German submarine U-1162

Rescue_swimming_badge allemand / Insigne de natation de sauvetage allemand :
Le badge allemand de natation de sauvetage ( allemand : Deutsches Rettungsschwimmabzeichen ) est décerné par le Wasserwacht de la Croix-Rouge allemande et le DLRG pour la maîtrise des techniques de natation de sauvetage. L'insigne allemand de natation de sauvetage est décerné en bronze, en argent et en or. Les récompenses sont disponibles sous forme d'écusson en tissu, d'insigne en métal ou de ruban. Les insignes de natation de sauvetage en argent et en or peuvent être portés sur les uniformes de la Bundeswehr, de la police allemande et de divers services de sauvetage sous forme de ruban. C'est également une condition d'entrée pour certains services de police allemands.
German reserve_football_teams/Equipes de réserve allemandes :
Les équipes de football de réserve allemandes s'affrontent à tous les niveaux du football de ligue au sein du système de la ligue de football allemande, à l'exception des deux premières divisions, la Bundesliga et la 2. Bundesliga. La ligue la plus élevée dans laquelle ces équipes peuvent actuellement entrer est la 3. Liga, située au troisième niveau du système de ligue. Jusqu'en 2005, les équipes de réserve des équipes professionnelles portaient le titre Amateure derrière le nom du club pour faire la distinction entre l'équipe professionnelle et l'équipe de réserve d'un club tandis que toutes les autres équipes de réserve portaient le chiffre romain II derrière le nom du club comme distinction. Depuis 2005, toutes les équipes de réserve portent le chiffre romain, quel que soit le statut de l'équipe première. Toute équipe de réserve supplémentaire porte le chiffre romain suivant derrière le nom du club. De 1974 à 2008, les équipes de réserve ont été autorisées à participer à la DFB-Pokal, la première compétition de la Coupe d'Allemagne. On peut dire que le plus grand succès de toute équipe de réserve a été la réalisation du Hertha BSC Amateure qui a atteint la finale de la Coupe d'Allemagne en 1992–93. D'autres réalisations ont été les onze titres remportés par les équipes de réserve dans le championnat allemand de football amateur, aujourd'hui disparu. Dans l'ex-Allemagne de l'Est, les équipes de réserve étaient parfois autorisées à jouer au deuxième niveau du football de la ligue, en dessous de la DDR-Oberliga, dans la DDR-Liga, et ont remporté des titres de division à ce niveau.
permis de séjour allemand/permis de séjour allemand :
Le permis de séjour allemand (en allemand : Aufenthaltstitel) est un document délivré aux citoyens non européens (appelés ressortissants de pays tiers) vivant en Allemagne. Avant le 1er septembre 2011, les titres de séjour et les dispositions complémentaires étaient apposés sur les pages intérieures du passeport (sous forme d'autocollant). Aujourd'hui, les permis de séjour sont délivrés sous forme de cartes plastiques ID-1 (format carte de crédit) et les dispositions supplémentaires sont imprimées sur une feuille de papier séparée, de sorte que les résidents doivent posséder (mais pas transporter) jusqu'à trois documents différents : un passeport de leur pays de citoyenneté, leur titre de séjour et la feuille complémentaire (le cas échéant). La possession de passeports et de cartes de séjour n'est obligatoire que lors du passage des frontières. En Allemagne, il suffit de savoir où ils se trouvent et de les montrer à la police dans un délai raisonnable, sur demande.
Résistance allemande/Résistance allemande :
La résistance allemande peut se référer à : Freikorps, groupes paramilitaires nationalistes allemands résistant aux soulèvements communistes allemands et au gouvernement de la République de Weimar Résistance allemande au nazisme Landsturm, groupes de résistance allemands luttant contre la France pendant les guerres napoléoniennes Volkssturm, un groupe de résistance allemand et une milice créée par le NSDAP près de la fin de la Seconde Guerre mondiale Werwolf , une guérilla allemande et une organisation de résistance pro-nazie résistant à l'occupation alliée de l'Allemagne
Résistance allemande_au_nazisme/Résistance allemande au nazisme :
De nombreux individus et groupes en Allemagne qui s'opposaient au régime nazi se sont engagés dans une résistance active, y compris des tentatives de retirer Adolf Hitler du pouvoir par l'assassinat ou en renversant son régime établi. La résistance allemande n'a pas été reconnue comme un mouvement de résistance uni et collectif au plus fort de L'Allemagne nazie, contrairement aux efforts plus coordonnés d'autres pays, tels que l'Italie, le Danemark, l'Union soviétique, la Pologne, la Grèce, la Yougoslavie, la France, les Pays-Bas, la Tchécoslovaquie et la Norvège. La résistance allemande se composait de petits groupes isolés incapables de mobiliser une opposition politique généralisée. Les attaques individuelles contre l'autorité nazie, le sabotage et la divulgation réussie d'informations concernant les usines d'armement nazies aux Alliés, comme par le groupe de résistance autrichien dirigé par Heinrich Maier, ont également prévalu. Une stratégie consistait à persuader les dirigeants de la Wehrmacht d'organiser un coup d'État contre le régime ; la tentative d'assassinat de 1944 contre Hitler visait à déclencher un tel coup d'État. On a estimé qu'au cours de la Seconde Guerre mondiale, 800 000 Allemands ont été arrêtés par la Gestapo pour activités de résistance. Il a également été estimé que 15 000 de ces Allemands ont été exécutés par les nazis, bien que de nouvelles preuves suggèrent que le nombre de morts pourrait avoir atteint 77 000. Ces membres de la résistance étaient généralement jugés, principalement dans le cadre de procès-spectacles, par des tribunaux spéciaux, des cours martiales, des tribunaux populaires et le système de justice civile. Beaucoup de ces Allemands avaient servi au gouvernement, dans l'armée ou dans des postes civils, ce qui leur permettait de s'engager dans la subversion et la conspiration ; en outre, l'historien canadien Peter Hoffmann compte des «dizaines de milliers» non précisées dans les camps de concentration nazis qui étaient soit soupçonnés, soit effectivement engagés dans l'opposition. En revanche, l'historien allemand Hans Mommsen a écrit que la résistance en Allemagne était « une résistance sans le peuple » et que le nombre de ces Allemands engagés dans la résistance au régime nazi était très faible. La résistance en Allemagne comprenait des citoyens allemands d'origine ethnique non allemande, tels que des membres de la minorité polonaise qui ont formé des groupes de résistance comme Olimp.
German response_to_Kyoto_Protocol/Réponse allemande au protocole de Kyoto :
L'Allemagne est le plus grand émetteur de CO2 en Europe et le 6e au monde. En juillet 2007, l'Allemagne avait la plus grande population européenne, avec 82,4 millions d'habitants. L'Allemagne importe la plupart de ses matériaux et sources d'énergie et, en 2004, elle a importé 2,135 millions de barils de pétrole et 85,02 milliards de m³ (2003) de gaz naturel par jour. En 2004, l'Allemagne a émis 886 millions de tonnes métriques de CO2. En 2004, il y avait environ 45 millions de voitures immatriculées en Allemagne. Entre mars 1998 et mars 1999, 84 pays dont l'Allemagne ont signé le Protocole de Kyoto. En mars 2002, le Bundestag a ratifié à l'unanimité Kyoto. En mai 2002, l'Union européenne a soumis les articles de ratification pour l'ensemble des 15 États membres de l'époque. En tant que pays de l'annexe II, l'engagement de l'Allemagne envers la CCNUCC en ce qui concerne Kyoto était de réduire les émissions ainsi que de fournir une béquille économique aux pays en développement via les mécanismes de développement propre. En novembre 2006, le quota annuel prévu de l'Allemagne était de 482 millions de tonnes métriques de CO2. Les émissions allemandes de gaz à effet de serre ont diminué de 17,2 % entre 1990 et 2004, selon la CCNUCC. L'Allemagne promeut activement les fonds carbone gouvernementaux et soutient les fonds carbone multilatéraux qui ont l'intention d'acheter des crédits carbone auprès de parties non visées à l'annexe I. Les organisations gouvernementales travaillent en étroite collaboration avec les principaux conglomérats de services publics, d'énergie, de pétrole et de gaz et de produits chimiques pour essayer d'acquérir autant de certificats de gaz à effet de serre au meilleur prix possible. Depuis la signature et la ratification du protocole, l'Allemagne s'est engagée à réduire ses émissions à 21 % en dessous des niveaux de 1990 entre 2008 et 2012. En novembre 2008, une étude a révélé que l'Allemagne avait déjà réduit ses émissions de gaz à effet de serre de 22,4 %, ce qui signifie qu'elle avait déjà atteint ses engagements de Kyoto en matière d'émissions.
German retribution_against_Poles_who_helped_Jews/Rétribution allemande contre les Polonais qui ont aidé les Juifs :
Pendant l'Holocauste en Pologne, de 1939 à 1945, les autorités d'occupation allemandes ont pris des mesures répressives contre les citoyens polonais non juifs qui ont aidé les Juifs persécutés par l'Allemagne nazie. Les ordonnances des autorités d'occupation allemandes, en particulier l'ordonnance du gouverneur général Hans Frank du 15 octobre 1941, prévoyaient la peine de mort pour tout Polonais qui hébergeait un Juif ou l'aidait de toute autre manière. Dans la pratique, l'éventail des peines appliquées aux personnes qui ont aidé les Juifs était large, y compris les amendes, la confiscation de biens, les passages à tabac, l'emprisonnement, la déportation vers les camps de concentration nazis et la peine de mort. Conformément au principe de responsabilité collective appliqué par les Allemands, les familles de ceux qui ont aidé les Juifs, et parfois des communautés locales entières, ont fait l'objet de représailles. Le nombre exact de Polonais exécutés par les Allemands pour avoir aidé des Juifs n'a pas encore été déterminé avec précision. Les estimations vont de plusieurs centaines à plusieurs milliers de personnes.
