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mercredi 15 juin 2022

Cadillac Type 55


Cadgee, Australie_du_Sud/Cadgee, Australie du Sud :
Cadgee est une localité de l'État australien d'Australie-Méridionale située dans le sud-est de l'État, dans la région de Limestone Coast, à environ 280 kilomètres (170 milles) au sud-est de la capitale de l'État d'Adélaïde et à environ 18 kilomètres (11 milles) au nord de la municipalité. siège de Naracoorte.Des frontières ont été créées en avril 2001 pour le «nom établi de longue date». L'utilisation des terres majoritaire dans la localité est la production primaire. Une parcelle de terrain à l'extrémité ouest de la localité a été proclamée en 1972 comme zone protégée connue sous le nom de Grass Tree Conservation Park. Conseil.
Cadgwith/Cadgwith :
Cadgwith ( cornique : Porthkajwydh , qui signifie crique du fourré ) est un village et un port de pêche de Cornouailles , Angleterre , Royaume-Uni . C'est sur la péninsule de Lizard entre The Lizard et Coverack. C'est dans la paroisse civile de Grade Ruan.
Cadham/Cadham :
Cadham est un quartier de l'ancienne ville nouvelle de Glenrothes à Fife, en Écosse. La partie la plus ancienne de Cadham était autrefois un hameau et a été créée pour loger les travailleurs des papeteries voisines de Tullis Russell. Dans les années 1970, la Glenrothes Development Corporation a agrandi le hameau pour en faire un quartier résidentiel. Un centre commercial de quartier qui porte le nom du village a également été créé dans le cadre du développement. La section originale du village de Cadham est maintenant désignée zone de conservation.
Cadhay/Cadhay :
Cadhay est un domaine historique de la paroisse d'Ottery St Mary dans le Devon, en Angleterre, à 16 km à l'est d'Exeter et à 8 km de la mer à Sidmouth. Le manoir connu sous le nom de Cadhay House, à 2 km au nord-ouest du village d'Ottery St Mary, est un bâtiment élisabéthain classé Grade I.
Cadhérine/Cadhérine :
Les cadhérines (du nom d'"adhésion dépendante du calcium") sont un type de molécule d'adhésion cellulaire (CAM) qui est importante dans la formation des jonctions adhérentes pour permettre aux cellules d'adhérer les unes aux autres. Les cadhérines sont une classe de protéines transmembranaires de type 1, et elles dépendent des ions calcium (Ca2+) pour fonctionner, d'où leur nom. L'adhésion cellule-cellule est médiée par des domaines de cadhérine extracellulaires, tandis que la queue cytoplasmique intracellulaire s'associe à de nombreux adaptateurs et protéines de signalisation, collectivement appelés adhésomes de cadhérine. La famille des cadhérines est essentielle au maintien du contact cellule-cellule et à la régulation des complexes cytosquelettiques. La superfamille des cadhérines comprend les cadhérines, les protocadhérines, les desmogléines, les desmocollines, etc. Dans leur structure, ils partagent des répétitions de cadhérine, qui sont les domaines extracellulaires de liaison au Ca2+. Il existe plusieurs classes de molécules de cadhérine, chacune désignée par un préfixe (en général, en notant les types de tissus auxquels elle est associée). Les cadhérines classiques maintiennent le tonus des tissus en formant un homodimère en cis tandis que les cadhérines desmosomales sont hétérodimères. La partie intracellulaire des cadhérines classiques interagit avec un complexe de protéines qui permet la connexion au cytosquelette d'actine. Bien que les cadhérines classiques jouent un rôle dans la formation de la couche cellulaire et la formation de la structure, les cadhérines desmosomales se concentrent sur la résistance aux dommages cellulaires. Les cadhérines desmosomales sont chargées de maintenir la fonction des desmosomes qui est de renverser le stress mécanique des tissus. Semblables aux cadhérines classiques, les cadhérines desmosomales ont un seul domaine transmembranaire, cinq répétitions EC et un domaine intracellulaire. Il existe deux types de cadhérines desmosomales, appelées desmogléines et desmocollines, qui contiennent une ancre intracellulaire et une séquence de type cadhérine (ICS). Les protéines adaptatrices qui s'associent aux cadhérines desmosomales sont la plakoglobine (apparentée à la caténine), les plakophilines (sous-famille des caténines p120) et les desmoplakines. La fonction principale des desmoplakines est de se lier au filament intermédiaire par une interaction approfondie avec la plakoglobine qui se fixe aux ICS des desmogléines, des desmocollines et des plakophilines. Les cadhérines typiques sont différentes des autres types de cadhérines et consistent en un ou plusieurs domaines de répétition extracellulaires. Les composants qui construisent une cadhérine atypique sont le flamingo (sept passes transmembranaires) et les cadhérines de type Dcad102F. Leur travail consiste à participer à la voie de signalisation au lieu d'effectuer une adhésion cellule-cellule. Il a été observé que les cellules contenant un sous-type spécifique de cadhérine ont tendance à se regrouper à l'exclusion des autres types, à la fois en culture cellulaire et au cours du développement. Par exemple, les cellules contenant de la N-cadhérine ont tendance à se regrouper avec d'autres cellules exprimant la N-cadhérine. Cependant, il a été noté que la vitesse de mélange dans les expériences de culture cellulaire peut avoir un effet sur l'étendue de la spécificité homotypique. De plus, plusieurs groupes ont observé une affinité de liaison hétérotypique (c'est-à-dire la liaison de différents types de cadhérine ensemble) dans divers essais. Un modèle actuel propose que les cellules distinguent les sous-types de cadhérine en fonction de la spécificité cinétique plutôt que de la spécificité thermodynamique, car différents types de liaisons homotypiques de cadhérine ont des durées de vie différentes.
Cadhérine-1/Cadhérine-1 :
La cadhérine-1 ou cadhérine épithéliale (E-cadhérine), (à ne pas confondre avec la protéine activatrice APC/C CDH1) est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène CDH1. Les mutations sont corrélées aux cancers de l'estomac, du sein, colorectal, de la thyroïde et de l'ovaire. CDH1 a également été désigné comme CD324 (cluster de différenciation 324). C'est un gène suppresseur de tumeur.
Cadherin cytoplasmic_region/cadhérine région cytoplasmique :
En biologie moléculaire, la région cytoplasmique de la cadhérine est une région conservée trouvée à l'extrémité C-terminale des protéines de la cadhérine. Un déterminant clé de la force de la liaison médiée par les cadhérines est la région juxtamembranaire (la partie de la région cytoplasmique qui est adjacente au domaine transmembranaire) de la cadhérine. Cette région induit le regroupement et se lie également à la protéine caténine (p120ctn). La région cytoplasmique est hautement conservée en séquence et il a été démontré expérimentalement qu'elle régule la fonction de liaison cellule-cellule du domaine extracellulaire de la E-cadhérine, éventuellement par interaction avec le cytosquelette.
Cadherin related_family_member_3/Cadherin membre de la famille apparenté 3 :
Le membre 3 de la famille de la cadhérine (CDHR3), également connu sous le nom de CDH28 ou son abréviation CDHR3, est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène CDHR3. La protéine est principalement exprimée dans l'épithélium respiratoire et la première notion de ses implications cliniques est venue de la découverte que la variation génétique de CDHR3 est fortement associée aux exacerbations sévères précoces de l'asthme chez les enfants. Des études ultérieures ont suggéré que CDHR3 est un récepteur pour un sous-type de rhinovirus.
Cadherin%E2%80%93catenin complex_in_learning_and_memory/Cadherin–catenin complex in learning and memory :
La potentialisation à long terme (LTP), considérée comme la base cellulaire de l'apprentissage et de la mémoire, implique un processus de transmission de signal spécifique qui sous-tend la plasticité synaptique. Parmi les nombreux mécanismes responsables du maintien de la plasticité synaptique figure le complexe cadhérine-caténine. En formant des complexes avec des protéines de caténine intracellulaires, les cadhérines neurales (N-cadhérines) servent de lien entre l'activité synaptique et la plasticité synaptique, et jouent un rôle important dans les processus d'apprentissage et de mémoire. On pense que les N-cadhérines sont impliquées dans la médiation de la LTP et des changements synaptiques sous-jacents à l'apprentissage et à la mémoire. Au cours du développement embryonnaire, les cadhérines sont initialement largement distribuées, mais elles deviennent progressivement plus localisées aux sites pré- et post-synaptiques pendant la formation des synapses. Le blocage de la fonction de la cadhérine avec des protéines spécifiques n'affecte pas les propriétés synaptiques basales, mais il peut altérer l'induction de la LTP.
Cadi/Cadi :
Cadi, CADI ou Cadí peut faire référence à : CADI : Canadian Advanced Digital Ionosonde Career and Academic Development Institute, lycée de Philadelphie Chengdu Aircraft Design Institute, un institut de conception d'aéronefs situé à Chengdu, China Club Aeronautique Delisle Incorporated, constructeur d'aéronefs canadienCadi/Cadí : Cadi, Cadillac automobile Cadi, équivalent gallois de Katherine Cadi Scientific, fabricant singapourien d'étiquettes et de systèmes RFID actifs pour la santé Toponymes : nom romanche de l'abbaye de Disentis et de ses territoires, voir Cadi (Surselva) Cadi (Phrygie), ville et évêché de ancien Phrygia Dharug nom de Sydney et entoure (El) Cadí ou Cady (rivière), dans le sud-ouest de l'Europe
Cadi-Keuy FC/Cadi-Keuy FC :
Le Cadi-Keuy FC est un ancien club sportif d'Istanbul, dans l'Empire ottoman.
Cadi (Phrygie)/Cadi (Phrygie) :
Cadi ou Kadoi ( grec ancien : Κάδοι ) était une ville de l' ancienne Mysie selon Stephanus de Byzance , ou de Phrygie Epictetius selon Strabon . Il a été habité à l'époque hellénistique, romaine et byzantine. Les monnaies de Cadi portent le nom ethnique Καδοηνων ; et le fleuve Hermus y est représenté. Cadi est peut-être l'endroit que Properce appelle "Mygdonii Cadi". Ce fut ensuite un siège épiscopal, dans la province ecclésiastique de Phrygia Pacatiana. N'étant plus un évêché résidentiel, il reste un siège titulaire de l'Église catholique romaine. Son site est situé près de Gediz, Kütahya en Turquie asiatique.
Cadi (Surselva)/Cadi (Surselva):
Cadi ([kɐˈdi] ), le Sursilvan pour "Maison de Dieu" (Casa Dei), est le nom historique de l'Abbaye de Disentis et de ses territoires féodaux, plus tard partie de la Ligue Grise. Les territoires de la haute vallée du Rhin antérieur ( Surselva ) ont été donnés à l' abbaye de Disentis , et ainsi soustraits à la domination directe de Raetia Curiensis , par Tello, évêque de Coire (décédé en 765). Le territoire était divisé en Sursassiala ("au-dessus de la gorge", faisant référence à Punt Russein) et Sutsassiala ("en dessous de la gorge"). Sursassiala comprenait les municipalités modernes de Disentis/Mustér, Medel (Lucmagn) et Tujetsch (ce dernier contenant le cours supérieur du Rhin antérieur, sans établissements permanents jusqu'au IXe siècle), Sutsassiala comprenait Sumvitg, Trun et Breil/Brigels. Les sujets de l'abbaye de Disentis utilisèrent pour la première fois leur propre sceau en 1285. Ils eurent leur propre Landammann (mistral) à partir de 1371. Cadi devint une commune autonome (cumin grond) de la Ligue Grise en 1401. A partir de 1472, le mistral fut élu sur un ticket de trois candidats proposés par l'abbé, dès le 17e siècle lors d'élections libres. Jusqu'en 1851, Cadi était divisée en quatre juridictions (cuorts) Disentis, Tujetsch, Brigels avec Medel et Trun avec Sumvitg. Au cours de 1738-1745, les communes de Cadi ont acheté leur liberté de dîmes à l'abbaye. Cadi en tant que territoire féodal a été formellement dissous avec la formation du canton de Raetia, en 1799, mais sa structure organisationnelle a été préservée jusqu'en 1851, avec deux voix à la diète de la Ligue grise, et à partir de 1803 entre deux et cinq représentants à la législature cantonale des Grisons. La nouvelle constitution cantonale de 1851 a abandonné les tribunaux, établissant les municipalités modernes, formant le Circul da Cadi ( Kreis Disentis ) dans le district de Vorderrhein (1851–2000), brièvement le district de Surselva (2001–2016) et depuis 2017 dans la région de Surselva .
Université Cadi Ayyad/Université Cadi Ayyad :
L'Université Cadi Ayyad (arabe : جامعة القاضي عياض jāmiʿat al-qāḍī ʿayyāḍ, français : Université Cadi Ayyad) est une université de Marrakech et l'une des plus grandes universités du Maroc. L'une de ses écoles associées, l'École nationale des sciences appliquées de Marrakech (ENSA Marrakech), a été créée en 2000 par le ministère de l'Enseignement supérieur et est spécialisée dans l'ingénierie et la recherche scientifique. L'Université Cadi Ayyad a été créée en 1978 et gère 13 institutions dans la région de Marrakech-Safi au Maroc dans quatre villes principales, dont Kalaa de Sraghna, Essaouira et Safi en plus de Marrakech.
