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jeudi 28 juillet 2022

Columbia Station Washington""


Columbia Masterworks_Records/Columbia Masterworks Records :
Columbia Masterworks était une maison de disques fondée en 1924 par Columbia Records. En 1980, il est séparé du label Columbia et rebaptisé CBS Masterworks. En 1990, il a été rebaptisé Sony Classical après sa vente à Sony Corporation.
Columbia Memorial_Hospital_ (Oregon)/Columbia Memorial Hospital (Oregon) :
Le Columbia Memorial Hospital (CMH) est un établissement médical de 25 lits situé à Astoria, dans l'Oregon. Il est affilié à l'Église évangélique luthérienne d'Amérique, Synode de l'Oregon. L'hôpital dessert les familles vivant et visitant la région de la côte nord et du bas Columbia depuis 1880. Hôpital d'accès critique, ses services comprennent un centre de traumatologie de niveau IV.
Columbia Memorial_Space_Center/Columbia Memorial Space Center :
Le Columbia Memorial Space Center (CMSC) est un musée des sciences détenu et exploité par la ville de Downey, en Californie. Situé au 12400 Columbia Way à Downey, il est ouvert au grand public en tant que musée spatial interactif et centre d'activités dans la région de Los Angeles.
Columbia Metropolitan_Airport/Columbia Metropolitan Airport :
L'aéroport métropolitain de Columbia (IATA : CAE, OACI : KCAE, FAA LID : CAE) est le principal aéroport commercial de Columbia et de la région des Midlands en Caroline du Sud, aux États-Unis. L'aéroport est situé à West Columbia, à 8,0 km au sud-ouest de Columbia, dans le comté de Lexington. Il est entouré par la ville de Cayce et les villes de Springdale, Pine Ridge et South Congaree. L'aéroport est une plaque tournante régionale du fret pour UPS Airlines.
Mets de Colombie/Mets de Colombie :
Situés à Columbia, en Caroline du Sud, les Columbia Mets ont été affiliés aux New York Mets de 1983 à 1992. Membre de la South Atlantic League, ils sont devenus les Capital City Bombers en 1993. Ils ont joué au Capital City Stadium.
Columbia Military_Academy / Académie militaire de Columbia :
Le campus de l'Académie militaire de Columbia a été construit comme arsenal pour l'armée américaine en 1891 et fermé après la guerre hispano-américaine. L'arsenal a été déclaré propriété excédentaire en 1901 et en 1904, le terrain a été officiellement cédé à l'Académie militaire de Columbia. Le CMA a ouvert ses cours le 28 août 1905. La Grande Dépression a été une période difficile pour toutes les écoles privées et le CMA n'a pas fait exception. Les inscriptions ont chuté à moins de deux cents cadets sur une base régulière et l'académie a eu du mal à rester ouverte. En 1931, cependant, un nouveau conseil d'administration dirigé par CA Ragsdale et William O. Batts a été créé et la situation de CMA s'est améliorée sous leur direction au cours des années suivantes. La CMA a été classée école d'honneur par le ministère de l'Armée en 1935, une distinction qu'elle a conservée jusqu'en 1975. Le programme JROTC, ajouté en 1918, et le programme ROTC, ajouté en 1947, ont été inspectés chaque année par des officiers de l'armée en service actif et Des officiers actifs de l'armée et des sous-officiers ont été affectés à l'école en tant qu'instructeurs. Lorsque le colonel MF Gilchrist Jr., diplômé de la CMA et de West Point, a été embauché pour diriger l'Académie militaire de Columbia en juin 1962, les inscriptions étaient à leur plus haut niveau avec plus de cinq cents cadets. Le colonel E. Blythe Hatcher, instructeur de longue date au CMA et doyen des étudiants au Berry College, a été embauché comme président en 1970. Cependant, en neuf ans, l'Académie militaire de Columbia n'a pas pu continuer. La déségrégation des écoles publiques dans les années 1960 a provoqué une augmentation soudaine du nombre d'externats privés dans le Sud et l'impopularité croissante de la guerre du Vietnam (et la baisse de prestige de tout ce qui est militaire) a aggravé la situation des internats militaires comme CMA. Dans un effort pour augmenter les inscriptions, des étudiantes externes ont été ajoutées en 1969, mais pour elles, la participation aux programmes militaires était facultative. Cette introduction d'étudiants civils au CMA a favorisé le déclin des éléments militaires à l'école et, en 1978, les inscriptions aux programmes JROTC et ROTC sont tombées en dessous du niveau minimum. Afin de payer ses dettes croissantes, la propriété de l'Académie militaire de Columbia a été cédée à un groupe chrétien local et la CMA a été réorganisée en Columbia Academy, une école chrétienne de jour.
Usine Columbia/usine Columbia :
Le Columbia Mill est un ancien moulin à farine sur Cedar Creek à Cedarburg Wisconsin, aux États-Unis. Le moulin a été construit en 1843 par le Dr Frederick A. Luening.
Columbia Missourian/Columbia Missourian :
The Columbia Missourian est un premier journal numérique basé à Columbia, dans le Missouri, publié en ligne sept jours sur sept et en version imprimée cinq jours sur sept. Le journal est affilié à la Missouri School of Journalism et appartient en tant qu'organisation à but non lucratif 501c3 à la Missourian Publishing Association. Les étudiants inscrits dans les classes du personnel produisent le journal, qui est géré par des professionnels qui travaillent également comme professeurs.
Columbia Montrail/Columbia Montrail :
Columbia Montrail est une sous-marque de Columbia Sportswear qui fabrique et distribue des chaussures pour le trail running, la randonnée et la course longue distance en général.
Columbia Motors/Columbia Motors :
Columbia Motors était un constructeur automobile basé à Detroit, dans le Michigan, aux États-Unis, qui a produit des automobiles de 1916 à 1924. Columbia Motors a été constituée en 1916, avec John George Bayerline comme président de la société et William E. Metzger comme vice-président. Bayerline était l'ancien président et directeur général de la King Motor Car Company et l'ancien directeur général et fondateur de la Warren Motor Car Company. Avant de fonder Columbia, Metzger était l'un des fondateurs de la société EMF, qui a ensuite été achetée par la Studebaker Corporation. Columbia Motors a produit deux modèles propulsés par des moteurs six cylindres Continental, dont le populaire Columbia Six. En 1916, Columbia rachète Argo Electric. Un fait divers de 1916 dans la revue Horseless Age présente une "Columbia Touring Car". En 1923, Columbia a acquis Liberty Motor Car.
Montagnes Columbia/Montagnes Columbia :
Les montagnes Columbia sont un groupe de chaînes de montagnes le long du cours supérieur du fleuve Columbia en Colombie-Britannique, au Montana, en Idaho et dans l'État de Washington. La chaîne de montagnes couvre 135 952 km² (52 491 milles carrés). La chaîne est délimitée par le sillon des Rocheuses à l'est et la rivière Kootenai au sud; leur limite ouest est le bord du Plateau Intérieur. Soixante-quinze pour cent de la gamme est située au Canada et les vingt-cinq pour cent restants aux États-Unis; Les classifications géographiques américaines placent les montagnes Columbia dans le complexe des montagnes Rocheuses , mais cette désignation ne s'applique pas au Canada (malgré une campagne touristique du gouvernement de la Colombie-Britannique pour rebaptiser leur partie sud sous le nom de «Kootenay Rockies»). Le mont Sir Sandford est la plus haute montagne de la chaîne, atteignant 3 519 mètres (11 545 pieds).
Montagnes Columbia_(Antarctique)/Montagnes Columbia (Antarctique) :
Les montagnes Columbia sont un groupe de pics rocheux, de crêtes et de nunataks en grande partie dénudés situés près de la marge est du plateau Dyer, à 30 km au sud-est de la chaîne Eternity, à Palmer Land. Ils ont été cartographiés par l'US Geological Survey en 1974 et nommés par le Comité consultatif sur les noms antarctiques d'après l'Université de Columbia, à New York, qui, pendant plusieurs saisons dans les années 1960 et 1970, a envoyé des géologues pour étudier la structure de la dorsale Scotia.
Mules Columbia/Mules Columbia :
Les Columbia Mules étaient une équipe de la ligue mineure de baseball qui a joué dans la ligue de classe D Alabama-Tennessee en 1921. Ils étaient situés à Columbia, dans le Tennessee, et ont été nommés en référence au fait que Columbia était connue sous le nom de "Mule Capital of the World" et détenant Célébrations du "Mule Day" depuis 1840. Leurs matchs à domicile ont été joués à Pillow ParkColumbia était auparavant représentée par une équipe sans nom dans la Ligue Tennessee-Alabama de 1903 à 1904. Les Mules ont perdu leur match d'ouverture contre les Tri-Cities Triplets, 4–2 , le 16 mai 1921. Ils ont terminé la saison avec un dossier de 42–46 (.477), se classant troisième sur quatre équipes. Ils ne se sont pas qualifiés pour les éliminatoires du championnat car ils n'ont remporté aucune des moitiés de la saison divisée de la ligue. La ville n'a pas aligné d'autre équipe jusqu'à ce qu'un autre Columbia Mules joue dans la Big South League en 1996.
Columbia Multisport_Club/Columbia Multisport Club :
Le Columbia Multisport Club est un club de triathlon basé à Columbia, Missouri. CMC a été fondée en 2002 par un petit groupe de triathlètes et de passionnés de fitness. Le groupe s'est développé pour devenir l'un des plus grands clubs de fitness du Mid-Missouri. Avec plus de 200 membres, CMC compte une adhésion diversifiée d'athlètes récréatifs et de familles qui découvrent le triathlon. Le club a également un programme actif de développement des jeunes, CMC Kidz, qui promeut des modes de vie actifs et sains pour les enfants. Des activités telles que le Columbia Youth Triathlon, des séances d'entraînement et l'aquathlon pour enfants (natation et course à pied) incitent les enfants à faire de la forme physique. CMC redonne également à la communauté par le biais de leur course : The Jay Dix Challenge to Cure Run & Walk. Le club a remporté le championnat USA Triathlon Division I Club en 2003 et 2004 à Boulder, Colorado. En octobre 2006, CMC a remporté son troisième championnat de club de division I de triathlon américain (USAT) au Land Rover PumpkinMan Triathlon à l'extérieur de Las Vegas, Nevada. Le club a battu d'autres clubs de triathlon de grandes régions métropolitaines, notamment le LA (Los Angeles) Tri Club, le plus grand club de triathlon du pays. CMC a défendu son championnat national le 16 septembre 2007 au championnat national USA Triathlon Halfmax à Innsbrook, Missouri. Le championnat du club a eu lieu conjointement avec les triathlons Octomax, Quartermax et Halfmax d'Ultramax Triathlon. En 2010, le club s'est rendu à Myrtle Beach, en Caroline du Sud, pour participer au championnat national du club USAT. Le club a remporté son 5e championnat national en battant le DC Tri Club de Washington DC Plus de 80 membres et de nombreux spectateurs ont fait le voyage pour courir ou regarder le club participer. En 2011, le Columbia Multisport Club s'est rendu à Myrtle Beach, SC., Pour participer au championnat national des clubs USAT. Le club a remporté son 6e championnat national de la division I de l'USAT, battant le concurrent n ° 2, le DC Tri Club Washington, DC par 136,85 points. Après deux ans sans remporter les championnats nationaux, CMC s'est rendu en 2014 au triathlon de Chicago fin août. En affrontant le Chicago Tri Club, CMC a réuni plus de 115 athlètes. Bien que les chances n'étaient pas en leur faveur, CMC a quitté Chicago avec son 7e championnat national USAT Division I. Le 25 septembre de l'année suivante, les championnats nationaux de l'USAT sont revenus à Innsbrook, Missouri. Malgré une concurrence intense du Saint Louis Tri Club local, CMC a remporté son 8e championnat national de division I par un score final de 853 à 836. Le 25 juin 2016, le Columbia Multisport Club a remporté son 9e championnat national de division I USAT à Loveland CO.
Columbia Museum_of_Art/Columbia Museum of Art :
Le Columbia Museum of Art est un musée d'art situé dans la ville américaine de Columbia, en Caroline du Sud.
