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jeudi 18 août 2022

DS Lite


Académie DSBN/Académie DSBN :
La DSBN Academy, moins formellement connue sous le nom de The Academy, est une école secondaire et intermédiaire publique (de la 6e à la 12e année) à St. Catharines, Ontario, Canada. Il est situé sur la rue Louth et fait partie du District School Board of Niagara. L'Académie DSBN accepte des étudiants de n'importe où dans la région de Niagara. Le programme de l'école est conçu pour fournir un soutien scolaire supplémentaire aux étudiants issus de milieux à faible revenu afin de mieux les préparer aux études postsecondaires.
Poinçon DSBV/Poinçon DSBV :
Delftse Studenten Basketball Vereniging Punch ou simplement Punch Delft est une équipe néerlandaise de basket-ball amateur de la ville de Delft. L'équipe joue dans la Promotiedivisie, la deuxième division néerlandaise. Punch a été actif en tant qu'équipe professionnelle de 1960 à 1982 dans la première division néerlandaise, la Dutch Basketball League. L'équipe a remporté le championnat national néerlandais en 1969 et 1975. L'équipe a remporté la Coupe NBB en 1974. Punch a également joué dans des compétitions européennes au cours de plusieurs saisons de son histoire, par exemple lors de la Coupe des champions d'Europe FIBA ​​​​1969-1970 . Lors de la Coupe des vainqueurs de coupe d'Europe FIBA ​​​​1972–73, il a affronté l'équipe d'élite grecque Olympiacos .
DSB (compagnie_ferroviaire)/DSB (compagnie ferroviaire) :
DSB, une abréviation de Danske Statsbaner (prononcé [ˈtænskə ˈstɛˀtsˌpɛːnɐ], chemins de fer danois), est la plus grande société d'exploitation ferroviaire danoise et la plus grande de Scandinavie. Alors que DSB est responsable de l'exploitation des trains de voyageurs sur la plupart des chemins de fer danois, le transport de marchandises et l'entretien des chemins de fer sortent de son champ d'action. DSB exploite un système ferroviaire de banlieue, appelé S-train, dans la zone autour de la capitale danoise, Copenhague, qui relie les différentes zones et banlieues de la grande région métropolitaine. Entre 2010 et 2017, DSB a exploité des trains en Suède. DSB a été fondée en 1885 lorsque les entreprises publiques De jysk-fynske Statsbaner et De sjællandske Statsbaner ont fusionné.
Banque DSB/Banque DSB :
DSB Bank (DSB : Dirk Scheringa Beheer) était une banque et un assureur néerlandais qui a fait faillite en 2009. Ses prêts ont été gérés sous Quion de juin 2013 à juin 2016, date à laquelle Finqus a commencé à fonctionner sous le nom d'ancienne DSB Bank. En 2018, Finqus BV a repris DSB Bank et a opéré en tant que filiale du groupe DSB. Finqus BV a cédé son portefeuille de prêts à NIBC Bank le 21 juillet 2021. La société a été fondée en 1975 par Dirk Scheringa, l'unique actionnaire. Il s'appelait à l'origine Buro Frisia, mais en 1998, le DSB Groep (en anglais: DSB Group) a été fondé, qui comprenait Buro Frisia. La banque a fait la une des journaux à plusieurs reprises, en raison, entre autres, des hypothèques surévaluées et des rentes différées. Le 19 octobre 2009, le tribunal d'Amsterdam a déclaré DSB Bank en faillite. Actuellement, tous les services bancaires sont actifs. Aucune nouvelle demande de prêt n'est acceptée et la fourniture de conseils pour les services de paiement a également cessé.
Classe DSB_EA/Classe DSB EA :
La DSB Class EA a été la première locomotive électrique au Danemark, introduite en 1984. Vingt-deux ont été construites pour DSB, environ la moitié ont été acquises par Deutsche Bahn en 2001 lorsqu'elle a repris l'activité de fret de DSB. Entre 2007 et 2010, certains ont commencé des services de fret en Bulgarie, à partir de 2017, il ne restait que cinq unités avec DSB. Les unités ont été retirées en décembre 2020.
