusions au moins partielles. Autrefois partisan de la construction de réacteurs supplémentaires, le Premier ministre Naoto Kan a adopté une position de plus en plus anti-nucléaire dans les mois qui ont suivi la Catastrophe de Fukushima. En mai, il a ordonné la fermeture de la centrale nucléaire vieillissante de Hamaoka par crainte d'un tremblement de terre et d'un tsunami, et a déclaré qu'il gelerait les projets de construction de nouveaux réacteurs. En juillet 2011, M. Kan a déclaré que "le Japon devrait réduire et éventuellement éliminer sa dépendance à l'énergie nucléaire ... affirmant que l'accident de Fukushima avait démontré les dangers de la technologie". En août 2011, le gouvernement japonais a adopté un projet de loi visant à subventionner l'électricité produite à partir de sources d'énergie renouvelables. Un livre blanc sur l'énergie, approuvé par le Cabinet japonais en octobre 2011, indique que "la confiance du public dans la sécurité de l'énergie nucléaire a été gravement endommagée" par la catastrophe de Fukushima et appelle à une réduction de la dépendance du pays à l'énergie nucléaire.
monogramme_rebus japonais/monogramme rébus japonais :
Un monogramme rébus japonais est un monogramme dans un style particulier, qui épelle un nom via un rébus, comme une forme de jeu de mots japonais ou de jeu de mots visuel. Aujourd'hui, on les voit le plus souvent dans les logos d'entreprise ou les logos de produits. Ces symboles sont particulièrement courants pour les marques alimentaires traditionnelles, notamment la sauce soja. Un exemple est le logo de la sauce soja Yamasa, qui est un ∧ avec un サ en dessous. Ceci est lu comme Yama pour montagne (山) (symbolisé par le ∧) + sa (サ).
Symboles_de_recyclage_japonais/Symboles de recyclage japonais :
Le Japon dispose d'un système de marques de recyclage, les marques d'identification du recyclage (リサイクル識別表示マーク), qui indiquent et classent les matériaux recyclables. Ils sont similaires aux codes d'identification de la résine, en ce sens qu'ils sont entourés de flèches, avec du texte à l'intérieur pour indiquer le type de matériau. Plutôt que d'utiliser le symbole de recyclage triangulaire pour tous les matériaux, avec un texte différent, la forme des flèches varie également, ce qui permet de les distinguer en un coup d'œil. Les marques elles-mêmes sont parfois connues sous des noms abrégés, tels que pura māku (プ ラ マ ー ク, de "marque plastique").
Campagnol à dos roux du Japon / Campagnol à dos roux du Japon :
Le campagnol à dos roux du Japon, le campagnol à dos roux de Wakayama ou le campagnol à dos roux d'Anderson (Myodes andersoni) est une espèce de rongeurs de la famille des Cricetidae. On le trouve uniquement sur l'île de Honshu au Japon. Il a été décrit pour la première fois par le zoologiste britannique Oldfield Thomas en 1905. Thomas l'a nommé en l'honneur du collectionneur scientifique Malcolm Playfair Anderson. L'Union internationale pour la conservation de la nature la classe dans la catégorie "préoccupation mineure".
Bruant des roseaux japonais/Bruant des roseaux japonais :
Le bruant des roseaux japonais ou bruant à croupion ocre (Emberiza yessoensis) est un oiseau de la famille des Emberizidae. L'espèce a été décrite pour la première fois par Robert Swinhoe en 1863. On la trouve en Mandchourie, en Corée et au Japon. Ses habitats naturels sont les prairies tempérées et les marécages. Il est menacé par la perte de son habitat naturel.
Reggae japonais/reggae japonais :
Le reggae japonais est une musique reggae originaire du Japon. Le premier groupe de reggae à se produire au Japon fut The Pioneers qui tourna en 1975. Cependant, ce n'est qu'en 1979, lorsque le chanteur jamaïcain Bob Marley visita le Japon en vacances, que le reggae prit de l'ampleur. Marley voulait assister à un concert du Flower Travellin Band et en cherchant des informations, il rencontra le célèbre percussionniste japonais "Pecker" qui l'informa que le groupe s'était déjà dissous. Les deux sont devenus de bons amis et Pecker a suggéré à Marley une collaboration entre des artistes japonais et jamaïcains de renom. Cette suggestion a abouti à l'enregistrement des albums Pecker Power et Instant Rasta en Jamaïque à "Channel One" et "Tuff Gong Studio" en 1980. Les albums présentaient les artistes japonais Minako Yoshida (吉田美奈子), Ryuuichi Sakamoto (坂本龍一), Naoya Matsuoka (松岡直也), Shigeharu Mukai (向井滋春) et Akira Sakata (坂田明), aux côtés des artistes jamaïcains Augustus Pablo, Sly & Robbie, The Wailers, Rico Rodriguez, Carlton Barrett et Marcia Griffiths. Ces deux albums ont influencé à la fois les artistes japonais et jamaïcains et sont considérés comme la diffusion du reggae au Japon. & Lourd, Fishmans, UA. Un autre artiste pionnier était Nahki. Il a été repéré par Sugar Minott et a commencé à se produire en Jamaïque, puis a formé le premier festival de reggae japonais "Japansplash" en 1985. Le groupe estimé Jagatara (じ ゃ が た ら) a combiné le punk rock, le jazz et le funk avec le reggae et a influencé des artistes hybrides tels que Ego-Wrappin'. Le style dancehall a été introduit au Japon par Rankin 'Taxi au milieu des années 1980, et le groupe de rock The Roosters a incorporé le ska dans certaines de leurs chansons qui ont influencé des artistes tels que le Tokyo Ska Paradise Orchestra et Kemuri. Les relations musicales entre les artistes jamaïcains et japonais demeurent forte, souvent avec des collaborations entre artistes. Le festival de reggae le plus important est le festival de reggae de Yokohama ou Yokohama Reggae Sai, qui a généralement lieu de juillet à septembre et a été déplacé à Kawasaki, à proximité.
Cuisine_régionale japonaise/Cuisine régionale japonaise :
La cuisine japonaise propose une vaste gamme de spécialités régionales connues sous le nom de kyōdo ryōri (郷土料理) en japonais, dont beaucoup proviennent de plats préparés à partir d'ingrédients locaux et de recettes traditionnelles. Alors que des ingrédients "locaux" sont désormais disponibles dans tout le pays, et certains plats à l'origine régionaux tels que comme l'okonomiyaki et les sushis de style Edo se sont répandus dans tout le Japon et ne sont plus considérés comme tels, de nombreuses spécialités régionales survivent à ce jour, et de nouvelles sont encore créées. La régionalité est également apparente dans de nombreux plats servis dans tout le Japon, comme la soupe zōni. Par exemple, le bouillon à base de dashi pour servir les nouilles udon est riche en sauce soja noire, similaire au bouillon soba, dans l'est du Japon, tandis que dans l'ouest du Japon, le bouillon repose davantage sur l'arôme complexe de dashi, avec un soupçon de sauce soja légère. .
Déménagement japonais/déménagement japonais :
La relocalisation japonaise peut faire référence à des événements de la Seconde Guerre mondiale : Internement japonais américain Internement japonais canadien Japanese Relocation (film de 1942)
Navire de réparation japonais Akashi / Navire de réparation japonais Akashi :
Akashi était un navire de réparation japonais, servant pendant la Seconde Guerre mondiale. C'était le seul navire de réparation spécialement conçu et exploité par la marine impériale japonaise. La marine a basé sa conception sur l'USS Medusa de l'US Navy.
Rapatriement japonais_de_Huludao/Rapatriement japonais de Huludao :
Le rapatriement japonais de Huludao ( japonais :葫蘆島在留日本人大送還, Hepburn : Koro-tō Zairyū Nihonjin Dai-sōkan , chinois :葫芦岛日侨大遣返) fait référence au renvoi au Japon des Japonais restés dans le nord-est de la Chine après la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945. Dans cette opération, menée par les navires des forces américaines sous les auspices du gouvernement de la République de Chine, plus d'un million de Japonais ont été ramenés dans leur pays d'origine, de 1946 à 1948.
Navire_de_recherche_japonais_Shunkotsu_Maru/Navire de recherche japonais Shunkotsu Maru :
Shunkotsu Maru (japonais : 俊鶻丸) était un chalutier de haute mer japonais et un navire d'enquête/météorologique qui a été réquisitionné par la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale et a servi dans divers rôles comme patrouilleur, navire de transport, cargo, dragueur de mines, sous-chasseur, navire d'escorte et navire de recherche océanographique après la guerre.
Résistance japonaise/Résistance japonaise :
La résistance japonaise peut faire référence à : La dissidence politique dans l'Empire du Japon La dissidence dans les forces armées de l'Empire du Japon Les Japonais dans la résistance chinoise à l'Empire du Japon La Ligue d'émancipation du peuple japonais La Ligue de l'alliance anti-guerre du peuple japonais pour élever la conscience politique de Troupes japonaises Résistants japonais, soldats japonais qui ont continué à se battre après la reddition du Japon dans le corps de combat des volontaires de la Seconde Guerre mondiale, unités de défense civile prévues
Scarabée rhinocéros japonais / Scarabée rhinocéros japonais :
Allomyrina dichotoma , également connu sous le nom de scarabée rhinocéros japonais , scarabée japonais ou kabutomushi (カ ブ ト ム シ), est une espèce de scarabée rhinocéros .
Riz japonais/riz japonais :
Le riz japonais fait référence à un certain nombre de cultivars à grain court de riz Japonica, notamment le riz ordinaire (uruchimai) et le riz gluant (mochigome). Le riz japonais ordinaire, ou uruchimai (粳米), est l'aliment de base du régime japonais et se compose de grains courts translucides. Une fois cuit, il a une texture collante telle qu'il peut être facilement ramassé et mangé avec des baguettes. En dehors du Japon, il est parfois étiqueté riz à sushi, car c'est l'une de ses utilisations courantes. Il est également utilisé pour produire du saké. Le riz gluant, connu au Japon sous le nom de mochigome (もち米), est utilisé pour faire du mochi (餅), de l'Okowa et des plats spéciaux comme le sekihan. C'est un riz à grain court, qui se distingue de l'uruchimai par ses grains particulièrement courts, ronds et opaques, sa plus grande viscosité à la cuisson, sa texture plus ferme et plus moelleuse.