Réunification allemande/réunification allemande :
La réunification allemande ( allemand : Deutsche Wiedervereinigung ) était un événement géopolitique le 3 octobre 1990 par lequel la République démocratique allemande ( RDA ; allemand : Deutsche Demokratische Republik , DDR ou Allemagne de l'Est ) a été dissoute et son territoire est devenu une partie de la République fédérale de l'Allemagne ( RFA ; allemand : Bundesrepublik Deutschland , BRD ou Allemagne de l'Ouest ) pour former l'Allemagne actuelle. La fin du processus d'unification entre les deux pays est officiellement appelée l'unité allemande (Deutsche Einheit), célébrée chaque année le 3 octobre comme la Journée de l'unité allemande (Tag der deutschen Einheit). Berlin-Est et Berlin-Ouest ont été réunis en une seule ville et sont finalement devenus la capitale de l'Allemagne réunifiée. Le gouvernement communiste d'Allemagne de l'Est a commencé à faiblir le 2 mai 1989, lorsque la suppression de la barrière frontalière entre la Hongrie et l'Autriche a ouvert un trou dans le rideau de fer. La frontière était toujours étroitement gardée, mais le pique-nique paneuropéen et la réaction indécise des dirigeants du bloc de l'Est ont déclenché un mouvement irréversible. Il a permis un exode de milliers d'Allemands de l'Est fuyant vers l'Allemagne de l'Ouest via la Hongrie. La Révolution pacifique, une série de protestations des Allemands de l'Est, a conduit aux premières élections libres de la RDA le 18 mars 1990 et aux négociations entre les deux pays qui ont abouti à un traité d'unification. D'autres négociations entre les deux pays allemands et les quatre puissances occupantes en Allemagne ont produit le soi-disant "Traité deux plus quatre" (Traité sur le règlement définitif concernant l'Allemagne), accordant la pleine souveraineté à un État allemand réunifié, dont les deux parties étaient auparavant liés par un certain nombre de limitations découlant de leur statut de zones occupées après la Seconde Guerre mondiale. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe, l'accord de Potsdam a été signé, spécifiant qu'un traité de paix complet concluant la Seconde Guerre mondiale, y compris la délimitation exacte de la frontière d'après-guerre de l'Allemagne, devait être « accepté par le gouvernement allemand lorsqu'un gouvernement adéquate à la fin est établie. » La tension géopolitique entre les Alliés occupants a mis fin à leur intention d'établir un nouveau gouvernement pour toute l'Allemagne, avec la fondation de deux pays allemands. Les zones d'occupation des États-Unis, du Royaume-Uni et de la France se sont combinées pour former un État ouest-allemand le 23 mai 1949; l'État est-allemand a été créé dans la zone soviétique le 7 octobre 1949. Avec l'existence de deux États allemands, l'Allemagne de l'Ouest a soutenu qu'aucun gouvernement de ce type ne pouvait être considéré comme établi tant que les deux États n'avaient pas été unis au sein d'un État libre et démocratique. . Le gouvernement ouest-allemand du chancelier Konrad Adenauer avait rejeté la note de Staline de 1952 envoyée aux Alliés occidentaux pour unifier deux Allemagnes en termes de neutralité. Le gouvernement a plutôt poursuivi une politique de réarmement ouest-allemand tout en mettant fin au processus de dénazification et en déclarant une amnistie, car les Allemands de l'Ouest ne faisaient pas confiance aux Soviétiques quant à une «Allemagne neutre» après la réunification. Cela a conduit à la création de l'Union de l'Europe occidentale en 1952 et à l'Allemagne de l'Ouest en 1955. . Le 12 septembre 1990, en vertu du traité deux plus quatre avec les quatre alliés, l'Allemagne de l'Est et l'Allemagne de l'Ouest se sont engagées à respecter le principe selon lequel leur frontière commune d'avant 1990 constituait l'ensemble du territoire pouvant être revendiqué par un gouvernement allemand, et donc qu'il n'y avait n'y avait pas d'autres terres en dehors de cette frontière qui faisaient partie de "l'Allemagne dans son ensemble". L'Allemagne de l'Est s'est dissoute le 3 octobre 1990 et son État a accédé à la RFA pour former l'Allemagne moderne. L'État réunifié n'est pas un État successeur, mais une continuation élargie de l'État ouest-allemand. La République fédérale d'Allemagne élargie a conservé les sièges ouest-allemands dans les organes directeurs de la Communauté économique européenne (CE) (plus tard l'Union européenne / UE) et dans les organisations internationales, notamment l'Organisation du traité de l'Atlantique Nord (OTAN) et les Nations unies (ONU). , tout en renonçant à l'adhésion au Pacte de Varsovie (WP) et à d'autres organisations internationales auxquelles seule l'Allemagne de l'Est appartenait. La réunification a également marqué le retour de l'Allemagne au statut de grande puissance dans le monde.
Révolution allemande_(homonymie)/Révolution allemande (homonymie) :
La révolution allemande peut faire référence aux révolutions allemandes de 1848-1849, une série de manifestations et de rébellions vaguement coordonnées dans les États de la Confédération allemande Révolution allemande de 1918-1919, un conflit civil dans l'Empire allemand à la fin de la Première Guerre mondiale Révolution pacifique, 1989-1990 en Allemagne de l'Est, le processus de changement sociopolitique qui a conduit à la réunification de l'Allemagne
Révolutions allemandes_de_1848 % E2 % 80 % 931849 / Révolutions allemandes de 1848-1849 :
Les révolutions allemandes de 1848-1849 ( allemand : Deutsche Revolution 1848/1849 ), dont la phase d'ouverture était également appelée la révolution de mars ( allemand : Märzrevolution ), faisaient initialement partie des révolutions de 1848 qui ont éclaté dans de nombreux pays européens. Il s'agissait d'une série de protestations et de rébellions vaguement coordonnées dans les États de la Confédération allemande, y compris l'Empire autrichien. Les révolutions, qui ont mis l'accent sur le pangermanisme, ont manifesté le mécontentement populaire face à la structure politique traditionnelle, largement autocratique, des trente-neuf États indépendants de la Confédération qui ont hérité du territoire allemand de l'ancien Saint Empire romain germanique après son démantèlement à la suite de la guerre napoléonienne. Guerres. Ce processus a commencé au milieu des années 1840. Les éléments de la classe moyenne étaient attachés aux principes libéraux, tandis que la classe ouvrière cherchait à améliorer radicalement ses conditions de travail et de vie. Alors que les composantes de la classe moyenne et de la classe ouvrière de la Révolution se séparaient, l'aristocratie conservatrice l'a vaincue. Les libéraux ont été contraints à l'exil pour échapper à la persécution politique, où ils sont devenus connus sous le nom de Forty-Eighters. Beaucoup ont émigré aux États-Unis, s'installant du Wisconsin au Texas.
Bombes propulsées_roquettes_allemandes_de_la_deuxième_guerre_mondiale/Bombes propulsées par fusée allemandes de la Seconde Guerre mondiale :
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Luftwaffe a développé une série de bombes perforantes propulsées par fusée non guidées. Les trois principaux types étaient les PC 500 R, PC 1000 R et PC 1800 R. PC de Panzersprengbombe Cylindrisch ("bombe cylindrique perforante") le nombre du poids approximatif de la bombe en kilogrammes, et Rs signifiant propulsé par fusée. Ces bombes étaient destinées à être utilisées contre des navires blindés ou des cibles similaires. Le but de la propulsion de la fusée était d'augmenter la vitesse terminale de la bombe et d'aider à la pénétration.
Ecole_allemande_d'escrime/Ecole allemande d'escrime :
L' école allemande d'escrime ( Deutsche Schule ; Kunst des Fechtens ) est un système de combat enseigné dans le Saint Empire romain germanique à la fin du Moyen Âge , de la Renaissance allemande et du début de la période moderne . Il est décrit dans les Fechtbücher contemporains («livres d'escrime») écrits à l'époque. Le centre géographique de cette tradition se trouvait dans ce qui est aujourd'hui le sud de l'Allemagne, notamment Augsbourg, Francfort et Nuremberg. À l'époque où il était enseigné, il était connu sous le nom de Kunst des Fechtens, ou «l'art du combat». L'école allemande d'escrime se concentre principalement sur l'utilisation de l'épée longue à deux mains; il décrit également l'utilisation de nombreuses autres armes, y compris les armes d'hast, les poignards médiévaux, les messers (avec ou sans bouclier) et le bâton, ainsi que la description des combats à cheval et des prises à mains nues ( ringen ). La plupart des auteurs d'écrits sur le système sont, ou prétendent être, dans la tradition du maître du XIVe siècle Johannes Liechtenauer. Le premier traité survivant sur le système de Liechtenstein est un manuscrit daté de 1389, connu sous le nom de Mme 3227a. D'autres manuscrits survivent du XVe siècle, et au XVIe siècle, le système a également été présenté sous forme imprimée, notamment par Joachim Meyer en 1570. La tradition allemande a été largement éclipsée par l'école italienne d'escrime à la rapière au début du XVIIe siècle. Cependant, les pratiquants de l'école allemande ont persisté au moins jusqu'à la fin du 18ème siècle. L'escrime avec l'épée longue allemande a été au centre de la reconstruction historique des arts martiaux européens depuis la fin du 19ème siècle, lorsque des épéistes tels qu'Alfred Hutton ont popularisé la poursuite pour la première fois.