DSB Classe_ME/DSB Classe ME :
Les DSB classe ME sont une série de locomotives diesel-électriques, introduites en 1981. Un total de 37 unités ont été construites, toutes par l'usine allemande Henschel pour les chemins de fer danois (DSB). Elles ont été parmi les premières locomotives à courant alternatif produites en série. En 2017, 33 unités sont toujours en service. À partir de 2020, le DSB a commencé à recevoir de nouvelles locomotives Vectron, la vente de la classe Me a commencé et, en novembre 2021, 9 unités ont été vendues.
DSB Classe_MH/DSB Classe MH :
La classe MH était une classe de locomotives diesel-hydrauliques des chemins de fer danois (DSB), construites par le constructeur danois Frichs. Au total, 120 unités, numérotées de 301 à 420, ont été livrées entre 1960 et 1965. Elles étaient principalement utilisées pour les manœuvres et le trafic de marchandises légères. Leur conception était fortement basée sur celle du MH 201–203 légèrement plus ancien construit par Henschel, utilisant le même moteur diesel MAN et la transmission hydraulique Voith. Hormis quelques unités endommagées dans des accidents, les locomotives ont pour la plupart été retirées entre la fin des années 1980 et 2000. .
Classe DSB_MT/Classe DSB MT :
La classe MT était une classe de locomotives diesel-électriques des chemins de fer danois (DSB). Construites par le constructeur danois Frichs, les locomotives sont entrées en service en 1958-1960. Ils étaient principalement utilisés pour les manœuvres lourdes et les trains de lignes secondaires. Au total, 17 unités ont été construites, numérotées de 151 à 167. Les moteurs diesel Frichs V8 d'origine se sont avérés peu fiables et les locomotives ont été reconstruites avec des moteurs Maybach-Mercedes V12 de 1969 à 1971. L'unité MT de première classe a été retirée en 1990 après un accident de manœuvre, bien que les locomotives restantes n'aient pas été retirées du service DSB jusqu'à ce que 1997–2000. La MT 166 est restée utilisée comme locomotive de service ( tjenestelokomotiv ) jusqu'en 2006.
Classe DSB_MX/Classe DSB MX :
La DSB Class MX est une locomotive diesel-électrique légère construite par la société suédoise Nydqist & Holm entre 1960 et 1962 pour les chemins de fer danois.
Classe DSB_MY/Classe DSB MY :
La classe MY est une classe de locomotives diesel-électriques construites dans les années 1954-1965 par NOHAB. Au total, 59 unités, numérotées de 1101 à 1159, ont été livrées aux chemins de fer danois. Propulsées par des moteurs GM-EMD, les locomotives représentaient un changement significatif dans la politique du matériel roulant - la force motrice provenait en grande partie du Danemark depuis plusieurs décennies.
Classe DSB_MY_1201-1202/Classe DSB MY 1201-1202 :
DSB MY 1201 et 1202 étaient deux locomotives diesel construites par Frichs à Aarhus, au Danemark en 1957 et 1960. Les locomotives ont été construites par Frichs avec un moteur diesel produit par Burmeister & Wain, tandis que Thrige-Titan a livré l'équipement électrique. En 1957, la première locomotive, MY 1201, a été livrée, suivie de la seconde, MY 1202, en 1960. En raison des formes courbes des locomotives, la première locomotive a été nommée Marilyn Monroe. La production du second a connu de sérieux retards et a été nommée My Fair Lady d'après l'opéra qui a également été créé à l'époque après de nombreux retards. Les locomotives étaient instables et sujettes aux erreurs et passaient plus de temps à être entretenues qu'en fonctionnement. Ils ont fonctionné jusqu'en 1969, après quoi ils ont été retirés en 1969 et mis au rebut en 1971.
Classe DSB_MZ/Classe DSB MZ :
La classe DSB MZ était une série de 61 locomotives diesel-électriques exploitées par Danske Statsbaner. Ils ont été construits par NOHAB entre 1967 et 1978 sous licence de General Motors EMD avec les sous-traitants Thrige-Titan (moteurs de traction) et Frichs (châssis, carrosserie). Quatre séries de locomotives ont été construites, désignées I - IV. Vingt ont été vendus à Railion Danemark en 2001, deux ont été vendus à l'espagnol COMSA Rail Transport en 2004 et 16 de la série III ont été exportés vers l'Australie à la fin des années 2000. Depuis 2010, la majeure partie du reste de la classe est répartie entre diverses entreprises danoises, suédoises et norvégiennes. En Suède, les locomotives ont reçu la désignation TMZ.
