Higonoumi

Performances des autoroutes_Espace/Espace des performances des autoroutes :
Le Highways Performance Space est une salle de spectacle à Santa Monica, en Californie, qui se concentre sur de nouvelles œuvres et des pièces alternatives. L'organisation est un espace permettant aux artistes LGBTQ d'expérimenter la forme et le contenu. Les œuvres exécutées comprennent le théâtre, la musique, la danse, la création parlée, les médias interactifs et les arts visuels.
Highways and_Byways_(series_of_regional_guides)/Highways and Byways (série de guides régionaux) :
La série Highways and Byways de 36 guides régionaux a été publiée entre 1898 et 1948 par Macmillan's. Ces guides ont été notés pour leur présentation d'une grande variété de lieux intéressants, d'événements historiques notables, de la flore et de la faune locales, du folklore et des légendes, ainsi que des œuvres d'art produites par de nombreux artistes renommés, notamment : Arthur B. Connor, Nelly Erichsen , Frederick L. Griggs, Joseph McCullough, Edmund H. New, Joseph Pennell, Hugh Thomson, Sir DY Cameron et SR Badmin. A la fin de chaque livre se trouvaient des cartes pliées. David Milner a édité une sélection des guides qui a été publiée sous le titre The Highways and Byways of Britain en 2008.
Autoroutes et_Honky_Tonks/Autoroutes et Honky Tonks :
Highways & Honky Tonks est le quatrième album de Heather Myles, et le premier avec sa nouvelle maison de disques Rounder Records. Il y a une reprise de l'ancienne chanson de Charley Pride "Kiss an Angel Good Morning", et Merle Haggard vient faire une apparition dans le duo "No One Is Gonna Love You Better". Myles a écrit elle-même dix des douze chansons.
Autoroutes and_expressways_in_Delhi/Autoroutes et autoroutes à Delhi :
Delhi, une grande région métropolitaine de l'Inde, est reliée à diverses parties du pays par plusieurs autoroutes et autoroutes nationales. Toutes les autoroutes et autoroutes de Delhi mènent à Haryana ou Uttar Pradesh et continuent à partir de là. Delhi est directement reliée à l'État d'Haryana par l'autoroute Delhi-Gurgaon (partie de l'autoroute nationale 48) à la ville de Gurgaon, l'autoroute nationale 44 à la ville de Sonipat, Delhi-Faridabad Skyway (partie de l'autoroute nationale 44) à la ville de Faridabad et la route nationale 9 jusqu'à la ville de Bahadurgarh. Delhi est directement reliée à l'État de l'Uttar Pradesh par la voie de migration du MDN jusqu'à la ville de Noida et l'autoroute Delhi-Meerut (partie de la route nationale 9) jusqu'à la ville de Ghaziabad.
Highways and_routes_in_the_Dominican_Republic/Autoroutes et routes en République dominicaine :
Il existe différentes autoroutes et routes en République dominicaine. Ils sont construits et entretenus par le ministère des Travaux publics et de la Communication (en espagnol : Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones) ou MOPC. Dans l'ensemble, le système est centré autour du Grand Saint-Domingue, où se trouve la capitale du pays. Selon le MOPC, il y a 1 395 km (867 miles) d'autoroutes principales, 2 412 km (1 499 miles) d'autoroutes secondaires et 1 620 km (1 007 miles) d'autoroutes tertiaires ou régionales.
Autoroutes de nuit/Autoroutes de nuit :
Highways by Night est un drame policier américain de 1942 réalisé par Peter Godfrey à partir d'un scénario de Lynn Root et Frank Fenton, basé sur l'histoire Silver Spoon, de Clarence Budington Kelland. Le film met en vedette Richard Carlson et Jane Randolph.
Autoroutes en_Albanie/Autoroutes en Albanie :
Les autoroutes en Albanie sont l'État central et le principal réseau de transport en Albanie. Les autoroutes et les voies rapides font toutes deux partie du réseau routier national. Les autoroutes sont des routes principales avec une limite de vitesse de 110 kilomètres par heure (68 mph). Ils ont des panneaux de signalisation blancs sur verts comme en Italie et dans d'autres pays à proximité. Les autoroutes sont les routes secondaires, également à deux voies, mais sans voie d'urgence. Ils ont une limite de vitesse de 90 kilomètres par heure (56 mph). Ils ont des panneaux de signalisation blancs sur bleu. L'A1 est la plus longue et la seule autoroute à péage du pays reliant la ville portuaire de Durrës sur la mer Adriatique à l'ouest ainsi que la capitale de Tirana au centre, avec la République du Kosovo au nord-est. . L'A3 est la deuxième autoroute la plus longue et relie Tirana au corridor paneuropéen VIII, allant de Durrës sur la mer Adriatique à Varna sur la mer Noire. L'A2 est la troisième autoroute la plus longue et représente un important corridor nord-sud à l'intérieur du pays et l'autoroute Adriatique-Ionienne. Le pays est membre du système de corridor paneuropéen. Le corridor paneuropéen VIII traverse le pays et commence à Durrës sur la mer Adriatique à l'ouest, continue à travers la République de Macédoine du Nord et la Bulgarie et se termine à Varna sur la mer Noire à l'est. Le pays a signé l'accord européen sur les principales Artères de trafic international en 2006. Les routes européennes suivantes sont actuellement définies pour se terminer à la frontière de l'Albanie ou à proximité, telles que les E86, E762, E851, E852, E853.
Autoroutes en_Australie/Autoroutes en Australie :
Les autoroutes australiennes sont généralement des routes à grande capacité gérées par des agences gouvernementales des États et des territoires, bien que le gouvernement fédéral australien contribue au financement des liaisons importantes entre les capitales et les grands centres régionaux. Avant la colonisation européenne, les premiers besoins de commerce et de voyage étaient satisfaits par des pistes de brousse étroites, utilisées par des tribus d'Australiens autochtones. La construction officielle des routes a commencé en 1788, après la fondation de la colonie de la Nouvelle-Galles du Sud, et un réseau de trois routes principales à travers la colonie a émergé dans les années 1820. Des réseaux routiers similaires ont été établis dans les autres colonies d'Australie. Les programmes de construction de routes au début du XIXe siècle étaient généralement sous-financés, car ils dépendaient des budgets gouvernementaux, des prêts et des péages; alors qu'il y avait une énorme augmentation de l'utilisation de la route, en raison de la ruée vers l'or australienne. Les autorités gouvernementales locales, souvent connues sous le nom de Road Boards, ont donc été créées pour être principalement responsables du financement et de la construction et de l'entretien des routes. Le début des années 1900 a vu à la fois l'utilisation de plus en plus répandue du transport motorisé et la création d'autorités routières nationales dans chaque État, entre 1913 et 1926. Ces autorités géraient le réseau routier de chaque État, les principales artères étant contrôlées et entretenues par l'État, et les autres routes restant sous la responsabilité des collectivités locales. Le gouvernement fédéral s'est impliqué dans le financement des routes dans les années 1920, distribuant des fonds aux États. La dépression des années 1930 a ralenti le financement et le développement du réseau routier majeur jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Les routes d'approvisionnement menant au nord du pays étaient considérées comme vitales, ce qui a entraîné la construction des autoroutes Barkly, Stuart et Eyre. Les décennies qui ont suivi la guerre ont vu des améliorations substantielles du réseau, avec des autoroutes établies dans les villes, de nombreuses autoroutes principales scellées, le développement de routes dans le nord du Queensland et en Australie occidentale en vertu des Beef Cattle Roads Grants Acts et des routes inter-États entre Sydney et Melbourne améliorées. En 1974, le gouvernement fédéral a assumé la responsabilité du financement des liaisons routières les plus importantes du pays, entre les capitales des États et des territoires, qui ont été déclarées autoroutes nationales. Certaines sections du réseau routier national de 16 000 kilomètres (9 900 mi) n'étaient que des pistes de terre, tandis que d'autres étaient des routes à deux voies à quatre voies. Le réseau a été progressivement amélioré et, en 1989, tous les tronçons de routes en gravier avaient été scellés. Au cours des décennies suivantes, le réseau routier national a été modifié par voie législative et a finalement été remplacé en 2005 par le réseau national de transport terrestre plus large, qui comprenait des liaisons avec les principaux centres commerciaux et des installations de transport intermodal de marchandises. Le premier système de marquage d'itinéraire a été introduit dans les années 1950 par la Conférence des autorités routières de l'État, qui est devenue plus tard l'Association nationale des autorités routières de l'État australien (NAASRA) puis Austroads. Les routes nationales ont été attribuées à d'importantes routes interétatiques "qui, à la fois maintenant et à l'avenir, comprennent les artères les plus importantes des communications routières à travers l'Australie sous tous ses aspects". Les routes est-ouest devaient avoir des nombres pairs, augmentant du sud au nord, tandis que les routes nord-sud auraient des nombres impairs, les nombres augmentant d'est en ouest. La route nationale 1 serait une exception, en tant que "route circonférentielle le long de la côte australienne". Un système national de marquage des routes a été conçu pour compléter le système national, pour les routes interrégionales et urbaines au sein des États. Chaque État pouvait choisir son propre schéma de numérotation, tant que les numéros de route nationale et de route d'État n'étaient pas dupliqués dans le même État, ou des routes à proximité dans un autre État. Lorsque le réseau routier national a été introduit, les routes nationales le long de celui-ci sont devenues des routes nationales avec les mêmes numéros, mais avec des balises vertes et dorées distinctives. Au cours des années 1990, la planification d'un nouveau système d'itinéraire alphanumérique a commencé. Des itinéraires alphanumériques ont été introduits dans la plupart des États et territoires d'Australie, remplaçant partiellement ou complètement les systèmes précédents.
