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mercredi 23 novembre 2022

GP30C


OBTENU/OBTENU :
GOTE, qui signifie "Goal, Obstacle, Tactics, and Expectation", est un acronyme conçu par Robert Cohen pour rappeler aux acteurs quatre éléments de base à prendre en compte lors de la préparation d'un personnage pour le théâtre. Par coïncidence, GOTE est un anagramme d'EGOT, qui est l'acronyme décrivant les personnes (y compris les acteurs) qui ont remporté au moins un prix Emmy, Grammy, Oscar et Tony. Cohen a introduit l'acronyme dans son livre, Acting One, qui est devenu l'un des manuels les plus largement utilisés pour les étudiants en théâtre des collèges aux États-Unis. GOTE est également souvent enseigné dans le cadre du domaine plus large de l'esthétique pratique.
GOTR/GOTR :
GOTR peut faire référence à : Operational Group of Russian Forces, ou Grupul Operativ al Trupelor Ruse in Romanian Girls on the Run, une ONG américaine axée sur les filles Ghost of the Robot, un groupe américain basé en Californie
GOTS/GOTS :
L'abréviation de quatre lettres GOTS peut avoir plusieurs significations, selon le contexte : Global Organic Textile Standard, une certification biologique à but non lucratif ; voir Mode durable Gouvernement prêt à l'emploi Fantôme du soleil
GOTV (homonymie)/GOTV (homonymie) :
Sortez le vote, ou GOTV, est l'effort d'une campagne politique pour augmenter la participation des électeurs. GOTV peut également faire référence à : GoTV Networks, une société de contenu mobile Gathering of the Vibes, un festival de musique GoTV (chaîne autrichienne), une chaîne musicale autrichienne Counter Strike : Global Offensive TV, est un système utilisé pour que les joueurs qui ne participent pas à un sont autorisés à suivre la progression du jeu GOtv Africa, une plate-forme de télévision numérique terrestre exploitée par MultiChoice qui diffuse dans 11 pays africains
GOV.UK Vérifier/GOV.UK Vérifier :
GOV.UK Verify est un système d'assurance d'identité développé par le British Government Digital Service (GDS). Le 28 octobre 2022, il a été annoncé qu'il était en cours de fermeture, aucun nouveau compte n'étant autorisé à partir de la mi-décembre 2022 et tous les services de vérification étant fermés d'ici avril 2023. Le système était destiné à fournir une connexion de confiance unique pour tous Services numériques du gouvernement britannique, vérifiant l'identité de l'utilisateur en 15 minutes. Il permettait aux utilisateurs de choisir l'une des nombreuses entreprises pour vérifier leur identité à un niveau d'assurance standard avant d'accéder aux 22 services en ligne du gouvernement central.
GOVA/GOVA :
GOVA, anciennement connue sous le nom de Greater Sudbury Transit, est une autorité de transport en commun chargée de desservir les lignes d'autobus du Grand Sudbury, en Ontario, au Canada et dans la région. Le réseau est le plus vaste du Nord de l'Ontario, comprenant 41 itinéraires fonctionnant entre 5 h et 22 h pour le service régulier et entre 22 h et 2 h pour le service de nuit. En raison de l'augmentation de l'achalandage, le service a été approuvé pour les autobus articulés principalement utilisés pour les itinéraires les plus importants et aux heures de pointe. L'achalandage annuel pour l'année 2014 a été enregistré à 5 millions de passagers sur une estimation de 16 000 par jour. Le service a été renommé GOVA en août 2019. Le nouveau nom a été choisi pour fonctionner de manière bilingue, en associant le verbe anglais "go" avec son français équivalent "va".
GOUVEC/GOUVEC :
GOVECS AG, dont le siège est à Munich, en Allemagne, fabrique une variété de véhicules électriques distribués sous sa propre marque ou développés et produits pour d'autres marques. La production de tous les véhicules a lieu dans la propre usine de l'entreprise à Wroclaw, en Pologne. La principale gamme de produits est celle des scooters électriques commercialisés auprès des particuliers ainsi que des opérateurs de flotte, tels que les services de livraison, dans une version transport sous le label GOVECS GO! marque. La société commercialise son GOVECS GO! scooters électriques aux États-Unis et dans 17 pays européens. Les principaux marchés sont l'Allemagne, la France, l'Espagne et le Portugal, ainsi que les pays du Benelux.
GOW2/GOW2 :
GoW2 peut faire référence à : God of War II, la suite du jeu exclusif PlayStation 2 God of War Gears of War 2, la suite exclusive Xbox 360 du jeu Xbox 360 et PC Gears of War
GOW3/GOW3 :
GOW3 peut faire référence à : God of War III, un jeu vidéo de 2010 pour la PlayStation 3. Gears of War 3, un jeu vidéo de 2011 pour la Xbox 360.
