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mercredi 20 juillet 2022

Civil Aviation Administration Latvia""


Actions civiles_Médaille/Médaille des actions civiles :
La Médaille de l'action civile de la République du Vietnam ( vietnamienne : Dân-Vụ Bội-Tinh ) également connue sous le nom de Médaille de l'action civile du Vietnam ou Médaille de l'action civile , est une décoration militaire de l'ancien gouvernement sud-vietnamien (1955-1975). La médaille a été créée le 12 mai 1964 pendant la guerre du Vietnam. La Médaille des actions civiles a été décernée à l'armée sud-vietnamienne et au personnel ou aux unités militaires de ses alliés qui ont accompli des réalisations exceptionnelles dans le domaine des affaires civiles. La médaille a été décernée en deux classes, la première classe étant destinée aux officiers commissionnés et la deuxième classe au personnel enrôlé. Les personnes citées ont reçu la médaille, le ruban et une citation. Le gouvernement sud-vietnamien a autorisé les membres d'une unité récompensée par la médaille de l'action civile à porter l'emblème de citation de l'unité d'action civile avec paume et cadre (médaille de l'action civile, couleur de première classe). Un seul emblème de citation d'unité avec paume et cadre pouvait être porté sur l'uniforme de service. Le ruban avec palme et cadre (sans médaille ni citation) est autorisé pour l'attribution unitaire de la médaille.
Administration_Civil_Région_de_Lorraine/Région d'Administration Civile de Lorraine :
La zone d'administration civile de Lorraine ( CdZ = Chef der Zivilverwaltung ) ( anglais : territoire du chef de l'administration civile de Lorraine ) était une division administrative du Gau Westmark de 1940 à 1945.
Civil Administration_Area_of_Luxembourg/Civil Administration Area of ​​Luxembourg :
La zone d'administration civile du Luxembourg était une administration civile allemande au Luxembourg occupé par l'Allemagne qui existait du 29 juillet 1940 au 30 août 1942, lorsque le Luxembourg a été annexé à Gau Moselland .
Administration civile_Médaille/Médaille de l'administration civile :
Le Pingat Pentadbiran Awam (Médaille de l'administration civile) se classe quatrième dans la liste des ordres, décorations et médailles de l'État du Sarawak. La médaille a été instituée en 1973, pour reconnaître le service exemplaire dans la fonction publique. En 1988, deux autres ont été ajoutés aux rangs, à savoir la «Médaille du service méritoire» et la «Médaille du service louable». Le rang « Compagnon » a été ajouté à la liste en 2010. Les médailles sont divisées en quatre rangs :
Administration_civile_des_Terres_de_l'Est/Administration civile des Terres de l'Est :
L'administration civile des terres orientales était une autorité civile des territoires contrôlés par la deuxième République polonaise mais non incorporée dans l'État lui-même, qui a été formée pendant la guerre polono-soviétique en 1919 et a existé jusqu'en 1920. Elle a été formée le 19 février 1919 à partir de les territoires pris par la Pologne pendant la guerre, qui étaient auparavant occupés par la SFSR russe. À l'été 1920, les forces de la SFSR russe avaient conquis la région. Après qu'une partie de la zone ait été reconquise par la Pologne, l'administration a été officiellement supprimée le 9 septembre 1920 et remplacée par l' Administration provisoire des territoires de première ligne et de phase .
Administration civile_des_terres_de_volhynie_et_du_front_podolien/Administration civile des terres de Volhynie et du front podolien :
L'administration civile des terres de Volhynie et du front podolien, également connue sous le nom de Commissariat des terres et du front podolien, était une autorité civile des territoires contrôlés par la deuxième République polonaise mais non incorporée à l'État lui-même, qui a été formée pendant la guerre polono-soviétique. en 1920. Il a été formé le 17 janvier 1920 à partir de l'administration civile des terres de l'Est et comprenait le district de Volhynian et ses environs. À l'été 1920, les forces de la SFSR russe avaient conquis la région. Après qu'une partie de la zone ait été reconquise par la Pologne, l'administration a été officiellement supprimée le 9 septembre 1920 et remplacée par l' Administration provisoire des territoires de première ligne et de phase .