Columbia National_Guard_Armory/Armurerie de la Garde nationale de Columbia :
L'armurerie de la Garde nationale est une armurerie historique de la Garde nationale située à Columbia, dans le Missouri. Il a été construit vers 1940, dans le cadre d'un projet d'administration de l'avancement des travaux. Le bâtiment rectangulaire en béton armé de style Art déco se trouve du côté nord du centre-ville de Columbia. Aujourd'hui, le bâtiment appartient à la ville et est utilisé comme centre de loisirs pour les jeunes. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1993.
Columbia National_Wildlife_Area/Réserve nationale de faune de Columbia :
La réserve nationale de faune de Columbia est une réserve nationale de faune de la Colombie-Britannique, au Canada. Il a été créé en 1978 par le Service canadien de la faune pour protéger l'habitat essentiel des terres humides pour les oiseaux migrateurs.
Columbia National_Wildlife_Refuge/Columbia National Wildlife Refuge :
Le Columbia National Wildlife Refuge est un mélange pittoresque de falaises accidentées, de canyons, de lacs et de prairies d'armoises. Formé par le feu, la glace, les inondations et les tempêtes volcaniques, sculpté par des périodes d'extrême violence des forces naturelles, le refuge se trouve au milieu des Drumheller Channeled Scablands du centre de Washington. La région révèle une riche histoire géologique soulignée par des périodes d'activité dramatique, chacune jouant un rôle majeur dans la formation du territoire. La moitié nord du refuge, au sud du réservoir de Potholes, est un fouillis accidenté de falaises, de canyons, de lacs et de vestiges de coulées de lave. Cette partie des Scablands, connue sous le nom de Drumheller Channels, est la zone la plus spectaculairement érodée de sa taille au monde et a été désignée comme site naturel national en 1986. Le mélange favorable de lacs et de terres cultivées irriguées environnantes, combiné à des hivers généralement doux et la protection offerte par le refuge, attire un grand nombre de canards colverts migrateurs et hivernants, de bernaches du Canada, de cygnes trompettes et de cygnes siffleurs. Les espèces de mammifères qui habitent ce refuge comprennent le raton laveur, le vison, le blaireau, le wapiti, le coyote, la mouffette, le lynx canadien, deux espèces de cerfs, le lynx roux, le castor, le porc-épic, la loutre de rivière, le rat musqué et le couguar.
Columbia Non-neutral_Torus/Columbia Non-neutral Torus :
Le Columbia Non-neutral Torus (CNT) est un petit stellarator du laboratoire de physique des plasmas de l'Université de Columbia conçu par Thomas Sunn Pedersen avec l'aide de Wayne Reiersen et Fred Dahlgren du Princeton Plasma Physics Laboratory pour mener la première enquête sur les plasmas non neutres. confiné sur des surfaces magnétiques. L'expérience, qui a commencé ses activités en novembre 2004, est financée par la National Science Foundation et le Département de l'énergie des États-Unis sous la forme d'un prix de développement de carrière en début de carrière (CAREER).
Columbia Pacific_Université/Université Columbia Pacific :
Columbia Pacific University (CPU) était une école d'enseignement à distance non traditionnelle en Californie. Il a été fondé en 1978 par Richard Crews, un psychiatre formé à Harvard, et Lester Carr, un ancien président de l'Université de Lewis, et fonctionnait avec l'approbation de l'État. L'autorité de l'enseignement et de l'enseignement à distance, John Bear, a attribué des "bonnes notes" à l'école dans son Bears 'Guide to Non-Traditional College Degrees, 8e édition. Le CPU a été fermé par une ordonnance du tribunal de Californie en 2000. La Californie reconnaît les diplômes en CPU obtenus avant le 25 juin. 1997, comme "juridiquement valable" pour une utilisation dans l'état. Les diplômes d'UC obtenus le 25 juin 1997 ou après cette date ne sont «pas légalement valides» pour une utilisation en Californie. Les anciens de la CPU ont acquis tous les droits sur le nom de la CPU et ont enregistré une "Université Columbia Pacific", une organisation à but non lucratif dans le Delaware. Jusqu'en 2007, CPU Press a poursuivi son programme de publication.
Parc Columbia/Parc Columbia :
Columbia Park ou Columbia Avenue Grounds était un parc de baseball à Philadelphie. Il a été construit en 1901 en tant que premier domicile des Philadelphia Athletics, qui y ont joué pendant huit saisons, dont deux matchs de la Série mondiale de 1905. Columbia Park est tombé en désuétude après le déménagement de l'athlétisme en 1909 dans le plus grand parc de Shibe et a été démoli dans les années 1910.
Columbia Park,_Minneapolis/Columbia Park, Minneapolis :
Columbia Park est un quartier de la communauté nord-est de Minneapolis. Ses limites sont la 37e avenue NE au nord, l'avenue centrale à l'est, la 27e avenue NE au sud et les rues University Avenue et Saint Anthony Parkway à l'ouest.
Columbia Park,_Torrance,_Californie/Columbia Park, Torrance, Californie :
Columbia Park (anciennement Columbia Regional Park) est un parc régional urbain récréatif de 52 acres (21 ha) dans la ville de Torrance, située dans le sud du comté de Los Angeles, en Californie. Columbia Park offre à la communauté des terrains de football, des terrains de baseball, des terrains de pétanque, des lits de jardinage communautaires, des sentiers pédestres et une piste de jogging et de course de fond compétitive. C'est l'un des trente parcs du système Torrance Parks.
Parc Columbia_(Altoona)/Parc Columbia (Altoona) :
Columbia Park était un terrain de baseball à Altoona, en Pennsylvanie, qui était le terrain de jeu de l'Altoona Mountain Citys of the Union Association (UA) pendant la seule saison de la ligue en 1884. Le plus long match UA par manches jouées a été joué le 27 mai 1884 , à Columbia Park, avec les Mountain Citys battant les Baltimore Monumentals par un score de 3 à 2 en 13 manches. Le stade de baseball, qui était aussi parfois appelé Fourth Avenue Grounds, était situé à Lower Sixth Street, Fourth Avenue et Mill Run Road .[Ballparks of North America, Michael Benson, McFarland Publishing, 1989, p.5-6]
Columbia Park_(Marshfield,_Wisconsin)/Columbia Park (Marshfield, Wisconsin) :
Columbia Park est un parc urbain situé dans et administré par la ville de Marshfield, Wisconsin. Le parc de 2,5 acres (1,0 ha) remonte à 1875, lorsqu'il s'appelait "Northside City Park". Le nom actuel a été adopté en 1915.
Columbia Park_(Portland,_Oregon)/Columbia Park (Portland, Oregon) :
Columbia Park est un parc situé au nord de Portland, dans l'Oregon, aux États-Unis.
Parc Columbia_(Seattle)/Parc Columbia (Seattle) :
Columbia Park est un parc public de Seattle, dans l'État américain de Washington. Annexé à la ville en 1907, le parc est adjacent à la succursale Columbia de la bibliothèque publique de Seattle.
Columbia Park_(Tri-Cities)/Columbia Park (Tri-Cities) :
Columbia Park est un parc public situé dans le comté de Benton, Washington, États-Unis. Le parc comprend le Columbia Park East de 400 acres (160 ha) à Kennewick et le Columbia Park West adjacent de 50 acres (20 ha) à Richland. Ensemble, les parcs fonctionnent comme un seul parc de 450 acres (180 ha) avec 4,5 miles (7,2 km) de rivage le long du fleuve Columbia. Le parc est une destination populaire pour les résidents des Tri-Cities.
Columbia Park_ (homonymie)/Columbia Park (homonymie) :
Columbia Park était un stade de baseball à Philadelphie, aux États-Unis. Columbia Park peut également faire référence aux endroits suivants aux États-Unis : Columbia Park, Torrance, Californie, un parc Columbia Park, Minneapolis, un quartier du nord-est de Columbia Park (Portland, Oregon), un parc Columbia Park (Altoona), Pennsylvanie, un ancien terrain de baseball Columbia Park (Tri-Cities), Washington, un parc comprenant Columbia Park East et Columbia Park West Columbia Park (Marshfield, Wisconsin), un parc
Columbia Park_Band_Shell/Columbia Park Band Shell :
Le Columbia Park Band Shell est situé juste en face des voies ferrées du quartier historique de Marshfield Central Avenue à Marshfield, Wisconsin. La coquille du groupe a été construite en 1931 dans le cadre d'un projet local de création d'emplois similaire à ceux poursuivis par de nombreuses communautés rurales du Wisconsin pendant la Grande Dépression. Ses concerts hebdomadaires d'orchestre d'été continuent de fournir une source de divertissement local gratuit. La coquille de bande a été ajoutée au registre national des lieux historiques en 2008.
Pic Columbia/Pic Columbia :
Columbia Peak est un sommet de montagne dans le Henry M. Jackson Wilderness dans l'État américain de Washington. Columbia Peak s'élève à 7 172 pieds (2 186 m). Avec Monte Cristo Peak et Kyes Peak, il forme un bassin qui contient le glacier Columbia et le lac Blanca.
Pic Columbia_ (Alaska)/Pic Columbia (Alaska) :
Columbia Peak est un sommet glaciaire d'une altitude de 9 489 pieds (2 892 m) situé à 51 km au nord-ouest de Valdez dans les montagnes Chugach de l'État américain de l'Alaska. Cette montagne isolée est située à 4 km à l'ouest-sud-ouest du mont Defiant, près de la tête du glacier Meares, entre la première branche et la deuxième branche du glacier Columbia, sur des terres gérées par la forêt nationale de Chugach. Columbia Peak est nommé en association avec le glacier Columbia, qui à son tour a été nommé d'après l'Université de Columbia, et est l'un des nombreux glaciers de la région nommés pour les collèges américains d'élite par l'expédition Harriman Alaska en 1899. Le nom local de la montagne a été signalé en 1906. par le United States Geological Survey.
Photos de Colombie/Photos de Colombie :
Columbia Pictures Industries, Inc. est un studio de production cinématographique américain qui est membre du Sony Pictures Motion Picture Group, une division de Sony Pictures Entertainment, qui est l'un des Big Five studios et une filiale du conglomérat multinational Sony.En juin Le 19 décembre 1918, les frères Jack et Harry Cohn et leur partenaire commercial Joe Brandt fondent Cohn-Brandt-Cohn (CBC) Film Sales Corporation, qui deviendra par la suite Columbia Pictures. Il a adopté le nom de Columbia Pictures le 10 janvier 1924 (fonctionnant sous le nom de Columbia Pictures Corporation jusqu'au 23 décembre 1968) est devenu public deux ans plus tard et a finalement commencé à utiliser l'image de Columbia, la personnification féminine des États-Unis, comme son logo. Dans ses premières années, Columbia était un acteur mineur à Hollywood, mais a commencé à se développer à la fin des années 1920, stimulée par une association réussie avec le réalisateur Frank Capra. Avec Capra et d'autres comme la série comique à deux rouleaux la plus réussie Les Trois Stooges, Columbia est devenue l'une des principales maisons de la comédie visqueuse. Dans les années 1930, les principales vedettes contractuelles de Columbia étaient Jean Arthur et Cary Grant. Dans les années 1940, Rita Hayworth est devenue la première star du studio et a propulsé leur fortune jusqu'à la fin des années 1950. Rosalind Russell, Glenn Ford et William Holden sont également devenus des stars majeures du studio. C'est l'un des principaux studios de cinéma au monde et l'un des soi-disant "Little Three" parmi les huit grands studios de cinéma de l'âge d'or d'Hollywood. Aujourd'hui, il est devenu le troisième plus grand studio de cinéma au monde. La société était également principalement responsable de la distribution de la série de films Silly Symphony de Disney ainsi que de la série de dessins animés Mickey Mouse de 1929 à 1932. Le studio a son siège social au Irving Thalberg Building sur l'ancien Metro-Goldwyn-Mayer (actuellement connu sous le nom de Sony Pictures Studios) à Culver City, Californie depuis 1990.
Columbia Pictures_Industries,_Inc._c._Fung/Columbia Pictures Industries, Inc. c. Fung :
Columbia Pictures Industries, Inc. contre Fung 710 F.3d 1020 n ° 10-55946, était une affaire de la Cour d'appel des États-Unis pour le neuvième circuit dans laquelle sept studios de cinéma, dont Columbia Pictures Industries, Inc., Disney et Twentieth Century Fox a poursuivi Gary Fung, le propriétaire d'isoHunt Web Technologies, Inc., pour violation contributive de leurs œuvres protégées par le droit d'auteur. Le panel a confirmé en partie et annulé en partie la décision du tribunal de district des États-Unis pour le district central de Californie selon laquelle les services et sites Web proposés par isoHunt Web Technologies permettaient à des tiers de télécharger des copies contrefaites des œuvres de Columbia. En fin de compte, Fung avait "la connaissance du drapeau rouge" de l'activité de contrefaçon sur ses systèmes, et donc IsoHunt a été jugé inéligible à la sphère de sécurité du Digital Millennium Copyright Act § 512 (c).