Cadi Man%C3%A9/Cadi Mané :
Cadi Mané est un médecin et homme politique bissau-guinéen qui a été ministre de la Défense en 2014-2015.
Cadi Scientifique/Cadi Scientifique :
Cadi Scientific est une société de technologie de la santé basée à Singapour qui développe et commercialise des dispositifs de détection et de suivi sans fil basés sur la technologie d'identification par radiofréquence (RFID) active pour les établissements de santé. Cadi Scientific est connu sur le marché singapourien de la santé pour son système Cadi SmartSense, conçu pour suivre les emplacements en temps réel des patients afin d'automatiser le flux de travail ainsi que pour surveiller automatiquement la température des patients afin de réduire la charge de travail des infirmières.
Cadie/Cadie :
Cadia peut faire référence à : CADIA, le Centre d'Analyse et de Conception des Agents Intelligents. Un centre de recherche à l'Université de Reykjavík. Cadia, Nouvelle-Galles du Sud , une localité et ancien canton privé d'Australie; la région environnante est connue sous le nom de vallée de Cadia. Cadia (plante), un genre de légumineuses Cadia (groupe), groupe de filles chrétiennesVoir aussi : Cadia-Ridgeway Mine, mine d'or/de cuivre en Australie une ligne de chemin de fer aujourd'hui démantelée qui reliait autrefois Cadia, en Nouvelle-Galles du Sud.
Cadia, Nouvelle_Galles_du_Sud/Cadia, Nouvelle-Galles du Sud :
Cadia est une localité du Conseil Cabonne de la Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. C'était autrefois un canton privé établi c. années 1860 par la société Cadiangullong Consolidated Copper. Il fait maintenant partie du bail de la mine Cadia-Ridgeway, exploité par Newcrest. Il avait une population de zéro au recensement de 2016.
Mine Cadia-Ridgeway/Mine Cadia-Ridgeway :
Cadia Mine est une série de grandes mines d'or et de cuivre souterraines et à ciel ouvert situées dans la vallée de Cadia, à environ 20 kilomètres au sud de la ville régionale d'Orange, en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. La mine a été développée tout au long des années 1990 et est un employeur majeur dans la région avec une durée de vie prévue de plusieurs décennies. Cadia est la deuxième plus grande mine à ciel ouvert d'Australie après le Super Pit de Kalgoorlie. De grands gisements minéraux sont également découverts dans la mine souterraine Ridgeway plus récemment développée et dans la mine souterraine Cadia East, adjacente à la mine à ciel ouvert Cadia. La mine est exploitée par Newcrest.
Cadia (bande)/Cadia (bande) :
Cadia était un groupe pop chrétien américain composé des meilleures amies de longue date Courtney Myers et Tori Smith. Ils sont tous les deux allés à l'école à la Christ Presbyterian Academy. Leur nom, Cadia, est dérivé du mot grec Arcadia, qui signifie lieu de paix, symbolisant la paix trouvée lorsque les peurs, les insécurités et les épreuves sont libérées. Le premier album du groupe comprend une chanson écrite par Nichole Nordeman intitulée "Inside/Out", qui a été choisie comme chanson thème officielle de la tournée Revolve de Women of Faith en 2007. Myers est la sœur aînée de Carolyne Myers du groupe pop chrétien pureNRG.
Cadia (plante)/Cadia (plante) :
Cadia est un genre de plantes à fleurs de la famille des Fabacées. Il appartient à la sous-famille des Faboideae. Contrairement à la plupart des plantes des Faboideae, il a des fleurs à symétrie radiale. Chez les espèces apparentées à symétrie bilatérale, comme celles de Lupinus, la partie dorsale (supérieure ou adaxiale) de la fleur exprime un ou plusieurs gènes de la famille Cycloidea (CYC)/Dichotoma (DICH). Chez Cadia, ces gènes sont exprimés dans toute la fleur. Ainsi, d'un point de vue moléculaire, Cadia n'inverse pas l'évolution ancestrale de la symétrie radiale à la symétrie bilatérale, mais obtient la symétrie radiale à partir d'un nouveau mécanisme.
Cadia Engine House/Cadia Engine House :
Cadia Engine House est une maison de moteurs classée au patrimoine à Cadia, Blayney Shire, Nouvelle-Galles du Sud, Australie. Il a été construit de 1865 à 1867. La propriété appartient à Newcrest Mining Limited, qui fait partie du bail minier Cadia-Ridgeway de la société. Il a été ajouté au registre du patrimoine de l'État de la Nouvelle-Galles du Sud le 2 avril 1999.
Cadia Mine_railway_line/Ligne de chemin de fer de la mine Cadia :
La ligne de chemin de fer Cadia Mine est une ligne de chemin de fer fermée et démantelée en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. L'embranchement de 18,5 km (11,5 milles) de long commençait là où il bifurquait de la ligne Main Western Railway à Spring Hill et se terminait à Cadia. Son rôle principal était de transporter le minerai de fer de la carrière de Cadia et pendant une grande partie de sa vie, il a été exploité en privé.
Ruisseau Cadiangullong/Crique Cadiangullong :
Le ruisseau Cadiangullong, une rivière principalement pérenne qui fait partie du sous-bassin versant de Lachlan du bassin versant de Murrumbidgee dans le bassin de Murray – Darling, est situé dans la région du centre-ouest de la Nouvelle-Galles du Sud, en Australie.
Appartements Cadick/Appartements Cadick :
Cadick Apartments, également connu sous le nom de Plaza Building, est un immeuble d'appartements historique situé dans le centre-ville d'Evansville, dans l'Indiana. Il a été construit en 1916 et est un bâtiment de trois étages en brique et calcaire de style Beaux-Arts. Il est situé à côté de la maison Busse. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1982.
Cadidavid/Cadidavid :
Cadidavid est un bourg de la commune de Vérone avec 7800 habitants.
Cadier/Cadier :
Cadier est un ancien village de la province néerlandaise du Limbourg. Il fait maintenant partie de Cadier en Keer. Jusqu'en 1828, « Cadier » était aussi le nom d'une commune ; il a ensuite changé son nom en "Cadier en Keer".
Cadier en_Keer/Cadier en Keer :
Cadier en Keer (limbourgeois : Keer) est un village de la province néerlandaise du Limbourg. Elle fait partie de la commune d'Eijsden-Margraten et se trouve à environ 5 km à l'est de Maastricht.
Cadieu/Cadieu:
Cadieu est un patronyme français. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Bert Cadieu (1903–1990), homme politique canadien Jean-Marie Cadieu (né en 1963), joueur de rugby français Trevor Cadieu, officier militaire canadien
Cadieux/Cadieux :
Cadieux est un patronyme. Les personnes notables portant ce nom de famille incluent: Anne-Marie Cadieux (née en 1963), actrice, réalisatrice et scénariste canadienne Chester Cadieux, co-fondateur de QuikTrip, une chaîne américaine de dépanneurs David Cadieux (né en 1974), boxeur poids lourd professionnel du Canada Geneviève Cadieux (née en 1955), artiste canadien Jason Cadieux, acteur canadien de cinéma, de télévision et de théâtre Léo Cadieux, PC OC (1908–2005), homme politique canadien Lorenzo Cadieux, SJ (1903–1976), prêtre jésuite canadien, historien et universitaire Marcel Cadieux, CC (1915-1981), fonctionnaire et diplomate canadien Paul Cadieux, producteur canadien de cinéma et de télévision Paul-André Cadieux (né en 1947), attaquant professionnel de hockey sur glace, entraîneur, directeur sportif Pierre Cadieux, PC (né en 1948), avocat et l'ancien homme politique canadien Ray Cadieux (né en 1941), la joueuse de hockey sur glace Sophie Cadieux (née en 1977), l'actrice québécoise Stéphanie Cadieux (née en 1972), l'homme politique canadien Sylvain Cadieux (né en 1974), l'archère canadienne Teri MacDonald-Cadieux (née en 1963), Pilote de course automobile canadien
Cadigal/Cadigal :
Les Cadigal, également orthographiés Gadigal et Caddiegal, sont un groupe d'Autochtones dont les terres traditionnelles sont situées à Gadi, dans le pays d'Eora, à Sydney, en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. Les Gadigal habitaient à l'origine la région qu'ils appellent "Gadi ", qui se trouve au sud de Port Jackson, couvrant l'actuel quartier central des affaires de Sydney et s'étendant de South Head jusqu'à Marrickville/Petersham avec une partie de la limite sud située sur la rivière Cooks ; notamment Sydney Cove est situé à Gadi, le site où le premier Union Jack a été élevé, marquant le début de la colonisation. Cependant, depuis la colonisation et sa propagation ultérieure, la plupart des habitants de Gadigal ont été déplacés de leurs terres traditionnelles. Philip Gidley King a donné Long Cove comme limite ouest que le lieutenant-gouverneur David Collins a identifiée avec l'actuel Darling Harbour. Arthur Phillip dans une lettre à Lord Sydney en février 1790 a également rapporté: "De l'entrée du port, le long de la rive sud, à l'anse attenante à cette colonie, le district s'appelle Cadi, et la tribu Cadigal ; les femmes, Cadigalleon". Les Gadigal sont des peuples côtiers qui dépendaient auparavant du port pour fournir la majeure partie de leur nourriture alors qu'ils vivaient sur leurs terres traditionnelles. Ils font partie des sept clans de la côte de Sydney qui parlent une langue commune et sont connus sous le nom de peuple Eora. "Eora" fait référence aux "gens" ou "de cet endroit" en langue Dharug.
Cadigan (nom de famille)/Cadigan (nom de famille) :
Cadigan est un nom de famille irlandais. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Dave Cadigan (né en 1965), joueur de football américain George L. Cadigan (1910–2005), évêque catholique américain Pat Cadigan (né en 1953), auteur de science-fiction d'origine américaine
Cadila Pharmaceuticals/Cadila Pharmaceuticals :
Cadila Pharmaceuticals est un groupe pharmaceutique multinational indien basé à Ahmedabad, Gujarat, Inde. Les opérations de la société se concentrent sur la fabrication de produits allant des intermédiaires API, des formulations finies, des compléments alimentaires OTC, des produits biotechnologiques et des machines pharmaceutiques. Les installations de fabrication de Cadila Pharmaceuticals sont approuvées par des organismes internationaux tels que WHO-GMP, UK-MHRA, USFDA-API, TGA-Australie et AIFA-Italie. L'activité internationale de la société est répartie dans 58 pays, dont les Amériques, le Japon, l'Asie, la CEI et l'Afrique.
Cadile/Cadile :
Cadile est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Gustavo Cadile, créateur de mode argentin Jim Cadile (né en 1940), footballeur américain Salvatore Cadile alias turicadile (né en 1979) Propriétaire d'entreprise italien et directeur de magasin de produits pour bébés à Farma Baby Cadile, Catane
Cadillac/Cadillac :
La Cadillac Motor Car Division () est une division du constructeur automobile américain General Motors Company (GM) qui conçoit et construit des véhicules de luxe. Ses principaux marchés sont les États-Unis, le Canada et la Chine. Les modèles Cadillac sont distribués sur 34 marchés supplémentaires dans le monde. Les automobiles Cadillac sont au sommet du domaine du luxe aux États-Unis. En 2019, Cadillac a vendu 390 458 véhicules dans le monde, un record pour la marque. Cadillac est l'une des premières marques automobiles au monde, la quatrième aux États-Unis seulement devant Autocar Company (1897) et les autres marques GM Oldsmobile (1897) et Buick (1899). ). Il a été nommé d'après Antoine de la Mothe Cadillac, qui a fondé Detroit, Michigan. L'écusson Cadillac est basé sur ses armoiries. Au moment où General Motors a acheté l'entreprise en 1909, Cadillac s'était déjà imposé comme l'un des principaux constructeurs américains de voitures de luxe. L'interchangeabilité complète de ses pièces de précision lui avait permis de jeter les bases de la production de masse moderne d'automobiles. Elle était à la pointe des avancées technologiques, introduisant des systèmes électriques complets, la transmission manuelle sans heurt et le toit en acier. La marque a développé trois moteurs, avec son V8 établissant la norme pour l'industrie automobile américaine. Cadillac a eu la première voiture américaine à remporter le trophée Dewar du Royal Automobile Club du Royaume-Uni en démontrant avec succès l'interchangeabilité de ses composants lors d'un test de fiabilité en 1908; cela a donné naissance au slogan de l'entreprise "Standard of the World". Il a de nouveau remporté le trophée en 1912 pour avoir intégré le démarrage et l'éclairage électriques dans une automobile de série.
Cadillac, Cadillac/Cadillac, Cadillac :
" Cadillac, Cadillac " est une chanson enregistrée par le groupe de rock américain Train pour leur septième album studio Bulletproof Picasso . La chanson a été écrite par Pat Monahan, Butch Walker et Al Anderson, et a été produite par ces deux derniers ainsi que Butch Walker. Il est sorti le 29 septembre 2014 en tant que deuxième single de l'album.