Administration Civile_de_la_Montagne/Administration Civile de la Montagne :
L'administration civile de la montagne, parfois appelée Jabal al-Druze, du nom de la région druze en Syrie, était une région géopolitique dominée par les Druzes qui existait au Liban de 1983 jusqu'à son érosion progressive suite à l'accord de Taëf et à la fin du la guerre civile du pays. C'était l'un des territoires de type étatique en temps de guerre (appelés cantons) qui était contrôlé par l'Armée populaire de libération (APL). L'APL contrôlait la majeure partie du district du Chouf et certaines parties d'Aley et de Baabda. Il bordait au nord le canton de Beyrouth-Est, qui était contrôlé par une milice chrétienne rivale, les Forces libanaises.
Administrateur_Civil_du_Mont_Athos/Administrateur Civil du Mont Athos :
L'administrateur civil du mont Athos ( grec : Πολιτικός διοικητής του Αγίου Όρους ) est le chef civil du gouvernement du territoire de la communauté monastique du mont Athos , une région autonome du nord de la Grèce . Son siège est Karyes, Mont Athos. Il existe plusieurs autres bureaux établis à Thessalonique et Ouranoupoli. Depuis le 3 septembre 2019, l'administrateur civil en exercice est l'homme d'affaires et Archon Offikialios du Patriarcat œcuménique de Constantinople, Athanasios Martinos. Selon la loi grecque, le gouvernement civil du mont Athos relève de la compétence du ministère grec des Affaires étrangères, l'administration civile du mont Athos étant chargée de l'exercer localement. Selon l'article 29 de la charte du ministère des Affaires étrangères, l'administration civile du Mont Athos se compose de l'administrateur civil du Mont Athos (semblable à un gouverneur régional dans le reste de la Grèce), de l'administrateur civil adjoint et du reste de leurs personnel permanent ou non.
Administration_Aéronautique Civile/Administration Aéronautique Civile :
Administration de l'aéronautique civile peut faire référence à : Administration de l'aéronautique civile (République de Chine) - une division du ministère des Transports et des Communications, Yuan exécutif, Administration de l'aéronautique civile de la République de Chine (États-Unis) - créée en 1940 par le président Franklin D. Roosevelt
Civil Aeronautics_Administration_(Taiwan)/Civil Aeronautics Administration (Taiwan) :
L'Administration de l'aéronautique civile (CAA ; chinois :民用航空局 ; pinyin : Mínyòng Hángkōng Jú ; Pe̍h-ōe-jī : Bîn-iōng Hâng-khong-kio̍k) est une agence gouvernementale du ministère des Transports et des Communications de la République de Chine , Taïwan, qui est responsable de la réglementation de toutes les activités de l'aviation civile. CAA exploite les terminaux passagers de 18 aéroports, dont 9 aéroports appartiennent à CAA, le reste appartenant à l'armée de l'air de la République de Chine.
Conseil de l'aéronautique civile/Comité de l'aéronautique civile :
Le Civil Aeronautics Board (CAB) était une agence du gouvernement fédéral des États-Unis, créée en 1938 et abolie en 1985, qui réglementait les services aériens, y compris les services aériens réguliers de passagers et menait des enquêtes sur les accidents aériens. Le siège de l'agence était à Washington, DC
Civil Aeronautics_Board_ (Philippines)/Civil Aeronautics Board (Philippines) :
Le Conseil de l'aéronautique civile ( philippin : Lupon ng Aeronautika Sibil , ou CAB) est une agence gouvernementale des Philippines rattachée au ministère des Transports chargé de réglementer, de promouvoir et de développer l'aspect économique du transport aérien aux Philippines et de veiller à ce que le CAB existant les politiques sont adaptées au commerce aérien actuel et futur des Philippines. Le Conseil exerce un contrôle de surveillance et juridictionnel sur les transporteurs aériens, les agents commerciaux généraux, les agents commerciaux de fret et les transitaires aériens, ainsi que sur leurs biens, droits de propriété, équipements, installations et franchises.
