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INS Sindhuratna_(S59)/INS Sindhuratna (S59) :
INS Sindhuratna (S59) est un sous-marin diesel-électrique de classe Sindhughosh de la marine indienne. Le 26 février 2014, de la fumée a été détectée sur le sous-marin de la marine indienne INS Sindhuratna au large de la côte de Mumbai, et à bord 4 à 5 marins ont été transportés par avion vers un hôpital de Mumbai après avoir est tombé inconscient par suffocation. L'officier de sous-marin le plus ancien du Commandement naval de l'Ouest était à bord. 2 personnes ont été tuées tandis que 7 ont été blessées. La cause de l'incendie reste inconnue. Selon les rapports, de la fumée avait englouti le compartiment n ° 3 dans la zone d'habitation des marins lorsque le sous-marin était sous l'eau lors d'une mission d'entraînement, entraînant des morts et des blessés. Les deux officiers tués dans l'accident étaient le lieutenant-commandant Kapish Singh Muwal et le lieutenant-commandant Kapish Singh Muwal. Commandant Manoranjan Kumar. Leurs funérailles se sont déroulées avec tous les honneurs militaires, le Naval Ensign étant mis en berne.
INS Sindhuvijay_(S62)/INS Sindhuvijay (S62) :
INS Sindhuvijay (S62) est un sous-marin diesel-électrique de classe Sindhughosh de la marine indienne.
INS Subhadra_(P51)/INS Subhadra (P51):
INS Subhadra (P51) est un navire de patrouille de classe Sukanya de la marine indienne. INS Subhadra a été utilisé comme banc d'essai pour le missile balistique lancé par navire Dhanush et la plate-forme de stabilisation et de lancement associée.
INS Sudarsini_(A77)/INS Sudarsini (A77) :
INS Sudarshini est un voilier-école construit par Goa Shipyard Limited pour la marine indienne. Le navire est un navire jumeau de l'INS Tarangini qui a été mis en service en 1997. "Sudarshini" signifie "belle dame Sundari" d'après la jeune demi-sœur de Bouddha. Le navire a été conçu par Colin Mudie, un architecte naval et concepteur de yachts du Royaume-Uni.
INS Sufa/INS Sufa :
INS Sufa peut faire référence à l'un des navires suivants de la marine israélienne: INS Sufa (1969), un bateau lance-missiles de classe Sa'ar 3, navire de commandement du projet Cherbourg. INS Sufa (2003), un bateau lance-missiles de classe Sa'ar 4.5, deuxième navire de la marine israélienne de ce nom.
INS Sufa_(2003)/INS Sufa (2003):
L'INS Sufa (hébreu : סופה, Storm) est un bateau lance-missiles de classe Sa'ar 4.5 de la marine israélienne, construit par Israel Shipyards Ltd. et mis en service en mai 2003. Le navire n'est pas le premier à utiliser ce nom, qui était également utilisé par un ancien bateau lance-missiles de classe Sa'ar 3 qui était le navire de commandement de "l'opération Noa" dans laquelle les 5 bateaux restants (y compris lui-même) se sont échappés de Cherbourg (France) pendant l'embargo français en 1969.
INS Sujata_(P56)/INS Sujata (P56):
L'INS Sujata (P56) est un patrouilleur de classe Sukanya de la marine indienne.
INS Sukanya_(P50)/INS Sukanya (P50) :
L'INS Sukanya est le navire de tête des patrouilleurs de classe Sukanya de la marine indienne. Dans Sanatan Dharma, Sukanya était la fille de Shryayati, fils de Vaivasvata Manu et épouse du grand sage Chyavana. Il a été mis en service le 31 août 1989.
INS Sumedha/INS Sumedha :
INS Sumedha (P58) est le troisième navire de patrouille de classe Saryu de la marine indienne, conçu et construit localement par Goa Shipyard Limited. Il est conçu pour entreprendre des opérations de soutien de la flotte, des patrouilles côtières et hauturières, la surveillance des océans et le contrôle des lignes maritimes de communications et des actifs offshore et des tâches d'escorte.
INS Sumitra_(P59)/INS Sumitra (P59) :
L'INS Sumitra est le quatrième et dernier patrouilleur de classe Saryu de la marine indienne, conçu et construit par Goa Shipyard Limited. C'est aussi le yacht présidentiel de l'Inde. Il est conçu pour entreprendre des opérations de soutien de la flotte, des patrouilles côtières et hauturières, la surveillance des océans et le contrôle des lignes maritimes de communications et des actifs offshore et des tâches d'escorte.
INS Sunayna_(P57)/INS Sunayna (P57):
L'INS Sunayna est le deuxième patrouilleur de classe Saryu de la marine indienne, conçu et construit localement par Goa Shipyard Limited. Il est conçu pour entreprendre des opérations de soutien de la flotte, des patrouilles côtières et hauturières, la surveillance des océans et le contrôle des lignes maritimes de communications et des actifs offshore et des tâches d'escorte.
INS Surate_(D69)/INS Surate (D69):
L'INS Surat est le quatrième et dernier navire des destroyers furtifs à missiles guidés de classe Visakhapatnam de la marine indienne. Initialement, le navire devait porter le nom de la ville portuaire de Porbandar, mais plus tard, il a été changé en Surat. Les autres navires de guerre de cette classe sont INS Visakhapatnam, INS Mormugao, INS Imphal.
INS Sutlej/INS Sutlej :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés Sutlej : INS Sutlej (U95), un sloop de classe Black Swan mis hors service en 1978 INS Sutlej (J17), un navire d'étude de classe Sandhayak mis en service en 1993
INS Sutlej_(J17)/INS Sutlej (J17):
INS Sutlej (J17) est un navire hydrographique de la classe Sandhayak de la marine indienne, sous le Southern Naval Command. Comme les autres navires de la même classe, ce navire est également équipé d'un bloc opératoire et des équipements associés nécessaires pour répondre aux urgences médicales en mer.
INS Suvarna_(P52)/INS Suvarna (P52):
L'INS Suvarna (P52) est un patrouilleur de classe Sukanya de la marine indienne. L'INS Suvarna a été modifié pour être utilisé comme banc d'essai pour le lancement du missile balistique à courte portée Dhanush. Le 19 avril 2021, l'INS Suvarna, lors d'une patrouille de surveillance dans la mer d'Oman, a saisi des stupéfiants d'une valeur de 3000 crore ₹ transportés sur un bateau de pêche.