Columbia Pictures_Industries,_Inc._v._Redd_Horne,_Inc./Columbia Pictures Industries, Inc. c. Redd Horne, Inc. :
Columbia Pictures Industries, Inc. contre Redd Horne, Inc. était une affaire de violation du droit d'auteur de la Cour d'appel des États-Unis pour le troisième circuit concernant la lecture de cassettes vidéo dans le magasin d'un magasin de vente et de location de vidéos. La cour d'appel a confirmé la décision du tribunal de district d'accorder la requête des demandeurs en jugement sommaire et d'interdire aux défendeurs d'exposer les films protégés par le droit d'auteur des demandeurs.
Columbia Pictures_Télévision/Columbia Pictures Télévision :
Columbia Pictures Television, Inc. (en abrégé CPT) a été lancée le 6 mai 1974 par Columbia Pictures en tant que studio américain de production et de distribution de télévision. C'est le deuxième nom de la division de télévision de Columbia Pictures Screen Gems (SG) et le troisième nom de Pioneer Telefilms. Pendant 26 ans, la société a été active de 1974 jusqu'au jour de l'an 2001, date à laquelle elle a été intégrée à Columbia TriStar Television (actuellement connue sous le nom de Sony Pictures Television), une fusion entre Columbia Pictures Television et TriStar Television. Une entité distincte de CPT continue d'exister sur papier en tant que titulaire de la propriété intellectuelle, et sous le nom de CPT Holdings (les initiales de Columbia Pictures Television) pour détenir les droits d'auteur de l'émission télévisée The Young and the Restless, ainsi que d'anciennes incarnations. de la bibliothèque télévisée de l'entreprise, comme What's Happening !!
Columbia Pike/Columbia Pike :
Columbia Pike peut faire référence à : Columbia Pike (Maryland), US Route 29 de White Oak à Ellicott City Columbia Pike (Virginie), State Route 244 dans les comtés de Fairfax et d'Arlington
Columbia Pike_Line/Columbia Pike Line :
La Columbia Pike Line, désignée Routes 16A, 16C et 16E, sont des lignes de bus quotidiennes exploitées par la Washington Metropolitan Area Transit Authority entre les quartiers d'Annandale (16A) ou de Culmore (16C, 16E) et la gare du Pentagone (16A, 16C) de les lignes jaune et bleue du métro de Washington, la station Federal Triangle (16C Rush Hour Only) des lignes Blue, Orange et Silver, ou Franklin Square (16E). Cette ligne fait partie du service Pike Ride, qui traverse Columbia Pike. Cette ligne dessert Annandale ou Culmore et le Pentagon Transit Center, Federal Triangle ou Franklin Square depuis les quartiers du comté de Fairfax et du comté d'Arlington. Parallèlement aux quartiers, il apporte également des services via le marché, les entreprises et les bureaux via Columbia Pike.
Columbia Pike%E2%80%93Farragut_Square_Line/Columbia Pike–Farragut Square Line :
La ligne Columbia Pike – Farragut Square, désignée Route 16Y, est une ligne de bus MetroExtra uniquement aux heures de pointe exploitée par la Washington Metropolitan Area Transit Authority entre le quartier de Barcroft et la station McPherson Square des lignes Blue, Orange et Silver du Washington. Métro. Cette ligne fait partie du service Pike Ride, qui traverse Columbia Pike. Cette ligne dessert Barcroft dans le comté d'Arlington, Virginie et McPherson Square à Washington, DC
Columbia Pike%E2%80%93Federal_Triangle_Line/Columbia Pike–Federal Triangle Line :
La Columbia Pike–Federal Triangle Line, désignée Route 16F, ou Route 16X, était une ligne de bus MetroExtra uniquement aux heures de pointe qui était exploitée par la Washington Metropolitan Area Transit Authority entre la station Federal Triangle des lignes Blue, Orange et Silver du Washington. Metro et le quartier de Culmore. Cette ligne faisait partie du service Pike Ride, qui desservait Columbia Pike. Cette ligne dessert le Federal Triangle à Washington, DC jusqu'au quartier de Culmore dans le comté de Fairfax.
Columbia Pike%E2%80%93Pentagon_City_Line/Columbia Pike–Pentagon City Line :
La Columbia Pike–Pentagon City Line, désignées Routes 16G et 16H, sont des lignes de bus quotidiennes exploitées par la Washington Metropolitan Area Transit Authority entre les quartiers d'Arlington Mill (16G) ou de Skyline City (16H) et la station Pentagon City du Yellow and Lignes bleues du métro de Washington. Cette ligne fait partie du service Pike Ride, qui traverse Columbia Pike. Cette ligne dessert les quartiers du comté de Fairfax et du comté d'Arlington jusqu'à Pentagon City. Contrairement à la Columbia Pike Line, la Columbia Pike – Pentagon City Line ne dessert pas Columbia Pike au-delà de la ligne du comté d'Arlington.
Cimetière des pionniers de Columbia/Cimetière des pionniers de Columbia :
Le cimetière des pionniers de Columbia (également connu sous le nom de cimetière maçonnique de Columbia) est un cimetière historique situé à Portland, dans le quartier Parkrose de l'Oregon, aux États-Unis. Le cimetière a été créé en 1877 et acquis par le comté de Multnomah en 1951.
Place Columbia/Place Columbia :
Columbia Place (anciennement Columbia Mall) est l'un des plus grands centres commerciaux de Caroline du Sud, avec près de 1 100 000 pieds carrés (100 000 m2) d'espace de vente au détail. Le centre commercial est situé juste à côté de l'Interstate 20 et de l'Interstate 77 sur Two Notch Road à Columbia, en Caroline du Sud. Le seul magasin phare actuel du centre commercial est Macy's.
Plateau Columbia/Plateau Columbia :
Le plateau de Columbia est une région géologique et géographique qui s'étend sur certaines parties des États américains de Washington, de l'Oregon et de l'Idaho. Il s'agit d'un vaste plateau de basalte inondé entre la chaîne des Cascades et les montagnes Rocheuses, traversé par le fleuve Columbia.
Columbia Plateau_(écorégion)/Columbia Plateau (écorégion) :
L'écorégion du plateau de Columbia est une écorégion de niveau III désignée par l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA) englobant environ 32 100 milles carrés (83 139 km2) de terres dans les États américains de Washington, de l'Oregon et de l'Idaho. L'écorégion s'étend sur une large bande du bassin du fleuve Columbia, de The Dalles, Oregon, à Lewiston, Idaho, jusqu'à Okanogan, Washington, près de la frontière canado-américaine. Il comprend près de 800 km (500 miles) du fleuve Columbia, ainsi que les cours inférieurs des principaux affluents tels que les rivières Snake et Yakima et les bassins de drainage associés. Il porte le nom du plateau du fleuve Columbia , un plateau de basalte inondé formé par le groupe de basalte du fleuve Columbia à la fin du Miocène et au début du Pliocène . La steppe aride d'armoises et les prairies de la région sont flanquées d'écorégions montagneuses plus humides, principalement boisées, de tous les côtés. Le basalte sous-jacent mesure jusqu'à 3 km d'épaisseur et est partiellement recouvert d'épais dépôts de loess. Là où les quantités de précipitations sont suffisantes, les sols de loess profonds ont été largement cultivés pour le blé. L'eau du fleuve Columbia fait l'objet de débats sur l'allocation des ressources impliquant la pêche, la navigation, l'hydroélectricité, les loisirs et l'irrigation, et le projet du bassin du Columbia a considérablement converti une grande partie de la région à l'agriculture. L'écorégion du plateau Columbia a été subdivisée en au moins quatorze Écorégions de niveau IV, comme décrit ci-dessous. L'EPA n'a pas encore publié d'affiche sur les écorégions de Washington similaire aux affiches d'information pour l'Oregon et l'Idaho, et les informations de Washington présentées ici ne sont pas aussi complètes que les informations sur les deux autres États.
Columbia Plateau_Aquifer_System/Columbia Plateau Aquifer System :
Le système aquifère du plateau Columbia est une série d'aquifères stratifiés sur environ 44 000 mi2 de Washington, de l'Oregon et de l'Idaho. Le système aquifère se trouve sur le plateau Columbia, contenu dans les Cascades, les Rocheuses, les hautes terres de l'Okanogan et les Blue Mountains. Ces aquifères sont délimités au fond par une couche de roche basaltique miocène pouvant atteindre 15 000 pieds d'épaisseur. Les principaux aquifères du système sont peu profonds et non confinés.
Columbia Plateau_Trail/Columbia Plateau Trail :
Le Columbia Plateau State Park Trail est un corridor de 130 miles de long (210 km) et de 20 pieds de large (6,1 m) dans l'est de l'État de Washington, maintenu dans le cadre du système des parcs de l'État de Washington. Le sentier longe l'emprise abandonnée de l'ancien chemin de fer de Spokane, Portland et Seattle de Cheney au confluent des rivières Snake et Columbia à Pasco, Washington, en passant par cinq comtés dans la partie sud-est de l'État. Le sentier est principalement en gravier, à l'exception d'une portion de 3,75 milles entre les points de départ du sentier Cheney et Fish Lake. Les utilisations récréatives comprennent la randonnée, le vélo de montagne, l'équitation, le patin à roues alignées sur les portions pavées et l'observation de la faune. La proximité du chemin de fer avec la portion pavée fait de cette section du sentier un endroit populaire pour le railfanning.
Pointe Columbia/Pointe Columbia :
Columbia Point est un sommet de haute montagne des Crestones dans la chaîne Sangre de Cristo des montagnes Rocheuses d'Amérique du Nord. Le treize de 13 986 pieds (4 263 m) est situé à 5,5 miles (8,8 km) à l'est par le sud (relèvement 102 °) de la ville de Crestone dans le comté de Saguache, Colorado, États-Unis. Les Crestones sont un groupe de hauts sommets de la chaîne Sangre de Cristo, comprenant Crestone Peak, Crestone Needle, Kit Carson Peak, Challenger Point, Humboldt Peak et Columbia Point. Columbia Point est le sous-pic de Kit Carson Mountain. Il était connu de manière informelle sous le nom de Kat Carson, mais a été officiellement nommé Columbia Point en 2003 pour honorer les sept astronautes décédés lorsque la navette spatiale Columbia s'est désintégrée lors de la rentrée le 1er février 2003. Avec une proéminence topographique de plus de 300 pieds (91 m) , il se qualifie comme un sommet distinct sous le seuil standard, mais ce n'est pas un sommet bien connu.
Columbia Point,_Boston/Columbia Point, Boston :
Columbia Point, dans le quartier de Dorchester à Boston, dans le Massachusetts, se trouve sur une péninsule qui s'avance du continent de l'est de Dorchester dans la baie. Old Harbour Park se trouve du côté nord, à côté d'Old Harbour, qui fait partie de Dorchester Bay. La péninsule est principalement occupée par Harbour Point, l'Université du Massachusetts à Boston, la bibliothèque et le musée présidentiels John F. Kennedy, l'Institut Edward M. Kennedy pour le Sénat des États-Unis et un complexe à l'ancien Bayside Expo Center, Boston College High l'école et les archives du Massachusetts. Le Boston Harborwalk suit tout le littoral.
Columbia Point_Dawgs/Columbia Point Dawgs :
Columbia Point Dawgs, également appelé CPD, est une organisation criminelle et un gang de rue situé à Boston. Ils sont impliqués dans le meurtre, le trafic de drogue et la violence. Les Columbia Point Dawgs sont connus pour porter le logo des Phillies de Philadelphie ou des chapeaux des Pirates de Pittsburgh. Connu pour conduire des véhicules coûteux et dépenser beaucoup d'argent dans les clubs et avoir l'une des plus grandes opérations de drogue en Nouvelle-Angleterre.