Autoroutes en_Bulgarie/Autoroutes en Bulgarie :
Les autoroutes bulgares sont des routes à deux voies, séparées par des niveaux à accès contrôlé, conçues pour des vitesses élevées. En 2012, des modifications législatives ont défini deux types d'autoroutes: les autoroutes ( bulgare : Aвтомагистрала , Avtomagistrala ) et les autoroutes ( bulgare : Скоростен път , Skorosten pat ). Les principales différences sont que les autoroutes ont des voies d'urgence et que la limite de vitesse maximale autorisée est de 140 km/h (87 mph), contrairement aux autoroutes et que la limite de vitesse est de 120 km/h (75 mph). En octobre 2022, un total de 845,3 kilomètres d'autoroutes étaient en service. En règle générale, il n'y a pas de routes à péage en Bulgarie et une vignette est requise, sauf pour les routes municipales. Deux ponts - le pont de la Nouvelle Europe et le pont du Danube sont à péage, tous deux aux passages frontaliers du Danube vers la Roumanie. Cependant, l'introduction d'un système de péage pour remplacer les vignettes est en cours comme étant une forme de paiement plus équitable. En avril 2016, l'agence routière a lancé un appel d'offres pour la mise en place d'un système de télépéage pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes et le contrat a été signé en janvier 2018. Depuis janvier 2019, la vignette électronique est en charge à la place de la vignette. Plus tard, un système de péage pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes a été introduit.
Autoroutes en_Colombie/Autoroutes en Colombie :
La géographie colombienne présente de formidables défis aux constructeurs de routes, qui doivent faire communiquer ses plus grands centres de production au plus profond des Andes avec les principaux ports des océans Atlantique et Pacifique. Tout cela entraîne une forte prime pour la construction de routes, par rapport au coût de construction d'autoroutes sur des terrains plats. Par conséquent, le gouvernement colombien entreprend un grand effort pour améliorer le réseau routier, sous le nom d'autoroutes de quatrième génération, dans le but de mettre à jour les routes principales aux normes internationales de sécurité et de vitesse. Ce projet sera financé par des capitaux publics et privés, avec une valeur totale de près de 23 milliards de dollars américains, représentant un investissement annuel de 3 % du PIB national, améliorant ou construisant un grand total de plus de 8 000 km de routes. Ces routes devraient améliorer la compétitivité de la Colombie afin de tirer parti avec succès des nombreux accords commerciaux signés ces dernières années. La sécurité routière en Colombie est assurée par la police routière, une unité de la police nationale de Colombie. La Colombie est traversée par la route panaméricaine.
Autoroutes en_Croatie/Autoroutes en Croatie :
Les autoroutes en Croatie sont le principal réseau de transport en Croatie. La classification croate comprend plusieurs classes d'autoroutes : Les principaux axes autoroutiers sont préfixés d'un A (pour autocesta) et accompagnés d'un ou deux chiffres. Ce sont des autoroutes à accès contrôlé avec des péages utilisant un système de ticket. Les autoroutes (brza cesta) sont des autoroutes à accès limité sans péage avec des intersections dénivelées et des limites de vitesse rapides. Elles ressemblent aux autoroutes, mais ne sont pas toujours à deux voies et peuvent ne pas avoir de voies d'urgence. Leur limite de vitesse est toujours inférieure à celle des autoroutes. Ils ont soit des désignations autonomes, soit font partie de routes nationales non autoroutières, telles que les autoroutes préfixées D décrites plus loin. Routes dédiées aux véhicules à moteur ( cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila ), qui est une autre catégorie d'autoroutes à accès limité. Ils ont généralement plusieurs voies et des chaussées séparées, mais peuvent avoir des intersections à niveau. Cette classe de routes n'a pas de convention de numérotation spécifique, seulement un panneau de signalisation dédié. Les routes nationales (routes D) ou des portions de celles-ci peuvent être désignées de cette manière. Un exemple est l'avenue Jadranska à Zagreb, désignée comme Ž1040, une route de comté. Outre les routes autoroutières, la classification des routes nationales comprend les catégories énumérées suivantes de routes dans le réseau routier national, par ordre décroissant de priorité : les routes nationales, qui sont marqué par la lettre D (državna cesta) et un nombre à un, deux ou trois chiffres. Les routes de comté sont toujours marquées par la lettre Ž (županijska cesta) et un nombre à quatre chiffres. La classification la plus basse comprend les routes locales, marquées par la lettre L (lokalna cesta) et un nombre à cinq chiffres. Les opérateurs routiers diffèrent selon le système de classification : les autoroutes désignées sont exploitées par trois concessionnaires différents. Les routes nationales sont entretenues presque exclusivement par Hrvatske ceste, tandis que les routes de comté et locales sont gérées par diverses autorités de comté. Les agences d'entretien routier sont régies par diverses lois émises par le Parlement ainsi que par des arrêtés émis par le Ministère des transports.
Autoroutes en_Équateur/Autoroutes en Équateur :
Les principales autoroutes de l'Équateur sont désignées à la fois par un nom et une désignation alphanumérique. Les désignations d'autoroute commencent par la lettre E suivie d'un chiffre. S'il s'agit d'une route nationale (circulant du nord au sud), le nombre est impair. Ils sont numérotés du plus petit au plus grand d'ouest en est. Si l'autoroute est une autoroute transversale (voyageant d'est en ouest), le nombre est pair. Ils sont numérotés du plus petit au plus grand du nord au sud.
Autoroutes en_Angleterre_et_au_Pays de Galles/Autoroutes en Angleterre et au Pays de Galles :
Dans la common law d'Angleterre et du Pays de Galles, une autoroute se produit lorsqu'il existe un droit de passage public sur un terrain à tout moment "sans autorisation ni entrave" qui suit un itinéraire particulier. Ainsi, un espace commun ou une place communale ne sera pas une autoroute, bien qu'il puisse en contenir une. Il en existe trois sortes : - Un sentier pédestre est une autoroute sur laquelle il existe un droit de passage public pour les piétons. Une allée cavalière est une autoroute interdite aux véhicules à moteur. Certaines allées cavalières interdisent également la conduite du bétail. Une chaussée permet aux véhicules, aux animaux et aux piétons. Les autoroutes sont vitales pour les locataires et les propriétaires car la plupart des propriétés ont besoin d'un moyen d'accès depuis la voie publique. Une propriété dépourvue de tels moyens d'accès est dite « enclavée », ce qui a de lourdes conséquences sur sa valeur et son utilisation. La principale loi régissant les autoroutes est la loi de 1980 sur les autoroutes. Celle-ci confie la responsabilité de la plupart des autoroutes aux conseils locaux, bien que les routes nationales relèvent directement du secrétaire d'État.
Autoroutes en_Estonie/Autoroutes en Estonie :
Les autoroutes en Estonie sont le principal réseau de transport en Estonie. La classification nationale estonienne comprend plusieurs classes d'autoroutes : Route principale (põhimaantee) - autoroute, qui relie la capitale à d'autres grandes villes, relie les grandes villes et la capitale aux principaux ports, points de chemin de fer et passages frontaliers. Route de soutien (tugimaantee) - autoroute, qui relie les villes avec d'autres villes et routes principales. Route secondaire ( kõrvalmaantee ) - autoroute, qui relie les villes aux arrondissements, relie les arrondissements et les villages et tous les précédents avec les routes principales et de soutien. En dehors de celles-ci, la classification des routes nationales comprend les catégories suivantes qui peuvent également être appelées autoroutes dans un sens général, avec un ordre décroissant de priorité (et d'applicabilité du terme autoroute) : Route de liaison (ühendustee) – construite pour la circulation sur les intersections/échangeurs d'autoroutes Autre (muu) – autres routes dans la liste du ministère de Affaires économiques et communicationsToutes les routes d'Estonie sont officiellement signalées par des numéros de 1 à 5 chiffres, sans préfixes officiels. En plus des routes nationales, il existe 23 920 km de routes locales et environ 18 398 km de routes privées et forestières. Le réseau routier estonien total est estimé à près de 59 000 km.
Autoroutes en_Finlande/Autoroutes en Finlande :
Les autoroutes en Finlande, ou routes principales, comprennent les catégories de routes les plus élevées en Finlande : Routes principales Classe I - Finnois : valtatiet ; Suédois : riksvägar - numéroté de 1 à 39, entre les grandes villes Routes principales Classe II - Finnois : kantatiet ; Suédois : stamvägar - numéroté 40–99, entre les centres régionaux
Autoroutes cachées/Autoroutes cachées :
Highways in Hiding est un roman de science-fiction de l'écrivain américain George O. Smith. Il a été publié en 1956 par Gnome Press dans une édition de 4 000 exemplaires. Le roman a été initialement publié en feuilleton dans le magazine Imagination en 1955. Une version abrégée a été publiée par Avon Books en 1957 sous le titre Space Plague.
Autoroutes au_Honduras/Autoroutes au Honduras :
Le réseau d'autoroutes au Honduras est géré par le Secrétariat des travaux publics, des transports et du logement (SOPTRAVI), par l'intermédiaire de la Direction générale des routes, qui est chargée de planifier les travaux de construction et d'entretien des routes du pays. Le Honduras compte plus de 15 400 kilomètres (9 600 mi) de routes. Jusqu'en 1999, seuls 3 126 kilomètres (1 942 mi) avaient été pavés. La principale autoroute du pays est celle de Puerto Cortés sur les Caraïbes à San Pedro Sula (CA-13), rejoignant la CA-5 de San Pedro Sula à Tegucigalpa, et continuant vers Nacaome et Choluteca dans le sud du pays, où il traverse la route panaméricaine vers le Nicaragua (CA-1).