Poisson de riz japonais/poisson de riz japonais :
Le riz japonais ( Oryzias latipes ), également connu sous le nom de medaka , fait partie du genre Oryzias ( riz de riz ), le seul genre de la sous-famille Oryziinae . Ce petit (jusqu'à environ 3,6 cm ou 1,4 po) originaire d'Asie de l'Est est un habitant des rizières, des marais, des étangs, des cours d'eau lents et des bassins de marée. Il est euryhaline, présent aussi bien en eau saumâtre qu'en eau douce. Il est devenu populaire comme poisson d'aquarium en raison de sa rusticité et de sa coloration agréable : sa coloration varie du blanc crème au jaunâtre dans la nature au blanc, jaune crème ou orange chez les individus élevés en aquarium. Des populations transgéniques jaune vif, rouge ou vert, similaires à GloFish, ont également été développées, mais sont interdites à la vente dans l'UE. Le medaka est un animal de compagnie populaire depuis le 17ème siècle au Japon. Après la fécondation, la femelle porte ses œufs attachés en avant de la nageoire anale pendant un certain temps avant de les déposer sur des plantes ou des objets similaires.
Rouge-gorge japonais/rouge-gorge japonais :
Le merle du Japon (Larvivora akahige) est un petit passereau de la famille des Muscicapidae. Cette espèce était autrefois nommée Erithacus akahige, ou Komadori. Son aire de répartition s'étend du sud des îles Kouriles et Sakhaline à travers le Japon. Le nom « merle japonais » est aussi parfois utilisé pour le léiothrix à bec rouge (Leiothrix lutea). Le nom spécifique akahige est, quelque peu déroutant, le nom commun de son parent Larvivora komadori en japonais. Le rouge-gorge japonais, avec le rouge-gorge Ryukyu et le rouge-gorge européen, était auparavant placé dans le genre Erithacus. Une étude de phylogénétique moléculaire de 2006 a révélé que les deux espèces d'Asie de l'Est ressemblaient plus au merle bleu de Sibérie, à l'époque à Luscinia, qu'au merle d'Europe. En 2010, une vaste étude a confirmé ce résultat et a également révélé que Luscinia était non monophylétique. Le genre Larvivora a donc été ressuscité pour accueillir un clade contenant le rouge-gorge japonais, le rouge-gorge Ryukyu, le rouge-gorge bleu de Sibérie et plusieurs autres espèces qui avaient été précédemment placées à Luscinia. Clements a séparé le merle d'Izu, Larvivora tanensis, en une espèce distincte.
Robotique japonaise/robotique japonaise :
Au Japon, les robots populaires incluent les robots de divertissement humanoïdes, les androïdes, les robots animaux, les robots sociaux, les robots de garde et bien d'autres. Chaque type a une variété de caractéristiques. Le Japon emploie plus d'un quart de million de robots industriels. Au cours des 15 prochaines années, on estime que ce nombre passera à plus d'un million. Les revenus de la robotique d'ici 2025 devraient atteindre 70 milliards de dollars.
Rock japonais/rock japonais :
Le rock japonais ( japonais :日本 の ロ ッ ク, Hepburn : Nihon no Rokku ), parfois abrégé en J-rock (ジ ェ イ ・ ロ ッ ク, Jei Rokku ) , est de la musique rock du Japon. Influencés par le rock américain et britannique des années 1960, les premiers groupes de rock au Japon ont interprété ce qu'on appelle Group Sounds, avec des paroles presque exclusivement en anglais. Le groupe de rock folk Happy End au début des années 1970 est considéré comme le premier à chanter de la musique rock en japonais. Les groupes de punk rock Boøwy et The Blue Hearts et les groupes de hard rock/heavy metal X Japan et B'z ont dirigé le rock japonais à la fin des années 1980 et au début des années 1990 en remportant un grand succès grand public. Des groupes de rock tels que B'z et Mr. Children font partie les groupes de musique les plus vendus au Japon. Des festivals de rock comme le Fuji Rock Festival ont été introduits à la fin des années 90 avec une fréquentation atteignant un pic de 200 000 personnes par festival, ce qui en fait le plus grand événement musical en plein air du pays.
Rose japonaise/rose japonaise :
La rose japonaise est un nom commun pour plusieurs plantes et peut faire référence à : Kerria japonica, originaire de Chine, du Japon et de Corée Rosa multiflora Rosa rugosa
Roughshark japonais / Roughshark japonais:
Le requin japonais (Oxynotus japonicus) est une espèce rare de requin de la famille des Oxynotidae, connue uniquement à partir d'une poignée de spécimens récupérés dans la baie de Suruga et la mer d'Enshunada au large du Japon. C'est une espèce benthique qui se trouve à une profondeur de 150 à 350 m (490 à 1 150 pieds). Ce requin est capturé (et rejeté) comme prise accessoire par les chalutiers de fond dans toute son aire de répartition limitée, et peut être menacé étant donné le déclin d'autres espèces de fonds marins profonds dans la baie de Suruga. Cette espèce atteint 64,5 cm (25,4 po) de long. Il ressemble à d'autres requins rugueux en ce qu'il a un tronc haut et robuste, une tête dorsalement déprimée et deux nageoires dorsales en forme de voile avec des épines profondément enfoncées. Le museau est court, avec de grandes narines dont les ouvertures latérale et médiale sont séparées par un épais lambeau nasal. Les yeux et les spiracles sont de forme ovale. Les cinq paires de fentes branchiales sont très petites et verticales. La bouche est petite, avec des lèvres épaisses et charnues ; les dents de la mâchoire supérieure sont étroites, dressées et à bord lisse, tandis que celles de la mâchoire inférieure sont larges, en forme de lame et à bord lisse. Une seule rangée de dents de la mâchoire inférieure est fonctionnelle. Les grandes nageoires dorsales sont de forme subtriangulaire, la première épine dorsale étant légèrement inclinée vers l'arrière. Les nageoires pectorales ont une marge avant convexe et une marge arrière concave. La nageoire anale est absente. Il y a une forte crête entre les nageoires pectorales et pelviennes de chaque côté du corps. Les denticules dermiques sont grands et largement espacés, donnant à la peau une texture très rugueuse. Cette espèce diffère du requin rugueux sailfin similaire par le positionnement des nageoires dorsales et la forme du spiracle. La couleur est un brun foncé uniforme, avec les lèvres, les marges des volets nasaux, les aisselles des nageoires et les marges internes des agrafes blanches. La reproduction est ovovivipare, comme chez les autres requins-roussettes. La taille à maturité est de 59 cm (23 po) de long pour les femelles et de 54 cm (21 po) de long pour les mâles.
Navire de sauvetage japonais_Kamikaze_Maru_No._5/Navire de sauvetage japonais Kamikaze Maru No. 5 :
Le Kamikaze Maru n° 5 (japonais : 第五神風丸) était une goélette à coque en bois qui servait de navire auxiliaire auxiliaire de sauvetage et de réparation de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Navire de sauvetage japonais_Kamikaze_Maru_No._7/Navire de sauvetage japonais Kamikaze Maru No. 7 :
Le Kamikaze Maru n° 7 (japonais : 第七神風丸) était une goélette à coque en bois qui servait de navire auxiliaire de sauvetage et de réparation à la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Poisson de sable japonais/poisson de sable japonais :
Le poisson de sable japonais (Arctoscopus japonicus), également connu sous le nom de poisson de sable sailfin, est une espèce de poisson du clade Percomorpha (ressemblant à une perche) dans l'ordre des Trachiniformes, étant l'un des deux genres de la famille des Trichodontidae, les poissons de sable. Connu au Japon sous le nom de hatahata (ハ タ ハ タ, 鰰, 鱩, 燭 魚), c'est un poisson commercialement important, en particulier pour les préfectures d'Akita et de Yamagata. Son habitat se trouve dans des fonds de boue sablonneuse allant de la mer du Japon à la mer d'Okhotsk. En tant que source de nourriture, le poisson provient principalement de la région côtière de la mer du Japon et a été désigné poisson préfectoral officiel de Préfecture d'Akita. Le poisson, sans écailles, peut être préparé entier comme du poisson braisé ou grillé, et a une consistance mucilagineuse. Il est également séché pour faire du stockfish; salé, séché et transformé en himono; et guéri au miso comme misozuke. C'est l'ingrédient principal de la sauce de poisson appelée shottsuru. Les masses d'œufs sont connues sous le nom de burikko. En coréen, le poisson s'appelle 도루묵 dorumuk. Le poisson avait également été utilisé séché ou sous forme de farine de poisson comme engrais, et expédié vers les zones agricoles à un moment donné, au XXe siècle.
Scie japonaise/scie japonaise :
La scie japonaise ou nokogiri (鋸) est un type de scie utilisé dans le travail du bois et la menuiserie japonaise qui coupe sur le coup de traction, contrairement à la plupart des scies européennes qui coupent sur le coup de poussée. Les scies japonaises sont les scies à tirer les plus connues, mais elles sont également utilisées en Chine, en Iran, en Irak, en Corée, au Népal et en Turquie. Parmi les scies européennes, les scies à chantourner pour le travail du bois et les scies de bijoutier pour le travail du métal coupent également sur le coup de traction comme les scies japonaises. La coupe sur la course de traction est censée couper plus efficacement et laisser une largeur de coupe plus étroite (kerf). En revanche, un coup de traction ne permet pas facilement de mettre son poids corporel derrière un coup. Ceci peut être facilement résolu en utilisant un étau ou un serrage. Un autre inconvénient, dû à la disposition et à la forme des dents, est que les scies japonaises ne fonctionnent pas aussi bien sur les bois durs que les scies européennes. Les scies japonaises étaient à l'origine destinées à des bois relativement tendres comme le cyprès et le pin, tandis que les scies européennes étaient destinées à des bois durs comme le chêne et l'érable. La popularité des scies japonaises dans d'autres régions du monde a entraîné la fabrication et la production d'un certain nombre de scies japonaises en dehors du Japon.
Sawshark japonais / Sawshark japonais:
Le requin-scie du Japon (Pristiophorus japonicus) est une espèce de requin-scie de la famille des Pristiophoridae. Ce requin a un rostre long et étroit. Sa première nageoire dorsale prend naissance derrière les extrémités des nageoires pectorales et sa nageoire caudale est inclinée presque droit dans l'alignement du corps. Le requin-scie japonais atteint une longueur maximale de 1,36 m (4 pi 6 po).
École japonaise/École japonaise :
Zaigai kyōiku shisetsu (在外教育施設 "établissement d'enseignement à l'étranger"), ou en anglais, école internationale japonaise ou école japonaise à l'étranger, peut faire référence à l'un des trois types d'établissements officiellement classés par le ministère de l'Éducation, de la Culture, des Sports, des Sciences et de la Technologie (MEXT ou Monbushō) : Nihonjin gakkō (日本人学校), une école à temps plein hors du Japon pour les locuteurs natifs du japonais qui propose des niveaux élémentaire et secondaire (dont une à Shanghai ayant également un lycée du système japonais) . Accrédité par le MEXT. Hoshū jugyō kō (補習授業校) ou Hoshūkō (補習校), une école complémentaire hors du Japon. Il propose une partie du programme de Nihonjin gakkō après les heures de classe ou le week-end. Accrédité par le MEXT. Shiritsu zaigai kyōiku shisetsu (私立在外教育施設 "établissement d'enseignement privé à l'étranger"), un campus à temps plein à l'étranger d'une école privée japonaise, donc géré par une société scolaire privée basée au Japon. Ils peuvent inclure des éléments d'école primaire, d'école secondaire de premier cycle et/ou d'école secondaire de deuxième cycle. Chacun est accrédité par le MEXT du Japon.
