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vendredi 21 octobre 2022

European route E711


European professional_basketball_club_rankings/Classement des clubs de basket-ball professionnels européens :
Le classement européen des clubs professionnels de basket-ball est déterminé par les résultats des clubs professionnels de basket-ball en EuroLeague et en EuroCup au cours des trois saisons précédentes, à l'exclusion des tours de qualification de la compétition. Ce classement est exhaustif et n'inclut pas tous les clubs européens car il est basé sur la participation en ligue fermée. La FIBA ​​propose ses propres classements alternatifs. Les clubs reçoivent deux points pour une victoire et un point pour une défaite, dans les matchs des principales étapes (et suivantes) de l'EuroLeague et de l'EuroCup. Les résultats des tours de qualification ne sont pas pris en compte. Les clubs reçoivent également 2 points bonus pour avoir atteint l'étape du Top 16 de l'EuroCup, 2 points bonus pour avoir atteint les 8 dernières étapes, un point bonus pour avoir atteint les 4 dernières étapes et 1 point bonus pour avoir atteint la finale. En cas d'égalité , le club avec le plus de victoires au cours des trois dernières saisons sera mieux classé. Si l'égalité persiste, le classement de la dernière saison de l'EuroLeague ou de l'EuroCup déterminera les positions.
European professional_club_basketball_system/Système européen de basket-ball des clubs professionnels :
Les clubs de basket-ball professionnels en Europe peuvent participer à un certain nombre de compétitions différentes, y compris des ligues nationales, des ligues régionales (multinationales) et des compétitions continentales. Il est donc possible pour les clubs de certains pays de participer à plusieurs niveaux de compétition au cours d'une même saison. Les clubs se qualifient généralement pour les compétitions européennes grâce à leurs performances dans leurs ligues nationales ou régionales, à l'exception des wild cards.
Directives_qualifications_professionnelles_européennes/Directives_qualifications_professionnelles_européennes :
Les principaux instruments juridiques européens couvrant la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles sont : la directive 2005/36/CE sur la reconnaissance des qualifications professionnelles. La directive couvre l'Espace économique européen et a été modifiée à plusieurs reprises. La directive fournit un système européen moderne de reconnaissance de l'expérience professionnelle et promeut la reconnaissance automatique de l'expérience professionnelle dans toute l'UE. Les qualifications de certaines professions, telles que les médecins et les architectes, ont été largement harmonisées par la directive 2005/36/CE. La directive propose des lignes directrices plus générales pour d'autres professions, qui n'ont pas été spécifiquement réglementées par cette directive, ou d'autres règles spécifiques. Toute forme de travail qui serait normalement réservée dans un État membre aux personnes ayant acquis une qualification professionnelle dans cet État membre est également ouverte aux ressortissants de l'UE (et des États membres de l'Espace économique européen) qui ont acquis une qualification professionnelle similaire dans un autre État membre. Les professions réglementées dans la plupart ou dans tous les États de l'UE comprennent : Comptabilité - Comptables britanniques qualifiés (Chartered Certified Accountant (ACCA) ou Chartered Accountant (ACA ou CA) ou International Accountant (AIA) au Royaume-Uni) Ingénierie - Ingénieur agréé ou EUR ING (Ingénieur européen), Incorporated Engineer (Royaume-Uni), adhésion corporative à une institution d'ingénierie professionnelle britannique telle que MIET - Membre de l'Institution of Engineering and Technology Teaching - Teachers (statut d'enseignant qualifié au Royaume-Uni) Law - Lawyers (barristers , solicitors et avocats au Royaume-Uni). Notez que la réglementation ne s'applique qu'aux ressortissants des 27 pays appartenant à l'Espace économique européen - par exemple, un Américain ayant obtenu le statut d'enseignant qualifié au Royaume-Uni ne pourrait pas, en vertu de cette réglementation, enseigner en France, mais un citoyen irlandais le pourrait. Cependant, la situation serait différente si l'Américain était marié à un Européen et s'il vivait dans un pays autre que celui dont l'Européen est ressortissant.
Sphère publique européenne/sphère publique européenne :
La sphère publique européenne fait référence à la sphère publique où les idées et les informations sont échangées par les citoyens des sociétés européennes qui peuvent influencer la vie politique européenne (en particulier celle de l'Union européenne). Il s'agit d'avoir une "arène pour le discours public à l'échelle de l'UE". La sphère publique européenne est incomplète et consiste principalement en plusieurs tentatives de création d'arènes pour le discours public à l'échelle de l'UE. Les tenants du débat autour du déficit démocratique de l'UE ont considéré le manque d'espace public européen comme l'une des raisons de ce déficit. Une sphère publique européenne à part entière fournirait aux citoyens les informations nécessaires pour participer à la vie politique de l'UE, leur permettrait d'examiner et de discuter des actions politiques et de nourrir le développement de la citoyenneté européenne.
Quadrige européen/quadrige européen :
Le quadrige européen est la désignation du quadrumvirat représentant l'Union européenne dans ses relations extérieures, en particulier avec la Grèce concernant sa politique étrangère et de sécurité commune (PESC). L'ancienne Troïka est rebaptisée "Quadriga", pour noter l'inclusion du Mécanisme Européen de Stabilité (MES) dans les pourparlers notamment avec le nouveau projet grec d'un troisième programme d'aide d'un montant de 86 milliards d'euros qui doit démarrer le 20 août 2015. "Quadriga" est le nom inspiré par le président de la Commission, Jean-Claude Juncker pour le nouveau projet grec et les créanciers ont maintenant ajouté le MES à leur collectif et se sont rebaptisés "The Quadriga". En parlant de quadrige (en particulier dans les médias), on fait référence à un groupe de décision formé par la Commission européenne (CE), la Banque centrale européenne (BCE), le Fonds monétaire international (FMI) et le nouveau mécanisme européen de stabilité (ESM ).
Lapin européen/lapin européen :
Le lapin européen (Oryctolagus cuniculus) ou coney est une espèce de lapin originaire de la péninsule ibérique (y compris l'Espagne, le Portugal et le sud-ouest de la France), l'ouest de la France et le nord de l'Atlas au nord-ouest de l'Afrique. Il a été largement introduit ailleurs, souvent avec des effets dévastateurs sur la biodiversité locale. Son déclin dans son aire de répartition naturelle en raison de la myxomatose, du calicivirus du lapin, de la chasse excessive et de la perte d'habitat a provoqué le déclin du lynx ibérique (Lynx pardinus) et de l'aigle impérial espagnol (Aquila adalberti). Il est connu comme une espèce envahissante car il a été introduit dans des pays de tous les continents à l'exception de l'Antarctique et a causé de nombreux problèmes au sein de l'environnement et des écosystèmes. en particulier, les lapins européens en Australie ont eu un impact dévastateur, en partie à cause du manque de prédateurs naturels là-bas. Le lapin européen est bien connu pour creuser des réseaux de terriers, appelés garennes, où il passe la plupart de son temps lorsqu'il ne se nourrit pas. Contrairement aux lièvres apparentés (Lepus spp.), Les lapins sont nidicoles, les jeunes naissant aveugles et sans fourrure, dans un nid doublé de fourrure dans la garenne, et ils dépendent totalement de leur mère. Une grande partie de la recherche moderne sur le comportement des lapins sauvages a été menée dans les années 1960 par deux centres de recherche. L'un était le naturaliste Ronald Lockley, qui entretenait un certain nombre de grands enclos pour les colonies de lapins sauvages, avec des installations d'observation, à Orielton, Pembrokeshire. Outre la publication d'un certain nombre d'articles scientifiques, il a popularisé ses découvertes dans un livre La vie privée du lapin, qui est crédité par Richard Adams comme ayant joué un rôle clé dans son acquisition d'une "connaissance des lapins et de leurs manières" qui a informé son roman Watership Down. L'autre groupe était l'Organisation de recherche scientifique et industrielle du Commonwealth (CSIRO) en Australie, où de nombreuses études sur le comportement social des lapins sauvages ont été réalisées. Depuis l'apparition de la myxomatose et le déclin de l'importance du lapin en tant que ravageur agricole, peu d'études à grande échelle ont été réalisées et de nombreux aspects du comportement du lapin sont encore mal compris.
Couleuvre obscure européenne/couleuvre obscure européenne :
La couleuvre obscure européenne ou serpent léopard ( Zamenis situla ) est une espèce de serpent colubride non venimeux endémique d' Europe , d' Asie Mineure et du Caucase .
Réactions européennes_à_la_guerre_du_Liban_de_2006/Réactions européennes à la guerre du Liban de 2006 :
Réactions à la guerre du Liban de 2006 en provenance des pays européens.
Record d'Europe/Record d'Europe :
Un record européen peut faire référence à :
European red_wood_ant/Fourmi rouge européenne :
Il existe trois espèces de fourmis rouges européennes dans le genre Formica : Formica polyctena Formica pratensis Formica rufa
Religion européenne/Religion européenne :
La religion européenne peut faire référence à : La religion en Europe La religion dans l'Union européenne Les religions ethniques autochtones d'Europe La religion grecque antique La religion dans la Rome antique La mythologie étrusque Le polythéisme celtique Le paganisme germanique La mythologie slave Les mythologies finnoises
Scarabée rhinocéros européen / Scarabée rhinocéros européen :
Le scarabée rhinocéros européen (Oryctes nasicornis) est un grand coléoptère volant appartenant à la sous-famille des Dynastinae.
Lamproie fluviale européenne/lamproie fluviale européenne :
La lamproie fluviale européenne (Lampetra fluviatilis), également connue sous le nom de lamproie fluviale ou lamproie, est une espèce de lamproie d'eau douce.
European river_zonation/European river zonation :
La classification des rivières européennes vient de la faune piscicole qui s'y trouve. Les changements dans la composition taxonomique sont liés aux changements physiques et chimiques qui se produisent longitudinalement.
Merle d'Europe/Merle d'Europe :
Le merle d'Europe (Erithacus rubecula aux abords), connu simplement sous le nom de rouge-gorge ou rouge-gorge en Grande-Bretagne et en Irlande, est un petit passereau insectivore qui appartient à la sous-famille des chats de la famille des moucherolles de l'Ancien Monde. D'environ 12,5 à 14,0 cm (4,9 à 5,5 po) de longueur, le mâle et la femelle sont de coloration similaire, avec une poitrine et un visage orange bordés de parties supérieures grises et brunes et d'un ventre blanchâtre. On le trouve dans toute l'Europe, à l'est de la Sibérie occidentale et au sud de l'Afrique du Nord ; il est sédentaire dans la majeure partie de son aire de répartition, sauf dans l'extrême nord. Le terme rouge-gorge est également appliqué à certains oiseaux d'autres familles à poitrine rouge ou orange. Il s'agit notamment du merle d'Amérique (Turdus migratorius), une grive, et des merles d'Australasie de la famille des Petroicidae, dont les relations ne sont pas claires.