Columbia Police_Department_ (Missouri)/Columbia Police Department (Missouri) :
Le Columbia Police Department (CPD) est le principal organisme d'application de la loi desservant la ville de Columbia, Missouri aux États-Unis. Elle protège une population métropolitaine de près de 122 000 habitants avec 174 policiers assermentés.
Columbia Political_Review / Revue politique de Columbia :
La Columbia Political Review est le magazine politique multipartite de premier cycle de l'Université de Columbia. La Columbia Political Review est la publication officielle de la Columbia Political Union, la plus grande organisation politique du campus. La Columbia Political Review présente des articles sur des questions nationales et internationales, ainsi que des entretiens avec des dirigeants politiques et des universitaires. Il est publié quatre fois par année universitaire.
Columbia Power_Corporation/Columbia Power Corporation :
Columbia Power Corporation est une société d'État appartenant à la province de la Colombie-Britannique, au Canada. Son mandat est d'entreprendre des projets hydroélectriques dans la région du fleuve Columbia en Colombie-Britannique. Ce faisant, il est tenu de travailler avec sa société d'État sœur, le Columbia Basin Trust. Ses actifs comprennent : Barrage Brilliant 145 MW acheté de Teck Cominco en 1996 Agrandissement Brilliant 120 MW Centrale d'Arrow Lakes 185 MW En partenariat avec FortisBC à Waneta Agrandissement 335 MW
Columbia Public_Library/Bibliothèque publique de Columbia :
La bibliothèque publique de Columbia est la bibliothèque publique de Columbia, Missouri, et a été créée en tant que bibliothèque financée par les impôts en 1922. C'est le siège du système de bibliothèques régionales Daniel Boone (DBRL), qui dessert Columbia et les régions environnantes. La bibliothèque a été démolie et reconstruite à son emplacement actuel sur Garth et Broadway en 2002. Le Columbia Library District a fusionné avec le Boone County Library District en 2017. En 2021, la Columbia Public Library a enregistré 230 299 visites et un tirage de 1 086 818.
Columbia Public_Schools/Columbia Public Schools :
Le district scolaire public de Columbia est centré à Columbia, Missouri et dessert une grande partie du comté de Boone. Le district est accrédité avec distinction par le Département de l'enseignement primaire et secondaire du Missouri. Il dessert 19 052 étudiants en 2020. ce qui en fait le 5e plus grand district de l'État. Le district prend en charge quatre lycées, sept collèges et vingt et une écoles élémentaires. De plus, le district contient un centre de carrière, une école maternelle, un centre pour l'éducation des surdoués et un centre pour l'éducation spéciale. Le surintendant actuel, Brian Yearwood, a commencé avec le district le 1er juillet 2021.
Publications Columbia/Publications Columbia :
Columbia Publications était un éditeur américain de magazines pulp présentant les genres de la science-fiction, des westerns, des romans policiers, de la romance et de la fiction sportive. La société a publié des écrivains tels qu'Isaac Asimov, Louis L'Amour, Arthur C. Clarke, Randall Garrett, Edward D. Hoch et William Tenn ; Robert AW Lowndes a été l'un des premiers éditeurs importants d'écrivains tels que Carol Emshwiller, Edward D. Hoch et Kate Wilhelm. Opérant du milieu des années 1930 à 1960, les magazines les plus remarquables de Columbia étaient les pulps de science-fiction Future Science Fiction , Science Fiction et Science Fiction Quarterly . Parmi les autres titres de longue date, citons Double Action Western Magazine, Real Western, Western Action, Famous Western, Today's Love Stories, Super Sports et Double Action Detective and Mystery Stories. En plus des magazines pulp, la société a également publié des romans de poche, principalement dans le genre science-fiction. Columbia Publications était la plus prolifique d'un certain nombre d'empreintes de pâte à papier exploitées dans les années 1930 par Louis Silberkleit. Nominalement, leurs bureaux étaient à Springfield, Massachusetts et Holyoke, Massachusetts (les adresses de leurs imprimeurs, classeurs et expéditeurs pour les abonnements), mais ils étaient en fait produits au 60 Hudson Street à New York.
Columbia Queer_Alliance/Columbia Queer Alliance :
Columbia Queer Alliance (CQA) est l'organisation étudiante centrale de l'Université de Columbia qui représente les étudiants lesbiennes, gays, bisexuels, transgenres et LGBTQ en questionnement. Il s'agit de la plus ancienne organisation étudiante de ce type au monde, initialement appelée Student Homophile League, créée en 1966 et reconnue par l'université le 19 avril 1967.
Columbia Railroad_Pont/Pont ferroviaire de Columbia :
Columbia Railroad Bridge , également connu sous le nom de « Columbia Bridge », est un pont en arc en béton de 1920 à Philadelphie, en Pennsylvanie , qui transporte les lignes ferroviaires de la subdivision CSX Trenton sur la rivière Schuylkill . Situé à Fairmount Park, en amont du Pennsylvania Railroad Connecting Bridge, il s'agit du troisième pont ferroviaire du site. Près de son contrefort est se trouvent la tribune Schuylkill (pour voir les régates d'aviron) et la statue de John B. Kelly.
Chemin de fer Columbia/Chemin de fer Columbia :
Le Columbia Railway était la troisième compagnie de tramway à opérer à Washington, DC Il a été constitué et a commencé ses opérations en 1870, allant du bâtiment du Trésor le long de la rue H NW / NE jusqu'à la limite de la ville à la 15e rue NE. Elle est passée à l'alimentation par câble en 1895, puis à l'électricité en 1899. L'entreprise s'est étendue à Seat Pleasant, Maryland et Kenilworth en 1898. À la fin du XIXe siècle, elle a été achetée par la Washington Traction and Electric Company et le 4 février 1902, est devenu une partie de la Washington Railway and Electric Company.
Record de Colombie/Record de Colombie :
Le Columbia Record était un quotidien de l'après-midi publié à Columbia, en Caroline du Sud. Il a été créé en 1897. International Paper & Power Co. a acheté The Record en 1929 à R. Charlton Wright, qui en était le principal propriétaire depuis 1918. L'État avait refusé d'acheter le journal en 1928 et a ensuite dû faire face à une concurrence féroce de sa part. concurrent local. En 1945, l'État a finalement acheté The Record à International Paper Co. L'État pour 550 000 $, pour former la State-Record Company. La société a été achetée par Knight-Ridder en 1986 et la publication du Columbia Record a cessé le 1er avril 1988. L'une des particularités du journal était qu'il imprimait la section de divertissement hebdomadaire sur du papier journal vert. La décision de fermer The Record était la conséquence naturelle du déclin des journaux de l'après-midi à l'échelle nationale. En 1987, le tirage du journal n'était que de 27 000 exemplaires, dont seulement 15 000 étaient des abonnés exclusifs à Record. Les autres étaient également abonnés à The State. La décision de fermer le journal a été annoncée par l'éditeur Ben Morris le 20 janvier 1988. Les 50 employés de Record ont été transférés à The State. Parmi les journalistes travaillant pour The Record se trouvait Marilyn Walser Thompson, qui a fait partie du personnel de 1974 à 1982. Elle a acquis une reconnaissance nationale pour ses reportages sur l'industrie nucléaire de la Caroline du Sud. Elle a ensuite travaillé pour le Washington Post, le Los Angeles Times, le New York Times et Reuters, en tant que chef du bureau de Washington. Au Post, elle a aidé à gérer des équipes d'enquête qui ont remporté les prix Pulitzer en 1999 et 2000. Elle a également raconté l'histoire de l'enfant biracial de Strom Thurmond. voix éditoriale de l'actualité" au journal de référence, The State. L'accent était mis sur "les habitants, les entreprises publiques et le commerce privé" des comtés de Richland et de Lexington. La politique de l'entreprise était de "fournir" aux lecteurs des informations pertinentes "telles que définies par les éditeurs pour les aider à être des citoyens informés et productifs". The State et The Record avaient tous deux des règles strictes contre les obscénités, qui s'étendaient même aux "jurons légers" tels que putain ou enfer. Seuls les trois meilleurs éditeurs pouvaient approuver la publication de "cul" ou les autres mots. "Les rédacteurs en chef et l'éditeur de The State et The Columbia Record ne considèrent pas qu'il s'agit d'un gage d'intégrité journalistique pour suivre le rythme des films ou d'autres segments de la société dans le domaine des discussions de bar", a écrit Thomas N. McLean, rédacteur en chef des nouvelles.
Columbia Records/Columbia Records :
Columbia Records est une maison de disques américaine appartenant à Sony Music Entertainment, une filiale de Sony Corporation of America, la division nord-américaine du conglomérat japonais Sony. Elle a été fondée le 15 janvier 1889, évoluant de l'American Graphophone Company, le successeur de la Volta Graphophone Company. Columbia est la plus ancienne marque encore en vie dans le secteur du son enregistré et la deuxième grande entreprise à produire des disques. De 1961 à 1991, ses enregistrements sont sortis en dehors de l'Amérique du Nord sous le nom de CBS Records pour éviter toute confusion avec la Columbia Graphophone Company d'EMI. Columbia est l'une des quatre maisons de disques phares de Sony Music, aux côtés de l'ancien rival de longue date RCA Records, ainsi que Arista Records et Epic Records. Les artistes qui ont enregistré pour Columbia incluent AC/DC, Adele, Aerosmith, Julie Andrews, Aries, Louis Armstrong, Gene Autry, Count Basie, Tony Bennett, Leonard Bernstein, Beyoncé, Blood, Sweat and Tears, Blue Öyster Cult, David Bowie, les Byrds, Mariah Carey, Johnny Cash, Cheap Trick, Chicago, The Chainsmokers, The Clash, The Chambers Brothers, Leonard Cohen, Ray Conniff, Mac Davis, Miles Davis, Doris Day, Neil Diamond, Céline Dion, Bob Dylan, Terre, Wind & Fire, Duke Ellington, Billie Holiday, Billy Joel, Janis Joplin, Journey, André Kostelanetz, Johnny Mathis, George Michael, Mitch Miller, Willie Nelson, Pink Floyd, Iggy Pop, Gary Puckett et The Union Gap, Santana, Frank Sinatra , Simon & Garfunkel, Bruce Springsteen, Barbra Streisand, James Taylor, Jerry Vale, Andy Williams, Tammy Wynette et bien d'autres.
Columbia Records_1958%E2%80%931986/Columbia Records 1958–1986 :
Columbia Records 1958–1986 est un album de compilation de Johnny Cash sorti sur Columbia Records en 1987 pour commémorer les 28 ans de Cash (qui avait récemment quitté Columbia pour Mercury Records) enregistré avec le label, comprenant 20 titres datant de 1958 à 1986. Cet album contient de nombreux succès célèbres de Cash, notamment Ring Of Fire et Folsom Prison Blues, ainsi que certains de ses enregistrements moins connus, tels que Seasons of My Heart et Without Love. L'album n'a pas réussi à se classer et aucune des sélections n'est sortie en single.
Columbia Rediviva/Columbia Rediviva :
Le Columbia Rediviva (communément appelé Columbia) était un navire américain privé sous le commandement, d'abord, de John Kendrick, puis du capitaine Robert Gray, surtout connu pour s'être rendu dans le nord-ouest du Pacifique pour le commerce maritime des fourrures. "Rediviva" (latin "ressuscité") a été ajouté à son nom lors d'une reconstruction en 1787. Puisque Columbia était une propriété privée, elle ne portait pas la désignation de préfixe "USS".
Columbia Regional_Airport/Columbia Regional Airport :
L'aéroport régional de Columbia (code AITA : COU code OACI : KCOU) est un aéroport commercial de passagers desservant Columbia, Missouri. Situé à environ 12 miles (19 km) au sud-est de Columbia dans le comté de Boone, Missouri, c'est le seul aéroport commercial du centre du Missouri et dessert également la capitale de l'État, Jefferson City. Depuis 2019, le service commercial de passagers est fourni par United Airlines et American Airlines. L'aéroport a ouvert ses portes en 1968 (1968), remplaçant l'aéroport municipal de Columbia au large de l'Interstate 70. Il est fréquemment utilisé pour les vols charters par les équipes sportives universitaires visitant l'Université du Missouri et pour les vols d'équipe MU. Les responsables de l'aéroport prévoient d'étendre la piste de 6 500 pieds (1 981 mètres) et de construire un nouveau terminal. La piste sera allongée en premier, avec la reconstruction du terminal deux ans plus tard. Il est inclus dans le plan national des systèmes aéroportuaires intégrés de la Federal Aviation Administration (FAA) pour 2021-2025, dans lequel il est classé comme une installation de service commercial principal hors hub. Les dossiers de la Federal Aviation Administration indiquent que l'aéroport a enregistré 12 719 embarquements de passagers (embarquements) au cours de l'année civile 2008, 26 842 en 2009 et 38 293 en 2010. Le service passagers régulier a été subventionné par le département américain des Transports via le programme Essential Air Service jusqu'en 2010, lorsque Pinnacle Airlines dba Delta Connection a commencé à fournir un service sans subvention.