Science_fiction japonaise/Science-fiction japonaise :
La science-fiction est un genre important de la littérature japonaise moderne qui a fortement influencé certains aspects de la culture pop japonaise contemporaine, notamment l'anime, le manga, les jeux vidéo, le tokusatsu et le cinéma.
Allégations_d'inconduite_scientifiques_japonaises/Allégations d'inconduite scientifique japonaise :
Dans les années 2010, une série d'allégations distinctes d'inconduite scientifique ont été soulevées impliquant plusieurs articles scientifiques de diverses universités japonaises.
Petit-duc japonais/petit-duc japonais :
Le petit-duc japonais (Otus semitorques) est un hibou qui est un éleveur résident au Japon. On le trouve également en Chine, en Corée et en Russie. Cette espèce fait partie du plus grand groupe de hiboux connu sous le nom de hiboux typiques, Strigidae, qui contient plus de 90 % des espèces de hiboux. L'autre groupe est celui des effraies des clochers, les Tytonidae. Il est étroitement lié au petit-duc indien ( O. bakkamoena ), au petit-duc à collier ( O. lettia ) et au petit-duc de Sunda ( O. lempiji ). Ces quatre espèces sont parfois considérées comme conspécifiques, et l'espèce combinée est alors connue sous le nom de petit-duc à collier ( O. bakkamoena ). Il niche dans les creux des arbres. Le cri du mâle est un « whoop » grave et triste. Le hibou a également été représenté dans l'art comme la poterie japonaise.
Réforme du script japonais/réforme du script japonais :
La réforme de l'écriture japonaise est la tentative de corréler le japonais parlé standard avec le mot écrit, qui a commencé pendant la période Meiji. Ce problème est connu au Japon sous le nom de kokugo kokuji mondai (国語国字問題, problème de langue nationale et d'écriture). Les réformes ont conduit au développement de la langue écrite japonaise moderne et expliquent les arguments en faveur des politiques officielles utilisées pour déterminer l'utilisation et l'enseignement des kanji rarement utilisés au Japon.
Sculpture japonaise/Sculpture japonaise :
La sculpture au Japon a commencé avec la figure d'argile. Vers la fin de la longue période néolithique Jōmon, certains récipients en poterie étaient "bordés de flammes" avec des extensions extravagantes sur le bord qui ne peuvent être qualifiées que de sculptures, et des figurines dogū en poterie très stylisées ont été produites, beaucoup avec la caractéristique "lunettes de neige" yeux. Au cours de la période Kofun du 3ème au 6ème siècle de notre ère, des figures en terre cuite haniwa d'humains et d'animaux dans un style simpliste ont été érigées à l'extérieur des tombes importantes. L'arrivée du bouddhisme au 6ème siècle a apporté avec lui des traditions sophistiquées dans la sculpture, des styles chinois médiatisés via la Corée. Le Hōryū-ji du 7ème siècle et son contenu ont survécu plus intacts que n'importe quel temple bouddhiste d'Asie de l'Est de sa date, avec des œuvres comprenant une trinité Shaka de 623 en bronze, montrant le Bouddha historique flanqué de deux bodhisattvas et aussi les rois gardiens du Quatre directions. On dit que Jōchō est l'un des plus grands sculpteurs bouddhistes non seulement de la période Heian, mais aussi de l'histoire des statues bouddhistes au Japon. Jōchō a redéfini la forme du corps des statues de Bouddha en perfectionnant la technique du yosegi zukuri (寄木造り) qui est une combinaison de plusieurs bois. L'expression paisible et la figure gracieuse de la statue de Bouddha qu'il a réalisée ont complété un style japonais de sculpture de statues de Bouddha appelé Jōchō yō («style Jōchō», 定朝様) et ont déterminé le style des statues bouddhistes japonaises de la période ultérieure. Son exploit a considérablement élevé le statut social du busshi (sculpteur bouddhiste) au Japon. À l'époque de Kamakura, le clan Minamoto a établi le shogunat de Kamakura et la classe des samouraïs a gouverné pratiquement tout le Japon pour la première fois. Les successeurs de Jocho, sculpteurs de l'école de statues bouddhistes Kei, ont créé des statues réalistes et dynamiques adaptées aux goûts des samouraïs, et la sculpture bouddhiste japonaise a atteint son apogée. Unkei, Kaikei et Tankei étaient célèbres et ils ont fabriqué de nombreuses nouvelles statues de Bouddha dans de nombreux temples tels que Kofuku-ji, où de nombreuses statues de Bouddha avaient été perdues lors de guerres et d'incendies. Équivalents shinto, et après le déclin du bouddhisme au Japon au XVe siècle, la sculpture monumentale est devenue une décoration largement architecturale et moins importante. Cependant, le travail sculptural dans les arts décoratifs a été développé à un niveau remarquable de réalisation technique et de raffinement dans de petits objets tels que l'inro et le netsuke dans de nombreux matériaux, et le tosogu en métal ou les montures d'épées japonaises. Au XIXe siècle, il y avait des industries d'exportation de petites sculptures en bronze d'une extrême virtuosité, de figurines en ivoire et en porcelaine, et d'autres types de petites sculptures, mettant de plus en plus l'accent sur l'accomplissement technique.
Bar japonais/bar japonais :
Le bar japonais (Lateolabrax japonicus) est une espèce de poisson marin catadrome à nageoires rayonnées de la famille des bars asiatiques Lateolabracidés que l'on trouve dans le Pacifique occidental. Au Japon, cette espèce est connue sous le nom de suzuki (鱸).
Lion de mer japonais/lion de mer japonais :
L'otarie japonaise ( Zalophus japonicus ) ( japonais :ニ ホ ン ア シ カ, romanisé : Nihon ashika , coréen : 강치, 바다 사자 ) était un mammifère aquatique qui s'est éteint dans les années 1970. Il était considéré comme une sous-espèce de l'otarie de Californie apparentée (Z. californianus) jusqu'en 2003. Ils habitaient la mer du Japon, en particulier autour des zones côtières de l'archipel japonais et de la péninsule coréenne. Ils se reproduisaient généralement sur des plages de sable ouvertes et plates, mais parfois dans des zones rocheuses. Ils ont été chassés commercialement dans les années 1900, ce qui a conduit à leur extinction.
Hippocampe japonais/hippocampe japonais :
L'hippocampe japonais (en japonais, kitano-umi-uma et sangotatsu) ou hippocampe à queue de lémurien (Hippocampus mohnikei) est une espèce de poisson de la famille des Syngnathidae. L'hippocampe japonais atteint une longueur maximale de 8,0 cm, est généralement brun foncé et a une queue relativement longue, une couronne en forme de crête et des épines aplaties. De nombreuses espèces d'hippocampes se ressemblent, donc en plus de toutes les caractéristiques distinctives, les spécimens individuels sont identifiés à l'aide d'une série de mesures spécifiques et de comptages de caractéristiques anatomiques telles que les épines et les anneaux de queue. H. mohnikei a un stade planctonique au cours des six premiers mois de sa vie, après quoi il s'installe, de préférence dans les herbiers marins ou les estuaires de Zostera, et commence à se reproduire. Ils sont ovovivipares et les mâles portent les œufs dans une poche à couvain. Alors que plusieurs espèces d'hippocampes sont utilisées dans la médecine traditionnelle chinoise, H. mohnikei n'en fait pas partie.
Porte-hydravions_japonais_Mizuho/Porte-hydravions japonais Mizuho :
Mizuho (瑞穂, "Fresh Grain") était un porte-hydravions de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Le navire a été construit à Kawasaki Shipbuilding à Kobe, au Japon, et a été achevé en février 1939.
Porte-hydravions japonais_Nisshin/Porte-hydravions japonais Nisshin :
Nisshin (日進) était un ravitailleur d'hydravions (AV) de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. hydravions. Il a été conçu pour que le navire transporte également 12 sous-marins miniatures de type «A» et les lance.
Porte-hydravions japonais_Wakamiya/Porte-hydravions japonais Wakamiya :
Wakamiya (japonais : 若宮丸, plus tard 若宮艦) était un porte-hydravions de la marine impériale japonaise et le premier porte-avions japonais. Elle a été convertie d'un navire de transport en porte-hydravions et mise en service en août 1914. Elle était équipée de quatre hydravions français Maurice Farman de construction japonaise (propulsés par des moteurs Renault de 70 ch (52 kW)). En septembre 1914, elle a mené les premiers raids aériens lancés par la marine au monde.
Appel d'offres pour hydravions japonais Akitsushima / Appel d'offres pour hydravions japonais Akitsushima :
Akitsushima (秋津洲) était un ravitailleur d'hydravions de la Marine impériale japonaise (IJN), servant pendant la Seconde Guerre mondiale de 1942 jusqu'à son naufrage en septembre 1944.
Annexe_hydravions japonais_Kamikawa_Maru/Annexe japonaise pour hydravions Kamikawa Maru :
Kamikawa Maru (神川丸) était un hydravion dans la marine impériale japonaise (IJN). Le navire a été initialement construit au chantier naval Kōbe de Kawasaki et lancé le 13 décembre 1936 en tant que navire marchand pour la ligne Kawasaki Kisen KK. Le 18 septembre 1937, l'IJN le réquisitionna comme navire de transport d'avions et il fut réaménagé en 1939 comme ravitailleur d'hydravions. Le navire a ensuite servi pendant la Seconde Guerre sino-japonaise et la Campagne du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale. Le 29 mai 1943, le Kamikawa Maru a été torpillé et coulé par le sous-marin USS Scamp à environ 400 km au nord-ouest de Kavieng, en Nouvelle-Irlande, à 01°36′S 150°24′E.
Annexe hydravion_japonaise_Kamoi/Annexe hydravion japonaise Kamoi :
Kamoi (神 威, "Autorité divine") était un pétrolier / hydravion / hydravion de la marine impériale japonaise , servant des années 1920 à la Seconde Guerre mondiale . Elle a été initialement prévue en 1920 comme l'un des six pétroliers dans le cadre du plan final de la flotte huit-huit.