Congrès DSB/Congrès DSB :
Le Deutscher Schachbund (DSB) a été fondé à Leipzig le 18 juillet 1877. Lorsque la réunion suivante a eu lieu au Schützenhaus le 15 juillet 1879, soixante-deux clubs étaient devenus membres de la fédération des échecs. Hofrat Rudolf von Gottschall devient président et Hermann Zwanziger secrétaire général. Douze joueurs ont participé au tournoi des maîtres de Leipzig 1879.
DSB International_School/DSB International School :
DSB International School, également connue sous le nom de Deutsche Schule Bombay, est une école internationale située dans la ville de Mumbai, en Inde. Il fournit le programme national d'Angleterre et le programme allemand de Thuringe et a été créé en 1961.
DSB classe_D/DSB classe D :
La locomotive à vapeur de classe D des chemins de fer danois (DSB) était une locomotive à vapeur de fret 2-6-0 développée en coopération entre le département d'ingénierie central de DSB et le constructeur de locomotives allemand Henschel. La classe D avec 100 unités est devenue l'épine dorsale des locomotives de fret DSB depuis le début de sa livraison en 1902 jusqu'au début des années 1950, lorsque l'importance du trafic ferroviaire a commencé à décliner. Avec les livraisons précédentes de la locomotive de fret 2-8-0 plus lourde de classe H, puis en 1952, l'achat de 10 locomotives allemandes de classe 50ÜK de construction belge (DSB classe N), a poussé la classe D sur la touche. Lorsque la locomotive diesel légère GM classe MX a été livrée au début des années 1960, c'était le chant du cygne pour la classe D. Seuls deux moteurs de classe D étaient utilisables lorsque DSB a abandonné la vapeur en 1970; D 825 et D 826.
DSB classe_MR/DSB classe MR :
La classe MR et la classe MRD sont des classes d'unités multiples diesel (DMU) construites pour les chemins de fer danois (DSB). Livrés entre 1978 et 1985, ils ont été utilisés principalement dans le service régional de passagers. Au total, 97 rames ont été construites, initialement par Waggonfabrik Uerdingen et plus tard Scandia. La classe MR est une adaptation de la classe allemande 628.0 et a été livrée pour la première fois en 1978. Les trains étaient initialement couplés en tant que wagons MR – MR dos à dos. À partir de 1981, la classe MRD a été introduite pour mieux accueillir les bagages des passagers, et depuis lors, la formation MR – MRD a été utilisée. Les rames peuvent fonctionner en plusieurs, avec jusqu'à cinq paires de wagons dans un train ayant été utilisées. En 2003, Arriva a repris l'exploitation de plusieurs embranchements dans le Jutland à DSB et a loué à cette fin 39 rames MR – MRD à DSB. 24 de ces trains ont été restitués à DSB en 2004–2005 et les 15 restants en 2010. De plus, 13 rames MR – MRD ont été vendues à Arriva en Pologne en 2007–08. Depuis 2016, de nombreux MR / MRD ont été retirés, tandis que deux rames sont conservées par le Musée ferroviaire danois.
DSB classe_P/DSB classe P :
La classe P était une série de locomotives à vapeur des chemins de fer danois, conçues par l'ingénieur en chef mécanique OFA Busse et introduites en 1907. Avec une disposition des roues de 4-4-2 (2'B1 dans la classification UIC), elles étaient bien adaptées pour les trains express, et ont été les premières locomotives à vapeur au Danemark pesant plus de 100 tonnes. Ils ont vu le service sur la plupart des lignes principales DSB, mais étaient à leur meilleur sur les services relativement nivelés de Copenhague à Korsør et de Fredericia à Esbjerg. En raison de la pénurie de locomotives puissantes à faible charge par essieu pendant la Seconde Guerre mondiale, sept des locomotives de classe P ont été reconstruites selon un agencement 4-6-2 et désignées classe PR, à partir de 1943. Deux des locomotives de classe P ont été préservées, ainsi qu'une unité de la classe PR.
