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mercredi 17 août 2022

D2 Playlife Super Nova


Route D123/Route D123 :
La D123 est une route nationale sur l'île de Mljet en Croatie reliant la principale route nationale de l'île (D120) au port de ferry de Sobra, d'où les ferries de Jadrolinija volent vers le continent, accostant à Prapratno et la route nationale D416. La route mesure 1,1 km (0,68 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D124/Route D124 :
La D124 est une route nationale sur l'île de Dugi Otok en Croatie reliant la route nationale D109 au port de ferry de Brbinj, d'où les ferries de Jadrolinija volent vers le continent, accostant à Zadar et la route nationale D407. La route mesure 1,7 km (1,1 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D125/Route D125 :
La D125 est une route nationale sur l'île de Dugi Otok en Croatie reliant la route nationale D109 au port de ferry de Zaglav, d'où les ferries de passagers Jadrolinija volent vers le continent, accostant à Zadar et la route nationale D407. La route mesure 1,1 km (0,68 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D126/Route D126 :
La D315 est une route nationale qui bifurque de la route nationale D409 qui la relie à Trogir. La route mesure 8,3 km (5,2 mi). À Trogir, la route traverse le continent jusqu'à l'île de Čiovo via un pont mobile. Un nouveau pont mobile devrait être achevé à l'extérieur du centre-ville et, à ce moment-là, la route D126 devrait également être déplacée. La construction semble cependant retardée. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D128/Route D128 :
La D128 est une route nationale sur l'île de Žirje en Croatie reliant la ville de Žirje au port de ferry de Žirje, d'où les ferries de Jadrolinija volent vers le continent, accostant à Šibenik et à la route nationale D33. La route mesure 3,8 km (2,4 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
D12E/D12E :
La D12E est une locomotive diesel et actuellement utilisée sur le réseau des chemins de fer vietnamiens.
D12 (homonymie)/D12 (homonymie) :
D12 est un groupe de hip-hop américain originaire de Detroit, Michigan. D12 peut également faire référence à : Dans le transport militaire : ARA Heroína (D-12), un destroyer de la série MEKO 360H2 de la marine argentine de 1983 Albatros D.XII, un biplan de chasse monoplace allemand de 1918 Pfalz D.XII, un avion de chasse allemand de 1918 HMS Striker (D12), un porte-avions britannique converti en 1942 D-12 Almirante Clemente, un destroyer de classe Almirante Clemente de la marine vénézuélienne Voiture blindée D-12, un véhicule militaire soviétique du début des années 1930 Dewoitine D.12, un avion de chasse françaisDans le transport civil : Spyker D12, un véhicule de luxe fabriqué par le constructeur automobile néerlandais Spyker Bavarian D XII, un modèle de locomotive à vapeur allemand de 1897 Curtiss D-12, un moteur d'avion de 1923 GS&WR Class D12, une locomotive à vapeur irlandaise Great Southern and Western RailwayDans d'autres utilisations : un surnom pour DirecTV-12, un satellite DirecTV D12, qui fait partie de la série de tracteurs Allis-Chalmers D, un surnom pour NBA All-Star Dwight Howard, dont le numéro de maillot est 12 d12, un dé polyédrique à douze faces utilisé dans de nombreux jeux Dublin 12, un Dublin, Irlande district postal Fam polypose adénomateuse iliale Code ICD-10 Acronyme de Double 12, signifie deux réservoirs de 12 litres en plongée sous-marine D12, l'aiglon le plus âgé de la couvée 2012 de la route Decorah Bald Eagles D12 (Croatie), une route nationale du centre de la Croatie
Monde D12/Monde D12 :
D12 World est le deuxième et dernier album studio du groupe de hip-hop de Detroit D12, sorti le 27 avril 2004. L'album s'est vendu à 544 000 exemplaires au cours de sa première semaine sur le Billboard 200 américain. L'album est également la dernière version de D12 à présenter Proof avant sa mort en 2006, et le deuxième album de D12 à présenter Bugz sur une piste.
Discographie D12/Discographie D12 :
D12, un groupe de hip-hop américain, a sorti deux albums studio et cinq singles. Leur musique est sortie sur le label Interscope Records, avec la filiale Shady Records. D12 a obtenu trois certifications platine de la Recording Industry Association of America (RIAA). Dans cette discographie, des vidéoclips et des collaborations sont également inclus. Le premier album de D12, Devil's Night, est sorti en 2001. L'album a atteint la première place du Billboard 200 et a atteint la première place de divers classements internationaux. L'album a reçu une certification platine de la RIAA et s'est vendu à près de deux millions d'exemplaires aux États-Unis. En 2004, le deuxième album de D12, D12 World, a fait ses débuts au numéro un du Billboard 200 et a reçu deux certifications de platine aux États-Unis de la RIAA. Le premier single " My Band " est devenu la première chanson de D12 à entrer dans le top dix du Billboard Hot 100.
Route D12_(Croatie)/Route D12 (Croatie) :
La D12 ( croate : Državna cesta 12 ) est une route nationale partiellement construite dans le centre de la Croatie qui est destinée à relier l' échangeur Vrbovec 2 (avec D10) à Bjelovar , Virovitica et se termine au poste frontière Terezino Polje (avec la Hongrie ). Sa longueur prévue est de 86,5 kilomètres (53,7 mi).
J13/J13 :
D13 peut faire référence à: ARA Sarandí (D-13), un destroyer de classe Almirante Brown de la marine argentine Dublin 13, un district postal en Irlande Fokker D.XIII, un avion de chasse néerlandais General Flores (navire), un Almirante Clemente- destroyer de classe de la marine vénézuélienne LNER classe D13 , une locomotive à vapeur anglaise 4-4-0 classe D13 du Pennsylvania Railroad , une locomotive à vapeur américaine 4-4-0 ; voir la classification des locomotives du Pennsylvania Railroad série D13 des moteurs Honda D D13, un pygargue à tête blanche de l'embrayage 2012 des Decorah Bald Eagles
D13E/D13E :
Les locomotives D13E sont des locomotives diesel et sont actuellement utilisées sur le réseau des chemins de fer vietnamiens. Il existe deux livrées de locomotives D13E, rouge et blanche; Bleu et blanc.