Columbia Religious_and_Industrial_School_for_Jewish_Girls / École religieuse et industrielle de Columbia pour filles juives :
L'école religieuse et industrielle de Columbia pour filles juives était une école juive pour filles située dans l'East Side de Manhattan à New York. Il a été créé en 1888 en réponse aux nombreux missionnaires chrétiens qui travaillaient dans le Lower East Side de New York. L'école avait pour but de promouvoir la culture juive, d'empêcher les étudiants de se convertir au christianisme, d'offrir une éducation juive aux étudiants, de prévenir la délinquance et «d'élever des femmes juives respectables et religieuses». L'école a disparu vers 1944.
Restaurant Columbia/Restaurant Columbia :
Le restaurant Columbia original, situé à Ybor City à Tampa, en Floride, est le plus ancien restaurant exploité en continu en Floride. C'est aussi le plus ancien restaurant espagnol des États-Unis et le plus grand restaurant espagnol du monde. Il dispose de 15 salles à manger contenant 1 700 places, totalisant 52 000 pieds carrés. Fondé en 1903 sous le nom de Saloon Columbia, il a été renommé en 1905 en Columbia Restaurant. Le point de repère appartient à la famille Hernandez-Gonzmart depuis cinq générations et sert une cuisine espagnole et cubaine. En juin 2009, le restaurant Columbia a été reconnu comme l'un des 25 restaurants emblématiques de la région de Tampa-Saint-Pétersbourg par le Saint-Pétersbourg. Fois. Il a également été sélectionné dans Nation's Restaurant News dans la "catégorie des 50 meilleures icônes américaines". En plus de l'emplacement d'origine à Ybor City, il existe des restaurants Columbia à Sarasota (ouverts en 1959); à St. Augustine (ouvert en 1983); sur Sand Key (1989); et à Celebration, FL. (1997). Il existe également de plus petits restaurants Columbia Café situés au Tampa Bay History Center (ouvert en 2009) et à l'aéroport international de Tampa (ouvert en mai 2012).
Révolte colombienne / Révolte colombienne :
Columbia Revolt est un film documentaire en noir et blanc de 50 minutes sur les manifestations de l'Université de Columbia en 1968. Le film a été réalisé cette année-là par un collectif de cinéastes indépendants appelé Newsreel et principalement tourné par Melvin Margolis. Il présente un certain nombre d'entretiens hors caméra avec des étudiants anonymes qui ont participé à la prise de contrôle de bâtiments universitaires. Selon Roz Payne, membre du collectif Newsreel qui a travaillé sur le film : Les étudiants avaient investi 5 bâtiments. Nous avions une équipe de tournage dans chaque bâtiment. Nous tournions de l'intérieur tandis que le reste de la presse était à l'extérieur. Nous avons participé aux négociations et discussions politiques. Nos caméras ont été utilisées comme armes ainsi que pour enregistrer les événements. Melvin avait un appareil photo Bell et Howell en fonte d'acier de la Seconde Guerre mondiale qui pouvait supporter le choc de casser des fenêtres en verre. Le film est sympathique aux étudiants et est tourné dans un style Cinéma vérité. Il est maintenant dans le domaine public.
Rhinocéros de Colombie/Rhinocéros de Colombie :
Le Columbia Rhinos RFC est un club de rugby fondé en 1967 qui joue à Columbia, en Caroline du Sud. L'équipe est un club de division III évoluant dans l'Union géographique des Carolines de USA Rugby. Le club a été sélectionné pour accueillir les éliminatoires nationales des clubs de rugby des divisions I, II et III de 2006 et 2007 ainsi que les éliminatoires nationales de rugby féminin de 2006. Le club organise également un tournoi de rugby à sept le premier week-end de décembre au profit d'associations caritatives locales pour enfants, le Grunk Sevens Tournament.
Fleuve Columbia/Fleuve Columbia :
Le fleuve Columbia ( Upper Chinook : Wimahl ou Wimal ; Sahaptin : Nch'i-Wàna ou Nchi wana ; dialecte Sinixt swah'netk'qhu ) est le plus grand fleuve de la région du nord-ouest du Pacifique en Amérique du Nord . La rivière prend sa source dans les montagnes Rocheuses de la Colombie-Britannique, au Canada. Il coule vers le nord-ouest puis le sud dans l'État américain de Washington, puis tourne vers l'ouest pour former la majeure partie de la frontière entre Washington et l'État de l'Oregon avant de se jeter dans l'océan Pacifique. La rivière mesure 2 000 km de long et son plus grand affluent est la rivière Snake. Son bassin versant a à peu près la taille de la France et s'étend sur sept États américains et une province canadienne. Quatrième plus grand fleuve des États-Unis en volume, le Columbia a le plus grand débit de tous les fleuves nord-américains entrant dans le Pacifique. Le Columbia a le 36e plus grand débit de tous les fleuves du monde. Le Columbia et ses affluents sont au cœur de la culture et de l'économie de la région depuis des milliers d'années. Ils ont été utilisés pour le transport depuis l'Antiquité, reliant les nombreux groupes culturels de la région. Le système fluvial abrite de nombreuses espèces de poissons anadromes, qui migrent entre les habitats d'eau douce et les eaux salines de l'océan Pacifique. Ces poissons, en particulier les espèces de saumon, constituaient l'essentiel de la subsistance des peuples autochtones. La première découverte européenne documentée du fleuve Columbia a eu lieu lorsque Bruno de Heceta a aperçu l'embouchure du fleuve en 1775. À la fin du XVIIIe siècle, un navire privé américain est devenu le premier navire non indigène à entrer dans le fleuve; en 1792, William Robert Broughton de la Royal Navy britannique a navigué au-delà de la chaîne côtière de l'Oregon dans la vallée de Willamette. Au cours des décennies suivantes, les entreprises de traite des fourrures ont utilisé le Columbia comme voie de transport clé. Les explorateurs terrestres sont entrés dans la vallée de Willamette par la pittoresque mais perfide gorge du fleuve Columbia, et les pionniers ont commencé à coloniser la vallée en nombre croissant. Les bateaux à vapeur le long du fleuve reliaient les communautés et facilitaient le commerce; l'arrivée des chemins de fer à la fin du XIXe siècle, dont beaucoup longeaient le fleuve, a complété ces liaisons. Depuis la fin du XIXe siècle, les secteurs public et privé ont largement développé le fleuve. Pour faciliter la navigation des navires et des barges, des écluses ont été construites le long du bas Columbia et de ses affluents, et le dragage a ouvert, entretenu et élargi les canaux de navigation. Depuis le début du XXe siècle, des barrages ont été construits sur le fleuve pour la production d'électricité, la navigation, l'irrigation et le contrôle des crues. Les 14 barrages hydroélectriques sur le tronçon principal du Columbia et bien d'autres sur ses affluents produisent plus de 44 % de la production hydroélectrique totale des États-Unis. La production d'énergie nucléaire a eu lieu sur deux sites le long du fleuve. Le plutonium destiné aux armes nucléaires a été produit pendant des décennies sur le site de Hanford, qui est aujourd'hui le site nucléaire le plus contaminé des États-Unis. Ces développements ont considérablement modifié les environnements fluviaux du bassin versant, principalement par la pollution industrielle et les obstacles à la migration des poissons.
Fleuve Columbia-Revelstoke/Fleuve Columbia-Revelstoke :
Columbia River-Revelstoke est une circonscription électorale provinciale de l'Assemblée législative de la Colombie-Britannique, au Canada.
Columbia River_(électoral_district)/Columbia River (circonscription électorale) :
Le fleuve Columbia était une circonscription électorale provinciale de la province canadienne de la Colombie-Britannique de 1966 à 1986. Le prédécesseur de la circonscription, qui s'appelait Columbia, est apparu lors des élections de 1903 à 1963. La circonscription qui lui succède dans cette région est l'actuelle Columbia River-Revelstoke. équitation. Pour les autres circonscriptions historiques et actuelles de la région, voir Kootenay (districts électoraux) et Okanagan (districts électoraux).
Columbia River_Basalt_Group/Columbia River Basalt Group :
Le Columbia River Basalt Group est la plus jeune, la plus petite et l'une des provinces continentales de basalte les mieux préservées sur Terre, couvrant plus de 210 000 km2 (81 000 milles carrés), principalement l'est de l'Oregon et de Washington, l'ouest de l'Idaho et une partie du nord du Nevada. Le groupe de basalte comprend les formations de basalte Steens et Picture Gorge.
Columbia River_Pont/pont de la rivière Columbia :
Columbia River Bridge peut faire référence à : Columbia River Bridge (Wenatchee, Washington) Columbia River Bridge (Bridgeport, Washington)
Columbia River_Bridge_(Bridgeport,_Washington)/Pont de la rivière Columbia (Bridgeport, Washington) :
Le pont du fleuve Columbia, également connu sous le nom de Bridgeport Bridge, à Bridgeport, Washington a été construit pour enjamber le fleuve Columbia en 1950. Composé de trois travées, le pont est une ferme de pont rivetée continue en acier transportant la Washington State Route 17 sur un 26 pieds (7,9 m) de large et deux trottoirs de 3 pieds (0,91 m). La partie centrale du pont s'étend sur 300 pieds (91 m), flanquée de travées d'extrémité de 250 pieds (76 m). La travée d'approche nord de 70 pieds (21 m) et la travée d'approche sud de 100 pieds (30 m) sont soutenues par des poutres en tôle d'acier. Le pont a joué un rôle important dans la construction du barrage Chief Joseph juste en amont, car aucun pont n'existait auparavant dans la région. La construction du barrage a commencé en 1945 et s'est achevée, à l'exception de la centrale électrique, en 1955. Le pont a été conçu et construit par le US Army Corps of Engineers dans le cadre du projet de barrage Chief Joseph, et est important pour son association avec le projet. et comme une traversée majeure du Columbia. Le pont a été inscrit au registre national des lieux historiques le 31 mai 1995.
Columbia River_Bridge_(Wenatchee,_Washington)/Pont de la rivière Columbia (Wenatchee, Washington) :
Le pont du fleuve Columbia à Wenatchee, Washington , également connu sous le nom de Old Wenatchee Bridge , a été construit par la Washington Bridge Company en 1908, principalement pour transporter des conduites d'eau d'irrigation à travers le fleuve Columbia. C'était le premier pont routier sur le Columbia au sud du Canada. Le pont est une poutre en porte-à-faux reliée par broches, de 1 600 pieds (490 m) de long, avec une poutre Pratt de 200 pieds (61 m) entre deux bras en porte-à-faux de 160 pieds (49 m), avec un côté de 240 pieds (73 m). bras et une portée de poutre de 60 pieds (18 m). Le pont a été acheté par le département des autoroutes de Washington pour 182 000 $ pour l'utilisation de l'autoroute. Tel qu'il a été construit à l'origine, le pont portait une chaussée en bois de 20,5 pieds (6,2 m) de large, avec une capacité supplémentaire pour transporter un chemin de fer de rue. Cependant, l'approche est du pont a été construite à une pente de 6%, ce qui limite son potentiel. Le pont a été remplacé en 1950 par le pont Senator George Sellar. L'année suivante, le Wenatchee Reclamation District a acheté le pont pour 1,00 $, déplaçant les tuyaux de l'extérieur de la ferme vers l'intérieur. Le pont a été ouvert à la circulation piétonnière. En 2007, des inquiétudes ont été exprimées quant à la capacité du pont à soutenir la circulation piétonnière. Des réparations ont été effectuées en 2010. Le pont transporte actuellement des piétons et des cyclistes dans le cadre du sentier Apple Capital Recreation Loop. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques le 16 juillet 1982.