GOW4/GOW4 :
GoW4 peut faire référence à : Gears of War 4, un jeu vidéo 2016 pour Xbox One et Microsoft Windows God of War (jeu vidéo 2018), un jeu vidéo 2018 pour PlayStation 4, communément appelé God of War 4
GOX/GOX :
GOX, Gox ou GOx peuvent faire référence à : Central Banda language Church of the Genuine Orthodox Christians of Greece Oxygène gazeux, comme propulseur dans les moteurs de fusée Glucose oxydase (GOx) Gobu language Gare de Goxhill, en Angleterre Hydroxyacide oxydase (glycolate oxydase) 1 Mt Gox, un ancien échange Bitcoin
GO (magazine_américain)/GO (magazine américain) :
GO (anciennement GO NYC), est une "feuille de route culturelle pour la fille de la ville", et est le magazine lesbien gratuit le plus largement distribué du pays. Basé à New York, GO distribue 30 000 exemplaires dans 10 grandes villes et reçoit 250 000 visites Web uniques par mois. La publication offre des informations sur la vie nocturne, les arts et les divertissements, les actualités et les événements actuels, le mode de vie, les voyages, des conseils et des questions-réponses sur les célébrités. GO a été fondé en 2001 par l'éditeur Amy Lesser.
GO (Krizz_Kaliko_album)/GO (Krizz Kaliko_album) :
GO ("God's Order") est le sixième album studio du rappeur américain Krizz Kaliko. L'album est sorti le 8 avril 2016 chez Strange Music, et ce serait sa dernière sortie avec le label. L'album présente des apparitions d'autres artistes de Strange Music, Tech N9ne, Stevie Stone, Rittz, CES Cru, Wrekonize et JL B.Hood.
GO (Malte)/GO (Malte) :
GO plc est une société de télécommunications intégrée maltaise. Il s'agit d'un fournisseur quadruple play qui offre des services téléphoniques locaux et interurbains, des services sans fil, la télévision numérique terrestre, DSL et Fibre jusqu'à l'accès Internet à domicile. GO est basé à Marsa, Malte.
GO 11_Floating_dock/GO 11 quai flottant :
GO 11 est une cale sèche flottante de la Marina Militare.
GO 20_Floating_dock/GO 20 quai flottant :
GO 20 est une cale sèche flottante de la Marina Militare.
GO 22-class_Floating_dock/GO 22-class Floating dock :
La classe GO 22 est une série de deux cales sèches flottantes de la Marina Militare.
GO 52-class_floating_dock/GO 52-class flottant dock :
La classe GO 52 est une série de trois cales sèches flottantes de la Marina Militare.
GO 55-class_floating_dock/quai flottant de classe GO 55 :
La classe GO 55 est une série de trois cales sèches flottantes de la Marina Militare. Il est équipé de la grue Pellegrini GP 3/12/T/H (3.000 kg à 12 m).
GO 58_Floating_dock/GO 58 quai flottant :
GO 58 est une cale sèche flottante de la Marina Militare.
GO 59_Floating_dock/GO 59 quai flottant :
GO 59 est une cale sèche flottante de la Marina Militare.
Campagne GO/Campagne GO :
GO Campaign est une organisation nationale à but non lucratif basée à Santa Monica, en Californie, aux États-Unis, qui sensibilise et collecte des fonds pour aider les orphelins et les enfants vulnérables aux États-Unis et dans le monde. Fondée en 2006, l'organisation soutient des projets au niveau local qui apportent une aide directe aux enfants ayant besoin d'éducation et de formation professionnelle, de soins médicaux, de programmes d'enrichissement et de droits humains fondamentaux. Les subventions sont exécutées en partenariat avec des leaders locaux pionniers sur le terrain qui proposent des solutions locales. Il s'agit souvent de projets qui, autrement, passeraient entre les mailles du filet, n'ont pas réussi à attirer l'attention des grandes organisations subventionnaires et où les petites subventions peuvent avoir un impact important. En plus des fonds, GO Campaign fournit une expertise en renforcement des capacités pour aider à protéger la durabilité et la longévité des organisations à but non lucratif locales en difficulté. Les acteurs Lily Collins, Ewan McGregor et Robert Pattinson sont les ambassadeurs officiels de l'organisation.