J14/J14 :
D14 peut faire référence à :
D145E/D145E :
D145E est une mutation ponctuelle de la troponine C qui entraîne une cardiomyopathie hypertrophique. Cette mutation est causée par le changement du nucléotide C en A au niveau du nucléotide 435, transformant l'acide aminé acide aspartique en acide glutamique, qui est situé à la queue C-terminale. Les patients porteurs de cette mutation ont une structure différente sur le filament fin et modifient la liaison du Ca2+ au site IV de la troponine C. En outre, D145E provoque une augmentation du développement de la force et de l'activation de l'ATPase en présence de Ca2+.
Route D14_(Croatie)/Route D14 (Croatie) :
L'autoroute D14 est une route nationale en Croatie. La longueur totale réalisée est de 17,41 km et la longueur prévue est de 39,6 km. La route nationale D14 fera partie du contournement nord de Zagreb. La route est prévue dans le profil complet de l'autoroute, mais est actuellement en cours de construction dans un état semi-profil.
J15/J15 :
D15 peut faire référence à : Allis-Chalmers D15, un tracteur américain DA-15, un connecteur électrique Dewoitine D.15, un avion de chasse français Dublin 15, un district postal en Irlande Le destroyer grec Vasilissa Olga (D15), un G- et H -class destroyer de la Royal Hellenic Navy HMS Vindex (D15), un transporteur d'escorte de classe Nairana de la Royal Navy LNER Class D15, une locomotive à vapeur britannique LSWR D15 class, une locomotive à vapeur britannique Pennsylvania Railroad class D15, une locomotive à vapeur américaine Slav Défense, une ouverture d'échecs
J16/J16 :
D16 peut faire référence à :
J17/J17 :
D17, ou similaire, peut faire référence à :
J18/J18 :
D18 peut faire référence à : guitare D-18 escorte de destroyer brésilien Bracuí (D18), une escorte de destroyer de classe Cannon de la marine brésilienne Darmstadt D-18, un avion de sport allemand Dublin 18, un district postal en Irlande HMS Antrim (D18), un Destroyer de classe County de la Royal Navy HMS Battler (D18), un porte-avions d'escorte de classe Attacker de la Royal Navy HMS St.Kitts (D18), un destroyer de classe Battle de la Royal Navy Jodel D18, un avion ultra-léger français Classe LNER D18, une locomotive à vapeur Progress D-18, un turboréacteur
J19/J19 :
D19 peut faire référence à :
D19E/D19E :
La D19E, également connue sous le nom de Đổi mới, est une série de locomotives diesel actuellement utilisées sur le réseau ferroviaire vietnamien.
D19Er/D19Er :
La locomotive D19Er ou locomotive Hữu Nghị est une locomotive diesel et actuellement utilisée sur le réseau des chemins de fer vietnamiens. (presque dans le réseau ferroviaire du nord du Vietnam).
Réacteur D1G/Réacteur D1G :
Le réacteur D1G était un prototype de réacteur naval conçu pour la marine américaine pour assurer la production d'électricité et la propulsion des navires de guerre. La désignation D1G signifie : D = Plate-forme de destroyer 1 = Cœur de première génération conçu par l'entrepreneur G = General Electric était le concepteur sous contrat Ce prototype de réacteur nucléaire a été construit pour l'Office of Naval Reactors du Département américain de l'énergie dans le cadre de la propulsion nucléaire naval Programme. Le réacteur a été construit par General Electric et exploité par le Knolls Atomic Power Laboratory au Kesselring Site Operation à West Milton, New York. Il a été utilisé pour tester des composants et comme outil de formation pour l'unité de formation de l'énergie nucléaire. Le réacteur a fonctionné de 1962 à 1996, date à laquelle il a été arrêté en mars de la même année. Il a ensuite été vidé de son carburant, et le récipient sous pression a finalement été retiré en 2002. La structure de confinement - qui abritait à la fois les systèmes primaire (réacteur nucléaire) et secondaire (centrale à vapeur) - est appelée "DIG-ball" en raison de sa forme unique. : une sphère Horton. La sphère a été construite à l'origine par Chicago Bridge et Iron Works pour abriter le réacteur refroidi par métal liquide de l'USS Seawolf, avec le dôme conçu pour contenir une explosion de sodium liquide. En janvier 2022, un réservoir radioactif utilisé pour soutenir le réacteur D1G a été transporté de West Milton, New York à Wampum, Pennsylvanie pour le démontage. La charge mesurait 213 pieds de long et pesait 294 tonnes.
D1NZ/D1NZ :
D1NZ est une série de voitures de production à la dérive en Nouvelle-Zélande, un championnat sanctionné par Motorsport New Zealand, l'organe directeur officiel de la course automobile nommé par la FIA en Nouvelle-Zélande. Il a commencé au début de 2003 comme une petite compétition composée de plusieurs équipes de drift de tout le pays afin d'organiser et de réglementer les événements de drift dans le pays. Depuis lors, il n'a cessé de s'agrandir et de se professionnaliser, impliquant désormais des équipes professionnelles et des pilotes de rang international. La série se compose de deux compétitions pour le titre national, le championnat D1NZ Pro et la série D1NZ Pro-Sport. Les nouveaux compétiteurs doivent généralement faire leurs preuves dans les Pro-Sport Series avant de progresser dans la classe pro, à moins de concourir avec une licence internationale équivalente. Les organisateurs visent à promouvoir et à éduquer le Drifting en Nouvelle-Zélande, avec un environnement sûr et réglementé. Malgré un surnom similaire, la série n'est pas liée à la série du Grand Prix D1 du Japon. Il a été reconnu comme la série de drift la plus longue au monde. La catégorie a traditionnellement formé une compétition nationale en cinq manches avec un mélange de parcours serrés et techniques et de circuits de course plus rapides et à plein régime. En 2019, la tournée Pro-Championship comprend le circuit Max Motors Speedway de Wellington, le Trustpower Baypark à Tauranga, le circuit Manfeild Chris Amon, le Hampton Downs Motorsport Park et le Pukekohe Park Raceway.