Autoroutes en_Hongrie/Autoroutes en Hongrie :
Les autoroutes à accès contrôlé en Hongrie sont des routes à deux voies, séparées par des niveaux avec accès contrôlé, conçues pour des vitesses élevées. Les modifications législatives définissent deux types d'autoroutes: les autoroutes ( hongrois : autópálya ) et les autoroutes ( hongrois : autóút ). Les principales différences sont que les autoroutes disposent de voies d'urgence et que la limite de vitesse maximale autorisée est de 130 km/h (81 mph), tandis que les autoroutes peuvent être construites sans elles et que la limite de vitesse est de 110 km/h (68 mph). Selon Magyar Közút Nonprofit Zrt. (Hungarian Public Roads Ltd.; une entreprise publique responsable de l'exploitation et de l'entretien des routes publiques dans le pays), la longueur totale du réseau routier hongrois était de 1 855 kilomètres en 2022. La construction du réseau routier hongrois a commencé en 1964 avec M7, qui reliait Budapest au lac Balaton en 1975. La longueur totale du système a atteint une étape importante de 200 km en 1980, a dépassé 500 km en 1998 et 1000 km en 2007. En juillet 2022, le réseau autoroutier hongrois comprend 26 autoroutes (13 autoroutes et 13 voies rapides), dont 12 (M1, M5, M7, M15, M19, M25, M30, M31, M35, M43, M51 et M70) ont atteint leur longueur totale prévue.
Autoroutes en_Nouvelle_Galles_du_Sud/Autoroutes en Nouvelle-Galles du Sud :
Le réseau routier actuel de la Nouvelle-Galles du Sud, en Australie, a été créé en août 1928 lorsque le Country Roads Board (le prédécesseur du Department of Main Roads, Roads & Traffic Authority et Roads & Maritime Services) a remplacé les classifications des routes principales de 1924 et a établi la base du réseau routier principal existant de la Nouvelle-Galles du Sud. (la liste complète des routes principales classées apparaît dans la Gazette du gouvernement de l'État de Nouvelle-Galles du Sud du 17 août 1928). Le numéro d'une route à des fins administratives n'est pas le même que le numéro d'itinéraire qu'elle porte, par exemple la Great Western Highway est l'autoroute 5 à des fins administratives mais est signalée comme faisant partie de la route A32.) De nombreuses routes principales en Nouvelle-Galles du Sud, y compris les autoroutes de Sydney et même certaines routes nommées «autoroutes» ne sont pas officiellement classées comme autoroutes. Pour une liste de tous les itinéraires numérotés en Nouvelle-Galles du Sud, voir Liste des itinéraires routiers en Nouvelle-Galles du Sud . Alors que les autoroutes de nombreux autres pays sont généralement identifiées par un numéro, les autoroutes d'Australie, y compris la Nouvelle-Galles du Sud, sont principalement connues par leurs noms. Ces noms proviennent généralement d'explorateurs du XIXe siècle, d'importants politiciens ou de régions géographiques.
Autoroutes au_Nunavut/Autoroutes au Nunavut :
Il y a environ 850 km (530 mi) de routes et d'autoroutes sur le territoire canadien du Nunavut, qui est la seule province / territoire non relié par la route à d'autres parties du Canada. La plupart des véhicules sur le territoire sont déplacés d'une communauté à l'autre et à l'intérieur et à l'extérieur du territoire par de grandes barges qui se déplacent pendant la saison de navigation estivale. Plus rarement, les véhicules peuvent être transportés par avion cargo. Les constructeurs automobiles font généralement voler des véhicules pour les tester dans des conditions arctiques. Les quelques autoroutes qui existent au Nunavut ne sont pas numérotées. Les panneaux de signalisation sont en anglais, en inuktitut et en inuinnaqtun selon les endroits. Comparativement au reste du Canada, l'entretien d'un véhicule au Nunavut coûte cher. Les routes accidentées et les conditions météorologiques difficiles entraînent un entretien coûteux des véhicules et, malgré les subventions du gouvernement, les prix de l'essence sont parmi les plus élevés au Canada. Les pièces peuvent prendre un temps extrêmement long à expédier et sont très chères. Les mécaniciens facturent également une prime, car très peu font affaire sur le territoire. En raison de l'absence d'un réseau routier cohérent, les avions restent le moyen de transport préféré, en particulier entre les communautés, avec les VTT presque toute l'année, les motoneiges en hiver et les bateaux en été. Les déplacements en traîneau à chiens ont en grande partie disparu, bien que la pratique récréative du traîneau à chiens soit encore courante. Environ 4 000 véhicules sont immatriculés sur le territoire. De nombreuses marques et modèles de véhicules peuvent être trouvés sur le territoire, mais les plus courants sont les véhicules lourds à quatre roues motrices tels que les utilitaires sport, les jeeps et les fourgonnettes pleine grandeur. Une large gamme de véhicules peut être trouvée à Iqaluit, où le gouvernement a tendance à faire la plupart de ses affaires et le réseau routier se compose de portions pavées et écaillées, bien qu'il soit également principalement en terre. Malgré l'isolement du Nunavut du reste du réseau routier du Canada, des plaques d'immatriculation provinciales peuvent être trouvées à Terre-Neuve-et-Labrador, au Québec et dans les Territoires du Nord-Ouest, ainsi que des plaques gouvernementales du ministère de la Défense nationale; des véhicules de toutes les plaques provinciales peuvent parfois être trouvés sur le territoire. Le Nunavut, à une époque, ressemblait aux Territoires du Nord-Ouest, en ce sens qu'il était l'une des rares juridictions au monde où l'on pouvait trouver des plaques d'immatriculation non rectangulaires, car ces deux territoires délivraient des plaques en forme d'ours polaire; Le Nunavut ne les délivre plus. Les véhicules peuvent afficher leurs anciennes plaques provinciales pendant 90 jours avant de devoir être immatriculés sur le territoire. Un lien routier vers le Manitoba était autrefois prévu. Cette route coûterait environ 1,2 milliard de dollars à construire et 3 millions de dollars supplémentaires par an à entretenir. Cette route devrait parcourir 1 100 km (680 mi) de Sundance, au Manitoba, à Rankin Inlet, au Nunavut. Cependant, une étude a montré que le coût de construction de la route dépasserait probablement de loin les avantages économiques potentiels. Une proposition était également en place pour une autoroute à Rankin Inlet, Nunavut de Gillam, Manitoba avec une connexion à Churchill, Manitoba, un itinéraire qui a été choisi parmi deux autres alternatives de Thompson et Lynn Lake. Une route a été brièvement envisagée en 2004 pour la construction entre Iqaluit et Kimmirut (anciennement connue sous le nom de Lake Harbour), mais elle serait quatre fois plus longue que la distance aérienne directe entre les communautés, et l'idée a été abandonnée. En 2016, le gouvernement fédéral a approuvé un financement de 64 millions de dollars pour la construction d'un port en eau profonde à Iqaluit, qui devrait être achevé en 2020. Il serait utilisé pour réduire les coûts des marchandises qui autrement devraient être transportées par avion, et a également été envisagé pour permettre un service de traversier pour véhicules vers Happy Valley-Goose Bay à Terre-Neuve-et-Labrador. En 2019, il a été annoncé que le port n'inclurait pas les installations nécessaires au service de traversier, car elles auraient été trop coûteuses.
Autoroutes au_Pérou/Autoroutes au Pérou :
Les principales autoroutes du Pérou sont attribuées à l'aide d'une désignation numérique et parfois d'un nom. Les itinéraires secondaires et en boucle sont désignés par le numéro de l'autoroute mère et une lettre (à l'exclusion de N ou de plusieurs occurrences de S). Les autoroutes longitudinales (du nord au sud) sont désignées par des nombres impairs. Ils sont numérotés du plus petit au plus grand d'ouest en est. Les autoroutes transversales (voyageant d'est en ouest) sont désignées par des numéros pairs. Ils sont numérotés du plus petit au plus grand du nord au sud.
Autoroutes en_Pologne/Autoroutes en Pologne :
Les autoroutes à accès contrôlé en Pologne font partie du réseau routier national et sont divisées en autoroutes et autoroutes. Les deux types d'autoroutes comportent des échangeurs dénivelés avec toutes les autres routes, des voies d'urgence, des voies de desserte, des mesures de protection de la faune et des aires de repos en bordure de route. Les autoroutes diffèrent des autoroutes par leurs paramètres techniques, comme la vitesse désignée, la courbure autorisée de la route, la largeur des voies ou les distances minimales entre les échangeurs. De plus, les autoroutes pourraient avoir des tronçons à chaussée unique en cas de faible densité de trafic (à partir de 2022, les autoroutes à chaussée unique, ainsi que les tronçons autoroutiers en construction avec seulement la première chaussée ouverte à la circulation, constituent 6,5 % de l'autoroute à accès contrôlé réseau). À l'exception des autoroutes à chaussée unique, les deux types d'autoroutes répondent à la définition d'une autoroute telle que caractérisée par l'OCDE, la WRA ou la Convention de Vienne. Les limites de vitesse en Pologne sont de 140 km/h sur les autoroutes et de 120 km/h sur les autoroutes à deux voies. En décembre 2022, il y avait 4893,3 km (3041 mi) d'autoroutes et de voies express en service (58% du réseau prévu), tandis que des contrats pour la construction de 1170 km (727 mi) supplémentaires d'autoroutes et de voies express (15% du prévu réseau) sont en cours.
