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mardi 7 juin 2022

Bundesautobahn 27


Bundesstra%C3%9Fe/Bundesstraße :
Bundesstraße (allemand pour "autoroute fédérale"), en abrégé B, est la dénotation des autoroutes nationales allemandes et autrichiennes.
Bundesstra%C3%9Fe 1/Bundesstraße 1 :
La Bundesstraße 1 (abbr. B1) est une autoroute fédérale allemande allant d'est en ouest de la frontière néerlandaise près d'Aix-la-Chapelle à la frontière polonaise à Küstrin-Kietz sur l'Oder.
Bundesstra%C3%9Fe 10/Bundesstraße 10 :
La Bundesstraße 10 (abbr. B10) est une autoroute fédérale allemande. Il part d'Eppelborn, près de la ville de Lebach en Sarre, vers l'est jusqu'à Neusäß près d'Augsbourg en Bavière. La Bundesautobahn 8 est principalement parallèle à la Bundesstraße 10. Après une très courte bande près d'Eppelborn menant à la Bundesautobahn 1, la route continue à Pirmasens. Étant donné que la construction de l'A 8 à travers le Pfälzerwald n'a jamais commencé, la Bundesstraße 10 doit acheminer le trafic est-ouest, bien que des projets de modernisation de la route à quatre voies soient en cours. A Landau, la Bundesautobahn 65 remplace la Bundesstraße 10 jusqu'à la ville de Wörth am Rhein, d'où elle continue jusqu'à Karlsruhe, traversant le Rhin, en passant par Pforzheim, la ville de Stuttgart, Göppingen, Ulm jusqu'à Neusäß, peu avant la ville d'Augsbourg. En particulier, la partie du Bade-Wurtemberg souffre d'un trafic intense et d'une forte congestion, et il y a des tentatives d'améliorer la situation du trafic en améliorant la route. À l'origine, la Bundesstraße 10 continuait d'Augsbourg à Munich, puis passait Traunstein à Freilassing près de la frontière autrichienne à Salzbourg et, après l'Anschluss, passait Bad Ischl jusqu'à la Styrie. Cette partie orientale a été rebaptisée Bundesstraße 304 en 1940.
Bundesstraße%C3%9Fe 106/Bundesstraße 106 :
Bundesstraße 106 (en abrégé B 106) est une autoroute fédérale allemande dans le Mecklenburg-Vorpommern, commence à la B 105 à Wismar et se termine à la B 321 à Schwerin.
Bundesstra%C3%9Fe 11/Bundesstraße 11 :
La Bundesstraße 11 (abbr. B11) est une autoroute fédérale allemande. C'est la première autoroute fédérale régionale dans le système de numérotation des autoroutes fédérales allemandes et mène de la frontière tchèque près de Bayerisch Eisenstein en passant par Deggendorf, Landshut et Munich à Krün près de Garmisch-Partenkirchen, où elle se connecte à la Bundesstraße 2. Entre Deggendorf et Ergolding, la La Bundesstraße 11 a été remplacée par la Bundesautobahn 92. Vers le nord, la route traversait à l'origine le Ruselabsatz , un col de montagne de 855 mètres de haut (2 805 pieds). Cette bande de route était caractérisée par de fortes montées et en hiver la route était souvent impraticable, surtout pour les camions. Pour cette raison, la route a été déviée vers l'ouest, où elle est praticable toute l'année.
Bundesstra%C3%9Fe 111/Bundesstraße 111 :
Bundesstraße 111 (en abrégé B 111) commence à l'autoroute A 20 (autoroute) près de Gützkow et se termine à la B 110 près de Mellenthin dans le nord-est de l'Allemagne. Depuis janvier 2008, la Bundesstraße 111 suit le tracé de l'ancienne route nationale (Landesstraße) L 265 (Schmollensee-Pudagla-Mellenthin). Auparavant, la route de la B 111 se rendait à la frontière polonaise sur l'île d'Usedom dans le village balnéaire d'Ahlbeck dans la paroisse de Heringsdorf.
Bundesstra%C3%9Fe 11a/Bundesstraße 11a :
La Bundesstraße 11a (B11a) est une autoroute fédérale allemande située en Bavière, en Allemagne.
Bundesstra%C3%9Fe 14/Bundesstraße 14 :
Bundesstraße 14 (abbr. B14) est une route fédérale allemande. Il relie Stockach dans le Bade-Wurtemberg à Rozvadov en République tchèque. Les plus grandes villes le long de cette route sont Stuttgart et Nuremberg. De larges parties de l'actuelle Bundesstraße 14 remontent aux routes commerciales médiévales ou même plus anciennes. Le tronçon de Nuremberg à Prague était autrefois connu sous le nom de Goldene Straße (″Golden Road″)
Bundesstra%C3%9Fe 15/Bundesstraße 15 :
La Bundesstraße 15 est une autoroute fédérale en Allemagne. Il est entièrement situé dans l'état de Bavière, s'étend dans une direction nord-sud presque parfaite et s'étend de l'A 9 au nord de Hof à l'Inntal.
Bundesstra%C3%9Fe 16/Bundesstraße 16 :
La Bundesstraße 16 ou B 16 est l'une des autoroutes fédérales allemandes traversant le sud de la Bavière d'est en sud. Il s'étend de la forêt bavaroise à Ratisbonne, puis le long du Danube jusqu'à Günzburg. De Roding à Regensburg, l'autoroute est développée sans aucune jonction et est en partie signée B 16n. De Günzburg à Füssen, la B 16 va du nord au sud.
Bundesstra%C3%9Fe 169/Bundesstraße 169 :
La Bundesstraße 169 (abréviation : B169) est une autoroute fédérale allemande du Brandebourg et de la Saxe.
Bundesstra%C3%9Fe 17/Bundesstraße 17 :
La Bundesstraße 17 (abbr. B17) est une autoroute fédérale allemande, parcourant environ 110 kilomètres de Gersthofen à la frontière autrichienne près de Füssen, le long de la rivière Lech. Du nord au sud; elle traverse des villes telles qu'Augsbourg, Landsberg am Lech, Schongau, Peiting, Steingaden et Schwangau. Elle correspond à une longue portion de la Route Romantique et chevauche l'ancienne voie romaine Via Claudia Augusta.
Bundesstra%C3%9Fe 178/Bundesstraße 178 :
Bundesstraße 178 (B178) est une autoroute fédérale allemande à l'est de la Saxe. Il a été construit comme une route à deux voies et l'autoroute se connecte à l'autoroute A4 près de la ville de Weißenberg en Saxe. Il se termine à Zittau jusqu'à la frontière polonaise. Après avoir traversé la frontière polonaise, la route atteint la frontière tchèque après quelques kilomètres, où commence la R35 à deux voies tchèque. À l'avenir, la route sera un corridor international en Europe centrale, reliant l'Allemagne à l'ouest de la Pologne (voïvodie de Basse-Silésie) et à la République tchèque. La route fait environ 31 kilomètres (19 mi) de long. La longueur prévue, cependant, est de 42 kilomètres (26 mi).
Bundesstra%C3%9Fe 185/Bundesstraße 185 :
La Bundesstraße 185 (abréviation : B 185) est une route fédérale allemande ou Bundesstraße dans l'état de Saxe-Anhalt. Il s'étend d'est en ouest reliant la ville de Dessau-Roßlau à la région montagneuse du Harz. Entre Kleinpaschleben et Dessau-Roßlau, la B 185 fait partie de la German Avenue Road.
Bundesstra%C3%9Fe 186/Bundesstraße 186 :
La Bundesstraße 186 est une autoroute fédérale allemande. À l'origine, cette route allait de Köthen à Bitterfeld. Pendant la domination est-allemande, le numéro 186 a été réaffecté à une boucle faisant le tour de la ville de Leipzig. En raison de l'extraction de lignite, deux bandes de route au nord (entre Schkeuditz et Taucha) et au sud (entre Zwenkau et Markkleeberg) ont dû être démolies, divisant la route en deux segments. En 2010, le segment est a été dégradé, ne laissant que le segment ouest.
Bundesstra%C3%9Fe 188/Bundesstraße 188 :
La Bundesstraße 188 ou B 188 est l'une des plus longues autoroutes fédérales allemandes traversant le nord de l'Allemagne. Il relie le B3 au B5.
Bundesstra%C3%9Fe 191/Bundesstraße 191 :
La Bundesstraße 191 ou B 191 est une route fédérale allemande. Il commence à Celle à la B 3 et se termine à la nouvelle rocade au nord de Plau am See se connectant à la B 103.