Tabar INS/Tabar INS :
INS Tabar (F44) (traduit par "hache de combat") est la troisième frégate de classe Talwar de la marine indienne. La frégate a été mise en service le 19 avril 2004 à Kaliningrad, en Russie, avec le capitaine (plus tard vice-amiral) Biswajit Dasgupta. L'actuel commandant (CO) de l'INS Tabar est le capitaine Mahesh Mangipudi. L'INS Tabar a atteint son port d'attache de Mumbai le 31 juillet 2004. Avec ses navires jumeaux INS Talwar ("épée" en sanskrit) et INS Trishul ("trident" en sanskrit), l'INS Tabar est affecté au Commandement naval occidental de la marine indienne, dont le siège est à Bombay. L'INS Tabar est un navire de guerre bien équipé qui a la capacité de gérer des missions aériennes / de surface / sous-marines ou de se défendre en opérant indépendamment sur des missions maritimes ou en soutenant une force opérationnelle navale plus importante. Ces derniers temps, le navire a visité divers ports du golfe Persique dans le cadre d'une mission de bonne volonté et la visite a été très réussie. Le navire a également participé à l'International Fleet Review à Visakhapatnam. Elle s'est récemment rendue à Port Louis pour participer aux célébrations de la fête nationale mauricienne.
INS Talwar/INS Talwar :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés INS Talwar : INS Talwar (F140) était une frégate de classe Whitby de type 12 mise en service en 1959, qui a servi dans la guerre portugaise-indienne et la guerre indo-pakistanaise de 1971 INS Talwar ( F40) est le navire de tête de sa classe, actuellement en service actif dans la marine indienne
INS Talwar_(F40)/INS Talwar (F40):
INS Talwar (F40) (traduit par "Sword") est le navire de tête des frégates de classe Talwar de la marine indienne. Son nom signifie "épée" en hindi (voir Talwar). Elle a été construite en Russie et mise en service dans la marine indienne le 18 juin 2003. Talwar est une frégate polyvalente et fidèle à son nom, a participé à diverses opérations et exercices depuis sa mise en service, y compris des opérations anti-piraterie au large des côtes somaliennes.
INS Tanaji/INS Tanaji :
INS Tanaji signifie le navire de la marine indienne Tanaji et c'est un navire de dépôt de base de la station navale de Mankhurd. Il a été commandé par le chef d'état-major de la marine, l'amiral Nirmal Verma, le 10 juillet 2012 et sert de base de données, d'unité de ressources humaines et de centre de gestion de carrière pour les marins. L'INS Tanaji avait joué un rôle crucial dans les progrès de la station navale de Mankhurd. La marine indienne a poursuivi sa tradition de nommer les établissements navals indiens d'après les grands guerriers en nommant le navire d'après "Tanaji Malusare". Il était général dans l'armée Maratha de Shivaji et était également connu sous le nom de Lion (Simha) pour la bataille de Sinhagad dans les années 1670. Un responsable de la marine indienne a déclaré que l'INS Tanaji fournira un soutien administratif et logistique et sera une base navire de soutien pour toutes les unités alliées de la station Mankhurd. L'INS Tanaji relève du Commandement naval de l'Ouest. Il soutiendra également le Bureau des marins qui s'occupe de toutes les questions des marins.
INS Tanin/INS Tanin :
Tanin a été porté par trois navires de la marine israélienne et peut faire référence à : INS Tanin (1958), un sous-marin de classe S lancé en 1945 sous le nom de HMS Springer, il a été transféré en Israël en 1958 et répertorié pour élimination en 1972. INS Tanin (1976), un sous-marin de classe Gal lancé en 1976 et mis hors service en 2002. INS Tanin (2012), un sous-marin de classe Dolphin lancé en 2012
INS Tanin_(2012)/INS Tanin (2012) :
INS Tanin est un sous-marin israélien de classe Dolphin 2. Le nom signifie "crocodile" en hébreu moderne, mais peut aussi signifier le monstre marin "tanin". Le sous-marin a été lancé en février 2012 à Kiel, en Allemagne, et a été livré à la ville portuaire israélienne de Haïfa plus tard cette année-là, et est entré en service en 2014.
INS Taragiri/INS Taragiri :
L'INS Taragiri (F41) était une frégate de classe Nilgiri de la marine indienne. Taragiri a été mis en service dans la marine le 16 mai 1980 et a été mis hors service le 27 juin 2013 à Mumbai, après avoir servi 33 ans dans la marine.
INS Tarangini_(A75)/INS Tarangini (A75):
INS Tarangini est une barque à trois mâts, mise en service en 1997 comme navire-école de voile pour la marine indienne. Elle est gréée en carré sur les mâts avant et principaux et gréée à l'avant et à l'arrière sur le mât d'artimon. Elle a été construite à Goa selon une conception de l'architecte naval britannique Colin Mudie et lancée le 1er décembre 1995. En 2003–04, elle est devenue le premier navire de la marine indienne à faire le tour du monde. Outre les courses, le navire navigue abondamment dans la région de l'océan Indien dans le but de fournir une expérience de formation à la voile aux élèves-officiers de la marine indienne. La marine indienne estime que la formation à bord de ces navires est la meilleure méthode pour inculquer aux stagiaires "le" sens de la mer "indéfinissable et le respect des éléments de la nature, qui sont indissociables d'une navigation sûre et réussie". La Marine croit que la formation à la voile sert également à transmettre les valeurs de courage, de camaraderie, d'endurance et d'esprit de corps aux officiers de marine en herbe.
INS Tarasa_(T94)/INS Tarasa (T94) :
INS Tarasa (T94) est un patrouilleur de la classe Car Nicobar de la marine indienne et le dernier navire de la série de quatre Water Jet Fast Attack Craft (WJFAC). Contrairement aux coupeurs de classe Sentinel de taille similaire de la Garde côtière des États-Unis , la classe est propulsée par des jets d'eau, jusqu'à 35 nœuds (65 km / h), où la vitesse maximale déclarée des systèmes de propulsion conventionnels des navires de patrouille américains est de 28 nœuds (52 km / h). Les deux classes ont une autonomie de mission de 2 000 milles marins (3 700 km). GRSE a remis le navire à la marine indienne à Kolkata le 15 juin 2017. De Kolkata, le navire naviguera vers Mumbai pour sa mise en service officielle. Le navire a été commandé par le vice-amiral Girish Luthra, officier commandant en chef du commandement naval de l'Ouest, le 26 septembre 2017 à Mumbai. Elle sera basée sous le contrôle opérationnel du Western Naval Command à Mumbai. Son commandant est le capitaine de corvette Praveen Kumar.
INS Tarkash/INS Tarkash :
INS Tarkash (F50) est la deuxième frégate de classe Talwar construite pour la marine indienne. Elle fait partie du deuxième lot de frégates de classe Talwar commandées par la marine indienne. Il a été construit au chantier naval Yantar à Kaliningrad, en Russie. Elle a été mise en service dans la marine le 9 novembre 2012 à Kaliningrad et a rejoint le commandement naval de l'Ouest le 27 décembre 2012.