Collection du fleuve Columbia/Collection du fleuve Columbia :
Columbia River Collection, initialement publié sous le nom de Columbia River Ballads, est un album de compilation de chansons que le chanteur folk Woody Guthrie a écrites lors de sa visite dans les États américains de l'Oregon et de Washington en 1941. Guthrie s'est rendu dans ces États sur la promesse d'une partie narrant un documentaire. sur la construction de barrages de travaux publics et d'autres projets dans le nord-ouest du Pacifique. Le documentaire ne s'est jamais concrétisé, mais 17 des 26 chansons qu'il a écrites pendant cette période ont été compilées et publiées dans cette collection, y compris certaines de ses chansons les plus célèbres, telles que "Roll on Columbia", "Grand Coulee Dam", "Hard Travelin'" et "Pastures of Plenty".
Columbia River_Crossing/Columbia River Crossing :
Le Columbia River Crossing (CRC) était un mégaprojet d'autoroute conjoint de 2005 à 2013 entre l'Oregon et Washington, qui proposait d'élargir et de moderniser l'Interstate 5 où elle traversait le fleuve Columbia. Le remplacement du pont Interstate , une paire de ponts en treillis traversant, était au cœur de cela. Le pont en direction du nord date de 1917 et son compagnon presque identique a été ouvert en 1958 pour transporter le trafic en direction du sud. Les ponts, dont le plus ancien est antérieur au réseau routier américain de neuf ans, servaient de passage pour la route 99 des États-Unis avant la création du réseau routier inter-États et de l'autoroute 5 comme nouveau numéro de route. Chacun des ponts actuels a actuellement trois voies de circulation et aucune voie d'urgence. Chaque pont a également une travée de pont-levis à levage vertical du côté de l'État de Washington pour permettre au trafic maritime d'accéder en amont. Le CRC devait être un pont plus sûr et plus moderne, avec une plus grande capacité, y compris un train léger pour se connecter directement au système régional MAX. Il aurait également remplacé ou modifié sept échangeurs autoroutiers au sud de la SR-500. Les « partenaires du projet » comprenaient la Federal Highway Administration et la Federal Transit Administration, les villes de Vancouver et de Portland, le Southwest Washington Regional Transportation Council, Metro et les agences de transport en commun C-Tran et TriMet. D'autres agences ont été impliquées dans le cadre de "groupes de travail", mais le projet a été bloqué en juillet 2013 par l'opposition républicaine au sein du Sénat de l'État de Washington.
Columbia River_Estuary/Estuaire du fleuve Columbia :
L'estuaire du fleuve Columbia est situé à la frontière entre l'Oregon et l'État de Washington et sur la côte pacifique des États-Unis. Il était traditionnellement habité par les Amérindiens Chinook et découvert par les colons en 1788. L'estuaire abrite une pléthore d'espèces de flore et de faune marines et terrestres, et de multiples organisations de conservation existent qui entretiennent la région. Géologiquement, il est situé sur une marge continentale de la plaque nord-américaine.
Columbia River_Exhibition_of_History,_Science,_and_Technology/Columbia River Exhibition of History, Science, and Technology :
L'exposition sur l'histoire, la science et la technologie du fleuve Columbia (CREHST) était un musée et un centre scientifique à but non lucratif situé à Richland, dans l'État de Washington, dédié à raconter l'histoire du bassin du Columbia et de la région environnante. Les expositions permanentes comprennent des expositions sur l'histoire du site de Hanford et de Richland, la géologie du nord-ouest du Pacifique et d'autres. Le musée a été fondé en 1995 à la suite de la fermeture du centre des sciences de Hanford, et il a fermé le 31 janvier 2014. Le musée est devenu le centre d'interprétation de Hanford Reach qui a ouvert ses portes en juillet 2014. De nombreuses expositions du CREHST ont été déplacées vers le centre d'interprétation de Hanford Reach.
Columbia River_Gorge/Columbia River Gorge :
La gorge du fleuve Columbia est un canyon du fleuve Columbia dans le nord-ouest du Pacifique des États-Unis. Jusqu'à 4 000 pieds (1 200 m) de profondeur, le canyon s'étend sur plus de 80 miles (130 km) alors que la rivière serpente vers l'ouest à travers la chaîne des Cascades, formant la frontière entre l'État de Washington au nord et l'Oregon au sud. S'étendant à peu près du confluent du Columbia avec la rivière Deschutes (et les villes de Roosevelt, Washington et Arlington, Oregon) à l'est jusqu'à l'est de la région métropolitaine de Portland, la lacune fournit la seule voie navigable à travers le Cascades et la seule liaison fluviale entre le plateau Columbia et l'océan Pacifique. C'est ainsi que les routes de l'Interstate 84, de la US Route 30, de la Washington State Route 14 et des voies ferrées des deux côtés traversent la gorge. Destination récréative populaire, la gorge détient un statut de protection fédérale en tant que zone panoramique nationale de la gorge du fleuve Columbia et est gérée par la Columbia River Gorge Commission et le US Forest Service.
Columbia River_High_School/Columbia River High School :
Columbia River High School est une école secondaire publique à Vancouver, Washington, États-Unis. Il fait partie du système des écoles publiques de Vancouver et a ouvert ses portes en 1962. Le fleuve Columbia compte plus de 1 200 élèves. Columbia River est une école magnétique du VSD pour le programme du baccalauréat international.
Columbia River_Highway/Autoroute du fleuve Columbia :
Columbia River Highway peut faire référence à : Historic Columbia River Highway (No. 100), une autoroute panoramique construite de 1913 à 1922 à travers la Columbia River Gorge, Oregon, US Columbia River Highway No. 2, l'autoroute de Portland à Washington via I- 84 et US 730 qui ont remplacé l'autoroute historique du fleuve Columbia dans la gorge, Oregon, États-Unis Lower Columbia River Highway (n ° 2W), route US 30 entre Astoria et Portland, Oregon, États-Unis
Columbia River_Inter-Tribal_Fish_Commission/Columbia River Inter-Tribal Fish Commission :
La Columbia River Inter-Tribal Fish Commission (CRITFC) est une ressource halieutique pour les tribus du fleuve Columbia visées par un traité. En vertu du traité, les tribus indigènes, la tribu Nez Percé, la tribu de la réserve de Warm Springs et la tribu de la réserve indienne d'Umatilla, ont le droit de pêcher dans le fleuve Columbia, ce qui signifie que leur pêche doit être réservée et protégée.
Columbia River_Knife_%26_Tool/Couteau et outil de la rivière Columbia :
Columbia River Knife & Tool, Inc. (CRKT) est une société de couteaux américaine créée en 1994 et actuellement basée à Tualatin, Oregon, États-Unis. Le président et directeur des ventes de la société est Rod Bremer et la directrice des finances est Peggy Bremer.
Columbia River_Maritime_Museum/Musée maritime du fleuve Columbia :
Le Columbia River Maritime Museum est un musée d'histoire maritime du nord-ouest des États-Unis, situé à environ 16 km au sud-est de l'embouchure du fleuve Columbia à Astoria, Oregon. Il a une réputation nationale pour la qualité de ses expositions et l'étendue de ses collections et a été le premier musée de l'Oregon à répondre aux normes d'accréditation nationales. Le musée est accrédité par l'American Alliance of Museums. C'est le musée maritime officiel de l'État de l'Oregon. Le musée a ouvert ses portes il y a 59 ans en août 1963 dans l'ancien hôtel de ville d'Astoria et en 1982, il a déménagé à son emplacement actuel, sur le front de mer. Un remodelage et un agrandissement ont été entrepris en 2001–02.
Columbia River_Quarantine_Station/Station de quarantaine du fleuve Columbia :
La station de quarantaine du fleuve Columbia, maintenant connue sous le nom de Knappton Cove Heritage Center, est un site historique situé à Knappton, dans l'État de Washington. La station a fourni des services de fumigation et de quarantaine aux navires maritimes du port sur le fleuve Columbia de 1899 à 1938, et est la seule station de quarantaine restante sur la côte ouest des États-Unis, car toutes les autres ont été brûlées par crainte de contamination. Il a été ajouté au registre national des lieux historiques en 1980.
Columbia River_Shipbuilding_Company/Columbia River Shipbuilding Company :
La Columbia River Shipbuilding Company était un petit chantier naval à Portland, Oregon, États-Unis, situé sur la rive ouest de la rivière Willamette. Le chantier naval était situé au pied de SW Sheridan Street, juste en amont du pont Interstate 5 Marquam. Les propriétaires de Columbia River Shipbuilding étaient AF Smith et J. Frank Watson, qui étaient également propriétaires de Smith and Watson Iron Works. Le chantier naval était dirigé par Charles D. Bowles, qui était également associé à JF Duthie Shipbuilding de Seattle, Washington. Columbia River Shipbuilding a été créé en 1918 pour construire des cargos pour le United States Shipping Board (USSB). Le chantier naval a fermé peu après la fin de la Première Guerre mondiale. La plupart des 32 navires construits par la Columbia River Shipbuilding Company étaient les bateaux de l'Ouest, une série de cargos à coque en acier de 5 600 tonnes brutes (GRT) construits pour l'USSB le la côte ouest des États-Unis dans le cadre de l'effort de guerre de la Première Guerre mondiale. Le premier navire construit à Columbia River Shipbuilding était le cargo Westward Ho ; le dernier navire achevé était le cargo West Hassayampa, achevé en janvier 1920.
Columbia River_Subdivision/Subdivision Columbia River :
La subdivision du fleuve Columbia ou Columbia River Sub est une ligne de chemin de fer d'environ 167 miles (269 km) de Wenatchee à Spokane, Washington. Il est exploité par BNSF Railway dans le cadre de leur Northern Transcon. La ligne d'origine (construite en 1893) a été construite dans le cadre de la ligne de chemin de fer transcontinentale Great Northern Railway de James J. Hill.
Traité du fleuve Columbia/Traité du fleuve Columbia :
Le Traité du fleuve Columbia est un accord de 1961 entre le Canada et les États-Unis sur le développement et l'exploitation de barrages dans le bassin supérieur du fleuve Columbia pour l'électricité et le contrôle des inondations dans les deux pays. Quatre barrages ont été construits en vertu de ce traité : trois dans la province canadienne de la Colombie-Britannique (Duncan Dam, Mica Dam, Keenleyside Dam) et un dans l'État américain du Montana (Libby Dam). Le traité prévoyait le partage avec le Canada de la moitié de l'énergie en aval des États-Unis et des avantages liés aux inondations, et permet l'exploitation du stockage du traité pour d'autres avantages. Les impacts à long terme du traité ont été mitigés : bien que les barrages aient fourni d'énormes avantages économiques à la Colombie-Britannique et au nord-ouest du Pacifique américain grâce à la production hydroélectrique et à la lutte contre les inondations, il existe des préoccupations de longue date concernant les impacts sociaux et économiques sur les communautés locales, et les effets environnementaux associés à la construction et à l'exploitation de grands barrages.
Columbia River_Washington_Temple/Columbia River Washington Temple :
Le Columbia River Washington Temple est le 107e temple en activité de l'Église de Jésus-Christ des Saints des Derniers Jours (Église SDJ). Le Columbia River Washington Temple, situé à Richland près de Badger Mountain, est le troisième temple de l'État de Washington, après les temples de Seattle Washington et de Spokane Washington.
Columbia River_and_Oregon_Central_Railroad/Columbia River et Oregon Central Railroad :
Le Columbia River and Oregon Central Railroad a construit une succursale de l' Oregon Railroad and Navigation Company (OR&N) à partir de la ligne principale de cette société à Arlington (sur le fleuve Columbia) au sud jusqu'à Condon, Oregon , États-Unis. La société a été constituée le 22 août 1903 et a terminé la construction en 1905. Un prédécesseur, Oregon Southern Railway, a fait des levés et acquis l'emprise, mais n'a pas commencé la construction. Toujours exploitée par l'OR&N, la propriété du Columbia River and Oregon Central Railroad, ainsi que celle de l'OR&N, a été vendue à la nouvelle filiale de l'Union Pacific Railroad (UP), Oregon–Washington Railroad and Navigation Company, le 23 décembre 1910. Le Condon , Kinzua et Southern Railroad achèveraient une ligne de Condon à Kinzua en 1929. L' Interstate Commerce Commission a autorisé UP à abandonner la ligne au sud de Gilliam en 1992. Le reste a été loué à la ligne secondaire Palouse River et Coulee City Railroad en 2003.