Bundesstra%C3%9Fe 2/Bundesstraße 2 :
La Bundesstraße 2 (abréviation B2) est la plus longue autoroute fédérale d'Allemagne, parcourant quelque 1000 kilomètres de la frontière polonaise près de Gartz à la frontière autrichienne près de Garmisch-Partenkirchen. Du nord au sud; il traverse de grandes villes telles que Berlin, Potsdam, Leipzig, Gera, Bayreuth, Nuremberg, Augsbourg et Munich. Elle est largement parallèle à la Bundesautobahn 9, et une petite partie coïncide avec la Bundesautobahn 952. Elle correspond à une longue portion de la Via Imperii du Saint Empire romain germanique qui se poursuivait jusqu'à Venise via le col du Brenner. À Berlin, B2 forme entre autres les places et rues suivantes Alexanderplatz, Karl-Liebknecht-Straße, Unter den Linden, Straße des 17. Juni, Großer Stern, Kaiserdamm, Theodor-Heuss-Platz et Heerstraße.
Bundesstra%C3%9Fe 209/Bundesstraße 209 :
La Bundesstraße 209 (B 209) est une route fédérale allemande qui va du district de Nienburg/Weser en Basse-Saxe à Schwarzenbek dans le district de Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein.
Bundesstra%C3%9Fe 214/Bundesstraße 214 :
La Bundesstraße 214 (B 214) est une route fédérale qui va de Lingen à Brunswick dans le nord de l'Allemagne.
Bundesstra%C3%9Fe 22/Bundesstraße 22 :
La Bundesstraße 22 (en abrégé B 22) est une autoroute fédérale allemande qui va de Würzburg (embranchement de la B 8 près de Rottendorf) en Basse-Franconie, à travers les villes de Haute-Franconie de Bamberg et Bayreuth et la ville du Haut-Palatin de Weiden, à Cham. L'autoroute sert de contournement pour les villages de Haute-Franconie de Seybothenreuth et Speichersdorf ainsi que pour les villes du Haut-Palatinat de Kemnath, Erbendorf, Oberviechtach et Rötz, passant devant Cham (Oberpfalz), où elle rejoint les autoroutes B 20 et B 85. Entre Erbendorf et Cham, la B 22 fait partie de la route bavaroise Ostmark, qui a été achevée en 1938.
Bundesstra%C3%9Fe 224/Bundesstraße 224 :
La Bundesstraße 224 ou B 224 est une autoroute fédérale allemande en Rhénanie du Nord-Westphalie.
Bundesstra%C3%9Fe 23/Bundesstraße 23 :
La Bundesstraße 23 (abbr. B23) est une autoroute fédérale allemande (en allemand : Bundesstraße) en Bavière qui s'étend sur environ 59,2 kilomètres, de Peiting à la frontière autrichienne près de Garmisch-Partenkirchen. Cette autoroute (partiellement), ainsi que les autoroutes Bundesstraße 17 et Bundesstraße 472, constituent la "route allemande des Alpes" (en allemand : Deutsche Alpenstraße). Couplée à l'autoroute Bundesstraße 2, elle traverse des villes telles que Mittenwald, Innsbruck et le col du Brenner.
Bundesstra%C3%9Fe 231/Bundesstraße 231 :
La Bundesstraße 231 ou B 231 est une autoroute fédérale allemande en Rhénanie du Nord-Westphalie.
Bundesstra%C3%9Fe 241/Bundesstraße 241 :
La B 241 est une route fédérale (Bundesstraße) en Allemagne. Il va de Hohenwepel (près de Warburg) à Vienenburg.
Bundesstra%C3%9Fe 242/Bundesstraße 242 :
La B 242 est une autoroute fédérale (en allemand : Bundesstraße) en Allemagne. Il va de Seesen à Mansfeld.
Bundesstra%C3%9Fe 243/Bundesstraße 243 :
La B 243 relie Hildesheim à Seesen et Herzberg am Harz jusqu'à Nordhausen.
Bundesstra%C3%9Fe 244/Bundesstraße 244 :
Bundesstraße 244 (abréviation : B 244) est une route fédérale en Allemagne qui bifurque de la B 4 à l'ouest de Dedelstorf vers l'est et traverse Wittingen, Brome, Rühen, Velpke, Helmstedt, Schöningen, Dardesheim, Wernigerode jusqu'à Elbingerode, où elle se termine à la B 27.
Bundesstra%C3%9Fe 245/Bundesstraße 245 :
La Bundesstraße 245 (en abrégé B 245) est une autoroute fédérale allemande en Saxe-Anhalt. Il va de Haldensleben à Börde à Halberstadt dans le Harz.
Bundesstra%C3%9Fe 248/Bundesstraße 248 :
La Bundesstraße 248 (abréviation : B 248) est une autoroute fédérale allemande qui va de Northeim à Dannenberg (Elbe) où elle se termine dans la commune à sa jonction avec la B 191. Peu avant, la route bifurque et un court tronçon, la B 248a, passe sur la B 191 jusqu'à la B 216 au rond-point de Streetzer. À Wolfsburg, l'ancienne B 248, mise à niveau à quatre voies dans les années 1960, a été rebaptisée aujourd'hui autoroute A 39 (autoroute).
Bundesstra%C3%9Fe 257/Bundesstraße 257 :
La Bundesstraße 257 est une autoroute fédérale allemande qui mène de la connexion à l' A 565 près du Kreuz Meckenheim dans une direction sud-ouest à travers l' Eifel jusqu'à la frontière avec le Luxembourg à Echternacherbrück .
Bundesstra%C3%9Fe 258/Bundesstraße 258 :
La Bundesstraße 258 est une autoroute fédérale allemande. Il commence à Aix-la-Chapelle, traverse l'Eifel du nord-ouest au sud-est et se termine à Mayen. Depuis Aix-la-Chapelle, la route passe d'abord vers le sud le long de la frontière belge. Une curiosité sur cette partie est une bande de 3 km de long à Roetgen où l'autoroute fédérale allemande traverse le territoire belge. Cette bande n'a aucun lien avec le réseau routier belge, et le seul avis de passage de la frontière est un petit panneau indiquant Belgien (Belgique en allemand). Il y a une maison le long de cette bande de route, qui a un code postal belge, mais qui est connectée au réseau téléphonique allemand. Après cela, la route traverse Monschau et Schleiden. De Blankenheim, la route suit la rivière Ahr en aval jusqu'à ce qu'elle quitte la rivière à Müsch. La route passe ensuite par le Nürburgring et atteint son extrémité au sud de Mayen. À l'origine, la route allait plus loin jusqu'à la ville de Coblence, mais cette bande a été déclassée en raison de la proximité de la Bundesautobahn 48. Depuis 2010, la route part du Relais Königsberg via la Monschauer Straße à Aachen-Lichtenbusch jusqu'à la Bundesautobahn 44.
Bundesstra%C3%9Fe 26/Bundesstraße 26 :
La Bundesstraße 26 ou Federal Highway 26, (abréviation : B 26) relie la ville de Riedstadt à la B44, à la ville de Hallstadt, à la Bundesautobahn 70, A70 en Allemagne. L'autoroute va d'est en ouest. Il traverse la rivière Main et la voie ferrée Mannheim-Francfort. L'autoroute traverse (d'ouest en est) : Riedstadt, Griesheim, Darmstadt, Dieburg, Münster, Hesse, Babenhausen, Großostheim, Aschaffenburg, Goldbach, Bavaria, Hösbach, Laufach, Rechtenbach, Lohr, Gemünden am Main, Karlstadt am Main, Arnstein, Werneck, Bergrheinfeld, Schweinfurt, Schonungen, Theres, Haßfurt, Zeil am Main, Ebelsbach, Eltmann, Viereth-Trunstadt, Bischberg et Hallstadt. Juste à l'ouest de Darmstadt, la B26 traverse la Bundesautobahn 5 et la Bundesautobahn 67, connue sous le nom de Darmstädter Kreuz (croix de Darmstadt). Jusqu'à la transformation de la Luisenplatz (place Luis) de Darmstadt en zone piétonne dans les années 1970, la route B26 traversait le centre de Darmstadt. À Darmstadt, la B26 rencontre l'autoroute nord-sud de la Bundesstraße 3, B3. Aujourd'hui, la B26 passe sous le centre-ville de Darmstadt.
Bundesstra%C3%9Fe 27/Bundesstraße 27 :
Bundesstraße 27 ou B27 est une route fédérale allemande. Il relie Blankenburg am Harz à Rafz en Suisse.
Bundesstra%C3%9Fe 28/Bundesstraße 28 :
Bundesstraße 28 ou B 28 est une route fédérale allemande. La route traverse le Bade-Wurtemberg à l'ouest depuis le terminus est de la route nationale française 4 à Strasbourg, après avoir traversé le Rhin à Kehl, jusqu'à Senden en Bavière, où elle se termine sur l'A7.