INS Tarmugli_(T91)/INS Tarmugli (T91):
pour INS Tarmugli (T64) rendez-vous sur PS Topaz Transféré à la Garde côtière des Seychelles INS Tarmugli (T91) est un patrouilleur de la classe Car Nicobar de la marine indienne et le premier navire de la série de quatre Water Jet Fast Attack Craft (WJFAC). Le navire a été commandé par le vice-amiral HCS Bisht AVSM, officier commandant en chef du commandement naval de l'Est. Le navire conçu, conçu et construit localement, nommé d'après une île du même nom dans l'archipel d'Andaman, est capable d'opérer dans des eaux peu profondes à des vitesses élevées. Construit pour des tâches de surveillance et de patrouille côtières et off-shore étendues, le navire de guerre est équipé de moteurs MTU avancés, d'une propulsion par jet d'eau ainsi que des derniers équipements de communication. , jusqu'à 35 nœuds (65 km/h), où la vitesse maximale déclarée des systèmes de propulsion conventionnels des patrouilleurs américains est de 28 nœuds (52 km/h). Les deux classes ont une autonomie de mission de 2 000 milles marins (3 700 km).
INS Tarsis/INS Tarsis :
L' INS Tarshish ( hébreu : תרשיש , Tarshish ) est un bateau lance-missiles de classe Sa'ar 4.5 de la marine israélienne , construit par Israel Shipyards Ltd. et mis en service en juin 1995.
Teg INS/Teg INS :
INS Teg (F45) est la quatrième frégate de classe Talwar construite pour la marine indienne. Elle a été construite par le chantier naval Yantar à Kaliningrad, en Russie, et a été mise en service dans la marine le 27 avril 2012. Elle est la première du deuxième lot de frégates de classe Talwar à être achevée.
INS Tihayu_(T93)/INS Tihayu (T93) :
INS Tihayu (T93) est un patrouilleur de la classe Car Nicobar de la marine indienne et le troisième navire de la série de quatre Water Jet Fast Attack Craft (WJFAC). Nommé d'après l'île Tihayu de l'archipel de Nicobar, le navire peut avoir un ensemble supplémentaire d'environ 11 mitrailleuses de différentes variantes. Le navire équipé d'une puissance de feu améliorée est capable d'opérer dans des eaux peu profondes à grande vitesse. Adaptés à une surveillance et à une patrouille côtières et offshore étendues, la production des navires de la classe Car Nicobar par GRSE a été accélérée après les attentats terroristes de Mumbai en 2008.
INS Tillanchang/INS Tillanchang :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés INS Tillanchang : INS Tillanchang (T62) était un patrouilleur de classe Trinkat mis en service en 2001 et transféré aux garde-côtes maldiviens sous le nom de MCGS Huravee en 2006 INS Tillanchang (T92) est une classe Car Nicobar patrouilleur lancé en 2015
INS Tillanchang_(T92)/INS Tillanchang (T92) :
L'INS Tillanchang (T92) est un patrouilleur de la classe Car Nicobar de la marine indienne. Le navire a été mis en service le 9 mars 2017, à l'INS Kadamba, la base navale de Karwar.
INS Tir/INS Tir :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés Tir : HMIS Tir (K256) était une frégate de classe River de la Royal Indian Navy, transférée de la Royal Navy où elle a servi pendant la Seconde Guerre mondiale sous le nom de HMS Bann (K256) INS Tir ( A86) est un navire-école de la marine indienne
INS Tir_(A86)/INS Tir (A86):
INS Tir (A86) ( hindi : Arrow ) est le premier navire-école dédié aux cadets à être construit par Mazagon Dock Limited et commandé en tant que tel par la marine indienne . Elle est le navire senior du 1st Training Squadron du Southern Naval Command. INS Tir a été mis en service le 21 février 1986. Les capteurs à bord de Tir comprennent le radar Decca et un système SATNAV (navigation par satellite). Elle peut transporter jusqu'à 293 personnes à bord, bien que son déploiement typique soit avec 20 instructeurs et personnel et 120 cadets.INS Tir porte le nom du HMIS Tir, une frégate de classe River de la Royal Indian Navy, transférée plus tôt de la Royal Navy où elle a servi pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que HMS Bann (K256).
INS Trata/INS Trata :
INS Trata est une base de batterie de missiles de la marine indienne à Mumbai, Maharashtra, chargée de la défense côtière du Maharashtra et du Gujarat.
INS Trikand/INS Trikand :
INS Trikand (F51) est une frégate de classe Talwar de la marine indienne. Il s'agit du troisième et dernier navire du deuxième lot de frégates de classe Talwar commandées par la marine indienne. Il a été construit par le chantier naval Yantar à Kaliningrad, en Russie. Elle a été mise en service au service de la marine indienne le 29 juin 2013.
INS Trinkat_(T61)/INS Trinkat (T61):
INS Trinkat est un patrouilleur de la marine indienne conçu et construit par Garden Reach Shipbuilders and Engineers à Kolkata, au Bengale occidental.
INS Trishul/INS Trishul :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés INS Trishul : INS Trishul (F143) était une frégate de classe Whitby de type 12 mise en service en 1960, qui a servi dans la guerre portugaise-indienne et la guerre indo-pakistanaise de 1971 INS Trishul ( F43) est une frégate de classe Talwar, actuellement en service actif dans la marine indienne
INS Trishul_(F43)/INS Trishul (F43) :
INS Trishul (F43) (traduit par Trident) est la deuxième frégate de la classe Talwar de la marine indienne. Trishul, la frégate lance-missiles, a rejoint l'arsenal de la marine indienne en 2003. Le navire a été commandé par l'officier commandant en chef du drapeau de l'époque, le vice-amiral Arun Prakash du Commandement naval de l'Ouest à Saint-Pétersbourg, en Russie, le 25 juin 2003. Il a un effectif de 32 officiers et 228 marins. Contrairement au navire de tête INS Talwar, les essais en mer du Trishul ont été considérablement raccourcis car le navire s'est bien comporté. Trishul est arrivé à Mumbai le 23 septembre 2003.
INS Udaygiri/INS Udaygiri :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés INS Nilgiri : INS Udaygiri (F35) était une frégate de classe Nilgiri lancée en 1972 INS Udaygiri (2022) est une frégate de classe Nilgiri lancée en 2022
INS Udaygiri_(2022)/INS Udaygiri (2022):
L'INS Udaygiri est le troisième navire de la marine indienne parmi les frégates de missiles à guidage furtif de classe Nilgiri.
INS Udaygiri_(F35)/INS Udaygiri (F35) :
INS Udaygiri (F35) était une frégate de classe Nilgiri de la marine indienne. Udaygiri a été mise en service dans la marine le 18 février 1976. Elle a été désarmée le 24 août 2007.
INS Utkrosh/INS Utkrosh :
INS Utkrosh ( IATA : N / A , ICAO : VOPB ), est une station aéronavale indienne sous les services conjoints Andaman et Nicobar Command des forces armées indiennes . Il est situé près de la base navale INS Jarawa, à Port Blair dans les îles Andaman et Nicobar. Il partage des installations côté piste avec l'aéroport international Veer Savarkar qui gère le trafic civil.