Cadillac, Gironde/Cadillac, Gironde :
Cadillac (prononciation française : [kadijak] (écouter) ; gascon : Cadilhac) est une commune du département de la Gironde en Nouvelle-Aquitaine dans le sud-ouest de la France.
Cadillac, Michigan/Cadillac, Michigan :
Cadillac (KADD-eh-lack) est une ville de l'État américain du Michigan. La ville est le siège du comté de Wexford County. La population était de 10 355 au recensement de 2010. Cadillac a été colonisé dès 1871 et anciennement connu sous le nom de village de Clam Lake avant d'être incorporé en tant que ville en 1877. La ville est la jonction de plusieurs autoroutes principales, dont la US Route 131, M- 55 et M-115. Le centre géographique du Michigan est à environ 8,0 km au nord-nord-ouest de Cadillac. Cadillac est la ville centrale de la région micropolitaine de Cadillac , qui comprend tout le comté de Wexford et le comté de Missaukee à l'est, et comptait 48725 habitants au recensement de 2020.
Cadillac, Saskatchewan/Cadillac, Saskatchewan :
Cadillac (population 2016 : 92) est un village de la province canadienne de la Saskatchewan dans la municipalité rurale de Wise Creek n° 77 et la division de recensement n° 4. Il se trouve à l'intersection de l'autoroute 13, du sentier Red Coat et de l'autoroute 4. dans la partie sud-ouest de la province. Situé à 62 km au sud de la ville de Swift Current, les trois plus grands bâtiments restants de la communauté sont l'ancienne école Cadillac, la patinoire et la patinoire Cadillac et l'ancien élévateur à grains Saskatchewan Wheat Pool.
Cadillac-Gage 1_metre_turret/Cadillac-Gage 1 mètre tourelle :
Cadillac-Gage fabrique une tourelle Cadillac-Gage de 1 mètre pour les véhicules blindés. La tourelle se monte sur un anneau de tourelle de 1 mètre. Ils étaient à l'origine armés d'une mitrailleuse de 7,62 mm et d'une mitrailleuse de 12,7 mm. En 1984, une version de la tourelle a été introduite dans laquelle l'une des mitrailleuses a été remplacée par un lance-grenades automatique Mark 19. Le tireur est entouré de 8 grands blocs de vision et dispose d'un périscope avec une lunette de visée. Une variante de l'AVGP canadien monte cette tourelle. Lorsque le Canada a mis ces anciens véhicules à la disposition des forces de maintien de la paix de l'Union africaine au Soudan, ils ont dû demander l'autorisation du gouvernement des États-Unis afin de les expédier avec leurs tourelles.
Cadillac-en-Fronsadais/Cadillac-en-Fronsadais :
Cadillac-en-Fronsadais est une commune du département de la Gironde en Nouvelle-Aquitaine dans le sud-ouest de la France.
Cadillac (album)/Cadillac (album) :
Cadillac est un album de 1989 enregistré par le chanteur français Johnny Hallyday. Il est sorti en juin 1989 et a connu un succès en France, où il a fait ses débuts au n ° 1 pendant huit semaines consécutives sur le palmarès des albums du SNEP le 2 juillet 1989, et a totalisé 61 semaines dans le top 50. Il a fourni cinq singles en France, dont un top 3 : "Mirador" (#3), "Si j'étais moi" (#25), "Les Vautours..." (#30), "Himalaya" (#30) et "Cadillac" (# 39). Les paroles ont été écrites par Étienne Roda-Gil, qui avait travaillé dans les années 1980 avec Vanessa Paradis, et la musique a été composée et arrangée par Jacques Cardona, David Hallyday, Georges Augier, Jean-Pierre Bucolo et Jean-Claude Petit. Cet album a été inspiré par Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac, un français qui a fondé Detroit en 1701 et qui a donné son nom à la marque de véhicules de luxe.
Cadillac (groupe)/Cadillac (groupe):
Cadillac était un groupe pop espagnol, actif entre 1981 et 1986. Ils sont connus internationalement pour leur participation au concours Eurovision de la chanson 1986. Le groupe a été fondé à Madrid en 1981 par José María Guzmán (chant/guitare) et Eduardo Ramírez (chant/basse). Ils ont recruté Pedro Sánchez (chant/claviers) et Javier de Juan (batterie) pour former un quatuor. Leur premier album, Pensando en tí , est sorti plus tard cette année-là avec l'approbation critique mais seulement des ventes modestes. Javier de Juan quitte le groupe en 1982 et est remplacé par Daniel Jacques. Les deuxième et troisième albums de Cadillac. Llegas de madrugada et Un día mas, n'ont pas non plus réussi à se vendre en grande quantité. Ramírez a quitté le groupe, mécontent des décisions prises par leur maison de disques, et Pepe Marchante est entré en tant que bassiste. Le groupe a finalement fait une percée commerciale en 1985 avec l'album Funkyllac , qui contenait le single à succès " Arturo " et présentait des rythmes plus durs qui se sont avérés populaires auprès des acheteurs de disques. En 1986, Cadillac a été choisi par le diffuseur Televisión Española comme représentant espagnol pour le 31e Concours Eurovision de la chanson avec la chanson composée par Guzmán " Valentino ". Le concours de cette année-là a eu lieu le 3 mai à Bergen, en Norvège, où "Valentino" s'est classé dixième des 20 entrées. Marchante a quitté le groupe en 1986, ce qui a finalement conduit à leur décision de se dissoudre plus tard cette année-là.
Cadillac (homonymie)/Cadillac (homonymie) :
Cadillac est une marque de voitures de luxe de General Motors. Cadillac peut également faire référence à :
Cadillac (record_label)/Cadillac (maison de disques) :
Cadillac est une maison de disques et un label de jazz au Royaume-Uni. Il a été créé en 1971 par John Jack et Mike Westbrook et sa première sortie remonte à 1973. Son catalogue comprend Harry Beckett, Mike Osborne, Stan Tracey, Trevor Watts et Bobby Wellins.
Cadillac AOC/Cadillac AOC :
Cadillac est une Appellation d'Origine Contrôlée (AOC) pour le vin blanc doux de la région viticole de Bordeaux en France. Il est situé dans la sous-région Entre-Deux-Mers de Bordeaux. Il tire son nom de la ville de Cadillac. En 2008, la superficie cultivée était de 128 hectares (320 acres), produisant 6 000 hectolitres de vin.
Cadillac ATS/Cadillac ATS :
La Cadillac ATS (abréviation d'Alpha Touring Sedan) est une berline exécutive compacte à 4 portes et un coupé à 2 portes fabriqués et commercialisés par Cadillac et développés au General Motors Technical Center à Warren, dans le Michigan. Cadillac assemble l'ATS à l'usine d'assemblage de Lansing Grand River à Lansing, Michigan. L'ATS est basé sur la plate-forme Alpha de General Motors et est proposé en configuration à traction arrière ou à traction intégrale. Le moteur de base de l'ATS était un moteur à essence I-4 de 2,5 litres à aspiration naturelle qui produit 202 ch (151 kW), jusqu'à l'année modèle 2016. Les moteurs en option comprennent un moteur à essence I-4 turbocompressé de 2,0 litres qui produit 272 ch (203 kW) et un moteur à essence V6 de 3,6 litres à aspiration naturelle qui produit 321 ch (239 kW). Le moteur de 2,0 litres a remplacé le moteur de 2,5 litres comme moteur de base pour l'année modèle 2017. Un moteur diesel avait été prévu pour être disponible à l'avenir. Toutes les versions étaient équipées de série d'une transmission automatique GM 6L45 Hydra-Matic à 6 rapports jusqu'à l'année modèle 2015. Une transmission automatique à 8 vitesses a été introduite pour l'année modèle 2016. La version turbocompressée de 2,0 litres à propulsion arrière peut être couplée à une transmission manuelle Tremec M3L TR-3160 à 6 vitesses en option. Cadillac a présenté l'ATS à la presse aux États-Unis en janvier 2012, a mis l'ATS en production en juillet 2012 et a commencé à vendre l'ATS aux États-Unis en août 2012 en tant que modèle 2013. GM a commencé à vendre l'ATS en Chine en novembre 2013. Cadillac vend actuellement l'ATS aux États-Unis, au Canada, au Mexique, en Europe, au Moyen-Orient, en Chine, au Japon et en Corée du Sud.
Cadillac Allant%C3%A9/Cadillac Allanté :
La Cadillac Allanté est un roadster de luxe à deux portes et deux places commercialisé par Cadillac de 1987 à 1993. Elle utilisait un châssis et des trains roulants Cadillac avec une carrosserie construite en Italie par le carrossier Pininfarina. Il était coûteux à produire avec les carrosseries complètes transportées par avion à Detroit pour l'assemblage final. Plus de 21 000 ont été construits au cours de sa production de sept ans.
Cadillac Anderson/Cadillac Anderson :
Gregory Wayne "Cadillac" Anderson (né le 22 juin 1964) est un ancien basketteur professionnel américain.
Cadillac Area_Public_Schools/Écoles publiques de la région de Cadillac :
Cadillac Area Public School District (CAPS) est un district scolaire du Michigan. Le district comprend un lycée, un lycée d'éducation alternative, un collège, un collège et trois écoles élémentaires.
Cadillac Aurora/Cadillac Aurora :
Le concept Cadillac Aurora a été dévoilé par Cadillac au Salon de l'auto de Chicago en 1990. Il était équipé d'un moteur V-8 de 4,5 litres (273 ci (4,5 L)) de l'Allante, d'une transmission automatique à 4 vitesses et d'une transmission intégrale avec antipatinage. En termes de concept de groupe motopropulseur et de design intérieur, la version de série de elle est devenue l'Oldsmobile Aurora, dévoilée en 1995. Son design extérieur comportait des éléments qui ont formé le style de la berline européenne Opel Omega B sortie en 1994. Le concept est apparu dans une scène du film Demolition Man.
Cadillac Automobile_Company_Building/Cadillac Automobile Company Building :
Le bâtiment de la Cadillac Automobile Company, au 3224 Locust St. à St. Louis, Missouri, a été construit en 1919. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 2005. Il a été conçu par l'architecte de Detroit, Michigan, William A. Balsh. Il s'agit d'un bâtiment de quatre étages à ossature de tuiles et de béton avec sous-sol, avec construction de murs-rideaux. Il a un toit plat à parapets. Il a "la symétrie, le portique colossal et l'entablement qui caractérisent les bâtiments commerciaux néoclassiques, mais son utilisation des détails stylistiques de la deuxième renaissance égyptienne, en particulier les chapiteaux de colonnes stylisés, attire l'attention sur ses deux élévations de rue monolithiques." C'était un bâtiment de distribution automobile.
Cadillac BLS/Cadillac BLS :
La Cadillac BLS est une voiture de direction compacte commercialisée en Europe par Cadillac, partageant l'architecture Epsilon de General Motors, en tant que variante restylée de la Saab 9-3. Le développement a été réalisé par Saab et la voiture a été fabriquée à Trollhättan, en Suède, aux côtés de la Saab 9-3 et de la Saab 9-5. Les ventes de la berline ont commencé en mars 2006, avec un domaine rejoignant la gamme pour 2007. À partir de 2007, la BLS a été vendue au Moyen-Orient, au Mexique, en Afrique du Sud et en Corée du Sud. Il n'a jamais été vendu aux États-Unis ni au Canada. La production du BLS a atteint 3 257 en 2006 et 2 772 en 2007. La production a pris fin en 2009.
Plage de Cadillac/Plage de Cadillac :
Cadillac Beach est le sixième roman écrit par Tim Dorsey, publié en 2004.
Cadillac Blindside/Cadillac Blindside :
Cadillac Blindside était un groupe de punk rock de Minneapolis, Minnesota, États-Unis.
Cadillac Brougham/Cadillac Brougham :
La Cadillac Brougham était une gamme de voitures de luxe pleine grandeur fabriquées par la division Cadillac Motor Car de General Motors des années modèles 1987 à 1992 et était auparavant vendue de 1977 à 1986 sous le nom de Cadillac Fleetwood Brougham. L'ensemble de garnitures "d'Elegance" en option qui a été introduit à l'époque de Fleetwood est resté disponible. Le modèle a fait peau neuve en 1990 et a été remplacé par une toute nouvelle Cadillac Fleetwood en 1993.
Cadillac CT4/Cadillac CT4 :
La Cadillac CT4 est une berline exécutive compacte fabriquée et commercialisée par Cadillac. Elle a remplacé la berline Cadillac ATS et se situe sous la CT5 dans la gamme Cadillac. Le CT4-V a été dévoilé en premier le 30 mai 2019, suivi du CT4 standard quatre mois plus tard. Cadillac assemble le CT4 à l'usine d'assemblage de Lansing Grand River à Lansing, Michigan, ainsi qu'à l'usine SAIC-GM Jinqiao en Chine.
Cadillac CT5/Cadillac CT5 :
La Cadillac CT5 est une voiture de luxe de taille moyenne fabriquée et commercialisée par General Motors sous la marque Cadillac.