Rock_pipit européen/Pipit rock européen :
Le pipit de roche européen (Anthus petrosus), ou tout simplement le pipit de roche, est une espèce de petit oiseau passereau qui se reproduit en Europe occidentale sur les côtes rocheuses. Il a les parties supérieures striées de brun grisâtre et les parties inférieures chamois, et ressemble en apparence à d'autres pipits européens. Il existe trois sous-espèces, dont seule la forme fennoscandienne est migratrice, hivernant dans les habitats côtiers plus au sud de l'Europe. Le pipit de roche européen est territorial au moins pendant la saison de reproduction et toute l'année là où il réside. Les mâles entrent parfois dans un territoire adjacent pour aider le résident à repousser un intrus, comportement connu uniquement du crabe violoniste africain. Les pipits de roche européens construisent un nid en coupe sous la végétation côtière ou dans les crevasses des falaises et pondent quatre à six œufs gris pâle mouchetés qui éclosent en environ deux semaines avec 16 jours supplémentaires avant l'envol. Bien que des insectes soient occasionnellement capturés en vol, les pipits se nourrissent principalement de petits invertébrés ramassés sur les rochers ou en eau peu profonde. Le pipit de roche européen peut être chassé par des oiseaux de proie, infesté de parasites tels que les puces, ou agir comme hôte involontaire du coucou commun, mais dans l'ensemble, sa population est importante et stable, et il est donc évalué comme une espèce la moins préoccupante. par l'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN).
Rouleau européen/rouleau européen :
Le rollier d'Europe (Coracias garrulus) est le seul oiseau de la famille des rolliers à se reproduire en Europe. Son aire de répartition globale s'étend au Moyen-Orient, en Asie centrale et au Maghreb. Le rouleau européen se trouve dans une grande variété d'habitats, évitant uniquement les plaines sans arbres. Il hiverne principalement dans la savane boisée sèche et les plaines buissonneuses, où il niche généralement dans des trous d'arbres.
Route européenne_E001/Route européenne E001 :
La route européenne E001 est une route européenne de classe B en Géorgie et en Arménie qui fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies, reliant les villes Marneuli - Sadakhlo - Bagratashen - Vanadzor.
Route européenne_E002/Route européenne E002 :
E 002 est une route européenne de classe B en Azerbaïdjan et en Arménie, reliant les villes Alyat - Saatly Rayon - Megri - Ordubad - Julfa - Nakhchivan - Sadarak
Route européenne_E003/Route européenne E003 :
E 003 est une route européenne de classe B au Turkménistan et en Ouzbékistan, reliant les villes Uchkuduk - Daşoguz - Ashgabat - Gaudan
Route européenne_E004/Route européenne E004 :
E 004 est une route européenne de classe B au Kazakhstan et en Ouzbékistan, reliant les villes Kyzylorda - Uchkuduk - Boukhara
Route européenne_E005/Route européenne E005 :
E 005 est une route européenne de classe B en Ouzbékistan, reliant les villes G'uzor - Samarkand
Route européenne_E006/Route européenne E006 :
E 006 est une route européenne de classe B au Tadjikistan et en Ouzbékistan, reliant les villes Ayni - Kokand
Route européenne_E007/Route européenne E007 :
E 007 est une route européenne de classe B en Ouzbékistan et au Kirghizistan, reliant les villes de Tachkent - Kokand - Andijan - Osh - Irkeshtam
Route européenne_E008/Route européenne E008 :
E 008 est une route européenne de classe B au Tadjikistan, reliant les villes Douchanbé - Kulob - Kalaikhumb - Khorugh - Murghab - Kulma - frontière de la Chine. La frontière est située au col de Kulma, à une altitude de 4 362 mètres (14 311 pieds), la plus haute altitude de toutes les routes E.
Route européenne_E009/Route européenne E009 :
E 009 est une route européenne de classe B au Tadjikistan, reliant les villes Jirgatal - Khorugh - Ishkoshim - Lyanga - frontière de l'Afghanistan
Route européenne_E010/Route européenne E010 :
E 010, communément appelée route Och-Bichkek, est une route européenne de classe B au Kirghizistan, reliant les villes d'Och et de Bichkek.
Route européenne_E011/Route européenne E011 :
E 011 est une route européenne de classe B au Kazakhstan et au Kirghizistan, reliant les villes Kokpek - Kegen - Tyup
Route européenne_E012/Route européenne E012 :
E 012 est une route européenne de classe B au Kazakhstan, reliant les villes d'Almaty - Kokpek - Chundzha - Koktal et Khorgas à la frontière chinoise.
Route européenne_E013/Route européenne E013 :
E 013 est une route européenne de classe B au Kazakhstan, reliant les villes Sary-Ozek - Koktal.
Route européenne_E014/Route européenne E014 :
E 014 est une route européenne de classe B au Kazakhstan, reliant les villes Usharal - Dostyk.
Route européenne_E015/Route européenne E015 :
E 015 est une route européenne de classe B au Kazakhstan, reliant les villes Taskesken - Bakhty.
Route européenne_E016/Route européenne E016 :
E 016 est une route européenne de classe B au Kazakhstan, reliant les villes Zapadnoe - Nur-Sultan.
Route européenne_E017/Route européenne E017 :
E 017 est une route européenne de classe B en Russie, reliant les villes Yelabuga - Ufa.
Route européenne_E018/Route européenne E018 :
E018 est une route européenne de classe B au Kazakhstan reliant les villes Zhezkazgan - Karagandy - Pavlodar - Uspenka. Dans le réseau international de routes E, une route de classe B est un embranchement, un lien ou une route de liaison de ou entre deux ou plusieurs routes principales de classe A. Dans ce cas, la E018 est une route de liaison entre les principales routes internationales E123 (dans la ville de Zhezkazgan), E125 (dans la ville de Karagandy) et E127 (dans la ville de Pavlodar). E123 fait la route Tsjeljabinsk (Russie) - Kostanay (Kazakhstan) - Zapadnoje - Boezoeloek - Derzjavinsk - Arkalyk - Zjezkazgan - Kyzylorda - Shymkent - Tachkent (Ouzbékistan) - Aini - Dushanbe (Tadjikistan) - Nizhny Pyanj. E125 fait la route Ishim (Russie) - Petropavlovsk (Kazakhstan) - Kokshetau - Shchuchinsk - Nur-Sultan - Karagandy - Balkhash - Burubaytal - Almaty - Bichkek (Kirghizistan) - Naryn - Torugart. E127 fait la route Omsk (Russie) - Pavlodar (Kazakhstan) - Semey - Georgiyevka - Maikapshagai.
Route européenne_E019/Route européenne E019 :
E 019 est une route européenne de classe B au Kazakhstan, reliant les villes Petropavl - Zapadnoe.
Route européenne_E1/route européenne E1 :
La route européenne E1 est une série de routes en Europe, faisant partie du réseau international de routes E des Nations Unies, allant de Larne, en Irlande du Nord, à Séville, en Espagne. Il existe une traversée maritime entre Rosslare Harbour, en Irlande, et Ferrol, mais pas de service de ferry. La route passe également par le Portugal - après la ville de Porto, par la capitale, Lisbonne, puis vers le sud jusqu'à l'Algarve, en passant par Faro avant d'atteindre la frontière espagnole à l'ouest de Huelva.
Route européenne_E10/Route européenne E10 :
La route européenne E10 est la deuxième route de classe A la plus courte qui fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Å, en Norvège et se termine à Luleå, en Suède. La route est d'environ 850 km (530 mi) de longueur. La partie norvégienne de la route porte également le nom de Kong Olav Vs vei (route du roi Olav V). La route suit la route Å – Leknes – Svolvær – Gullesfjordbotn – Evenes – Bjerkvik – Kiruna – Töre – Luleå. La majeure partie de la route est pavée et à deux voies, à l'exception de quelques ponts entre les îles du Nordland. Il a une limite de vitesse de 90 à 100 km/h (56 à 62 mph) en Suède et mesure généralement 7 à 8 mètres de large, suffisamment pour que les rencontres entre véhicules lourds se déroulent sans problème. En Norvège, la route est beaucoup plus sinueuse qu'en Suède et mesure environ 6 à 7,5 m de large, généralement avec une limite de vitesse de 80 km / h (50 mph). De nouvelles sections de 7,5 m (25 pi) de large ont été construites au cours des 15 dernières années, mais il reste encore de nombreuses parties étroites. Souvent, la largeur de 6 m (20 pi) rend les rencontres entre véhicules lourds serrées. Pour les 50 derniers km, jusqu'à Å, la route mesure généralement moins de 6 m (20 pi) de large, souvent 5 m (16 pi). Les bus et les caravanes devraient éviter de conduire ici, mais beaucoup d'entre eux le font quand même. Le nom E10 a été donné en 1992. Avant 1985, E10 était le nom de la route Paris-Bruxelles-Amsterdam-Groningue. La route entre Narvik et Kiruna a été achevée en 1984, avant cela, aucune route n'existait directement entre les deux villes ; le seul moyen de voyager entre eux était le train (avec des services de passagers seulement trois fois par jour) ou par un grand détour par la Finlande. En 2007, la route près des Lofoten a été raccourcie d'environ 30 km et le service de ferry a été contourné pour l'E10, avec l'ouverture de Lofast, une nouvelle route entre Fiskebøl et Gullesfjordbotn. Fin 2007, l'E10 compte 18 tunnels totalisant 20,4 km (12,7 mi), tous en Norvège.
Route européenne_E101/Route européenne E101 :
La route européenne E 101 fait partie du réseau routier international E. Il commence à Moscou, en Russie, et se termine à Kyiv, en Ukraine. Il fait 850 km (530 mi) de long.
Route européenne_E105/Route européenne E105 :
L'E105 fait partie du réseau international E-road, qui est une série de routes principales en Europe. Il s'agit d'une route de référence nord-sud, ce qui signifie qu'elle traverse l'Europe du nord au sud et d'autres numéros de routes E ont été calculés sur la base de ces routes de référence.
Route européenne_E11/Route européenne E11 :
La route européenne E11 est une route faisant partie du réseau international de routes E. Il commence à Orléans et se termine à Béziers, France. Il mesure 625 km (388 mi) de long, toute sa longueur étant en France. Il emprunte l'intégralité des autoroutes françaises A71 et A75. La route utilise le pont routier majeur le plus haut d'Europe et le deuxième plus haut du monde, le viaduc de Millau , long de 2460 m (8070 pieds) et haut de 270 m (890 pieds) du sol à la route. L'itinéraire passe également (mais ne traverse pas) le viaduc de Garabit, qui a été construit dans les années 1880 par Gustave Eiffel.