D1X/D1X :
D1X peut faire référence à : Nikon D1X, un appareil photo reflex numérique à objectif unique un port source du jeu vidéo Descent
D1 (Longs_Peak)/D1 (Longs Peak) :
La D1 est la voie d'escalade technique originale du Diamond of Longs Peak. En 1954, lorsque le National Park Service a reçu une pétition pour autoriser l'escalade sur le Diamond, ils ont répondu par une fermeture officielle. Grimper sur le Diamant a été interdit jusqu'en 1960. Lorsque l'interdiction a été levée plus tard cette année-là, Dave Rearick et Bob Kamps ont été les premiers à gravir le Diamant via une route qui deviendrait simplement connue sous le nom de D1. Cet itinéraire sera plus tard répertorié dans le livre influent d' Allen Steck et Steve Roper , Fifty Classic Climbs of North America . Aujourd'hui, la route n'est pas nécessairement considérée comme la meilleure de sa catégorie sur The Diamond, certains considèrent que d'autres routes sont de meilleure qualité. La route la plus facile et la plus populaire de la face, la Casual Route (5.10-), a été escaladée pour la première fois en 1977.
D1 (bâtiment)/D1 (bâtiment) :
La tour D1 est l'un des principaux gratte-ciel résidentiels de Culture Village avec une hauteur de 284 mètres (932 pieds). Ce bâtiment de 78 étages compte 526 unités, dont des studios, des appartements 1 chambre, des appartements 2 chambres, des appartements 3 chambres, des appartements 4 chambres et des appartements 5 chambres, ainsi que des penthouses 6 chambres situés aux étages supérieurs du bâtiment. La tour D1 a été développée par Enshaa qui l'avait achetée à Emirates Sunland Group. La tour a été développée dans le cadre d'un projet conjoint par Dubai Properties Group et Emirates Sunland Group. Holford Associates est le cabinet d'architectes qui a développé la charpente de ce bâtiment. La construction D1 a commencé en 2007 et était prête à être livrée en 2015. La tour D1 à Jaddaf Waterfront occupe la 231e position parmi les bâtiments les plus hauts du monde. et au niveau régional, il se classe à la 45e place parmi les plus hauts bâtiments du Moyen-Orient. La tour D1 est adjacente au Palazzo Versace Dubai.
D1 Capital_Partners/D1 Capital Partners :
D1 Capital Partners est une société d'investissement américaine basée à New York, aux États-Unis. L'entreprise investit dans les marchés publics et privés à l'échelle mondiale.
D1 Denby_Darts/D1 Denby Fléchettes :
D1 Denby Darts est une ligne de bus qui relie Huddersfield à Denby Dale via Skelmanthorpe.
Grand_Prix D1/Grand Prix D1 :
Le Grand Prix D1 (D1 グ ラ ン プ リ, D1 guranpuri ), abrégé en D1GP et sous-titré Professional Drift , est une série de voitures de série à la dérive du Japon. Après plusieurs années à organiser des concours de drift amateurs, Daijiro Inada, fondateur du magazine Option et du Tokyo Auto Salon, et légende du drift, Keiichi Tsuchiya a organisé un concours de drift de niveau professionnel en 1999 et 2000 pour se nourrir des compétences toujours croissantes des conducteurs de drift qui dominaient concours de dérive dans diverses régions du Japon. En octobre 2000, ils ont réformé le concours en une série en cinq manches. L'année suivante pour le tour suivant, l'introduction de la bataille de deux voitures tsuiou , organisée dans un format de tournoi à élimination simple, une tradition commune pour les courses de tōge qui est devenue populaire auprès des amateurs de voitures. Depuis lors, la série s'est propagée des États-Unis au Royaume-Uni et de la Malaisie à la Nouvelle-Zélande avec une base de fans toujours croissante dans le monde entier. La série est devenue une référence pour toutes les séries de drift car son format tsuisou a été largement adopté dans les événements de drift à travers le monde et est la plus appréciée de toutes les séries. La série a contribué à transformer non seulement son personnel, mais également nombre de ses conducteurs en célébrités avec des apparitions dans des émissions de télévision et des magazines automobiles du monde entier, ainsi que des modèles réduits et des apparitions dans des jeux vidéo pour leurs voitures. Il a été crédité de l'augmentation multiple des entreprises de réglage spécialisées dans les configurations de dérive.
D1 Milan/D1 Milan :
D1 Milano est un fabricant horloger italien de montres. La société a été fondée à Milan en 2013.
Enregistrements D1/Enregistrements D1 :
D1 Recordings est un label techno indépendant irlandais fondé en 1994 par Eamonn Doyle. Il porte le nom du code postal de Dublin dans lequel il se trouvait et a sorti de la musique d'artistes de là-bas et d'ailleurs. Ian Maleney a écrit dans The Irish Times en 2015 que "D1 est considéré comme l'un des chapitres les plus importants de l'histoire récente de la musique irlandaise".
Autoroute D1/Autoroute D1 :
Autoroute D1 peut faire référence à : Autoroute D1 (République tchèque) Autoroute D1 (Slovaquie)
Autoroute D1_(République_Tchèque)/Autoroute D1 (République_Tchèque) :
L'autoroute D1 ( tchèque : Dálnice D1 ) est la principale autoroute de la République tchèque . Actuellement, il relie les deux plus grandes villes tchèques, Prague et Brno ; à l'avenir, il sera étendu à Ostrava et à la frontière tchéco-polonaise à Věřňovice (district de Karviná) / Gorzyczki (comté de Wodzisław). Il mesure 366 km (227,4 mi) de long, mais la longueur prévue est de 376,5 km (233,9 mi). C'est l'autoroute la plus fréquentée de République tchèque, avec un AADT maximum de 99 000 véhicules par jour près de Prague.