Autoroutes au_Québec/Autoroutes au Québec :
Le réseau routier québécois (réseau routier provincial du Québec) est géré par le ministère des Transports du Québec et se compose d'environ 185 000 kilomètres (115 000 mi) d'autoroutes et de routes. De plus, le Québec compte près de 12 000 ponts, tunnels, murs de soutènement, ponceaux et autres ouvrages tels que le pont de Québec, le pont Pierre Laporte, le pont Laviolette et le pont-tunnel Louis-Hippolyte Lafontaine. Le réseau autoroutier relie toutes les régions et les provinces voisines et se concentre principalement autour des grandes agglomérations de Montréal et de Québec.
Autoroutes en_Roumanie/Autoroutes en Roumanie :
Les autoroutes à accès contrôlé en Roumanie sont des routes à deux voies, séparées par des niveaux à accès contrôlé, conçues pour des vitesses élevées. Il existe deux types d'autoroutes, les autoroutes (en roumain : Autostrăzi) et les autoroutes (en roumain : Drumuri expres), la principale différence étant que les autoroutes ont des voies d'urgence et des voies légèrement plus larges. La limite de vitesse maximale autorisée est de 130 km/h (81 mph) et de seulement 80 km/h (50 mph) dans de mauvaises conditions, tandis que pour les autoroutes, la limite est de 120 km/h (75 mph). Il n'y a pas de routes à péage, mais une vignette routière est nécessaire. Les premiers travaux de construction ont commencé en 1967 et le premier tronçon d'autoroute a été ouvert en 1972. Cependant, l'extension du réseau routier à grande vitesse a pris du retard jusqu'à l'adhésion à l'UE en 2007. Diminution de la corruption et amélioration de l'utilisation des fonds européens alloués ces dernières années , a permis à la Roumanie d'accélérer l'expansion de son réseau autoroutier. Seuls A2 et A10 sont achevés, tandis que A1 est en grande partie achevé avec toutes ses sections restantes en cours de construction. A3 a cinq segments qui sont actuellement utilisés, la plupart des autres étant à divers stades de construction ou d'appel d'offres. A4, A6, A7 et A11 n'ont actuellement que de petits segments en cours d'utilisation. La DEx12 a été la première autoroute à être ouverte en 2022. Les contrats de construction pour l'ensemble de l'A0 et de l'A7, et une partie de l'A13, sont à divers stades d'exécution ou d'appel d'offres. Au 15 décembre 2022, 991,458 km d'autoroutes étaient en service, 450 km supplémentaires avec des contrats signés à divers stades d'exécution et 350 km supplémentaires faisant l'objet d'un appel d'offres.
Autoroutes en_Slovaquie/Autoroutes en Slovaquie :
Les autoroutes en Slovaquie sont divisées en autoroutes ( slovaque : diaľnica ) et autoroutes ( slovaque : rýchlostná cesta ). La majorité de ces autoroutes à deux voies sont gérées par la société nationale des autoroutes de Slovaquie (NDS), créée en 2005. La première autoroute moderne de Slovaquie aurait dû être construite dans les années 1930. L'autoroute prévue aurait relié Prague au nord de la Slovaquie. Cependant, la construction des autoroutes slovaques n'a commencé que dans les années 1970. NDS gère et entretient actuellement 854 km (530 mi) d'autoroutes et de voies rapides. D'ici 2030, le réseau routier slovaque comptera environ 1 904 km.
Autoroutes en_Slovénie/Autoroutes en Slovénie :
Les autoroutes slovènes sont les routes nationales centrales de Slovénie et sont divisées en autoroutes ( slovène : avtocesta , AC ) et autoroutes ( hitra cesta , HC ). Les autoroutes sont des voies à deux voies avec une limite de vitesse de 130 kilomètres par heure (81 mph). Ils ont des panneaux de signalisation blanc sur vert comme en Italie, en Croatie et dans d'autres pays à proximité. Les autoroutes sont des routes secondaires, également des routes à deux voies, généralement sans accotement. Ils ont une limite de vitesse de 110 kilomètres par heure (68 mph) et ont des panneaux de signalisation blanc sur bleu. Les autoroutes et les structures accessoires en Slovénie sont gérées par la société publique des autoroutes de la République de Slovénie (Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji, acronyme DARS) créée en 1994. Depuis août 2022, la DARS gère et entretient 625 kilomètres d'autoroutes et autoroutes, 143 kilomètres de bretelles, 22 kilomètres de carrefours, 27 kilomètres d'aires de repos et 41 kilomètres d'autres routes. Depuis le 1er juin 2008, les usagers de l'autoroute en Slovénie sont tenus d'acheter une vignette : des pass 7 jours, 1 mois et annuels sont disponibles.
Autoroutes en_Espagne/Autoroutes en Espagne :
Le réseau autoroutier (autoroute) espagnol est le troisième plus grand au monde, en longueur. En 2019, il y avait 17228 km (10705 mi) de routes à grande capacité ( espagnol : Vías de Gran Capacidad ) dans le pays. Il existe deux principaux types de routes de ce type, les autopistas et les autovías, qui se différencient par la rigueur des normes auxquelles elles sont soumises.
Autoroutes en_République_tchèque/Autoroutes en République tchèque :
Les autoroutes de la République tchèque sont gérées par la Direction nationale des routes et autoroutes de la République tchèque - ŘSD ČR, créée en 1997. La ŘSD gère et entretient actuellement (septembre 2022) 1 355 km d'autoroutes (dálnice), dont la limite de vitesse est de 130 km/h ou 80 mph (ou 80 km/h ou 50 mph dans une ville). Le réseau autoroutier national actuel devrait atteindre environ 2 000 km d'ici 2030.
Autoroutes vers_une_guerre/Autoroutes vers une guerre :
Highways to a War est un roman de l'auteur australien Christopher Koch, lauréat du prix Miles Franklin. Dans une interview en 2000, Koch a noté que ce roman, et son œuvre ultérieure Out of Ireland, formaient un diptyque intitulé Beware of the Past.
Highwealth -_City_of_Leadership/Highwealth - Ville du leadership :
The Highwealth - City of Leadership ( chinois :興富發華人匯) est un complexe de gratte-ciel résidentiels jumeaux situé dans le district de Gushan, Kaohsiung, Taiwan. La hauteur des bâtiments est de 150 m (490 pi), chacun comprenant 38 étages au-dessus du sol. Les bâtiments ont été achevés en 2016. En janvier 2021, les bâtiments sont les 10 plus hauts de Kaohsiung. Conçus par TD LEE Architects, les bâtiments ont été construits selon des exigences strictes de prévention des dommages causés par les tremblements de terre et les typhons courants à Taiwan.
Semaine haute/semaine haute :
Highweek (anciennement appelé Teignwick (alias Teyngewike, Tingwike, Teyngewyk, etc.)), moins communément appelé Highweek Village, dans le sud du Devon, en Angleterre, est une paroisse, un ancien manoir et un village, maintenant une banlieue et administré par la ville de Newton Abbot, tout en conservant son identité villageoise. Il est proéminent et reconnaissable en raison de son emplacement élevé sur une crête à l'extrémité nord de la ville. La zone est le centre de la circonscription électorale moderne de Bradley. Sa population au recensement de 2011 était de 5 043 habitants. Suite à la conquête normande de 1066, les Normands y ont construit un château à motte et bailey, dont il ne reste qu'une digue (ce qui lui a donné le nom local de "Castle Dyke"), qui est probablement restée occupée jusqu'au milieu du XIIIe siècle, lorsque la résidence principale de la localité devint Bradley House. L'église paroissiale médiévale, dédiée à Tous les Saints, maintenant un bâtiment classé Grade I, a été consacrée en 1428. Jusqu'en 1864, elle a servi de chapelle d'aisance à l'église paroissiale de Kingsteignton attenante ayant été construite après que les villageois eurent demandé au pape leur propre cimetière.
Highwic/Highwic :
Highwic est une maison du XIXe siècle à Auckland, en Nouvelle-Zélande, classée par Heritage New Zealand comme structure de catégorie I. La maison a été construite en 1862 pour Alfred Buckland, un riche colon et propriétaire terrien. Le bâtiment se trouve dans une position élevée au-dessus de Newmarket.
Vent fort/Vent fort :
Highwind peut faire référence à : Highwinds Network Group, également appelé Highwinds, une société de diffusion de contenu Cid Highwind, un personnage de Final Fantasy VII Highwind, un dirigeable fictif de Final Fantasy VII (voir Gameplay of Final Fantasy#Airships and transport) Aranea Highwind, fictif personnage dans Final Fantasy XV
Highwinds Network_Group/Highwinds Network Group :
Highwinds Network Group, Inc. (Highwinds) était une société fondée en 2002 qui offrait des services IP, notamment CDN, stockage en nuage, transit IP, transport et colocation. Le siège social de la société était situé à Winter Park, en Floride, aux États-Unis. Highwinds a maintenu des centres d'opérations réseau (NOC) à Winter Park, en Floride, à Phoenix, en Arizona, et à Amsterdam, aux Pays-Bas, ainsi que des bureaux à Costa Mesa, en Californie, à São Paulo, au Brésil et à Londres, en Angleterre. Le réseau Highwinds, appelé RollingThunder, comprenait plus de 70 points de présence en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe, en Asie et en Australie. Highwinds a fourni des services de streaming vidéo à des sociétés de médias telles que Blip.TV et Hudl, a fourni des jeux en ligne pour des éditeurs tels que Valve et CCP Games et a distribué des actifs publicitaires pour les principales plateformes, notamment LiveRail de Facebook.