Bundesstra%C3%9Fe 289/Bundesstraße 289 :
L'autoroute fédérale allemande, la Bundesstraße 289 (B 289), relie Cobourg à Rehau dans le sud de l'Allemagne. La Bundesstraße 289 bifurque vers l'est depuis la B 4 au sud de Cobourg près d'Untersiemau. Dans son tronçon modernisé allant de l'échangeur autoroutier sud de Cobourg à l'échangeur d'Untersiemau sur l'A 73 (Suhl - Cobourg - Nürnberg), la route comporte deux voies et, sur les tronçons vallonnés, trois. Le coût total de ce tronçon de six kilomètres de long appelé Project Bundesstraße 289n était de 26,8 millions d'euros, dont 3,3 millions d'euros étaient nécessaires pour l'achat de terrains. Le nouveau tronçon a été ouvert à la circulation le 5 septembre 2008. La poursuite de la route vers le nord commence à la jonction de Lichtenfels. Ici, il passe juste derrière Hochstadt, où il bifurque vers l'est jusqu'à Kulmbach, avec la B 173. Jusqu'à l'achèvement de l'autoroute A 73, la B 289 traversait Untersiemau, Obersiemau, Buch am Forst et Lichtenfels jusqu'à la jonction Lichtenfels-Ost sur la B 173. Kulmbach Croisement avec la B 85 Untersteinach Croisement avec la B 303 Marktleugast Münchberg Croisement avec la B 2 peu avant l'entrée du village A 9 Weißdorfto Rehau, où il se termine au croisement éponyme avec la A 93.
Bundesstra%C3%9Fe 299/Bundesstraße 299 :
La Bundesstraße 299 ou B 299 est une route majeure dans la région d'Oberpfalz (Haut-Palatinat) en Bavière. Il traverse Neumarkt in der Oberpfalz, Amberg et Grafenwoehr.
Bundesstraße%C3%9Fe 2_R/Bundesstraße 2 R :
La Bundesstraße 2R est une autoroute fédérale allemande (en allemand : Bundesstraße) en Bavière. Il fonctionne comme une rocade dans la ville de Munich en Bavière , mesure 28 km (17 mi) de long et est la route la plus sujette à la circulation en Allemagne. On l'appelle le "Middle Ring" ( allemand : Mittlerer Ring ) en raison de sa position concentrique entre l' Altstadtring et l' anneau extérieur incomplet , ainsi que d'être dans l' Autobahnring .
Bundesstra%C3%9Fe 3/Bundesstraße 3 :
La Bundesstraße 3 (abbr. B3) est l'une des plus longues autoroutes fédérales d'Allemagne. Il commence à Buxtehude et continue à travers Bergen, Celle, Hanovre, Alfeld, Einbeck, Göttingen, Kassel, Marburg, Francfort-sur-le-Main, Darmstadt, Heidelberg, Karlsruhe et Fribourg dans le sud-ouest de l'Allemagne et se termine à Weil-Otterbach à la frontière avec la Suisse. Entre Darmstadt et Wiesloch, on l'appelle Ferienstraße Bergstraße.
Bundesstra%C3%9Fe 30/Bundesstraße 30 :
La Bundesstraße 30 (en abrégé B30) est une autoroute fédérale très fréquentée en Allemagne qui traverse la Haute-Souabe dans le Bade-Wurtemberg d'Ulm à Friedrichshafen sur le lac de Constance. Il a une longueur d'environ 105 km (environ 65 miles).
Bundesstra%C3%9Fe 300/Bundesstraße 300 :
La Bundesstraße 300 ou B 300 est l'une des autoroutes fédérales allemandes traversant le sud de la Bavière depuis Memmingen en direction de Ratisbonne via Krumbach (Souabe), Augsbourg et Aichach. A Augsbourg, le B 300 et le B2 respectivement le B17 parcourent de courtes distances sur les mêmes routes. À Augsbourg, Neusäß, Stadtbergen et à proximité de la Bundesautobahn 8, la B 300 a deux voies de circulation dans chaque sens (route à deux voies). Dans la vallée de la rivière Paar, la plupart des parties de la route ont trois voies de circulation (route 2+1). La partie de la B 300 entre Dasing et Aichach faisait partie de la Bundesautobahn 90 prévue mais non construite. Il est prévu que cette section de la B 300 soit construite comme une Bundesautobahn avec deux voies de circulation dans chaque sens à partir de l'année 2010. .
Bundesstra%C3%9Fe 301/Bundesstraße 301 :
La Bundesstraße 301 (abbr. B301) est une autoroute fédérale allemande en Bavière, qui mène en deux parties d'Abensberg à Fischerhäuser, un district d'Ismaning.
Bundesstra%C3%9Fe 303/Bundesstraße 303 :
La Bundesstraße 303 (abréviation : B 303) est une autoroute fédérale allemande qui va d'ouest en est, commençant à l'autoroute A 7 à l'ouest de Schweinfurt et se terminant à la frontière avec la République tchèque à l'est de Schirnding. Il traverse la partie orientale de la Basse-Franconie et l'ensemble de la Haute-Franconie.
Bundesstra%C3%9Fe 304/Bundesstraße 304 :
La Bundesstraße 304 est une autoroute fédérale allemande qui va de Dachau au nord de Munich à travers la capitale bavaroise via Ebersberg, Wasserburg am Inn et Traunstein jusqu'à Freilassing à la frontière avec l'Autriche (Salzbourg).
Bundesstra%C3%9Fe 307/Bundesstraße 307 :
La Bundesstraße 307 est une autoroute fédérale allemande qui traverse les Alpes bavaroises dans le sens ouest-est. Il est composé de trois segments distincts. La route commence à Vorderriß, où la poursuite mène au village autrichien de Hinterriß. Il coule vers l'est le long de la rivière Isar et traverse le barrage de Sylvenstein. Plus à l'est, la route est brièvement interrompue par le territoire autrichien. De là, la route passe vers le nord par le col d'Achen, traverse Kreuth et atteint le lac Tegernsee qu'elle suit le long de la côte est. Le premier segment se termine à Gmund au Bundesstraße 318. Le deuxième segment commence à Miesbach au Bundesstraße 472. De là, la route continue vers le sud, en passant par le Schliersee, puis passe à l'est, par Bayrischzell et par le col de Sudelfeld. Peu de temps après, le deuxième segment se termine dans le petit village de Tatzelwurm. La suite est une route à péage menant au nord jusqu'à Brannenburg. Un troisième segment très court commence à la frontière autrichienne près du village d'Ettenhausen. Il se termine à Marquartstein au Bundesstraße 305.
Bundesstra%C3%9Fe 31/Bundesstraße 31 :
La Bundesstraße 31 (B 31) est une autoroute fédérale ou Bundesstraße allant d'est en ouest dans le sud de l'Allemagne. Il s'étend de Breisach à la frontière avec la France jusqu'à la jonction de Sigmarszell sur la Bundesautobahn 96 (A 96) près de Lindau. Entre la transition de la Bundesautobahn 98 (A 98) vers la B 31 près de la sortie Stockach-Ost et la jonction Sigmarszell sur l'A 96, elle fait partie de la E 54 de Paris à Munich.
Bundesstra%C3%9Fe 320/Bundesstraße 320 :
La Bundesstraße 320 est une autoroute fédérale allemande. Le tracé original de cette autoroute fédérale, décrétée en 1938, menait de Prenzlau en direction de l'est jusqu'à la Bundesautobahn 11 nouvellement construite. Pendant le règne est-allemand, cette route a été déclassée; le numéro 320 a plutôt été attribué à une nouvelle route, menant de Lübben en passant par Straupitz et Lieberose à Guben près de la frontière polonaise. En 2004, le chemin a été modifié afin qu'il ne commence pas à Lübben, mais plutôt plus au nord près du village de Groß Leine où il se connecte de manière transparente à la Bundesstraße 179 en provenance de Königs Wusterhausen.
Bundesstra%C3%9Fe 326/Bundesstraße 326 :
La Bundesstraße 326 est une autoroute fédérale allemande, reliant les villes de Düsseldorf et Wuppertal en Rhénanie du Nord-Westphalie. Construit à l'origine dans les années 1930 pour relier Düsseldorf à la Bundesautobahn 3 nouvellement construite, la continuation prévue vers Wuppertal n'a pas pu être lancée en raison de la guerre. Après la guerre, la construction s'est poursuivie et a atteint la frontière ouest de Wuppertal en 1957. Le chaînon manquant au nord de Wuppertal a été achevé en 1974 et par la suite toute la route a été modernisée en Bundesautobahn 46. Aujourd'hui, seules deux courtes bandes de route sont encore étiqueté Bundesstraße 326 : une bande à Düsseldorf menant de la Bundesstraße 1 à l'A 46, et une autre courte bande menant de la fin de l'A 46 à Wuppertal au réseau routier local.