Écoles allemandes_in_South_Australia/Écoles allemandes en Australie-Méridionale :
Pendant la Première Guerre mondiale, l'Australie a connu un fort sentiment anti-allemand. L'Australie-Méridionale comptait une importante diaspora de personnes de langue allemande issues de migrants d'Allemagne et de Pologne au cours du XIXe siècle. L'une des conséquences de ce sentiment a été que de nombreux noms de lieux à consonance allemande ont été modifiés. Une autre conséquence a été que de nombreuses écoles de l'église luthérienne qui enseignaient aux enfants en allemand ont été encouragées et finalement contraintes de fermer ou d'être reprises par l'État. La colonie d'Australie-Méridionale avait été établie en 1836. Les premiers groupes d'émigrants allemands arrivèrent en 1838, encouragés par les fondateurs de la colonie. Ils fuyaient la persécution religieuse en Prusse et s'installaient pour établir une nouvelle vie où ils étaient libres de pratiquer leur religion. La situation en Allemagne a changé après 1840, mais les colons allemands qui travaillaient dur ont continué à être encouragés à migrer. Le premier journal de langue allemande en Australie-Méridionale a été publié à partir de 1847. Beaucoup de ces colons ont prêté le serment d'allégeance et sont devenus des citoyens naturalisés afin de pouvoir acheter des terres. Les agriculteurs immigrés allemands et leurs descendants se sont répandus dans la colonie en expansion, et d'autres ont également occupé des postes influents à Adélaïde. En juin 1917, 49 écoles sont avisées qu'elles seront reprises par le ministre de l'Éducation nationale à compter du 1er juillet de la même année. Les enseignants allemands devaient être remplacés par des enseignants anglais, si l'école ne pouvait pas être complètement fermée et envoyer les enfants dans une école voisine. L'action de fermer les écoles était une conséquence de la nouvelle loi sur l'éducation de 1915 adoptée par le Parlement sud-australien à la fin de 1915. L'article 53 de la loi exigeait qu'au moins 4 heures d'enseignement chaque jour d'école soient en anglais et obligeait les chefs d'établissement à soumettre une déclaration solennelle mensuelle indiquant que cela avait été le cas au cours du mois précédent. La législation identifiait spécifiquement l'allemand comme n'étant pas l'anglais.
Projecteurs allemands_of_World_War_II/projecteurs allemands de la Seconde Guerre mondiale :
Les projecteurs allemands de la Seconde Guerre mondiale ont été utilisés pour détecter et suivre les avions ennemis la nuit. Ils ont été utilisés dans trois tailles principales, 60, 150 et 200 centimètres. Après la fin de la Première Guerre mondiale, le développement allemand des projecteurs est effectivement stoppé par le traité de Versailles, il reprend en 1927. Au début de la guerre, les projecteurs sont associés à des radiogoniomètres acoustiques, les radiogoniomètres guidant le projecteurs vers la partie droite du ciel, où ils ont balayé jusqu'à ce qu'ils trouvent la cible. Plus tard dans la guerre, les projecteurs étaient dirigés par radar. Les projecteurs utilisaient des lampes à arc de carbone extrêmement puissantes.
Phrase_structure allemande/Structure de phrase allemande :
La principale différence qui distingue la structure de la phrase allemande de celle de l'anglais est que l'allemand est une langue OV (Object-Verb), tandis que l'anglais est une langue VO (verb-object). De plus, l'allemand, comme toutes les langues germaniques à l'exception de l'anglais, utilise l'ordre des mots V2, mais uniquement dans des clauses indépendantes. Dans les clauses dépendantes, le verbe fini est placé en dernier.
Implantation allemande_en_Australie/implantation allemande en Australie :
La colonisation allemande en Australie a commencé en grand nombre en 1838, avec l'arrivée d'immigrants de Prusse à Adélaïde, alors colonie d'Australie-Méridionale. Les immigrants allemands sont devenus importants dans la colonisation de l'Australie du Sud et du Queensland. De 1850 jusqu'à la Première Guerre mondiale, les colons allemands et leurs descendants constituaient le plus grand groupe d'Européens non britanniques ou irlandais en Australie.
Colonies allemandes_in_the_Riverina/Colonnes allemandes dans la Riverina :
En Australie, un certain nombre de colonies allemandes dans la Riverina ont été établies à la fin du XIXe siècle. Les colonies étaient peuplées d'Allemands migrant à la fois des colonies allemandes établies en Australie-Méridionale et directement d'Allemagne. En raison de la différence religieuse et linguistique distincte entre les nouveaux colons et la communauté anglo-celtique établie dans la Riverina, ces colonies ont conservé une identité culturelle distincte.
Navire allemand_Augsbourg/Navire allemand Augsbourg :
Un certain nombre de navires allemands ont été nommés Augsbourg pour la ville d'Augsbourg : SMS Augsburg, un croiseur de classe Kolberg de la marine impériale allemande. Frégate allemande Augsburg (F213) de la classe Bremen. Corvette allemande Augsbourg de la classe Braunschweig.
Navire allemand_Bayern/navire allemand Bayern :
Un certain nombre de navires de la marine allemande ont porté le nom de Bayern, d'après Bavaria. SMS Bayern (1878), un cuirassé de classe Sachsen, en service de 1881 à 1910. SMS Bayern , un cuirassé de classe Bayern , en service de 1916 à 1919. Le destroyer allemand Bayern, un destroyer de la classe Hamburg qui a servi de 1965 à 1993 avant d'être démoli en 1998. La frégate allemande Bayern, une frégate de la classe Brandenburg, en service depuis 1996.
Navire allemand_Berlin/Navire allemand Berlin :
Berlin (A1411) est le navire de tête des navires de ravitaillement de classe Berlin de la marine allemande. Le navire a été construit par Flensburger Schiffbau-Gesellschaft à Hambourg, en Allemagne et lancé le 30 avril 1999. Berlin a été mis en service le 11 avril 2001 et reste en service. Le navire est principalement utilisé pour réapprovisionner les magasins et les approvisionnements des flottes allemandes d'outre-mer.
Navire allemand_Bonn/Navire allemand Bonn :
Bonn (A1413) est le troisième navire des navires de ravitaillement de classe Berlin de la marine allemande.
Navire allemand_Doggerbank/Navire allemand Doggerbank :
Le navire allemand Doggerbank (Schiff 53) était un cargo britannique qui a été construit en Écosse en 1926, capturé par la marine allemande en 1941, rebaptisé Doggerbank et converti en poseur de mines auxiliaire et coureur de blocus. L'U-Boot U-43 allemand (1939) l'a coulé par erreur en 1943, entraînant la mort de tous ses 257 passagers et 108 membres d'équipage sauf un. Doggerbank a été construit en Écosse en 1926 sous le nom de Speybank, l'un des 18 Inverbank-classe navires à moteur pour Andrew Weir & Co's Bank Line. Elle était le premier des trois navires de Bank Line qui s'appelaient Speybank. Le second a été construit en Angleterre en 1962 et vendu en 1978. Le troisième a été construit en 1983 sous le nom d'Okha, acheté en 1995 et rebaptisé Speybank, et était toujours en service en 2009.
Navire allemand_Donau_(A516)/Navire allemand Donau (A516) :
Donau (A516) est le sixième navire des navires de ravitaillement de classe Elbe de la marine allemande.
Navire allemand_Elbe_(A511)/Navire allemand Elbe (A511) :
Elbe (A511) est le navire de tête des navires de ravitaillement de classe Elbe de la marine allemande.
Navire allemand_Emden/Navire allemand Emden :
Emden peut faire référence à l'un des navires de guerre allemands suivants qui ont été nommés d'après la ville d'Emden sur la rivière Ems : SMS Emden (1908), un croiseur léger de classe Dresde de la Kaiserliche Marine mis en service en 1909. Elle a coulé deux navires de guerre alliés et a coulé ou capturé près de trente navires marchands alliés pendant la Première Guerre mondiale et s'est échoué après la bataille de Cocos en 1914. SMS Emden (1916), un croiseur de classe Königsberg de la Kaiserliche Marine qui a été sabordé à Scapa Flow en 1919 Emden, un croiseur léger unique de la Reichsmarine (plus tard Kriegsmarine) mis en service en 1925 et mis au rebut en 1949. Emden, une frégate de classe Köln de la Bundesmarine mise en service en 1961 et retirée en 1983. Emden, une frégate de classe Brême de la Bundesmarine mise en service en 1983 et retiré en 2013. Emden , une corvette de classe Braunschweig de la Bundesmarine prévoyait d'entrer en service en 2023.
Navire allemand_Frankfurt_am_Main/Navire allemand Francfort-sur-le-Main :
Frankfurt am Main (A1412) est le deuxième navire des navires de ravitaillement de classe Berlin de la marine allemande. Commandé en 1997, le navire a été construit à Hambourg par Flensburger Schiffbau-Gesellschaft et a été lancé le 5 janvier 2001. Frankfurt am Main a été mis en service le 27 mai 2002 et est actuellement en service.