DSB %C3%98resund/DSB Øresund :
DSB Øresund était une compagnie ferroviaire danoise qui a succédé à ce qui restait de DSBFirst Danemark. DSB Øresund exploitait des services ferroviaires sur la ligne côtière soumissionnée et la moitié des services ferroviaires entre la gare centrale de Copenhague et Malmö via le pont Øresund. L'autre moitié du service transfrontalier était opérée par Transdev. Le 13 décembre 2015, DSB a repris l'exploitation de toutes les activités de DSB Øresund A/S.
ASN/ASN :
DSC peut faire référence à :
DSC-QX10/DSC-QX10 :
Le Sony Cyber-shot DSC-QX10 est un appareil photo compact ultra-compact de type objectif montable sur un appareil mobile fabriqué par Sony. Annoncé le 3 septembre 2014, le QX10 est l'un des appareils photo "Smart Lens" de Sony, aux côtés des QX1, QX30 et QX100, qui sont conçus pour être spécifiquement utilisés avec un smartphone. Il dispose d'un capteur CMOS Exmor R™ rétro-éclairé de 1/2,3 pouces avec 18,2 mégapixels effectifs, assis derrière un objectif Sony G ƒ/3,5 (large) à ƒ/6,3 (téléobjectif). Il dispose d'un zoom optique 10x sans perte dans un boîtier compact de type lentille pancake.
DSC-QX100/DSC-QX100 :
Le Sony Cyber-shot DSC-QX100 est un appareil photo compact de type objectif montable sur un appareil mobile fabriqué par Sony. Annoncé le 3 septembre 2014, le QX100 est l'un des appareils photo "Smart Lens" de Sony, aux côtés des QX1, QX10 et QX30, spécialement conçus pour être utilisés avec un smartphone. Ses principales caractéristiques sont son capteur CMOS Exmor R rétro-éclairé de 1 pouce (13,2 x 8,8 mm) directement issu de l'appareil photo compact haut de gamme Sony RX100 II, avec 20,2 mégapixels, ƒ/1,8 à ƒ/4,9 Carl ZEISS® Vario-Sonnar T * objectif et un zoom optique 3,6x (28–100 mm). Comme les autres appareils photo Sony Smart Lens, il est contrôlé par Wi-Fi à l'aide d'un appareil Android ou iOS via l'application mobile téléchargeable Imaging Edge (anciennement PlayMemories), utilisant le l'écran de l'appareil en tant que viseur et commandes de l'appareil photo tout en servant également de support de stockage supplémentaire via sa fonction de transfert de fichiers sans fil intégrée.
DSC1/DSC1 :
La desmocolline-1 est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène DSC1. La protéine codée par ce gène est une glycoprotéine dépendante du calcium qui fait partie de la sous-famille desmocolline de la superfamille des cadhérines. Ces membres de la famille desmosomes, ainsi que les desmogléines, se trouvent principalement dans les cellules épithéliales où ils constituent les protéines adhésives de la jonction cellule-cellule desmosomes et sont nécessaires à l'adhésion cellulaire et à la formation des desmosomes. Les membres de la famille desmosomes sont disposés en deux groupes sur le chromosome 18, occupant moins de 650 kb combinés. L'épissage alternatif donne deux variants de transcription codant pour des isoformes distinctes.
DSC2/DSC2 :
La desmocolline-2 est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène DSC2. La desmocolline-2 est une protéine de type cadhérine qui fonctionne pour relier les cellules adjacentes dans des régions spécialisées appelées desmosomes. La desmocolline-2 est largement exprimée et est la seule isoforme de desmocolline exprimée dans le muscle cardiaque, où elle se localise sur les disques intercalés. Des mutations dans DSC2 ont été causalement liées à une cardiomyopathie ventriculaire droite arythmogène.
DSC3/DSC3 :
La desmocolline-3 est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène DSC3.
DSCA/DSCA :
DSCA peut faire référence à : Defence Security Cooperation Agency, une agence militaire américaine. Defence Support of Civil Authorities, une doctrine militaire américaine.