Civil Aerospace_Medical Institute/Civil Aerospace Medical Institute :
Le Civil Aerospace Medical Institute (CAMI) est l'aile de certification médicale, d'éducation, de recherche et de médecine du travail du Bureau de la médecine aérospatiale (AAM) sous les auspices du Bureau de la sécurité aérienne de la Federal Aviation Administration. L'objectif principal de l'Institut est d'améliorer la sécurité aérienne.
Civil Affairs_Police_Force/Force de police des affaires civiles :
La police des affaires civiles (CAPF) a été créée pour maintenir la paix et la sécurité en Malaisie britannique. La force a été créée par l'administration militaire britannique qui a repris l'administration de la Malaisie à l'armée impériale japonaise lorsque cette dernière s'est rendue en août 1945. La création du CAPF en septembre 1945 a été un développement important dans l'histoire de la police. C'était la première fois qu'une seule force de police administrée de manière centralisée était mise en place pour l'ensemble de la Malaisie britannique. Avant l'occupation japonaise de 1942 à 1945, plusieurs forces de police existaient dans la région. La force était dirigée par le commissaire de police HB Longworthy. Comme première étape pour restaurer la force de police, tous les policiers existants ont été envoyés suivre des cours de formation intensifs au centre de formation de la police nouvellement construit à Kuala Lumpur. En 1946, un total de 1 512 policiers de toute la Malaisie avaient suivi les cours de recyclage au centre de formation. En janvier 1946, CAPF a commencé à accepter de nouvelles recrues. La première campagne de recrutement a dû rejeter environ 85 % des candidats en raison d'une réponse écrasante. Lors du premier recrutement de 700 nouveaux officiers, 500 ont été formés à Kuala Lumpur tandis que les 200 restants ont été formés à Johor Bahru. Le 1er avril 1946, conformément à la création de l'Union malaise, la police des affaires civiles a été renommée Force de police de l'Union malaise.
Civil Affairs_Staging_Area/Civil Affairs Staging Area :
La zone de rassemblement des affaires civiles (CASA), également connue sous le nom de zone de maintien et de rassemblement des affaires civiles, était une formation militaire combinée de l'armée américaine et de la marine américaine autorisée par les chefs d'état-major interarmées le 18 juin 1944, pendant la Seconde Guerre mondiale pour la planification du théâtre du gouvernement militaire. , la formation et la fourniture de personnel gouvernemental militaire dans les régions de l'Extrême-Orient libérées de l'Empire du Japon, y compris la Chine orientale, Formose et la Corée.CASA avait deux divisions : la Division des opérations et de la formation se concentrait sur l'enseignement des langues et l'exécution des tâches d'affaires civiles à un niveau local. Ces tâches variaient considérablement et, par exemple, comprenaient l'alimentation massive des civils, l'assainissement des camps, la fourniture de fournitures médicales, le confinement des maladies épidémiques, les relations de travail et le contrôle des rongeurs. La Division de la planification et de la recherche sur le théâtre a élaboré des plans pour le gouvernement militaire au niveau national, tels que le contrôle des institutions économiques du Japon, le contrôle du système éducatif japonais et des méthodes pour augmenter l'approvisionnement global en nourriture dans tout le Japon, mais aussi dans des zones précédemment occupées comme l'Est. Chine. CASA a fourni une formation et une planification complètes en administration des affaires civiles à des officiers provenant de six écoles de gouvernement militaire établies dans diverses universités à travers les États-Unis. Le personnel de l'armée et de la marine formé par CASA se comptait par milliers, avec plus de 1 000 officiers affectés à une grande variété de postes dans les affaires civiles pour la seule occupation initiale du Japon. L'objectif de la division des affaires civiles de l'armée américaine dans la création de CASA était de reproduire le même succès en Extrême-Orient que la division des affaires civiles dans le théâtre européen. Le général John H. Hilldring a ordonné au colonel Hardy C. Dillard, commandant de la Division de la formation aux affaires civiles pour le théâtre d'opérations européen, pour prendre le commandement de CASA du colonel William A. Boekel et mettre en œuvre le programme de planification et de formation des affaires civiles européennes. Le colonel Dillard est relevé de ses fonctions le 20 juillet 1945 par le général de brigade Percy L. Sadler.