Bundesstra%C3%9Fe 327/Bundesstraße 327 :
La Bundesstraße 327 est une autoroute fédérale allemande. Il a été construit en 1938 et 1939 par l'Organisation Todt comme une route stratégique menant de Coblence sur la chaîne de montagnes Hunsrück au Westwall près de Perl. Après la guerre, la partie ouest de la route après Hermeskeil a été rebaptisée Bundesstraße 407, tandis que la Bundesstraße 327 se dirigeait vers le sud jusqu'à Riegelsberg près de Sarrebruck. Cette partie a ensuite été rétrogradée après la construction de la Bundesautobahn 1, en tant que telle, la Bundesstraße 327 se termine désormais à Hermeskeil. Il existe actuellement une lacune sur la route fédérale en raison de l'extension de la piste de l'aéroport de Francfort-Hahn, qui a nécessité la démolition d'un segment de route.
Bundesstra%C3%9Fe 4/Bundesstraße 4 :
La Bundesstraße 4 (abbr. B4) est une autoroute fédérale allemande allant du nord-ouest au sud de l'état du Schleswig-Holstein à la Bavière. Il offre un itinéraire direct aux automobilistes voyageant entre Hambourg et Nuremberg. La section au nord de Hambourg est parallèle à la Bundesautobahn 7 et la route est déclassée en Landstraße (route de campagne); le tronçon entre Hallstadt et Erlangen est parallèle aux A 70 et A 73 et est également déclassé en Staatsstraße (route nationale, identique à la route de campagne). La Bundesstraße 4 est l'ancienne Reichsstraße 4 (route impériale), sur laquelle au nord de Quickborn le dernier amiral commandant de la Kriegsmarine Friedeburg rencontra des officiers de la 2e armée britannique pour négocier une trêve avec les forces alliées occidentales le 4 mai 1945.
Bundesstra%C3%9Fe 430/Bundesstraße 430 :
La Bundesstraße 430 est une route fédérale allemande ou Bundesstraße et la liaison est-ouest entre Dithmarschen et Holstein dans la partie sud de l'État de Schleswig-Holstein.
Bundesstra%C3%9Fe 431/Bundesstraße 431 :
La Bundesstraße 431 (ou B 431) est une rue principale fédérale allemande allant du nord-ouest au sud-est de Meldorf à l'arrondissement d'Altona à Hambourg.
Bundesstra%C3%9Fe 432/Bundesstraße 432 :
La Bundesstraße 432 est une route fédérale en Allemagne. Il est situé dans le sud du Schleswig-Holstein entre Hambourg et la baie de Lübeck, qui fait partie de la mer Baltique.
Bundesstra%C3%9Fe 433/Bundesstraße 433 :
La Bundesstraße 433 est une Bundesstraße (route fédérale) à Hambourg.
Bundesstraße%C3%9Fe 440/Bundesstraße 440 :
La B 440 est une route fédérale allemande de Basse-Saxe. Il s'étend du chef-lieu de district de Rotenburg an der Wümme à Bad Fallingbostel. Elle était basée sur une ancienne route militaire construite par Napoléon Bonaparte.
Bundesstra%C3%9Fe 446/Bundesstraße 446 :
La Bundesstraße 446 (abréviation : B 446) est une route fédérale allemande du sud de la Basse-Saxe. La B 446 commence à l'est de la ville de Hardegsen dans le prolongement de la B 241 alors que cette dernière s'oriente vers le nord. Après environ quatre kilomètres, la B 446 traverse l'autoroute A 7 à la jonction Nörten-Hardenberg et après, un autre kilomètre, la B 3. Elle traverse Flecken Nörten-Hardenberg et continue en direction du sud-est jusqu'à Ebergötzen. La section entre Holzerode et Ebergötzen est connue sous le nom de Hölle ("enfer") par les habitants en raison des hauts affleurements rocheux immédiatement au bord de la route et des peuplements denses d'arbres (par exemple "Vous traversez le Hölle."). Près d'Ebergötzen, la B 446 rencontre la B 27, et elles courent ensemble sur environ 2 kilomètres en direction du nord-est, avant que la B 27 ne bifurque à nouveau vers le sud-est. Le tronçon restant de la B 446 traverse les villages de Seeburg, Seulingen et Esplingerode et se termine finalement à Duderstadt sur la B 247. Depuis un parking au sud de Seeburg, il y a une belle vue sur le lac du Seeburger See et sa campagne environnante. La longueur totale de la B 446 est d'environ 38 kilomètres.
Bundesstra%C3%9Fe 45/Bundesstraße 45 :
La Bundesstraße 45 est une autoroute fédérale allemande. Il bifurque de la Bundesstraße 3 à Wöllstadt et mène au sud, traverse la ville de Hanau, traverse l'Odenwald et se termine à Sinsheim. La bande entre Hanau et Dieburg a été construite à l'origine et étiquetée Bundesautobahn 683, tandis que la Bundesstraße 45 traversait les villes. L'A 683 a ensuite été déclassé et intégré à la Bundesstraße 45.
Bundesstra%C3%9Fe 455/Bundesstraße 455 :
Bundesstraße 455 (abrégé B-455) est une Bundesstraße allemande (allemand pour "route fédérale") dans l'état fédéral de Hesse. L'itinéraire s'étend au sud-ouest de Schotten dans le Vogelsbergkreis à Mayence-Kastel, un arrondissement de la capitale de la Hesse, Wiesbaden.
Bundesstra%C3%9Fe 46/Bundesstraße 46 :
La Bundesstraße 46 était une ancienne autoroute fédérale allemande. Elle partait d'Offenbach am Main, où elle bifurquait de la Bundesstraße 43, en direction du sud jusqu'à Sprendlingen, où elle se connectait à la Bundesstraße 3. La route de 7 kilomètres de long (4,3 mi) a été construite dans les années 1820 par le Grand Duché de Hesse pour éviter le territoire de la Ville libre de Francfort. En raison de la Bundesautobahn 661 directement parallèle, la route a été déclassée en Landesstraße (L3313) à partir de 2010.
Bundesstra%C3%9Fe 462/Bundesstraße 462 :
La Bundesstraße 462 (B 462) est une Bundesstraße allemande ou une route fédérale. Il s'étend de la plaine du Rhin supérieur près de Rastatt sur environ 114 kilomètres (71 mi) à travers le nord de la Forêt-Noire jusqu'à Rottweil. Le tronçon de Rastatt à Freudenstadt, qui traverse la vallée de la Murg jusqu'à Baiersbronn, est connu depuis les années 1960 sous le nom de Route des vallées de la Forêt-Noire (Schwarzwald-Tälerstraße) et, avec la B 500 (Route de la Forêt-Noire), est l'un des les routes touristiques de la Forêt-Noire. Les deux routes se rejoignent à Freudenstadt. En 2001, le tronçon de Rastatt à Gaggenau a été élargi en une route à deux voies jusqu'au Schloss Bad Rotenfels ( Landesakademie ) et un nouvel élargissement vers le centre de Gaggenau est prévu. En 1997, la route traversant Gernsbach a été soulagée par la construction du tunnel de Gernsbach de 1 527 mètres de long.
Bundesstraße%C3%9Fe 465/Bundesstraße 465 :
La Bundesstraße 465 (abréviation : B 465) mène de Kirchheim (Teck) à Leutkirch Allgäu.
Bundesstra%C3%9Fe 468/Bundesstraße 468 :
La Bundesstraße 468 est une autoroute fédérale allemande. Il sert à relier la Bundesstraße 8 entre Mädelhofen et Waldbüttelbrunn à la Bundesautobahn 3 à proximité. Avec une longueur de 1,3 kilomètre, la Bundesstraße 468 est actuellement l'autoroute fédérale la plus courte du réseau autoroutier fédéral allemand.
Bundesstraße%C3%9Fe 49/Bundesstraße 49 :
La Bundesstraße 49 est une autoroute fédérale allemande. Il fait partie des E40 et E44, allant d'Alsfeld, Hesse à Langsur, Rhénanie-Palatinat près de la frontière luxembourgeoise.
Bundesstra%C3%9Fe 5/Bundesstraße 5 :
La Bundesstraße 5 (abbr. B5) est une autoroute fédérale allemande allant du nord-ouest au sud-est de la frontière danoise près de Niebüll à Francfort (Oder). Il offre un itinéraire direct aux automobilistes voyageant entre Berlin et Hambourg. À Berlin, la B5 forme entre autres les places et rues suivantes Heerstraße, Theodor-Heuss-Platz, Kaiserdamm, Straße des 17. Juni, Großer Stern, Unter den Linden, Karl-Liebknecht-Straße, Alexanderplatz, Karl-Marx-Allee, Frankfurter Tor , et Frankfurter Allee. La section au nord de Hambourg est partiellement parallèle à la Bundesautobahn 23.