Cadillac CT6/Cadillac CT6 :
La Cadillac CT6 (abréviation de Cadillac Touring 6) est une voiture de luxe pleine grandeur fabriquée par Cadillac. La CT6 a été présentée au Salon international de l'auto de New York 2015 et mise en vente aux États-Unis en mars 2016. Il s'agit de la première voiture à adopter la stratégie de dénomination révisée de la marque, ainsi que de la première berline Cadillac pleine grandeur à propulsion arrière. depuis l'arrêt du Fleetwood en 1996. Il est construit sur une plate-forme différente de la plus petite CTS et est conçu comme un véhicule à propulsion arrière avec traction intégrale en option. En plus de ses principaux marchés d'Amérique du Nord et de Chine, la CT6 était également proposée en Europe, en Corée, au Japon et au Moyen-Orient. General Motors a interrompu l'assemblage de la Cadillac CT6 aux États-Unis en février 2020 en raison de mauvaises ventes et d'un réoutillage. de l'usine de Detroit/Hamtramck pour la production de véhicules électriques, à commencer par le nouveau GMC Hummer EV.
Cadillac CTS/Cadillac CTS :
La Cadillac CTS est une voiture de fonction qui a été fabriquée et commercialisée par General Motors de 2003 à 2019 sur trois générations. Historiquement, son prix était similaire à celui des voitures de luxe compactes; mais il a toujours été dimensionné étroitement à ses rivaux de taille moyenne. La troisième génération concurrence directement les voitures de luxe de taille moyenne. Initialement disponible uniquement en tant que berline 4 portes sur la plate-forme GM Sigma, GM avait proposé la CTS de deuxième génération en trois styles de carrosserie : berline 4 portes, coupé 2 portes et familiale sport 5 portes utilisant également la plate-forme Sigma - et la troisième génération n'était proposée qu'en berline, utilisant une version allongée de la plate-forme GM Alpha. Le successeur indirect de la CTS de troisième génération est la plus petite CT5, qui, comme la CTS de première et de deuxième génération, prend la BMW Série 3 et la Mercedes-Benz Classe C, tout en conservant sa taille de Série 5/Classe E. Wayne Cherry et Kip Wasenko ont conçu l'extérieur de la CTS de première génération, marquant le début de la production d'un langage de conception (commercialisé sous le nom d'"Art et Science") vu pour la première fois sur le concept-car Evoq. Bob Boniface et Robin Krieg ont conçu l'extérieur de la CTS de troisième génération.
Cadillac Café/Cadillac Café :
Cadillac Cafe est un restaurant situé à Portland, dans le quartier d'Irvington, dans l'Oregon, aux États-Unis.
Cadillac Calais/Cadillac Calais :
La Cadillac Calais était le modèle Cadillac d'entrée de gamme qui a été vendu de 1965 à 1976. Cadillac a renommé sa série 62 à bas prix en 1965 sous le nom de "Calais", d'après la ville portuaire française de Calais qui surplombe le point le plus étroit de la Manche. . Dans la mythologie grecque, Calais était l'un des deux fils ailés de Borée, dieu du vent du nord, et d'Oreithyea. À l'exception de l'absence de modèle décapotable, la Calais partageait le même style et la même mécanique que la Cadillac de Ville, mieux équipée et plus chère.
Cadillac Catera/Cadillac Catera :
La Cadillac Catera est une berline de luxe à quatre portes, cinq passagers et à propulsion arrière commercialisée de 1996 à 2001 par Cadillac sur une seule génération aux États-Unis. En tant que variante rebadgée de l'Opel Omega B, la Catera a été fabriquée par Opel à Rüsselsheim, en Allemagne, a partagé la plate-forme GM V de GM et a atteint une production d'environ 95 000 sur cinq années modèles.
Cadillac Celestiq/Cadillac Celestiq :
La Cadillac Celestiq (se-LESS-tick) est une future automobile électrique fabriquée par la division Cadillac de General Motors. Ce sera sa berline phare, remplaçant la Cadillac CT6, dont les ventes devraient commencer pour l'année modèle 2024. L'une des caractéristiques du véhicule est son toit en verre intelligent, fabriqué par Research Frontiers. Les autres caractéristiques signalées incluent un écran tactile de la longueur du tableau de bord, une transmission intégrale et une direction à quatre roues. Cadillac a déclaré qu'il prévoyait de construire le Celestiq à la main. Le Celestiq sera un véhicule compagnon du SUV électrique Cadillac Lyriq qui précède la berline.
Cadillac Centre_station/Cadillac Centre station :
La gare Cadillac Center est une gare de Detroit People Mover située au centre-ville de Detroit, dans le Michigan. Il est situé à l'intersection de l'avenue Gratiot et de la rue Library. La station tire son nom de la place Cadillac, qui est adjacente au parc Campus Martius. Il dessert également le bâtiment One Campus Martius qui compte plusieurs locataires et est le siège de Compuware. À l'est d'ici, les voies se courbent à l'intérieur du parking de Compuware avant de revenir à la lumière du jour à Randolph.
Centre Cadillac/Centre Cadillac :
Cadillac Center était un complexe contemporain proposé à construire au centre-ville de Detroit, Michigan, sur le bloc Monroe du Campus Martius. En janvier 2008, la ville a annoncé que la construction du complexe avait été approuvée et que l'inauguration des travaux était prévue pour septembre 2009, mais le projet a été suspendu indéfiniment en raison d'une récession économique. Devant coûter 150 millions de dollars, le développement à usage mixte prévoyait la construction de deux tours de 24 étages à partir d'une base de 12 étages qui se connecterait à la tour Cadillac de 40 étages. Le gratte-ciel résidentiel haut de gamme devait inclure un complexe de vente au détail et de divertissement. L'architecte était Anthony Caradonna, professeur associé à la Pratt Institute School of Architecture de New York et directeur de la société AC/2 Studio, dont les projets récents incluent l'hôtel Duomo à Molfetta, en Italie, et le Bar Solex à New York. Le Detroit Free Press a rapporté début octobre 2008 que les promoteurs basés à New York avaient du mal à respecter leur échéance, et la Detroit Economic Growth Corp a rejeté une proposition révisée de 40 millions de dollars décrite comme un "garage de stationnement habillé" par le président de la DEGC, George. W.Jackson. Ne répondant pas aux normes de la DEGC, le projet a été mis en attente indéfiniment.
Cadillac Chiefs/Cadillac Chiefs :
Les Cadillac Chiefs étaient une équipe de baseball de ligue mineure basée à Cadillac, Michigan de 1910 à 1914. Les équipes de Cadillac ont joué en tant que membres fondateurs de la Western Michigan League de classe D en 1910, remportant le championnat de la ligue. Cadillac a ensuite joué dans la Ligue de l'État du Michigan de classe D de 1911 à 1914. Les Chiefs ont disputé des matchs à domicile au Recreation Park.
Cadillac Ciel/Cadillac Ciel :
La Cadillac Ciel est un concept-car électrique hybride créé par Cadillac et dévoilé au Concours d'élégance de Pebble Beach 2011. Le Ciel dispose d'un V6 à injection directe de 3,6 litres à double turbocompresseur développant 425 ch (317 kW) et d'un système hybride utilisant la technologie de la batterie lithium-ion. Le Ciel est un cabriolet à quatre places avec un empattement de 125 pouces (3 200 mm). Il a été développé au North Hollywood Design Center de GM Design. Le Ciel est livré avec des portes arrière anti-suicide et l'intérieur présente un tableau de bord en bois lisse avec un look de jauge simple. Le mot "Ciel" est le français pour "ciel" - c'est ce que les concepteurs avaient à l'esprit lorsqu'ils ont créé le véhicule. En 2012 et au début de 2013, Cadillac envisageait de développer une voiture de série basée sur la Ciel. Cependant, en juillet 2013, ils ont décidé de ne pas poursuivre l'aventure. Au Concours d'élégance de Pebble Beach 2013, Cadillac a dévoilé un nouveau concept, la Cadillac Elmiraj, dont la conception est similaire à la Ciel, sauf qu'il s'agit d'un coupé. Les deux véhicules ont été conçus par Niki Smart. La Cadillac Ciel a été présentée dans l'adaptation cinématographique d'Entourage en 2015 en tant que cadeau de l'agent de talent Ari Gold au personnage principal Vincent Chase pour le succès de ses débuts en tant que réalisateur dans le film de fiction Hyde.
Cadillac Cien/Cadillac Cien :
La Cadillac Cien est une voiture concept haute performance à moteur central arrière à 2 portes et à propulsion arrière créée par Cadillac, conçue par Simon Cox et dévoilée au Salon de l'auto de Detroit 2002 pour célébrer le 100e anniversaire de Cadillac ("cien" est l'espagnol pour cent, qui se compare à la Buick Centieme). Il a été présenté dans le film The Island de 2005 et dans le film Transformers: Age of Extinction de 2014. C'était aussi une voiture dans Midnight Club 3 (un jeu de 2005 pour Xbox et PS2), les jeux Gran Turismo Gran Turismo Concept (un jeu PS2 sorti en 2001 - 2002) 4 (un jeu PS2 sorti en 2004), PSP, 5, et 6 et Asphalte 9 : Légendes. La Cadillac Cien avait un V12 de 7,5 litres à 60 degrés monté longitudinalement qui produisait 750 ch (559 kW) et 650 lb⋅ft (881 N⋅m) de couple. Ce moteur expérimental comportait une injection directe et une cylindrée à la demande, ce qui permettait au moteur de fonctionner sur seulement huit cylindres ou moins sous une charge légère. Le Cien a été conçu au Advanced Design Studio de General Motors en Angleterre et construit comme un véhicule routier entièrement fonctionnel avec l'aide de la société britannique d'ingénierie et de sport automobile Prodrive. Le châssis monocoque et la carrosserie du Cien sont en composite d'aérogel et sont équipés d'un aérodynamique actif. et sa conception a été inspirée par le F-22 Raptor.
Cadillac Cimarron/Cadillac Cimarron :
La Cadillac Cimarron est une voiture de luxe d'entrée de gamme qui a été fabriquée et commercialisée par la division Cadillac de General Motors pour les années modèles 1982-1988. Première voiture compacte d'après-guerre proposée par la marque, la quatre portes a été développée pour concurrencer les berlines premium de taille similaire commercialisées par les constructeurs automobiles européens en Amérique du Nord. L'offre phare de la plate-forme GM J, la Cimarron, était commercialisée avec des homologues de Chevrolet. , Buick, Oldsmobile et Pontiac. Dans l'un des exemples les plus controversés de changement de marque dans l'industrie automobile américaine, le Cimarron a partagé une grande partie de son extérieur avec le Chevrolet Cavalier. La Cadillac à empattement le plus court vendue depuis 1908, la Cimarron a été la première Cadillac à moteur quatre cylindres depuis la Cadillac Model Thirty de 1914. Tout au long de sa production, le Cimarron a été fabriqué à South Gate Assembly (1981–1982) et Janesville Assembly (1982–1988); les deux usines ont produit le modèle aux côtés de la Chevrolet Cavalier. En Amérique du Nord, le Cimarron n'a pas été remplacé directement; la Cadillac CT4 actuelle (et son prédécesseur Cadillac ATS 2013-2019) sont plus grandes et ne partagent aucune similitude de conception avec les autres berlines quatre portes de General Motors. Le Cimarron est noté comme un nadir de la planification des produits de GM - pour ses faibles ventes, ses performances médiocres et son ingénierie de badge mal conçue.
Cadillac Commercial_Châssis/Cadillac Commercial Chassis :
Le châssis commercial Cadillac est un châssis qui a été construit par la division Cadillac de General Motors. Produit de 1931 à 1979, le châssis commercial a été construit comme un véhicule incomplet destiné à être utilisé par les carrossiers pour l'assemblage final et le montage de la carrosserie. Produit sur la plate-forme D (exclusive à Cadillac) tout au long de sa production, le châssis commercial était initialement dérivé de la série 355, passant à la série 75 à partir de 1936. Coïncidant avec une modification des réglementations de conception et la réduction des effectifs des berlines Cadillac, le châssis commercial a été progressivement supprimé en tant que gamme de produits distincte. La base de voitures professionnelles serait poursuivie par la série 75 et les berlines Cadillac phares qui succéderont à la production actuelle.
Cadillac Cyclone/Cadillac Cyclone :
La Cadillac Cyclone est un concept-car construit en 1959 par Cadillac. Le Cyclone n'a jamais été produit en série en tant que modèle de production. Il réside actuellement dans la collection GM Heritage.
Cadillac DPi-VR/Cadillac DPi-VR :
La Cadillac DPi-VR est un prototype de voiture de course sportive qui a commencé à concourir dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar en Amérique du Nord en 2017. Il s'agit de la variante du fabricant de la base Dallara P217 et remplace la Corvette DP. Il a marqué les débuts de Cadillac dans les courses de voitures de sport en tant que constructeur à part entière depuis Cadillac Northstar LMP qui a participé à l'American Le Mans Series de 2000 à 2002. Il a été dévoilé le 30 novembre 2016.