Navire allemand_Hessen/Navire allemand Hessen :
Plusieurs navires de la marine allemande ont été nommés Hessen après l'état de Hesse , Allemagne ( allemand : Hessen ): SMS Hessen (cuirassé): cuirassé de classe Braunschweig de 13000 tonnes, lancé en 1903 destroyer allemand Hessen (D184): classe Hambourg (type 101A) destroyer, mis au rebut en 1991 Frégate allemande Hessen (F221) : frégate de classe Sachsen (Type 124), mise en service en 2006
Navire allemand_Hipper/Navire allemand Hipper :
Un certain nombre de navires de la marine allemande ont porté le nom de Hipper, d'après Franz von Hipper. Croiseur allemand Admiral Hipper , un croiseur de classe Admiral Hipper , en service de 1939 à 1945. La frégate allemande Hipper (F214), un sloop de classe Black Swan converti en navire-école, en service entre 1958 et 1967.
Navire allemand_K%C3%B6ln/Navire allemand Köln :
Plusieurs navires de la marine allemande ont été nommés Cöln ou Köln d'après la ville de Cologne , Allemagne ( allemand : Köln ): SMS Cöln (1909) (1911–1914), un croiseur de classe Kolberg SMS Cöln (1916) (1918–1919), un croiseur de classe Cöln le croiseur allemand Köln (1930-1945), un croiseur de classe Königsberg la frégate allemande Köln (F220) (1961-1982), une frégate de classe F120 Köln la frégate allemande Köln (F211) (1984-2012), un F122 frégate de classe Bremen corvette allemande Köln (F265) , une corvette de classe Braunschweig
Navire allemand_L%C3%BCbeck/Navire allemand Lübeck :
Un certain nombre de navires allemands ont été nommés Lübeck pour la ville de Lübeck : SMS Lübeck , un croiseur de classe Brême de la marine impériale allemande . Frégate allemande Lübeck (F224) de la classe Köln. Frégate allemande Lübeck (F214) de la classe Brême. Corvette allemande Lübeck (F269) de la classe Braunschweig.
Navire allemand_Magdebourg/Navire allemand Magdebourg :
Plusieurs navires de la marine allemande ont été nommés Magdeburg d'après la ville de Magdeburg, en Allemagne : SMS Magdeburg, un croiseur léger de classe Magdeburg, a lancé 1911 SMS Magdeburg (1917) un croiseur de classe Cöln, a lancé 1917 corvette allemande Magdeburg (F261) : Braunschweig- corvette de classe (Type 130), lancée en 2006
Navire allemand_Main_(A515)/Navire allemand Main (A515) :
Le Main (A515) est le cinquième navire des navires de ravitaillement de classe Elbe de la marine allemande.
Navire allemand_Mosel_(A512)/Navire allemand Mosel (A512) :
Mosel (A512) est le deuxième navire des navires de ravitaillement de classe Elbe de la marine allemande.
Navire allemand_Rhein_(A513)/Navire allemand Rhein (A513) :
Rhein (A513) est le troisième navire des navires de ravitaillement de classe Elbe de la marine allemande.
Navire allemand_Schleswig-Holstein/Navire allemand Schleswig-Holstein :
Plusieurs navires de la marine allemande ont été nommés Schleswig-Holstein d'après l'État fédéral de Schleswig-Holstein : SMS Schleswig-Holstein (cuirassé) : cuirassé de classe Deutschland de 13 000 tonnes, lancé en 1906 destroyer allemand Schleswig-Holstein (D182) : classe Hambourg ( Type 101A) destroyer, mis au rebut 1998 frégate allemande Schleswig-Holstein : frégate de classe Brandebourg (Type 123)
Navire allemand_Sylt/Navire allemand Sylt :
La Kriegsmarine a exploité au moins deux navires marchands réquisitionnés nommés Sylt pendant la Seconde Guerre mondiale. MV Sylt, un pétrolier. SS Sylt, un caboteur. Les deux navires ont été saisis en mai 1945 à Trondheim, en Norvège. Ils devinrent respectivement Empire Tegidad et Empire Continent.
Navire allemand_Werra_(A514)/Navire allemand Werra (A514) :
Werra (A514) est le quatrième navire des navires de ravitaillement de classe Elbe de la marine allemande.
Snorkeling_badge allemand/badge de plongée en apnée allemand :
Le badge de plongée en apnée allemand est un badge décerné pour la compétence en plongée en apnée. Il fonctionne comme une préparation aux cours de certification de plongée sous-marine. L'insigne est décerné soit par le DLRG, soit par le Wasserwacht de la Croix-Rouge allemande.
programme spatial allemand/programme spatial allemand :
Le programme spatial allemand est l'ensemble des projets financés par le gouvernement allemand pour l'exploration et l'utilisation de l'espace extra-atmosphérique. Le programme spatial est géré par le Centre aérospatial allemand, qui mène des recherches, planifie et met en œuvre le programme au nom du gouvernement fédéral allemand.
Special_forces allemandes/forces spéciales allemandes :
Les forces spéciales allemandes comprennent le Commandement des opérations spéciales (Kommando Spezialkräfte, KSK) de l'armée allemande et le Commandement des forces spéciales navales (Kommando Spezialkräfte Marine, KSM) de la marine allemande. Les deux sont des unités régulières et pleinement intégrées dans les branches des forces armées allemandes. Pendant les opérations, le personnel des forces spéciales est sous le commandement de la division des opérations spéciales du commandement des opérations conjointes de la Bundeswehr (Einsatzführungskommando der Bundeswehr) à Potsdam, une branche du service de soutien conjoint (Streitkräftebasis). Outre le KSK et le KSM, il existe de nombreuses unités spécialisées capables de soutenir les opérations des forces spéciales.
Offensive_de_printemps allemande/Offensive de printemps allemande :
L'offensive de printemps allemande, ou Kaiserschlacht ("Kaiser's Battle"), également connue sous le nom d'offensive Ludendorff, était une série d'attaques allemandes le long du front occidental pendant la Première Guerre mondiale, à partir du 21 mars 1918. Après l'entrée américaine dans la guerre en En avril 1917, les Allemands avaient réalisé que leur seule chance de victoire était de vaincre les Alliés avant que les États-Unis ne puissent envoyer des soldats à travers l'Atlantique et déployer pleinement leurs ressources. L'armée allemande avait acquis un avantage temporaire en nombre puisque près de 50 divisions avaient été libérées par la défaite russe et le retrait de la guerre avec le traité de Brest-Litovsk. Il y a eu quatre offensives allemandes, nommées Michael, Georgette, Gneisenau et Blücher-Yorck. Michael était l'attaque principale, qui visait à percer les lignes alliées, à déborder les forces britanniques (qui tenaient le front de la Somme à la Manche) et à vaincre l'armée britannique. Une fois cet objectif atteint, on espérait que les Français demanderaient des conditions d'armistice. Les autres offensives étaient subsidiaires à Michael et visaient à détourner les forces alliées de l'effort offensif principal sur la Somme. Aucun objectif clair n'a été établi avant le début des offensives et une fois les opérations en cours, les cibles des attaques ont été constamment modifiées en fonction de la situation (tactique) du champ de bataille. Une fois qu'ils ont commencé à avancer, les Allemands ont eu du mal à maintenir l'élan, en partie à cause de problèmes logistiques. Les unités de stormtroopers en mouvement rapide ne pouvaient pas transporter suffisamment de nourriture et de munitions pour se maintenir longtemps, et l'armée ne pouvait pas déplacer les fournitures et les renforts assez rapidement pour les aider. Les Alliés concentrent leurs forces principales dans les zones essentielles (les abords des ports de la Manche et le nœud ferroviaire d'Amiens). Un terrain stratégiquement sans valeur, qui avait été dévasté par des années de conflit, a été laissé à la légère défendu. En quelques semaines, le danger d'une percée allemande était passé, bien que les combats connexes se soient poursuivis jusqu'en juillet. L'armée allemande a fait les avancées les plus profondes que les deux camps aient faites sur le front occidental depuis 1914. Ils ont repris beaucoup de terrain qu'ils avaient perdu en 1916–17 et ont pris du terrain qu'ils n'avaient pas encore contrôlé. Malgré ces succès apparents, ils ont subi de lourdes pertes en échange de terres de peu de valeur stratégique et difficiles à défendre. L'offensive n'a pas porté un coup qui aurait pu sauver l'Allemagne de la défaite, ce qui a conduit certains historiens à la décrire comme une victoire à la Pyrrhus. En juillet 1918, les Alliés retrouvent leur avantage numérique avec l'arrivée des troupes américaines. En août, ils ont utilisé cette tactique et amélioré pour lancer une contre-offensive. L'offensive des cent jours qui a suivi a fait perdre aux Allemands tout le terrain qu'ils avaient pris lors de l'offensive de printemps, l'effondrement de la ligne Hindenburg et la capitulation de l'Allemagne en novembre.