Bundesstra%C3%9Fe 500/Bundesstraße 500 :
La Bundesstraße 500 est une autoroute fédérale allemande. Destinée principalement à être une route touristique, elle traverse les hauteurs de la Forêt Noire dans le sens nord-sud. Alors que les plans de cette route ont fait surface dès les années 1930, seuls les tronçons de Baden-Baden à Freudenstadt ainsi que de Triberg à Waldshut ont pu être terminés avant le début de la guerre. Lorsque la Bundesstraße 500 a été promulguée dans les années 1970, la route a été prolongée jusqu'à la frontière française avec une traversée du Rhin. À ce jour, l'écart entre les deux tronçons de route n'a pas été comblé.
Bundesstra%C3%9Fe 51/Bundesstraße 51 :
La Bundesstraße 51 (traduit de la route fédérale allemande, en abrégé B 51) va de Brême en direction sud-ouest à travers la Basse-Saxe, la Rhénanie du Nord-Westphalie, la Rhénanie-Palatinat et la Sarre, et se termine à la frontière française dans la ville de Kleinblittersdorf.
Bundesstra%C3%9Fe 528/Bundesstraße 528 :
La Bundesstraße 528 est une courte autoroute fédérale en Allemagne. Il est entièrement situé dans le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie.
Bundesstra%C3%9Fe 54/Bundesstraße 54 :
La Bundesstraße 54 ou B54 est une autoroute fédérale allemande allant du nord au sud depuis la frontière néerlandaise près de Gronau jusqu'à la capitale de l'État de Hesse, Wiesbaden.
Bundesstra%C3%9Fe 55/Bundesstraße 55 :
La Bundesstraße 55 (abbr. B 55) est une route de la Bundesstraße en Allemagne, reliant Jülich à Rheda-Wiedenbrück via Cologne, Gummersbach, Olpe et Meschede.
Bundesstra%C3%9Fe 59/Bundesstraße 59 :
Bundesstrasse 59 ou B 59 est une autoroute fédérale en Allemagne dans le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie. Il va de Mönchengladbach à Cologne et se termine là au Hohenzollernring, une section des anneaux de Cologne.
Bundesstra%C3%9Fe 6/Bundesstraße 6 :
La Bundesstraße 6 (abréviation B6) est une autoroute fédérale allemande allant de Bremerhaven sur la côte de la mer du Nord en direction du sud-est à travers les états de Basse-Saxe, Brême, Saxe-Anhalt et Saxe jusqu'à Görlitz à la frontière polonaise.
Bundesstraße%C3%9Fe 62/Bundesstraße 62 :
Bundesstraße 62 ou B62 est une route fédérale allemande. Il relie Roth (Altenkirchen) à Barchfeld.
Bundesstraße%C3%9Fe 6n/Bundesstraße 6n :
La Bundesstraße 6n est une route fédérale allemande qui va d'est en ouest du district de Vienenburg à Goslar jusqu'à Bernburg, où elle se connecte à l'A14. Il était initialement prévu qu'il s'agisse de l'autoroute A 36. Il est prévu d'avoir quatre voies allant de l'A 395 près de Vienenburg à Wernigerode, Blankenburg, Quedlinburg, Aschersleben sur l'A 14 jusqu'à Bernburg (Saale). La désignation B 6n a été donnée pour le distinguer des anciens B 6 et B 185 pendant la phase de planification et de construction. Après son ouverture à la circulation et le déclassement de l'ancienne Bundesstraße en Landesstraße ou Kreisstraßen, le B 6n sera renuméroté le B 6 de Goslar à Aschersleben, le tronçon restant vers l'A 14 deviendra le B 185. Pour la plupart, les panneaux ont déjà été modifiés en conséquence.
Bundesstra%C3%9Fe 7/Bundesstraße 7 :
La Bundesstraße 7 (abbr. B7) est une autoroute fédérale allemande (Bundesstraße) qui s'étend de la frontière néerlandaise à Venlo à l'ouest jusqu'à Rochlitz près de Chemnitz à l'est. Il mesure environ 530 km (330 mi) de long. En raison de son origine occidentale, certains tronçons de la B 7 sont désignés comme "Holländische Straße" (route hollandaise), par exemple à Kassel et Calden.
Bundesstra%C3%9Fe 71/Bundesstraße 71 :
La Bundesstraße 71 (abréviation : B 71) est l'une des plus longues routes fédérales allemandes numérotées dans les séries des années 60 et 70. Il commence à la B 6 à Bremerhaven par l'Unterweser et se termine à Könnern près de Halle (Saale) en Saxe-Anhalt. Pour commencer, il s'agit de l'une des liaisons est-ouest à travers le triangle Elbe-Weser et suit une courbe douce via Bremervörde (48 km, brièvement avec la B 74) et Zeven (71 km) sur la ligne Hansa A 1 (83 km) jusqu'au chef-lieu de Rotenburg (Wümme) (97 km). Ici, il traverse la B 75 et continue au-delà de la lande de Lunebourg jusqu'à Soltau (133 km), où il traverse la B 3. En continuant vers l'est, il traverse la lande jusqu'à Uelzen (190 km), où la route traverse à nouveau une autre grande ville fédérale route, la B 4. Ensuite, elle traverse le parc naturel d'Elbufer-Drawehn et traverse l'ancienne frontière intérieure allemande et la frontière actuelle entre la Basse-Saxe et la Saxe-Anhalt à la borne kilométrique 222. À Salzwedel (233 km, la B 71 part le Wendland vers la gauche et se balance vers le sud-est. Dans l'Altmark, il traverse des villages et des landes peu peuplées. À Gardelegen, il rencontre la B 188. Après Gardelegen, il se dirige vers le sud en passant sur 30 km par la lande de Colbitz-Letzlingen. Après 335 km, le B 71 entre dans Magdebourg, où il traverse les A 14, A 2 et B 1, et traverse l'ancienne ville cathédrale dans le sens nord-sud dans le cadre du Ring de Magdebourg. Ensuite, il s'étend sur 56 km comme la route romane (Straße der Romanik) au cœur de l'Anhalt jusqu'à ce qu'à Könnern, elle rencontre et rejoigne à nouveau la B 6, la route qu'elle a quittée à Bremerhaven, 26 km avant Halle, la plus grande ville de Sachsen-Anhalt. L'ensemble du parcours est long de 391 km.
Bundesstra%C3%9Fe 73/Bundesstraße 73 :
La Bundesstraße 73 ou B73 est une autoroute fédérale allemande allant du nord-ouest au sud-est de Cuxhaven à Hambourg. Il longe partiellement la Bundesautobahn 26.
Bundesstra%C3%9Fe 75/Bundesstraße 75 :
La Bundesstraße 75 (ou B 75) est une autoroute fédérale allemande allant du nord-est au sud-ouest de l'arrondissement de Lübeck à Travemünde à Delmenhorst près de Brême. L'autoroute traverse le tunnel Herren sous la rivière Trave juste avant son terminus nord-est. Il traversait autrefois un pont-levis que le tunnel remplaçait.
Bundesstra%C3%9Fe 8/Bundesstraße 8 :
La Bundesstraße 8 (abbr. B8) est une autoroute fédérale allemande du sud-ouest de l'Allemagne d'une grande importance historique. Elle existe depuis le IXe siècle, alors connue sous le nom de Via Publica, et jusqu'à ces derniers temps était une route commerciale clé reliant les villes de Bruxelles, Duisbourg, Cologne, Francfort, Wurtzbourg, Nuremberg, Ratisbonne et Passau. Aujourd'hui, elle a été remplacée comme voie principale par l'autoroute A3 qui lui est parallèle.
Bundesstra%C3%9Fe 81/Bundesstraße 81 :
La Bundesstraße allemande 81 (en abrégé : B81) sert de liaison routière principale entre Magdebourg, Halberstadt et Nordhausen.
Bundesstraße%C3%9Fe 84/Bundesstraße 84 :
Bundesstraße 84 ou B84 est une route fédérale de Basse-Saxe, en Allemagne. Il relie Hünfeld en Hesse via Eisenach à Ebeleben en Thuringe. Il sort de la B4, qui est située à l'ouest de Dedelstorf vers l'est. Il passe ensuite par : Wittingen, Brome, Rühen, Velpke, Helmstedt, Schöningen, Dardesheim et Wernigerode, pour finir à Elbingerode, culminant à la B 27.