GO Corporation/GO Corporation :
GO Corporation a été fondée en 1987 pour créer des ordinateurs portables, un système d'exploitation et des logiciels avec une interface utilisateur à stylet. Elle était célèbre non seulement pour son travail de pionnier dans l'informatique basée sur le stylet, mais aussi pour être l'une des start-up les mieux financées de son temps. Ses fondateurs étaient Jerry Kaplan, Robert Carr et Kevin Doren. M. Kaplan a ensuite relaté l'histoire de l'entreprise dans son livre Startup : A Silicon Valley Adventure. Omid Kordestani, ancien vice-président principal des affaires mondiales chez Google, a commencé sa carrière de startup avec GO Corporation. D'autres anciens élèves notables de GO incluent le PDG Bill Campbell (qui est devenu plus tard président d'Intuit), le vice-président des ventes Stratton Sclavos (a rendu public VeriSign en tant que PDG), le directeur financier et vice-président des opérations commerciales Randy Komisar (devenu PDG de LucasArts) et le vice-président marketing Mike Homer. (était vice-président du marketing au moment de l'introduction en bourse de Netscape en 1995).
Extension GO/extension GO :
GO Expansion, anciennement connu sous le nom de GO Regional Express Rail (RER), est un projet visant à améliorer le service ferroviaire de GO Transit en ajoutant un service bidirectionnel toute la journée aux parties intérieures de la ligne Barrie, de la ligne Kitchener et de la ligne Stouffville, et en augmentant la fréquence du service de train sur diverses lignes à toutes les 15 minutes ou mieux sur cinq des corridors. Cet objectif serait atteint avec l'électrification d'au moins une partie de la ligne Lakeshore East, de la ligne Lakeshore West, de la ligne Barrie, de la ligne Kitchener et de la ligne Stouffville. GO Expansion est l'un des projets de transport en commun rapide Big Move. Avec GO Expansion, GO Transit augmentera le nombre de trajets en train par semaine de 1 500 (à partir de 2015) à environ 2 200 d'ici 2020 et s'étendra à 10 500 trajets hebdomadaires une fois terminé. La plupart des trajets supplémentaires se feront en heures creuses et le week-end. Les services étendus, la nouvelle infrastructure et l'électrification devraient être déployés par phases entre 2025 et 2030. Le plan ferroviaire express régional de 10 ans coûtera 13,5 milliards de dollars et nécessitera 150 kilomètres (93 mi) de nouvelles voies, y compris de nouveaux ponts et tunnels. .
Infos GO/Infos GO :
GO Info était un journal mensuel pour les communautés lesbiennes, gays, bisexuelles et transgenres à Ottawa, Ontario, Canada, de juillet 1972 à septembre 1995. GO Info était un journal géré par des bénévoles qui a été créé par "Gays of Ottawa", qui a connu beaucoup de changement dans son nom reflétant le visage changeant de la communauté dans laquelle il a servi. Au milieu des années 1980, l'organisme est devenu « l'Association des lesbiennes et gais d'Ottawa ». Dans une résolution adoptée au milieu des années 1990, le nom de l'organisme de soutien a de nouveau été changé pour «l'Association des lesbiennes, des gais et des bisexuels d'Ottawa». GO Info, comme son organisation de soutien, a également changé. Quand Xtra! magazine de Toronto a lancé une édition d'Ottawa, Capital Xtra!, en 1993, GO Info a tenté de devenir plus compétitif dans le contenu et de solliciter la publicité des entreprises. En septembre 1995, Go Info cesse de paraître.
Projet GO/Projet GO :
Le Projet des buts et objectifs (Projet GO) a été créé en 1969 pour mettre en œuvre les recommandations du symposium de Tanglewood. Paul R. Lehman a dirigé le projet. Un comité directeur a été nommé ainsi que huit sous-comités, chacun d'eux étant chargé d'étudier et de formuler des recommandations sur des aspects spécifiques de l'éducation musicale. Après examen des recommandations, la Conférence nationale des éducateurs de musique (MENC) a nommé deux commissions : la Commission nationale du MENC sur le développement organisationnel et la Commission nationale du MENC sur l'enseignement. La Commission sur le développement organisationnel devait préparer la voie aux changements recommandés dans l'organisation, la structure et la fonction de la Conférence, y compris toutes ses unités fédérées et affiliées. La Commission nationale de l'instruction a été créée pour surveiller la manière dont la musique était enseignée dans les écoles. Sa première étude a abouti à la publication de The School Music Program: Description and Standards (1974, révisé en 1986).
GO Radio_ (Glasgow)/GO Radio (Glasgow):
Go Radio Glasgow est une station de diffusion audio numérique commerciale basée à Glasgow, en Écosse. Il diffuse à Glasgow et au centre de l'Écosse sur le Switch Scotland DAB Mux. Il a été lancé le 17 juillet 2018 et relancé le vendredi 17 avril 2020.
GO Remixé/GO Remixé :
GO Remixed est un album du groupe chrétien pop et rock Newsboys. Il est sorti le 8 mai 2007. La chanson "City to City" est présentée dans le film Cars 2 de 2011.