German state_railway_norms/Normes des chemins de fer nationaux allemands :
Dans l'ingénierie ferroviaire allemande, les normes (Normalien) sont des normes pour la conception et la production de véhicules ferroviaires. Dans les années 1880 et 1890, des normes prussiennes ont été élaborées pour les locomotives, les tenders et les wagons des chemins de fer prussiens sous la direction du directeur des chemins de fer responsable de l'ingénierie ferroviaire, Moritz Stambke. Plus tard, ceux-ci ont été largement adoptés par les autres chemins de fer nationaux ( Länderbahnen ) en Allemagne.
Grève allemande_de_janvier_1918/Grève allemande de janvier 1918 :
La grève allemande de janvier 1918 était une grève contre la Première Guerre mondiale qui s'est propagée à travers l'Empire allemand. Elle dura du 25 janvier au 1er février 1918. Elle est connue sous le nom de « Januarstreik », par opposition au « Jännerstreik » qui la précéda et se répandit en Autriche-Hongrie entre le 3 et le 25 janvier 1918. La grève commença à Berlin le 28 janvier et s'est répandu dans le reste de l'Allemagne, mais s'est finalement effondré. La grève a été causée par des pénuries alimentaires, la lassitude de la guerre et la révolution d'Octobre en Russie, qui a suscité l'espoir des marxistes révolutionnaires en Allemagne.
Études allemandes/Études allemandes :
Les études allemandes sont le domaine des sciences humaines qui recherche, documente et diffuse la langue et la littérature allemandes dans ses formes historiques et actuelles. Les départements universitaires d'études allemandes comprennent souvent des cours sur la culture allemande, l'histoire allemande et la politique allemande en plus de la composante langue et littérature. Les noms allemands courants du domaine sont Germanistik, Deutsche Philologie et Deutsche Sprachwissenschaft und Literaturwissenschaft. En anglais, les termes germanistique ou germanique sont parfois utilisés (principalement par les Allemands), mais le sujet est plus souvent appelé études allemandes, langue et littérature allemandes ou philologie allemande. Les études allemandes modernes sont généralement considérées comme une combinaison de deux sous-disciplines : la linguistique allemande et les études de littérature germanophone.
Sous-marin allemand_Deutschland/Sous-marin allemand Deutschland :
Deutschland était un sous-marin marchand allemand brisant le blocus utilisé pendant la Première Guerre mondiale. Il a été développé avec des fonds privés et exploité par la North German Lloyd Line. C'était le premier des sept sous-marins de classe U-151 construits et l'un des deux seuls utilisés comme sous-marins cargo non armés. Après avoir effectué deux voyages en tant que marchand désarmé, il est repris par la marine impériale allemande le 19 février 1917 et converti en U-155, armé de six tubes lance-torpilles et de deux canons de pont. En tant que U-155, elle a commencé une carrière de raid en juin 1917 qui devait durer jusqu'en octobre 1918, coulant 120 434 GRT de navires et endommageant 9 080 GRT supplémentaires de navires.
Sous-marin allemand_Hai_(S_170)/Sous-marin allemand Hai (S 170) :
Le sous-marin allemand Hai, l'ancien sous-marin U-2365 Type XXIII de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, a été l'un des premiers sous-marins de la Bundesmarine. Elle a été commandée le 20 septembre 1944 et a été déposée le 6 décembre 1944 à Deutsche Werft AG, Hambourg, sous le numéro de chantier 519. Elle a été lancée le 26 janvier 1945 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Fritz-Otto Korfmann le 2 Mars 1945. Sabordé le 8 mai 1945, le bateau a été renfloué en juin 1956 et mis en service dans la nouvelle Bundesmarine sous le nom de Hai, où il a servi jusqu'à ce qu'il coule par accident le 14 septembre 1966.
Sous-marin allemand_U-1/Sous-marin allemand U-1 :
U-1 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-1 (Allemagne) (1906), le premier sous-marin allemand, aujourd'hui conservé au Deutsches Museum de Munich ; servi pendant la Première Guerre mondiale comme sous-marin d'entraînement allemand pour la Kaiserliche Marine ; maintenant un navire-musée Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne possédait également ces sous-marins aux noms similaires : SM UB-1, un sous-marin de type UB I lancé en 1915 ; transféré en Autriche-Hongrie le 12 juillet 1915 et rebaptisé U-10 ; coulé le 9 juillet 1918 SM UC-1, un sous-marin de type UC I lancé en 1915 et coulé en juillet 1917 Sous-marin allemand U-1 (1935), un sous-marin de type IIA ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale et coulé en avril 1940 Allemand sous-marin U-1 (1961), sous-marin Type 201 de la Bundesmarine, lancé en 1961 et démoli en 1967 Sous-marin allemand U-1 (1967), sous-marin Type 205 de la Bundesmarine lancé en 1967 et vendu en 1991U-1 ou UI peut également faire référence à: SM U-1 (Autriche-Hongrie), bateau de tête des sous-marins de classe U-1 pour la marine austro-hongroise
Sous-marin allemand_U-10/Sous-marin allemand U-10 :
U-10 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-10 (Allemagne), était un sous-marin de type U 9 lancé en 1911 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 30 juin 1916 Pendant la Première Guerre mondiale, L'Allemagne possédait également ces sous-marins aux noms similaires : SM UB-10, un sous-marin de type UB I lancé en 1915 et sabordé le 5 octobre 1918 SM UC-10, un sous-marin de type UC I lancé en 1915 et coulé le 21 août 1916 Sous-marin allemand U- 10 (1935), un sous-marin de type IIB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et a été frappé le 1er août 1944 sous-marin allemand U-10 (S189), un sous-marin de type 205 de la Bundesmarine qui a été lancé en 1967 ; vendu en 1993; maintenant un navire-musée à WilhelmshavenU-10 ou UX peut également faire référence à : SM U-10 (Autriche-Hongrie), bateau de tête des sous-marins de la classe U-10 pour la marine austro-hongroise
Sous-marin allemand_U-100/Sous-marin allemand U-100 :
U-100 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-100, un sous-marin de type U 57 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à sa reddition le 27 novembre 1918 ; démantelé à Swansea en 1922 Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne possédait également ces sous-marins aux noms similaires : SM UB-100, un sous-marin de type UB III lancé en 1918 et rendu le 22 novembre 1918 ; démantelé à Dordrecht en 1922 SM UC-100, sous-marin de type UC III lancé en 1918 et rendu le 22 novembre 1918 ; démantelé à Cherbourg en juillet 1921 sous-marin allemand U-100 (1940), un sous-marin de type VIIB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 17 mars 1941
Sous-marin allemand_U-1000/Sous-marin allemand U-1000 :
Le sous-marin allemand U-1000 était un sous-marin de type VIIC/41 construit pendant la Seconde Guerre mondiale pour servir dans la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie.
Sous-marin allemand_U-1001/Sous-marin allemand U-1001 :
Le sous-marin allemand U-1001 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et mise en chantier le 31 décembre 1942 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 201. Elle a été lancée le 6 octobre 1943 et mise en service sous le commandement du Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow le 18 novembre 1943.
Sous-marin allemand_U-1002/Sous-marin allemand U-1002 :
Le sous-marin allemand U-1002 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et mise en chantier le 4 janvier 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 202. Elle a été lancée le 6 octobre 1943 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Albrecht Schubart le 30 novembre 1943.
Sous-marin allemand_U-1003/Sous-marin allemand U-1003 :
Le sous-marin allemand U-1003 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et mise en chantier le 18 janvier 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 203. Elle a été lancée le 27 octobre 1943 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Strübing le 9 Décembre 1943.
Sous-marin allemand_U-1004/Sous-marin allemand U-1004 :
Le sous-marin allemand U-1004 était un sous-marin de type VIIC/41 construit pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été posée le 15 janvier 1943 par Blohm & Voss, Hambourg sous le numéro de chantier 204, lancée le 27 octobre 1943 et mise en service le 16 décembre 1943 sous Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig.
Sous-marin allemand_U-1005/Sous-marin allemand U-1005 :
Le sous-marin allemand U-1005 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et mise en chantier le 29 janvier 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 205. Elle a été lancée le 17 novembre 1943 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Joachim Methner le 30 Décembre 1943.
Sous-marin allemand_U-1006/Sous-marin allemand U-1006 :
Le sous-marin allemand U-1006 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et mise en chantier le 30 janvier 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 206. Elle a été lancée le 17 novembre 1943 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Horst Voigt le 11 janvier 1944.
Sous-marin allemand_U-1007/Sous-marin allemand U-1007 :
Le sous-marin allemand U-1007 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et mise en chantier le 15 février 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 207. Elle a été lancée le 8 décembre 1943 et mise en service sous le commandement du Kapitänleutnant Hans Hornkohl le 18 janvier 1944 .
Sous-marin allemand_U-1008/Sous-marin allemand U-1008 :
Le sous-marin allemand U-1008 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et a été déposée le 12 février 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 208. Elle a été lancée le 8 décembre 1943 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Diether Todenhagen le 1 Février 1944.
Sous-marin allemand_U-1009/Sous-marin allemand U-1009 :
Le sous-marin allemand U-1009 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et a été déposée le 24 février 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 209. Elle a été lancée le 5 janvier 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf le 10 Février 1944.
Sous-marin allemand_U-100_(1940)/Sous-marin allemand U-100 (1940) :
Le sous-marin allemand U-100 était un sous-marin de type VIIB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.