Highwire/Highwire :
Highwire peut faire référence à : Highwire (protéine) "Highwire" (chanson), des Rolling Stones (1991) "Highwire", une chanson de Gin Blossoms sur l'album de 1996 Congratulations I'm Sorry
Highwire (protéine)/Highwire (protéine) :
Highwire (Hiw) est une protéine E3 ubiquitine ligase associée à la croissance de la jonction neuromusculaire. Il est fréquemment étudié chez Drosophila melanogaster. Ses orthologues connus sont PAM, RPM-1 et PHR-1.
Highwire (chanson)/Highwire (chanson):
" Highwire " est une chanson anti-guerre du groupe de rock anglais The Rolling Stones , présentée sur leur album live de 1991, Flashpoint . Écrite par Mick Jagger et Keith Richards, la chanson est l'un des rares exemples où les Stones abordent des questions politiques, en l'occurrence les retombées de la guerre du golfe Persique. " Highwire " est sorti en tant que premier single de Flashpoint le 1er mars 1991. Il a atteint le numéro quatre en Finlande, en Norvège et au Portugal, le numéro six aux Pays-Bas, le numéro 10 au Canada et le numéro 57 aux États-Unis. Dans ce dernier pays, le single a culminé au numéro un du palmarès Billboard Album Rock Tracks pendant trois semaines. Une vidéo d'accompagnement réalisée par Julien Temple est sortie et dépeint les Stones dans un décor industriel interprétant la chanson.
Highwire Act_Live_in_St._Louis_2003/Highwire Act Live in St. Louis 2003 :
Highwire Act : Live in St. Louis 2003 est le cinquième album live du groupe de rock américain Little Feat, sorti en 2004 (voir 2004 dans la musique). Il y avait aussi une vidéo de la même performance publiée sur DVD.
Highwon/Highwon :
Highwon est un groupe de rap suédois de Stockholm, en Suède, composé d'Ison, Fille, Aleks, Hoosam et Sabo. Le nom du groupe signifie animal en arabe. Ils ont été formés (et sont associés à) la banlieue de Stockholm, Bredäng.
Highwood/Highwood :
Highwood peut faire référence à :
Highwood, Calgary/Highwood, Calgary :
Highwood est un quartier résidentiel du quadrant nord-ouest de Calgary, en Alberta. il est délimité au nord par McKnight Boulevard, à l'est par 4 Street W, au sud par 40 Avenue N et à l'ouest par John Laurie Boulevard. Nose Hill Park est situé à l'ouest de la communauté. Highwood a été créé en 1954. Il est représenté au conseil municipal de Calgary par le conseiller du quartier 4.
Highwood, Essex/Highwood, Essex :
Highwood est un village et une paroisse civile du district de Chelmsford dans l'Essex, en Angleterre. Le village est à environ un mile au sud de la route A414 et à quatre miles à l'ouest du centre de la ville du comté de Chelmsford. Loves Green fait partie du village au nord. Le hameau d'Edney Common est à l'est de la paroisse. En 2011, la paroisse comptait 654 habitants.
Highwood, Hamden/Highwood, Hamden :
Highwood est un quartier du centre-sud de la ville de Hamden, dans le Connecticut. Il est principalement résidentiel, avec un mélange de petits immeubles d'appartements et de maisons unifamiliales, bifamiliales et trifamiliales. Le développement commercial est concentré sur sa rue principale, Dixwell Avenue. Les immigrants d'Allemagne ont été les premiers à s'installer massivement dans la région dans les années 1860, suivis par d'autres d'Irlande, d'Italie et d'Europe de l'Est plus tard au XIXe siècle. Aujourd'hui, il est majoritairement afro-américain. Il n'y a pas de frontières officiellement établies pour le quartier. Une carte l'a délimité au nord par Helen Street et Putnam Avenue, à l'est par Newhall Street, au sud par la ligne de la ville de New Haven et à l'ouest par Fitch Street et Fairview Avenue. Le secteur de recensement avec GEOID 09009165500, correspondant étroitement à ces limites, avait une population de 4959, au recensement de 2010. Plusieurs autres noms ont été donnés au quartier. Les immigrants allemands l'ont nommée Hambourg d'après la ville de leur pays d'origine. Il a reçu le nom de Highwood en 1888 par son premier maître de poste, regardant de grands arbres à travers la fenêtre. Il est également connu sous le nom de South Hamden, et sa partie orientale a également été appelée Newhall ; cependant, il ne faut pas le confondre avec le quartier voisin de Newhallville à New Haven.
Highwood, Hampshire/Highwood, Hampshire :
Highwood est un hameau du parc national New Forest du Hampshire, en Angleterre. Selon le bureau de poste, la population du hameau lors du recensement de 2011 était incluse dans la paroisse civile d'Ellingham, Harbridge et Ibsley. Sa ville la plus proche est Ringwood, située à environ 2,2 km au sud-ouest du village.
Highwood, Illinois/Highwood, Illinois :
Highwood est une banlieue nord de Chicago située dans le canton de Moraine, dans le comté de Lake, dans l'Illinois, aux États-Unis. Au recensement de 2020, la population était de 5 074 habitants. Il est connu pour ses divertissements, ses restaurants, ses bars et ses festivals.
Highwood, Montana/Highwood, Montana :
Highwood est une communauté non constituée en société et un lieu désigné par le recensement (CDP) dans le comté de Chouteau, Montana, États-Unis. La population était de 176 au recensement de 2010.
Highwood, Wisconsin/Highwood, Wisconsin :
Highwood est une communauté non constituée en société dans la ville d'Albion, comté de Dane, Wisconsin, États-Unis.
Highwood, Wokingham/Highwood, Wokingham :
Highwood est une réserve naturelle locale de 15,2 hectares (38 acres) à Woodley, à l'ouest de Wokingham dans le Berkshire. Il appartient au Wokingham Borough Council et est géré par le conseil en collaboration avec les Amis de Highwood.
Highwood (district_électoral)/Highwood (district_électoral) :
Highwood est une circonscription électorale provinciale du sud de l'Alberta, au Canada. Le district est l'un des 87 de la province mandatés pour réélire un seul membre à l'Assemblée législative de l'Alberta en utilisant le mode de scrutin uninominal à un tour. Le district a été créé lors de la redistribution des limites de 1971 à partir de l'ancienne circonscription d'Okotoks-High River et de la partie nord de Pincher Creek-Crowsnest. Le quartier privilégie les partis de droite depuis sa création. Les candidats de l'Association progressiste-conservatrice de l'Alberta ont occupé la circonscription de 1975 à 2012, date à laquelle ils ont été renversés par le parti Wildrose. Le représentant actuel est RJ Sigurdson, qui a été élu pour la première fois en 2019.
Montagnes Highwood/Montagnes Highwood :
Les montagnes Highwood sont une chaîne d'îles (sous-chaîne des Rocheuses entièrement entourée de prairies) qui couvrent environ 4 659 km² (1 799 milles carrés) de la province alcaline du Montana central dans le centre-nord du Montana aux États-Unis. Elles se trouvent à Chouteau, Judith Basin et Les comtés de Cascade et se trouvent à l'est de Great Falls et de Benton Lake National Wildlife Refuge, à l'extrémité nord de la forêt nationale de Lewis et Clark. Les montagnes ont été incluses dans la forêt nationale de Highwood Mountains jusqu'en 1908, lorsque l'unité est devenue une partie de la forêt nationale de Lewis et Clark. A proximité se trouvent Highwood, Montana et la rivière Missouri au-dessus de l'embouchure de la rivière Marias. Le point culminant des montagnes Highwood est Highwood Baldy à 2338 mètres (7670 pieds). La région a des origines volcaniques et est riche en potasse. De nombreuses roches extrusives et certaines des roches de dyke contiennent d'abondants phénocristaux d'un analcime clair qui semble être primaire. La pseudoleucite est un constituant abondant de nombreuses roches ignées. Le Shonkin Sag, un canal d'eau de fonte glaciaire, borde les montagnes Highwood au nord.
Highwood Mountains_National_Forest/Forêt nationale des montagnes Highwood :
La forêt nationale de Highwood Mountains a été établie en tant que réserve forestière de Highwood Mountains par le US Forest Service dans le Montana le 12 avril 1906 avec 45 080 acres (182,4 km2). Elle est devenue une forêt nationale le 4 mars 1907. Le 1er juillet 1908, toute la forêt a été combinée avec les forêts nationales de Little Belt, Snowy Mountains et Little Rockies pour établir la forêt nationale de Jefferson (Montana) et le nom a été abandonné. Les terres sont maintenant incluses dans la forêt nationale de Lewis et Clark. La forêt fait partie de la division Jefferson de la forêt nationale de Lewis et Clark. Les montagnes Highwood sont incluses dans l'unité, principalement dans les comtés de Chouteau et de Judith Basin. Une zone d'étude de la nature sauvage a été désignée dans les Highwoods.
Col Highwood/Col Highwood :
Le col Highwood est un col de montagne situé dans la région de Kananaskis, en Alberta, au Canada. Il se trouve à l'ouest du mont Rae et du mont Arethusa de la chaîne Misty, au sud du col Elbow. Il se trouve dans le parc provincial Peter Lougheed sur l'autoroute 40 de l'Alberta. La rivière Highwood prend sa source dans le col. Le sentier Kananaskis traverse le col et offre un accès à une multitude de terrains de camping et d'aires de loisirs.
Rivière Highwood/rivière Highwood :
La rivière Highwood est un affluent de la rivière Bow dans le sud-ouest de l'Alberta, au Canada.