Annexe_hydravion_japonaise_Kimikawa_Maru/Annexe japonaise pour hydravions Kimikawa Maru :
Kimikawa Maru était un ravitailleur d'hydravions de la marine impériale japonaise (IJN). Le navire a été construit par la Kawasaki Dockyard Co. à Kobe en tant que cargo pour la ligne Kawasaki Kisen KK. En juillet 1941, le navire est repris par l'IJN et converti en annexe auxiliaire pour hydravions. Elle était capable d'exploiter six hydravions Aichi E13A "Jake". Elle a opéré dans les eaux du nord, y compris la capture de Kiska et de l'île Attu. Elle a été réévaluée en tant que transport converti (divers) le 1er octobre 1943. Après la conversion, le navire a opéré aux Philippines et dans les Indes orientales néerlandaises. Le 23 octobre 1944, il a été coulé par l'USS Sawfish dans la mer de Chine méridionale au nord-ouest du cap Bojeador, Luzon, Philippines (18°58′N 118°40′E).
Annexe_hydravions_japonaise_Kiyokawa_Maru/Annexe japonaise pour hydravions Kiyokawa Maru :
Kiyokawa Maru (聖川丸) était un ravitailleur d'hydravions de la marine impériale japonaise (IJN).
Annexe_hydravions japonais_Notoro/Annexe pour hydravions japonais Notoro :
Notoro (能登呂) était un pétrolier de la marine impériale japonaise mis en service en 1920, qui a été reconstruit en 1924 en hydravion et en 1941 en pétrolier. Elle a participé au premier incident de Shanghai en 1932 et à la deuxième guerre sino-japonaise depuis 1937. À l'automne 1941, elle a été reconstruite en pétrolier. Les 9 janvier et 20 septembre 1943, il est endommagé par des sous-marins de l'US Navy mais remis en service après réparation. Le 29 juin 1944, il est touché par deux torpilles lancées par le sous-marin USS Flasher. Lors de réparations à Singapour, Notoro est de nouveau endommagé le 5 novembre 1944, cette fois par des bombardiers B-29. Aucune autre réparation n'a été effectuée jusqu'à la fin de la guerre et elle a probablement été ferraillée en 1947.
Annexe_hydravions_japonais_Sanuki_Maru/Annexe pour hydravions japonais Sanuki Maru :
Le Sanuki Maru (japonais :讃岐丸) était un cargo construit en 1939, réquisitionné comme hydravion par la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Serow japonais/serow japonais :
Le serow japonais (氈鹿, kamoshika, lit. "cerf à peau grossière") : (Capricornis crispus) (羚羊) est une chèvre-antilope japonaise, un mammifère ongulé aux doigts égaux. On le trouve dans les forêts denses du Japon, principalement dans le nord et le centre de Honshu. Le serow est considéré comme un symbole national du Japon et fait l'objet d'une protection dans les zones de conservation. Le serow japonais adulte mesure environ 81 centimètres (32 pouces) de haut et pèse 30 à 45 kilogrammes (66 à 99 livres). Ils sont noirs à blanchâtres, et la coloration s'éclaircit en été. La fourrure est très touffue, surtout la queue. Les deux sexes ont de courtes cornes recourbées vers l'arrière et sont difficiles à distinguer à vue. Les serow japonais se trouvent dans les forêts de montagne denses où ils mangent des feuilles, des pousses et des glands. Ils sont diurnes et se nourrissent tôt le matin et en fin d'après-midi. Les serows sont solitaires ou se rassemblent en couples ou en petits groupes familiaux. L'animal marque son territoire avec des sécrétions de glandes préorbitales à l'odeur aigre-douce, et les mâles et les femelles ont des territoires séparés qui peuvent se chevaucher. Au milieu du XXe siècle, le serow japonais a été chassé jusqu'à la quasi-extinction. En 1955, le gouvernement japonais a adopté une loi le désignant comme "monument national spécial" pour le protéger des braconniers. Depuis, les populations ont tellement augmenté que la Liste rouge des animaux menacés de l'UICN la classe "moins préoccupante". Les plaintes des forestiers et des agriculteurs ont conduit en 1979 à l'abrogation de la loi de 1955. Depuis lors, le serow a eu un statut protégé dans 13 aires protégées désignées sur 23 préfectures et a fait l'objet d'abattage en tant que ravageur en dehors des zones de conservation. Les défenseurs de l'environnement l'ont qualifié de "trésor national vivant de la forêt". Les athlètes avec une agilité et une vitesse supérieures font des comparaisons avec le serow, et la Yamaha Motor Company a commercialisé la XT 225 et son successeur XT 250 moto double sport sous le nom de Yamaha Serow.
Établissement japonais_in_Kiribati/établissement japonais à Kiribati :
La présence japonaise à Kiribati remonte à la fin du 19e et au début du 20e siècle, lorsque des ouvriers ont été embauchés pour travailler dans les mines de phosphate de Kiribati. La migration de certains ouvriers et ouvriers d'Okinawa a été observée dès 1860 et l'ère Meiji. Par rapport aux autres pays micronésiens qui sont passés sous la domination japonaise dans la première moitié du XXe siècle, la majorité des Japonais se composait de travailleurs de passage et seuls quelques-uns se sont installés à Kiribati. Depuis que Kiribati est devenu indépendant en 1978, quelques Japonais ont également élu domicile permanent à Kiribati et ont occupé des postes importants au sein de la société gilbertaise.
Établissement japonais_en_Micronésie/Établissement japonais en Micronésie :
La colonisation japonaise à grande échelle en Micronésie s'est produite dans la première moitié du XXe siècle, lorsque le Japon impérial a colonisé une grande partie de la Micronésie. Entre 1914 et 1945, les territoires micronésiens modernes des îles Mariannes du Nord, des États fédérés de Micronésie, des Palaos et des Îles Marshall faisaient partie du mandat des mers du Sud créé par la Société des Nations et gouverné par le Japon, connu au Japon sous le nom de Nan 'yō. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les colons japonais étaient plus nombreux que les Micronésiens sur le territoire du mandat et se sont largement mariés avec des Micronésiens, élevant des familles localement. Quelques Japonais résidaient également à Kiribati et à Nauru, où ils travaillaient comme ouvriers contractuels ou établissaient des entreprises. Après 1945, la plupart des colons japonais ont été rapatriés au Japon, mais la progéniture des colons japonais et des Micronésiens a été autorisée à rester. Ces descendants s'identifient généralement comme des Micronésiens plutôt que comme des Japonais et constituent une minorité importante dans la population de chacun des territoires. Des fouilles archéologiques ont révélé que des Micronésiens vivaient sur l'île de Chichijima (l'une des îles Bonin japonaises) dans le passé.
Implantation japonaise_en_Nouvelle_Calédonie/implantation japonaise en Nouvelle-Calédonie :
L'implantation japonaise en Nouvelle-Calédonie remonte au 19ème siècle lorsque des hommes sous contrat ont été amenés sur l'île et ont travaillé dans les mines de nickel. Certains d'entre eux se sont installés en Nouvelle-Calédonie, et se sont souvent mariés avec des femmes d'autres ethnies. Après la Seconde Guerre mondiale, la plupart des Japonais de l'île ont été rapatriés au Japon, bien qu'une petite minorité soit restée sur place.
Colonie japonaise_aux_Palau/Colonie japonaise aux Palaos :
Il existe une petite communauté japonaise dans le pays insulaire du Pacifique de Palau, qui se compose principalement d'expatriés japonais résidant à Palau sur une base à long terme. Quelques expatriés japonais ont commencé à résider aux Palaos après leur indépendance en 1994 et ont établi des entreprises à long terme dans le pays. La colonisation japonaise aux Palaos remonte au début du XIXe siècle, bien que la migration japonaise à grande échelle vers les Palaos ne se soit produite que dans les années 1920, lorsque les Palaos sont passées sous la domination japonaise et administrées dans le cadre du mandat des mers du Sud. Les colons japonais ont assumé des rôles administratifs de premier plan dans le gouvernement colonial japonais et ont développé l'économie des Palaos. Après la capitulation japonaise en 1945, la quasi-totalité de la population japonaise a été rapatriée au Japon, bien que les personnes d'origine mixte japonaise-palaosienne aient été autorisées à rester. Les personnes d'origine japonaise-palaosienne constituent une grande minorité de la population des Palaos en raison des mariages mixtes importants entre les colons japonais et les Palaosiens. Ils s'identifient généralement, se conforment aux normes culturelles et à la vie quotidienne des Palaosiens.
Établissement japonais_en_Papouasie_Nouvelle_Guinée/Établissement japonais en Papouasie-Nouvelle-Guinée :
L'implantation japonaise sur le territoire de Papouasie et de Nouvelle-Guinée allemande (dans ce qui constitue aujourd'hui la Papouasie-Nouvelle-Guinée moderne) remonte au début du XXe siècle, lorsque des migrants du Japon ont établi des plantations de coprah et des entreprises commerciales dans les îles, en particulier à Rabaul. La communauté japonaise est restée petite tout au long de la première moitié du XXe siècle, bien qu'il y ait eu des migrations japonaises à l'intérieur et à l'extérieur de la Nouvelle-Guinée à différentes années de 1901 à 1945, elle n'a généralement jamais dépassé plus de 100 dans l'ensemble de la communauté. Certains Japonais sont restés pour de courtes durées et ont été remplacés par de nouveaux émigrants du Japon, d'autres sont restés plus longtemps en fonction de leurs rôles. La plupart des Japonais de Papouasie étaient des hommes d'affaires et des gestionnaires de plantations, bien que quelques-uns soient devenus pêcheurs. Comme presque tous les migrants étaient des hommes, beaucoup d'entre eux ont épousé des femmes papoues locales et ont élevé des familles métisses japonaises-papouses tandis que d'autres hommes japonais ne séjournant que pour de courtes périodes avaient également des cohabitations sexuelles avec des femmes papoues locales, mais dans la plupart des cas sans se marier. Beaucoup d'entre eux ont eu une progéniture, mais ils ont généralement été abandonnés par leurs pères japonais (dont certains étaient déjà mariés avec des enfants au Japon) et élevés par leurs mères papoues célibataires ou envoyés à l'orphelinat. Ces enfants métis abandonnés ont été enregistrés comme Papous de souche lors du recensement car l'appartenance ethnique de leurs pères était inconnue. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée impériale japonaise a envahi la Nouvelle-Guinée avec 350 000 soldats et a occupé la majeure partie de son territoire de janvier 1942 à août 1945. Certaines femmes papoues, y compris des femmes métisses japonaises-papouses, ont été forcées de devenir des femmes de réconfort. La plupart des Japonais des zones inoccupées de Nouvelle-Guinée ont été déportés en Australie où ils ont été confinés. La majorité d'entre eux ont été rapatriés au Japon après la guerre, bien que leurs enfants métis aient été autorisés à rester et assimilés à la population locale. Les estimations officielles font état de 207 descendants mixtes japonais-papous.