Bundesstra%C3%9Fe 85/Bundesstraße 85 :
La Bundesstraße 85 (abbr. B 85) s'étend vers le sud-est à travers la Thuringe et la Bavière, de Kyffhäuser à Passau, près de la frontière autrichienne. La B85 mesure environ 500 kilomètres (310 mi) de long. Villes et villages le long de la B85 : Berga (Kyffhäuser) – Bad Frankenhausen – Kölleda – Weimar – Rudolstadt – Saalfeld/Saale – Kronach – Kulmbach – Bayreuth – Pegnitz – Auerbach in der Oberpfalz – Sulzbach-Rosenberg – Amberg – Schwandorf – Roding – Cham – Viechtach – Regen – Schönberg (Basse Bavière) – Passau La B85 succède à la Reichsstraße R 85, qui suivait un itinéraire similaire : Berga (Kyffhäuser) – Bayreuth – Vilseck – Amberg – Passau.
Bundesstra%C3%9Fe 87/Bundesstraße 87 :
La Bundesstraße 87 (abréviation : B 87) est une Bundesstraße en Allemagne. Il commence à Ilmenau et se termine à Francfort (Oder). En Thuringe, il longe en partie la Straße der Romanik.
Bundesstra%C3%9Fe 9/Bundesstraße 9 :
La Bundesstraße 9 (abbr. B9) est une autoroute fédérale allemande. Il suit le côté gauche du Rhin depuis la frontière néerlandaise à Kranenburg en amont jusqu'à la frontière française près de la ville de Lauterbourg, où il se connecte à l'autoroute française A35. Les origines de la route remontent à la Rome antique. Certaines parties de la route ont depuis été déclassées. La bande d'Osterath à Neuss a été déclassée en raison du fonctionnement parallèle de la Bundesautobahn 57. Entre Cologne et Bonn, la Bundesautobahn 555 a remplacé la Bundesstraße 9. De Bingen à Mayence, la route a été remplacée par la Bundesautobahn 60, et dans le sud, la Bundesautobahn 65 a remplacé la Bundesstraße 9. Cependant, certaines parties de la Bundesstraße 9 ont été construites pour normes d'autoroute également, notamment la partie entre Sinzig et Coblence ainsi que la partie entre Frankenthal et Wörth am Rhein. La partie entre Mayence et Worms est fermée à la circulation des camions de transit. Auparavant, cette route était couramment utilisée par les conducteurs qui voulaient éviter les péages sur les autoroutes. Ces conducteurs sont désormais contraints d'emprunter la Bundesautobahn 63 et la Bundesautobahn 61.
Bundesstra%C3%9Fe 92/Bundesstraße 92 :
La Bundesstraße 92 (route fédérale 92) (abréviation : B 92) est une Bundesstraße à travers les états de Thuringe et de Saxe, en Allemagne.
Bundesstra%C3%9Fe 93/Bundesstraße 93 :
La Bundesstraße 93 (abréviation : B93) est une route dans les états allemands de Saxe et de Thuringe. Il va de Borna, Leipzig à Schneeberg. C'est la route principale entre Leipzig et Zwickau.
Bundesstra%C3%9Fe 96/Bundesstraße 96 :
La Bundesstraße 96 (B 96) est une autoroute fédérale en Allemagne. Il commence à Zittau en Saxe, près du triangle frontalier entre l'Allemagne, la Pologne et la République tchèque, se dirige vers le nord à travers Berlin et se termine à Sassnitz sur l'île de Rügen dans la mer Baltique. Certains tronçons de la B 96 font partie de la route européenne E22.
Bundesstraße%C3%9Fe 96a/Bundesstraße 96a :
La Bundesstraße 96a (B96a) est une autoroute fédérale en Allemagne. Il commence à Mahlow au sud de Berlin sur la B96 et se termine au nord de Berlin à Birkenwerder, toujours sur la B96. En RDA, il a remplacé l'itinéraire de la B96 actuelle qui traverse Berlin-Ouest. En RDA, il s'appelait F 96 et après la réunification allemande, il fut renommé B96a. La B96 mène du sud près de Mahlow au nord vers le centre-ville de Berlin sur l'ancien territoire de Berlin-Ouest. Pour cette raison, un nouvel itinéraire a été désigné en RDA, qui commence à Mahlow et tourne à l'est vers Schönefeld, de là, il traverse l'Adlergestell dans l'ancien quartier de Berlin-Est de Treptow et traverse la Spree sur le pont Elsenbrücke. Dans l'ancien quartier de Friedrichshain, l'itinéraire longe la Stralauer Allee, la Warschauer Straße et l'actuelle Petersburger Straße, dans l'ancien quartier de Prenzlauer Berg le long de l'actuelle Danziger Straße, puis vers le nord le long de la Schönhauser Allee. À travers le quartier de Pankow, il mène à Birkenwerder, où il rejoint à nouveau le tracé de la B96. Jusqu'à la construction du pont sur la ceinture extérieure de Berlin à deux kilomètres à l'ouest de Waßmannsdorf dans les années 1980, la B96a actuelle ne commençait pas à Mahlow, mais dans le quartier de Glasow, menait via Selchow à Waßmannsdorf et de là - depuis le début des années 1990 à quatre voies —à l'aéroport de Schönefeld. Avec l'expansion prévue de l'aéroport de Berlin-Schönefeld en un hub aérien international (BER), les anciens plans ont été repris et révisés. En 2002, la liaison à quatre voies entre le contournement nord de Mahlow et le pont avec la ceinture extérieure de Berlin a été élargie. Depuis 2007, l'autoroute de là via Waßmannsdorf à Schönefeld est praticable avec quatre voies partout. L'aéroport de Berlin-Schönefeld était déjà relié à Berlin-Est par quatre voies. Depuis l'échangeur de Treptow sur l'autoroute A 117, l'itinéraire continue comme une route à moteur sans intersections et se termine au large Adlergestell, qui mène à la ville de Berlin.
Bundesstra%C3%9Fe 99/Bundesstraße 99 :
La Bundesstraße 99 est une autoroute fédérale allemande. Il s'étendait à l'origine de Neusalz via Rothenburg, Oberlausitz et Görlitz à Zittau où il se terminait à la Bundesstraße 96. Après la Seconde Guerre mondiale, alors que le pont sur la Neiße était détruit par les forces allemandes en retraite, le gouvernement est-allemand a dégradé la bande de la frontière polonaise. à Görlitz, faisant de cette ville le nouveau terminus nord.
Bundestag/Bundestag :
Le Bundestag (prononciation allemande : [ˈbʊndəstaːk] (écouter), "Diète fédérale") est le parlement fédéral allemand. C'est le seul organe représentatif fédéral directement élu par le peuple allemand. Elle est comparable à la Chambre des représentants des États-Unis ou à la Chambre des communes du Royaume-Uni. Le Bundestag a été créé par le titre III de la loi fondamentale de la République fédérale d'Allemagne ( allemand : Grundgesetz , prononcé [ˈɡʁʊntɡəˌzɛt͡s] (écouter)) en 1949 comme l'un des organes législatifs de l'Allemagne et c'est donc le successeur historique de l'ancien Reichstag. Les membres du Bundestag sont des représentants du peuple allemand dans son ensemble, ne sont liés par aucun ordre ou instruction et ne sont responsables que devant leur électorat. Le nombre légal minimum de membres du Bundestag ( allemand : Mitglieder des Bundestages ) est de 598; cependant, en raison du système de surplomb et de nivellement des sièges, le 20e Bundestag actuel compte un total de 736 membres, ce qui en fait le plus grand Bundestag à ce jour. Le Bundestag est élu tous les quatre ans par les citoyens allemands âgés de 18 ans ou plus. Les élections utilisent un système de représentation proportionnelle mixte qui combine des sièges élus au scrutin majoritaire à un tour avec une liste de parti proportionnelle pour garantir que sa composition reflète le vote populaire national. Une élection anticipée n'est possible que dans les cas prévus aux articles 63 et 68 du Grundgesetz. Le Bundestag a plusieurs fonctions. C'est le principal organe législatif au niveau fédéral. Les différents États (Bundesländer) d'Allemagne participent au processus législatif par l'intermédiaire du Bundesrat, une assemblée distincte. Le Bundestag élit et supervise également le chancelier, le chef du gouvernement allemand, et établit le budget du gouvernement. Depuis 1999, il se réunit dans le bâtiment du Reichstag à Berlin. Le Bundestag opère également dans plusieurs nouveaux bâtiments gouvernementaux à Berlin et dispose de sa propre force de police (le Bundestagspolizei). L'actuel président du Bundestag depuis 2021 est Bärbel Bas du SPD. Le 20e Bundestag compte cinq vice-présidents.
Bundestag (Berlin_U-Bahn)/Bundestag (Berlin U-Bahn):
Bundestag est une station de U-Bahn de Berlin située sur la ligne. Le nom de cette gare a été changé en avril 2006 de Reichstag à Bundestag pour mieux refléter l'emplacement physique de la gare et la fonction des bâtiments à proximité.