Route européenne_E115/Route européenne E115 :
La route européenne E 115 est une route européenne de classe B en Russie, reliant les villes Yaroslavl - Novorossiysk
Route européenne_E117/Route européenne E117 :
La route européenne E 117 fait partie du réseau international de routes E, qui est une série de routes principales en Europe.
Route européenne_E119/Route européenne E119 :
E 119 est une route européenne de classe B en Russie et en Azerbaïdjan, reliant les villes Moscou - Astrakhan - Bakou - Makhachkala - Astara, près de la frontière avec l'Iran.
Route européenne_E12/Route européenne E12 :
La route européenne E12 est une route qui fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Mo i Rana, en Norvège, traverse la Suède et se termine à Helsinki, en Finlande, avec une ligne de ferry entre la Suède et la Finlande. La partie intérieure de la Finlande est la route nationale finlandaise 3. La route mesure environ 910 km (570 mi) de long. La route suit l'itinéraire : Mo i Rana – Storuman, Suède – Lycksele, Suède – Umeå, Suède – Holmsund, Suède – (ferry) – Vaasa, Finlande – Tampere, Finlande – Hämeenlinna, Finlande – Helsinki. Le service de ferry entre Holmsund et Vaasa est exploité par Wasa Line en utilisant le M/S Aurora Botnia, avec jusqu'à deux départs quotidiens dans chaque direction prenant environ trois heures et demie. Un pont routier, connu sous le nom de pont de Kvarken, a été proposé par des parties des deux côtés du golfe, le long duquel l'E12 pourrait continuer sans liaisons par ferry. Aucun engagement n'a été pris pour construire un tel lien fixe.
Route européenne_E121/Route européenne E121 :
La route européenne E 121 est une route européenne de classe A en Russie, au Kazakhstan et au Turkménistan, reliant les villes Samara - Oral - Atyrau - Beyneu - Türkmenbaşy
Route européenne_E123/Route européenne E123 :
La route européenne E 123 est une route européenne de référence nord-sud de classe A qui relie la région de l'Oural à l'Asie centrale, s'étendant sur 2 760 kilomètres (1 710 mi).
Route européenne_E125/Route européenne E125 :
La route européenne E 125 est une classe A en Russie, au Kazakhstan et au Kirghizistan.
Route européenne_E127/Route européenne E127 :
La route européenne E 127 est une route européenne de référence nord-sud de classe A qui relie la Sibérie occidentale à l'est du Kazakhstan , s'étendant sur 1382 kilomètres (859 mi).
Route européenne_E13/Route européenne E13 :
La route européenne E13 fait partie du réseau international de routes E. Il s'étend sur la majeure partie de la longueur de l'autoroute M1 au Royaume-Uni, du South Yorkshire à Londres. L'E13 suit l'itinéraire Doncaster - Sheffield - Nottingham - Leicester - Northampton - Luton - Londres et mesure 277 km (172 mi). Le Royaume-Uni.
Route européenne_E134/Route européenne E134 :
L'autoroute européenne E 134 ( norvégienne : Europavei 134 ) est une autoroute européenne qui traverse la Norvège à partir de l' aéroport de Haugesund , Karmøy près de la ville de Haugesund sur la côte ouest, se dirigeant vers Haukeli , passant la ville de Drammen et se terminant à Vassum à l'est côté du tunnel d'Oslofjord.Avec le point culminant à 1 085 mètres (3 560 pieds) au-dessus du niveau de la mer, la route est sensible aux conditions de neige et aux intempéries pendant la saison hivernale, au cours de laquelle les sections montagneuses, en particulier près du centre de ski de Haukelifjell, peuvent être fermé pendant de courtes périodes. Le tronçon de route à travers les montagnes s'appelle Haukelifjell.
Route européenne_E136/Route européenne E136 :
La route européenne E 136 est une autoroute européenne située entièrement dans les comtés de Møre og Romsdal et Innlandet en Norvège. L'autoroute commence dans la ville d'Ålesund dans le comté de Møre og Romsdal sur la côte ouest de la Norvège, et elle monte vers l'est à travers la vallée de Romsdalen, traversant la haute vallée de Gudbrandsdalen pour se terminer au village de Dombås dans la municipalité de Dovre dans le comté d'Innlandet.
Route européenne_E14/Route européenne E14 :
La route européenne E14 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Trondheim, en Norvège, et se termine à Sundsvall, en Suède. La route est longue de 449 kilomètres (279 mi). La route suit l'itinéraire Trondheim - Storlien - Östersund - Sundsvall. Juste à l'est de Trondheim, la route traverse le tunnel de l'enfer de 3 928 mètres (12 887 pieds) de long. Après avoir traversé la frontière avec la Norvège, il traverse le comté montagneux de l'ouest du Jämtland en Suède, en passant par le célèbre lac de montagne Ånnsjön.
Route européenne_E15/Route européenne E15 :
La route européenne E15 fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il s'agit d'une "route de référence" nord-sud, allant d'Inverness, en Écosse, au sud à travers l'Angleterre et la France jusqu'à Algésiras, en Espagne. Sur la majeure partie de son parcours entre Paris et Londres, la route est parallèle à la LGV Nord (comme l'autoroute française A1) et à la grande vitesse 1 (comme l'autoroute anglaise M20). Sa longueur est de 2 300 milles (3 700 km).
Route européenne_E16/Route européenne E16 :
La route européenne E16 est la désignation d'une route principale ouest-est à travers l'Irlande du Nord, l'Écosse, la Norvège et la Suède, de Derry à Gävle, via Belfast, Glasgow, Édimbourg, auparavant en ferry jusqu'à Bergen, Voss, à travers le tunnel de Gudvanga et le Lærdal Tunnel (le plus long tunnel routier du monde), Lærdal, via Filefjell jusqu'à Fagernes, Hønefoss, Gardermoen et Kongsvinger. En Suède, il passe par Malung, Falun et se termine à Gävle.
Route européenne_E17/Route européenne E17 :
La route européenne E17 passe par les villes suivantes : Belgique A14 : Anvers → Saint-Nicolas → Gand → Courtrai France A22 : Tourcoing → Lille A1 : Lille → Arras A26 : Arras → Cambrai → Saint-Quentin → Laon → Reims A4 : Reims → Châlons -en-Champagne A26 : Châlons-en-Champagne → Troyes A5 : Troyes → Langres A5 / A31 : Langres → Beaune
Route européenne_E18/Route européenne E18 :
La route européenne E18 va de Craigavon ​​en Irlande du Nord à Saint-Pétersbourg en Russie, en passant par l'Ecosse, l'Angleterre, la Norvège, la Suède et la Finlande. Il mesure environ 1 890 kilomètres (1 174 miles) de long. Bien que la désignation implique la possibilité d'un voyage direct, ce n'est plus pratique car il n'y a pas de traversées directes en car-ferry entre le Royaume-Uni et la Norvège.
Route européenne_E19/Route européenne E19 :
La route européenne E19 est une route européenne longue de 551 kilomètres (342 mi). Il relie les Pays-Bas à la France via la Belgique. Parmi les lieux inclus dans son itinéraire figurent : Pays-Bas : Amsterdam - La Haye - Rijswijk - Rotterdam - Breda Belgique : Anvers - Malines - Bruxelles - Mons France : Valenciennes - Cambrai - Compiègne - Paris
Route européenne_E19_aux_Pays-Bas/Route européenne E19 aux Pays-Bas :
La route européenne E 19 (E 19) est une route européenne nord-sud, allant d'Amsterdam aux Pays-Bas à Paris en France. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E1_en_Irlande/Route européenne E1 en Irlande :
La route européenne E1 en République d'Irlande est une série de routes faisant partie du réseau international de routes E fonctionnant dans un axe nord-sud sur la côte est irlandaise. Il traverse cinq comtés à partir de la frontière britannique avec la province d'Irlande du Nord à Dundalk, en venant de Belfast et Larne. Il passe par la capitale Dublin jusqu'à ce qu'il s'arrête à Rosslare Harbour dans le sud-est de l'île d'Irlande. De là, l'E1 traverse la mer Celtique et le golfe de Gascogne sur un ferry inexistant vers l'Espagne et le Portugal.
Route européenne_E1_au_Portugal/Route européenne E1 au Portugal :
La route européenne E1 au Portugal est une série de routes faisant partie du réseau international de routes E fonctionnant sur un axe nord-sud sur la côte ouest. Il commence à la frontière espagnole au nord à Valença en passant presque parfaitement au sud en passant par plusieurs grandes villes portugaises comme Porto et Lisbonne jusqu'à la frontière avec l'Espagne à nouveau à Castro Marim.
Route européenne_E1_en_Espagne/Route européenne E1 en Espagne :
La route européenne E1 en Espagne est une série de routes faisant partie du réseau international de routes E fonctionnant en deux parties à travers le pays d'Europe du Sud. La première partie traverse entièrement la Communauté autonome de Galice, dans le nord-ouest de l'Espagne. L'E1 arrive du Royaume-Uni et de la République d'Irlande par une route de ferry inexistante entre Rosslare Harbour et Ferrol. De là, il va jusqu'à la frontière portugaise. Après avoir traversé le Portugal jusqu'au sud, l'E1 commence par la deuxième partie espagnole après avoir traversé la frontière au niveau du fleuve Guadiana. L'autoroute ne traverse que l'Andalousie jusqu'à ce qu'elle se termine à la ville de Séville.
Route européenne_E1_au_Royaume_Uni/Route européenne E1 au Royaume-Uni :
La route européenne E1 au Royaume-Uni est une série de routes faisant partie du réseau international de routes E fonctionnant entièrement dans la région britannique d'Irlande du Nord depuis Larne, par la capitale Belfast jusqu'à la frontière irlandaise à Newry. Finalement, la route se dirige vers la République d'Irlande, l'Espagne et le Portugal.
Route européenne_E20/Route européenne E20 :
La route européenne E20 fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il s'étend approximativement d'ouest en est à travers l'Irlande, le Royaume-Uni, le Danemark, la Suède, l'Estonie et la Russie. Sa longueur est de 1 880 km (1 170 mi) mais elle n'est pas continue ; en trois points, une traversée maritime est nécessaire. Des ferries roll-on/roll-off effectuent les traversées de Dublin à Liverpool et de Stockholm à Tallinn. Aucun ferry accessible au public ne traverse la mer du Nord de Kingston-upon-Hull à Esbjerg (à partir de 2019), mais un ferry pour les chauffeurs commerciaux quitte Immingham pour Esbjerg la plupart des jours.