Établissement japonais_en_république_dominicaine/établissement japonais en République dominicaine :
Les dominicains japonais sont des citoyens dominicains d'origine japonaise. Le ministère japonais des Affaires étrangères estime la population d'ascendance japonaise dans le pays à environ 800. En 2013, il y avait également 873 ressortissants japonais en République dominicaine. Il s'agit à la fois des colons qui ont conservé leur nationalité japonaise et des résidents expatriés plus récents. La République dominicaine compte la plus grande population japonaise de la région des Caraïbes et de l'Amérique centrale.
Établissement japonais_dans_les_îles_Marshall/Établissement japonais dans les Îles Marshall :
La colonisation japonaise dans les îles Marshall a été stimulée par le commerce japonais dans la région du Pacifique. Les premiers explorateurs japonais sont arrivés aux Îles Marshall à la fin du XIXe siècle, bien que des colonies permanentes n'aient été établies que dans les années 1920. Par rapport aux autres îles micronésiennes du mandat des mers du Sud, il y avait moins de Japonais qui se sont installés dans les îles. Après la capitulation japonaise en 1945, la population japonaise a été rapatriée au Japon, bien que des personnes d'héritage mixte japonais-maréchalais soient restées sur place. Ils forment une minorité importante dans la population des Îles Marshall et sont bien représentés dans les secteurs des entreprises, du public et de la politique du pays.
Colons japonais_en_Mandchourie/Colons japonais en Mandchourie :
Les colons japonais en Mandchourie étaient les immigrants japonais qui sont venus en Mandchourie après la guerre russo-japonaise et se sont installés dans des zones d'intérêts japonais (principalement dans les grandes villes). Après l'occupation japonaise (1931) et l'établissement du Mandchoukouo, d'énormes foules de pionniers agricoles japonais se sont installés en Mandchourie. La première vague de migration était un plan d'émigration d'essai de cinq ans. Beaucoup étaient de jeunes agriculteurs japonais pauvres en terres qui avaient été recrutés par la Brigade de la jeunesse patriotique pour coloniser de nouvelles colonies au Mandchoukouo. Le gouvernement du Mandchoukouo avait saisi de grandes portions de ces terres par "la manipulation des prix, les ventes forcées et les expulsions forcées". Certains colons japonais ont acquis tellement de terres qu'ils ne pouvaient pas les cultiver eux-mêmes et ont dû embaucher des ouvriers chinois ou coréens pour les aider, voire en louer une partie à leurs anciens propriétaires chinois, ce qui a entraîné des relations difficiles, parfois hostiles, entre les groupes. Ces programmes de migration massive se sont poursuivis jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. En 1945, plus d'un million de Japonais vivaient en Mandchourie. Le 10 août 1945, un jour après que l'Union soviétique a déclaré la guerre au Japon, l'armée japonaise a évacué de nombreuses familles d'officiers et de soldats. Lors de la retraite de Mandchourie, des ponts ont été détruits et des lignes télégraphiques ont été coupées. Alors que de nombreux colons japonais se sont retrouvés bloqués en Mandchourie, les suicides de masse étaient monnaie courante.
Conventions_de_dénomination_des_navires_japonaises/Conventions d'appellation des navires japonaises :
Les noms de navires japonais suivent des conventions différentes de celles typiques de l'Occident. Les noms de navires marchands contiennent souvent le mot maru à la fin (qui signifie cercle), tandis que les navires de guerre ne portent jamais le nom de personnes, mais plutôt d'objets tels que des montagnes, des îles, des phénomènes météorologiques ou des animaux.
Navire japonais_Abukuma/navire japonais Abukuma :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom d'Abukuma : le croiseur japonais Abukuma, était un croiseur de classe Nagara lancé en 1923 et coulé en 1944. Abukuma (阿武隈) était le sixième et dernier des navires achevés pour la marine impériale japonaise. Elle a vu l'action pendant la Seconde Guerre mondiale lors de l'attaque de Pearl Harbor et dans le Pacifique, avant d'être désactivée lors de la bataille du détroit de Surigao en octobre 1944, puis bombardée et coulée par l'armée de l'air américaine (USAAF) au large des côtes du Philippines. JS Abukuma, est un destroyer d'escorte de classe Abukuma lancé en 1988
Navire japonais_Akagi/navire japonais Akagi :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom d'Akagi : la canonnière japonaise Akagi, qui a servi pendant la guerre sino-japonaise. Le porte-avions japonais Akagi, qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Navire japonais_Akashi/Navire japonais Akashi :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom d'Akashi : le croiseur japonais Akashi, un croiseur de classe Suma lancé en 1897 et utilisé comme cible en 1930. Le navire de réparation japonais Akashi, un navire de réparation lancé en 1938 et coulé en 1944. JDS Akashi , un navire de recherche océanographique lancé en 1971 et désarmé en 1996.
Navire japonais_Akitsushima/Navire japonais Akitsushima :
Deux navires de la marine impériale japonaise ont été nommés Akitsushima, l'ancien nom du Japon : le croiseur japonais Akitsushima était un croiseur protégé de 2e classe, lancé en 1892 et mis au rebut en 1927. en 1942 et coulé en 1944Le deuxième navire de patrouille de la classe Shikishima des garde-côtes japonais, lancé en 2012, s'appelle Akitsushima
Navire japonais_Amagi/navire japonais Amagi :
Trois navires de la marine japonaise ont été nommés Amagi : la corvette japonaise Amagi, un des premiers navires du croiseur de bataille de classe Amagi de la marine impériale japonaise, un navire de la marine impériale japonaise, navire jumeau du porte-avions japonais Akagi Amagi, un porte-avions de classe Unryū de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale
Navire japonais_Aotaka/navire japonais Aotaka :
Deux navires de la marine japonaise ont été baptisés Aotaka : le torpilleur japonais Aotaka (1903), un torpilleur de classe Hayabusa lancé en 1903 et touché en 1923. Le poseur de mines japonais Aotaka, un poseur de mines de classe Hatsutaka lancé en 1940 et coulé en 1944.
Navire japonais_Arashio/navire japonais Arashio :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont été nommés Arashio : le destroyer japonais Arashio, un destroyer de classe Asashio lancé en 1937 et coulé en 1943. JDS Arashio (SS-565), un sous-marin de classe Asashio lancé en 1968 et frappé en 1986. JDS Arashio (SS-586), un sous-marin de classe Harushio lancé en 1992 et frappé en 2012.
Navire japonais_Asahi/Navire japonais Asahi :
Trois navires de guerre du Japon ont porté le nom d'Asahi : le cuirassé japonais Asahi, un cuirassé lancé en 1899 et coulé en 1942 après avoir été converti en navire de dépôt sous-marin JDS Asahi, un destroyer d'escorte de classe Cannon lancé en 1943 sous le nom d'USS Amick auquel il a été prêté Le Japon entre 1955 et 1975 JS Asahi, un destroyer de classe Asahi lancé en 2016
Navire japonais_Asama/Navire japonais Asama :
Au moins deux navires de guerre japonais ont porté le nom d'Asama : la frégate japonaise Asama, une frégate à vis lancée en 1868 et frappée en 1894, le croiseur japonais Asama, un croiseur de classe Asama lancé en 1898 et démantelé en 1946.
Navire japonais_Asashio/Navire japonais Asashio :
Quatre navires de la marine japonaise ont été nommés Asashio : le destroyer japonais Asashio (1902), un destroyer de classe Shirakumo de la marine impériale japonaise pendant la guerre russo-japonaise. Le destroyer japonais Asashio (1936), navire de tête de la classe Asashio de 1936 JDS Asashio ( SS-562), navire de tête de la classe Asashio de 1965 JDS Asashio (SS-589), un sous-marin de classe Harushio de la Force maritime d'autodéfense japonaise en 1995
Navire japonais_Ashigara/navire japonais Ashigara :
Au moins deux navires de la marine japonaise ont été nommés Ashigara : le croiseur japonais Ashigara, un croiseur de classe Myoko de la marine impériale japonaise, nommé d'après la montagne JS Ashigara (DDG-178), un destroyer de classe Atago du Japan Maritime Self- Force de défense
Navire japonais_Aso/Navire japonais Aso :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom d'Aso : le croiseur japonais Aso a été lancé sous le nom de croiseur russe Bayan en 1900, il a été renommé après avoir été capturé par le Japon en 1905. Il a été frappé en 1930 et utilisé comme cible en 1932. Porte-avions japonais Aso , un porte-avions de classe Unryū lancé en 1944 mais jamais achevé. Elle a été utilisée comme cible en 1945.