Gare de Highwood/Gare de Highwood :
Highwood est l'une des deux stations de la ligne Union Pacific North de Metra située à Highwood, dans l'Illinois. Highwood est situé au 317, chemin Green Bay. Highwood se trouve à 39,4 km du centre de transport Ogilvie, le terminus sud de la ligne Union Pacific/North. Dans le système tarifaire basé sur les zones de Metra, Highwood est situé dans la zone E. En 2018, Highwood est la 159e station la plus fréquentée des 236 stations non-centre-ville de Metra, avec une moyenne de 242 embarquements en semaine. La station Highwood est située au niveau du sol et dispose de deux quais latéraux qui desservent deux voies. Une gare sans personnel ouverte de 5h30 à 18h00 est située sur la plate-forme d'arrivée (est). Un parking géré par la ville est disponible pour les navetteurs à Highwood. Depuis le 25 avril 2022, Highwood est desservie par 23 trains dans chaque direction en semaine, par 11 trains dans chaque direction le samedi et par huit trains dans chaque direction le dimanche.
Highworth/Highworth :
Highworth est un bourg et une paroisse civile de l'arrondissement de Swindon, en Angleterre, à environ 10 km au nord-est du centre-ville de Swindon. Le recensement de 2011 a enregistré une population de 8 151 habitants. La ville est remarquable pour ses bâtiments Queen Anne et géorgiens, datant de sa prééminence au 18ème siècle. Il possède également une église du XIIIe siècle, Saint-Michel.
Highworth, Queensland/Highworth, Queensland :
Highworth est une localité polyvalente de la région de Sunshine Coast, dans le Queensland, en Australie. Lors du recensement de 2016, Highworth comptait 301 habitants.
Highworth Grammar_School_for_Girls/Highworth Grammar School pour filles :
Highworth Grammar School est une école secondaire sélective (lycée) à Ashford, Kent. L'école admet également les garçons en sixième. Lors d'une inspection Ofsted en juin 2013, l'école a été notée 1 (exceptionnelle) dans toutes les catégories. Highworth Grammar School est une école sélective de plus de 1 519 élèves, dont plus de 450 sont en sixième, qui admet à la fois les garçons et les filles. L'école a été créée en 1904 et a déménagé sur son site actuel en 1928. Depuis lors, il y a eu un nombre considérable de reconstructions et d'agrandissements. L'école est passée au statut d'académie en 2011. Les élèves de l'école ont été choisis pour faire partie d'une « haie d'honneur » pour les athlètes lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux olympiques de 2012, présentant des créations artistiques réalisées par leur école pour célébrer l'événement. Le directeur est M. Duncan Beer, en poste depuis septembre 2021.
Highworth Town_FC/Highworth Town FC :
Highworth Town Football Club est un club de football basé à Highworth, dans le Wiltshire, en Angleterre. Ils sont actuellement membres de la Southern League Division One Central et jouent au Elms Recreation Ground
Highworth Warneford_School/École Highworth Warneford :
Highworth Warneford School est une école secondaire mixte située dans la petite ville de Highworth, au nord de Swindon, dans le Wiltshire, en Angleterre, pour les élèves âgés de 11 à 16 ans. Depuis juillet 2011, l'école est une académie.
Highworth branch_line/Highworth branch_line :
La ligne secondaire de Highworth était une courte ligne secondaire de chemin de fer au nord-est de Swindon, en Angleterre, utilisée de 1883 à 1962. Elle a connu le plus de succès en tant que ligne de marchandises, en particulier en temps de guerre lorsqu'elle reliait la Great Western Main Line aux usines de la ville. . Une petite partie vestigiale de la ligne existe à cet effet.
Gare_de_Highworth/Gare de Highworth :
La gare de Highworth a desservi la ville de Highworth, Wiltshire, Angleterre, de 1883 à 1962 sur la ligne secondaire de Highworth.
High%E2%80%93School Streets_Historic_District/High–School Streets Historic District :
Le quartier historique de High–School Streets comprend un groupe de quatorze maisons représentant l'un des quartiers résidentiels les mieux conservés du milieu du XIXe siècle à Southbridge, dans le Massachusetts. Situées dans le quartier Globe Village de la ville, les maisons sont principalement de style néo-grec. Le quartier a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1989.
Élevé%E2%80%93prix bas/Élevé-prix bas :
Les prix élevés à bas (ou prix élevés à bas prix) sont un type de stratégie de tarification adoptée par les entreprises, généralement des petites et moyennes entreprises de vente au détail, où une entreprise facture initialement un prix élevé pour un produit et plus tard, lorsqu'il est devenu moins désirable. , le vend à prix réduit ou par le biais de soldes. Les clients potentiels peuvent ignorer le prix de marché typique d'un produit, ou croire fermement que "discount" est synonyme de "prix bas", ou être fortement fidèles au produit, à la marque ou détaillant. La stratégie de prix élevés-bas est efficace en raison de la préférence des consommateurs et de la fréquence des achats. Les consommateurs à revenu plus élevé préfèrent nettement les prix élevés et bas et font fréquemment leurs achats dans les magasins de marque qu'ils aiment.
Système haut%E2%80%93bas/système haut-bas :
Le système haut-bas (ou système haute-basse pression, système de propulsion haut-bas, système de projection haut-bas) est une conception de canon et de lanceur de guerre antichar utilisant une chambre haute pression plus petite pour stocker le propulseur. Il permet de lancer un projectile beaucoup plus gros sans l'équipement lourd habituellement nécessaire pour les armes de gros calibre. Lorsque le propulseur est allumé, les gaz à haute pression sont évacués par des évents (ou orifices) à pression réduite vers une chambre basse pression beaucoup plus grande pour pousser un projectile vers l'avant. Le système haut-bas permet de réduire considérablement le poids de l'arme et de ses munitions. Le coût et le temps de production sont considérablement inférieurs à ceux des canons standard ou d'autres systèmes d'armes légères tirant un projectile de même taille et poids. Il a une utilisation beaucoup plus efficace du propulseur, contrairement aux armes sans recul antérieures, où la majeure partie du propulseur est dépensée à l'arrière de l'arme pour contrer le recul du projectile tiré.
Higi/Higi :
Higi est un service de santé grand public qui crée des postes de santé, propose des contenus pédagogiques et des tests de risques pour la santé et propose des outils numériques et de santé à domicile. Les kiosques apparaissent dans les supermarchés, les pharmacies et autres points de vente. Higi compte près de 10 000 postes de santé aux États-Unis. Il a été fondé en 2012 par Khan Siddiqui et Michael W. Ferro Jr., le propriétaire du Chicago Sun-Times.
Higieniewo/Higieniewo :
Higieniewo [xiɡʲɛˈɲɛvɔ] est un village du district administratif de Gmina Piotrków Kujawski, dans le comté de Radziejów, dans la voïvodie de Couïavie-Poméranie, dans le centre-nord de la Pologne.
Higien%C3%B3polis, Rio_Grande_do_Sul/Higienópolis, Rio Grande do Sul :
Higienópolis (du grec Hygieia + Polis) est un quartier de la ville de Porto Alegre, la capitale de l'État du Rio Grande do Sul au Brésil.
Higien%C3%B3polis, Rio_de_Janeiro/Higienópolis, Rio de Janeiro :
Higienópolis est un quartier de la zone nord de Rio de Janeiro, au Brésil.
Higien%C3%B3polis-Mackenzie (S%C3%A3o_Paulo_Metro)/Higienópolis-Mackenzie (métro de São Paulo) :
Higienópolis-Mackenzie est une station de la ligne 4-jaune du métro de São Paulo, exploitée par ViaQuatro. Elle a été inaugurée le 23 janvier 2018. La station sera reliée à la future ligne 6-Orange. La construction de la station de la ligne 6 a débuté en avril 2015.
Higien%C3%B3polis (homonymie)/Higienópolis (homonymie) :
Higienópolis est un quartier de São Paulo, au Brésil. Higienópolis peut également faire référence à : Higienópolis, Rio de Janeiro, un arrondissement de Rio de Janeiro Higienópolis, Rio Grande do Sul, un arrondissement de Porto Alegre
Higinbotham/Higinbotham :
Higinbotham peut faire référence à :
Province d'Higinbotham/Province d'Higinbotham :
La province de Higinbotham était un électorat du Conseil législatif victorien. Il a existé en tant qu'électorat à deux membres de 1937 à 2006, les membres servant des mandats de huit ans en alternance. Il a été considéré comme un siège sûr pour les libéraux tout au long de son histoire, bien qu'il ait été remporté par le candidat travailliste Noel Pullen lors de la victoire écrasante du parti travailliste aux élections d'État de 2002. Il a été aboli à partir des élections d'État de 2006 à la suite de la réforme du Conseil législatif par le gouvernement travailliste Bracks. Il était situé au sud-est de Melbourne. En 2002, lors de sa dernière contestation, il couvrait une superficie de 108 km2 et comprenait les banlieues de Bentleigh, Black Rock, Brighton, Cheltenham, Mentone, Moorabbin, Mordialloc et Sandringham.
Higinia Bartolom%C3%A9_de_Alamo/Higinia Bartolomé de Alamo :
Higinia Bartolomé de Alamo (?–?) était une poétesse et écrivaine vénézuélienne de Barquisimeto. Contemporaine du professeur Alberto Castillo Arráez, elle était l'épouse du Dr Antonio Alamo (1873-1953), ministre du Développement et gouverneur de l'État de Bolívar sous le gouvernement de Juan Vicente Gómez.