Route européenne_E21/Route européenne E21 :
La route européenne E21 est une série de routes en Europe, faisant partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il va de Metz, France à Genève, Suisse. Il rejoint l'axe européen E25, l'E50 et l'E411 à Metz, d'où il part. En route vers Genève, elle croise l'E23 à Nancy, et passe également par Dijon. Il entre en Suisse peu de temps après et se connecte avec l'E25, l'E62 et l'E712 à Genève, permettant de continuer à voyager à travers l'Europe. Il fait 458 km (285 mi) de long au total.
Route européenne_E22/Route européenne E22 :
La route européenne E22 est l'une des plus longues routes européennes. Il a une longueur d'environ 5 320 km (3 310 mi). De nombreuses routes E ont été prolongées en Asie depuis l'an 2000; la E22 a été prolongée le 24 juin 2002.
Route européenne_E22_en_Suède/Route européenne E22 en Suède :
La route européenne E22 en Suède va entre Trelleborg et Norrköping et fait partie de la route européenne E22. La E22 suédoise a une norme mixte, variant entre autoroute ( motorväg ), autoroute à deux voies ( motortrafikled ), route 2 + 1 ( mötesfri motortrafikled ) et une route ordinaire assez large. Il est généralement construit à partir de 1950 environ jusqu'à aujourd'hui et d'autres sont en construction et encore plus sont prévus. La première autoroute suédoise Malmö-Lund (à partir de 1953) est incluse dans l'E22 ainsi que les autoroutes ouvertes en 2014.
Route européenne_E22_aux_Pays-Bas/Route européenne E22 aux Pays-Bas :
La route européenne E 22 (E 22) est une route européenne ouest-est, allant de Holyhead au Royaume-Uni, à travers les Pays-Bas, l'Allemagne, la Suède et la Lettonie, jusqu'à Ishim en Russie. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E23/Route européenne E23 :
La route européenne E23 est une série de routes en Europe, faisant partie du réseau international de routes E des Nations Unies.
Route européenne_E231/Route européenne E231 :
La E 231 est une route européenne de classe B aux Pays-Bas, reliant les villes d'Amsterdam et d'Amersfoort. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E232/Route européenne E232 :
La E 232 est une route européenne de classe B aux Pays-Bas, reliant les villes d'Amersfoort et de Groningue. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E233/Route européenne E233 :
La route européenne E 233 (E 233) est une route de classe B d'Europe ouest-est faisant partie du réseau international de routes E, allant de Hoogeveen aux Pays-Bas à Cloppenburg en Allemagne, en passant par la ville néerlandaise d'Emmen et la ville allemande de Meppen. La route court en même temps que quatre autres routes sur son parcours, d'abord avec l'A37 néerlandaise de son terminus ouest à la frontière allemande, puis avec la B402 allemande jusqu'à Haselünne, à partir de là, elle suit la B213 jusqu'au nord de Cloppenburg, et sur la dernière À 2 kilomètres (1,2 mi) de la concurrence B213, elle court également en même temps que la B72, qu'elle suit ensuite jusqu'à son terminus est à l'A1, qui fait également partie de la E 37. La route a une longueur totale de 132 kilomètres (82 mi ), dont 41 kilomètres (25 mi) aux Pays-Bas et 91 kilomètres (57 mi) en Allemagne. L'E 233 a été proposée pour la première fois sous le nom de "E 232 Oldenzaal - Brême" dans l' Accord européen sur les principales artères de trafic international (AGR) en 1975, qui est entré en vigueur en 1983. Après un réalignement et une renumérotation, il suit son cours actuel. La section néerlandaise de l'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat. La section allemande est maintenue par le BMVI.
Route européenne_E24/Route européenne E24 :
La route européenne E24 fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il parcourt 254 km (158 mi) de Birmingham à Ipswich.
Route européenne_E25/Route européenne E25 :
La route européenne E25 est une route européenne nord-sud de Hook of Holland aux Pays-Bas à Palerme en Italie qui comprend des traversées en ferry de Gênes à Bastia (Corse), de Bonifacio à Porto Torres (Sardaigne) et de Cagliari à Palerme (Sicile) . Il passe par les villes suivantes : Crochet de Hollande – Rotterdam – Utrecht - Eindhoven – Maastricht – Liège – Bastogne – Arlon – Ville de Luxembourg – Metz – Saint-Avold – Strasbourg – Mulhouse – Bâle – Olten – Berne – Lausanne – Genève – Mont Blanc Tunnel – Aoste – Ivrée – Verceil – Alexandrie – Gênes… Bastia – Porto-Vecchio – Bonifacio… Porto Torres – Sassari – Cagliari… Palerme.
Route européenne_E251/Route européenne E251 :
E251 est une route européenne de classe B en Allemagne, reliant les villes Sassnitz – Stralsund – Neubrandenburg – Berlin Allemagne Sassnitz, Stralsund, Neubrandenburg, Berlin
Route européenne_E25_aux_Pays-Bas/Route européenne E25 aux Pays-Bas :
La route européenne E 25 (E 25) est une route européenne nord-sud, allant de Hook of Holland aux Pays-Bas à Palerme en Italie. Aux Pays-Bas, l'autoroute part de son terminus nord à Hook of Holland vers le sud-est à travers Rotterdam , Utrecht , 's-Hertogenbosch , Eindhoven et Maastricht jusqu'à la frontière belge , près d' Eijsden . L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E26/Route européenne E26 :
La route européenne E26 fait partie du réseau routier transeuropéen. L'itinéraire se situe entièrement en Allemagne et s'étend de Hambourg à Berlin, en suivant des tronçons des autoroutes A 24 et A 111.
Route européenne_E261/Route européenne E261 :
La route européenne E 261 est une route de classe B faisant partie du réseau international de routes E. Il ne traverse que la Pologne, commence à Bielany Wrocławskie près de Wrocław et se termine à Nowe Marzy près de Świecie. Itinéraire : Bielany Wrocławskie – Wrocław – Leszno – Poznań – Gniezno – Bydgoszcz – Świecie – Nowe Marzy. La E261 suit le tracé de la route nationale polonaise 5 sur toute sa longueur.
Route européenne_E262/Route européenne E262 :
La route européenne E 262 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Kaunas, en Lituanie et se termine à Ostrov, dans l'oblast de Pskov, en Russie. Le tronçon en Lituanie de Kaunas à la frontière lettone, près de Zarasai, porte le nom de l'autoroute A6. La route suit : Kaunas - Ukmergė - Daugavpils - Rēzekne - Ostrov.
Route européenne_E263/Route européenne E263 :
La route européenne E 263 est une route de classe B faisant partie du réseau international de routes E. Elle ne traverse que l'Estonie, commence à Tallinn et se termine à Luhamaa, comté de Võru, et partage exactement le même itinéraire que la route nationale estonienne 2. Itinéraire : Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa. Sa longueur totale est de 288,5 km (179,3 mi).
Route européenne_E264/Route européenne E264 :
La route européenne E 264 est une route de classe B faisant partie du réseau international de routes E. Il commence à Jõhvi, en Estonie et se termine à Inčukalns, en Lettonie. E264 se compose de la route principale estonienne no. 3 et route principale lettone A3. L'ensemble du parcours fait partie du corridor de la Via Hanseatica. La route suit : Jõhvi – Tartu – Valga – Valka – Valmiera – Inčukalns.
Route européenne_E265/Route européenne E265 :
La route européenne E265 est une route E de classe B, qui fait partie du réseau routier intereuropéen. Il traverse l'Estonie, reliant Tallinn à Paldiski, et de Paldiski a un accès par ferry au port de Kapellskär, en Suède. En Estonie, la E265 suit la route nationale estonienne 11 (périphérique de Tallinn) et une partie de la route nationale estonienne 8 (de Keila à Paldiski).
Route européenne_E27/Route européenne E27 :
La route européenne E27 est une route en Europe, qui fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies, allant de Belfort, en France, à Aoste, en Italie. Entre ces deux villes, l'essentiel du parcours passe par la Suisse romande, dont un tronçon le long de la rive orientale du lac Léman, et un tronçon montagneux qui culmine à un peu plus de 1900 mètres dans le tunnel du Grand Saint-Bernard. Une grande partie de l'itinéraire n'a pas encore été mis à niveau vers la qualité d'autoroute. Cependant, des améliorations majeures ont eu lieu ces dernières années dans la région de la frontière franco-suisse et sur la continuation vers Delémont, avec une poursuite de l'extension du tronçon autoroutier au sud de Delémont. Les progrès sont lents à cause du terrain montagneux. Hormis la capitale suisse, Berne, les villes reliées par l'E27 sont généralement de taille moyenne ou plus petite. Une grande partie de l'itinéraire est dominée par des paysages montagneux, avec un tourisme d'importance correspondante : l'agriculture ou la viticulture de vallée de montagne sont également présentes là où la topographie le permet. Plusieurs tronçons de l'E27 sont plus que moyennement occupés par des tunnels et des viaducs.
Route européenne_E271/Route européenne E271 :
La route européenne E271 est une route de classe B faisant partie du réseau international de routes E. Il ne traverse que la Biélorussie, commence à Minsk et se termine à Homieĺ. Itinéraire : Minsk - Asipovičy - Babrujsk - Žlobin - Homieĺ. Sur toute sa longueur, la E271 suit le tracé de l'autoroute nationale biélorusse M5.
Route européenne_E272/Route européenne E272 :
La route européenne E272 est une route de classe B faisant partie du réseau international de routes E. Il ne traverse que la Lituanie, commence à Klaipėda et se termine à Vilnius. Itinéraire : Klaipėda - Palanga - Šiauliai - Panevėžys - Ukmerge - Vilnius. De Klaipėda à Palanga, il suit le tracé de l'autoroute lituanienne A13, A11 de Palanga à Šiauliai, A9 de Šiauliai à Panevėžys, A17 juste à l'extérieur de Panevėžys et A2 de Panevėžys à Vilnius.
Route européenne_E28/Route européenne E28 :
La route européenne E28 est une route intermédiaire ouest-est du réseau international de routes E. Commençant à la Bundesautobahn 10 (Berliner Ring) en Allemagne, il s'étend d'ouest en est sur une longueur de 1 230 km (760 mi) jusqu'à Minsk, en Biélorussie. Le tronçon entre Kaliningrad et Minsk fait partie du corridor paneuropéen IX.
Route européenne_E29/Route européenne E29 :
La route européenne E29 est une série de routes en Europe, faisant partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il part de Cologne, en Allemagne, traverse le Luxembourg, traverse à nouveau l'Allemagne et se termine à Sarreguemines, en France. Il part d'abord de Cologne, où il rejoint l'E31, l'E35, l'E37 et l'E40. Il se dirige ensuite vers le sud et traverse le Luxembourg et la ville de Luxembourg, où d'autres liaisons sont établies vers l'E25, l'E44 et l'E125. Il rentre ensuite en Allemagne, plus précisément en Sarre, en passant par la ville de Sarrebruck, où il rejoint l'E50 et l'E422. Dans son dernier tronçon, il franchit la frontière française et se termine à Sarreguemines. Sa longueur totale est de 323 km (201 mi).