Service d'aide civile/Service d'aide civile :
Le service d'aide civile (CAS) est une organisation civile qui aide dans une variété de rôles d'urgence auxiliaires, y compris les opérations de recherche et de sauvetage à Hong Kong. La CAS est financée par le gouvernement de Hong Kong et ses membres portent des uniformes.
Civil Aid_Voluntary_Rescue_Association/Civil Aid Voluntary Rescue Association :
Civil Aid Voluntary Rescue Association (CAVRA) est une organisation volontaire de recherche et de sauvetage opérant dans la région du sud du Pays de Galles, du milieu à la côte sud du pays de Galles]. Il s'agit d'un organisme de bienfaisance enregistré, et son but est de fournir du personnel de soutien aux services d'urgence officiels dans diverses situations, y compris en particulier les recherches de personnes disparues. Ils fournissent également un soutien lors d'événements publics et en cas de conditions météorologiques défavorables, de catastrophe naturelle ou d'urgence civile.
Garde Aérienne Civile/Garde Aérienne Civile :
La garde aérienne civile (CAG) a été créée par le gouvernement britannique en juillet 1938 pour encourager et subventionner la formation des pilotes alors que la perspective d'une autre guerre se profilait. Des frais de scolarité subventionnés pour les membres des aéroclubs civils participants ont été offerts en échange d'un «engagement honorable» selon lequel, en cas d'urgence, les membres serviraient dans la Royal Air Force Volunteer Reserve. Les membres de cette garde aérienne civile avaient un uniforme de chaudière bleu foncé (généralement acheté en privé) et des badges fournis pour distinction. Lorsque l'aviation civile a cessé peu de temps avant le début de la guerre en septembre 1939, la plupart des membres de la Garde aérienne civile se sont enrôlés dans la Royal Air Force ou la Fleet Air Arm.
Organisation_des_services_de_navigation_aérienne_civile/Organisation des services de navigation aérienne civile :
L'Organisation des services de navigation aérienne civile (CANSO) est un organe représentatif des entreprises qui assurent le contrôle du trafic aérien. Il représente les intérêts des fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP). Les membres de la CANSO sont chargés de soutenir plus de 85 % du trafic aérien mondial et, par le biais de ses groupes de travail, les membres partagent des informations et élaborent de nouvelles politiques, dans le but d'améliorer les services de navigation aérienne au sol et dans les airs. La CANSO représente également les points de vue de ses membres dans les forums de réglementation et de l'industrie, y compris à l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), où elle a le statut d'observateur officiel. L'adhésion à part entière est ouverte à tous les ANSP, quel que soit leur statut juridique. Cela inclut les ANSP qui sont intégrés dans les structures et les départements gouvernementaux. Les membres qui ne sont pas séparés de leurs gouvernements peuvent signer un article d'adhésion qui reconnaît explicitement que CANSO ne représente en aucune façon le gouvernement national de l'État d'origine de l'ANSP. Les membres associés de la CANSO sont issus d'entreprises et d'organisations de l'industrie aéronautique impliquées dans la prestation de services de circulation aérienne. L'adhésion leur offre la possibilité de réseauter de manière formelle et informelle avec des clients et des décideurs de l'industrie aéronautique. Les membres associés peuvent contribuer aux programmes de travail de la CANSO et l'aider à améliorer la prestation des services de navigation aérienne. CANSO est membre du Groupe d'action sur le transport aérien (ATAG).