Partage GO/Partage GO :
GO Sharing est une entreprise de micromobilité basée à Nieuwegein, aux Pays-Bas. Fondée en septembre 2019, GO Sharing exploite des voitures électriques partagées, des vélos électriques et des scooters électriques dans 36 villes en Europe.
ALLEZ TEXAN / ALLEZ TEXAN :
GO TEXAN est parrainé par le ministère de l'Agriculture du Texas, dont le but est d'encourager les consommateurs (à l'intérieur et à l'extérieur de l'État du Texas) à rechercher et à acheter des produits fabriqués au Texas. La campagne GO TEXAN a débuté en 1999 pour se concentrer sur les produits agricoles du Texas. Plus tard, la campagne s'est élargie pour inclure les crevettes et le vin du Texas. En 2003, la législature du Texas a élargi le programme pour inclure des produits de toutes sortes fabriqués au Texas. La campagne GO TEXAN actuelle est divisée en quatre domaines généraux : Produits GO TEXAN — Commercialise les fibres, les aliments, l'horticulture/la foresterie/les produits, le bétail, les huîtres et les crevettes, et le vin Communautés GO TEXAN — Désigne une zone comme une « communauté de retraités certifiés » sur sa capacité à répondre aux besoins de vie, d'emploi / de bénévolat, de santé, de divertissement, d'éducation et de sécurité des résidents et des visiteurs, et met également en lumière les communautés rurales pour soutenir et encourager le tourisme rural GO TEXAN Restaurants - Relie les restaurants aux aliments cultivés ou transformés au Texas produits Programmes spéciaux GO TEXAN - Gère des programmes spéciaux tels que le stand GO TEXAN à la State Fair of Texas, un site Web répertoriant les marchés de producteurs locaux et le marketing international La journée go Texan a lieu le vendredi 26 février.
GO Transit/GO Transit :
GO Transit est un système de transport en commun régional desservant la région élargie du Golden Horseshoe en Ontario, au Canada. Avec sa plaque tournante à la gare Union de Toronto, les trains de banlieue verts et blancs de GO Transit et les autobus de style autocar desservent une population de plus de sept millions de personnes sur une superficie de plus de 11 000 kilomètres carrés (4 200 milles carrés) s'étendant de Londres à l'ouest jusqu'à Peterborough à l'est, et de Barrie au nord aux chutes du Niagara au sud. En 2021, le système avait un achalandage de 13 579 400. GO Transit exploite des trains à impériale et des autocars à moteur diesel, sur des itinéraires qui se connectent à tous les services de transport en commun interurbains locaux et à longue distance dans sa zone de service.GO Transit a commencé le service régulier de passagers le 23 mai 1967, en tant que partie du ministère des Transports de l'Ontario. Depuis lors, il est passé d'une seule ligne de train à sept lignes et s'est étendu pour inclure un service de bus complémentaire. GO Transit a été constitué dans une variété de configurations du secteur public. Aujourd'hui, il s'agit d'une division d'exploitation de Metrolinx, un organisme d'État provincial responsable de la planification intégrée des transports dans la région du Grand Toronto et de Hamilton et devrait connaître une croissance spectaculaire avec l'électrification, l'augmentation de la fréquence et de nouvelles stations grâce à l'expansion de GO, qui est prévue à compléter par phases jusqu'en 2025-2032.
GO Transit_(Wisconsin)/GO Transit (Wisconsin) :
GO Transit, anciennement Oshkosh Transit System, est le principal fournisseur de transport en commun du comté de Winnebago, dans le Wisconsin.