Sous-marin allemand_U-101/Sous-marin allemand U-101 :
U-101 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-101, un sous-marin de type U 57 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à sa reddition le 21 novembre 1918 ; démantelé à Morecambe en juin 1920 Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne disposait également de ces sous-marins aux noms similaires : SM UB-101, un sous-marin de type UB III lancé en 1918 et rendu le 26 novembre 1918 ; démantelé à Felixstowe en 1919–20 SM UC-101, un sous-marin de type UC III lancé en 1918 et rendu le 24 novembre 1918; démantelé à Dordrecht en 1922 sous-marin allemand U-101 (1940), un sous-marin de type VIIB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à ce qu'il soit frappé le 21 octobre 1943; sabordé le 3 mai 1945
Sous-marin allemand_U-1010/Sous-marin allemand U-1010 :
Le sous-marin allemand U-1010 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et mise en chantier le 23 février 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 210. Elle a été lancée le 5 janvier 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Otto Bitter le 22 Février 1944.
Sous-marin allemand_U-1011/Sous-marin allemand U-1011 :
Le sous-marin allemand U-1011 était un sous-marin de type VIIC/41 commandé par la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Mis en chantier le 12 mars 1943, à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 211, le sous-marin incomplet fut victime d'un bombardement de la RAF le 25 juillet 1943. Les travaux de réparation prévus furent annulés le 22 juillet 1944.
Sous-marin allemand_U-1013/Sous-marin allemand U-1013 :
Le sous-marin allemand U-1013 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et a été déposée le 26 mars 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 213. Elle a été lancée le 19 janvier 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gerhard Linck le 2 Mars 1944.
Sous-marin allemand_U-1014/Sous-marin allemand U-1014 :
Le sous-marin allemand U-1014 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et mise en chantier le 25 mars 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 214. Elle a été lancée le 30 janvier 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser le 14 Mars 1944.
Sous-marin allemand_U-1015/Sous-marin allemand U-1015 :
Le sous-marin allemand U-1015 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et a été déposée le 5 avril 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 215. Elle a été lancée le 7 février 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans-Heinz Boos le 23 mars 1944.
Sous-marin allemand_U-1016/Sous-marin allemand U-1016 :
Le sous-marin allemand U-1016 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 23 mars 1942 et a été déposée le 2 avril 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 216. Elle a été lancée le 8 février 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Walther Ehrhardt le 4 avril 1944.
Sous-marin allemand_U-1017/Sous-marin allemand U-1017 :
Le sous-marin allemand U-1017 était un sous-marin de type VIIC/41 construit pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été posée le 19 avril 1943 par Blohm & Voss, Hambourg sous le numéro de chantier 217, lancée le 1er mars 1944 et mise en service le 13 avril 1944 sous le Kapitänleutnant Victor Graf von Reventlow-Criminil.
Sous-marin allemand_U-1018/Sous-marin allemand U-1018 :
Le sous-marin allemand U-1018 était un sous-marin allemand de type VIIC/41, construit pendant la Seconde Guerre mondiale pour servir dans la bataille de l'Atlantique. Le sous-marin était équipé de l'appareil respiratoire sous-marin Schnorchel qui lui permettait de rester sous l'eau pendant de longues périodes, évitant ainsi d'être détecté par les navires de guerre ennemis.
Sous-marin allemand_U-1019/Sous-marin allemand U-1019 :
Le sous-marin allemand U-1019 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 13 juin 1942 et mise en chantier le 28 avril 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 219. Elle a été lancée le 22 mars 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans Rinck le 4 Mai 1944.
Sous-marin allemand_U-101_(1940)/Sous-marin allemand U-101 (1940) :
Le sous-marin allemand U-101 était un sous-marin de type VIIB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a eu une carrière très réussie.
Sous-marin allemand_U-102/Sous-marin allemand U-102 :
U-102 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-102, un sous-marin de type U 57 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à son naufrage entre le 28 et le 30 septembre 1918 Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne a également avait ces sous-marins avec des noms similaires: SM UB-102, un sous-marin de type UB III lancé en 1918 et rendu le 22 novembre 1918; démantelé à La Spezia en juillet 1919 SM UC-102, sous-marin de type UC III lancé en 1918 et rendu le 22 novembre 1918 ; démantelé à Dordrecht en 1922 sous-marin allemand U-102 (1940), un sous-marin de type VIIB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 1er juillet 1940
Sous-marin allemand_U-1020/Sous-marin allemand U-1020 :
Le sous-marin allemand U-1020 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 13 juin 1942 et mise en chantier le 30 avril 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 220. Elle a été lancée le 22 mars 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Otto Eberlein le 17 Mai 1944.
Sous-marin allemand_U-1021/Sous-marin allemand U-1021 :
Le sous-marin allemand U-1021 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé le 6 mai 1943 au chantier Blohm & Voss à Hambourg, le sous-marin est lancé le 13 avril 1944 et mis en service le 25 mai 1944, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See William Holpert.
Sous-marin allemand_U-1022/Sous-marin allemand U-1022 :
Le sous-marin allemand U-1022 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie. Elle a été posée le 6 mai 1943 par Blohm & Voss à Hambourg, en Allemagne, et mise en service le 7 juin 1944, le lendemain du débarquement allié en Normandie, avec le Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst aux commandes. Elle a coulé deux navires pour un total de 1 720 GRT. Après la guerre, il a été remis aux Alliés et coulé dans l'opération Deadlight.
Sous-marin allemand_U-1023/Sous-marin allemand U-1023 :
Le sous-marin allemand U-1023 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie. Elle a été déposée le 20 mai 1943 par Blohm & Voss à Hambourg, en Allemagne, et mise en service le 15 juin 1944 avec l'Oberleutnant Wolfgang Strenger aux commandes. Le U-1023 a coulé un navire et en a endommagé un autre pour un total de 7 345 GRT et 335 tonnes. Après la guerre, elle a été coulée dans l'opération Deadlight.
Sous-marin allemand_U-1024/Sous-marin allemand U-1024 :
Le sous-marin allemand U-1024 était un sous-marin de type VIIC/41 construit pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été posée le 20 mai 1943 par Blohm & Voss, Hambourg sous le numéro de chantier 224, lancée le 3 mai 1944 et mise en service le 28 juin 1944 sous le Kapitänleutnant Hans-Joachim Gutteck.
Sous-marin allemand_U-1025/Sous-marin allemand U-1025 :
Le sous-marin allemand U-1025 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 13 juin 1942 et a été déposée le 3 juin 1943 à Blohm & Voss, Hambourg, sous le numéro de chantier 225. Elle a été lancée le 24 mai 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ewald Pick le 12 avril 1945.
Sous-marin allemand_U-102_(1940)/Sous-marin allemand U-102 (1940) :
Le sous-marin allemand U-102 était un sous-marin de type VIIB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le U-boot a été posé le 22 mai 1939 au chantier naval Friedrich Krupp Germaniawerft à Kiel sous le numéro de chantier 596, lancé le 21 mars 1940 et mis en service le 27 avril sous le commandement du Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt pour servir avec le 7e U -Flottille de bateaux du 27 avril 1940 au 1er juin pour l'entraînement des équipages et opérationnellement jusqu'à son naufrage le 1er juillet. Elle a coulé un navire allié, réclamant 5 219 tonneaux de jauge brute (GRT).
Sous-marin allemand_U-103/Sous-marin allemand U-103 :
U-103 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-103, un sous-marin de type U 57 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'au naufrage le 12 mai 1918 Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne possédait également ces sous-marins avec des noms similaires : SM UB-103, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et coulé après le 14 août 1918 SM UC-103, un sous-marin de type UC III lancé en 1918 et rendu le 22 novembre 1918 ; démantelé à Cherbourg en 1921 sous-marin allemand U-103 (1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à sa mise hors service en mars 1944 ; coulé le 15 avril 1945
Sous-marin allemand_U-103_(1940)/Sous-marin allemand U-103 (1940) :
Le sous-marin allemand U-103 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie qui a fonctionné pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été l'un des bateaux les plus performants de toute la guerre, coulant 237 596 tonneaux de jauge brute (GRT) de navires alliés en 11 patrouilles, au cours d'une carrière de plus de quatre ans. Le U-103 a été déposé le 6 septembre 1939 chez DeSchiMAG AG Weser à Brême sous le numéro de chantier 966. Il a été lancé le 12 avril 1940 et mis en service le 5 juillet sous le commandement de Korvettenkapitän Victor Schütze. Après son échauffement (conçu pour lui donner l'occasion de s'entraîner et de réparer des défauts mineurs), elle a été déployée dans l'Atlantique Nord en septembre 1940 et a connu un succès retentissant, coulant 45 navires et endommageant trois autres navires.
Sous-marin allemand_U-104/Sous-marin allemand U-104 :
U-104 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-104, un sous-marin de type U 57 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 25 avril 1918. Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne avait également ces sous-marins aux noms similaires : SM UB-104, sous-marin de type UB III lancé en 1917 et disparu en septembre 1918 SM UC-104, sous-marin de type UC III lancé en 1918 et rendu le 24 novembre 1918 ; démantelé à Brest en juillet 1921 sous-marin allemand U-104 (1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à sa disparition après le 28 novembre 1940
Sous-marin allemand_U-104_(1940)/Sous-marin allemand U-104 (1940) :
Le sous-marin allemand U-104 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée par la Kriegsmarine le 24 mai 1938 dans le cadre du programme de réarmement naval allemand Plan Z. Sa quille a été posée par DeSchiMAG AG Weser à Brême en novembre 1939. Après environ six mois et demi de construction, elle a été lancée sur Le 25 mai 1940 et officiellement mis en service dans la Kriegsmarine le 19 août 1940. Le U-104 a eu une très courte carrière, coulant un seul navire ennemi et en endommageant un autre au cours d'une patrouille de guerre. Au milieu de sa première patrouille, le U-104 a été porté disparu au large de la côte nord de l'Irlande le 30 novembre 1940 et a été présumé coulé dans le champ de mines SN 44, qui a été posé quelques jours avant son arrivée dans la région.