Autoroute D1_(Slovaquie)/Autoroute D1 (Slovaquie) :
D1 est une autoroute ( slovaque : diaľnica ) en Slovaquie . Son itinéraire est Bratislava (D2/D4) - Trnava (R1) - Trenčín (R2) - Púchov (R6) - Žilina (D3) - Martin (R3) - Poprad - Prešov (R4) - Košice (R4) - Michalovce - SK / Frontière UA. Il fait partie des routes européennes suivantes : E50, E58, E75, E571 et du corridor paneuropéen VA (Trieste) - Bratislava - Žilina - Košice - Uzhorod - (Lviv) À l'exception des tronçons à Bratislava, une vignette est requise utiliser l'autoroute.
unité_multiple D1/unité multiple D1 :
D1 (Д1) est un train automoteur diesel de 4 voitures construit dans les années 1960-1980 par le producteur hongrois Ganz-MAVAG pour les chemins de fer soviétiques.
Route D1_(Croatie)/Route D1 (Croatie) :
La route nationale D1 ( croate : Državna cesta D1 ) est une route nationale en Croatie . Il s'agit d'une autoroute à une voie qui s'étend du poste frontière de Macelj au nord via Krapina, Zagreb, Karlovac, Slunj, Gračac, Knin, Sinj, se terminant à Split. Avant l'achèvement des autoroutes à deux voies A1 et A2 (en 2005 et 2007 respectivement), la D1 était probablement la route la plus fréquentée pendant l'été en Croatie, car elle reliait également la frontière nord. comme la ville de Zagreb avec les stations touristiques de la mer Adriatique. Depuis, le trafic a nettement diminué, mais la D1 reste pertinente comme alternative aux autoroutes à péage.
D1a/D1a :
D1a peut faire référence à : Aichi D1A, un avion bombardier japonais Haplogroupe D1a, un haplogroupe Y-ADN le plus répandu en japonais, aïnou et andamanais
D1ce/D1ce :
D1ce ( coréen : 디원스 ; stylisé comme D1CE ; prononcé comme "The Once") est un boys band sud-coréen formé par Happy Face Entertainment. Le groupe est composé de cinq membres : Jo Yong-geun, Kim Hyun-soo, Jung Yoo-jun, Park Woo-dam et Woo Jin-young. Ils ont fait leurs débuts le 1er août 2019 avec l'EP Wake Up: Roll the World.
D1%E2%80%93D2 hétéromère_récepteur_dopamine/hétéromère récepteur dopaminergique D1–D2 :
L'hétéromère du récepteur de la dopamine D1 – D2 est un hétéromère du récepteur constitué de protomères D1 et D2.
D2/D2 :
D2, D02, D.II, D II ou D-2 peuvent désigner :
D2-MAC/D2-MAC :
D2-MAC est une norme de transmission de télévision par satellite, membre de la famille des composants analogiques multiplexés. Il a été créé pour résoudre le problème de bande passante de D-MAC sur les systèmes câblés européens. D2-MAC utilise la moitié du débit de données de D-MAC (10,125 Mbit/s) D2-MAC a une bande passante de vision réduite, environ 1/2 de celle de D-MAC. D2-MAC conserve la majeure partie de la qualité d'un signal D-MAC, mais ne consomme que 5 MHz de bande passante.
Récepteur de type D2/récepteur de type D2 :
Les récepteurs de type D2 sont une sous-famille de récepteurs de la dopamine qui se lient à la dopamine, un neurotransmetteur endogène. La sous-famille de type D2 se compose de trois récepteurs couplés aux protéines G qui sont couplés à Gi/Go et induisent une neurotransmission inhibitrice, dont D2, D3 et D4. Pour plus d'informations, veuillez consulter les articles principaux respectifs des sous-types individuels :
D2.0-Box/D2.0-Box :
La D2.0-Box est une galerie italienne d'art moderne et d'art contemporain à Caserta da Angelo Marino. Elle est associée à la galerie d'art contemporain dirartecontemporanea 2.0.
J20/J20 :
D20, D-20 ou d20 peut faire référence à :
D2000-2/D2000-2 :
D2000-2 ou Reuters Dealing 2000-2 était un système logiciel conçu par Reuters pour le trading de devises. Ce système de négociation électronique automatisé permettait à un courtier d'entrer des prix d'achat et/ou de vente directement dans le système, évitant ainsi le recours à un courtier humain. Le système a enregistré le prix tactile qui est l'offre la plus élevée et le prix demandé le plus bas.