GO Transit_bus_services/GO Transit services d'autobus :
Les services d'autobus de GO Transit sont offerts dans toute la région du Grand Toronto et de Hamilton (RGTH) et la région élargie du Golden Horseshoe. En 2021, le système avait un achalandage de 4 600 100. Alors que GO Transit a commencé comme une seule ligne de train en 1967, 15 autobus ont été introduits le 8 septembre 1970, étendant le service au-delà de la ligne originale de Lakeshore à Hamilton et Oshawa, ainsi qu'au nord vers Newmarket et Barrie. En 1989, GO a commencé à faire circuler des bus entre les gares extérieures et Union aux heures creuses lorsque les trains n'étaient pas programmés. Le réseau de bus a commencé à s'étendre au-delà des lignes de train, alimentant le service ferroviaire et desservant les communautés au-delà de la portée des trains existants. En 2000, GO Transit est allé au-delà de ses corridors ferroviaires existants et a commencé à desservir l'autoroute 407, reliant l'Université York à Oshawa, Mississauga et Oakville. Deux des autocars sont des véhicules hybrides diesel-électriques. GO Transit a commencé à acquérir des autobus à impériale en 2007 pour réduire l'encombrement sur certains itinéraires. La première génération se situait à une hauteur de 4,3 mètres, et les deuxième et troisième générations ont été construites et acquises à des hauteurs encore plus basses - en 2013 et 2016 à 4,15 et 3,9 mètres, respectivement - qui leur permettaient de passer sous des ponts et des arbres inférieurs et d'être utilisés. sur des itinéraires supplémentaires. Tous les autobus sont équipés de supports à vélos. Les autobus GO desservent 15 terminus d'autobus, ainsi que plusieurs arrêts locaux qui comprennent des terrains de covoiturage/stationnement-relais établis par le ministère des Transports le long des autoroutes de l'Ontario. En moyenne, 2 458 trajets en autobus en semaine et 1 218 trajets en autobus la fin de semaine sont effectués, 70 % de tous les voyageurs en autobus se rendant à Toronto ou en provenance de celui-ci. Tous les tarifs de GO Transit sont calculés selon les zones tarifaires dans lesquelles se trouvent l'origine et la destination du voyage, ainsi que selon la catégorie de passagers (adulte, étudiant, aîné ou enfant). Les tarifs des autobus GO ne sont pas différenciés selon que les trains sont utilisés ou non pour une partie du trajet.
GO Transit_tarifs/tarifs GO Transit :
GO Transit est l'autorité de transport interrégionale du Golden Horseshoe, qui comprend la région du Grand Toronto et de Hamilton. Il s'agit du plus ancien système de transport en commun régional du Canada, ayant servi ses passagers pour la première fois en 1967.
Flotte_GO Transit/Flotte GO Transit :
GO Transit, le système de transport en commun interrégional du sud de l'Ontario, compte un certain nombre de véhicules routiers et ferroviaires. Cela comprend 90 locomotives, 979 voitures de train et 752 bus.
GO Transit_rail_services/GO Transit services ferroviaires :
Les services ferroviaires de GO Transit sont offerts dans toute la région du Grand Toronto et de Hamilton (RGTH) et la région élargie du Golden Horseshoe. Le parc ferroviaire de GO Transit se compose de 90 locomotives MPI MP40 et de 979 voitures Bombardier BiLevel. En 2021, le système avait un achalandage de 8 979 300 passagers par an. GO Transit a commencé le 23 mai 1967, faisant circuler des trains à un étage propulsés par des locomotives diesel en configuration push-pull sur une seule voie ferrée le long de la rive du lac Ontario. Lorsque les trains GO ont commencé à fonctionner, ils circulaient sur des voies appartenant principalement aux deux principaux chemins de fer de marchandises du Canada : le Canadien National (CN) et le Canadien Pacifique (CP). Au fil du temps, GO Transit (et par la suite Metrolinx) ont fait l'acquisition de voies, ce qui permet à GO Transit de contrôler l'entretien et l'expansion des voies. Metrolinx détient actuellement 80 % des corridors ferroviaires de GO.Tous les tarifs de GO Transit sont calculés selon les zones tarifaires dans lesquelles se trouvent l'origine et la destination du voyage, ainsi que selon la catégorie de passagers (adulte, étudiant, aîné ou enfant). Les tarifs des trains GO ne sont pas différenciés selon que les autobus sont utilisés ou non pour une partie du voyage.
GO Pays de Galles/GO Pays de Galles :
Le projet GO Wales (Graduate Opportunities Wales) était un projet d'employabilité et de soutien aux entreprises au Pays de Galles. Il était géré par le Conseil de financement de l'enseignement supérieur du Pays de Galles (HEFCW), en partenariat avec tous les établissements d'enseignement supérieur du Pays de Galles et financé par le gouvernement de l'Assemblée galloise, avec un financement supplémentaire du Fonds social européen de l'Union européenne.
GO Wellington/GO Wellington :
GO Wellington était le nom de marque de Wellington City Transport Ltd, la filiale Wellington de NZ Bus, en Nouvelle-Zélande. La société a été baptisée Stagecoach Wellington par son ancien propriétaire, le groupe Stagecoach. Le nom actuel et une nouvelle livrée ont été annoncés en novembre 2006 par Infratil, propriétaire de NZ Bus.