Cadillac DTS/Cadillac DTS :
La Cadillac DTS est une berline de luxe pleine grandeur, à quatre portes, à traction avant, cinq ou six passagers qui a été fabriquée et commercialisée sur une seule génération pour les années modèles 2006-2011 par Cadillac, en utilisant la plate-forme G de GM. La DTS a fait ses débuts au Salon de l'auto de Chicago en 2005 et a été fabriquée à l'usine d'assemblage de Detroit/Hamtramck de GM. Le DTS était une itération très légèrement révisée de la Deville de huit générations, utilisant la nouvelle convention de dénomination de la marque, établie par le CTS et le STS. La production a pris fin en mai 2011. Écrivant pour le Los Angeles Times, le célèbre critique Warren Brown a qualifié la DTS de « grande berline de luxe à traction avant exceptionnellement confortable ». La plaque signalétique DTS est un acronyme pour DeVille Touring Sedan.
Cadillac Débutante/Cadillac Débutante :
La Cadillac Debutante a été exposée au Salon de l'auto de Chicago en tant que concept-car en 1950. L'intérieur est recouvert de peau de léopard, de tableaux de bord en or 24 carats et d'accessoires en or 24 carats. À 35 000 $, elle était considérée comme la voiture la plus luxueuse de Cadillac à l'époque. Cependant, il n'a jamais atteint la chaîne de production, ce qui en fait une pièce unique.
Cadillac Désert/Cadillac Désert :
Cadillac Desert (1986), est une histoire de l'Américain Marc Reisner sur l'aménagement du territoire et la politique de l'eau dans l'ouest des États-Unis. Sous-titré The American West and Its Disappearing Water, il explore l'histoire des agences fédérales, le Bureau of Reclamation et le US Army Corps of Engineers, et leurs luttes pour refaire l'Ouest américain de manière à satisfaire les objectifs de règlement nationaux. Le livre conclut que les politiques axées sur le développement, formées lorsque la colonisation de l'Occident était la principale préoccupation du pays, ont eu de graves effets négatifs à long terme sur l'environnement et la quantité d'eau. Le livre a été révisé et mis à jour en 1993.
Cadillac Desert_(film)/Cadillac Desert (film):
Cadillac Desert: Water and the Transformation of Nature est une série documentaire américaine en quatre parties de 1997 sur l'eau, l'argent, la politique et la transformation de la nature. Le film a été réalisé par Jon Else et Linda Harrar.
Cadillac Don_%26_J-Money/Cadillac Don & J-Money :
Cadillac Don (né Donald Sharp) et J-Money (né Tiyon Rogers) sont un duo d'artistes de rap du Sud. Les deux ont grandi à Crawford, Mississippi, États-Unis, écoutant du blues et du R&B, mais ont rapidement été attirés par la nature plus agressive du rap. Cadillac Don et J. Money ont tous deux grandi pauvres dans des foyers monoparentaux où la musique comme le blues et le R&B occupaient une place centrale dans leur vie. Au fur et à mesure que les deux amis d'enfance grandissaient, ils se tournaient vers le hip hop. Cadillac Don répertorie les piliers du hip hop comme Big Daddy Kane comme ses principales influences tandis que J. Money cite LL Cool J et Tupac Shakur comme des influences majeures. Cadillac Don dit que son amour pour le hip hop était si fort qu'à l'âge de six ans, lui et son frère aîné se faufilaient hors de la maison et descendaient dans les rues la nuit danser devant des adultes pour de l'argent. Tous deux ont fréquenté l'université grâce à des bourses de baseball, mais une blessure a empêché J-Money d'essayer pour les pros, tandis que Cadillac Don a décidé de prendre un poste d'enseignant d'art au lycée. Au départ, Cadillac et J allaient être des rappeurs solo, mais parce qu'ils étaient de si bons amis, ils faisaient souvent des apparitions sur les chansons de l'autre. Sous la direction du producteur Big Fruit, le duo commence à se tailler un son qui capte les oreilles des fans de rap du nord du Mississippi. Leur son a attiré l'attention du PDG de 35/35 Entertainment (appartenant à Asylum Records), Clarence Weatherspoon, originaire de Crawford, et d'Ike Morris de Morris Management Group.
Cadillac ELR/Cadillac ELR :
La Cadillac ELR est un coupé compact hybride rechargeable de luxe à deux portes et quatre passagers fabriqué et commercialisé par Cadillac pour les années modèles (MY) 2014 et 2016 - avec une interruption pour MY 2015. Utilisant une version réajustée du Voltec de Chevrolet Volt La transmission EREV, la batterie lithium-ion de l'ELR offre une autonomie tout électrique de 37 à 39 miles (60 à 63 km) et une vitesse de pointe de 106 mph (171 km/h). L'ELR est dérivé du concept Converj de Cadillac, qui a fait ses débuts au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord 2009. Prévu pour la production et annulé par la suite lors de la faillite et de la restructuration de GM, et après une série de décisions récurrentes, l'ELR a été approuvé pour la production pour MY 2014 avec un PDSF d'environ 75 000 $ - 35 000 $ de plus que la Volt dont le groupe motopropulseur de base il a partagé. Conçu sous la direction du design extérieur de Tim Kozub, Cadillac a présenté la production ELR au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord 2013 avec des livraisons au détail commençant aux États-Unis et au Canada en décembre 2013. La fabrication de l'ELR s'est terminée en février 2016 avec une production totale un peu moins de 3 000.
Cadillac Eldorado/Cadillac Eldorado :
La Cadillac Eldorado est une voiture de luxe fabriquée et commercialisée par Cadillac de 1952 à 2002 sur douze générations. L'Eldorado était au sommet ou près du sommet de la gamme Cadillac. Le cabriolet Eldorado original de 1953 et les modèles Eldorado Brougham de 1957 à 1960 avaient des carrosseries distinctes et étaient les modèles les plus chers que Cadillac offrait ces années-là. L'Eldorado n'a jamais été moins que deuxième en prix après la limousine Cadillac Series 75 jusqu'en 1966. À partir de 1967, l'Eldorado a conservé sa position de choix dans la structure de prix Cadillac, mais a été construit en gros volumes sur une plate-forme unique de voiture de luxe personnelle à deux portes. Eldorado a porté la désignation Fleetwood de 1965 à 1972 et était une renaissance moderne des roadsters et cabriolets Cadillac V-12 et Cadillac V16 d'avant-guerre. C'était le premier modèle Cadillac à utiliser une plaque signalétique au lieu des descriptions de modèles de la série précédente.
Cadillac Elmiraj/Cadillac Elmiraj :
La Cadillac Elmiraj est un concept-car créé par Cadillac et dévoilé au Concours d'élégance de Pebble Beach 2013 le 15 août 2013. Il poursuit le développement entamé par le concept-car Cadillac Ciel. Il a été nommé d'après le lit du lac asséché El Mirage qui était utilisé pour les courses à grande vitesse.
Cadillac Escala/Cadillac Escala :
La Cadillac Escala est un concept car construit par Cadillac pour le Pebble Beach Concours d'Elegance 2016. Le dernier d'un trio de concept-cars initialement conçu en 2007, il est précédé par le Ciel et l'Elmiraj, qui avaient fait leurs débuts en 2011 et 2013 respectivement. L'Escala présente le futur langage de conception de Cadillac, une évolution de la philosophie de conception Art et Science utilisée sur ses voitures depuis plus d'une décennie. L'Escala a été annoncée pour la première fois via une vidéo de bande-annonce le 15 août 2016. jour avant ses débuts publics, dérive du mot espagnol signifiant échelle. Cela fait référence à l'Escala utilisant une version allongée des fondements Omega de la Cadillac CT6, mesurant environ six pouces de plus que cette dernière. La voiture a été dévoilée lors d'un cocktail à Carmel-by-the-Sea, en Californie, le 18 août 2016, en présence du président de Cadillac, Johan de Nysschen, du vice-président du design mondial de GM, Michael Simcoe, et du directeur exécutif du design mondial de Cadillac, Andrew. Smith, ainsi que plusieurs autres dirigeants. Bien qu'il n'ait pas encore été officiellement confirmé pour la production, il a été décrit par de Nysschen comme "un ajout potentiel à notre plan de produits existant" dans un communiqué de presse, son destin ultime déterminé par la fertilité du luxe phare Cependant, il présente en avant-première la conception, le groupe motopropulseur et d'autres fonctionnalités technologiques avancées actuellement en développement qui devraient apparaître sur d'autres voitures de production Cadillac à venir à l'avenir.
Cadillac Escalade/Cadillac Escalade :
Le Cadillac Escalade est un VUS de luxe pleine grandeur conçu et fabriqué par General Motors. Il s'agissait de la première entrée majeure de Cadillac sur le marché des SUV. L'Escalade a été introduit pour l'année modèle 1999 en réponse à la concurrence des Mercedes-Benz Classe G, Range Rover et Lexus LX ainsi qu'à la sortie du Lincoln Navigator par Ford en 1998. Le projet Escalade est entré en production seulement dix mois après son approbation. L'Escalade est construit à Arlington, au Texas. Le mot "escalade" fait référence à une tactique de guerre de siège consistant à escalader des murs défensifs ou des remparts à l'aide d'échelles ou de tours de siège. Plus généralement, c'est un mot français qui est la forme nominale équivalente du verbe français escalader, qui signifie "escalader ou escalader". L'Escalade est actuellement vendue en Amérique du Nord et sur certains marchés internationaux (Europe et Asie) où Cadillac dispose de canaux de vente officiels. L'Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) est vendu en Amérique du Nord, en Russie et au Moyen-Orient, mais n'est disponible que sur commande spéciale sur certains marchés internationaux. L'Escalade et l'Escalade ESV à conduite à droite sont disponibles via les spécialistes de la conversion tiers sans accord officiel avec Cadillac sur les marchés australien, océanien et japonais.
Cadillac Europe/Cadillac Europe :
Cadillac Europe est la filiale suisse de la société américaine Cadillac, une division de General Motors. Dans le passé, elle était également active en tant que fabricant.
Nouvelles du soir Cadillac/Nouvelles du soir Cadillac :
Le Cadillac Evening News est un quotidien de Cadillac, dans le Michigan. Le journal a commencé à publier en 1872 et dessert Wexford, Osceola, Missaukee et l'est des comtés de Lake.
Cadillac Evoq/Cadillac Evoq :
La Cadillac Evoq (prononcez "évoquer") était un concept-car conçu par Cadillac et dévoilé au Salon de l'auto de Detroit en 1999. De nombreuses caractéristiques de conception de l'Evoq ont été intégrées à la Cadillac XLR. Le véhicule était un projet lancé sous le directeur général de Cadillac, John Smith. Conçu comme une « déclaration du caractère de la marque », il présageait que les Cadillac viendraient ensuite, telles que les CTS, SRX, XLR, etc. L'Evoq a été construit par Metalcrafters of California en 1998. Son moteur était le premier Northstar conçu pour une utilisation à propulsion arrière.
Cadillac Fairview/Cadillac Fairview :
Cadillac Fairview Corporation Limited est une société canadienne qui investit, possède et gère des biens immobiliers commerciaux, principalement au Canada et aux États-Unis. En mars 2017, la société comptait 73 propriétés, couvrant 38 millions de pieds carrés, d'une valeur de plus de 29 milliards de dollars. En septembre 2017, le portefeuille de Cadillac Fairview était composé à 60 % de commerces de détail canadiens (principalement de grands centres commerciaux) et à 26 % d'immeubles de bureaux canadiens. Cadillac Fairview appartient en propriété exclusive au Régime de retraite des enseignantes et des enseignants de l'Ontario.
Cadillac Fleetwood/Cadillac Fleetwood :
La Cadillac Fleetwood est un modèle de voiture de luxe qui a été fabriqué par la division Cadillac de General Motors entre 1976 et 1996. Le nom "Fleetwood" était auparavant utilisé comme préfixe sur plusieurs modèles de Cadillac datant de 1935. Fleetwoods à quatre portes généralement avaient des empattements plus longs que les modèles plus courants des séries 62 et DeVille de Cadillac. Jusqu'en 1984, toutes les voitures de la série Fleetwood étaient à propulsion arrière. Entre 1985 et 1992, le nom Fleetwood a été utilisé sur de nouveaux modèles à traction avant qui étaient étroitement liés au concurrent DeVille. L'ancien RWD Fleetwood a également été maintenu en production jusqu'en 1992; il a d'abord été connu sous le nom de Fleetwood Brougham jusqu'en 1987, puis simplement sous le nom de Brougham. En 1987, une version à empattement allongé du modèle à traction avant a rejoint la gamme sous le nom de Fleetwood 60 Special, un nom qui a été utilisé pour la dernière fois comme niveau de finition sur le Fleetwood 1970. En 1993, un nouveau Fleetwood à propulsion arrière a été introduit et a été construit jusqu'en 1996. Avant 1934, tous les modèles Cadillac pouvaient être commandés avec des carrosseries construites par l'opération de carrosserie General Motors Fleetwood à Fleetwood, en Pennsylvanie. Entre 1935 et 1941, des voitures portant le nom de Fleetwood y sont assemblées.