Route D200/Route D200 :
La D200 est une route nationale reliant le poste-frontière de Plovanija et Buje, ainsi que l'échangeur Umag de l'autoroute A9 via la route départementale Ž5002. La route fait 7,6 km de long. La route offre également une connexion au poste frontière de Kaštel via les routes nationales D510 et D21. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D201/Route D201 :
La D201 est une route nationale reliant la route nationale D44 à Buzet au poste frontière de Požane avec la Slovénie. La route mesure 7,1 km (4,4 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D203/Route D203 :
La D203 est une route nationale dans la région de Gorski Kotar en Croatie reliant Brod na Kupi et le passage frontalier à proximité de la Slovénie à la route nationale D3 à Delnice, et la route sert également de route de liaison vers l'autoroute A6 car elle se termine près de l'échangeur de Delnice. La route mesure 11,2 km (7,0 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D204/Route D204 :
La D204 est une route nationale reliant Pribanjci et le passage frontalier à proximité de la Slovénie à la route nationale D3 à Bosanci, et la route sert également de route de raccordement à l'autoroute A1 car elle se termine à l'échangeur Bosiljevo 1. Le terminus nord de la route est situé au poste frontière d'Aržano, permettant d'accéder à Livno en Bosnie-Herzégovine. La route mesure 6,3 km (3,9 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D205/Route D205 :
La D205 est une route nationale dans la région de Hrvatsko Zagorje en Croatie reliant le poste frontière de Razvor à la Slovénie et les villes de Kumrovec et Klanjec à l'échangeur de l'autoroute A2 Zabok via la route nationale D307. La route mesure 24,6 km (15,3 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D206/Route D206 :
La D206 est une route nationale de la région de Hrvatsko Zagorje en Croatie reliant le poste frontière de Hum na Sutli à la Slovénie à la ville de Krapina et à l'échangeur de l'autoroute A2 Krapina via la route nationale D1. La route mesure 28,7 km (17,8 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D207/Route D207 :
La D207 est une route nationale dans la région de Hrvatsko Zagorje en Croatie reliant le poste frontière de Hum na Sutli à la Slovénie à la ville de Đurmanec et à l'échangeur de l'autoroute A2 Đurmanec via la route nationale D1. La route mesure 14,5 km (9,0 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D208/Route D208 :
La D208 est une route nationale dans la région de Međimurje en Croatie reliant Trnovec et le passage frontalier voisin de Trnovec à la Slovénie à la route nationale D3 à Nedelišće près de Čakovec, et la route sert également de route de raccordement à l'autoroute A4 car elle se termine près de l'échangeur de Čakovec via la D3 . La route mesure 6,9 ​​km (4,3 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D209/Route D209 :
La D209 est une route nationale dans la région de Međimurje en Croatie reliant Mursko Središće et le passage frontalier à proximité de la Slovénie à la route nationale D3 à Čakovec, et la route sert également de route de liaison vers l'autoroute A4 car elle se termine près de l'échangeur de Čakovec (via la D3) . Le terminus nord de la route est situé au poste frontière de Mursko Središće, donnant accès à la ville slovène de Lendava et à l'autoroute slovène A5 à l'échangeur de Lendava. La route mesure 17,3 km (10,7 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
D20 Apocalypse/D20 Apocalypse :
d20 Apocalypse est un supplément de 96 pages à couverture souple du jeu de rôle d20 Modern, fournissant un cadre de règles et des guides de configuration pour les campagnes se déroulant dans un cadre post-apocalyptique.
Futur D20/Futur D20 :
d20 Future est un accessoire du jeu de rôle d20 Modern écrit par Christopher Perkins, Rodney Thompson et JD Wiker. Il facilite le jeu de campagnes dans un futur lointain, en utilisant des éléments tels que la cybernétique, le mecha, les mutations, la robotique, les voyages spatiaux, les vaisseaux spatiaux et la xénobiologie. d20 Future est l'un des jeux de science-fiction d20 les plus complets et possède son propre SRD, qui est une source pour de nombreux autres jeux de science-fiction d20.
D20 Menace_Manuel/D20 Menace Manuel :
d20 Menace Manual est un livre source publié par Wizards of the Coast (WotC) en 2003 pour le système de jeu de rôle d20 Modern qui décrit diverses créatures, personnages non joueurs et factions avec lesquelles les joueurs peuvent interagir.
D20 Moderne/D20 Moderne :
d20 Modern est un système de jeu de rôle fantastique moderne conçu par Bill Slavicsek, Jeff Grubb, Rich Redman et Charles Ryan. Le livre de règles de base du système a été publié par Wizards of the Coast le 1er novembre 2002; en 2006, dix suppléments supplémentaires ont été publiés. Le jeu est basé sur le système d20 et les règles de Dungeons and Dragons 3rd Edition. Il comprend divers paramètres de campagne ainsi que les outils permettant de créer des campagnes dans des environnements modernes/contemporains.
D20 Passé/D20 Passé :
d20 Past est un jeu de rôle basé sur d20 publié par Wizards of the Coast en 2005. Il était censé être un complément à d20 Modern, fournissant un cadre et de nouvelles règles pour les campagnes basées sur des événements historiques de la Renaissance à la Seconde Guerre mondiale, y compris nouvelles options de personnage et règles pour les premières armes à feu modernes. Il commence par une exploration de la période historique entre 1450 et 1950, puis propose des règles de création de personnages et de campagnes mêlant réalisme et fantaisie. d20 Past présente également des modèles de campagne alternatifs, ainsi que toutes les règles nécessaires pour jouer à des aventures de pirates cape et d'épée, des enquêtes d'horreur victoriennes, des escapades palpitantes de Pulp Era, et plus encore, y compris trois modules de campagne prêts à jouer.
Système D20/Système D20 :
Le système d20 est un système de jeu de rôle publié en 2000 par Wizards of the Coast, développé à l'origine pour la 3ème édition de Dungeons & Dragons. Le système tire son nom des dés à 20 faces qui sont au cœur des mécanismes de base de nombreuses actions du jeu. Une grande partie du système d20 a été publiée en tant que document de référence système (SRD) sous la licence de jeu ouvert (OGL) en tant que contenu de jeu ouvert (OGC), qui permet aux éditeurs commerciaux et non commerciaux de publier des modifications ou des suppléments au système sans payer pour l'utilisation de la propriété intellectuelle associée au système, qui appartient à Wizards of the Coast. L'élan initial pour la licence ouverte du système d20 impliquait l'économie de la production de jeux de rôle (RPG). Les suppléments de jeu ont subi des ventes beaucoup plus réduites au fil du temps que les livres de base nécessaires pour jouer au jeu. Ryan Dancey, responsable de la marque Dungeons & Dragons à l'époque, a dirigé l'effort de licence de la nouvelle édition de Dungeons & Dragons via la marque d20 System, permettant à d'autres sociétés de prendre en charge le système d20 sous une identité de marque commune. Ceci est distinct de la licence de jeu ouvert, qui permet simplement à toute partie de produire des œuvres composées ou dérivées du contenu de jeu ouvert désigné.