Higinio/Higinio :
Higinio est un prénom. Les personnes notables portant le nom incluent: Higinio Anglés (1888–1969), le musicologue espagnol Higinio Cazón (1866–1914), le musicien et auteur-compositeur Higinio Marín Escavy (né en 1993), le footballeur espagnol Higinio García Fernández (1956–2017), le footballeur espagnol Higinio Fernández (né en 1988), coureur cycliste espagnol pour l'équipe équatorienne Higinio Chávez García (né en 1959), homme politique mexicain affilié au Parti de la révolution démocratique José Higinio Gómez González (1932–2008), évêque catholique espagnol Higinio Moríñigo (1897– 1983), général et personnalité politique du Paraguay Higinio Ortúzar (1915-1982), footballeur chilien à la retraite Higinio Ruvalcaba (1905-1976), violoniste et compositeur mexicain Higinio Uriarte (1843-1909), homme politique paraguayen et président de 1877 à 1878 Higinio Vélez (1947-2021), entraîneur de baseball cubain
Higinio Angl%C3%A9s/Higinio Anglès :
Higinio Anglés ou Higini Anglès i Pàmies (son nom complet en catalan), (Catalogne 1888 – Rome 1969) était un prêtre et musicologue espagnol.
Higinio Carrocera_Mortera/Higinio Carrocera Mortera :
Higinio Carrocera Mortera (janvier 1908 - 8 mai 1938) était un anarcho-syndicaliste asturien qui a participé à la Révolution de 1934 et a combattu pendant la guerre civile espagnole dans les Asturies.
Higinio Caz%C3%B3n/Higinio Cazón :
Higinio D. Cazón (1866–1914) était un musicien, auteur-compositeur et payador argentin. Son il a tourné dans tout le pays, mais le centre préféré de ses performances était à Buenos Aires et les habitants de cette province. Il a publié un livret intitulé Alegrías y Pesares, qui comprenait sa composition Bajó el Ombú Copioso, qui lui a donné une grande satisfaction en tant que poète. Le 30 juin 1896, il entre dans une payada contrapuntique avec Gabino Ezeiza. Le lieu de la rencontre était la scène du théâtre Doria, à Buenos Aires. Un peu plus tard, avec d'autres payadores, il se produit sur la même scène, au profit de la veuve et des enfants du poète et troubadour Paul J. López. Il était proche de nombreux payadores de son temps, et il a formé un groupe avec Madariaga et Villoldo (auteur de l'inoubliable tango La brune), jouant dans la compagnie de théâtre dirigée par Herminia Mancini. Il mourut subitement à Balcarce, Buenos Aires, lors d'une tournée en 1914. Sa mémoire a survécu dans plusieurs compositions contemporaines qui lui sont dédiées ou évoquées dans des paroles de tango, comme l'a fait Catullus Castillo, à la pointe du Café de los Angelitos.
Higinio Ch%C3%A1vez_Garc%C3%ADa/Higinio Chávez García :
Higinio Chávez García (né le 10 janvier 1959) est un homme politique mexicain affilié au Parti de la révolution démocratique. À partir de 2014, il a été député de la législature LX du Congrès mexicain représentant le district fédéral.
Higinio Fern%C3%A1ndez/Higinio Fernández :
Higinio Fernández Suárez (né le 6 octobre 1988) est un ancien coureur cycliste professionnel espagnol. Il a participé aux Championnats du Monde Route UCI 2014.
Higinio Garc%C3%ADa/Higinio García :
Higinio García Fernández (11 janvier 1956 - 17 décembre 2017) était un footballeur professionnel espagnol qui a joué pour Valence, Murcie, Recreativo de Huelva, Villarreal et Orihuela Deportiva, en tant que défenseur.
Higinio Mar%C3%ADn/Higinio Marín :
Higinio Marín Escavy (né le 19 octobre 1993), simplement connu sous le nom de Higinio, est un footballeur professionnel espagnol qui joue comme attaquant pour Albacete.
Higinio Mor%C3%ADnigo/Higinio Morínigo :
Higinio Nicolás Morínigo Martínez (11 janvier 1897 - 27 janvier 1983) était un officier militaire, homme politique et dictateur paraguayen. Il a participé à la guerre du Chaco (1932-1935) en tant qu'officier éminent de l'armée paraguayenne. Après la guerre, il est nommé chef de cabinet du ministère de la Guerre et de la Marine sous la présidence de Félix Paiva. Il est ministre de l'Intérieur entre janvier et août 1939, puis nommé ministre de la Guerre et de la Marine et promu général de brigade en mai 1940 sous le gouvernement de José Félix Estigarribia. Lorsque ce dernier décède dans un accident d'avion quelques mois plus tard. Morínigo est devenu président du Paraguay, poste qu'il occupera jusqu'en 1948.
Higinio Ochoa/Higinio Ochoa :
Higinio Ochoa, également connu sous le nom de w0rmer, est un hacker américain. En 2012, alors qu'il était associé au groupe de hackers CabinCr3w (appartenant à Anonymous), il a été arrêté par le Federal Bureau of Investigation (FBI) des États-Unis et a finalement purgé deux ans de prison fédérale pour piratage. Depuis 2021, Ochoa est membre du groupe de hackers à chapeau blanc Sakura Samurai.
Higinio Ort%C3%Bazar/Higinio Ortúzar :
Higinio Ortúzar Santamaría (10 janvier 1915 - 8 novembre 1982) était un footballeur chilien qui a fait toute sa carrière en Espagne.
Higinio Ruvalcaba/Higinio Ruvalcaba :
Higinio Ruvalcaba (11 janvier 1905 à Yahualica, Jalisco - 15 janvier 1976 à Mexico) était un violoniste et compositeur mexicain. Il a reçu ses premières leçons à l'âge de 4 ans de son père, qui était tapissier et jouait du violoncelle dans le groupe local. . En 1917, à douze ans, Higinio Ruvalcaba donne son premier concert en soliste, au Teatro Degollado de Guadalajara. Il remplace Jenö Léner, fondateur et homonyme du Quatuor à cordes Léner, en tournée avec le second violon José Smilovitz ; l'alto Herbert Froelich et le violoncelliste hongrois Imre Hartman après que Léner ait quitté le groupe en 1943 en raison de désaccords internes.
Higinio Uriarte/Higinio Uriarte :
José Higinio Uriarte y García del Barrio (11 janvier 1843 à Asunción - 21 avril 1909) était un homme politique paraguayen et président du 12 avril 1877 au 25 novembre 1878. Il était le cousin de Juan Bautista Gill. Il a été président de la Chambre des députés et a été élu vice-président en 1874. Après l'assassinat de Gill, Uriarte est devenu le président par intérim pour le reste du mandat de quatre ans de Gill. Il a été ministre des Finances du Paraguay de 1887 à 1889.
Higinio V%C3%A9lez/Higinio Vélez :
Higinio Vélez Carrión (27 juillet 1947 - 12 mai 2021) était un entraîneur de baseball cubain.
Higino/Higino :
Higino est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Carlos Higino (né en 1972), économiste et homme politique brésilien Diego Higino (né en 1986), joueur de football brésilien
Higino (prénom)/Higino (prénom) :
Higino est un prénom. Les personnes notables portant le nom incluent: Higino A. Acala Sr. (1925–1968), avocat et fonctionnaire philippin Higino Carneiro (né en 1962), homme politique angolais
Higino A._Acala_Sr./Higino A. Acala Sr. :
Higino "Inong" Anoya Acala Sr. (11 janvier 1925 - 20 septembre 1968) était un avocat et fonctionnaire philippin. Il a été l'une des personnes clés et des personnages importants dans la création de "Bugho pour le mouvement municipal" au milieu des années 1950. Lors de la conversion de Bugho en ville indépendante, sous l'influence du président Daniel Z. Romualdez, il a été installé comme premier officier électoral municipal de la ville de Bugho, et a ensuite servi comme registraire municipal.
Higino Carneiro/Higino Carneiro :
Le général Francisco Higino Lopes Carneiro (né le 8 juillet 1962) est actuellement député du MPLA en Angola. Il est, avec d'autres « grands généraux » João Maria de Sousa, Hélder Vieira Dias, Roberto Leal Monteiro et Kundi Paihama, l'un des chefs militaires occupant les plus hauts postes ministériels du Mouvement populaire pour la libération de l'Angola, le parti politique qui dirige l'Angola depuis qu'il a obtenu son indépendance du Portugal en 1975.
Gare de Higiri/Gare de Higiri :
La gare de Higiri (日切駅, Higiri-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Shimada, préfecture de Shizuoka, au Japon, exploitée par le chemin de fer d'Ōigawa.
Haut/Haut :
Higl est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Alfons Higl (né en 1964), footballeur et entraîneur allemand Nađa Higl (né en 1987), nageur serbe
Higlada/Higlada :
Higlada est un petit village de la région somalienne, en Éthiopie. Il est situé près de la frontière entre le Somaliland et l'Éthiopie et est contrôlé par les deux côtés. Le côté éthiopien se trouve sous le district de Daroor dans la région somalienne de l'Éthiopie et l'autre côté se trouve sous le district de Salahley à Maroodi Jeex, au Somaliland. Le village est une plaque tournante du trafic et un port pour la région somalienne de l'Éthiopie.
Higlet/Higlet :
Higlet est une colonie du comté de Garissa, au Kenya.
Higlett/Higlett :
Higlett peut faire référence à : Amber Higlett Reporter de télévision australien. George Higlett Un philatéliste.