Cadillac Fleetwood_Brougham/Cadillac Fleetwood Brougham :
La Cadillac Fleetwood Brougham était une voiture de luxe fabriquée par Cadillac de 1977 à 1986. En 1987, le nom Fleetwood Brougham a été raccourci en simplement Brougham, la production se poursuivant jusqu'en 1992 avec seulement des mises à jour mineures. Cadillac a utilisé le nom "Fleetwood" comme préfixe entre 1934 et 1976 sur plusieurs de ses modèles les plus chers, désignant toujours un niveau de luxe élevé. Entre 1958 et 1961, Cadillac a utilisé la sous-désignation « Brougham » pour ses modèles Eldorado exclusifs à quatre portes. En 1965, le nom "Brougham" a été apposé pour la première fois sur "Fleetwood" sur le Fleetwood Sixty Special en tant qu'ensemble d'options amélioré, qui comprenait un toit en vinyle et un lettrage spécial "Brougham" sur les côtés, mais ce n'était pas un modèle séparé. En 1966, le Fleetwood Brougham a été ajouté en tant que modèle distinct, accompagnant le Fleetwood 60 Special, qui s'est poursuivi jusqu'en 1970. En 1971, le Fleetwood Brougham dépassant largement le Fleetwood 60 Special, les deux modèles ont été regroupés en un seul modèle. , la Fleetwood 60 Special Brougham, et continuerait avec ce nom jusqu'en 1976. Le nom de la voiture a été raccourci en Fleetwood Brougham avec la réduction des effectifs de 1977 dans la gamme de voitures GM. Les sous-modèles «d'Elegance» et «Talisman» étaient également parfois utilisés pour désigner des ensembles d'options améliorés.
Cadillac Gage_Commando/Cadillac Gage Commando :
La Cadillac Gage Commando, souvent appelée M706 dans le service militaire américain, est une voiture blindée américaine conçue pour être amphibie. Il a été conçu par Cadillac Gage spécifiquement pour le corps de police militaire des États-Unis pendant la guerre du Vietnam en tant que véhicule d'escorte de convoi armé. Le Commando a été l'un des premiers véhicules à combiner les rôles traditionnellement séparés d'un véhicule blindé de transport de troupes et d'une voiture blindée conventionnelle, un peu comme le BTR-40 soviétique. Sa hauteur remarquable, sa capacité amphibie et son moteur étanche ont permis aux équipages américains de se battre efficacement dans les jungles du Vietnam en observant leurs adversaires au-dessus d'une végétation épaisse et en traversant à gué les rivières profondes du pays. Le Commando a finalement été produit en trois marques distinctes : le V-100, V-150 et V-200, qui ont tous été modifiés pour un certain nombre de rôles divers sur le champ de bataille. Une copie sans licence de la série Commando, la Bravia Chaimite, a également été fabriquée au Portugal. Après le désengagement militaire américain du Vietnam, la série Commando a été progressivement retirée du service américain actif. Il a été remplacé dans le corps de la police militaire par le véhicule de sécurité blindé dérivé M1117 dans les années 1990.
Cadillac Gage_Commando_Scout/Cadillac Gage Commando Scout :
La Cadillac Gage Scout était une voiture de reconnaissance américaine conçue pour le marché d'exportation qui a été annoncée pour la première fois en octobre 1977 lors de la réunion de l'Association de l'armée des États-Unis à Washington DC.
Cadillac Gage_Peacekeeper_II/Cadillac Gage Peacekeeper II :
Le Cadillac Gage Peacekeeper II (PK II) est un véhicule à quatre roues légèrement blindé, développé par Textron Marine and Land Systems. Le Peacekeeper II est conçu principalement pour être utilisé par les forces de l'ordre dans les environnements urbains pour les opérations SWAT, la sécurité des bases, la protection des convois, la lutte contre le terrorisme et le contrôle des émeutes. Le véhicule est une évolution du Cadillac Gage Ranger. Le véhicule peut transporter huit personnes, y compris le conducteur, et possède un blindage de 0,5 pouce (13 mm) d'épaisseur qui peut fournir une protection contre les munitions perforantes de 7,62 mm. Il est développé à un coût unitaire d'environ 170 000 $ US. Le véhicule n'est plus proposé par Textron avec les marques annulées.
Cadillac Gage_Ranger/Cadillac Gage Ranger :
Le Cadillac Gage Ranger est un véhicule blindé de transport de troupes à quatre roues produit par Cadillac Gage, construit sur un châssis de camion Dodge. Le plus gros client était l'armée de l'air des États-Unis, à laquelle le Ranger a été commercialisé afin de répondre aux exigences nécessaires en tant que véhicule de sécurité/patrouille. Le véhicule n'est plus proposé par Textron avec les marques de commerce annulées. le coût est de 230 720 $.
Cadillac filles/Cadillac filles :
Cadillac Girls est un film dramatique canadien de 1993 réalisé par Nicholas Kendall et mettant en vedette Jennifer Dale, Mia Kirshner, Adam Beach et Gregory Harrison.
Cadillac Heights,_Dallas/Cadillac Heights, Dallas :
Cadillac Heights est un quartier d'East Oak Cliff, à Dallas, au Texas. Le quartier est principalement afro-américain et hispanique. Depuis 2010, il est prévu de démolir tout Cadillac Heights. Il est prévu d'établir la nouvelle académie de police du département de police de Dallas dans la communauté.
Cadillac High_School/Cadillac High School :
Cadillac High School (alias Cadillac Senior High School) est une école secondaire située à Cadillac, dans le Michigan, aux États-Unis. C'est l'une des huit écoles du district scolaire des écoles publiques de la région de Cadillac (CAPS).
Cadillac High_Technology_engine/Cadillac High Technology engine :
Le moteur Cadillac High Technology était un moteur V8 produit par la division Cadillac de General Motors de 1982 à 1995. Pendant que le moteur High Technology était en cours de développement, en raison de normes plus élevées d'économie de carburant moyenne d'entreprise mises en place par le gouvernement des États-Unis, Cadillac a introduit une variante de leur moteur V8 traditionnel avec la première utilisation de la désactivation des cylindres pour 1981 comme mesure provisoire pour augmenter l'économie de carburant de leur gamme. Cependant, le moteur V8-6-4 connaîtrait des problèmes de fiabilité liés à la désactivation des cylindres. GM a publié des mises à jour EPROM dans l'espoir d'augmenter la maniabilité et la fiabilité, mais n'a pas pu surmonter l'état primitif des technologies de contrôle du moteur à l'époque, et le V8-6-4 a été abandonné pour 1982, de nombreux propriétaires déconnectant le système de désactivation des cylindres. Cadillac, qui prévoyait d'introduire son nouveau moteur dans une gamme de modèles à traction avant pour 1983, a ensuite été contraint de précipiter le développement et la production du moteur de haute technologie pour une introduction en 1982 dans leurs modèles actuels à traction arrière. Ce serait la dernière famille de moteurs exclusive à la division automobile de Cadillac car son successeur, le Northstar, partagera son architecture avec l'Oldsmobile Aurora en 1994 et plus tard avec les modèles phares Pontiac et Buick, tels que la Pontiac Bonneville et la Buick Lucerne.
Hôtel Cadillac/Hôtel Cadillac :
Cadillac Hotel peut faire référence à : Cadillac Hotel (Miami Beach, Floride) Westin Book-Cadillac Hotel, Detroit, Michigan, un hôtel
Cadillac Hotel_%26_Beach_Club/Cadillac Hotel & Beach Club :
Le Cadillac Hotel & Beach Club est un hôtel américain historique à Miami Beach, en Floride. Il est situé au 3925 Collins Avenue. Le 5 octobre 2005, il a été ajouté au registre national américain des lieux historiques (NRHP). Il a été conçu par l'architecte Roy France. Un ajout de 1956 a été conçu par Melvin Grossman. C'est également un bâtiment contributif dans le Collins Waterfront Architectural District, classé NRHP. Il a été utilisé comme hôtel sauf pendant trois ans, de 1942 à 1945, lorsqu'il a été loué par l'armée américaine. Il est construit en blocs de béton avec une finition en stuc, au sommet d'un pieu en bois et d'une dalle de béton. L'hôtel faisait partie de Courtyard by Marriott pendant plusieurs années et a été nommé Courtyard Cadillac Miami Beach/Oceanfront. Il a fermé en septembre 2017 pour d'importantes rénovations par ses propriétaires, Hersha Hospitality Trust et a rouvert en août 2018 en tant qu'hôtel Autograph Collection by Marriott, avec 357 chambres, deux piscines, des espaces de réunion, un bar et des restaurants.
Maison Cadillac/Maison Cadillac :
Le Cadillac House est un hôtel-restaurant situé au 5502 Main Street à Lexington, Michigan. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 2018.
Cadillac Imaj/Cadillac Imaj :
La Cadillac Imaj est une voiture concept qui a été dévoilée par Cadillac au Salon de l'automobile de Genève en 2000. La luxueuse berline a poursuivi l'idée de Cadillac du concept de design Art et Science-design. Il a poursuivi les arêtes vives du concept Evoq, dévoilé un an plus tôt. Le moteur était de 4,2 L-Northstar-V8 avec 32 soupapes et 425 ch (312,5 kW). Une nouvelle transmission automatique à cinq vitesses transférée a été couplée à un groupe motopropulseur à traction intégrale. Caractéristiques : vision nocturne automobile, affichage tête haute automobile, système de régulateur de vitesse autonome.
Cadillac Le_Mans/Cadillac Le Mans :
La Cadillac Le Mans était un concept-car conçu par Harley Earl et développé par Cadillac. Il a été nommé pour la course des 24 Heures du Mans en France, à laquelle Cadillac a participé en 1950. Présenté au General Motors Motorama de 1953 à New York, le design était un profil bas (51 pouces (1 300 mm) jusqu'au pare-brise cadre), roadster biplace à carrosserie en fibre de verre. Ce concept présentait le premier pare-brise enveloppant de Cadillac. Il était propulsé par une version de 250 ch (186 kW) du moteur V8 de 331 pouces cubes (5420 cm3) de Cadillac, une puissance de sortie non réalisée dans les Cadillac de production avant 1955. La longueur totale du Mans était de 196 pouces (4978 mm). Bien que quatre prototypes aient été construits, le modèle n'est jamais entré en production.
Cadillac Lyriq/Cadillac Lyriq :
La Cadillac Lyriq est un multisegment électrique à batterie produit par Cadillac, une marque de General Motors. Il s'agit du premier véhicule entièrement électrique de Cadillac. Il introduit une nouvelle technologie, un nouveau style de design, la capacité de se garer et de se garer lui-même, ainsi que de conduire sur une autoroute sans que le conducteur ne dirige le volant, une nouvelle version du système de conduite semi-autonome Super Cruise de GM. Il est assemblé à l'usine de Spring Hill Manufacturing à Spring Hill, Tennessee pour l'Amérique du Nord et dans une nouvelle usine réservée aux véhicules électriques à Yantai, en Chine, pour l'Asie. Cadillac a commencé à accepter les commandes des clients pour le Lyriq 2023 aux États-Unis en mai 2022.
Homme Cadillac/Homme Cadillac :
Cadillac Man est une comédie noire américaine de 1990 réalisée par Roger Donaldson, avec Robin Williams et Tim Robbins. L'intrigue du film est centrée sur le vendeur de voitures Joey O'Brien (Williams) dont la vie est consumée par des troubles, qui culminent lorsque son concessionnaire est pris en otage par Larry (Robbins), un motocycliste fou. Le film a reçu des critiques mitigées de la part des critiques, mais a dépassé son budget de production au box-office, rapportant 27,6 millions de dollars contre son budget de 15 millions de dollars.
Cadillac Modèle_D/Cadillac Modèle D :
La Cadillac Model D est une voiture américaine de l'âge du laiton qui a été introduite par Cadillac en janvier 1905 et vendue tout au long de cette année. C'était une automobile plus grande que les offres précédentes de Cadillac et leur premier modèle de production à quatre cylindres. Au prix de 2800 $ (84 446 $ en dollars de 2021), elle peut être considérée comme la première voiture de luxe de l'entreprise. Le moteur était une conception à quatre cylindres en L de 300,7 po³ (4,9 L) produisant une puissance revendiquée de 30 ch (22 kW). La voiture utilisait une transmission planétaire compliquée à 3 vitesses et avait un accélérateur régulé, essentiellement un régulateur de vitesse primitif. Le moteur a été conçu par Alanson Partridge Brush, qui a quitté Cadillac peu de temps après.
Cadillac Model_Thirty/Cadillac Model Thirty :
La Cadillac Model Thirty est une automobile qui a été introduite en décembre 1909 par la division Cadillac de General Motors et vendue jusqu'en 1911. C'était le seul modèle de l'entreprise pour ces années et était basé sur le modèle G de 1907. Le modèle 1912 1912, 1913 Le modèle 1913 et le modèle 1914 1914 étaient similaires mais utilisaient des moteurs plus gros. Cette plate-forme n'utilisait qu'un moteur à quatre cylindres qui fut définitivement supprimé en 1914, car d'autres marques GM se chargeraient de proposer un moteur moins prestigieux. L'un des éléments que tous les véhicules modernes ont a été installé pour la première fois sur le modèle 30 de 1911 appelé le démarreur électrique.
Cadillac Moon/Cadillac Moon :
Cadillac Moon est un tableau créé par l'artiste américain Jean-Michel Basquiat en 1981. Il se distingue par le fait qu'il s'agit du premier tableau Basquiat acheté; acheté par la chanteuse Debbie Harry pour 200 $.