Route D20_(Croatie)/Route D20 (Croatie) :
La D20 est une route nationale dans les régions de Međimurje et Podravina en Croatie reliant Koprivnica à la route nationale D3 près de Čakovec, et la route sert également de route de liaison vers l'autoroute A4 car elle forme une jonction avec l'échangeur A4 Čakovec. La route mesure 50,4 km (31,3 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
J21/J21 :
D21 peut faire référence à :
Route D210/Route D210 :
La D210 est une route nationale dans la région de Podravina en Croatie reliant Gola et le passage frontalier voisin de Gola à la Slovénie à la ville de Virje sur la route nationale D2. La route mesure 24,3 km (15,1 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D211/Route D211 :
La D211 est une route nationale dans la région de Baranja en Croatie reliant Baranjsko Petrovo Selo et la route nationale D517 au passage frontalier à proximité de Beremend, en Hongrie. La route mesure 2,0 km (1,2 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D212/Route D212 :
La D212 est une route nationale dans la région de Baranya en Croatie reliant Batina et le passage frontalier à proximité à Bezdan, Voïvodine, Serbie à la route nationale D7 au nord de Čeminac. La route mesure 22,1 km (13,7 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D213/Route D213 :
La D213 est une route nationale dans la région de Slavonie en Croatie reliant Dalj et le passage frontalier voisin d'Erdut à la Serbie à la route nationale D2 à l'est d'Osijek. La route mesure 26,7 km (16,6 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D214/Route D214 :
La route nationale D214 est située dans la partie orientale de la région de Slavonie en Croatie, reliant les villes et villages de Županja et Gunja au réseau routier national de Croatie, notamment à l'échangeur de l'autoroute A3 Županja via la route nationale D55 et le poste frontière de Gunja à Brčko, Bosnie Herzégovine. La route mesure 28,8 km (17,9 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D216/Route D216 :
La D216 est une route nationale du centre de la Croatie reliant Vojnić et la route nationale D6 au poste frontière de Maljevac à Velika Kladuša, en Bosnie-Herzégovine. La route mesure 25,0 km (15,5 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D217/Route D217 :
La D217 est une route nationale du centre de la Croatie reliant la route nationale D1 au poste frontière de Ličko Petrovo Selo à Bihać, en Bosnie-Herzégovine. La route mesure 3,0 km (1,9 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D218/Route D218 :
La D218 est une route nationale de la région de Lika en Croatie reliant le poste frontière d'Užljebić au réseau autoroutier croate. La route mesure 52,02 km (32,32 mi). Jusqu'en 2020, la partie sud de la route passait entre Donji Lapac et Bruvno, date à laquelle elle a été renommée pour aller entre Donji Lapac et Bjelopolje. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est géré et entretenu par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D219/Route D219 :
La D219 est une route nationale dans la région de Dalmatie en Croatie reliant les routes nationales D1 et D56 au poste frontière de Bili Brig avec la Bosnie-Herzégovine. La route mesure 31,7 km (19,7 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D21_(Croatie)/Route D21 (Croatie) :
La D21 était une route nationale nord-sud de 80,1 kilomètres de long (49,8 mi) dans le comté d'Istrie, en Croatie. Une courte section de la D21 faisait partie de la route européenne E751. Le terminus nord de la route était situé à la frontière entre la Croatie et la Slovénie sur la rivière Dragonja. Là, il se connectait à Koper, en Slovénie, et à Trieste, en Italie, via la route slovène G11 plus au nord. L'itinéraire était généralement parallèle à l'autoroute A9, avec laquelle il formait plusieurs jonctions, soit directement, soit via des connecteurs courts, à Buje, Bale et Vodnjan - villes desservies directement par la D21. Le terminus sud de la route a été trouvé dans la ville de Pula, à la pointe sud de la péninsule d'Istrie. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, était gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique. La route transportait un trafic quotidien moyen annuel d'environ 2 000 véhicules, et le volume de trafic a augmenté jusqu'à 1 000 véhicules en été, car la route était utilisée par les touristes dans la région. La partie la plus au sud de la route était beaucoup plus encombrée car elle transporte le trafic de banlieue de Pula. Dans l'Antiquité classique, la route de l'ouest de l'Istrie a été utilisée pour la première fois par la Via Flavia dans l'Antiquité classique, mais les routes de la région ont décliné au Moyen Âge et la division ultérieure de la péninsule d'Istrie par la République de Venise et l'Empire des Habsbourg n'était pas propice à développement d'un réseau routier. Au XIXe siècle, le Premier Empire français a lancé la construction de routes, dont la route Trieste-Pula désormais largement suivie par la D21. L'itinéraire faisait partie de l'autoroute M2 Adriatic Highway après la Seconde Guerre mondiale. Elle est devenue une route nationale distincte et a reçu le numéro de route D21 en 1997. En 2013, la route a été supprimée en raison de la création de la route parallèle D75, située à l'ouest de l'autoroute A9.
D21 %E2%80%93_Jane%C4%8Dek_method/D21 – Méthode Janeček :
D21 – La méthode Janeček est un système électoral créé par le mathématicien tchèque Karel Janeček. C'est une méthode de vote et d'élection. Son principal avantage est sa caractéristique de votes multiples qui permet de voter plusieurs votes positifs et, dans certains cas, également un vote négatif. Les votes multiples nous permettent d'exprimer un éventail plus large de préférences, reflétant ainsi plus précisément les complexités du choix social. Le système a été développé ostensiblement en réponse à la corruption au sein du système politique tchèque. Bien qu'il n'ait pas encore été utilisé lors d'élections générales, le D21 a été utilisé dans plusieurs programmes de budgétisation participative menés par des villes et des pays du monde entier, y compris la ville de New York. Le jeu Prezident 21 a été introduit en 2016 afin d'aider à familiariser les gens avec le système D21.