Civil Air_Operations_Officiers%27_Association_of_Australia/Association des officiers des opérations aériennes civiles d'Australie :
La Civil Air Operations Officers' Association of Australia (CAOOAA), connue sous le nom de Civil Air, est un syndicat australien. Il a été fondé en 1948 et représente plus de 1100 contrôleurs aériens, agents de soutien du système (SSO), coordonnateurs des données de vol (FDC) et autres spécialistes du soutien. Civil Air est affilié au Conseil australien des syndicats et, au niveau international, à la Fédération internationale des associations de contrôleurs de la circulation aérienne.
Patrouille Aérienne Civile/Patrouille Aérienne Civile :
Civil Air Patrol (CAP) est une société à but non lucratif à charte du Congrès et soutenue par le gouvernement fédéral qui sert d'auxiliaire civil officiel de l'United States Air Force (USAF). CAP est une organisation bénévole dont les membres s'intéressent à l'aviation et comprennent des personnes de tous horizons, modes de vie et professions. Le programme est établi en tant qu'organisation par le titre 10 du code des États-Unis et ses objectifs sont définis par le titre 36. L'adhésion à l'organisation se compose de cadets âgés de 12 à un peu moins de 21 ans et de membres seniors de 18 ans et plus. . Ces deux groupes ont chacun la possibilité de participer à une grande variété d'activités; le programme des cadets contribue au développement de l'ancien groupe avec un programme structuré et une organisation basée sur les grades et les niveaux de rémunération de l'US Air Force, tandis que les membres plus âgés servent d'instructeurs, de superviseurs et d'opérateurs. Tous les membres portent des uniformes dans l'exercice de leurs fonctions. À l'échelle nationale, CAP est un exploitant majeur d'avions d'aviation générale monomoteurs utilisés dans l'exécution de ses diverses missions, y compris les vols d'orientation pour les cadets et la fourniture d'importantes capacités de services d'urgence. En raison de ces nombreuses possibilités de vol, de nombreux membres du CAP deviennent des pilotes brevetés. L'organisation auxiliaire hiérarchique et militaire est dirigée par le quartier général national (avec autorité sur l'organisation nationale) suivi de huit commandements régionaux et de 52 ailes (chacun des 50 États plus Washington, DC et Porto Rico). Chaque escadre supervise les groupes et escadrons individuels qui constituent l'unité opérationnelle de base de l'organisation.
Civil Air_Search_and_Rescue_Association/Civil Air Search and Rescue Association :
L'Association civile de recherche et de sauvetage aériens ou CASARA est une association pancanadienne d'aviation bénévole vouée à la promotion de la sécurité aérienne et à la prestation de services de soutien à la recherche aérienne au Programme national de recherche et de sauvetage du Canada. L'association a débuté en 1986 et est financée par le ministère de la Défense nationale. L'adhésion est ouverte aux propriétaires d'aéronefs privés et aux pilotes, ainsi qu'à ceux qui souhaitent recevoir une formation d'observateurs (observateurs aériens), de navigateurs et de membres d'équipe au sol. Les membres de l'ACRSA reçoivent une formation dans des domaines tels que la sécurité aérienne, la météorologie, la sensibilisation à la survie et les techniques et procédures de recherche électronique. L'ACRSA est une organisation civile qui reçoit du financement des Forces armées canadiennes. L'ACRSA aide l'Aviation royale canadienne à s'acquitter de son mandat de recherche et de sauvetage aéronautique en fournissant des observateurs qualifiés pour les aéronefs militaires; en fournissant ses propres avions et équipages de recherche; et en fournissant des équipes au sol spécialisées dans la localisation des balises de détresse. L'ACRSA applique son financement fédéral pour compenser les coûts de formation et est également indemnisée pour les dépenses engagées lors des opérations de recherche et de sauvetage proprement dites. De nombreuses organisations de l'ACRSA ont également des ententes avec les autorités provinciales et territoriales de recherche et de sauvetage pour fournir des ressources aériennes à l'appui des opérations de recherche au sol et dans les eaux intérieures.