Cadillac Montagne/Cadillac Montagne :
Cadillac Mountain est situé sur l'île Mount Desert, dans le parc national d'Acadia, dans l'État américain du Maine. Avec une altitude de 1 530 pieds (466 mètres), son sommet est le point le plus élevé du comté de Hancock et le plus élevé à moins de 25 miles (40 km) du littoral atlantique du continent nord-américain entre les hautes terres du Cap-Breton, la Nouvelle-Écosse et les pics. au Mexique. Il est connu comme le premier endroit aux États-Unis pour voir le lever du soleil, bien que ce ne soit vrai que pendant une partie de l'année.
Cadillac Muzik/Cadillac Muzik :
Cadillac Muzik est un groupe américain Psychedelic Soul/Funk & Alternative Hip Hop de San Antonio, Texas, spécialisé dans la production musicale, les performances live et l'écriture de chansons. Le groupe est composé d'artistes basés à San Antonio, Beseja "CaddyMack" Moses et Scott "DaddyDvil" Campbell. Inspirés par des légendes du rap du Sud telles que 8Ball & MJG et leurs compatriotes texans UGK, ainsi que par des dizaines d'artistes soul, funk et hip-hop antérieurs, ils ont formé Cadillac Muzik en 2010 avec l'intention de promouvoir les bons moments et de célébrer l'individualité. Élevés à l'est et à l'ouest de San Antonio, Moses et Campbell ont commencé à rapper avec des membres de leur famille dans le groupe THK (Texas Hard Knocks) en 2003 jusqu'à ce qu'ils trouvent finalement leur son soul hip-hop du Sud en 2010. , EP et singles depuis 2012, Cadillac Muzik a notamment obtenu des places convoitées sur les charts R&B de Billboard, ce qui n'est pas exactement une tâche facile pour un groupe indépendant. Cadillac Muzik est l'un des artistes noirs les plus puissants de San Antonio. Leur musique a joué un rôle majeur dans la formation du son de la ville.
Cadillac Northstar_LMP/Cadillac Northstar LMP :
La Cadillac Northstar LMP était une série de prototypes Le Mans construits par Cadillac pour être utilisés dans l' American Le Mans Series ainsi qu'une tentative de ramener Cadillac aux 24 Heures du Mans depuis leur première entrée en 1950. Les Northstar LMP ont été nommés d'après les moteurs Northstar V8 qui les propulsaient. Le projet Cadillac s'est déroulé de 2000 à 2002 lorsque General Motors a décidé d'annuler le projet pour se concentrer uniquement sur son programme Chevrolet Corvette. Cadillac est revenue aux courses de prototypes en 2017 avec la Cadillac DPi-VR dans le championnat WeatherTech SportsCar.
Cadillac Orléans/Cadillac Orléans :
La Cadillac Orléans était un concept-car conçu par Cadillac pour le circuit du salon de l'auto de 1953. C'était le premier concept à toit rigide à quatre portes. La conception du toit rigide a éliminé le pilier B traditionnel que l'on trouve sur la plupart des voitures de l'époque. Propulsée par un moteur Cadillac V8 d'une puissance de 210 ch (157 kW), l'Orléans n'a jamais été mise en production. Les innovations de conception de cette voiture ne seront pas intégrées à une voiture de série avant la Sedan de Ville de 1956. La voiture comportait également des portes anti-suicide, un pare-brise enveloppant, une climatisation complète et plusieurs tentatives d'amélioration de la sécurité, comme une fonctionnalité qui faisait que les portes ne pouvaient être ouvertes que si la voiture était au point mort. Une autre caractéristique de luxe unique était l'ajout d'un convertisseur AC / DC et d'une prise domestique normale pour permettre aux appareils électroniques d'être branchés dans la voiture. Un compartiment dans le dossier contenait un rasoir électrique pour hommes, une trousse de toilette et un miroir.
Cadillac Palace_Theatre/Cadillac Palace Theatre :
Le Cadillac Palace Theatre (à l'origine connu sous le nom de New Palace Theatre) est exploité par Broadway In Chicago, une société néerlandaise. Il est situé au 151 West Randolph Street dans le quartier de Chicago Loop.
Place Cadillac/Place Cadillac :
Cadillac Place, anciennement General Motors Building, est un complexe de bureaux de grande hauteur situé au 3044 West Grand Boulevard dans le quartier New Center de Detroit, Michigan. Il a été renommé pour le fondateur français de Detroit, Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac. C'est un monument historique national du Michigan, répertorié en 1985.
Cadillac Provoq/Cadillac Provoq :
La Cadillac Provoq est un concept de véhicule multisegment de luxe dévoilé le 8 janvier 2008 et fabriqué par Cadillac. Il a été présenté au Consumer Electronics Show 2008 à Las Vegas, Nevada et est alimenté par la technologie hybride rechargeable présentée pour la première fois dans la Chevrolet Volt. Pour une autonomie étendue, une pile à combustible à hydrogène rechargera la batterie Lithium-ion et un panneau solaire alimentera les accessoires embarqués, tels que l'éclairage intérieur et le système audio. Comme le concept Provoq utilise un groupe motopropulseur hybride, il est basé sur la même plate-forme GM Voltec que la Chevrolet Volt. La voiture de production partage la plate-forme GM Theta avec la Saab 9-4X. Le Provoq de production était destiné à remplacer le SRX, nommé BRX, mais Cadillac a conservé la plaque signalétique SRX pour le nouveau véhicule.
Cadillac Public_Library/Cadillac Public Library :
La bibliothèque publique Cadillac Carnegie, aujourd'hui le musée de la société historique du comté de Wexford, a été construite en tant que bibliothèque Carnegie située au 127 Beech Street à Cadillac, Michigan. Il a été désigné site historique de l'État du Michigan en 1980 et inscrit au registre national des lieux historiques en 2007.
Chiffon Cadillac/Chiffon Cadillac :
Cadillac Rag est un album bluegrass de John Hartford et Mark Howard, sorti en 1991 (voir 1991 dans la musique). Il est également crédité au Hartford String Band.
Cadillac Ranch/Cadillac Ranch :
Cadillac Ranch est une installation d'art public et une sculpture à Amarillo, Texas, États-Unis. Il a été créé en 1974 par Chip Lord, Hudson Marquez et Doug Michels, qui faisaient partie du groupe artistique Ant Farm. L'installation se compose de dix Cadillac (1949-1963) enterrées le nez en avant dans le sol. Installées en 1974, les voitures étaient soit des voitures de course plus anciennes, d'occasion ou de rebut - couvrant ensemble les générations successives de la gamme de voitures - et l'évolution déterminante de leurs ailerons arrière.
Cadillac Ranch_(Bruce_Springsteen_song)/Cadillac Ranch (chanson de Bruce Springsteen) :
" Cadillac Ranch " est une chanson écrite par Bruce Springsteen qui a été publiée pour la première fois sur l'album The River de Springsteen en 1980 . En 1981, il est sorti en single en Europe, soutenu par "Be True" en France et par "Wreck on the Highway" au Royaume-Uni. Bien qu'il ne soit pas sorti en tant que single aux États-Unis, il a atteint la 48e place du palmarès Billboard Mainstream Rock Tracks. Un favori en concert, une version live a été incluse sur Live / 1975–85. Une version a également été incluse dans le film documentaire Blood Brothers.
Cadillac Ranch_(Chris_LeDoux_song)/Cadillac Ranch (chanson de Chris LeDoux):
" Cadillac Ranch " est une chanson écrite par Chuck Jones et Chris Waters , et enregistrée par l'artiste américain de musique country Chris LeDoux . Il est sorti en octobre 1992 en tant que deuxième et dernier single de son album Whatcha Gonna Do with a Cowboy. La chanson a atteint la 18e place du palmarès Billboard Hot Country Singles & Tracks et la 16e place des Canadian RPM Country Tracks.
Cadillac Ranch_ (homonymie)/Cadillac Ranch (homonymie) :
Cadillac Ranch peut faire référence à : Cadillac Ranch, une sculpture extérieure de 1974 construite à partir de voitures Cadillac à Amarillo, Texas "Cadillac Ranch" (chanson de Bruce Springsteen), une chanson de Bruce Springsteen et du E Street Band, sortie pour la première fois sur The River (1980) "Cadillac Ranch" (chanson de Chris LeDoux), une chanson de Chris LeDoux, sortie pour la première fois sur Whatcha Gonna Do with a Cowboy (1992) Cadillac Ranch (film), un film de 1996 produit par Chip Duncan
Cadillac Records/Cadillac Records :
Cadillac Records est un film dramatique biographique américain de 2008 écrit et réalisé par Darnell Martin. Le film explore l'ère musicale du début des années 1940 à la fin des années 1960, relatant la vie de Leonard Chess, dirigeant influent d'une maison de disques basée à Chicago, et de quelques-uns des musiciens qui ont enregistré pour Chess Records. Le film met en vedette Adrien Brody dans Leonard Chess, Cedric the Entertainer dans Willie Dixon, Mos Def dans Chuck Berry, Columbus Short dans Little Walter, Jeffrey Wright dans Muddy Waters, Eamonn Walker dans Howlin' Wolf et Beyoncé Knowles dans Etta James. Le film est sorti en Amérique du Nord le 5 décembre 2008 par TriStar Pictures. Bande originale publiée sur Music World / Columbia sur Sony Music.
Cadillac Records :_Music_from_the_Motion_Picture/Cadillac Records : Musique du film :
Cadillac Records: Music From the Motion Picture est un album de la bande originale du film Cadillac Records. Il présente des reprises de chansons classiques des chanteurs de Chess Records interprétées par les acteurs du film, notamment Beyoncé (comme Etta James), Eamonn Walker (comme Howlin 'Wolf) et Jeffrey Wright (comme Muddy Waters). Il présente également des chansons originales d'artistes contemporains tels que la sœur de Beyoncé, la chanteuse R&B Solange Knowles et le rappeur Nas. La bande originale est sortie en éditions simple et double disque. La bande originale a été nominée pour un Grammy Award 2010 du meilleur album de bande originale de compilation pour un film, une télévision ou d'autres médias visuels. Il a perdu face à la bande originale de Slumdog Millionaire. De plus, " At Last " de Beyoncé , sorti comme le seul single de la bande originale, a remporté un Grammy pour la meilleure performance vocale R&B traditionnelle. Une autre des chansons de la bande originale, "Once In a Lifetime", également de Beyoncé, a été nominée pour un Grammy pour la meilleure chanson écrite pour un film, la télévision ou d'autres médias visuels, mais a perdu contre "Jai Ho" de Slumdog Millionaire. Il a également été nominé pour la meilleure chanson originale aux Golden Globe Awards 2008. Les co-auteurs de Knowles pour la chanson étaient Amanda Ghost, Scott McFarnon, Ian Dench, James Dring et Jody Street. Aux Golden Globes, "Once In a Lifetime" a perdu face à la chanson titre de Bruce Springsteen pour le film The Wrestler. La bande originale a passé 48 semaines au numéro un des meilleurs albums de blues et s'est vendue à plus de 165 000 exemplaires aux États-Unis.
Cadillac Runabout_and_Tonneau/Cadillac Runabout et Tonneau :
Les premières automobiles Cadillac étaient le modèle 1903 construit au cours du dernier trimestre de 1902. Il s'agissait de "voitures sans chevaux" à 2 places propulsées par un moteur monocylindre fiable et robuste de 10 ch (7 kW) développé par Henry Martyn Leland et construit par Leland. et Faulconer Manufacturing Company de Detroit, dont Henry Leland était fondateur, vice-président et directeur général. Réformée sous le nom de Cadillac Automobile Company en août 1902, elle commença à fabriquer les runabouts et les nomma «Cadillac» en l'honneur du fondateur de la ville, Antoine Laumet, l'autoproclamé Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac à la nouvelle Assemblée de Detroit. Le modèle B de 1904 était un raffinement du 1903 et, bien qu'il soit encore une automobile monocylindre à moteur central, il avait maintenant une suspension avant allongée et une suspension avant transversale. Avec l'introduction du modèle B, le style 1903 est devenu connu sous le nom de modèle A. Les modèles A et B étaient tous deux disponibles en tant que runabout à deux passagers ou tonneau arrière à quatre passagers. Les catalogues montrent également une livraison légère. La Cadillac à un cylindre a continué à être proposée jusqu'en 1908 dans les carrosseries runabout, tonneau ou de livraison sous une variété de désignations de modèles qui sont décrites ci-dessous.
Cadillac SLS/Cadillac SLS :
General Motors a utilisé la plaque signalétique Cadillac SLS pour les véhicules suivants : La Cadillac Seville de quatrième génération, produite de 1992 à 1997 La Cadillac Seville de cinquième génération, produite de 1998 à 2004 La Cadillac STS de première génération, produite en Chine de 2006 à 2013
Cadillac SRX/Cadillac SRX :
Le Cadillac SRX est un SUV de luxe de taille moyenne et un SUV multisegment de luxe compact (CUV) fabriqué et commercialisé par Cadillac sur deux générations: la première génération en tant que CUV à cinq portes, trois rangées et sept passagers (2003–2009), et la deuxième génération en tant que CUV à cinq portes, deux rangées et cinq passagers (2010-2016) - ce dernier devenant le modèle le plus vendu de Cadillac aux États-Unis.