Route européenne_E3/Route européenne E3 :
La route européenne E3 est une série de routes en France, faisant partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il va de Cherbourg à La Rochelle.
Route européenne_E30/Route européenne E30 :
La route européenne E30 est une route européenne de classe A entre le port de Cork en Irlande à l'ouest et la ville russe d'Omsk, près de la frontière avec le Kazakhstan à l'est. Sur une grande partie du tronçon russe, il suit l'autoroute transsibérienne et, à l'est des montagnes de l'Oural, avec l'AH6 du réseau routier asiatique, qui continue jusqu'à Busan, en Corée du Sud. La longueur totale est de 6 530 km (4 060 mi) - 3 300 km (2 100 mi) de Cork à Moscou et 3 230 km (2 010 mi) de Moscou à Omsk. La dénomination est celle de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU).
Route européenne_E30_aux_Pays-Bas/Route européenne E30 aux Pays-Bas :
La route européenne E 30 (E 30) est une route européenne ouest-est, allant de Cork en Irlande à Omsk en Russie. Aux Pays-Bas, l'autoroute va de Hook of Holland vers l'est en passant par La Haye, Utrecht, Amersfoort et Apeldoorn jusqu'à la frontière allemande, près de De Lutte. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E31/Route européenne E31 :
La route européenne E31 est une route internationale de classe A en Europe, qui fait partie du réseau de routes E des Nations Unies. Il a une référence nord-sud. Il va de Rotterdam, aux Pays-Bas, à Ludwigshafen, en Allemagne. Tout d'abord, il quitte Rotterdam, où il rejoint les routes E19 et E25. Il se dirige à peu près vers l'est à travers les Pays-Bas, en passant par Gorinchem (où il se connecte à l'E311) et Nimègue avant de traverser la frontière avec l'Allemagne. Elle passe d'abord par Goch et Krefeld en Rhénanie du Nord-Westphalie et se dirige vers le sud avant d'entrer à Cologne, où elle rejoint quatre autres routes E : la E29, la E35, la E37 et la E40. Il continue ensuite vers le sud, en passant par Coblence (où il se connecte à l'E44), puis à Bingen am Rhein, où il effectue sa connexion finale, à l'E42. Il atteint ensuite sa destination finale à Hockenheim, où l'E31 se connecte à l'E50. Sa longueur totale est de 538 km (334 mi). La route de Parme à La Spezia en Italie, bien qu'identifiée comme E33 dans le réseau E, est également signalée comme E31.
Route européenne_E311/Route européenne E311 :
E 311 est une route européenne de classe B aux Pays-Bas, reliant les villes d'Utrecht et de Breda. Pays-Bas Utrecht Breda (Ginneken en Bavel)
Route européenne_E312/Route européenne E312 :
La E 312 est une route européenne de classe B aux Pays-Bas, reliant les villes de Flushing (Vlissingen) et Eindhoven. Sur tout son parcours, elle suit l'autoroute 58 (A58) et est une autoroute. Liaisons routières : N98 (autoroute 57 - Middelburg) N99 (autoroute 4 - Bergen op Zoom) E19 (autoroute 16 - Princenhage) E311 (autoroute 27 - Ginneken en Bavel) N93 (autoroute 65 - Tilburg) E25 (autoroute 2 - Best) N94 (Autoroute 50 - Eindhoven)Avant la renumérotation des routes E dans les années 1980, le tronçon entre Breda et Eindhoven était connu sous le nom de E 38, tandis que le tronçon en direction de Flushing faisait alors partie de la route nationale 97.
Route européenne_E313/Route européenne E313 :
La route européenne E 313 est une route en Europe et fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Long d'environ 112 kilomètres (70 mi), il relie la ville portuaire belge d'Anvers à Liège, le centre commercial et industriel de la Wallonie. Il circule donc entièrement à l'intérieur de la Belgique : cependant, il franchit la frontière linguistique à l'intérieur de la Belgique entre la Flandre néerlandophone et la Wallonie francophone, ce qui affecte les panneaux routiers et les affiches de messages de sécurité. De la jonction à Ranst où elle se sépare de l'E 34, elle suit l'A13 belge. Elle dessert également la même ceinture industrielle que le canal Albert, dont le tracé longe généralement la E 313. Sur une grande partie de l'extrémité ouest de la route, la largeur de la bande de terre entre la route et la voie navigable est trop étroite pour usage résidentiel, et le terrain a plutôt été mis à profit pour des développements industriels, notamment dans la région de Herentals. L'autre grande ville desservie par la E 313 est Hasselt, la capitale de la province belge du Limbourg. Caractérisée à la fin du XXe siècle par son mauvais revêtement, une grande partie de la route a été rénovée au début du XXIe siècle. La E 313 est une route de qualité autoroute, bien qu'à l'est de la séparation avec la E 34, elle n'ait toujours que deux voies dans chaque direction.
Route européenne_E314/Route européenne E314 :
La route européenne E 314 est une route en Europe et fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Long d'environ 125 kilomètres (78 mi), il relie la ville universitaire belge de Louvain à Aix-la-Chapelle, la capitale de Charlemagne au début du IXe siècle et aujourd'hui un centre commercial animé de la Rhénanie du Nord-Westphalie en Allemagne.
Route européenne_E314_aux_Pays-Bas/Route européenne E314 aux Pays-Bas :
La route européenne E 314 (E 314) est une route européenne ouest-est, allant de Louvain en Belgique, à travers les Pays-Bas, à Aix-la-Chapelle en Allemagne. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E31_aux_Pays-Bas/Route européenne E31 aux Pays-Bas :
La route européenne E 31 (E 31) est une route européenne nord-sud, allant de Ridderkerk aux Pays-Bas à Hockenheim en Allemagne. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E32/Route européenne E32 :
E32 est une route du réseau routier international E, située entièrement au Royaume-Uni. Bien que le gouvernement du Royaume-Uni participe pleinement aux activités concernant les e-routes, les e-routes ne sont pas balisées au sein du Royaume-Uni. L'E32 relie Colchester à Harwich et mesure 30 kilomètres (19 mi), ce qui en fait l'une des routes E les plus courtes. Il suit la route A120. Dans la partie ouest, elle ressemble à une autoroute mais n'est pas signalée comme telle. Le reste est route ordinaire. Il transporte de nombreux véhicules lourds. Il est relié à l'E30 et aux ferries de Harwich vers la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne et le Danemark.
Route européenne_E33/Route européenne E33 :
La route européenne E33 est une série de routes en Italie, qui fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il va de Parme à La Spezia, toutes deux en Italie. Il quitte Parme, où il se connecte à l'E35 et se dirige vers le sud-ouest, atteignant sa destination de La Spezia, où il se connecte ensuite à l'E80, une route transcontinentale. C'est exactement le même itinéraire que l'A15 italienne. En pratique, le numéro E33 n'apparaît sur aucun panneau de signalisation. Au lieu de cela, tout son tronçon est signalé comme E31, créant une duplication avec l'E31 en Allemagne et aux Pays-Bas. Cela remonte à la numérotation énoncée dans l'accord européen original sur les grandes artères de trafic international (AGR) de 1975, dans lequel Parme - La Spezia était numérotée E31 et Rotterdam - Ludwigshafen était numérotée E33. Ces numéros ont été échangés lors de l'entrée en vigueur de l'AGR en 1985, résultant apparemment du fait que la route Parme - La Spezia est entièrement située à l'est de la route Rotterdam - Ludwigshafen, de sorte que la première devrait, selon les principes de l'AGR, avoir un numéro au-dessus de la première. Ce changement de numérotation, cependant, n'a jamais été appliqué aux panneaux italiens.
Route européenne_E331/Route européenne E331 :
E331 est une route européenne de classe B en Allemagne, reliant les villes Dortmund - Kassel Allemagne Dortmund, Kassel
Route européenne_E34/Route européenne E34 :
La route européenne E34 fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il relie Zeebrugge, le principal port maritime de Bruges, à Bad Oeynhausen, une ville thermale allemande située au bord de la rivière Weser à l'extrémité orientale de la Rhénanie du Nord-Westphalie. À Bad Oeynhausen, l'E34 est reliée à l'E30, une grande artère paneuropéenne est-ouest. Il traverse également, relativement brièvement, les Pays-Bas, en suivant la rocade sud d'Eindhoven. En Allemagne, l'itinéraire suit du sud-ouest au nord-est toute la longueur de la Rhénanie du Nord-Westphalie.
Route européenne_E34_aux_Pays-Bas/Route européenne E34 aux Pays-Bas :
La route européenne E 34 (E 34) est une route européenne ouest-est, allant de Zeebrugge en Belgique, à travers les Pays-Bas, à Bad Oeynhausen en Allemagne. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E35/Route européenne E35 :
La route européenne E35 est une route européenne qui va d'Amsterdam, aux Pays-Bas, dans le nord-ouest de l'Europe, à Rome, en Italie, dans le sud du continent. La route traverse l'Allemagne et la Suisse avant d'atteindre l'Italie.
Route européenne_E35_en_Allemagne/Route européenne E35 en Allemagne :
La route européenne E 35 (E 35) est une route européenne nord-sud, allant d'Amsterdam aux Pays-Bas à Rome en Italie. En Allemagne, l'autoroute part de la frontière néerlandaise près d'Elten, passe par Oberhausen, Düsseldorf et Cologne jusqu'à la frontière suisse entre Weil am Rhein et Bâle.
Route européenne_E35_en_Italie/Route européenne E35 en Italie :
La route européenne E 35 (E 35) est une route européenne nord-sud, allant d'Amsterdam aux Pays-Bas à Rome en Italie. En Italie, l'autoroute va de la frontière suisse près de Côme à son terminus sud à Rome.
Route européenne_E35_aux_Pays-Bas/Route européenne E35 aux Pays-Bas :
La route européenne E 35 (E 35) est une route européenne nord-sud, allant d'Amsterdam aux Pays-Bas à Rome en Italie. Aux Pays-Bas, l'autoroute part de son terminus nord à Amsterdam vers l'est en passant par Utrecht et Arnhem jusqu'à la frontière allemande, près de Zevenaar. La route fonctionne simultanément avec trois autres autoroutes sur toute sa longueur, en commençant par Rijksweg 10 (A10) autour d'Amsterdam, puis A2 du sud d'Amsterdam jusqu'à Utrecht, et la dernière partie sur A12 jusqu'à la frontière allemande à l'est. L'autoroute est entretenue par Rijkswaterstaat.