Civil Air_Support/Civil Air Support :
Civil Air Support (anciennement connu sous le nom de Sky Watch/Sky Watch Civil Air Patrol/SWCAP), est une organisation bénévole de l'aviation civile fondée en 2000 au Royaume-Uni dans le Yorkshire. Le programme fédère les efforts des pilotes de petits aéronefs et d'ULM pour aider le contrôle du trafic aérien et les services d'urgence en fournissant des ressources de recherche et de sauvetage et de sauvetage air-mer lorsqu'ils sont appelés. Il compte plus de 200 membres et est la "plus grande organisation caritative d'observation aérienne en Europe". Bien que sa fonction soit similaire à celle de la patrouille aérienne civile des États-Unis, le soutien aérien civil est considérablement plus jeune et n'a pas le même degré d'intégration avec l'armée de l'air/ aéronavale.
Transport aérien civil/Transport aérien civil :
Civil Air Transport (CAT) (IATA : CT, ICAO : CAT, indicatif d'appel : Mandarin) était une compagnie aérienne chinoise nationaliste, plus tard détenue par la Central Intelligence Agency (CIA) des États-Unis, qui a soutenu les opérations secrètes des États-Unis dans toute l'Asie de l'Est et du Sud-Est. Pendant la guerre froide, les missions consistaient en une assistance aux alliés du "monde libre" selon le Mutual Defence Assistance Act de 1949.
Civil Air_Transport_Flight_010/Civil Air Transport Flight 010 :
Le vol de transport aérien civil 010 était un vol de passagers entre l'aéroport de Kai Tak, désormais fermé, à Hong Kong et l'aéroport de Songshan à Taipei, à Taiwan. Le vol était opéré par un Boeing 727-92C immatriculé B-1018 et nommé "Super Cuihua". Le 16 février 1968, l'avion s'est écrasé dans un village du Hunan dans le canton de Linkou, comté de Taipei (aujourd'hui district de Linkou, New Taipei City), tuant 21 des 63 personnes à bord ainsi qu'une personne au sol. 42 personnes ont été blessées.
Vol_de_transport_aérien_civil_106/Vol de transport aérien civil 106 :
Le vol 106 de Civil Air Transport était un Curtiss C-46D Commando, numéro d'immatriculation B-908 (C/N 32950), qui était exploité par Civil Air Transport, une société écran exploitée par la CIA Civil Air Transport. Le 20 juin 1964, l'avion s'est écrasé près du village de Shenkang, dans l'ouest de Taïwan, tuant les 57 personnes à bord.
Civil Aircraft_Missile_Protection_System/Civil Aircraft Missile Protection System :
Le système de protection contre les missiles des aéronefs civils ou CAMPS est une contre-mesure infrarouge contre les missiles anti-aériens à tête infrarouge, spécialement conçue pour défendre les aéronefs civils volant à moins de 15 000 pieds (4 600 m) contre les MANPADS. Le système a été développé par Saab Avitronics, Chemring Countermeasures et Naturelink Aviation. Les leurres utilisent une substance pyrophorique qui brûle à une température relativement basse, évitant ainsi tout problème de sécurité incendie associé aux fusées éclairantes pyrotechniques militaires conventionnelles, telles que celles utilisées par un système israélien similaire. . Le processeur embarqué utilise des algorithmes de reconnaissance de modèles de réseau neuronal pour classer les menaces potentielles détectées par ses capteurs infrarouges. Le système a été démontré avec succès à l'Overberg Test Range en mars 2007.
Alliance civile_Parti/Parti de l'Alliance civile :
Le Parti de l'Alliance civile (arabe : حزب التحالف المدني Hizeb Al-Tahalof Al-Madani) est un parti politique laïc en Jordanie fondé fin 2018.