INS Vagir/INS Vagir :
Deux navires de la marine indienne ont été nommés INS Vagir : INS Vagir (S41) était un sous-marin de classe Vela lancé en 1972 et mis hors service en 2001 INS Vagir (S25) est un sous-marin de classe Kalvari lancé en 2020
INS Vagir_(S25)/INS Vagir (S25):
INS Vagir (S25) est le cinquième sous-marin du premier lot de six sous-marins de classe Kalvari pour la marine indienne. Il s'agit d'un sous-marin d'attaque diesel-électrique basé sur la classe Scorpène, conçu par le groupe naval français de défense et d'énergie Naval Group et fabriqué par Mazagon Dock Limited, un chantier naval indien à Mumbai, Maharashtra.
INS Vagir_(S41)/INS Vagir (S41):
INS Vagir (S41) était un sous-marin diesel-électrique de classe Vela de la marine indienne. Vagir a été nommé d'après une espèce de poisson des sables.
INS Vagli_(S42)/INS Vagli (S42):
INS Vagli (S42) était un sous-marin diesel-électrique de classe Vela de la marine indienne, mis en service en 1974. Avec son navire jumeau Vela, il a passé près de 10 ans à subir un long radoub par le chantier naval Hindustan. Après 36 ans de service actif, l'INS Vagli a été mis hors service le 9 décembre 2010.
INS Vagsheer_(S26)/INS Vagsheer (S26):
INS Vagsheer (S26) est le sixième sous-marin du premier lot de six sous-marins de classe Kalvari pour la marine indienne. Il s'agit d'un sous-marin d'attaque diesel-électrique basé sur la classe Scorpène, conçu par le groupe naval français de défense et d'énergie Naval Group et fabriqué par Mazagon Dock Limited, un chantier naval indien à Mumbai, Maharashtra. Le navire a été mis en service le 20 avril 2022. Capable d'évasion radar ennemie, de surveillance de zone, de collecte de renseignements, de techniques avancées d'insonorisation acoustique, de faibles niveaux de bruit rayonné, d'une forme optimisée de manière hydrodynamique. Capacité à lancer une attaque paralysante sur l'ennemi à l'aide d'armes à guidage de précision avec à la fois 18 torpilles et missiles anti-navires lancés par tube en même temps, sous l'eau ou en surface, 18 torpilles pour la guerre anti-sous-marine et la guerre anti-surface, technologie furtive Le sous-marin de classe Kalvari activé mesure 221 pieds de long, 40 pieds de haut, il a une vitesse de 20 km/h au niveau de la surface de la mer, 37 km/h en dessous, 350 mètres de limites d'immersion sous l'eau pendant 50 jours, 360 cellules de batterie font fonctionner son sous-marin diesel-électrique.
INS Vagsheer_(S43)/INS Vagsheer (S43):
INS Vagsheer (S43) était un sous-marin diesel-électrique de classe Vela de la marine indienne.
INS Vajrabahu/INS Vajrabahu :
INS Vajrabahu est une base sous-marine de la marine indienne du Commandement naval de l'Ouest située près de Mumbai dans le Maharashtra. Il a été mis en service le 1er février 1996.
INS Vajrakosh/INS Vajrakosh :
INS Vajrakosh est une base de missiles et de munitions de la marine indienne à Karwar, Karnataka et est le troisième établissement naval. Il a été commandé le 9 septembre 2015 par le ministre de la Défense, M. Manohar Parrikar.
INS Valsura/INS Valsura :
INS Valsura est une "frégate de pierre" (établissement à terre) de la marine indienne à Jamnagar, Gujarat. Institution de formation technologique de premier plan, il abrite l'école électrique de la marine indienne.
INS Varsha/INS Varsha :
INS Varsha est une nouvelle base navale en cours de développement dans le cadre du projet Varsha pour la marine indienne. Cette base accueillera la nouvelle flotte de sous-marins et de navires nucléaires de la marine. Il était prévu qu'il soit situé dans un rayon d'environ 200 kilomètres (124,27 milles terrestres) de Visakhapatnam, le quartier général du Commandement naval de l'Est de la marine. Des reportages précédents suggéraient que Gangavaram avait été le site initial de la nouvelle base. La base est en cours de développement à Rambilli, à 50 km de Visakhapatnam.
INS Varuna/INS Varuna :
INS Varuna est le premier navire-école indien à voiles à gréement carré de la marine indienne, accessoirement également en Asie. Varuna a été achevé en avril 1981 par Mazagon Dock Limited à Mumbai. Il est basé à Kochi sous le commandement naval du sud. Il a été mis en service le 20 avril 1981 par le chef d'état-major de la marine, l'amiral RL Pereira.
Virage INS / Virage INS :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés INS Veer : INS Veer (K82) était un bateau lance-missiles de classe Vidyut de la marine indienne qui a servi pendant la guerre indo-pakistanaise de 1971 INS Veer (K40) est le navire de tête de sa classe de corvettes, actuellement en service actif dans la marine indienne
INS Virage_(K82)/INS Virage (K82) :
INS Veer (K82) était un bateau lance-missiles de classe Vidyut de la marine indienne. INS Veer faisait partie du 25e escadron de missiles "Killer" de la marine indienne.
INS Vela/INS Vela :
Deux navires de la marine indienne ont été nommés INS Vela : INS Vela (S40) était un sous-marin de classe Vela lancé en 1972 et mis hors service en 2010 INS Vela (S24) est un sous-marin de classe Kalvari lancé en 2019
INS Vela_(S24)/INS Vela (S24):
INS Vela (S24) est le quatrième sous-marin du premier lot de six sous-marins de classe Kalvari pour la marine indienne. Il s'agit d'un sous-marin d'attaque diesel-électrique basé sur la classe Scorpène, conçu par le groupe naval français de défense et d'énergie DCNS et fabriqué par Mazagon Dock Limited, un chantier naval indien à Mumbai. La première découpe d'acier pour le sous-marin a commencé le 14 juillet 2009 et le navire a été lancé le 6 mai 2019. Le sous-marin a été livré à la marine indienne le 9 novembre 2021 et officiellement mis en service par le chef d'état-major de la marine, l'amiral Karambir. Singh le 25 novembre. Le sous-marin hérite son nom de l'INS Vela (S40) qui a servi dans la marine de 1973 à 2010 et était le navire de tête de la classe Vela. L'équipage de l'INS Vela (S40) était présent à la cérémonie de mise en service de l'INS Vela (S24). Vela est le nom d'un poisson indien de l'espèce de raie connue pour son agressivité et son pouvoir offensif, et sa capacité à se camoufler des prédateurs. La crête du sous-marin représente la raie nageant à travers les mers bleues. La mascotte du navire est un sous-rayon, un portemanteau de sous-marin et de raie. La mascotte symbolise la "métamorphose du caractère du sous-marin avec les qualités d'une raie".