Higley/Higley :
Higley est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Brewster Higley (1823–1911), oto-rhino-laryngologiste devenu célèbre pour avoir écrit "The Western Home" Dena Higley (née en 1958), auteure de feuilletons télévisés américains qui vit à Los Angeles, Californie Harvey V. Higley ( 1892–1986), président d'Ansul Chemical Company (1938–48) et président du conseil d'administration Michael J. Higley (né en 1975), professeur de neurosciences, Université de Yale
Higley, Arizona/Higley, Arizona :
Higley était une communauté non constituée en société du comté de Maricopa, en Arizona, aux États-Unis. Le code postal de Higley était 85236 jusqu'en 2007, lorsque le service postal américain a décidé de l'abolir pour les adresses physiques, le code postal 85236 reste cependant utilisé pour les adresses de boîte postale au bureau de poste de Higley, situé sur Ray Road. Depuis 2010, presque tout Higley a été annexé à Gilbert ou aux villes voisines de Mesa et Queen Creek. Tout ce qui reste de Higley en tant que communauté indépendante est le district scolaire, Higley Unified School District.
Higley Falls_Reservoir/Higley Falls Reservoir :
Le réservoir de Higley Falls, également connu sous le nom de Higley Flow, est un lac artificiel situé sur la rivière Raquette entre Colton et South Colton, New York. Les espèces de poissons présentes dans le réservoir sont l'achigan à petite bouche, le grand brochet, la barbotte noire et le doré jaune. Il y a une rampe de mise à l'eau en béton située dans le parc d'État de Higley Flow.
Higley Flow_State_Park/Parc d'État de Higley Flow :
Le parc d'État de Higley Flow est un parc d'État de 1 115 acres (4,51 km2) situé dans la ville de Colton, dans le comté de St. Lawrence, à New York, aux États-Unis. Le parc est situé sur Higley Flow et Warm Creek Flow, tous deux formés par la retenue de la rivière Raquette.
Higley High_School/Higley Lycée :
Higley High School est un lycée de Gilbert, Arizona, États-Unis. C'est l'une des deux écoles secondaires gérées par le district scolaire unifié de Higley. Le 11 mai 2018, l'équipe de volleyball Varsity Boys de Higley dirigée par l'entraîneur-chef Andrew Yamashiro a battu l'American Leadership Academy - Queen Creek 3–2 pour remporter le titre 5A State.
Mont Higley/Mont Higley :
Higley Mountain est un sommet situé dans la région centrale de New York à New York, située dans la ville de l'Ohio dans le comté de Herkimer, au nord-est d'Atwell.
Higley Unified_School_District/Higley Unified School District :
Le Higley Unified School District #60, en abrégé HUSD #60, est un district scolaire de Gilbert, en Arizona. Le district scolaire dessert des parties de Gilbert et Queen Creek. C'est l'un des districts scolaires à la croissance la plus rapide de l'Arizona, avec une croissance continue modeste malgré le ralentissement de l'économie à la fin des années 2000 (décennie). Le district possède deux écoles maternelles, neuf écoles élémentaires, deux collèges, deux lycées et une académie virtuelle. En août 2013, le district a ouvert deux nouveaux collèges et toutes les autres écoles élémentaires qui accueillaient les classes K-8 sont passées à K-6.
Higlo/Higlo :
Higlo est une ville du district d'Aynabo, dans la région de Sool au Somaliland.
Higloley (woreda)/Higloley (woreda):
Higloley est un district de la région somalienne en Éthiopie.
Higman/Higman :
Higman est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Donald G. Higman (1928–2006), mathématicien américain Graham Higman (1917–2008), mathématicien britannique Howard Higman (1915–1995), sociologue américain John Philips Higman (1793–1955), mathématicien anglais et recteur anglican
Higman%27s embedding_theorem/Théorème d'intégration de Higman :
Dans la théorie des groupes, le théorème d'intégration de Higman stipule que chaque groupe R présenté de manière récursive de génération finie peut être intégré en tant que sous-groupe d'un groupe G de présentation finie. C'est un résultat de Graham Higman des années 1960. D'un autre côté, c'est un théorème facile que chaque sous-groupe de génération finie d'un groupe de présentation finie est présenté de manière récursive, de sorte que les groupes de génération finie présentés de manière récursive sont (jusqu'à l'isomorphisme) exactement les sous-groupes de génération finie de groupes de présentation finie. Puisque chaque groupe dénombrable est un sous-groupe d'un groupe de type fini, le théorème peut être reformulé pour ces groupes. En corollaire, il existe un groupe universel de présentation finie qui contient tous les groupes de présentation finie en tant que sous-groupes (jusqu'à l'isomorphisme); en fait, ses sous-groupes de type fini sont exactement les groupes de type fini présentés récursivement (encore une fois, jusqu'à l'isomorphisme). Le théorème d'intégration de Higman implique également le théorème de Novikov-Boone (initialement prouvé dans les années 1950 par d'autres méthodes) sur l'existence d'un groupe de présentation finie avec un problème de mots algorithmiquement indécidables. En effet, il est assez facile de construire un groupe de type fini présenté récursivement avec un problème de mots indécidables. Ensuite, tout groupe de présentation finie qui contient ce groupe en tant que sous-groupe aura également un problème de mot indécidable. La preuve habituelle du théorème utilise une séquence d'extensions HNN commençant par R et se terminant par un groupe G dont on peut montrer qu'il a une présentation finie.
Lemme de Higman%27s/Lemme de Higman :
En mathématiques, le lemme de Higman stipule que l'ensemble des séquences finies sur un alphabet fini, tel que partiellement ordonné par la relation de sous-séquence, est bien quasi-ordonné. Autrement dit, si w 1 , w 2 , … {\displaystyle w_{1},w_{2},\ldots} est une séquence infinie de mots sur un alphabet fini fixe, alors il existe des indices je < j {\displaystyle i <j} tel que w je {\displaystyle w_{i}} peut être obtenu à partir de w j {\displaystyle w_{j}} en supprimant certains symboles (éventuellement aucun). Plus généralement, cela reste vrai lorsque l'alphabet n'est pas nécessairement fini, mais est lui-même bien quasi-ordonné, et la relation de sous-séquence permet le remplacement de symboles par des symboles antérieurs dans le bon quasi-ordre des étiquettes. Il s'agit d'un cas particulier du dernier théorème de l'arbre de Kruskal. Il porte le nom de Graham Higman, qui l'a publié en 1952.
Théorème de Higman%27s/Théorème de Higman :
Le théorème de Higman peut faire référence à: Théorème de Hall-Higman dans la théorie des groupes, prouvé en 1956 par Philip Hall et Graham Higman Théorème d'intégration de Higman dans la théorie des groupes, par Graham Higman
Groupe Higman/groupe Higman :
En mathématiques , le groupe de Higman , introduit par Graham Higman (1951), était le premier exemple d'un groupe infini de présentation finie sans quotients finis non triviaux. Le quotient par le sous-groupe normal propre maximal est un groupe simple infini de type fini. Higman (1974) a trouvé plus tard des groupes infinis de présentation finie Gn,r qui sont simples si n est pair et ont un sous-groupe simple d'indice 2 si n est impair, dont l'un est l'un des groupes de Thompson. Le groupe de Higman est engendré par 4 éléments a, b, c, d avec les relations a − 1 b a = b 2 , b − 1 c b = c 2 , c − 1 d c = d 2 , d − 1 a d = a 2 . {\displaystyle a^{-1}ba=b^{2},\quad b^{-1}cb=c^{2},\quad c^{-1}dc=d^{2},\ quad d^{-1}ad=a^{2}.}
Higman%E2%80%93Sims asymptotic_formula/Higman–Sims asymptotic formula :
Dans la théorie des groupes finis , la formule asymptotique de Higman – Sims donne une estimation asymptotique du nombre de groupes d'ordre de puissance premier.
Higman%E2%80%93Graphique Sims/Graphique Higman–Sims :
Dans la théorie mathématique des graphes , le graphe de Higman – Sims est un graphe non orienté régulier à 22 avec 100 sommets et 1100 arêtes. C'est l'unique graphe fortement régulier srg(100,22,0,6), où aucune paire de sommets voisins ne partage un voisin commun et chaque paire de sommets non voisins partage six voisins communs. Il a été construit pour la première fois par Mesner (1956) et redécouvert en 1968 par Donald G. Higman et Charles C. Sims comme un moyen de définir le groupe Higman – Sims, un sous-groupe d'indice deux dans le groupe des automorphismes du graphe Higman – Sims .
Groupe Higman%E2%80%93Sims/Groupe Higman–Sims :
Dans le domaine de l'algèbre moderne connue sous le nom de théorie des groupes, le groupe de Higman-Sims HS est un groupe simple sporadique d'ordre 29⋅32⋅53⋅7⋅11 = 44352000 ≈ 4×107. Le multiplicateur de Schur est d'ordre 2, l'automorphisme externe groupe est d'ordre 2, et le groupe 2.HS.2 apparaît comme un centralisateur d'involution dans le groupe Harada–Norton.
Hignell/Hignell :
Hignell est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Alastair Hignell (né en 1955), joueur de rugby anglais, joueur de cricket et commentateur Andrew Hignell (né en 1959), écrivain de cricket anglais Antony Hignell (né en 1928), joueur de cricket et lanceur de javelot anglais
Hignet/Hignet :
Hignett ou Hignet est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Alan Hignett (né en 1946), le footballeur anglais Craig Hignett (né en 1970), le footballeur anglais John Hignett (1900–1994), l'écuyer anglais d'Edward VIII Mary Hignett (1915–1980), l'actrice britannique Mathilde Hignet (né en 1993), homme politique français Richard Hignett (né en 1972), joueur de cricket anglais Sam Hignett (1885 - vers 1933), footballeur anglais