Assistance civile/Assistance civile :
L'assistance civile était un mouvement d'extrême droite britannique dans les années 1970, prétendant être un groupe non gouvernemental de défense civile. C'était un groupe volontaire qui visait à briser toute grève générale planifiée. Elle a été fondée en 1974 par le général à la retraite Sir Walter Walker, commandant en chef des forces de l'OTAN en Europe du Nord de 1969 à 1972. C'était une spin-off d'Unison, un groupe de défense civile fondé en 1973 par George Kennedy Young, un ancien député directeur du MI6. En août 1974, Walker a affirmé que l'assistance civile comptait 100 000 membres. Cela a poussé le secrétaire à la Défense du travail de l'époque, Roy Mason, à interrompre ses vacances pour publier une déclaration se plaignant d'une « lame de fond quasi fasciste ». Puis, le 25 février 1975, Walker s'adressa à une réunion d'une centaine de membres de l'assistance civile à St Lawrence Jewry dans la ville de Londres. Le journal communiste l'Etoile du Matin a affirmé avoir infiltré la réunion et avoir dénombré un général, neuf colonels et six brigadiers et sept autres anciens officiers. Walker aurait prononcé un discours qualifiant la gauche britannique de « cancer », les organisateurs de grèves politiques de « traîtres » et les députés travaillistes de subversifs. Walker a affirmé que l'assistance civile «agirait» contre ceux-ci et que ses membres avaient «d'excellentes relations avec les chefs de police». Peu de temps avant ce discours, Margaret Thatcher est devenue chef du parti conservateur et l'assistance civile s'est progressivement estompée des médias.
Loi sur les autorités civiles_(pouvoirs_spéciaux)_(Irlande_du_Nord)_1922/Loi sur les autorités civiles (pouvoirs spéciaux) (Irlande du Nord) 1922 :
La loi de 1922 sur les autorités civiles (pouvoirs spéciaux) (Irlande du Nord), souvent appelée simplement loi sur les pouvoirs spéciaux, était une loi adoptée par le Parlement d'Irlande du Nord peu après la création de l'Irlande du Nord, et dans le contexte d'un conflit violent sur la question de la partition de l'Irlande. Ses pouvoirs étendus l'ont rendu très controversé et il a été considéré par une grande partie de la communauté nationaliste irlandaise comme un outil d'oppression unioniste d'Ulster. La loi a finalement été abrogée par la loi de 1973 sur l'Irlande du Nord (dispositions d'urgence), à ​​la suite de l'abolition du parlement d'Irlande du Nord et de l'imposition d'un régime direct par le gouvernement britannique.
Civil Authority_for_the_New_Sudan/Civil Authority for the New Soudan :
L'Autorité civile du Nouveau Soudan ou (CANS) était une organisation intérimaire formée par le Mouvement populaire de libération du Soudan pendant la Seconde Guerre civile soudanaise pour administrer les zones contrôlées par les rebelles. C'est le prédécesseur le plus direct du gouvernement du Sud-Soudan (GoSS). L'idée du CANS est née lors de la réunion du SPLM du 7 au 12 septembre 1991 à Torit. Il a été officiellement créé par la "Vision et le programme du Mouvement populaire de libération du Soudan" publié par le Secrétariat politique du SPLM en mars 1998. Après la fin de la guerre, le CANS a été transformé en GoSS, comme indiqué dans le SPLM de 2004. Cadre stratégique pour la transition de la guerre à la paix. Riek Machar était responsable de l'exécution de cette transformation.
Responsabilité civile automobile/Responsabilité civile automobile :
La responsabilité civile automobile (en roumain : Răspundere Civilă Auto) est une police d'assurance responsabilité civile automobile roumaine qui couvre les dommages causés à des tiers. Cette assurance est légalement obligatoire pour tout propriétaire de véhicule à moteur en Roumanie. La police d'assurance roumaine : Răspundere Civilă Auto est également connue sous le nom de RCA. En cas d'accident, cette police d'assurance couvre les frais de réparation encourus par la partie jugée non fautive.
Loi sur l'aviation civile_(Eurocontrol)_1962/Loi sur l'aviation civile (Eurocontrol) de 1962 :
La loi de 1962 sur l'aviation civile (Eurocontrol) (c.8) était une loi du Parlement du Royaume-Uni qui a mis en vigueur le traité établissant EUROCONTROL au Royaume-Uni.

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