INS Vela_(S40)/INS Vela (S40):
L'INS Vela (S40) était le navire de tête de quatre sous-marins diesel-électriques de classe Vela de la marine indienne. Le sous-marin a été mis en service le 31 août 1973 à Riga, en RSS de Lettonie. Avec son navire jumeau Vagli, elle a passé près de 10 ans à subir un long radoub par le chantier naval Hindustan. Après 37 ans de service, le sous-marin a été mis hors service le 25 juin 2010. Le sous-marin a été réclamé par le Commandement naval de l'Est d'être le plus ancien sous-marin opérationnel au monde au moment de son déclassement.Vela est le nom d'un poisson indien de la Espèce de raie connue pour son agressivité et son pouvoir offensif, et sa capacité à se camoufler des prédateurs.
INS Venduruthy/INS Venduruthy :
INS Venduruthy est une base de la marine indienne située sur l'île Willingdon à Kochi, Kerala. Il sert de quartier général du Commandement naval du Sud. C'est le plus grand établissement de formation de la marine indienne. L'INS Garuda est une station aéronavale située à côté de l'INS Venduruthy. Le commodore Deepak Kumar est le commandant de cette base. Il fournit des installations administratives à tous les établissements de formation au sein du commandement naval du Sud. Le code PIN de INS Vendurathy est 682004.
INS Vidyut/INS Vidyut :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés INS Vidyut : INS Vidyut (K83) était le navire de tête de sa classe d'engin d'attaque rapide de la marine indienne qui a servi dans la guerre indo-pakistanaise de 1971 INS Vidyut (K48) est un Corvette de classe Veer , actuellement en service actif dans la marine indienne
INS Vidyut_ (K83)/INS Vidyut (K83) :
L'INS Vidyut (K83) était le navire de tête de sa classe d'engins d'attaque rapide de la marine indienne.
INS Vijaydurg_(K71)/INS Vijaydurg (K71):
L'INS Vijaydurg (K71) était le navire de tête des corvettes de classe Durg de la marine indienne. Le navire a été mis en service le 25 décembre 1976 et désarmé le 30 septembre 2002.
INS Vijeta_(K84)/INS Vijeta (K84):
INS Vijeta (K84) était un bateau lance-missiles de classe Vidyut de la marine indienne.
INS Vikramaditya/INS Vikramaditya :
INS Vikramaditya ( sanskrit : Vikramāditya , lit. «Brave as the Sun») est un porte-avions modifié de classe Kiev et le navire amiral de la marine indienne . Il est entré en service en 2013. Construit à l'origine sous le nom de Bakou et mis en service en 1987, le porte-avions a servi dans la marine soviétique et plus tard dans la marine russe (en tant qu'amiral Gorshkov) avant d'être mis hors service en 1996. Le porte-avions a été investi par l'Inde le 20 janvier 2004. après des années de négociations à un prix de vente d'armes final de 2,35 milliards de dollars. Le navire transformé a terminé ses essais en mer en juillet 2013 et ses premiers essais en aviation STOBAR en septembre 2013. Il a été mis en service le 16 novembre 2013 lors d'une cérémonie tenue à Severodvinsk, en Russie. Le 14 juin 2014, le Premier ministre indien, Narendra Damodar Modi, a officiellement intronisé l'INS Vikramaditya dans la marine indienne et l'a dédiée à la nation.
INS Vikrant/INS Vikrant :
Deux navires exploités par la marine indienne ont eu le nom INS Vikrant. INS Vikrant (1961), un porte-avions de construction britannique qui a été en service de 1961 à 1997, a fonctionné comme navire-musée de 2002 à 2012 et a été démoli en 2014-2015. INS Vikrant (2013), un premier porte-avions (indigène) de construction indienne qui a été lancé en 2013, le premier des deux prévus pour la classe, et mis en service le 2 septembre 2022.
INS Vikrant_(1961)/INS Vikrant (1961):
Le navire de la marine indienne Vikrant (du sanskrit vikrānta, "courageux") était un porte-avions de classe Majestic de la marine indienne. Le navire a été établi sous le nom de HMS Hercules pour la Royal Navy britannique pendant la Seconde Guerre mondiale, mais a été mis en attente à la fin de la guerre. L'Inde a acheté le porte-avions incomplet en 1957 et la construction a été achevée en 1961. Vikrant a été mis en service en tant que premier porte-avions de la marine indienne et a joué un rôle clé dans l'application du blocus naval du Pakistan oriental pendant la guerre indo-pakistanaise de 1971. Dans ses dernières années, le navire a subi d'importants réaménagements pour embarquer des avions modernes, avant d'être mis hors service en janvier 1997. Il a été conservé comme navire-musée à Naval Docks, Mumbai jusqu'en 2012. En janvier 2014, le navire a été vendu via une vente aux enchères en ligne et mis au rebut. en novembre 2014 après l'autorisation définitive de la Cour suprême.
INS Vikrant_(2013)/INS Vikrant (2013):
INS Vikrant (prononcé [vikrɑːnt̪]) est un porte-avions construit par Cochin Shipyard Limited (CSL) au Kerala pour la marine indienne. C'est le premier porte-avions construit en Inde. Il est nommé Vikrant en hommage au premier porte-avions indien, INS Vikrant (1961). Le nom Vikrant signifie "courageux" en sanskrit. La devise du navire, "जयेम सं युधिस्पृधः" (sanskrit), signifie "je vaincs ceux qui me combattent". Jusqu'à 26 avions de combat Dassault Rafale-M ou Boeing F/A-18E/F Super Hornet ainsi que 4 hélicoptères Kamov Ka-31 ou 2 hélicoptères utilitaires HAL Dhruv NUH ou 4 hélicoptères polyvalents MH-60R voleront depuis l'INS Vikrant. D'une longueur de 262 mètres (860 pieds), avec une vitesse de pointe de 28 nœuds (52 km/h ; 32 mph) et une autonomie de 7 500 milles marins (13 900 km ; 8 600 mi), le navire dispose de 2 300 compartiments habités par 1 700 marins. Il dispose d'un complexe hospitalier, de cabines pour femmes officiers, de deux ponts d'envol de la taille d'un terrain de football, de huit kilomètres (5,0 mi) de couloirs et de huit générateurs capables d'éclairer une ville de 2 millions d'habitants. Les travaux de conception du navire ont commencé en 1999. , et la quille a été posée en 2009. Le transporteur a été sorti de la cale sèche le 29 décembre 2011 et lancé le 12 août 2013. Les essais en bassin ont été achevés en décembre 2020 et les essais en mer ont commencé en août 2021. Sa cérémonie de mise en service a eu lieu le 2 septembre 2022. Les essais en vol de l'avion seront achevés en 2023. Le coût total du projet est d'environ 23 000 crore ₹ (2,9 milliards de dollars US) au moment des premiers essais en mer.