Columbia River_drainage_basin/Bassin de drainage du fleuve Columbia :
Le bassin versant du fleuve Columbia est le bassin versant du fleuve Columbia dans la région du nord-ouest du Pacifique en Amérique du Nord. Il couvre 668 000 km2 ou 258 000 milles carrés. Dans l'usage courant, le terme fait souvent référence à une zone plus petite, généralement la partie du bassin versant qui se trouve dans l'est de l'État de Washington. L'utilisation du terme « bassin du Columbia » en Colombie-Britannique se réfère généralement uniquement aux bassins immédiats des fleuves Columbia et Kootenay. et exclut celle des rivières Okanagan, Kettle et Similkameen.
Columbia River_redband_trout/truite à bande rouge du fleuve Columbia :
La truite à bande rouge du fleuve Columbia, la truite à bande rouge intérieure ou la truite à bande rouge intérieure (Oncorhynchus mykiss gairdneri) est l'une des trois sous-espèces de truite à bande rouge de la truite arc-en-ciel de la famille des salmonidés. Il est originaire du fleuve Columbia et de ses affluents dans l'Idaho, l'Oregon, l'État de Washington et le Montana. Il comprend des formes anadromes marines, connues sous le nom de truite arc-en-ciel à bande rouge. La grande truite arc-en-ciel de Kamloops est également incluse.
Chemin Columbia/Chemin Columbia :
Columbia Road est une rue de Washington, DC, qui bifurque de Connecticut Avenue au nord de Dupont Circle et se ramifie au nord et à l'est par la 16e rue jusqu'au réservoir McMillan. Le long de son parcours, il marque la frontière sud du quartier Kalorama Triangle, le principal passage est / ouest à travers le quartier Adams Morgan, et est l'une des principales artères du quartier Columbia Heights. À Adams Morgan, il est bordé par de nombreux commerces de détail au niveau de la rue, constituant (avec la 18e rue) la principale zone commerciale d'Adams Morgan.
Columbia Road-Strathcona_Road_Historic_District/Columbia Road-Strathcona Road Quartier historique :
Le quartier historique de Columbia Road – Strathcona Road comprend un ensemble d'immeubles résidentiels en briques sur Columbia et Strathcona Roads dans le quartier Roxbury de Boston, Massachusetts . Disposés sur le côté sud-est de Columbia Road, entre les rues Washington et Brinsley, se trouvent plusieurs bâtiments à plusieurs étages avec des caractéristiques néo-coloniales bien conservées. Ils ont été construits au cours des deux premières décennies du 20e siècle, lorsque la zone a été développée en tant que banlieue de tramway. Ceux-ci ont été construits principalement par les promoteurs juifs Saul E. Moffie et Samuel Levy pour desservir une population juive croissante dans la région. Le quartier a été inscrit au registre national des lieux historiques en 2017.
Columbia Road_Flower_Market/Marché aux fleurs de Columbia Road :
Columbia Road Flower Market est un marché de rue à Bethnal Green à Londres, en Angleterre. Columbia Road est une route de boutiques victoriennes située à côté de Hackney Road dans le London Borough of Tower Hamlets. Le marché est ouvert uniquement le dimanche.
Columbia Road%E2%80%93Bellevue_Street_Historic_District/Columbia Road–Bellevue Street Historic District :
Le quartier historique de Columbia Road – Bellevue Street comprend un ensemble d'immeubles résidentiels en briques sur Columbia Road et Bellevue Street dans le quartier Dorchester de Boston, Massachusetts . Disposé principalement sur Columbia Road entre Wheelock Avenue et Bodwell Street, au sud de la zone commerciale d'Uphams Corner, ensemble de bâtiments résidentiels à logements multiples principalement de la fin du XIXe et du début du XXe siècle, construits lorsque la zone a été développée en tant que banlieue de tramway. La plupart d'entre eux sont des bâtiments en maçonnerie ou à ossature de trois ou quatre étages de style néo-colonial, bien que certains présentent des caractéristiques de la reine Anne. Il y a quelques bâtiments néo-grecs plus anciens dans le quartier et un certain nombre d'immeubles d'appartements construits dans les années 1920 au cours d'une deuxième phase de développement. Le quartier a été inscrit au registre national des lieux historiques en 2017.
Columbia Road%E2%80%93Devon_Street_Historic_District/Columbia Road–Devon Street Quartier historique :
Le quartier historique de Columbia Road – Devon Street comprend un ensemble d'immeubles résidentiels en briques sur Columbia Road dans le quartier Dorchester de Boston, Massachusetts . Disposés sur le côté sud-est de la route près de sa jonction avec Devon Street se trouvent sept bâtiments à plusieurs étages, construits au cours des deux premières décennies du 20e siècle, lorsque la zone a été développée en tant que banlieue de tramway. Un huitième bâtiment de la même période est situé du côté nord-ouest à la jonction avec la rue Stanwood. Ces immeubles sont typiques de l'habitat spéculatif construit à l'époque, la plupart d'entre eux étant construits en briques rouges posées en lien flamand, avec des garnitures en pierre reconstituée. Le quartier a été inscrit au registre national des lieux historiques en 2017.
Columbia Roller_Derby/Columbia Roller Derby :
Columbia Roller Derby est une ligue de roller derby basée à Columbia, en Caroline du Sud. Fondée en 2007, la ligue compte deux équipes de voyage : Columbia Quad Squad (A) et Soda City Jerks (B) ainsi qu'une équipe junior de roller derby, Columbia Junior Roller Derby. Columbia est membre de la Women's Flat Track Derby Association (WFTDA).
Columbia Rolling_Mill/Columbia Rolling Mill :
Le Columbia Rolling Mill, une usine sidérurgique, a fonctionné à Uniontown, en Pennsylvanie, de 1887 à 1895. En 1895, il a été vendu à Andrew Carnegie, qui a déplacé l'usine à Homestead, en Pennsylvanie. L'usine était la plus grande industrie d'Uniontown au début des années 1890.
Columbia Savings_Bank_Building/Columbia Savings Bank Building :
Le bâtiment de la Columbia Savings Bank, également connu sous le nom de Columbus Savings Bank, est un immeuble de bureaux historique situé au 700 Montgomery Street dans le quartier financier de San Francisco, en Californie. Le bâtiment est enregistré comme monument de San Francisco. Il a été jugé important comme "le plus ancien des quatre bâtiments qui représentent le début de la banque italienne à San Francisco", avec le bâtiment de la Banque d'Italie et deux autres bâtiments bancaires.
Columbia Savings_LPGA_National_Pro-Am/Columbia Savings LPGA National Pro-Am :
Le Columbia Savings LPGA National Pro-Am était un tournoi de golf sur le circuit de la LPGA de 1972 à 1987. Il a été joué dans plusieurs clubs de la région de Denver, au Colorado. De 1985 à 1987, le tournoi s'est déroulé sur deux parcours.
Columbia Scholastic_Press_Association/Columbia Scholastic Press Association :
La Columbia Scholastic Press Association (CSPA) est une association internationale de presse étudiante, fondée en 1925, dont le but est d'unir les journalistes étudiants et les conseillers pédagogiques dans les écoles et les collèges par le biais de conférences éducatives, d'échanges d'idées, de manuels, de critiques et de programmes de récompenses. CSPA est un programme de l'École d'études professionnelles de l'Université de Columbia.
Columbia School_District/District scolaire de Columbia :
Columbia School District ou variante, peut faire référence à : Columbia Elementary School District, Reading, Californie, États-Unis Columbia Union School District, Tuolumne County, Californie, États-Unis Columbia County School District, Lake City, County of Columbia, Floride, États-Unis Columbia School District ( Mississippi), États-Unis Columbia Public Schools, Columbia, Boone County, Missouri, États-Unis Columbia Borough School District, Borough of Columbia, Lancaster County, Pennsylvanie, États-Unis Columbia-Brazoria Independent School District, West Columbia, Texas, États-Unis District of Columbia Public Schools, district scolaire de Washington, DC, États-Unis District scolaire 20 Kootenay-Columbia, Colombie-Britannique, Canada
Columbia School_District_(Mississippi)/Columbia School District (Mississippi) :
Le Columbia School District est un district scolaire public basé à Columbia, Mississippi (États-Unis).
Columbia School_of_Linguistics/Columbia School of Linguistics :
La Columbia School of Linguistics est un groupe de linguistes avec une conception radicalement fonctionnelle et empirique du langage. Selon leur école de pensée, la fonction principale du langage est la communication, et c'est ce fait qui guide la formulation des hypothèses grammaticales et contraint la forme que ces hypothèses peuvent prendre. Les analyses linguistiques de Columbia School sont généralement basées sur des données observables, telles que des corpus (textes ou discours enregistrés), et non sur des exemples de phrases ad hoc introspectifs. Plutôt qu'une théorie unique du langage, l'école Columbia est un ensemble d'orientations dans lesquelles les chercheurs analysent les actes de langage réels pour tenter d'expliquer pourquoi ils prennent les formes qu'ils prennent. C'était la méthodologie de son fondateur, feu William Diver, qui a enseigné la linguistique à l'Université de Columbia jusqu'à sa retraite en 1989.
Columbia Scientific_Balloon_Facility/Columbia Scientific Balloon Facility :
Le Columbia Scientific Balloon Facility (CSBF) (créé en 1961, anciennement connu sous le nom de National Scientific Balloon Facility (NSBF)) est une installation de la NASA chargée de fournir le lancement, le suivi et le contrôle, la coordination de l'espace aérien, les systèmes de télémétrie et de commande, et les services de récupération pour ballons à haute altitude sans pilote. Les clients du CSBF comprennent des centres de la NASA, des universités et des groupes scientifiques du monde entier.
Columbia Secondary_School/Columbia Secondary School :
La Columbia Secondary School for Math, Science, & Engineering (également connue sous le nom de CSS) est une école publique sélective de la sixième à la douzième année qui a ouvert ses portes en 2007. Un partenariat entre le ministère de l'Éducation de la ville de New York, la communauté et Columbia University, CSS sert les étudiants qui s'intéressent à un programme axé sur les domaines STEM.Columbia Secondary School a été citée comme l'une des écoles les plus recherchées de New York.
Sénateurs de Colombie/Sénateurs de Colombie :
Les Sénateurs de Columbia étaient le prénom d'une franchise de baseball de ligue mineure américaine représentant Columbia, en Caroline du Sud, dans la Ligue de l'Atlantique Sud d'origine. Actuellement, Columbia abrite les Fireflies de Columbia dans la Ligue de l'Atlantique Sud.
Columbia Senior_Executive_Program/Columbia Senior Executive Program :
Le Columbia Senior Executive Program (CSEP) est décerné par la Columbia Business School aux étudiants qui terminent un total de 26 jours consécutifs de programme d'un cours spécialisé de formation des cadres. Pendant toute la durée du programme, CSEP propose plusieurs sessions couvrant la stratégie, le leadership, l'excellence fonctionnelle et les détails des problèmes commerciaux mondiaux. Les participants explorent des analyses de rentabilisation, ainsi que des questions et des perspectives cruciales grâce à l'interaction du corps professoral, au coaching individuel et à la collaboration avec un groupe sélectif de pairs. L'admission au CSEP et à d'autres programmes de gestion avancée pour les écoles de commerce d'élite est très sélective. En général, les programmes de gestion avancée similaires à la SCPE limitent la taille des classes à moins de 50 étudiants et programment des programmes une ou deux fois par an. Le plus souvent, les cadres qui y participent sont envoyés au programme par la direction ou les conseils d'administration parce qu'ils sont préparés pour une promotion ou un nouveau poste, souvent dans la suite C. les avantages suivants pour les anciens :
Columbia Sertoma_Basketball_Club/Columbia Sertoma Basketball Club :
Le Columbia Sertoma Basketball Club était une équipe de basket-ball professionnelle. Ils faisaient partie de l'Alliance nationale des ligues de basket-ball.