Sous-marin allemand_U-105/Sous-marin allemand U-105 :
U-105 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-105, un sous-marin de type U 93 lancé en 1917 qui a servi pendant la Première Guerre mondiale et s'est rendu en 1918 ; devient le sous-marin français Jean Autric. Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne disposait également de ces sous-marins aux noms similaires : SM UB-105, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et rendu en 1919. SM UC-105, un sous-marin de type UC III lancé en 1918 et rendu le même an. Sous-marin allemand U-105 (1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et a été coulé en 1943.
Sous-marin allemand_U-1051/Sous-marin allemand U-1051 :
Le sous-marin allemand U-1051 était un sous-marin de type VIIC construit pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été posée le 8 février 1943 par Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel sous le numéro de chantier 685, lancée le 3 février 1944 et mise en service le 4 mars 1944 sous l'Oberleutnant zur See Heinrich von Holleben.
Sous-marin allemand_U-1052/Sous-marin allemand U-1052 :
Le sous-marin allemand U-1052 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 5 juin 1941 et a été déposée le 8 février 1943 à Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel, sous le numéro de chantier 686. Elle a été lancée le 16 décembre 1943 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Friedrich Weidner le 20 janvier 1944.
Sous-marin allemand_U-1053/Sous-marin allemand U-1053 :
Le sous-marin allemand U-1053 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.
Sous-marin allemand_U-1054/Sous-marin allemand U-1054 :
Le sous-marin allemand U-1054 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.
Sous-marin allemand_U-1055/Sous-marin allemand U-1055 :
Le sous-marin allemand U-1055 était un sous-marin de type VIIC construit pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été posée le 30 mars 1943 par Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel sous le numéro de chantier 689, lancée le 9 mars 1944 et mise en service le 8 avril 1944 sous Oberleutnant zur See Rudolf Meyer. Elle a été équipée d'un appareil respiratoire sous-marin Schnorchel en novembre 1944.
Sous-marin allemand_U-1056/Sous-marin allemand U-1056 :
Le sous-marin allemand U-1056 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 5 juin 1941 et a été déposée le 21 juin 1943 à Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel, sous le numéro de chantier 690. Elle a été lancée le 30 mars 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Rudolf Schwarz le 29 avril 1944.
Sous-marin allemand_U-1057/Sous-marin allemand U-1057 :
Le sous-marin allemand U-1057 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 5 juin 1941 et a été déposée le 21 juin 1943 à Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel, sous le numéro de chantier 691. Elle a été lancée le 20 avril 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Günther Lüth le 20 mai 1944.
Sous-marin allemand_U-1058/Sous-marin allemand U-1058 :
Le sous-marin allemand U-1058 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 5 juin 1941 et a été déposée le 2 août 1943 à Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel, sous le numéro de chantier 692. Elle a été lancée le 11 mai 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hermann Bruder le 10 juin 1944.
Sous-marin allemand_U-1059/Sous-marin allemand U-1059 :
Le sous-marin allemand U-1059 était un sous-marin de transport de type VIIF de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le U-1059 était l'un des quatre sous-marins de transport de torpilles de type VIIF, qui pouvaient transporter 40 torpilles, et étaient utilisés pour réapprovisionner d'autres sous-marins en mer. Le U-1059 a été mis en service le 1er mai 1943, a d'abord servi avec la 5e flottille de sous-marins pour l'entraînement, puis a servi avec la 12e flottille de sous-marins du 1er janvier 1944 au 19 mars 1944. Le U-1059 a effectué une patrouille de transport de torpilles.
Sous-marin allemand_U-105_(1940)/Sous-marin allemand U-105 (1940) :
Le sous-marin allemand U-105 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie. Elle a été commandée le 24 mai 1938 dans le cadre du programme de réarmement naval allemand. Sa quille a été posée à Brême le 16 novembre 1938. Après environ sept mois de construction, elle a été lancée le 15 juin 1940 et officiellement mise en service dans la Kriegsmarine le 10 septembre 1940. Au cours de sa carrière de trois ans, le U-105 a coulé 23 navires. pour une perte totale de 123 924 tonneaux de jauge brute (GRT) et 1 546 tonneaux avant d'être coulé par les Forces françaises libres au large de Dakar (Sénégal) le 2 juin 1943.
Sous-marin allemand_U-106/Sous-marin allemand U-106 :
U-106 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-106, un sous-marin de type U 93 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 7 octobre 1917 à 60 kilomètres (37 mi) au nord de Terschelling en Pays-Bas. Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne disposait également de ce sous-marin au nom similaire : SM UB-106, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et rendu le 26 novembre 1918 ; jeté sur la plage de Falmouth après des essais d'explosifs en 1921 et démantelé in situ sous-marin allemand U-106 (1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 2 août 1943
Sous-marin allemand_U-1060/Sous-marin allemand U-1060 :
Le sous-marin allemand U-1060 était un sous-marin de type VIIF de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le U-1060 était l'un des quatre sous-marins de transport de torpilles de type VIIF, qui pouvaient transporter jusqu'à 40 torpilles, et étaient utilisés pour réapprovisionner d'autres sous-marins en mer. U-1060 mis en service le 15 mai 1943, servi du 15 mai 1943 au 27 octobre 1944 avec la 5e flottille de sous-marins, une unité d'entraînement.
Sous-marin allemand_U-1061/Sous-marin allemand U-1061 :
Le sous-marin allemand U-1061 faisait partie d'une série de quatre sous-marins de type VIIF de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le U-1061 était l'un des quatre sous-marins de transport de torpilles de type VIIF, qui pouvaient transporter 40 torpilles, et étaient utilisés pour réapprovisionner d'autres sous-marins en mer. Le U-1061 a été mis en service le 25 août 1943, a d'abord servi avec la 5e flottille de sous-marins pour l'entraînement, puis a servi avec la 12e flottille de sous-marins.
Sous-marin allemand_U-1062/Sous-marin allemand U-1062 :
Le sous-marin allemand U-1062 faisait partie d'une série de quatre sous-marins de type VIIF de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le U-1062 était l'un des quatre sous-marins de transport de torpilles de type VIIF, qui pouvaient transporter jusqu'à 40 torpilles, et étaient utilisés pour réapprovisionner d'autres sous-marins en mer. Le U-1062 a été mis en service le 19 juin 1943, a d'abord servi avec la 5e flottille de sous-marins pour l'entraînement, puis a servi avec la 12e flottille de sous-marins du 1er janvier au 30 septembre 1944.
Sous-marin allemand_U-1063/Sous-marin allemand U-1063 :
Le sous-marin allemand U-1063 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa quille a été posée le 17 août 1943 par Germaniawerft à Kiel. Elle a été mise en service le 8 juillet 1944 avec le Kapitänleutnant Karl-Heinz Stephan aux commandes.
Sous-marin allemand_U-1064/Sous-marin allemand U-1064 :
Le sous-marin allemand U-1064 était un sous-marin de type VIIC/41 construit pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été posée le 23 septembre 1943 par Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel sous le numéro de chantier 701, lancée le 22 juin 1944 et mise en service le 29 juillet 1944 sous Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind.
Sous-marin allemand_U-1065/Sous-marin allemand U-1065 :
Le sous-marin allemand U-1065 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et a été déposée le 23 septembre 1943 à Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel, sous le numéro de chantier 702. Elle a été lancée le 3 août 1944 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Johannes Panitz le 23 septembre de cette année.
Sous-marin allemand_U-106_(1940)/Sous-marin allemand U-106 (1940) :
Le sous-marin allemand U-106 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie qui a fonctionné pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été mise en chantier le 26 novembre 1939 chez DeSchiMAG AG Weser à Brême sous le numéro de chantier 969, lancée le 17 juin 1940 et mise en service le 24 septembre. Elle était armée de six tubes lance-torpilles et d'un canon naval SK C/32 de 10,5 cm. Le U-106 a été affecté à la 2e flottille de sous-marins le 24 septembre 1940, dans laquelle il servira pendant près de trois ans. Le U-106 était l'un des sous-marins allemands les plus performants de la Seconde Guerre mondiale. Elle a effectué 10 patrouilles en temps de guerre et a coulé 22 navires totalisant 138 581 tonneaux de jauge brute (GRT). Elle a également endommagé deux navires totalisant 12 634 GRT, un navire de guerre auxiliaire de 8 246 GRT et le cuirassé HMS Malaya. Le U-106 a aidé à catalyser l'entrée du Mexique dans la Seconde Guerre mondiale aux côtés des Alliés en coulant l'un des deux pétroliers; la Faja de Oro. (L'autre était le Potrero del Llano, coulé par le U-564).