INS Vinash/INS Vinash :
Les navires suivants de la marine indienne ont été nommés INS Vinash : INS Vinash (K85) était un bateau lance-missiles de classe Vidyut de la marine indienne qui a servi pendant la guerre indo-pakistanaise de 1971 INS Vinash (K47) est une corvette de classe Veer , actuellement en service actif dans la marine indienne
INS Vinash_(K85)/INS Vinash (K85):
L'INS Vinash (K85) était un bateau lance-missiles de classe Vidyut du 25th Killer Missile Boat Squadron de la marine indienne.
INS Vindhyagiri/INS Vindhyagiri :
L'INS Vindhyagiri était une frégate de classe Nilgiri de la marine indienne. Le Vindhyagiri a été mis en service le 8 juillet 1981. Après près de trente ans de service, il a coulé quelques heures après être entré en collision avec un navire marchand le 30 janvier 2011. Bien qu'il ait ensuite été renfloué, la marine l'a mis hors service le 11 juin 2012, un an avant sa date de démantèlement envisagée. Vindhyagiri a servi pendant 31 ans, dont une période en tant que vaisseau amiral du Commandement naval de l'Ouest.
INS Viraat/INS Viraat :
INS Viraat ( sanskrit : Virāṭa signifiant géant ) était un porte-avions de classe Centaur de la marine indienne . L'INS Viraat était le navire amiral de la marine indienne avant la mise en service de l'INS Vikramaditya en 2013. Le navire a été achevé et mis en service en 1959 sous le nom de HMS Hermes de la Royal Navy et mis hors service en 1984. Il a été vendu à l'Inde en 1987. L'INS Viraat a été mis en service en la marine indienne le 12 mai 1987 et a servi pendant près de 30 ans. En février 2015, la marine a déclaré que Viraat serait déclassé l'année suivante. Dernier navire de construction britannique servant dans la marine indienne, il était le plus ancien porte-avions en service au monde. Le 23 juillet 2016, Viraat a navigué pour la dernière fois par ses propres moyens de Mumbai à Kochi, où il a été mis en cale sèche et préparé pour le démantèlement. Elle a été remorquée hors de Kochi le 23 octobre, retournant à Mumbai le 28 octobre, où elle a été immobilisée. Viraat a été officiellement mise hors service le 6 mars 2017. Après l'échec des projets de conversion en hôtel et musée, elle a été vendue à la ferraille et devait être démantelée à partir de septembre 2020, mais a été suspendue par la Cour suprême de l'Inde. après que 40% du corps avait déjà été mis au rebut.
INS Virbahu/INS Virbahu :
INS Virbahu est une base sous-marine de la marine indienne du Commandement naval de l'Est située près de Visakhapatnam, Andhra Pradesh.
INS Visakhapatnam_(D66)/INS Visakhapatnam (D66) :
L'INS Visakhapatnam est le navire de tête et le premier des destroyers furtifs à missiles guidés de classe Visakhapatnam de la marine indienne. Le navire, mis en service le 21 novembre 2021, est l'un des plus gros destroyers en service dans la marine indienne.
INS Vishal/INS Vishal :
INS Vishal, également connu sous le nom de porte-avions autochtone 2 (IAC-2), est un porte-avions prévu qui sera construit par Cochin Shipyard Limited pour la marine indienne. Il est destiné à être le deuxième porte-avions à être construit en Inde après INS Vikrant (IAC-1). La conception proposée de la deuxième classe de transporteur sera une nouvelle conception, avec des changements importants par rapport à Vikrant, y compris une augmentation de la taille et du déplacement. Un système CATOBAR de système de lancement d'avion électromagnétique (EMALS) est également à l'étude. Son nom Vishal signifie « grand » en sanskrit.
INS Yaffo/INS Yaffo :
INS Yaffo a été porté par au moins deux navires du Corps des mers israéliens : INS Yaffo (1955), l'ancien destroyer britannique de classe Z HMS Zodiac acquis en 1955 et frappé en 1972 INS Yaffo (1998), un Sa'ar 4.5- bateau lance-missiles de classe mis en service en 1998
INS Yaffo_(1998)/INS Yaffo (1998):
INS Yaffo (אח"י יפו) est un bateau lance-missiles israélien, l'un des dix bateaux lance-missiles de classe Sa'ar 4.5. Il a été lancé en 1998 aux chantiers navals israéliens du port de Haïfa. Il fait partie de la marine israélienne depuis juillet 1, 1998.
INT/INT :
INT peut faire référence à : abréviation d'interjection Telecom & Management SudParis, anciennement Institut National des Télécommunications (INT), un établissement d'enseignement supérieur français Telecom SudParis, anciennement Telecom INT, une grande école française, école d'ingénieurs Telecom Business School, anciennement INT Management , une Grande Ecole française, diplômée de l'école de commerce Smith Reynolds Aéroport, Winston-Salem, Caroline du Nord L'Israel National Trail, un sentier de randonnée qui traverse Israël L'Indian National Theatre, une organisation et troupe de théâtre basée à Mumbai, en Inde une interception dans le football américain statistiques L'Interstate Railroad, un ancien chemin de fer américain. Int Base, le siège de l'Église de Scientologie
INTA/INTA :
Inta ou INTA peut faire référence à : AbréviationsCommission du Parlement européen sur le commerce international, une commission du Parlement européen Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, agence spatiale espagnole Institut national de technologie agricole (Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria), un institut en Argentine International New Thought Alliance, un parapluie organisation d'organisations New Thought International Trademark Association, une association mondiale à but non lucratifPlacesInta, une ville de la République des Komis, en Russie Inta Urban Okrug, une formation municipale dont la ville d'importance républicaine d'Inta dans la République des Komis, en Russie est constituée en tant que Inta Airport, aéroport de la République des Komis, RussieAutreInta (prénom), prénom féminin letton INTA-255 et INTA-300, fusées à consonance espagnoles Inta Juice, franchise de jus et smoothies soutenue financièrement par Randy Moss, joueur de football américain N- 2′-indolylnaltrexamine, un médicament opioïde expérimental
INTA-100/INTA-100 :
Le véhicule INTA-100 était une petite fusée-sonde météorologique à 2 étages conçue et développée entre les années 1980 et les années 1990 par l'Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). La conception finale a été entièrement produite en Espagne pour être utilisée par l'Instituto Nacional de Meteorología (INM qui fait maintenant partie de l'AEMET) dans la conduite d'expériences sur l'atmosphère.
INTA-255/INTA-255 :
L'INTA-255 était une fusée-sonde espagnole. L'INTA-255 a été lancé avec 4 roquettes Chick, qui démarrent avec 0,2 seconde de combustion. L'INTA-255 a été lancé trois fois en 1969/70. Le plafond de l'INTA-255 s'élevait à 150 km, la poussée au décollage à 42,00 kN, la masse de l'étoile à 340 kg, le diamètre à 0,26 m et la longueur à 6,03 m.