Technologies GO/technologies GO :
De 2004 à 2008, GO technologies, inc. distribué des aides à la conduite spécialisées pour les conducteurs handicapés sous les marques RediAuto Sport et Soft Touch. Les deux marques ont proposé des produits haut de gamme pour les conducteurs qui ont peu ou pas de capacité à utiliser leurs pieds pour actionner les pédales d'accélérateur et de frein du véhicule. RediAuto Sport était commercialisé comme "le seul fournisseur américain de voitures de sport pour conducteurs handicapés". Les produits comprenaient un «système RediAuto» composé d'un embrayage à commande manuelle pour les véhicules à changement de vitesse manuel, d'un anneau d'accélérateur monté sur le volant et d'un frein à commande manuelle. Soft Touch était annoncé comme une gamme de produits de luxe et n'avait qu'un seul produit : un contrôleur de gaz et de freins coûteux. et le Grand Prix Toyota 2007 de Long Beach. Le numéro de juillet 2007 du magazine Motor Trend décrivait les produits GO comme "l'avenir des commandes manuelles". Alors que la grande récession a fait des ravages sur les marques haut de gamme et les dépenses discrétionnaires, les ventes de GO ont chuté de façon spectaculaire. À la fin de 2008, GO avait cessé la distribution de les gammes de produits RediAuto Sport et Soft Touch et en 2009, la société a commencé des essais sur route sur un système de commande manuelle de véhicule à faible coût construit à partir de polymères de haute technologie.
GObject/GObject :
Le système d'objets GLib, ou GObject, est une bibliothèque de logiciels libres fournissant un système d'objets portable et une interopérabilité interlangage transparente. GObject est conçu pour être utilisé à la fois directement dans les programmes C pour fournir des API basées sur C orientées objet et via des liaisons vers d'autres langages pour fournir une interopérabilité inter-langage transparente, par exemple PyGObject.
GOdsownNZ/GOdsownNZ :
GOdsownNZ était un parti politique non enregistré en Nouvelle-Zélande. Le parti était chrétien et socialement conservateur et se décrivait comme "non-PC", mais a nié être "de droite" ou "anti-réfugiés". Il a été fondé en avril 2017 par l'ancienne membre du conseil d'administration du Parti conservateur de Nouvelle-Zélande, Claire Holley. En juillet 2017, il a annoncé qu'il n'avait pas suffisamment de membres pour s'inscrire, mais que Holley contesterait l'électorat de la côte ouest-Tasman. Holley s'était précédemment présentée pour cet électorat, pour le Parti conservateur, en 2011 et 2014. Holley a reçu 72 votes d'électorat en 2017, se classant 8e sur 10 candidats.
GOtv Afrique/GOtv Afrique :
GOtv Africa est un service terrestre de télévision payante en Afrique subsaharienne détenu par le diffuseur MultiChoice. Il s'agit principalement d'émissions africaines et internationales.
médecin généraliste/médecin généraliste :
Gp ou GP peut faire référence à :
GP-1/GP-1 :
GP-1 est un jeu de course de moto développé par Genki et publié par Atlus pour la SNES, sorti en 1993. Il a été suivi par la suite, GP-1 : Part II.
GP-100/GP-100 :
GP-100 peut faire référence à un modèle de moto Suzuki. La moto vintage japonaise Suzuki GP 100 U n'est pas entièrement décrite. Une page distincte doit être créée pour cette moto particulière qui est devenue populaire en raison des courses de motos du Grand Prix (GP) des années 1980. Ruger GP100, une glycoprotéine de revolver américaine 100, un antigène de mélanome Gp100:209-217(210M), un vaccin peptidique contre le cancer.
GP-1 : Part_II/GP-1 : Partie II :
GP-1 : Part II, connu au Japon sous le nom de GP-1 RS : Rapid Stream est un jeu de course de moto développé par Genki et publié par Atlus pour la SNES, sorti en 1994. C'est une suite de GP-1.
GP-25/GP-25 :
Le GP-25 Kostyor ("Bonfire"), le GP-30 Obuvka ("Footwear") et le GP-34 sont une famille de lance-grenades russes de 40 mm sous le canon (Granatomyot Podstvolnyj) pour la famille AK de fusils d'assaut. Ils ont été vus pour la première fois par l'Occident en 1984 lors de l'invasion soviétique de l'Afghanistan. Le GP-30 a été allégé et le système de visée repensé a été déplacé vers la droite. La version actuelle fabriquée par Izhmash, le GP-34, a un système de visée à nouveau repensé sur la droite et présente les avantages suivants : Fiabilité : Il est conçu et testé spécifiquement pour les fusils d'assaut Kalachnikov, s'adapte directement à ces fusils d'assaut sans aucun adaptateur ni démontage de l'avant-bras. Sécurité améliorée : La conception empêche une cartouche de se déplacer à l'intérieur ou de tomber hors du canon, même si la bouche est pointée vers le bas. Le GP-34 dispose d'un mécanisme supplémentaire (levier de sécurité du percuteur) pour améliorer la sécurité lors du chargement.