Bundestag Science_Prize/Prix scientifique du Bundestag :
Le prix scientifique du Bundestag (en allemand : Wissenschaftspreis des Deutschen Bundestages) est un prix scientifique allemand. Il attribue 10 000 € tous les deux ans pour un travail exceptionnel sur le parlementarisme. Le donateur du prix est le Bundestag allemand.
Bundestrojaner/Bundestrojaner :
Bundestrojaner (allemand pour cheval de Troie parrainé par l'État, lit. Federal Trojan) peut faire référence à l'un des nombreux logiciels à cet effet: Le Swiss MiniPanzer et MegaPanzer (2006–2009) Le Bundestrojaner allemand découvert par Chaos Computer Club en 2011
Bundesverband CarSharing/Bundesverband CarSharing :
Bundesverband CarSharing eV (BCS, parfois stylisé comme bcs) est l'association industrielle des organisations traditionnelles d'autopartage en Allemagne. BCS représente les intérêts politiques de l'industrie de l'autopartage au niveau régional et national, collabore avec d'autres organisations de transport et offre des informations générales et de la publicité pour l'autopartage. BCS fournit également des services à ses membres, comme des études de marché, et publie des données statistiques annuelles sur le secteur de l'autopartage en Allemagne, qui incluent également les organisations d'autopartage qui ne sont pas membres de BCS. Le BCS compte, au 1er janvier 2012, 85 organisations membres de tailles très différentes, allant du groupe Stadtmobil avec environ 1500 voitures dans 640 stations et 35 000 utilisateurs enregistrés et Flinkster comme autre acteur majeur en Allemagne au Glonner Autoteiler avec 1 voiture et 5 utilisateurs. La plupart des organisations membres trouvent leurs racines au début des années 1990, lorsque des initiatives privées à la recherche de solutions de transport durables «écologiques» et «alternatives» ont formé les premières organisations d'autopartage. Outre les organisations d'autopartage elles-mêmes, BCS compte parmi ses membres des organisations actives dans le domaine de l'autopartage et des organisations amies. Les nouvelles sociétés d'autopartage formées par les constructeurs automobiles car2go (Daimler AG), DriveNow (coentreprise de BMW et Sixt) et Quicar (VW), qui entrent sur le marché de l'autopartage en inondant une ville donnée avec des centaines de voitures exclusivement de leur propre marques, ne sont pas membres de bcs. Le siège de l'association est à Berlin. Le conseil d'administration est composé (depuis mai 2012) de Bernd Kremer, Christian Reining, Niklas Wachholtz et Gisela Warmke. BCS est membre du Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), l'association industrielle des transports publics et des transports en commun en Allemagne et de l'Association internationale des transports publics (Union Internationale des Transports Publics, UITP), l'association mondiale des organisations de transports publics.
Bundesverband Deutsche_Startups/Bundesverband Deutsche Startups :
Le Bundesverband Deutsche Startups (Association allemande des startups) est une société de membres ("Eingetragener Verein") basée à Berlin et une association de l'industrie allemande des startups. Elle a été fondée en 2012 pour représenter et fonctionner comme une voix des startups vis-à-vis de la politique, de la société civile et de l'économie établie. L'association s'engage pour une Allemagne favorable aux fondateurs, promeut l'esprit d'entreprise innovant et souhaite transmettre la mentalité de startup dans la société. En tant que réseau, l'Association fédérale des startups allemandes relie les fondateurs, les startups et leurs réseaux.
Bundesverband Deutscher_Liebhaberorchester/Bundesverband Deutscher Liebhaberorchester :
Fondée en 1924, l'Association fédérale des orchestres amateurs allemands (Bundesverband Deutscher Liebhaberorchester eV en abrégé BDLO) est la plus ancienne association d'orchestres symphoniques et de chambre au monde. Avec environ 810 orchestres (orchestres symphoniques, orchestres de chambre, ensembles de musique de chambre et orchestres de salon) et leurs 30 300 interprètes, c'est l'une des plus importantes associations nationales de ce type. Aux côtés d'associations d'autres pays, comme la Suisse, les Pays-Bas, la République tchèque, la Norvège et l'Autriche, il est également membre de l'EOFed (European Orchestra Federation) et de son réseau international de bibliothèques musicales nationales. La bibliothèque BDLO est spécialisée dans les matériaux pour orchestres symphoniques et de chambre. Sa vaste collection comprend actuellement environ 6 200 pièces musicales en 12 000 éditions.
Bundesverband Großhandel, Außenhandel,_Au%C3%9Fenhandel,_Dienstleistungen/Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen :
Le Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen eV (BGA), Federal Association of Wholesale, Foreign Trade, Services eV est une organisation faîtière allemande des associations de ces branches de l'industrie basée à Berlin. Elle a été fondée le 29 mars 1949 par des représentants de 40 associations en tant qu'association générale du commerce de gros et extérieur allemand. Aujourd'hui, l'organisation compte près de 70 associations membres et représente environ 125 000 entreprises allemandes avec un volume de ventes d'environ 1 000 milliards d'euros. Elle représente les intérêts des secteurs allemands du commerce de gros, du commerce extérieur et des services. Le BGA soutient ses membres en matière de politique professionnelle, économique et sociale. À cette fin, comme pour toutes les associations de lobbying, des contacts avec des représentants du gouvernement fédéral et du Bundestag allemand, ainsi qu'avec le Bundesrat, sont indispensables. Le présidium est actuellement dirigé par son président Holger Bingmann et l'association est dirigée par son PDG Gerhard Handke.
Bundesverband Junger_Unternehmer/Bundesverband Junger Unternehmer :
Die Jungen Unternehmer (BJU) est l'Association fédérale allemande des jeunes entrepreneurs, créée en 1950 pour la protection et la promotion des intérêts des jeunes entreprises familiales et des entrepreneurs propriétaires jusqu'à 40 ans. Les membres de la BJU doivent être propriétaires ou associés d'une entreprise officiellement enregistrée en Allemagne employant au moins 10 personnes ou ayant un chiffre d'affaires annuel d'au moins un million d'euros. Il fait actuellement pression contre la politique du gouvernement allemand concernant l'euro par ce qu'il appelle une protestation généralisée contre les politiques de protection parapluie. Le BJU a été fondé en 1950 et comptait 1500 membres en 2014. Le président de l'association est Hubertus Porschen.
Bundesverband Musikindustrie/Bundesverband Musikindustrie :
Le Bundesverband Musikindustrie (en anglais : Federal Music Industry Association), ou simplement BVMI, représente l'industrie de la musique en Allemagne. L'association représente les intérêts de près de 280 labels et entreprises liées à l'industrie musicale, qui représentent 90% de l'industrie musicale. Bundesverband Musikindustrie est membre de la Fédération internationale de l'industrie phonographique (IFPI), basée à Londres, en Angleterre. L'IFPI se compose d'associations musicales de 70 pays. BVMI travaille en étroite collaboration avec GfK Entertainment (anciennement "Media Control GfK International") (fondé en 1976) qui est chargé de publier les classements musicaux en Allemagne sur des bases hebdomadaires. Bundesverband Musikindustrie, qui est responsable pour la certification des récompenses de certification Or et Platine, est dirigée par Dieter Gorny, qui en est le président depuis 2009.
Bundesverband der_Arzneimittel-Importeure_eV_and_Commission_v_Bayer/Bundesverband der Arzneimittel-Importeure eV et Commission contre Bayer :
Bundesverband der Arzneimittel-Importeure eV et Commission contre Bayer (2004) C-2/01 est une affaire de droit de la concurrence de l'UE, concernant les limites de la collusion illicite.
Bundesverband der_Deutschen_Industrie/Bundesverband der Deutschen Industrie :
Le Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), Fédération des industries allemandes e. V. est l'organisation leader de l'industrie allemande et des prestataires de services liés à l'industrie. Elle représente 39 associations professionnelles et plus de 100 000 entreprises comptant environ 8 millions d'employés. L'adhésion est volontaire. Au total, 15 représentations étatiques représentent les intérêts de l'économie au niveau régional. Le siège du BDI se trouve dans la Haus der Deutschen Wirtschaft (maison de l'économie allemande) à Berlin; Entre 1950 et 1999, c'était à la Maison de l'industrie allemande à Cologne. De plus, le BDI a d'autres bureaux à l'étranger et est donc représenté au niveau international. Le président du BDI est depuis le 1er janvier 2021 Siegfried Russwurm. En tant qu'organisation faîtière, la fédération est responsable de la perception et de la promotion de toutes les préoccupations des industries réunies sous les auspices du BDI. Cependant, cela ne lui donne pas le droit de représenter des questions sociales. Cette fonction est réservée à la Confédération des associations allemandes d'employeurs (BDA). Le statut du BDI limite le cercle des membres aux principales associations industrielles et groupes de travail (§ 4, al. 2). Par conséquent, les propriétaires uniques ou les réseaux d'entreprises ne peuvent pas devenir membres. Du point de vue des sciences politiques, le BDI a été décrit comme un groupe d'intérêt dans les secteurs associatifs "Économie et Travail" ainsi que "une association d'investisseurs de premier plan du secteur industriel et des associations professionnelles". En tant que groupe de défense de l'industrie, l'association principale opère l'articulation des intérêts, en suivant le processus de formation d'une opinion au sein de l'association. Le BDI fait pression à l'échelle mondiale dans le sens d'entreprises actives sur le plan industriel et est entendu dans "tous les processus législatifs économiques pertinents".