J22/J22 :
D22 peut faire référence à :
Route D220/Route D220 :
La D220 est une route nationale dans la région centrale de la Dalmatie en Croatie qui relie l'échangeur de Bisko de l'autoroute A1 à la route nationale D60, facilitant l'accès de l'autoroute A1 à Imotski via la route nationale D60 et au poste frontière de Kamensko à Livno, en Bosnie-Herzégovine. La route mesure 28,9 km (18,0 mi). La partie sud de la route est exécutée comme une autoroute à quatre voies, comprenant la jonction de l'autoroute A1 et un échangeur donnant accès à la route départementale Ž6260 qui est parallèle à l'autoroute A1. Dans la partie centrale de la route, entre Čaporice et Trilj, les D220 et D60 sont concurrentes. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D222/Route D222 :
La D222 est une route nationale dans la région de Dalmatie en Croatie qui bifurque vers le nord de la D62 au poste frontière de Mali Prolog vers la Bosnie-Herzégovine. La route mesure 0,6 km (0,37 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D223/Route D223 :
La D223 est une route nationale du sud de la Croatie reliant le poste frontière de Brgat à la Bosnie-Herzégovine à la route nationale D8 près de Dubrovnik. La route mesure 4,6 km (2,9 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D224/Route D224 :
La D224 est une route nationale dans la région de Banovina en Croatie reliant Sisak, Petrinja et Sunja. La route mesure 34,2 km (21,3 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D225/Route D225 :
La D225 est une route nationale du centre de la Croatie reliant le poste frontière d'Harmica à la Slovénie et la ville de Zaprešić à l'autoroute A2 à l'échangeur de Zaprešić. La route mesure 14,8 km (9,2 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D227/Route D227 :
La D227 est une route nationale dans la région de Međimurje en Croatie reliant Štrigova à la route nationale D209 à Šenkovec près de Čakovec. Le terminus nord de la route est situé au poste frontière de Banfi, donnant accès à la ville slovène de Ljutomer. La route mesure 19,4 km (12,1 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
Route D22_(Croatie)/Route D22 (Croatie) :
La D22 est une route nationale du centre de la Croatie reliant Novi Marof via Križevci, au Sveti Ivan Žabno. La route mesure 42,7 km (26,5 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
J23/J23 :
D23 peut faire référence à : Almirante Valdés (D23), un destroyer espagnol de classe Fletcher de 1959 ARA Almirante Domecq Garcia (D23), un destroyer de classe Fletcher de la marine argentine de 1971 HMS Bristol (D23), un destroyer de type 82 de la Royal Navy britannique de 1969 HMS Premier ( D23), un porte-avions d'escorte D23 (Disney) de la Royal Navy britannique de 1943, le fan club officiel de The Walt Disney Company Almirante Brión (D23), un destroyer de classe Almirante Clemente de la marine vénézuélienne Route D23 (Croatie), une route nationale
D23 (Disney)/D23 (Disney) :
D23 : The Official Disney Fan Club est le fan club officiel de The Walt Disney Company. Fondée en 2009, l'organisation est surtout connue pour son exposition biennale, la D23 Expo. Le nom D23 fait référence à D pour Disney et 23 pour 1923, qui est l'année où Walt Disney a fondé la société. L'adhésion est à deux niveaux : gratuit et or. L'adhésion comprend Disney vingt-trois (une publication trimestrielle), des cadeaux annuels, des événements, des offres de marchandises exclusives, ainsi qu'un rabais et un accès anticipé à la convention des fans D23 Expo.
Route D23_(Croatie)/Route D23 (Croatie) :
La route nationale D23, relie les villes et villages de Duga Resa, Josipdol et Senj, au réseau routier national de Croatie, et plus particulièrement à l'autoroute A1 à l'échangeur de Žuta Lokva, ainsi qu'à deux routes nationales principales - D3 et D8, situées au terminus nord et le terminus sud de la route respectivement. La route est longue de 103,9 km (64,6 mi). L'itinéraire comprend un nombre important d'intersections urbaines, dans des segments de la route passant par Duga Resa et Senj. La route nationale D23 est parallèle à un tronçon de l'autoroute A1 entre les échangeurs Karlovac et Žuta Lokva, servant ainsi d'itinéraire alternatif ou de secours pour l'autoroute. De plus, une route autoroutière A7 est prévue le long de la route D23 entre Senj et Žuta Lokva. Une fois cette autoroute terminée, la route D23 sera parallèle à l'autoroute A1 ou A7 sur toute sa longueur. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales en Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
J24/J24 :
D24 peut faire référence à :
Route D24_(Croatie)/Route D24 (Croatie) :
La D24 est une route nationale du nord-ouest de la Croatie reliant Zlatar Bistrica sur la route nationale D29, près de l'échangeur de l'autoroute D14 Zlatar Bistrica, Novi Marof sur la route nationale D3, l'échangeur de l'autoroute A4 Novi Marof et Ludbreg sur la route nationale D2. La route mesure 60,4 km (37,5 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
J25/J25 :
D25 peut faire référence à :
Route D25_(Croatie)/Route D25 (Croatie) :
Route nationale D50 , située principalement dans la région de Lika en Croatie reliant les villes et villages de Korenica , Gospić et Karlobag , au réseau routier national de Croatie , et plus particulièrement aux routes nationales D1 et D8 et à l'échangeur de l'autoroute A1 Gospić (via la route nationale D534 ). La route mesure 83,6 km (51,9 mi). L'itinéraire comprend un nombre important d'intersections urbaines, dans le segment de la route qui traverse Gospić. Les routes nationales D25 et D50 sont concurrentes dans un segment entre Lički Osik et Gospić. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
J26/J26 :
D26 peut faire référence à :
Route D26_(Croatie)/Route D26 (Croatie) :
La D26 est une route nationale du centre de la Croatie reliant la D5 à Daruvar et l'autoroute D10 près de Vrbovec (échangeur de Dubrava), comprenant une connexion à l'autoroute A12 prévue mais annulée. La route mesure 88,5 km (55,0 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