GP-4u/GP-4u :
Le masque à gaz GP-4u (russe : Гражда́нский Противога́з-4у, tr. Grazhdanskii Protivogaz-4u) était l'un des masques à gaz les plus produits en URSS. Le masque à gaz civil GP-4u se compose de la pièce faciale, du tuyau et d'un filtre en forme de cylindre, qui est vissé à l'extrémité du tuyau. Lorsque le porteur respire de l'air, le filtre se débarrasse de certains matériaux toxiques ainsi que des toxines et des micro-organismes. La pièce faciale du masque est constituée de caoutchouc disponible en trois couleurs : noir, blanc et vert, le vert étant la couleur la plus courante trouvée sur les masques à gaz GP-4u, ainsi que deux lentilles rondes en verre fixées à la pièce faciale. via le métal. Sur le côté inférieur du masque à gaz se trouve la valve d'inspiration (à l'avant) où commence le tuyau, et une valve d'expiration derrière. La pièce faciale sert à faire passer l'air filtré dans les poumons du porteur sans interférer avec les produits chimiques extérieurs, les micro-organismes et les toxines, ainsi qu'à protéger les yeux et les organes du visage du porteur. Le tuyau, qui est fixé en permanence en haut à la valve d'inspiration et dont la partie inférieure peut être fixée au filtre. Le tuyau ne sert à rien de plus qu'à transporter en toute sécurité l'air qui a traversé le filtre vers la valve d'inhalation où il sera inhalé par le porteur. Les filtres fabriqués pour le GP-4u sont connus pour contenir de l'amiante et sont périmés depuis longtemps et obsolètes. Ils ne sont pas recommandés pour une utilisation par quiconque.
Masque à gaz GP-5/masque à gaz GP-5 :
Le masque à gaz GP-5 était historiquement utilisé par l'URSS pour la protection des PNJ. Le masque est devenu un élément populaire dans la culture populaire depuis et largement référencé dans les jeux vidéo et les films, car il est très bon marché car c'est le masque à gaz le plus produit de tous les temps. Le GP-5 est un masque à gaz simple avec une protection autour de la tête entière et un seul filtre annelé en métal pour la respiration. Il a été conçu pour protéger contre la pénétration de substances toxiques, radioactives et d'agents bactériens (biologiques) dans le système respiratoire, les yeux et le visage d'une personne. Il a été produit entre 1961 et 1989 (bien qu'il y ait eu des FPC GP-5 produits en 1990). Compte tenu des lacunes identifiées dans le fonctionnement du masque à gaz civil GP-5, il a été modernisé, sous le nom de masque à gaz civil modernisé modèle 5 - GP-5M. Les masques à gaz GP-5 ont été produits trois fois plus que la population de l'Union soviétique. Il était en quantités impressionnantes dans presque toutes les industries et dans les abris de la protection civile, parfois il est encore utilisé comme RPE de formation dans les cours de sécurité des personnes , bien qu'il soit maintenant principalement remplacé par le GP-7 et d'autres masques à gaz de l'ère soviétique.
GP1/GP1 :
GP1, GP-1, GP.1, GP 1 ou des variantes peuvent faire référence à :
GP14/GP14 :
Le GP14 est un dériveur populaire, avec plus de 14 000 exemplaires construits. La classe est active au Royaume-Uni, en Irlande, en Australie, en Afrique du Sud, au Sri Lanka et dans certaines parties du nord-est des États-Unis, et le GP 14 peut être utilisé à la fois pour la course et la croisière.
GP1BA/GP1BA :
La chaîne alpha de la glycoprotéine plaquettaire Ib, également connue sous le nom de glycoprotéine Ib (plaquette), polypeptide alpha ou CD42b (Cluster of Differentiation 42b), est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène GP1BA.
GP1BB/GP1BB :
La glycoprotéine Ib (plaquette), le polypeptide bêta (GP1BB) également connu sous le nom de CD42c (Cluster of Differentiation 42c), est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène GP1BB.