Navire japonais_Atago/Navire japonais Atago :
Au moins quatre navires de guerre japonais ont porté le nom d'Atago : la canonnière japonaise Atago, était une canonnière de classe Maya lancée en 1887 et coulée en 1904. Le croiseur japonais Atago, était un croiseur de classe Amagi mis au rebut en 1924. Le croiseur japonais Atago, était un Croiseur de classe Takao lancé en 1930 et coulé en 1944 JS Atago, est un destroyer de classe Atago lancé en 2005
Navire japonais_Awaji/navire japonais Awaji :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Awaji : le navire d'escorte japonais Awaji, un navire d'escorte de classe Mikura lancé en 1943 et coulé en 1944 JS Awaji (MSO-304), un dragueur de mines de classe Awaji lancé en 2015
Navire japonais_Azuma/navire japonais Azuma :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont été nommés Azuma (parfois translittéré (archaïquement) comme Adzuma) : le cuirassé japonais Azuma, un cuirassé de la marine impériale japonaise. Le croiseur japonais Azuma, un croiseur blindé de la marine impériale japonaise. JDS Azuma, un navire lancé en 1969
Navire japonais_Chihaya/navire japonais Chihaya :
Trois navires de la marine japonaise ont été nommés Chihaya : le croiseur japonais Chihaya était un croiseur lancé en 1900 et frappé en 1929. Le ravitailleur d'hydravions japonais Chihaya était un ravitailleur d'hydravions de classe Akitsushima qui a été mis au rebut incomplet après 1942. JS Chihaya un navire de sauvetage sous-marin
Navire japonais_Chikuma/navire japonais Chikuma :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont porté le nom de Chikuma d'après la rivière Chikuma dans la préfecture de Nagano : le croiseur japonais Chikuma (1911), un croiseur protégé de classe Chikuma qui a été mis en service en 1912 et coulé comme cible en 1935. Le croiseur japonais Chikuma (1938 ), un croiseur lourd de classe Tone mis en service en 1939 et sabordé en 1944 après la bataille de Samar. JS Chikuma , une escorte de destroyers de classe Abukuma lancée en 1992
Navire japonais_Chitose/navire japonais Chitose :
Trois navires de guerre du Japon ont porté le nom de Chitose : le croiseur japonais Chitose, un croiseur de classe Kasagi lancé en 1898 et utilisé comme cible en 1931 le porte-avions japonais Chitose, un porte-avions de classe Chitose lancé à l'origine en 1936 comme porte-hydravions, converti dans un porte-avions léger en 1943, et coulé en 1944 JDS Chitose, un destroyer d'escorte de classe Chikugo lancé en 1971 et frappé en 1999
Navire japonais_Chiyoda/navire japonais Chiyoda :
Cinq navires de la marine japonaise ont été nommés Chiyoda : la canonnière japonaise Chiyodagata (1866), le premier navire de guerre à moteur construit au Japon, le croiseur japonais Chiyoda (1891), un croiseur protégé de la marine impériale japonaise pendant la première guerre sino-japonaise, Russo - Guerre du Japon et Première Guerre mondiale Porte-avions japonais Chiyoda (1936), un porte-avions de classe Chitose de la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JS Chiyoda (1983), un navire de sauvetage sous-marin de la Force maritime d'autodéfense du Japon, mis en service en 1985 et frappé en 2018 JS Chiyoda (2016), un navire de sauvetage sous-marin de la marine japonaise lancé en 2016
Navire japonais_Ch%C5%8Dgei/navire japonais Chōgei :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Chōgei (長鯨, longue baleine) : le navire de guerre japonais Chōgei Maru, un navire de transport actif pendant la guerre de Boshin. Le sous-marin japonais Chōgei, un sous-marin de classe Jingei de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Navire japonais_Ch%C5%8Dkai/navire japonais Chōkai :
Au moins trois navires de la marine japonaise ont porté le nom de Chōkai : la canonnière japonaise Chōkai, une canonnière de classe Maya, qui a servi pendant la première guerre sino-japonaise et la guerre russo-japonaise le croiseur japonais Chōkai, un croiseur lourd de classe Takao, qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale JS Chōkai, un destroyer lance-missiles de classe Kongō mis en service en 1998
Navire japonais_Fuji/navire japonais Fuji :
Deux navires de la marine impériale japonaise ont été nommés Fuji : le cuirassé japonais Fuji, un cuirassé de classe Fuji lancé en 1896 et détruit en 1922 le destroyer japonais Fuji, un destroyer de classe Momi lancé en 1920 et démoli en 1946
Navire japonais_Fus%C5%8D/Navire japonais Fusō :
Trois navires de la marine japonaise ont été nommés Fusō : le cuirassé japonais Fusō , un navire de guerre cuirassé de la marine impériale japonaise qui a combattu lors de la bataille de la rivière Yalu . Cuirassé japonais Fusō, navire de tête de la classe Fusō. Patrouilleur japonais Fusō , renommé Mizuho en 2019 et navire de tête du patrouilleur de classe Mizuho .
Navire japonais_Hachijo/Navire japonais Hachijo :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Hachijo ou Hachijyo : L'escorte japonaise Hachijo, un navire d'escorte de classe Shimushu lancé en 1940 et ferraillé en 1948 JS Hachijō (MSO-303), un dragueur de mines de classe Yaeyama lancé en 1991 et frappé en 2017
Navire japonais_Haguro/navire japonais Haguro :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom de Haguro : le croiseur japonais Haguro, était un croiseur de classe Myōkō lancé en 1928 et coulé en 1945 JS Haguro, est un destroyer de classe Maya lancé en 2019
Navire japonais_Hamana/navire japonais Hamana :
Plusieurs navires japonais ont été nommés Hamana : JDS Hamana (AO-411), un navire de ravitaillement de la Force maritime d'autodéfense japonaise lancé en 1961 et mis hors service en 1987 JS Hamana (AOE-424), un navire de ravitaillement de classe Towada de la Force d'autodéfense maritime japonaise lancée en 1989
Navire japonais_Haruna/navire japonais Haruna :
Au moins deux navires de la marine japonaise ont porté le nom de Haruna : le cuirassé japonais Haruna, un cuirassé de la marine impériale japonaise JDS Haruna, un destroyer de classe Haruna de la Force d'autodéfense maritime japonaise
Navire japonais_Hashidate/Navire japonais Hashidate :
Trois navires de la marine japonaise ont été baptisés Hashidate : le croiseur japonais Hashidate, un croiseur de classe Matsushima lancé en 1891 et démoli en 1927 la canonnière japonaise Hashidate, une canonnière de classe Hashidate lancée en 1939 et coulée en 1944 le JS Hashidate, un navire d'hébergement lancé en 1999 et en service actif à partir de 2020.
Navire japonais_Hayashio/Navire japonais Hayashio :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont été nommés Hayashio : le destroyer japonais Hayashio, un destroyer de classe Kagerō lancé en 1939 et coulé en 1942. JDS Hayashio (SS-521), un sous-marin de classe Hayashio lancé en 1961 et frappé en 1977. JDS Hayashio (SS-585), un sous-marin de classe Harushio lancé en 1991 et frappé en 2011.
Navire japonais_Hibiki/navire japonais Hibiki :
Trois navires de guerre japonais ont porté le nom de Hibiki : le destroyer japonais Hibiki (1906), un destroyer de classe Kamikaze lancé en 1906 et démoli en 1928 le destroyer japonais Hibiki (1932), un destroyer de classe Akatsuki lancé en 1932 et transféré en URSS en 1947 JS Hibiki , un navire de surveillance océanique de classe Hibiki
Navire japonais_Hiei/navire japonais Hiei :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont été nommés Hiei, d'après le mont Hiei : le cuirassé japonais Hiei , une corvette cuirassée de classe Kongō des années 1870 de la marine impériale japonaise . Cuirassé japonais Hiei , un croiseur de bataille de classe Kongō de 1912 de la marine impériale japonaise . JDS Hiei , un destroyer de classe Haruna en service dans la Force maritime d'autodéfense japonaise de 1974 à 2011.
Navire japonais_Hirado/navire japonais Hirado :
Trois navires de la marine japonaise ont été nommés Hirado : le croiseur japonais Hirado était un croiseur de classe Chikuma lancé en 1911 et frappé en 1940. Le navire d'escorte japonais Hirado était un navire d'escorte de classe Etorofu lancé en 1943 et démoli en 1947. JS Hirado (MSO- 305) est un dragueur de mines de classe Awaji
Navire japonais_Hy%C5%ABga/Navire japonais Hyūga :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom Hyūga : le cuirassé japonais Hyūga, était un cuirassé de classe Ise lancé en 1917 et coulé en 1945 JS Hyūga, est un destroyer hélicoptère de classe Hyūga lancé en 2007
Navire japonais_H%C5%8Dsh%C5%8D/Navire japonais Hōshō :
Deux navires de la marine impériale japonaise ont été nommés Hōshō : le navire de guerre japonais Hōshō, un sloop à vis lancé en 1868 et mis au rebut en 1907 le porte-avions japonais Hōshō, un porte-avions lancé en 1921 et mis au rebut en 1946
Navire japonais_Ibuki/navire japonais Ibuki :
Ibuki peut faire référence à l'un des navires suivants de la marine impériale japonaise nommé d'après le mont Ibuki : le croiseur de bataille japonais Ibuki, un croiseur blindé de classe Ibuki lancé en 1907 ; reclassé comme croiseur de bataille en 1912; mis au rebut en 1923. Croiseur japonais Ibuki (1943), un croiseur lourd de classe Mogami modifié incomplet lancé en 1943; converti en porte-avions léger; mis au rebut en 1947. JDS Ibuki , un dragueur de mines de classe Kasado , lancé en 1967 et mis hors service en 1989.
Navire japonais_Iki/navire japonais Iki :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Iki : le cuirassé japonais Iki était auparavant le cuirassé russe Imperator Nikolai I lancé en 1889 et renommé lors de sa capture par le Japon en 1905. Il a été utilisé comme cible en 1915. L'escorte japonaise Iki était un Etorofu- navire d'escorte de classe lancé en 1943 et coulé en 1944
Navire japonais_Ise/navire japonais Ise :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom d'Ise : le cuirassé japonais Ise, un cuirassé de la marine impériale japonaise, nommé d'après la province JS Ise (DDH-182), un porte-hélicoptères japonais, également nommé d'après la province
Navire japonais_Isuzu/navire japonais Isuzu :
Deux navires de guerre du Japon ont été nommés Isuzu : le croiseur japonais Isuzu, un croiseur de classe Nagara lancé en 1921 et coulé en 1945 le JDS Isuzu, un destroyer d'escorte de classe Isuzu lancé en 1961 et frappé en 1992
Navire japonais_Itsukushima/Navire japonais Itsukushima :
Deux navires de la marine impériale japonaise portaient le nom d'Itsukushima : le croiseur japonais Itsukushima, un croiseur de classe Matsushima lancé en 1889 et démoli en 1926. Le poseur de mines japonais Itsukushima, un poseur de mines lancé en 1929 et coulé en 1944.
Navire japonais_Izumo/navire japonais Izumo :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom d'Izumo : le croiseur japonais Izumo, un croiseur de classe Izumo lancé en 1899 et démoli en 1946 le JS Izumo, un porte-hélicoptères lancé en 2013
Navire japonais_Jingei/navire japonais Jingei :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Jingei : le navire de guerre japonais Jingei, une corvette lancée en 1876 et frappée en 1894. Le sous-marin japonais Jingei, un sous-marin de classe Jingei lancé en 1923 et perdu en 1944.
Navire japonais_Jints%C5%AB/Navire japonais Jintsū :
Plusieurs navires ont été nommés Jintsū (神通) : le croiseur japonais Jintsū, un croiseur léger de classe Sendai dans la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Jintsū (DE-230), un destroyer d'escorte de classe Abukuma qui est entré en service des Japonais Force maritime d'autodéfense en 1989
Navire japonais_Kaede/navire japonais Kaede :
Plusieurs navires ont été nommés Kaede (楓 / か え で, "érable") : le destroyer japonais Kaede (1915), un destroyer de classe Kaba de la marine impériale japonaise pendant la Première Guerre mondiale Le destroyer japonais Kaede (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Kaede (PF-13, PF-293), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Newport (PF-27)
Navire japonais_Kaga/navire japonais Kaga :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom de Kaga : le porte-avions japonais Kaga, un porte-avions de la marine impériale japonaise, du nom de la province. JS Kaga (DDH-184), un porte-hélicoptères de la Force maritime d'autodéfense japonaise, du nom de la province.