Sous-marin allemand_U-107/Sous-marin allemand U-107 :
U-107 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-107, un sous-marin de type U 93 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à sa reddition le 20 novembre 1918 ; démantelé à Swansea en 1922 Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne possédait également ce sous-marin au nom similaire : le SM UB-107, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et coulé entre le 28 juillet et le 4 août 1918. Le sous-marin allemand U-107 ( 1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 18 août 1944
Sous-marin allemand_U-107_(1940)/Sous-marin allemand U-107 (1940) :
Le sous-marin allemand U-107 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie qui a fonctionné pendant la Seconde Guerre mondiale. Entre janvier 1941 et août 1944, elle a navigué sur 13 patrouilles actives à un moment où un U-boot avait en moyenne une durée de vie de sept à dix patrouilles. Pendant ce temps, le U-107 a coulé 39 navires alliés et en a endommagé quatre. Le U-boot est lancé le 2 juillet 1940, basé au port U-boot de Lorient, avec un équipage de 53 personnes sous le commandement initial de Günter Hessler. Elle a ensuite été commandée, dans l'ordre, par Harald Gelhaus, Valker Simmermacher et son dernier commandant, Karl Heinz Fritz.
Sous-marin allemand_U-108/Sous-marin allemand U-108 :
U-108 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-108, un sous-marin de type U 93 lancé en 1917 qui a servi pendant la Première Guerre mondiale et s'est rendu en 1918 ; devenu sous-marin français Léon Mignot Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne possédait également ce sous-marin au nom similaire : SM UB-108, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et coulé en 1918 Sous-marin allemand U-108 (1940), un type IXB sous-marin qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et a été coulé en 1944
Sous-marin allemand_U-108_(1940)/Sous-marin allemand U-108 (1940) :
Le sous-marin allemand U-108 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie qui a fonctionné pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été déposée chez DeSchiMAG AG Weser à Brême sous le numéro de chantier 971 le 27 décembre 1938, lancée le 15 juillet 1940 et mise en service le 22 octobre sous Korvettenkapitän Klaus Scholtz. Sa carrière de service a commencé par une formation dans le cadre de la 2e flottille de sous-marins ; elle est passée aux opérations, d'abord avec la deuxième flottille, puis avec la 8e flottille de sous-marins.
Sous-marin allemand_U-109/Sous-marin allemand U-109 :
U-109 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-109, un sous-marin de type U 93 lancé en 1917 qui a servi pendant la Première Guerre mondiale et a coulé en 1918 Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne possédait également ce sous-marin avec un nom similaire : SM UB-109, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et coulé en 1918 Sous-marin allemand U-109 (1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et a coulé en 1943
Sous-marin allemand_U-109_(1940)/Sous-marin allemand U-109 (1940) :
Le sous-marin allemand U-109 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie qui a fonctionné pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a mené neuf patrouilles de guerre, coulant 12 navires et en endommageant un. Tous sauf un étaient au cours des six patrouilles qu'elle a effectuées sous le commandement de Heinrich Bleichrodt. Le 4 mai 1943, il est coulé de toutes parts par un B-24 Liberator, opéré par le 86 Squadron RAF.
Sous-marin allemand_U-10_(1935)/Sous-marin allemand U-10 (1935) :
Le sous-marin allemand U-10 était un sous-marin de type IIB construit avant la Seconde Guerre mondiale pour servir dans la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie. Comme il faisait partie des premiers bateaux construits suite à la renonciation au traité de Versailles, il n'était capable que de travaux côtiers et de petites croisières. Cela l'a amenée à être réaffectée à des tâches de formation après la campagne de Norvège de 1940 avec bon nombre de ses bateaux frères. Après presque cinq ans, elle fut frappée le 1er août 1944 à Dantzig (aujourd'hui Gdańsk) et brisée.
Sous-marin allemand_U-11/Sous-marin allemand U-11 :
U-11 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-11 (Allemagne), était un sous-marin de type U 9 lancé en 1911 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 9 décembre 1914 Pendant la Première Guerre mondiale, L'Allemagne possédait également ces sous-marins aux noms similaires : SM UB-11, un sous-marin de type UB I lancé en 1915 et frappé le 19 février 1919 SM UC-11, un sous-marin de type UC I lancé en 1915 et coulé le 26 juin 1918 Sous-marin allemand U- 11 (1935), un sous-marin de type IIB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et a été frappé le 5 janvier 1945 ; sabordé le 2 mai 1945 le sous-marin allemand U-11 (S190), un sous-marin de type 205 de la Bundesmarine lancé en 1968; désaffecté en 2003; maintenant un navire-musée à Burgstaaken, FehmarnU-11 ou U-XI peut également faire référence à : SM U-11 (Autriche-Hongrie), un sous-marin de classe U-10 de la marine austro-hongroise
Sous-marin allemand_U-110/Sous-marin allemand U-110 :
U-110 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-110, un sous-marin de type U 93 lancé en 1917 et qui a servi pendant la Première Guerre mondiale jusqu'à son naufrage le 15 mars 1918 Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne avait également ce sous-marin avec un nom similaire : SM UB-110, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et coulé le 19 juillet 1918 sous-marin allemand U-110 (1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à sa capture le 9 mai 1941 ; autorisé à couler le 10 mai 1941 après la capture alliée de codes et de documents secrets
Sous-marin allemand_U-1101/Sous-marin allemand U-1101 :
Le sous-marin allemand U-1101 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 5 juin 1941 et mise en chantier le 18 mars 1943 à Nordseewerke , Emden , sous le numéro de chantier 223. Elle a été lancée le 13 septembre 1943 et mise en service sous le commandement du Leutnant zur See Rudolf Dübler le 10 novembre 1943.
Sous-marin allemand_U-1102/Sous-marin allemand U-1102 :
Le sous-marin allemand U-1102 était un sous-marin de type VIIC de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.
Sous-marin allemand_U-1103/Sous-marin allemand U-1103 :
Le sous-marin allemand U-1103 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et a été mise en chantier le 26 mai 1943, à Nordseewerke , Emden , sous le numéro de chantier 225. Elle a été lancée le 12 octobre 1943 et mise en service sous le commandement du Kapitänleutnant Hans Bungards le 8 janvier 1944.
Sous-marin allemand_U-1104/Sous-marin allemand U-1104 :
Le sous-marin allemand U-1104 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et mise en chantier le 29 juin 1943 à Nordseewerke, Emden, sous le numéro de chantier 226. Elle a été lancée le 7 décembre 1943 et mise en service sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Rüdiger Perleberg le 15 mars 1944 .
Sous-marin allemand_U-1105/Sous-marin allemand U-1105 :
Le sous-marin allemand U-1105, un sous-marin de type VII-C/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie, a été construit au chantier naval Nordseewerke, à Emden, en Allemagne, et mis en service le 3 juin 1944. L'Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwarz a reçu le commandement. Il commandera le U-1105 pour le reste de la guerre.
Sous-marin allemand_U-1106/Sous-marin allemand U-1106 :
Le sous-marin allemand U-1106 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 14 octobre 1941 et mise en chantier le 28 juillet 1943 à Nordseewerke , Emden , sous le numéro de chantier 228. Elle a été lancée le 26 mai 1944 et mise en service sous le commandement de l' Oberleutnant zur See Erwin Bartke le 5 juillet 1944 .
Sous-marin allemand_U-1107/Sous-marin allemand U-1107 :
Le sous-marin allemand U-1107 était un sous-marin de type VIIC/41 construit pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été posée le 20 août 1943 par Nordseewerke, Emden sous le numéro de chantier 229, lancée le 30 juin 1944 et mise en service le 8 août 1944 sous Oberleutnant zur See Fritz Parduhn.
Sous-marin allemand_U-1108/Sous-marin allemand U-1108 :
Le sous-marin allemand U-1108 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 2 avril 1942 et mise en chantier le 20 septembre 1943 à Nordseewerke , Emden , sous le numéro de chantier 230. Elle a été lancée le 5 septembre 1944 et mise en service sous le commandement de l' Oberleutnant zur See Wolf Wigand le 18 novembre 1944 .
Sous-marin allemand_U-1109/Sous-marin allemand U-1109 :
Le sous-marin allemand U-1109 était un sous-marin de type VIIC/41 de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été commandée le 2 avril 1942 et mise en chantier le 20 octobre 1943 à Nordseewerke , Emden , sous le numéro de chantier 231. Elle a été lancée le 19 juin 1944 et mise en service sous le commandement de l' Oberleutnant zur See Hans Julius Hoß le 31 août 1944.
Sous-marin allemand_U-110_(1940)/Sous-marin allemand U-110 (1940) :
Le sous-marin allemand U-110 était un sous-marin de type IXB de la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie qui a fonctionné pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été capturée par la Royal Navy le 9 mai 1941 et a fourni un certain nombre de documents chiffrés secrets aux Britanniques. La capture du U-110, plus tard baptisée "Opération Primrose", était l'un des plus grands secrets de la guerre, le restant pendant sept mois. Le président Franklin D. Roosevelt n'a été informé de la capture par Winston Churchill qu'en janvier 1942.
Sous-marin allemand_U-111/Sous-marin allemand U-111 :
U-111 peut faire référence à l'un des sous-marins allemands suivants : SM U-111, un sous-marin de type U 93 lancé en 1917 qui a servi pendant la Première Guerre mondiale et s'est rendu en 1918. Pendant la Première Guerre mondiale, l'Allemagne possédait également ce sous-marin avec un nom similaire : SM UB-111, un sous-marin de type UB III lancé en 1917 et rendu en 1918 Sous-marin allemand U-111 (1940), un sous-marin de type IXB qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et a coulé en 1941