Marécage Columbia/Marécage Columbia :
Le Columbia Slough est une voie navigable étroite d'environ 31 km de long située dans la plaine inondable du fleuve Columbia dans l'État américain de l'Oregon. De sa source dans la banlieue de Portland à Fairview, le Columbia Slough serpente vers l'ouest à travers Gresham et Portland jusqu'à la rivière Willamette, à environ 1,6 km du confluent de la Willamette avec le Columbia. C'est un vestige des zones humides historiques entre les embouchures de la rivière Sandy à l'est et la rivière Willamette à l'ouest. Des digues entourent une grande partie du marécage principal ainsi que de nombreux marécages latéraux, des marécages détachés et des lacs à proximité. Les employés du district de drainage contrôlent les débits d'eau avec des pompes et des vannes. Les fluctuations des marées provoquent un écoulement inverse sur le bourbier inférieur. La plaine inondable de Columbia, formée par des processus géologiques tels que des coulées de lave, des éruptions volcaniques et les inondations de Missoula, fait partie du bassin de Portland, qui s'étend sur le fleuve Columbia, du comté de Multnomah, dans l'Oregon, au comté de Clark, dans l'État de Washington. Cinq pour cent de la population de l'Oregon, soit environ 158 000 personnes, vivent dans le bassin versant des marécages d'environ 51 milles carrés (130 km2). Les puits municipaux près du marécage supérieur fournissent de l'eau potable supplémentaire à Portland et aux villes voisines. Les villes, les districts de drainage, le comté et un gouvernement régional, Metro, ont des compétences qui se chevauchent dans le bassin versant. Une agence régionale exploite l'aéroport international de Portland le long du bourbier intermédiaire et des terminaux maritimes près du bourbier inférieur. Le Département de la qualité de l'environnement (DEQ) de l'Oregon et le Bureau des services environnementaux (BES) de la ville s'occupent des questions environnementales. Bien avant que les non-indigènes n'explorent la région, des tribus d'Amérindiens pêchaient et chassaient le long du bourbier. Au début du 19e siècle, des trappeurs et des explorateurs de fourrures, dont Lewis et Clark, ont visité la région avant que de grandes migrations de colons ne commencent à arriver de l'est. Les nouveaux arrivants cultivaient, coupaient du bois, construisaient des maisons et, au début du XXe siècle, établissaient des villes, des ports d'expédition, des routes, des voies ferrées et des industries à proximité du bourbier. L'augmentation des investissements dans la plaine inondable a entraîné des pertes plus importantes lors des inondations, et ces pertes ont entraîné la construction de digues qui ont considérablement modifié la zone. Une inondation se déversant à travers une rupture de digue en 1948 a détruit la ville de Vanport, qui n'a jamais été reconstruite. Utilisé comme dépôt de déchets pendant la première moitié du XXe siècle et coupé du fleuve Columbia par des digues, le marécage est devenu l'une des voies navigables les plus polluées de l'Oregon. Les premières tentatives pour atténuer la pollution, qui comprenait les eaux usées brutes et les déchets industriels, ont échoué. Cependant, en 1952, Portland a commencé le traitement des eaux usées et, au cours des six décennies suivantes, la loi fédérale sur la qualité de l'eau et une législation similaire ont exigé un nettoyage plus poussé. Les gouvernements des États et locaux, souvent aidés par des bénévoles communautaires, ont entrepris des projets liés à la santé publique, aux ressources naturelles et aux loisirs dans une région comptant de nombreuses maisons, industries, entreprises et routes. Les entreprises et les industries du bassin versant emploient environ 57 000 personnes, qui sont également fréquentées par plus de 150 espèces d'oiseaux et 26 espèces de poissons et d'animaux, notamment des loutres, des castors et des coyotes. L'une des plus grandes zones humides urbaines d'eau douce du pays, la zone naturelle des zones humides Smith et Bybee, partage le bassin versant inférieur avec une station d'épuration, des terminaux maritimes, un terrain de golf et un circuit automobile. Les embarcations capables de faire du portage au-dessus des ponceaux et des digues peuvent parcourir toute la longueur du bourbier. La boucle de 40 milles et d'autres sentiers de randonnée et pistes cyclables suivent les voies navigables et relient les parcs.
Columbia South_Carolina_Temple/Temple de Columbia en Caroline du Sud :
Le temple de Columbia en Caroline du Sud est le 62e temple en activité de l'Église de Jésus-Christ des Saints des Derniers Jours (Église LDS). Le temple est situé à Hopkins, en Caroline du Sud, en raison de son emplacement central dans l'État. Le bâtiment est situé dans un quartier résidentiel et entouré de pins à encens et de chênes indigènes. Les terrains sont aménagés avec la flore naturelle de la région, notamment le myrte, le houx, les chrysanthèmes et les cornouillers. L'extérieur du temple est en granit gris et présente des fenêtres en verre d'art. Le temple a la flèche solitaire traditionnelle surmontée d'un ange Moroni plaqué or.
Colombie-Sud/Colombie-Sud :
Columbia Southern peut faire référence à : Columbia-Southern Chemical Corporation, une entreprise de produits chimiques industriels lourds Columbia Southern Hotel, un hôtel historique de l'Oregon Columbia Southern Railway, une ligne ferroviaire de l'Oregon Columbia Southern Railway Passenger Station and Freight Warehouse, un bâtiment historique de l'Oregon Columbia Southern University, une université privée à but lucratif de l'Alabama spécialisée dans l'enseignement à distance
Hôtel Columbia Southern_Hotel/Hôtel Columbia Southern :
Le Columbia Southern Hotel, également connu sous le nom de Shaniko Hotel, est un hôtel historique situé à Shaniko, dans l'Oregon, aux États-Unis. Construit par le Columbia Southern Railway en 1900-1902 au terminus sud de sa ligne, l'hôtel était et reste la structure la plus imposante de Shaniko. C'était la plaque tournante et le point central de la communauté à l'apogée de l'industrie locale de la laine dans les premières décennies du 20e siècle. En plus de l'hébergement, il servait de saloon, de banque, d'arrêt de diligence, de salle de danse et de lieu de rassemblement général. L'hôtel a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1979. En 1982, il a également été répertorié comme ressource contributive au National Quartier historique de Shaniko inscrit au registre.
Chemin de fer Columbia Southern_Railway/Columbia Southern :
Le Columbia Southern Railway a construit une ligne ferroviaire s'étendant sur 69,46 miles (111,79 km) de Biggs (sur le fleuve Columbia) au sud jusqu'à Shaniko, Oregon, États-Unis. La société a été constituée le 5 mars 1897 et avait l'intention de continuer au-delà de Shaniko jusqu'à Prineville, avec une succursale à Canyon City. Les opérations ont commencé le 6 octobre 1897 sur 8,5 miles (13,7 km) de Biggs à Wasco, et la ligne a été prolongée jusqu'à Moro le 13 janvier 1899, Grass Valley le 27 mars 1900 et Shaniko le 13 mai 1900. L'Union Pacific Railroad (UP), propriétaire de l'Oregon Railroad and Navigation Company (OR&N), qui suivait le fleuve Columbia à travers Biggs, prit le contrôle du Columbia Southern en 1905 et le loua à l'OR&N le 30 juin 1906. Les propriétés de l'OR&N et le Columbia Southern Railway ont été acheminés vers la nouvelle filiale de l'UP Oregon–Washington Railroad and Navigation Company le 23 décembre 1910. Un horaire ferroviaire pour le 9 septembre 1900 indiquait les arrêts de gare pour Biggs, Gibsons, Wasco, Klondyke, Summit, Hay Canyon Junction, McDonalds, DeMoss, Moro, Erskineville, Grass Valley, Bourbon, Kent, Wilcox et Shaniko. Le train du matin (vers le nord) devait quitter Shaniko à 8 h et arriver à Biggs à 11 h 25. Le train en direction du sud devait quitter Biggs à 13 h 34 et arriver à Shaniko à 17 h 20. Aucune extension n'a jamais été construite. au-delà de Shaniko, mais la filiale UP Des Chutes Railroad a construit une ligne à l'ouest le long de la rivière Deschutes, atteignant Bend en 1911; Prineville a construit son propre chemin de fer, le chemin de fer de la ville de Prineville, pour une connexion avec cette ligne en 1917 et 1918. L' Interstate Commerce Commission a autorisé l'abandon de l'ancien Columbia Southern Railway de Shaniko à Kent en 1943, et du reste entre Kent et Biggs en 1967. La gare de passagers et l'entrepôt de fret de Columbia Southern Railway de 1898 à Wasco et le Columbia Southern Hotel de 1902 à Shaniko ont été inscrits au registre national des lieux historiques.
Columbia Southern_Railway_Passenger_Station_and_Freight_Warehouse/Gare de voyageurs et entrepôt de fret de Columbia Southern Railway :
La gare ferroviaire Columbia Southern Railway Passenger Station and Freight Warehouse est une gare ferroviaire historique située à l'intersection des rues Clark et Fulton à Wasco, dans l'Oregon. La gare a été construite en 1898 par le Columbia Southern Railway dans le cadre d'une nouvelle ligne reliant l'intérieur de l'Oregon au fleuve Columbia. Le dépôt Wasco desservait à la fois les trains de passagers et de marchandises le long de la route, qui atteignait aussi loin au sud que Shaniko et stimulait le développement économique de la région. Alors que la nouvelle ligne de l'Oregon Trunk Railway vers Bend est devenue la principale route intérieure de l'Oregon en 1911, la route Columbia Southern a continué à desservir le comté de Sherman en tant que route locale. Le service de passagers vers Wasco a pris fin en 1936 et une inondation de 1964 a suffisamment endommagé la ligne pour mettre fin définitivement aux services de fret. La gare a été inscrite au registre national des lieux historiques le 19 février 1991.
Columbia Southern_University/Columbia Southern University :
Columbia Southern University est une université en ligne privée à but lucratif à Orange Beach, en Alabama.
Columbia Speedway/Columbia Speedway :
Columbia Speedway était un hippodrome ovale situé à Cayce, une banlieue de Columbia, en Caroline du Sud. C'était le site de courses automobiles pour les meilleures séries de NASCAR de 1951 à 1971. Pendant la majeure partie de son histoire, la surface de course était en terre. Les courses d'avril et d'août 1970 étaient deux des trois dernières courses NASCAR Grand National jamais organisées sur un chemin de terre. La piste a été pavée avant d'accueillir ses deux dernières courses du Grand National en 1971. La piste a également accueilli 8 courses de la NASCAR Convertible Series entre 1956 et 1959, la seule victoire de Richard Petty dans la série comme au Columbia Speedway. Le speedway a également accueilli 4 événements NASCAR Grand National East Series. En 2009, un effort pour récupérer la propriété pour des rassemblements historiques a été fait par Jeff Gilder, fondateur de Racersreunion.com. En février 2009, un petit groupe de bénévoles s'est réuni pour nettoyer les broussailles, les vieux câbles et les arbres. À partir de ce petit groupe, une main-d'œuvre bénévole plus importante a aidé à raser deux toilettes délabrées, à rénover la billetterie, à installer des bouchons de sécurité sur les garde-corps avant et à un parking sécurisé. Plusieurs entreprises de construction de la région ont fourni des équipements de terrassement qui étaient essentiels pour éliminer un gros tas de terre bloquant la billetterie. L'un d'entre eux a fait don des matériaux et a construit une hampe de drapeau entièrement en aluminium sur la ligne de départ et d'arrivée. Au cours des dernières semaines précédant le festival, différentes équipes de bénévoles ont pu être trouvées du lever au coucher du soleil, sept jours sur sept. Aucune aide n'a été refusée dans l'esprit d'en faire un projet communautaire. Les bénévoles du samedi ont eu droit à un déjeuner de viande et trois légumes fourni par Lizards Thicket, un restaurant local, et livré par John Wise et Rebecca Turner de Love Chevrolet, le commanditaire de l'événement. Le premier rassemblement a eu lieu le 25 avril. Plus de 30 000 fans de 17 États ont assisté au "First Annual Historic Columbia Speedway Spring Festival". Le deuxième événement annuel a eu lieu du 14 au 17 avril 2010.
Vêtements de sport Columbia/Vêtements de sport Columbia :
La Columbia Sportswear Company est une société américaine qui fabrique et distribue des vêtements d'extérieur, des vêtements de sport et des chaussures, ainsi que des couvre-chefs, du matériel de camping, des vêtements de ski et des accessoires d'extérieur. Elle a été fondée en 1938 par Paul Lamfrom, le père de Gert Boyle. La société a son siège social à Cedar Mill, une zone non constituée en société du comté de Washington, dans l'Oregon, dans la région métropolitaine de Portland, près de Beaverton. La croissance rapide des ventes de Columbia a été alimentée par ses vestes, qui comportaient un tissu imperméable respirant et des coques et des doublures interchangeables.

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