Navire japonais_Kamome/Navire japonais Kamome :
Deux navires de guerre japonais ont porté le nom de Kamome : le torpilleur japonais Kamome (1904), un torpilleur de classe Hayabusa lancé en 1904 et touché en 1923 le minelayer japonais Kamome (1929), un minelayer de classe Tsubame lancé en 1929 et coulé en 1944
Navire japonais_Kasagi/navire japonais Kasagi :
Au moins deux navires de guerre japonais ont porté le nom de Kasagi : le croiseur japonais Kasagi, un croiseur de classe Kasagi lancé en 1898 et détruit en 1916. Le porte-avions japonais Kasagi, un porte-avions de classe Unryū lancé en 1944 mais jamais achevé. Elle a été ferraillée en 1946
Navire japonais_Kashi/navire japonais Kashi :
Plusieurs navires ont été nommés Kashi (樫 / 橿 / か し, "live oak") : le destroyer japonais Kashi (1916), un destroyer de classe Momo de la marine impériale japonaise (IJN) ; transféré au Mandchoukouo et renommé Hai Wei (海威) en 1937; est retourné à IJN et renommé Kaii (海威) en 1942; coulé en 1944 le destroyer japonais Kashi (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise ; mis au rebut en 1948 JDS Kashi (PF-283), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense japonaise, anciennement USS Pasco (PF-6)
Navire japonais_Kashima/navire japonais Kashima :
Kashima est le nom utilisé par trois navires japonais : le cuirassé japonais Kashima, un cuirassé pré-dreadnought de classe Katori exploité par la marine impériale japonaise de 1906 à 1924 le croiseur japonais Kashima, un croiseur léger de classe Katori exploité par la marine impériale japonaise de 1940 jusqu'en 1947 JDS Kashima (TV-3508), un navire-école exploité par la Force maritime d'autodéfense japonaise de 1995 à aujourd'hui
Navire japonais_Kasuga/navire japonais Kasuga :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Kasuga : le navire de guerre japonais Kasuga, également appelé Kasuga Maru, un navire de guerre japonais à aubes en bois du Bakumatsu et le croiseur japonais du début de l'ère Meiji Kasuga, un croiseur blindé de la marine impériale japonaise pendant la guerre russo-japonaise.
Navire japonais_Katori/Navire japonais Katori :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont porté le nom de Katori : le cuirassé japonais Katori, était un cuirassé de classe Katori de la marine impériale japonaise lancé en 1905 et mis hors service en 1923 le croiseur japonais Katori, est un croiseur de classe Katori de la marine impériale japonaise lancé en 1939 et coulé en 1944 JDS Katori (TV-3501), un navire-école de la Force maritime d'autodéfense japonaise lancé en 1968 et mis hors service en 1998
Navire japonais_Katsuragi/Navire japonais Katsuragi :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Katsuragi : la corvette japonaise Katsuragi, le navire de tête de cette classe. Le porte-avions japonais Katsuragi était un porte-avions de classe Unryū de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Navire japonais_Kaya/Navire japonais Kaya :
Plusieurs navires ont été nommés Kaya (榧 / かや, "torreya nucifera") : le destroyer japonais Kaya (1919), un destroyer de classe Momi de la marine impériale japonaise Le destroyer japonais Kaya (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale Marine japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Kaya (PF-288), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS San Pedro (PF-37)
Navire japonais_Keyaki/navire japonais Keyaki :
Plusieurs navires ont été nommés Keyaki (欅 / けやき, "zelkova serrata") : destroyer japonais Keyaki (1918), un destroyer de classe Enoki de la marine impériale japonaise destroyer japonais Keyaki (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise Marine pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Keyaki (PF-15, PF-295), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Evansville (PF-70)
Navire japonais_Kiri/navire japonais Kiri :
Plusieurs navires ont été nommés Kiri (桐 / きり, « paulownia ») : le destroyer japonais Kiri (1915), un destroyer de classe Kaba de la marine impériale japonaise pendant la Première Guerre mondiale. Le destroyer japonais Kiri (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Kiri (PF-291), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Everett (PF-8)
Navire japonais_Kirishima/navire japonais Kirishima :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom de Kirishima : le cuirassé japonais Kirishima, un cuirassé de la marine impériale japonaise, mis en service en 1915 et nommé d'après le volcan JS Kirishima, un destroyer de la Force maritime d'autodéfense japonaise mis en service en 1995
Navire japonais_Kitakami/Navire japonais Kitakami :
Deux navires de guerre du Japon ont été nommés Kitakami : le croiseur japonais Kitakami, un croiseur de classe Kuma lancé en 1920 et démoli en 1946 le JDS Kitakami, un destroyer d'escorte de classe Isuzu lancé en 1963 et frappé en 1993
Navire japonais_Kong%C5%8D/Navire japonais Kongō :
Trois navires de la marine japonaise ont été nommés Kongō : le cuirassé japonais Kongō (1877–1909), un cuirassé de classe Kongō de la marine impériale japonaise . Cuirassé japonais Kongō (1912–1945), le nom de sa classe de croiseurs de bataille, qui ont ensuite été modifiés en cuirassés. JS Kongō (DDG-173), lancé en 1991, également le nom de sa classe de destroyers. De plus, deux navires japonais ont été nommés Kongō Maru : Kongō Maru (1934), navire de transport de passagers lancé en 1934, coulé en 1942 Kongō Maru (1936), cargo passagers lancé en 1936, naufragé en 1951
Navire japonais_Kotaka/Navire japonais Kotaka :
Deux navires de guerre japonais ont porté le nom de Kotaka : le torpilleur japonais Kotaka, un torpilleur lancé en 1888 et frappé en 1927 la canonnière japonaise Kotaka, une canonnière lancée en 1930 et coulée en 1944
Navire japonais_Kumano/navire japonais Kumano :
Trois navires de guerre du Japon ont été nommés Kumano : le croiseur japonais Kumano, un croiseur de classe Mogami lancé en 1936 et coulé en 1944 le JDS Kumano, un destroyer d'escorte de classe Chikugo lancé en 1975 et frappé en 2001 le JS Kumano, une frégate de classe Mogami lancée en 2020 et est en cours d'aménagement.
Navire japonais_Kurama/Navire japonais Kurama :
Kurama peut faire référence à l'un des navires suivants de la marine japonaise : le croiseur de bataille japonais Kurama, un croiseur blindé de classe Ibuki lancé en 1907 ; reclassé comme croiseur de bataille en 1912; mis au rebut en 1923. JDS Kurama , un destroyer de classe Shirane lancé en 1979
Navire japonais_Kuroshio/navire japonais Kuroshio :
Quatre navires de la marine japonaise ont été nommés Kuroshio : le destroyer japonais Kuroshio, un destroyer de classe Kagerō de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Kuroshio (SS-501), un sous-marin de la Force maritime d'autodéfense japonaise en 1955 JDS Kuroshio (SS-570), un sous-marin de classe Uzushio de la Force maritime d'autodéfense japonaise en 1974 JS Kuroshio (SS-596), un sous-marin de classe Oyashio de la Force maritime d'autodéfense japonaise en 2002
Navire japonais_Kusunoki/navire japonais Kusunoki :
Plusieurs navires ont été nommés Kusunoki ou Kusu (楠 ou くす, "camphrier") : le destroyer japonais Kusunoki (1915), un destroyer de classe Kaba de la marine impériale japonaise pendant la Première Guerre mondiale le destroyer japonais Kusunoki (1945), un Tachibana- destroyer de classe de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Kusu (PF-281), le navire de tête de sa classe de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Ogden (PF-39) Frégate de patrouille de classe Kusu, une classe de destroyer de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement frégate de classe USS Tacoma
Navire japonais_Maki/Navire japonais Maki :
Plusieurs navires ont été nommés Maki (槙（槇） / まき, "podocarpaceae") : le destroyer japonais Maki (1917), un destroyer de classe Enoki de la marine impériale japonaise. Le destroyer japonais Maki (1944), un destroyer de classe Matsu de la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Maki (PF-18, PF-298), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Bath (PF-55)
Navire japonais_Matsu/Navire japonais Matsu :
Plusieurs navires ont été nommés Matsu (松 / ま つ, "pin") : le destroyer japonais Matsu (1915), un destroyer de classe Kaba de la marine impériale japonaise pendant la Première Guerre mondiale. Le destroyer japonais Matsu (1944), le navire de tête de sa classe pendant la Seconde Guerre mondiale destroyer de classe Matsu , une classe de destroyer construit pour le sous-marin japonais I-29 de la marine impériale japonaise , un sous-marin de la marine impériale japonaise , nommé Matsu JDS Matsu (PF-286), un classe Kusu frégate de patrouille de la Force maritime d'autodéfense japonaise, anciennement USS Charlottesville (PF-25)
Navire japonais_Maya/Navire japonais Maya :
Au moins trois navires de guerre japonais ont porté le nom de Maya : la canonnière japonaise Maya, était une canonnière de classe Maya lancée en 1886 et frappée en 1911 le croiseur japonais Maya, était un croiseur de classe Takao lancé en 1930 et coulé en 1944 JS Maya, est un destroyer de classe Maya lancé en 2018
Navire japonais_Michishio/Navire japonais Michishio :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont été nommés Michishio : le destroyer japonais Michishio, un destroyer de classe Asashio lancé en 1937 et coulé en 1944. Le JDS Michishio (SS-564), un sous-marin de classe Asashio lancé en 1967 et frappé en 1985. JS Michishio, un sous-marin de classe Oyashio lancé en 1997.
Navire japonais_Mikuma/Navire japonais Mikuma :
Deux navires de guerre du Japon ont été nommés Mikuma : le croiseur japonais Mikuma, un croiseur de classe Mogami lancé en 1934 et coulé en 1942 le JDS Mikuma, un destroyer d'escorte de classe Chikugo lancé en 1971 et frappé en 1997 le JS Mikuma, une frégate de classe Mogami lancée en 2021.
Navire japonais_Mizuho/navire japonais Mizuho :
Trois navires de la marine japonaise ont été nommés Mizuho : le porte-hydravions japonais Mizuho , mis en service dans la marine impériale japonaise en 1939 et coulé le 2 mai 1942 par l' USS Drum . Navire de patrouille japonais Mizuho (PLH-21), navire de tête du navire de patrouille de classe Mizuho de la Garde côtière japonaise ; renommé Fusō en 2019 avec la mise en service du PLH-41. Navire de patrouille japonais Mizuho (PLH-41), mis en service dans la Garde côtière japonaise le 22 août 2019.
Navire japonais_Mogami/navire japonais Mogami :
Trois navires de guerre japonais ont été nommés Mogami, d'après la rivière Mogami dans la région de Tohoku à Honshū : le croiseur japonais Mogami (1908), un croiseur à grande vitesse de classe Yodo mis en service en 1908 et démoli en 1928. Croiseur japonais Mogami (1934) , un croiseur lourd de classe Mogami mis en service en 1935 et sabordé en 1944 après la bataille du détroit de Surigao. JDS Mogami, un destroyer d'escorte de classe Isuzu lancé en 1961 et frappé en 1991. JS Mogami, une frégate de classe Mogami lancée en 2021.