Route européenne_E36/Route européenne E36 :
La route européenne E36 est une route européenne de catégorie intermédiaire d'ouest en est reliant Berlin en Allemagne à Bolesławiec en Pologne. Les villes importantes desservies par l'E36 incluent : Allemagne Berlin Lübben Lübbenau Cottbus Forst (Lausitz) Pologne Żary Iłowa BolesławiecÀ Bolesławiec, l'E36 rejoint la route E40 beaucoup plus longue qui, au départ de Calais en France, s'étend sur plus de 8 000 km (5 000 mi) via Cracovie et Lviv à Ridder au Kazakhstan, à la frontière occidentale de la Chine.
Route européenne_E37/Route européenne E37 :
La route européenne E37 est une série de routes en Allemagne, qui fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il va de Brême à Cologne (allemand : Köln), tous deux en Allemagne. L'itinéraire quitte Brême, où il se connecte à l'E22, l'E233 et l'E234. Il se dirige ensuite immédiatement vers le sud-ouest, la première grande colonie qu'il traverse étant Osnabrück dans l'État allemand de Basse-Saxe ( allemand : Niedersachsen ), où il est relié à la route européenne E30 . Il se dirige ensuite vers le sud, entrant en Rhénanie du Nord-Westphalie (en allemand : Nordrhein-Westfalen) et passant par la ville de Dortmund et se connectant à l'E34, l'E41 et l'E331. Il se dirige ensuite vers le sud à travers la Rhénanie du Nord-Westphalie, atteignant sa destination finale de Cologne, où il relie l'E29, l'E31, l'E35 et l'E40, permettant de voyager vers la France, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Suisse, l'Italie, la Belgique, et même jusqu'en Pologne et en Russie. Sa longueur totale est de 336 km (209 mi).
Route européenne_E371/Route européenne E371 :
La E 371 fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. D'une longueur d'environ 358 kilomètres (222 mi), il s'étend de Radom, en Pologne, au sud de Prešov, en Slovaquie.
Route européenne_E372/Route européenne E372 :
La route européenne E 372 est une route de type B faisant partie du réseau international de routes E. Il commence à Varsovie, en Pologne et se termine à Lviv, en Ukraine. Il mesure 367 km (228 mi) de long. Il y a souvent des retards d'une heure à la frontière polono-ukrainienne.
Route européenne_E373/Route européenne E373 :
La route européenne E373 ou E373 est une route européenne allant de Lublin en Pologne à Kyiv en Ukraine.
Route européenne_E38/Route européenne E38 :
La route européenne E38 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Hlukhiv, en Ukraine et se termine à Shymkent, au Kazakhstan. Il mesure 3 400 km (2 100 mi).
Route européenne_E38_en_Ukraine/Route européenne E38 en Ukraine :
La route européenne E 38 (E 38) est une route européenne ouest-est, allant de Hlukhiv en Ukraine à Shymkent au Kazakhstan. En Ukraine, l'autoroute s'étend de l'intersection avec la route européenne E 101, à travers Hlukhiv jusqu'à la frontière russe près de Katerynivka.
Route européenne_E39/Route européenne E39 :
La route européenne E39 est la désignation d'une route nord-sud de 1330 kilomètres (830 mi) en Norvège et au Danemark de Klett, juste au sud de Trondheim, à Aalborg via Bergen, Stavanger et Kristiansand. Au total, il y a neuf ferries, plus que toute autre route en Europe. À Trondheim, il y a des connexions à E6 et E14. À Ålesund, jusqu'à l'E136, à Bergen jusqu'à l'E16, à Haugesund, jusqu'à l'E134, à Kristiansand jusqu'à l'E18 et à Aalborg jusqu'à l'E45.
Route européenne_E391/Route européenne E391 :
La route européenne E391 ou E391 est une route européenne allant de Trosna en Russie à Hlukhiv en Ukraine.
Route européenne_E4/Route européenne E4 :
La route européenne E4 passe du nord au sud à travers la Suède depuis la frontière avec la Finlande, avec une longueur totale de 1 590 kilomètres (990 mi). La partie finlandaise se situe entièrement dans Tornio, dans le nord de la Finlande, et ne mesure que 1 kilomètre (0,62 mi) de long. La partie suédoise traverse la majeure partie de la Suède, à l'exception de l'extrême nord et de la région de la côte ouest, et est généralement considérée comme l'épine dorsale de l'autoroute de la Suède, car elle passe à proximité de plusieurs de ses plus grandes villes et à travers la capitale Stockholm. En particulier, c'est la route principale utilisée par la plupart des véhicules, voitures et camions, entre le nord ( Norrland ) et le sud de la Suède ou au-delà. De Haparanda à la frontière finlandaise, il s'étend vers le sud le long du golfe de Botnie jusqu'à Gävle, puis sur une route plus intérieure vers le sud. Il se termine à Helsingborg en Suède, au port du ferry pour Helsingør au Danemark. La route croise la route européenne E6 juste à l'extérieur d'Helsingborg, qui continue jusqu'à Trelleborg sur la côte sud de la Suède.
Route européenne_E40/Route européenne E40 :
La route européenne E40 est la plus longue route européenne, longue de plus de 8 000 kilomètres (4 971 miles), reliant Calais en France via la Belgique, l'Allemagne, la Pologne, l'Ukraine, la Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Turkménistan et le Kirghizistan, avec Ridder au Kazakhstan près de la frontière avec la Russie et la Chine. Un itinéraire différent reliant Calais et Ridder est plus court d'environ 2 000 kilomètres (1 243 miles), utilisant principalement l'E30 via Berlin-Moscou-Omsk. L'E40 diffère de cette route afin de fournir un accès direct est-ouest supplémentaire à l' Ouzbékistan , au Turkménistan et au Kirghizistan , qui ont une population combinée de près de 50 millions de personnes en 2021.
Route européenne_E401/Route européenne E401 :
La route européenne E401 ou E401 est une route qui ne traverse que la France. La route commence près de Saint-Brieuc et se termine à Caen. Entre Saint-Brieuc et Tramain se trouvent la E401 et la E50 sur la même voie. Entre Pontaubault et Villedieu-les-Poêles se trouvent la E401 et la E3 sur la même voie.
Route européenne_E402/Route européenne E402 :
La route européenne E 402 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes de Calais, Rouen et Le Mans.
Route européenne_E403/Route européenne E403 :
La route européenne E 403 est une route européenne reliant les villes belges de Zeebrugge et Tournai. Cet itinéraire nord-sud passe entièrement sur le territoire belge et rejoint les routes belges N31 et A17. La route européenne E 403 traverse les villes suivantes : Zeebrugge - Bruges - Torhout - Roulers - Courtrai - Tournai Près de Bruges, il y a une connexion avec l'E 40 et près de Courtrai avec l'E 17.
Route européenne_E404/Route européenne E404 :
L'E404 était censée être une route européenne de classe B en Belgique, reliant les villes de Jabbeke et Zeebrugge. Cependant, la route n'a pas été construite selon les plans originaux. Le numéro est néanmoins donné à un itinéraire entre les deux villes, mais il n'est pas balisé ni sur aucune carte.
Route européenne_E40_en_Ukraine/Route européenne E40 en Ukraine :
La route européenne E 40 ( E 40 ) est une route européenne ouest-est , allant du port de Calais en France aux montagnes de l' Altaï près de Ridder au Kazakhstan . En Ukraine, l'autoroute traverse les régions du nord de la frontière polonaise près de Krakovets en passant par Lviv, Zhytomyr, Kyiv, Poltava, Kharkiv et Lougansk jusqu'à la frontière russe près d'Izvaryne.
Route européenne_E41/Route européenne E41 :
Route européenne E41 est une route européenne. Son itinéraire est Dortmund - Hagen - Olpe - Siegen - Wetzlar - Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Heilbronn - Stuttgart - Böblingen - Herrenberg - Villingen-Schwenningen - Bad Dürrheim - Singen - Schaffhouse - Winterthur - Zürich - Schwyz - Altdorf.
Route européenne_E411/Route européenne E411 :
La route européenne E411 est une route européenne en Belgique et en France reliant Bruxelles à Metz via Namur et Arlon. La E411 démarre dans la commune d'Auderghem le long de la station de métro Beaulieu, traverse la commune sur un viaduc, puis franchit le Ring de Bruxelles et quitte Auderghem pour entrer en Flandre à Overijse. A sa sortie d'Overijse, l'itinéraire entre en Wallonie à Rixensart. Il a un échangeur avec la route européenne E42 près de Namur et avec la route européenne E25 près de Neufchâteau. A cet endroit et jusqu'à Arlon, les deux itinéraires empruntent la même route. À Arlon, la route E411 continue jusqu'à Aubange en Belgique, Longwy en France et jusqu'à Metz où elle rejoint l'A31-E25 près d'Uckange. En Belgique, la route E411 a la désignation nationale A4 et le nom de l'Autoroute des Ardennes et est à peu près parallèle à la route N4.
Route européenne_E42/Route européenne E42 :
La route européenne E42 est une route en Europe et fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il relie Dunkerque, un important port de ferry et de conteneurs à l'extrémité nord de la côte française avec Aschaffenburg à la pointe nord-ouest de la Bavière. En cours de route, il traverse également la Wallonie en Belgique et les Länder allemands de Rhénanie-Palatinat et de Hesse. La longueur totale de l'itinéraire est d'environ 680 kilomètres (420 mi).
Route européenne_E420/Route européenne E420 :
La route européenne E 420 est une route européenne nord-sud de Nivelles en Belgique à Reims en France.
Route européenne_E421/Route européenne E421 :
E 421 est une route européenne de classe B en Belgique et au Luxembourg, reliant les villes Eynatten - Eupen - St. Vith - Luxembourg City Belgium Eynatten, Eupen, St. Vith Luxembourg Luxembourg City
Route européenne_E422/Route européenne E422 :
La route européenne E 422 fait partie du réseau international de routes E.
Route européenne_E429/Route européenne E429 :
La route européenne E 429 fait partie du réseau international de routes E.
Route européenne_E43/Route européenne E43 :
La route européenne E43 est une route E allant de Bellinzona en Suisse à Coire, en Suisse et Ulm, en Allemagne, jusqu'à Würzburg, en Allemagne.
Route européenne_E44/Route européenne E44 :
La route européenne E44 est une route E intermédiaire. Son parcours est Le Havre – Amiens – Charleville-Mézières – Luxembourg – Trèves – Coblence – Wetzlar – Gießen
Route européenne_E441/Route européenne E441 :
La route européenne E 441 fait partie du réseau international de routes E.
Route européenne_E442/Route européenne E442 :
La route européenne E 442 fait partie du réseau international de routes E.