DSCAM/DSCAM :
DSCAM et Dscam sont les deux abréviations de la molécule d'adhésion cellulaire du syndrome de Down. Chez l'homme, DSCAM fait référence à un gène qui code pour l'une des nombreuses isoformes protéiques. Le syndrome de Down (DS), causé par la trisomie 21, est l'anomalie congénitale la plus courante associée à une déficience intellectuelle. Le DSCAM joue un rôle crucial dans le développement du DS : il s'exprime dans le système nerveux en développement, le niveau d'expression le plus élevé se produisant dans le cerveau fœtal. Lorsqu'il est surexprimé dans le système nerveux central fœtal en développement, il conduit au syndrome de Down. Un homologue de la protéine Dscam chez Drosophila melanogaster a 38 016 isoformes provenant de quatre groupes d'exons variables (12, 48, 33 et 2 alternatives, respectivement). En comparaison, le génome entier de Drosophila melanogaster ne compte que 15 016 gènes. La diversité des isoformes de l'épissage alternatif du gène Dscam1 chez D. melanogaster permet à chaque neurone de la mouche d'afficher un ensemble unique de protéines Dscam sur sa surface cellulaire. L'interaction Dscam stimule les mécanismes neuronaux d'auto-évitement qui sont essentiels au développement normal du circuit neuronal.
DSCC/DSCC :
DSCC peut signifier : Deep Space Communications Complex (homonymie), divers endroits Deep Sea Conservation Coalition Democratic Senatorial Campaign Committee Defense Supply Center, Columbus Dyersburg State Community College Designation and Sentence Computation Center Dhaka South City Corporation
DSCH/DSCH :
DSCH peut signifier : motif DSCH, un motif musical utilisé par le compositeur soviétique Dmitri Chostakovitch pour se représenter. DSCH est aussi le nom d'une revue et d'une maison d'édition consacrées au compositeur. Concerto DSCH, un ballet réalisé par Alexei Ratmansky au New York City Ballet sur le Concerto n° 2 en fa majeur, op. 102. Downlink Shared Channel, un canal utilisé par l'industrie des télécommunications pour gérer les téléchargements vers l'UE. dsch, un tétragraphe utilisé en allemand pour transcrire le phonème /d͡ʒ/.
DSCH (Downlink_Shared_Channel)/DSCH (Downlink Shared Channel) :
DSCH est utilisé dans l'UMTS pour envoyer des paquets sur la liaison descendante aux UE. Il est notamment utilisé dans HSDPA en tant que HS-DSCH (High-Speed ​​DSCH).
Motif DSCH/Motif DSCH :
DSCH est un motif musical utilisé par le compositeur Dmitri Chostakovitch pour se représenter. Il s'agit d'un cryptogramme musical à la manière du motif BACH, composé des notes Ré, Mi bémol, Do, Si naturel, ou en notation musicale allemande D, Es, Do, H (prononcé "De-Es-Ce- Ha"), représentant ainsi les initiales du compositeur en translittération allemande : D. Sch. (Dimitri Schostakowitsch).
DSCI/DSCI :
DSCI peut faire référence à : DSCI Corp., une compagnie de téléphone des États-Unis.
DSCN/DSCN :
DSCN est une abréviation qui peut faire référence à - Digital Still Capture Nikon Data Set Change Notice (in UK National Health service), parfois aussi DSC Notice Deep Space Communications Network, plus souvent Deep Space Network Société danoise pour la conservation de la nature (Danmarks Naturfredningsforening) Numérisation numérique (ASCII) Cupro-Nickel renforcé par dispersion
DSCP/DSCP :
DSCP peut faire référence à : Direction centrale de la Sécurité publique - le nom français de la Direction centrale de la sécurité publique Point de code des services différenciés, un champ dans les en-têtes IPv4 et IPv6 dans les réseaux informatiques Defense Supply Center Philadelphia, un dernier nom du Philadelphia Quartermaster Dépôt
DSCR/DSCR :
DSCR peut faire référence à : Ratio de couverture du service de la dette Centre d'approvisionnement de la défense, Richmond
DSCR1/DSCR1 :
Le gène 1 de la région critique du syndrome de Down, également connu sous le nom de DSCR1, est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène DSCR1.RCAN1 est un gène qui, chez l'homme, code la protéine DSCR1.