GP1 (chaîne_TV)/GP1 (chaîne TV) :
GP1 (anciennement Kreator TV) est une plate-forme européenne de médias sportifs spécialisée dans les sports mécaniques. GP1 comprend un réseau de télévision en langues locales en Croatie, en Slovénie et dans plusieurs autres pays, des portails d'information sur le sport automobile et une production télévisée spécialisée dans la production en direct des courses de sport automobile des grands hippodromes européens (Hungaroring, Valence, Brands Hatch...) . Il diffuse son programme à tous les principaux opérateurs IPTV et câblés en Croatie, en Slovénie et en Bosnie-Herzégovine. Les studios et les installations de diffusion de GP1 sont situés à Jastrebarsko, en Croatie et à Ljubljana, en Slovénie. GP1 a débuté en 2011. sous le nom de Kreator F1 et Kreator F1 HD pour diffuser uniquement la Formule 1 dans le plus grand fournisseur croate Max TV - une partie de Croatian Telecom en tant que propriétaire de Kreator a acquis les droits médias exclusifs de Formule 1 pour la Croatie. Le nom Kreator TV a été utilisé du second semestre 2013 après la coopération en Formule 1 jusqu'en 2022, lorsque le groupe de médias change son nom en GP1. GP1 a une histoire avec des droits sportifs premium et ils détenaient et diffusaient des droits tels que la Formule 1, MotoGP, MX GP, FIA WTCC, FIA ERC et autres. Parmi les autres, GP1 a produit la saison 2015 de la deuxième ligue croate de football. Les journalistes du GP1 ont réalisé des interviews exclusives avec des sportifs de haut niveau comme Lewis Hamilton, Nico Rosberg (l'une des dernières interviews avant la retraite), Valentino Rossi, Ken Block et d'autres. GP1 a franchi des étapes importantes en 2020. avec ses propres diffusions en direct multi-caméras des courses ESET Cup Series de Hungaroring, Slovakia Ring, Automotodrom Brno et Automotodrom Grobnik et à la fin de l'année NASCAR Whelen Euro Series de Grobnik (Croatie) et finales sur le Circuit Ricardo Tormo Valencia (Espagne). En 2021, ils ont diffusé l'intégralité de la saison NASCAR Euro et de la Coupe ESET en réalisant des productions télévisées de Brands Hatch, Vallelunga, Valence, Hungaroring, Slovakia Ring, Brno, Most, Grobnik, Poznan et d'autres pistes de course. Un nouveau car régie Mercedes-Benz à 15 caméras a été acquis à la fin de l'année. Le 1er avril 2022, le nom GP1 a été sélectionné et une nouvelle identité visuelle a été utilisée. La première diffusion majeure a eu lieu à partir du Hungaroring à partir du 1er avril, et cette saison est complète avec des diffusions en direct de plus de 13 pistes européennes.
GP2/GP2 :
GP2, GP.2, GP-2 ou variante, peut faire référence à : British GP2, un classement de course de motos au sein de la British Supersport Championship GP2 Series, une série de courses automobiles à roues ouvertes qui a été remplacée par la FIA Formula 2 Championship GP2 Asia Series, une série similaire qui s'est déroulée en Asie de 2008 à 2011, avant de fusionner avec le principal GP2 Series GP2 (gène), un gène humain Grand Prix 2, un jeu de simulation de course Asiago GP.2, planeur González Gil-Pazó GP-2, avionGary Payton II, basketteur américain
Motif ARN_GP20/Motif ARN GP20 :
Le motif d'ARN GP20 est une structure d'ARN conservée qui a été découverte par la bioinformatique. Le motif GP20 est subdivisé en deux motifs apparentés, appelés GP20-a et GP20-b. Les ARN GP20-a se trouvent exclusivement dans des séquences métagénomiques isolées de l'intestin, tandis que les ARN GP20-b se trouvent dans des bactéries classées comme Clostridia. Les deux motifs partagent des structures secondaires similaires, mais pas identiques. Les ARN du motif GP20 fonctionnent probablement comme des éléments cis-régulateurs, compte tenu de leurs positions en amont des gènes codant pour les protéines. Plus précisément, ils sont systématiquement en amont des gènes GP20, dont la fonction est inconnue. Les GP20 se trouvent généralement dans les phages, ce qui suggère que les ARN de GP20 font également partie des phages. En effet, un seul ARN GP20-b a été observé dans un phage séquencé : Streptococcus phage EJ-1.
GP2X/GP2X :
Le GP2X est une console de jeu vidéo portable basée sur Linux et un lecteur multimédia portable développé par la société sud-coréenne GamePark Holdings. Il est sorti le 10 novembre 2005, en Corée du Sud uniquement. Le GP2X est conçu pour les développeurs homebrew ainsi que pour les développeurs commerciaux. Il est couramment utilisé pour exécuter des émulateurs pour les consoles de jeux telles que Neo Geo, Mega Drive/Genesis, Master System, Game Gear, Amstrad CPC, Commodore 64, NES, TurboGrafx-16 et MAME.
Assistant GP2X/Assistant GP2X :
Le GP2X Wiz est une console de jeu portable et un lecteur multimédia portable développé par la société sud-coréenne GamePark Holdings exécutant un système d'exploitation intégré basé sur le noyau Linux. Elle est sortie le 12 mai 2009 et a également été la première console de Game Park et Game Park Holdings à être également sortie en dehors de la Corée du Sud. C'est le successeur du GP2X.

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