Route européenne_E45/Route européenne E45 :
La route européenne E45 relie la Norvège à l'Italie, en passant par la Finlande, la Suède, le Danemark, l'Allemagne et l'Autriche. Avec une longueur d'environ 5 190 kilomètres (3 225 mi), c'est la plus longue route nord-sud européenne (certaines routes est-ouest sont plus longues). L'itinéraire passe par Alta (Norvège) – Kautokeino – Hetta (Finlande) – Palojoensuu – Kaaresuvanto – Gällivare (Suède) – Porjus – Jokkmokk – Arvidsjaur – Östersund – Mora – Säffle – Åmål – Brålanda – Göteborg ... Frederikshavn (Danemark) – Aalborg – Randers – Aarhus – Skanderborg – Vejle – Kolding – Frøslev – Flensburg (Allemagne) – Hambourg – Hanovre – Hildesheim – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Nuremberg – Munich – Rosenheim – Wörgl (Autriche) – Innsbruck – Brenner – Fortezza ( Italie) – Bolzano – Trente – Vérone – Modène – Bologne – Césène – Pérouse – Fiano Romano – Naples – Salerne – Sicignano – Cosenza – Villa San Giovanni ... Messine – Catane – Syracuse – Gela.
Route européenne_E451/Route européenne E451 :
La route européenne E 451 est une route de classe B faisant partie du réseau international de routes E. L'E451 mesure au moins 144 kilomètres (89 mi) de long.
Route européenne_E45_en_Suède/Route européenne E45 en Suède :
La route européenne E45 en Suède, anciennement la route nationale suédoise 45, est une route nationale et la plus longue route de Suède, avec une longueur de 1 690 km (1 050 mi). C'est l'une des routes nationales les plus longues d'Europe. Il couvre le tronçon entre Göteborg et Karesuando via Trollhättan, Vänersborg, Mellerud, Åmål, Säffle, Grums, Sunne, Torsby, Stöllet, Malung, Mora, Sveg, Brunflo, Östersund, Strömsund, Dorotea, Vilhelmina, Storuman, Sorsele, Arvidsjaur, Jokkmokk , Gällivare, Svappavaara et Vittangi. On l'appelle aussi Inlandsvägen (la route intérieure) car elle traverse presque toute la longueur de la Suède. La plupart des sections de la route traversent des zones sauvages importantes et peu peuplées dans l'ouest de la Suède. Dans de nombreux endroits, la route E45 longe le chemin de fer Inlandsbanan (The Inland Railway).
Route européenne_E46/Route européenne E46 :
La route européenne E46 fait partie du réseau international de routes E. L'itinéraire commence à Cherbourg-en-Cotentin, France, et se termine à Liège, Belgique. Il mesure 753 km (468 mi) de long.
Route européenne_E461/Route européenne E461 :
La E 461 est une route européenne de classe B en République tchèque et en Autriche, reliant les villes de Svitavy, Brno et Vienne.
Route européenne_E462/Route européenne E462 :
E 462 est une route européenne de classe B en République tchèque et en Pologne, reliant les villes Brno - Olomouc - Český Těšín - Katowice - Cracovie
Route européenne_E47/Route européenne E47 :
La route européenne E47 est une route (qui fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies) reliant Lübeck en Allemagne à Helsingborg en Suède via la capitale danoise, Copenhague. Il est également connu sous le nom de Vogelfluglinie et de Sydmotorvej. La route est de norme autoroutière sur tout le trajet, à l'exception de 28 km (17 mi) en Allemagne et de 6 km (4 miles) de routes urbaines à Helsingør ; il y a aussi deux liaisons par ferry. Une liaison fixe entre l'Allemagne et le Danemark devait être achevée d'ici 2020, maintenant reportée à 2028. Ce sera un tunnel plutôt qu'un pont. Bien qu'une combinaison pont-tunnel (le pont Øresund) ait été construite entre le Danemark et la Suède plus au sud, un service de ferry très fréquent continue de fonctionner entre Helsingør au Danemark et le terminus nord de l'E47 à Helsingborg en Suède.
Route européenne_E471/Route européenne E471 :
La E 471 est une route européenne de classe B en Ukraine, reliant les villes de Moukatchevo et de Lviv.
Route européenne_E48/Route européenne E48 :
La route européenne E 48 fait partie du réseau international de routes E. Elle débute à Schweinfurt, Allemagne et se termine à Prague, République tchèque. La route suit l'itinéraire : Allemagne A70 : Schweinfurt, Bayreuth B303 : Marktredwitz République tchèque D6 / I/6 : Cheb, Karlovy Vary, Prague
Route européenne_E49/Route européenne E49 :
La route européenne E49 fait partie du réseau international de routes E. Elle débute à Magdebourg, Allemagne, et se termine à Vienne, Autriche. La route suit l'itinéraire : Allemagne A14 : - Magdebourg, Halle, Saxe-Anhalt, B282 : B92 : - Plauen République tchèque I/21 D6 / I/6 : Cheb , Karlovy Vary I/20 : Plzeň, Písek, České Budějovice I/34 : Třeboň I/24 Autriche B2 : Horn B4 : Stockerau A22 : Vienne
Route européenne_E5/Route européenne E5 :
La route européenne E5 fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. C'est la "route de référence nord-sud" la plus à l'ouest, allant de Greenock en Écosse, au sud à travers la Grande-Bretagne et la France jusqu'à Algésiras, en Espagne. L'itinéraire est long de 1 900 milles (3 100 km). L'E5 suit l'itinéraire Greenock – Glasgow – Gretna – Carlisle – Penrith – Preston – Warrington – Birmingham – Oxford – Newbury – Southampton ... Le Havre – Paris – Orléans – Tours – Poitiers – Bordeaux – San Sebastián – Burgos – Madrid – Córdoba – Séville – Cadix – Algésiras.
Route européenne_E50/Route européenne E50 :
La route européenne E 50 est une liaison est-ouest de type A à travers le continent européen. Il relie le port naval clé de Brest France à Makhachkala, sur la mer Caspienne dans la république russe du Daghestan.
Route européenne_E501/Route européenne E501 :
E 501 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes Le Mans - Angers
Route européenne_E502/Route européenne E502 :
E 502 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes Le Mans - Tours.
Route européenne_E51/Route européenne E51 :
La route européenne E 51 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Berlin et se termine à Nuremberg, en Allemagne. Il mesure 410 km (250 mi) de long.
Route européenne_E511/Route européenne E511 :
E 511 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes Courtenay - Troyes.
Route européenne_E512/Route européenne E512 :
E 512 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes de Remiremont, Thann et Mulhouse.
Route européenne_E52/Route européenne E52 :
La route européenne E 52 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Strasbourg, France et se termine à Salzbourg, Autriche.
Route européenne_E53/Route européenne E53 :
La route européenne E53 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Plzeň, en République tchèque, et se termine à Munich, en Allemagne. Son parcours est le suivant : Plzeň – Deggendorf – Landshut – Munich.
Route européenne_E531/Route européenne E531 :
L'E531 est une route de classe B du réseau transeuropéen international de routes E en Allemagne, reliant les villes d' Offenburg et de Donaueschingen .
Route européenne_E532/Route européenne E532 :
La E 532 est une route européenne de classe B reliant les villes de Memmingen, Allemagne - Telfs, Autriche.
Route européenne_E533/Route européenne E533 :
La E 533 est une route européenne de classe B en Allemagne et en Autriche, reliant les villes Munich — Garmisch-Partenkirchen — Mittenwald — Seefeld in Tirol — Innsbruck.
Route européenne_E54/Route européenne E54 :
La route européenne E 54 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Paris, France et se termine à Munich, Allemagne.
Route européenne_E55/Route européenne E55 :
La route européenne E55 est une E-route. Elle traverse les villes suivantes : Helsingborg … Helsingør – Copenhague – Køge – Vordingborg – Nykøbing Falster – Gedser … Rostock – Berlin – Lübbenau – Dresde – Teplice – Prague – Tábor – Linz – Salzbourg – Villach – Tarvisio – Udine – Palmanova – Venise – Ravenna – Cesena – Rimini – Fano – Ancona – Pescara – Canosa di Puglia – Bari – Brindisi … Igoumenitsa – Preveza – Rhion – Patrai – Pyrgos – Kalamáta. Depuis Helsingborg, la route devait continuer vers le nord à travers la Suède et la Finlande, mais un décision a été prise de conserver la désignation E4 en Suède, anciennement utilisée pour une route européenne de Lisbonne à Helsinki. E55 n'est pas et n'a pas été balisé en Suède. Depuis 2018, la E55 n'est pas indiquée entre Helsingør et Køge au Danemark, mais est indiquée au sud de Køge.
Route européenne_E551/Route européenne E551 :
E 551 est une route européenne de classe B en République tchèque, reliant les villes České Budějovice - Humpolec
Route européenne_E552/Route européenne E552 :
La E 552 est une route européenne de classe B reliant Munich en Allemagne à Linz en Autriche. Le parcours fait environ 243 km.
Route européenne_E56/Route européenne E56 :
La route européenne E 56 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Nuremberg, en Allemagne et se termine à Sattledt, en Autriche. La route suit : Nuremberg - Regensburg - Deggendorf - Passau - Ried - Wels - Sattledt.
Route européenne_E57/Route européenne E57 :
La route européenne E 57 est une route E intermédiaire reliant la ville autrichienne de Sattledt à la capitale slovène Ljubljana via Liezen, St. Michael, Graz et Maribor. En Autriche, elle suit l'autoroute A9, également appelée Pyhrnautobahn. En Slovénie, il suit l'autoroute A1. Il comprend le deuxième plus long tunnel d'Autriche, le Plabutschtunnel, long de 10,0 km (6,2 mi). Il comprend également le tunnel Gleinalm, long de 8,3 km (5,2 mi), et le tunnel Bosruck, long de 5,5 km (3,4 mi).
Route européenne_E571/Route européenne E571 :
La E 571 est une route européenne de classe B reliant Bratislava en Slovaquie à Košice. Le parcours fait environ 403 km.
Route européenne_E572/Route européenne E572 :
La E 572 est une route européenne de classe B reliant Trenčín en Slovaquie à Žiar nad Hronom. Le parcours fait environ 101 km.
Route européenne_E573/Route européenne E573 :
La E 573 est une route européenne de classe B reliant Püspökladány en Hongrie à Uzhhorod en Ukraine. Le parcours fait environ 193 km. Son numéro national en Hongrie est le 4. Autrefois, il commençait à Nyíregyháza car sa partie sud s'appelait E77.
Route européenne_E574/Route européenne E574 :
La route européenne E 574 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Bacău, comté de Bacău, Roumanie et se termine à Craiova, comté de Dolj, Roumanie.