Navire japonais_Momi/navire japonais Momi :
Plusieurs navires ont été nommés Momi (樅 / もみ, "abies firma") : le destroyer japonais Momi (1919), navire de tête de sa classe destroyer de classe Momi, une classe de destroyers de la marine impériale japonaise sous-marin japonais I-52 (1943 ), un sous-marin de la marine impériale japonaise, nom de code Momi destroyer japonais Momi (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Momi (PF-284), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Poughkeepsie (PF-26)
Navire japonais_Musashi/Navire japonais Musashi :
Le nom Musashi (武蔵) a été porté par trois navires de la marine japonaise et peut faire référence au navire de guerre à vapeur japonais Musashi, un des premiers navires de guerre à vapeur de la marine impériale japonaise, anciennement USRC Kewanee. Corvette japonaise Musashi , corvette de la corvette de classe Katsuragi , de la marine impériale japonaise lancée en 1886 cuirassé japonais Musashi , un cuirassé de classe Yamato de la marine impériale japonaise de la Seconde Guerre mondiale
Navire japonais_My%C5%8Dk%C5%8D/navire japonais Myōkō :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom Myōkō : le croiseur japonais Myōkō, était un croiseur de classe Myōkō lancé en 1927 et sabordé en 1946 JS Myōkō, est un destroyer de classe Kongō lancé en 1994
Navire japonais_Nara/navire japonais Nara :
Plusieurs navires ont été nommés Nara (楢 / な ら, "chêne") : le destroyer japonais Nara (1918), le navire de tête de sa classe de la marine impériale japonaise ; rebaptisé W-9 et réévalué en tant que dragueur de mines en juin 1930; démilitarisé en novembre 1940 Le destroyer japonais Nara (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Nara (PF-2, PF-282), une frégate de patrouille de classe Kusu de l'autodéfense maritime japonaise Force, anciennement USS Machias (PF-53)
Navire japonais_Nashi/Navire japonais Nashi :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Nashi : le destroyer japonais Nashi (1919), un destroyer de classe Momi lancé en 1919 et désarmé en 1940. Le destroyer japonais Nashi (1945), un destroyer de classe Tachibana lancé et coulé en 1945. Il a été récupéré en 1954 et rebaptisé JDS Wakaba finalement frappé en 1971.
Navire japonais_Natsushio / Navire japonais Natsushio :
Au moins trois navires de guerre japonais ont été nommés Natsushio : le destroyer japonais Natsushio, un destroyer de classe Kagerō lancé en 1939 et coulé en 1942. JDS Natsushio (SS-523), un sous-marin de classe Natsushio lancé en 1962 et frappé en 1978. JDS Natsushio (SS-584), un sous-marin de classe Harushio lancé en 1990 et frappé en 2010.
Navire japonais_Nire/Navire japonais Nire :
Plusieurs navires ont été nommés Nire (楡 / に れ, "elm") : le destroyer japonais Nire (1919), un destroyer de classe Momi de la marine impériale japonaise ; désarmé et converti en navire-école en février 1940; reconverti en navire auxiliaire Tomariura No.1 (第一泊浦, Daiichi Tomariura) en décembre 1944 pendant la Seconde Guerre mondiale Le destroyer japonais Nire (1944), un destroyer de classe Tachibana de la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Nire ( PF-287), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense japonaise, anciennement USS Sandusky (PF-54)
Navire japonais_Nisshin/Navire japonais Nisshin :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont porté le nom de Nisshin : Navire de guerre japonais Nisshin un sloop à vis lancé en 1868 et mis au rebut en 1893 Croiseur japonais Nisshin un croiseur de classe Kasuga lancé en 1903 et utilisé comme cible en 1936 Porte-hydravions japonais Nisshin un appel d'offres pour hydravions lancé en 1939 et coulé en 1943
Navire japonais_Noshiro/Navire japonais Noshiro :
Deux navires de guerre du Japon ont été nommés Noshiro : le croiseur japonais Noshiro, un croiseur de classe Agano lancé en 1942 et coulé en 1944 le JDS Noshiro, un destroyer d'escorte de classe Chikugo lancé en 1976 et frappé en 2003 le JS Noshiro, une frégate de classe Mogami lancée en 2021.
Navire japonais_Okinoshima/Navire japonais Okinoshima :
Deux navires de la marine japonaise ont été baptisés Okinoshima : le cuirassé japonais Okinoshima était auparavant le navire de défense côtière russe le général-amiral Apraksin lancé en 1866 et renommé lors de sa capture par le Japon en 1905. Il fut frappé en 1922. Le poseur de mines japonais Okinoshima était un poseur de mines lancé en 1935 et coulé en 1942
Navire japonais_Oyashio/Navire japonais Oyashio :
Au moins trois navires de guerre du Japon ont été nommés Oyashio : le destroyer japonais Oyashio, un destroyer de classe Kagerō lancé en 1938 et coulé en 1943. Le JDS Oyashio, un sous-marin lancé en 1959 et démoli en 1977. Le JS Oyashio, un sous-marin de classe Oyashio lancé en 1996.
Navire japonais_Ry%C5%ABj%C5%8D/Navire japonais Ryūjō :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Ryūjō (龍驤, Dragon cabré) : le cuirassé japonais Ryūjō, un croiseur de la marine impériale japonaise qui a combattu dans la rébellion de Saga, l'expédition de Taiwan et la rébellion de Satsuma. Porte-avions japonais Ryūjō, un porte-avions de la marine impériale japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale.
Navire japonais_Sakura/navire japonais Sakura :
Plusieurs navires de la marine japonaise ont été nommés Sakura (桜（櫻） / さくら, "fleur de cerisier") : destroyer japonais Sakura (1911), navire de tête de sa classe de la marine impériale japonaise pendant la Première Guerre mondiale destroyer japonais Sakura (1944) , un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Sakura (PF-290), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Carson City (PF-50)
Navire japonais_Sendai/Navire japonais Sendai :
Au moins deux navires de guerre du Japon ont porté le nom de Sendai : le croiseur japonais Sendai, était un croiseur de classe Sendai lancé en 1923 et coulé en 1943 JS Sendai, est un destroyer d'escorte de classe Abukuma lancé en 1990
Navire japonais_Shii/navire japonais Shii :
Au moins deux navires de la marine japonaise ont été nommés Shii (椎 / し い, "castanopsis") : le destroyer japonais Shii, un destroyer de classe Tachibana de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Shii (PF-17, PF-297), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense japonaise, anciennement USS Long Beach (PF-34)
Navire japonais_Shikinami/Navire japonais Shikinami :
Au moins trois navires de guerre japonais ont porté le nom de Shikinami : la canonnière japonaise Shikinami (1905), lancée en 1893 sous le nom de Gaidamak russe. Elle a été sabordée à Port Arthur mais a été élevée et mise en service par le Japon en 1905. Elle a été frappée vers 1911 par le destroyer japonais Shikinami (1929), un destroyer de classe Fubuki lancé en 1929 et coulé en 1944 JDS Shikinami (DD-106), un Ayanami -class destroyer lancé en 1957 et frappé en 1987
Navire japonais_Shimokita/navire japonais Shimokita :
Plusieurs navires de la Force maritime d'autodéfense japonaise ont été nommés Shimokita : JDS Shimokita (LST-4002) (1961), ex-US LST-835 acquis par le Japon en 1961. Plus tard vendu à la marine philippine JS Shimokita (LST-4002 ), un navire de débarquement de chars mis en service en 2002
Navire japonais_Shirataka/navire japonais Shirataka :
Deux navires de guerre japonais ont porté le nom de Shirataka : le torpilleur japonais Shirataka, un torpilleur lancé en 1899 et touché en 1923 le poseur de mines japonais Shirataka, un poseur de mines lancé en 1929 et coulé en 1944
Navire japonais_Sugi/navire japonais Sugi :
Plusieurs navires ont été nommés Sugi (杉 / すぎ, "cèdre") : le destroyer japonais Sugi (1915), un destroyer de classe Kaba de la marine impériale japonaise pendant la Première Guerre mondiale. Le destroyer japonais Sugi (1944), un destroyer de classe Matsu de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale JDS Sugi (PF-285), une frégate de patrouille de classe Kusu de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Coronado (PF-38)
Navire japonais_Suma/Navire japonais Suma :
Deux navires de guerre du Japon ont porté le nom de Suma : le croiseur japonais Suma, un croiseur de classe Suma lancé en 1895 et frappé en 1923. La canonnière japonaise Suma, une canonnière de classe Insect lancée en 1915 sous le nom de HMS Moth et sabordée en 1941. Par la suite, renfloué et renommé en 1942, il servit dans la marine japonaise jusqu'à son naufrage en 1945.
Navire japonais_S%C5%8Dry%C5%AB/navire japonais Sōryū :
Au moins deux navires de guerre japonais ont été nommés Sōryū : le porte-avions japonais Sōryū, un porte-avions lancé en 1935 et coulé en 1942. Le JS Sōryū (SS-501), un sous-marin de classe Sōryū lancé en 2007.
Navire japonais_Takao/Navire japonais Takao :
Plusieurs navires ont été nommés Takao (高雄): le navire de guerre à vapeur japonais Kaiten n ° 2, également appelé Takao Maru, un navire de la marine du shogunat Tokugawa pendant la guerre de Boshin. Navire de guerre japonais Takao Maru (1874), un navire de transport du début de l'Empire japonais. Le croiseur japonais de la marine Takao (1888), un croiseur non protégé au début de la marine impériale japonaise. navire de la classe Takao de croiseurs lourds de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale dragueur de mines japonais Takao Maru, dragueur de mines auxiliaire de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale chasseur de sous-marins japonais Takao Maru, chasseur de sous-marins auxiliaire de la marine impériale japonaise en Seconde Guerre mondiale SS Takao Maru (1927), un navire de transport de l' armée impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale
Navire japonais_Tenry%C5%AB/Navire japonais Tenryū :
Trois navires de guerre japonais ont porté le nom de Tenryū : la corvette japonaise Tenryū, une corvette à vapeur de la marine impériale japonaise lancée en 1883 et démolie en 1912 le croiseur japonais Tenryū, un croiseur de classe Tenryū de la marine impériale japonaise lancé en 1918 et coulé en 1942. JS Tenryū , un navire de soutien à la formation de la Force maritime d'autodéfense japonaise lancé en 1999
Navire japonais_Tochi/navire japonais Tochi :
Deux navires de la marine japonaise ont été nommés Tochi : le destroyer japonais Tochi, un destroyer de classe Tachibana de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale, annulé en mai 1945 le JDS Tochi (PF-16, PF-296), une patrouille de classe Kusu frégate de la Force maritime d'autodéfense du Japon, anciennement USS Albuquerque