Cadillac STS/Cadillac STS :
La Cadillac STS (Seville Touring Sedan) est une berline 4 portes de luxe de taille moyenne fabriquée et vendue par General Motors de 2004 à 2011 pour les années modèles 2005 à 2011. Une version du STS a été vendue en Chine sous le nom de SLS jusqu'en 2013. Elle était équipée d'une transmission automatique à six vitesses avec changement d'algorithme de performance et commande de changement de vitesse du conducteur.
Cadillac série_355/Cadillac série 355 :
La Cadillac V8 Série 355 a été fabriquée par Cadillac de 1931 à 1935. Il s'agissait de voitures à cylindre V8, vendues en plusieurs modèles : un coupé club 2 portes, un cabriolet 2 portes, un cabriolet 4 portes, une berline 4 portes et une Voiture de ville 4 portes et une limousine 4 portes. Il a continué le nom populaire Cadillac V8 tout en étant associé aux plus grands Cadillac V-12 et Cadillac V-16.
Cadillac série_60/Cadillac série 60 :
La Cadillac Series 36-60 était le produit d'entrée de gamme de Cadillac sur le marché des véhicules de luxe lorsqu'elle est apparue en 1936, en concurrence avec la Packard Six d'entrée de gamme. Chaque année modèle a ajouté le préfixe de l'année à la série (37-60 et 38-60) dans la hiérarchie des numéros utilisée à l'époque. Elle a été remplacée par la série 39-61 en 1939, mais un modèle dérivé de celle-ci, la Sixty Special ou 60S, a continué par intermittence jusqu'en 1993. La série 60 a été conçue par le nouveau directeur de Cadillac, Nicholas Dreystadt. Lancé en 1936, il a comblé un écart de prix béant entre l'apparence mise à jour du LaSalles à succès dont la série 60 était la version améliorée avec le nom "Cadillac", et les modèles Cadillac de la série 36-70. Au départ, il roulait sur un empattement de 121,0 po (3073 mm) et partageait la carrosserie B avec des voitures de LaSalle, Buick et Oldsmobile. Cela est passé à 124,0 po (3 150 mm) en 1937-1938. L'extérieur présentait un nouveau look conçu par Harley Earl avec une calandre haute et élancée et un pare-brise en forme de V fendu. Cette carrosserie utilisait le nouveau toit monobloc Turret Top de Fisher Body et les freins à double servo Bendix. La suspension indépendante "Knee-Action", introduite pour la première fois par Cadillac en 1934, était une nouveauté bienvenue pour le marché des prix moyens à l'époque. Sous le capot se trouvait le nouveau (moins cher) Monobloc V8. Ce moteur de 322 pouces cubes (5,3 L) produisait 125 ch (93 kW), soit seulement 10 de moins que celui des plus grandes Cadillac. La série 60 est immédiatement devenue le modèle le plus vendu de l'entreprise, représentant la moitié de toutes les Cadillac vendues la première année. L'année suivante, la cylindrée de toutes les Cadillac monobloc était de 346 pouces cubes (5,7 L). Ce nouveau moteur produisait 135 ch (101 kW), plus que toutes les Cadillac V8 de quelques années plus tôt. La série 60 a été mise à niveau vers la série 61.
Cadillac série_61/Cadillac série 61 :
La Cadillac Series 61 était la gamme de modèles de produits grand public de Cadillac. Son prix et son équipement étaient plus modestes que la limousine, la plate-forme GM D Cadillac Series 85, Cadillac Series 90, Cadillac Series 72, Cadillac Series 67 et Cadillac Fleetwood Series 75. Elle a été mise à niveau vers la série 62 en 1940 uniquement pour revenir à la production. dans l'année modèle 1941, remplaçant la série LaSalle 50 annulée. Alors que la production a été suspendue des années modèles 1943-1945 en raison de la Seconde Guerre mondiale, elle est restée en tant que gamme de produits de niveau junior jusqu'en 1951. La taille, la liste d'équipements et le niveau de qualité étaient les plus populaire auprès des acheteurs qui voulaient une voiture de luxe prestigieuse qui était généralement conduite par le propriétaire, tandis que les voitures plus longues étaient conduites par un chauffeur. Il combinait les caractéristiques les plus populaires des séries 60 et 65 précédentes et son prix était au même niveau que les produits Buick de l'époque.
Cadillac série_62/Cadillac série 62 :
La Cadillac Series 40-62 est une série de voitures produites par Cadillac de 1940 à 1964. Conçue à l'origine pour compléter la série 61 d'entrée de gamme, elle est devenue la Cadillac Series 6200 en 1959, et l'est restée jusqu'à ce qu'elle soit renommée Cadillac Calais. pour l'année modèle 1965. La série 62 était également commercialisée sous les noms de Sixty-Two et de Series Sixty-Two. La série 62 a été utilisée pour présenter la Cadillac Coupe de Ville et la Cadillac Eldorado qui ont commencé comme des ensembles d'apparence spéciale qui ont ensuite été mis en production.
Cadillac série_65/Cadillac série 65 :
La Cadillac Series 65, après la Series 60, représentait la deuxième de Cadillac et, étant construite sur la carrosserie C au lieu de la carrosserie B, une entrée physiquement plus grande sur le marché des véhicules à prix moyen lorsqu'elle est apparue en 1937. Elle était légèrement statut plus élevé que le LaSalle, également offert par Cadillac. En 1937, elle était proposée dans un seul style de carrosserie, une berline 4 portes 5 places, construite par Fisher sur le même empattement de 131,0 po (3327 mm) que celui utilisé par la Cadillac Series 70 et la Buick Roadmaster. La voiture offrait une voiture plus longue et plus lourde que la série 60 à un prix inférieur à celui de la série 70 à carrosserie Fleetwood. Sous le capot se trouvait le V8 monobloc. Le seul déplacement disponible était le 346 cu in (5,7 L). Ce moteur produisait 135 ch (101 kW) à 3400 tr/min. La voiture avait des freins à double servo Bendix, une suspension indépendante "Knee-Action" à l'avant et un carburateur Stromberg ('37 : AA-25 ; '38 : AAV-25) avec un starter électrique. En 1938, la série 65 et la série 75 partageaient un nouveau style d'extrémité avant avec une calandre cellulaire verticale massive, trois ensembles de barres horizontales sur les côtés du capot, un capot en alligator et des phares sur l'espace de remplissage entre les ailes et le capot. Les couvercles de montage latéral en option étaient articulés sur les ailes. Les fenêtres de quart étaient de construction coulissante plutôt que articulée. L'arrière de la carrosserie avait des coins plus arrondis et des lignes plus harmonieuses. Les troncs avaient plus l'apparence de faire partie intégrante du corps. Les corps étaient tous en acier à l'exception des longerons principaux en bois. Les nouveaux détails du châssis comprenaient un changement de vitesse à colonne, des klaxons juste derrière la calandre, une batterie sous le côté droit du capot, un silencieux transversal juste derrière le réservoir de carburant, des roues d'un autre fabricant, un volant "Synchro-Flex", un essieu arrière hypoïde et la suppression du filtre à huile.
Cadillac série_70/Cadillac série 70 :
La Cadillac Series 70 (modèles 70 et 75) est une série de voitures à moteur V8 pleine grandeur qui ont été produites par Cadillac des années 1930 aux années 1980. Elle a remplacé la 355E de 1935 en tant que voiture grand public de la société, tout comme la série 60, beaucoup moins chère, a été introduite. Les séries 72 et 67 étaient similaires à la série 75, mais les 72 et 67 étaient respectivement produites sur un empattement légèrement plus court et plus long. La série 72 n'a été produite qu'en 1940 et la série 67 n'a été produite qu'en 1941 et 1942. Pendant une grande partie de l'après-guerre, c'était la Cadillac haut de gamme et l'offre de limousines fabriquées en usine de Cadillac. La production de la série 70 à empattement court a cessé en 1938, mais est réapparue brièvement sous le nom de toit rigide 4 portes Eldorado Brougham relativement cher de la série 70 de 1957 à 1958, tandis que la série 75 à empattement long a fait une dernière apparition au cours de l'année modèle 1987.
Cadillac Séville/Cadillac Séville :
La Seville a été fabriquée par Cadillac entre 1975 et 2004 en tant que modèle haut de gamme de plus petite taille. Il a été remplacé par le STS en 2004.
Cadillac Seize/Cadillac Seize :
La Cadillac Sixteen est un concept-car développé et présenté pour la première fois par Cadillac en 2003. Le véhicule est équipé d'un moteur V16 en aluminium à 32 soupapes développé par Cadillac et développant 13,6 litres (829 pouces cubes; 13 584 cm3), qui était exclusif à la Seize et basé sur l'architecture GM Génération IV LS. Il est couplé à une transmission automatique à quatre rapports à commande électronique entraînant les roues arrière. Le moteur est doté de la technologie «Displacement on Demand» de gestion active du carburant économe en carburant, qui pouvait arrêter douze ou huit des cylindres lorsque la pleine puissance n'était pas nécessaire. Le V16 était capable de 16,65 mpg dans des conditions normales. On disait que le moteur produisait un minimum de 1000 ch (746 kW; 1014 ch) et au moins 1000 lb⋅ft (1356 N⋅m) de couple sans aucune forme d'induction forcée. La voiture elle-même pèse environ 5 005 lb (2 270 kg). La voiture faisait référence à la Cadillac V-16 des années 1930. La conception réelle de la voiture était une combinaison du thème de conception actuel "Art et Science" de Cadillac et des indices Cadillac Eldorado de 1967. Des éléments de conception originaux supplémentaires ont été fournis par un concours de conception interne dirigé par le vice-président de GM, Bob Lutz. La Sixteen arbore le logo Cadillac taillé dans du cristal massif sur le volant et une horloge Bulgari sur le tableau de bord. Bien que la Sixteen soit restée un concept-car, son langage de conception a été mis en œuvre dans les véhicules ultérieurs de Cadillac, notamment sur la Cadillac CTS 2008. Depuis son dévoilement, des rumeurs ont refait surface sur une éventuelle production très limitée d'un modèle halo Cadillac exclusif. Une version réduite de la voiture, appelée ULS (Ultra Luxury Sedan) ou XLS, avec un V8 standard et un V12 en option (ce dernier devait s'appeler Cadillac Twelve), avait fait l'objet de rumeurs de production depuis 2005, mais a finalement été abandonné au profit de la Cadillac XTS. Depuis que la Sixteen a été dévoilée pour la première fois, des rumeurs, des spéculations et de grands espoirs ont refait surface parmi les journalistes et les aficionados de l'automobile quant à une éventuelle production limitée d'un modèle halo exclusif de Cadillac, comme la Sixteen, qui serait le "phare ultime" de la marque et asseyez-vous au sommet du prochain vaisseau amiral, comme prévu par le concept Ciel de fin 2011. Un modèle halo Cadillac exclusif issu de la lignée du concept Sixteen a finalement été confirmé en mars 2020 avec la Cadillac Celestiq, une berline phare électrique ultra luxueuse à 4 portes destinée à commencer la production en 2023.
Cadillac Sixty_Special/Cadillac Sixty Special :
La Cadillac Sixty Special est un nom utilisé par Cadillac pour désigner un modèle spécial depuis le dérivé à empattement allongé conçu par Harley Earl – Bill Mitchell en 1938 de la série 60, souvent appelé Fleetwood Sixty Special. La désignation Sixty Special était réservée à certains des véhicules les plus luxueux de Cadillac. Elle était proposée en berline à quatre portes et brièvement en toit rigide à quatre portes. Cette exclusivité s'est reflétée dans l'introduction de l'exclusif Fleetwood Sixty Special Brougham d'Elegance en 1973 et du Fleetwood Sixty Special Brougham Talisman en 1974, et il a été proposé sous la forme d'un ensemble de finition sous la limousine Series 70. Le nom Sixty Special a été temporairement retiré en 1976, mais est revenu à nouveau en 1987 et s'est poursuivi jusqu'en 1993.
Cadillac Sky/Cadillac Sky :
Cadillac Sky est un groupe de Bluegrass Progressif basé à Nashville, Tennessee. Leur premier album "Blind Man Walking" est largement considéré comme l'un des plus grands albums de musique Progressive Bluegrass. Le groupe est actuellement en "pause indéfinie".
Édifice Cadillac Square_Édifice Cadillac Square :
Le Cadillac Square Building (également connu sous le nom de Real Estate Exchange Building) était un bâtiment situé au 17 Cadillac Square à Detroit, Michigan. Il a été construit en 1918 et ouvert en 1919. Il s'élevait à 20 étages, avec deux sous-sols, pour un total de 22 étages. Le gratte-ciel a été conçu par l'architecte Louis Kamper dans le style architectural néo-gothique et partageait des caractéristiques et des proportions similaires à la tour Cadillac voisine. Le gratte-ciel a été construit sur l'ancien site d'une salle de l'Armée du Salut et a été démoli entre 1976 et le début de 1977. Un parking a pris sa place.

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Chad Chaffin

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