DSC International_School,_Hong_Kong/DSC International School, Hong Kong :
DSC International School ( chinois :德思齊加拿大國際學校) (anciennement connue sous le nom de Delia School of Canada) est une école privée internationale canadienne à Hong Kong. L'école a été fondée en 1986 et propose un programme ontarien (enregistrée dans la province de l'Ontario en tant qu'école privée internationale). Il accueille des étudiants de plus de 50 pays et propose un enseignement maternel, primaire et secondaire dans 3 bâtiments distincts. L'école a d'abord été conçue comme une école locale pour le nouveau développement résidentiel de Taikoo Shing. Après avoir terminé le programme d'études de l'Ontario et avoir satisfait à toutes les exigences d'obtention du diplôme, les étudiants du DSC reçoivent le diplôme d'études secondaires de l'Ontario (DESO). Les diplômés de DSC sont régulièrement acceptés dans les meilleures universités du monde.
DSC Prize_for_South_Asian_Literature/Prix DSC pour la littérature sud-asiatique :
Le prix DSC pour la littérature sud-asiatique est un prix littéraire international décerné chaque année à des écrivains de toute ethnie ou nationalité écrivant sur des thèmes de l'Asie du Sud tels que la culture, la politique, l'histoire ou les peuples. Il s'agit d'un roman original complet écrit en anglais ou traduit en anglais. Le prix est pour les romans publiés dans l'année précédant le jugement du prix. Le gagnant reçoit 25 000 USD. Le prix DSC a été institué par Surina Narula et Manhad Narula en 2010 et sa vision est de présenter et de récompenser les meilleurs écrits sur la région de l'Asie du Sud et de les présenter à un public mondial.
DSC Wanne-Eickel/DSC Wanne-Eickel :
DSC Wanne-Eickel est un club de football allemand qui joue à Herne, en Rhénanie du Nord-Westphalie.
DSD/DSD :
DSD peut faire référence à :
DSDA/DSDA :
DSDA peut faire référence à : Defence Storage and Distribution Agency, une ancienne agence exécutive du gouvernement du Royaume-Uni relevant du ministère de la Défense (MoD). Dual SIM Dual Active, un téléphone double SIM qui peut utiliser deux cartes SIM en même temps.
DSDM/DSDM :
DSDM peut faire référence à - Dubai School of Dental Medicine, un collège à Dubaï Méthode de développement de systèmes dynamiques, un cadre de livraison de projet agile
DSDP/DSDP :
DSDP peut faire référence à : Deep Sea Drilling Project, un projet de forage océanique exploité de 1968 à 1983 Deutsche Sozialdemokratische Partei, un ancien parti politique en Pologne, formé en 1922
DSDP 367/DSDP 367 :
Le DSDP 367 était une zone qui a été forée dans le cadre du projet de forage en haute mer qui a eu lieu sous le bassin du Cap-Vert.
DSDP 368/DSDP 368 :
Le DSDP 368 était une zone qui a été forée dans le cadre du projet de forage en haute mer qui a eu lieu sous la montée du Cap-Vert.
DSDS Kids_(saison_1)/DSDS Kids (saison 1) :
DSDS Kids était la seule saison de la version pour enfants de Deutschland sucht den Superstar. Le diffuseur RTL a annoncé le 13 mars 2012 qu'il y aurait une édition pour enfants de DSDS pour les enfants âgés de 4 à 14 ans. Les parents avaient jusqu'au 31 mars 2012 pour inscrire leurs enfants. Le premier spectacle devait commencer le 5 mai 2012 à 20h15. Dieter Bohlen, Michelle Hunziker et Dana Schweiger ont été nommés au jury et Daniel Aßmann a servi d'hôte. En avril 2013, RTL a décidé que DSDS Kids ne reviendrait pas pour une deuxième saison. Il n'y avait que quatre spectacles prévus pour la première saison et aucune audition n'a été montrée. Les trois premiers spectacles montraient chaque étape des dix enfants qui finiraient par se qualifier pour la finale. Il y a eu 38 664 candidatures pour la saison 1 de l'émission.
DSD Bridge_over_Cheyenne_River/DSD Bridge over Cheyenne River :
Le pont DSD sur la rivière Cheyenne dans le Wyoming est un pont en treillis à travée unique construit vers 1915. La poutre en treillis en acier à sept panneaux de Pennsylvanie s'étend sur 130,67 pieds (39,83 m) sur la route du comté de Niobrara CN14-46. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques dans le cadre d'une étude thématique sur les traversées de rivières du Wyoming en 1985.