Route européenne_E575/Route européenne E575 :
La route européenne E 575 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Bratislava, Dunajská Streda, Slovaquie et se termine à Győr, Hongrie.
Route européenne_E576/Route européenne E576 :
La route européenne E 576 est une route E secondaire située dans le nord-ouest de la Roumanie.
Route européenne_E577/Route européenne E577 :
La route européenne E 577 est une route E secondaire située dans le nord-ouest de la Roumanie.
Route européenne_E578/Route européenne E578 :
La route européenne E 578 est une route européenne de classe B en Roumanie, reliant les villes Sărăţel et Chichiș.
Route européenne_E579/Route européenne E579 :
E 579 est une route européenne de classe B en Hongrie, reliant les villages Görbeháza et Beregdaróc.
Route européenne_E58/Route européenne E58 :
La route européenne E 58 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Vienne, en Autriche et se termine à Rostov-na-Donu, en Russie. Il mesure environ 2 200 km (1 400 mi) de long.
Route européenne_E581/Route européenne E581 :
La route européenne E 581 est une route européenne de classe B en Roumanie, en Moldavie et en Ukraine.
Route européenne_E583/Route européenne E583 :
La route européenne E 583 est une route européenne de classe B reliant la ville de Roman en Roumanie à Jytomyr en Ukraine, via la Moldavie.
Route européenne_E584/Route européenne E584 :
La route européenne E 584 est une route européenne de classe B en Roumanie, en Moldavie et en Ukraine, reliant les villes de Poltava et Slobozia, en Roumanie. Cette route était auparavant numérotée E577.
Route européenne_E59/Route européenne E59 :
La route européenne E 59 est une route européenne intermédiaire nord-sud de classe A. Il commence à Prague, en République tchèque, passe par Vienne, en Autriche et Maribor, en Slovénie, et se termine près de Zagreb, en Croatie. La longueur totale du parcours est de 644 km (400 mi). L'E59 se compose en grande partie d'autoroutes, mais certains tronçons sont développés soit comme des autoroutes, soit comme des routes à deux voies avec des intersections à niveau. Les sections d'autoroute sont généralement payantes selon des systèmes et des taux variables. Des segments individuels de la route E59 sont partagés avec plusieurs autres routes européennes. À l'origine, la route passait par Bihać, en Bosnie-Herzégovine, jusqu'à Split, en Croatie.
Route européenne_E592/Route européenne E592 :
La route européenne E 592 est une route européenne de classe B en Russie, reliant les villes de Krasnodar et Dzhubga.
Route européenne_E5_en_France/Route européenne E5 en France :
La route européenne E5 en France est une série de routes, faisant partie du réseau international de routes E, allant de la ville portail du Havre dans le nord-ouest de la France vers la frontière avec l'Espagne à Hendaye. L'E5 prend sa source dans le nord de l'Écosse et traverse la Manche près de Southampton. Il continue vers le sud de l'Espagne.
Route européenne_E5_au_Royaume_Uni/Route européenne E5 au Royaume-Uni :
La route européenne E5 au Royaume-Uni est une série de routes, faisant partie du réseau international de routes E, allant de l'ouest de l'Écosse au sud de l'Angleterre. Il traverse ensuite la Manche vers la France et se termine finalement en Espagne. L'itinéraire n'est pas balisé au Royaume-Uni.
Route européenne_E6/Route européenne E6 :
La route européenne E6 (norvégien : Europavei 6, suédois : Europaväg 6, ou simplement E6) est la principale artère nord-sud à travers la Norvège ainsi que la côte ouest de la Suède. Il mesure 3 056 km (1 899 mi) de long et s'étend de la pointe sud de la Suède à Trelleborg, en Norvège et à travers presque tout le pays au nord jusqu'au cercle polaire arctique et à Nordkapp. L'itinéraire se termine à Kirkenes près de la frontière russe.
Route européenne_E60/Route européenne E60 :
La route européenne E 60 est la deuxième route la plus longue du réseau international de routes E. Il s'étend sur 8 200 km (5 100 mi), de Brest, en France (sur la côte atlantique), à ​​Irkeshtam, au Kirghizistan (à la frontière avec la Chine).
Route européenne_E601/Route européenne E601 :
La route européenne E 601 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes de Niort et La Rochelle.
Route européenne_E602/Route européenne E602 :
La route européenne E 602 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes de La Rochelle et de Saintes.
Route européenne_E603/Route européenne E603 :
La route européenne E 603 ​​est une route européenne de classe B en France, reliant les villes de Saintes et de Limoges.
Route européenne_E604/Route européenne E604 :
La route européenne E 604 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes Tours et Vierzon.
Route européenne_E606/Route européenne E606 :
La route européenne E 606 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes d'Angoulême et de Bordeaux.
Route européenne_E607/Route européenne E607 :
La route européenne E 607 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes de Digoin et Chalon-sur-Saône.
Route européenne_E61/Route européenne E61 :
La route européenne E61 fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies , dont il s'agit d'une route intermédiaire nord-sud de classe A. Longue de 270 kilomètres (170 mi), elle relie la partie sud de l'Autriche à la mer Adriatique.
Route européenne_E611/Route européenne E611 :
La route européenne E 611 est une route européenne de classe B en France, reliant les villes Lyon et Pont-d'Ain.
Route européenne_E612/Route européenne E612 :
La route européenne E 612 est une route européenne de classe B en Italie, reliant les villes Ivrea - Turin
Route européenne_E62/Route européenne E62 :
La route européenne E 62 est une route en Europe, qui fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. D'une longueur d'environ 1 307 kilomètres (812 mi), il relie la ville portuaire française de l'Atlantique de Nantes à Gênes, la plus grande des villes portuaires d'Italie. Entre la France et l'Italie, il passe également par la Suisse, via Genève et Lausanne. Après avoir traversé l'Italie (peu après le col du Simplon, le point culminant du réseau routier européen à l'intérieur de l'Europe), la E 62 passe par Milan, le plus grand centre commercial et industriel d'Italie, avant de descendre à Gênes sur la côte méditerranéenne.
Route européenne_E63/Route européenne E63 :
La route européenne E 63 est une route européenne qui va de Sodankylä, Finlande à Turku, Finlande. La longueur de l'itinéraire est de 1126 kilomètres (700 mi). E 63 : Sodankylä – Pelkosenniemi – Kemijärvi – Isokylä – Kuusamo – Suomussalmi – Kajaani – Iisalmi – Kuopio – Vehmasmäki – Suonenjoki – Laukaa – Jyväskylä – Jämsä – Orivesi – Tampere – Akaa – Loimaa – Turku Finlande. Il suit l'autoroute nationale finlandaise 5 entre Sodankylä et Kuopio et l'autoroute 9 entre Kuopio et Turku.
Route européenne_E64/Route européenne E64 :
La route européenne E 64 est une série de routes en Italie, qui fait partie du réseau international de routes E des Nations Unies. Il va de Turin à Brescia, tous deux en Italie. Il part d'abord de Turin (dans le Piémont), se dirige vers le nord-est de la Lombardie et passe par Milan. Il continue ensuite vers le nord-est jusqu'à atteindre sa destination finale de Brescia.
Route européenne_E641/Route européenne E641 :
La route européenne E 641 est une route E secondaire en Autriche et en Allemagne. Il commence à Wörgl, en Autriche, où il est relié aux routes européennes E 45 et E 60 (autoroute autrichienne A12). En Autriche, il passe par Sankt Johann in Tirol et Lofer en tant que route fédérale B178 En Allemagne, il passe par Bad Reichenhall en tant que route fédérale B 21La route entre ensuite à nouveau en Autriche et se termine à Salzbourg, où elle est reliée aux E 52, E 55 et E 60. La route européenne E 641 mesure 105 km (65 mi) de long, dont environ 35 km (22 mi) en Allemagne et 70 km (43 mi) en Autriche.
Route européenne_E65/Route européenne E65 :
La route européenne E65 est une route européenne nord-sud de classe A qui commence à Malmö, en Suède, et se termine à La Canée, en Grèce. La route mesure environ 4 400 km (2 700 mi).
Route européenne_E651/Route européenne E651 :
La route européenne E 651 est une route européenne de classe B en Autriche, reliant les villes Altenmarkt im Pongau - Liezen
Route européenne_E652/Route européenne E652 :
La route européenne E 652 est une route européenne de classe B en Autriche et en Slovénie, reliant les villes Klagenfurt - Naklo
Route européenne_E653/Route européenne E653 :
La route européenne E 653 est une route européenne de classe B en Hongrie et en Slovénie, reliant les villes Letenye - Maribor.
Route européenne_E66/Route européenne E66 :
La route européenne E66 fait partie du réseau international de routes E. Cette route intermédiaire ouest-est de classe A s'étend sur 651 kilomètres (405 mi) de Franzensfeste en Italie à Székesfehérvár en Hongrie, reliant les Alpes à la plaine pannonienne.
Route européenne_E661/Route européenne E661 :
La route européenne E 661 fait partie du réseau routier intereuropéen. Cette route nord-sud de classe B mesure 449 kilomètres (279 mi) de long et relie le lac Balaton en Hongrie via la Slavonie occidentale en Croatie à Bosanska Krajina et au centre de la Bosnie.
Route européenne_E662/Route européenne E662 :
La route européenne E662 est une route de classe B, qui fait partie du réseau international de routes E en Serbie et en Croatie. Il relie l'E75 à Subotica et la route E73 à Osijek.
Route européenne_E67/Route européenne E67 :
La route européenne E 67 est une route E reliant Prague en République tchèque à Helsinki en Finlande en passant par la Pologne, la Lituanie, la Lettonie et l'Estonie. Il passe par Prague, Wrocław, Varsovie, Kaunas, Panevėžys, Riga, Tallinn et Helsinki. Elle est connue sous le nom de Via Baltica entre Varsovie et Tallinn, sur une distance de 970 kilomètres (600 mi). C'est une liaison routière importante entre les États baltes et la Pologne. Le dernier tronçon entre Tallinn et Helsinki se fait en ferry (avec environ 10 départs de car-ferry dans chaque direction par jour). L'itinéraire est principalement une route ordinaire, mais il est prévu de le convertir en autoroute ou autoroute, en Pologne appelée S8 (326 sur 379 km achevés en 2015) et S61 (19 sur 235 km achevés en 2015). Le long de l'autoroute Via Baltica, le tronçon de la route européenne E67 entre Varsovie et Tallinn, un réseau mobile 5G sera construit afin de faciliter la conduite des véhicules autonomes et d'élargir les opportunités pour les transporteurs de marchandises.
Route européenne_E671/Route européenne E671 :
La route européenne E 671 fait partie du réseau international de routes E. Il commence à Timișoara, comté de Timiș, Roumanie et se termine à Satu Mare. Il mesure 300 km (190 mi).

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