J27/J27 :
D27 peut faire référence à :
Route D27_(Croatie)/Route D27 (Croatie) :
La D27 est une route nationale reliant Gračac dans la partie sud de Lika, en Croatie, à la route nationale D8 via Benkovac. La route mesure 96,9 kilomètres (60,2 mi). La route offre également un itinéraire alternatif aux tronçons de l'autoroute A1 et de la route nationale D8 qui traversent le détroit de Maslenica par les deux ponts de Maslenica, sous le Velebit. Ceci est particulièrement important lorsque des vents forts ou des tempêtes (généralement la bora) entraînent la fermeture du tronçon d'autoroute A1 entre le pont de Maslenica (A1) et le tunnel de Sveti Rok pour des raisons de sécurité. La route, ainsi que toutes les autres routes nationales en Croatie , est géré et entretenu par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
J28/J28 :
D28 peut faire référence à :
Route D28_(Croatie)/Route D28 (Croatie) :
La D28 est une route nationale du centre de la Croatie reliant la D5 et la D45 à Veliki Zdenci à la D10 à l'échangeur de Gradec. La route est de 70,7 km (43,9 mi) La route, ainsi que toutes les autres routes nationales en Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
D29/D29 :
D29, D-29 ou D.29 peut faire référence à : HMAS Perth (D29), un croiseur léger qui a servi dans la Marine royale australienne pendant la Seconde Guerre mondiale. Le destroyer brésilien Paraná (1961), anciennement USS Cushing (DD-797), un destroyer transféré à la marine brésilienne en 1961 et portant le numéro de penant D29 destroyer brésilien Paraná (1989), anciennement USS Sample (FF-1048), une frégate transférée à la marine brésilienne en 1989 et portant le numéro de penant D29 ARA Piedra Buena (D-29 ), anciennement USS Collett (DD-730), un destroyer vendu à la marine argentine en 1974 New Standard D-29, un avion d'entraînement de pilotes commerciaux produit aux États-Unis entre 1929 et 1930 D29 road (Croatie), une route nationale
Route D29_(Croatie)/Route D29 (Croatie) :
La D29 est une route nationale du nord-ouest de la Croatie reliant Novi Golubovec et la route nationale D35 à Soblinec sur la route nationale D3 près de l'échangeur Popovec de l'autoroute A4. La route mesure 49,8 km (30,9 mi). La route, ainsi que toutes les autres routes nationales de Croatie, est gérée et entretenue par Hrvatske ceste, une entreprise publique.
D2 : Les_Mighty_Ducks/D2 : Les Mighty Ducks :
D2 : The Mighty Ducks (également connu sous le nom de The Mighty Ducks 2) est une comédie dramatique sportive américaine de 1994 réalisée par Sam Weisman. Il s'agit du deuxième volet de la trilogie The Mighty Ducks et de la suite du film de 1992 The Mighty Ducks produit par Walt Disney Pictures, The Kerner Entertainment Company et Avnet-Kerner Productions. Dans certains pays, le film s'intitulait The Mighty Ducks (le premier ayant été intitulé Champions et The Mighty Ducks Are the Champions en sortie à domicile). Il a été remplacé par le dernier film de la série, D3 : The Mighty Ducks, en 1996.
D2B/D2B :
D2B peut signifier : D2B (groupe), un groupe pop thaïlandais D²B, une norme de bus série CEI à faible vitesse pour les applications domotiques Domestic Digital Bus (automobile), une technologie de réseau en anneau isochrone à grande vitesse pour les applications automobiles Dual 2-back, une variante de l'exercice mental n-back IBM Db2, une base de données
D2B (bande)/D2B (bande) :
D2B ( thaï : ดีทูบี ) était un boys band thaïlandais du label thaïlandais RS promotion . Le groupe de garçons numéro un de tous les temps en Thaïlande, étant le meilleur groupe de garçons en Asie, a reçu les MTV Asia Awards 2003.
D2C/D2C :
D2C peut signifier : Directement au consommateur, comme dans la publicité D2C Daigou au consommateur, comme dans daigou achetant des produits et des biens à l'étranger au nom de personnes vivant en Chine D2C Games, Inc., une société de jeux numériques Plate-forme Ford D2C
D2D/D2D :
D2D peut faire référence à :
Réacteur D2G/réacteur D2G :
Le réacteur D2G était un réacteur naval utilisé par la marine américaine à partir de 1962 pour assurer la propulsion et la production d'électricité sur les navires de guerre. Les navires propulsés par le réacteur ont été déclassés vers la fin du XXe siècle. La désignation D2G signifie : D = Plate-forme de destroyer 2 = Cœur de deuxième génération conçu par l'entrepreneur G = General Electric était le concepteur sous contrat
D2HGDH/D2HGDH :
La D-2-hydroxyglutarate déshydrogénase, mitochondriale est une enzyme qui chez l'homme est codée par le gène D2HGDH.Ce gène code la D-2hydroxyglutarate déshydrogénase, une enzyme mitochondriale appartenant à la famille des oxydoréductases/transférases de type 4 se liant au FAD. Cette enzyme, qui est la plus active dans le foie et les reins mais aussi dans le cœur et le cerveau, convertit le D-2-hydroxyglutarate en 2-cétoglutarate. Des mutations de ce gène sont présentes dans l'acidurie D-2-hydroxyglutarique, un trouble neurométabolique récessif rare provoquant un retard de développement, une épilepsie, une hypotonie et des caractéristiques dysmorphiques.
D2L/D2L :
D2L (ou Desire2Learn) est une société mondiale de logiciels basée au Canada avec des bureaux en Australie, au Brésil, en Europe, à Singapour et aux États-Unis. D2L est le développeur du système de gestion de l'apprentissage Brightspace, une suite logicielle basée sur le cloud utilisée par les écoles, les établissements d'enseignement supérieur et les entreprises pour l'apprentissage en ligne et en classe mixte. La société est également le développeur d'Open Courses, une plate-forme massive de cours en ligne ouverts. L'acronyme D2L est l'abréviation de Desire2Learn.
D2R/D2R :
D2R peut faire référence à : Récepteur de la dopamine D2 D2R Films Diablo II : Ressuscité
D2X/D2X :
D2X peut être : Nikon D2X, un appareil photo fabriqué par Nikon D2X (port source), un port open source du jeu Descent II Diablo II : Lord of Destruction, l'extension de Diablo II

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Elena Bryukhovets

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