INTA-300/INTA-300 :
L'INTA-300, également connue sous le nom de "Flamenco", était une fusée-sonde espagnole à deux étages. Il se composait d'un étage de lancement de type Heron et d'un étage supérieur de type Snipe. L'INTA-300 a été lancé six fois entre 1974 et 1994. Basé sur un modèle de fusée INTA-255 de British Aerojet, l'INTA-300 est capable d'atteindre des altitudes de 300 km (186 mi) seul et de 50 km (31 mi ) avec sa charge utile maximale avec une poussée de 138,00 kN. L'intention de l'INTA-300 était de pouvoir soulever une charge utile de 50 kg sur les 300 km qui, avec l'aide du Bristol Aerojet, l'Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial a pu fabriquer un prototype suffisamment puissant de l'INTA -300 en 1981 après trois lancements infructueux. Mais au moment de la construction du quatrième modèle, le financement avait été coupé. Lorsque les fonds sont redevenus disponibles dans les années 1990, le quatrième modèle de l'INTA-300 a été modifié en un modèle plus efficace baptisé INTA-300B, capable de transporter des charges utiles plus lourdes. avec des capacités d'altitude plus élevées.
INTAF/INTAF :
Le ministère de l'Intérieur, communément appelé INTAF (ou Intaf), était un ministère du gouvernement rhodésien. L'un des départements gouvernementaux les plus importants de Rhodésie, il était responsable du bien-être et du développement de la population rurale africaine noire. Il a joué un rôle important dans le maintien du contrôle des villages africains ruraux pendant la guerre de Rhodesian Bush. Établi par la British South Africa Company en 1894 sous le nom de Département des affaires autochtones, il a été reconstitué en 1962 sous le nom de Ministère de l'intérieur. Il a établi des districts administratifs dans toute la Rhodésie. Chaque district était dirigé par un commissaire de district en uniforme blanc, assisté d'un personnel multiracial et des forces de sécurité. Alors que la guerre de Rhodesian Bush a commencé au début des années 1970, l'INTAF a considérablement élargi ses opérations de sécurité. Il a créé une force paramilitaire qui patrouillait dans les zones rurales. Il a également commencé la collecte de renseignements et maintenu le programme des villages protégés. Lors de l'indépendance internationalement reconnue du Zimbabwe en 1980, l'INTAF a été dissoute et a été remplacé par le ministère zimbabwéen de l'intérieur. L'INTAF était dirigée par le ministre de l'Intérieur, nommé par le Premier ministre de la Rhodésie Ian Smith. William Harper a été le premier ministre de l'Intérieur et Rollo Hayman le dernier.
Théâtre INTAR/Théâtre INTAR :
Le théâtre INTAR, fondé en 1966, est l'une des plus anciennes compagnies de théâtre hispanique des États-Unis. L'acronyme INTAR signifie International Arts Relations.
INTA HM.1/INTA HM.1 :
L'INTA HM.1, également connu sous le nom de Huarte Mendicoa HM-1, était un entraîneur primaire espagnol des années 1940 conçu par l'Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica (INTA) et construit pour eux par Aeronáutica Industrial SA (AISA).
INTBAU/INTBAU :
Le Réseau international pour la construction traditionnelle, l'architecture et l'urbanisme (INTBAU) est une organisation internationale créée en 2001. L'organisation est née d'un projet de recherche lancé en 2000 à la Prince's Foundation for the Built Environment et entrepris par le Dr Matthew Hardy, architecte et architecte historien. INTBAU est "dédié au soutien de la construction traditionnelle, au maintien du caractère local et à la création de meilleurs endroits où vivre", et dispose d'un bureau central situé avec trois organisations caritatives apparentées dans le bâtiment de la Prince's Foundation for the Built Environment à Shoreditch, Londres, Royaume-Uni. Depuis avril 2004, il s'agit d'un établissement d'enseignement indépendant enregistré, d'abord en tant qu'organisme de bienfaisance no. 1103068 et plus récemment Charity no. 1132362. INTBAU reste sous le patronage du Prince de Galles, bien qu'il soit maintenant devenu une filiale de la Fondation du Prince.
INTECAP %E2%80%93_Instituto_de_Capacitación/INTECAP – Instituto de Capacitación :
INTECAP - Instituto Técnico de Capacitacion y Productividad est une université du Guatemala.
INTEC Education_College/INTEC Education College :
INTEC Education College (INTEC), anciennement connu sous le nom de Center for Preparatory Studies ou Pusat Pendidikan Persediaan (PPP), Overseas Preparatory Program (OPP) ou Program Persediaan Luar Negeri (PPLN), et International Education Center (INTEC) International Education College ( INTEC). L'établissement est le lieu où les étudiants suivent des programmes spécialement préparés avant de poursuivre leurs études à l'étranger dans des pays tels que les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, l'Australie, la Corée et le Japon. Ils proposent désormais également des cours de comptabilité professionnelle tels que l'ACCA et le CIMA.
INTEGER Millennium_House/INTEGER Millennium House :
L'INTEGER Millennium House est une maison de démonstration à Watford, en Angleterre, qui a ouvert ses portes au public en 1998. Elle a été rebaptisée The Smart Home après avoir été rénovée en 2013. La maison était à l'origine destinée à présenter des innovations dans la conception et la construction, l'intelligence du bâtiment et l'environnement. performance. La conception INTEGER comprenait de nombreuses fonctionnalités innovantes, notamment des technologies environnementales telles qu'un toit vert et un système de recyclage des eaux grises, la domotique qui comprenait un système de gestion du bâtiment et un système de sécurité intelligent, et des systèmes techniques innovants tels que le chauffage par le sol en tranchée. En 2013, la maison a été rénovée et modernisée avec une variété de fonctionnalités nouvelles et améliorées, y compris un réseau photovoltaïque intégré au bâtiment (BIPV), qui a réduit de moitié ses émissions de carbone et augmenté son efficacité énergétique de 50 %. Depuis sa création, la maison a remporté de nombreux prix, est apparue dans Tomorrow's World sur BBC Television, a accueilli des milliers de visiteurs et a influencé la construction traditionnelle.