DSE/DSE :
DSE peut faire référence à :
DSE-Alpha/DSE-Alpha :
Deep Space Expedition Alpha (DSE-Alpha), est le nom donné à la mission proposée en 2005 pour emmener les premiers touristes spatiaux à voler autour de la Lune. La mission est organisée par Space Adventures Ltd., une compagnie commerciale de vols spatiaux. Les plans impliquent une capsule Soyouz modifiée amarrée à une fusée d'appoint en orbite terrestre qui envoie ensuite le vaisseau spatial sur une trajectoire circumlunaire de retour libre qui tourne une fois autour de la Lune. Alors que le prix avait été initialement annoncé en août 2005 pour coûter 100 millions de dollars par siège, le fondateur de Space Adventures, Eric Anderson, a annoncé en janvier 2011 que l'un des deux sièges disponibles avait été vendu pour 150 millions de dollars.
DESEAR/DESEAR :
DSEAR, le Règlement sur les substances dangereuses et les atmosphères explosives, 2002, est la mise en œuvre par le Royaume-Uni de la directive ATEX à l'échelle de l'Union européenne. L'intention du Règlement est de réduire le risque de décès ou de blessure grave résultant d'une « substance dangereuse » qui s'enflamme et peut exploser. Des exemples de "substances dangereuses", telles que définies par DSEAR, incluent la sciure de bois, les vapeurs d'éthanol et l'hydrogène gazeux. La réglementation est exécutoire par le HSE ou les autorités locales. Depuis juin 2015, DSEAR a intégré les modifications de la directive européenne sur les agents chimiques et couvre désormais également les gaz sous pression et les substances corrosives pour les métaux.
ARRÊT/ARRÊT :
Le processus d'ingénierie et d'exécution de simulation distribuée (DSEEP) est un processus standardisé pour la création de fédérations de simulations informatiques. DSEEP est maintenu par SISO et la norme est publiée sous le nom IEEE Std 1730-2010. Le DSEEP est un processus d'ingénierie système recommandé dans le profil AMSP-01 des normes de modélisation et de simulation de l'OTAN, qui utilise également le DSEEP comme cadre pour décrire quand d'autres normes doivent être utilisées tout au long d'un processus de projet. DSEEP peut être utilisé avec plusieurs normes d'interopérabilité, telles que HLA, DIS et TENA. Le DSEEP s'appelait auparavant FEDEP (Federation Development and Execution Process).
DSEI/DSEI :
Defence and Security Equipment International (DSEI) est une exposition commerciale biennale sur la défense et la sécurité qui sert de forum entre les gouvernements, les forces armées nationales, l'industrie et les universitaires, qui se tient à ExCeL London. En 2019, DSEI comptait 1700 exposants de 58 pays. L'événement a des campagnes actives contre lui, qui ont historiquement inclus des tentatives de perturber l'organisation de l'événement.
DSER 15_et_16/DSER 15 et 16 :
Les Dublin and South Eastern Railway 15 et 16 étaient une paire de locomotives à vapeur 2-6-0 qui ont été construites pour le trafic de marchandises lourdes (fret) sur la ligne principale Dublin à Wexford du Dublin and South Eastern Railway (DSER). Les deux locomotives ont été construites par Beyer, Peacock and Company dans leur fonderie Gorton à Manchester. En raison du risque de dommages à l'état neuf (pendant la période de la guerre civile irlandaise de 1921 à 1922), les deux exemplaires ont d'abord été envoyés à Belfast pour y être conservés. Ils ont été entreposés par le Great Northern Railway (Irlande) au chantier d'Adélaïde jusqu'en 1923, date à laquelle ils ont été restitués au DSER. Les locomotives ont été retirées au début des années 1960. En 1925, la DSER a été absorbée par les Great Southern Railways et les deux locomotives ont été renumérotées 461 et 462, et placées dans la classe 461 ou la classe K2.
DSER 20/DSER 20 :
La classe DSER 20 était une classe de trois locomotives 4-4-2T exploitées par le Dublin and South Eastern Railway et plus tard les Great Southern Railways et CIÉ.

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E. Wayne Abercrombie

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