INTÉGRAL/INTÉGRAL :
L'INTErnational Gamma-Ray Astrophysics Laboratory (INTEGRAL) est un télescope spatial pour l'observation des rayons gamma d'énergies jusqu'à 8 MeV. Il a été lancé par l'Agence spatiale européenne (ESA) en orbite terrestre en 2002 et est conçu pour fournir l'imagerie et la spectroscopie de sources cosmiques. Dans la gamme d'énergie MeV, c'est l'observatoire de rayons gamma le plus sensible de l'espace. Il est sensible aux photons d'énergie plus élevée que les instruments à rayons X tels que NuSTAR, l'observatoire Neil Gehrels SWIFT, XMM-Newton, et plus faible que d'autres instruments à rayons gamma tels que Fermi et HESS. Les photons dans la gamme d'énergie d'INTEGRAL sont émis par des particules relativistes et suprathermiques dans des sources violentes, la radioactivité d'isotopes instables produits lors de la nucléosynthèse, des binaires de rayons X et des transitoires astronomiques de tous types, y compris des sursauts gamma. Les instruments du vaisseau spatial ont des champs de vision très larges, ce qui est particulièrement utile pour détecter l'émission de rayons gamma à partir de sources transitoires car ils peuvent surveiller en continu de grandes parties du ciel. INTEGRAL est une mission de l'ESA avec des contributions supplémentaires d'États membres européens, dont l'Italie, la France, l'Allemagne et l'Espagne. Les partenaires de coopération sont l'Agence spatiale russe avec l'IKI (militaire CP Comand Punkt KW) et la NASA. Depuis octobre 2022, INTEGRAL continue de fonctionner malgré la perte de ses propulseurs grâce à l'utilisation de ses roues de réaction et de la pression de rayonnement solaire.
INTEGRAL/INTEGRAL :
Integrall est une base de données qui cherche à documenter et à annoter les intégrons et tous les autres éléments transposables qui confèrent une résistance aux antibiotiques chez les bactéries. Depuis la version 1.2, Integrall contient environ 4800 séquences d'intégrons. Les éléments transposables et les intégrons dans les bactéries constituent une menace majeure dans le domaine de la recherche sur les médicaments antimicrobiens car ils permettent aux bactéries de développer des résistances par le biais d'interactions interbactériennes. Ils permettent aux bactéries de développer des résistances qu'elles ne peuvent généralement pas. Ainsi, Integrall cherche à être une base de données complète et unifiée qui facilite la compréhension et l'utilisation des informations sur les intégrons. Integrall est construit sur PHP5 en utilisant MySQL 5.0.
INTERBUS/INTERBUS :
INTERBUS est un système de bus série qui transmet des données entre des systèmes de contrôle (par exemple, des PC, des API, des ordinateurs VMEbus, des contrôleurs de robot, etc.) et des modules d'E/S répartis dans l'espace qui sont connectés à des capteurs et des actionneurs (par exemple, des capteurs de température, des interrupteurs de position) . Le système INTERBUS a été développé par Phoenix Contact et est disponible depuis 1987. C'est l'un des principaux systèmes de bus de terrain dans l'industrie de l'automatisation et il est entièrement normalisé selon les normes européennes EN 50254 et CEI 61158. À l'heure actuelle, plus de 600 fabricants sont impliqués dans la mise en œuvre de la technologie INTERBUS dans les systèmes de contrôle et les appareils de terrain. Depuis 2011, la technologie INTERBUS est hébergée par l'association professionnelle Profibus et Profinet International.
INTERCALE/INTERCALE :
Le langage de compilation sans acronyme prononçable (INTERCAL) est un langage de programmation ésotérique qui a été créé comme une parodie par Don Woods et James M. Lyon, deux étudiants de l'Université de Princeton, en 1972. Il fait la satire des différents langages de programmation à l'époque, ainsi que la prolifération des constructions linguistiques et des notations proposées dans les années 1960. Il existe deux implémentations maintenues des dialectes INTERCAL : C-INTERCAL (créé en 1990), maintenu par Eric S. Raymond et Alex Smith, et CLC-INTERCAL, maintenu par Claudio Calvelli.
Logistique INTERFET/Logistique INTERFET :
Le soutien logistique de la mission multinationale de maintien de la paix de la Force internationale au Timor oriental (INTERFET) en 1999 et 2000 a impliqué, à son apogée, 11 693 personnes de 23 pays. Parmi ceux-ci, 5 697 venaient d'Australie, ce qui en fait le plus grand déploiement de forces australiennes à l'étranger depuis la guerre du Vietnam. L'INTERFET était inhabituel en ce sens qu'il était dirigé par l'Australie, plaçant le pays dans un rôle totalement inconnu. Les zones de logistique et de soutien des Forces de défense australiennes (ADF) avaient fait l'objet de coupes profondes dans les années 1990. L'ADF n'avait pas prévu de s'engager dans une mission de maintien de la paix d'une telle envergure et n'était pas préparée à soutenir une projection de force australienne de cette taille, et encore moins à agir en tant que nation chef de file d'une coalition internationale. L'INTERFET s'est déployé au Timor oriental en septembre 1999. Plus de 90 % du fret et la plupart des passagers ont voyagé par voie maritime, transportés par une force opérationnelle navale. Onze nations ont fourni des avions de transport à l' INTERFET Coalition Airlift Wing (ICAW), qui a effectué 3 400 sorties à l'appui d'INTERFET, transporté 9 500 tonnes (10 500 tonnes courtes) de fret et transporté plus de 30 000 passagers. Une base a été établie à Darwin, avec des fournitures, du matériel, des magasins et, dans de nombreux cas, du personnel stocké ou mis en place là-bas avant d'être envoyé au Timor oriental par voie maritime ou aérienne. Le Timor oriental a posé d'importants problèmes d'appui logistique. Il n'y avait qu'un seul port en eau profonde, le port de Dili, et il avait une profondeur maximale à quai de seulement 7 mètres (23 pieds). Il y avait peu de plages adaptées à la Logistique Over-the-Shore (LOTS) et seulement trois aérodromes. Pour donner effet à un concept opérationnel qui impliquait d'inonder le Timor oriental avec autant de troupes de combat que possible, les troupes ont d'abord été débarquées avec un minimum de véhicules et de fournitures. Les unités de soutien logistique ont passé les mois d'octobre et de novembre à rattraper et à éliminer les arriérés. Un soutien logistique efficace a permis à INTERFET de mener à bien sa mission sans graves limitations résultant d'une logistique inadéquate, bien qu'il y ait eu des pénuries de pièces de rechange, de fournitures médicales et d'équipements.
INTERIM-Théâtre/INTERIM-Théâtre :
INTERIM-Theater est un théâtre à Munich, Bavière, Allemagne.
INTERMAT Moyen-Orient/INTERMAT Moyen-Orient :
INTERMAT Middle East est un salon international annuel pour les industries de la construction et des matériaux. Il se tient actuellement au Centre national des expositions d'Abu Dhabi (ADNEC) où le dernier salon a eu lieu en octobre 2012. Le prochain salon est prévu du 14 au 16 janvier 2014. INTERMAT Moyen-Orient est un événement présentant les équipements et techniques utilisés dans les secteurs internationaux du bâtiment et du génie civil aux entrepreneurs et aux autorités publiques, toutes les entreprises impliquées dans la construction d'infrastructures routières, autoroutières, ferroviaires, de ponts, de tunnels, de ports et d'aéroports, marines et pétrolières et gazières dans la région du Moyen-Orient. Ce salon est organisé par Clarion Events Middle East et Comexposium, premier organisateur européen de salons. Sous le haut patronage de : Hamdan bin Zayed bin Sultan Al Nahyan, Ministre fédéral des travaux publics des EAU