Bundesverband der_Deutschen_Luft-_und_Raumfahrtindustrie/Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie :
Le Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI) est une association allemande d'entreprises et d'institutions de l'industrie aérospatiale dont le siège est à Berlin, en Allemagne. L'association organise l'ILA Berlin Air Show en coopération avec Messe Berlin GmbH. L'association est membre du Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI). Le BDLI est également membre de l'Aerospace and Defence Industries Association of Europe (ASD), une organisation faîtière européenne des intérêts de l'industrie aérospatiale et de la défense.
Bundesverband der_Deutschen_Volksbanken_und_Raiffeisenbanken/Bundesverband der Deutschen Volksbanken und Raiffeisenbanken :
L'Association nationale des banques coopératives allemandes (BVR) (en allemand : Bundesverband der Deutschen Volksbanken und Raiffeisenbanken) est l'association faîtière du secteur bancaire coopératif en Allemagne. En 2015, elle comptait 1 021 membres, ce qui représente toutes les banques coopératives d'Allemagne, y compris les banques coopératives locales, les banques PSD, les banques Sparda, les banques confessionnelles et les institutions financières coopératives. Le secteur bancaire coopératif en Allemagne a un bilan de 1 081 milliards d'euros et emploie environ 191 000 personnes. Le BVR représente les intérêts des institutions financières coopératives allemandes aux niveaux national et international et coordonne et développe la stratégie commune au sein du réseau. Le BVR conseille et accompagne ses membres sur les questions juridiques, fiscales et de gestion d'entreprise. Le système de protection du réseau financier coopératif est le plus ancien système de garantie des dépôts d'Allemagne pour les banques et est géré par le BVR. La BVR informe ses banques adhérentes des évolutions économiques et politiques et édite la newsletter « Bank-Information ». Les affaires européennes sont traitées par une représentation à Bruxelles. La BVR est membre de l'Association Européenne des Banques Coopératives (EACB).
Bundesverband der_Energie-_und_Wasserwirtschaft/Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft :
Le Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) eV (Association allemande des industries de l'énergie et de l'eau) dont le siège est à Berlin est l'organisation commerciale allemande pour l'énergie (producteurs d'électricité, opérateurs de réseau, gaz naturel, électricité et chauffage urbain) et l'industrie de l'eau (approvisionnement en eau et assainissement). BDEW influence la politique énergétique allemande et est un partisan des conceptions de marché libre. Selon les sources, la BDEW représente plus de 1 800 voire 1 900 entreprises, comprenant des services publics locaux et municipaux ainsi que des fournisseurs régionaux et interrégionaux. Parmi les grands acteurs de l'association figurent E.ON, Vattenfall, EnBW et RWE.
Bundesverband der_Pharmazeutischen_Industrie/Bundesverband der Pharmazeutischen Industrie :
Le Bundesverband der Pharmazeutischen Industrie (BPI), fondé après la Seconde Guerre mondiale et dont le siège est à Berlin, est une association allemande à but non lucratif et un groupe commercial pour les petites et moyennes entreprises de l'industrie pharmaceutique. En 2022, il représentait 240 entreprises pharmaceutiques classiques, prestataires de services pharmaceutiques, entreprises de biotechnologie, plantes médicinales et homéopathie/anthroposophie avec au total environ 78 000 employés. BPI s'est concentré sur le conseil politique et les relations publiques au niveau de l'UE afin d'améliorer le développement des systèmes de santé nationaux et internationaux.
Bundesvision Song_Contest/Concours de la chanson Bundesvision :
Le concours de chanson Bundesvision (souvent abrégé BSC ou BuViSoCo) était un concours de chanson organisé chaque année entre les seize États d'Allemagne. Créée par l'artiste allemand Stefan Raab et diffusée en direct sur ProSieben, l'émission était vaguement basée sur le Concours Eurovision de la chanson, avec des règles légèrement différentes visant à promouvoir la musique en langue allemande en exigeant qu'au moins 50% des paroles de chaque chanson soient interprétées en allemand.
Bundesvision Song_Contest_2005/Concours de la chanson Bundesvision 2005 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2005 était la première édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 12 février 2005 à la König Pilsener Arena à Oberhausen, en Rhénanie du Nord-Westphalie. Le concours était organisé par Stefan Raab, Annette Frier et Oliver Pocher dans la salle verte. C'était le premier concours de musique à l'échelle de l'Allemagne dans ce format. Le gagnant du Bundesvision Song Contest 2005 était le groupe pop alternatif Juli avec la chanson "Geile Zeit", représentant Hessen. En deuxième place, Fettes Brot représentant le Schleswig-Holstein, et la troisième place à Sido avec Brainless Wankers représentant Berlin. 14 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, avec la Rhénanie du Nord-Westphalie et la Rhénanie-Palatinat, s'attribuant 10 points chaque. Le concours a été diffusé par ProSieben et regardé par 3,23 millions de personnes (11% de part de marché). Dans la tranche d'âge 14-49 ans, 2,55 millions de personnes ont regardé le concours (21,2 % de part de marché).
Bundesvision Song_Contest_2006/Concours de la chanson Bundesvision 2006 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2006 était la deuxième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 9 février 2006 à la Mittelhessen-Arena de Wetzlar, Hesse, après la victoire de Juli au concours de 2005 en Rhénanie du Nord-Westphalie avec la chanson "Geile Zeit". Le concours a été organisé par Stefan Raab, Janin Reinhardt et Elton dans la salle verte. Le gagnant du concours de la chanson Bundesvision 2006 était le groupe Seeed avec la chanson " Ding ", représentant Berlin. À la deuxième place se trouvaient Revolverheld représentant Brême et la troisième place à In Extremo représentant la Thuringe. 14 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, la Saxe et la Rhénanie du Nord-Westphalie s'attribuant respectivement 10 et 5 points chacun. Le concours a été diffusé par ProSieben et regardé par 2,48 millions de personnes (9,1 % de part de marché). Dans la tranche d'âge 14-49 ans, 2,14 millions de téléspectateurs ont regardé l'émission (18,3 % de part de marché).
Bundesvision Song_Contest_2007/Concours de la chanson Bundesvision 2007 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2007 était la troisième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 9 février 2007 au Tempodrom de Berlin, suite à la victoire de Seeed au concours de 2006 en Hesse avec la chanson " Ding ". Le concours a été organisé par Stefan Raab, Johanna Klum et Elton dans la salle verte. Les participants ont été annoncés par ProSieben le 28 novembre 2006. Le 15 janvier 2007, Stefan Raab a commencé à présenter chaque participant et son état dans son émission TV total pour quatre semaines. Le concours devait initialement avoir lieu le samedi 10 février, mais a été avancé d'un jour afin de ne pas entrer en conflit avec Deutschland sucht den Superstar. Pour la première fois, tous les participants étaient, à une exception près (le groupe Beatplanet), originaires des États qu'ils représentaient. Les artistes de retour incluent : Marta Jandová (2005 ; avec Apocalyptica) et Suzie Kerstgens (2005 ; membre de Klee). Tous deux représentant des États différents de leur première participation en 2005. Le gagnant du Concours de la chanson Bundesvision 2007 était Oomph! exploit. Marta Jandová avec la chanson "Träumst du?", Représentant la Basse-Saxe. À la deuxième place, Jan Delay représentant Hambourg et la troisième place à Kim Frank représentant le Schleswig-Holstein. 14 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, le Brandebourg et la Rhénanie-Palatinat s'attribuant 10 points chacun. Le concours a été diffusé par ProSieben et regardé par 2,04 millions de personnes (7,6 % de part de marché). Dans la tranche d'âge 14-49 ans, 1,72 million de personnes ont regardé le concours (16,3 % de part de marché).
Bundesvision Song_Contest_2008/Concours de la chanson Bundesvision 2008 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2008 était la quatrième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 14 février 2008 à la TUI Arena de Hanovre, en Basse-Saxe, après Oomph! exploit. La victoire de Marta Jandová au concours 2007 à Berlin avec la chanson " Träumst du? ". L'émission était animée par Stefan Raab, Johanna Klum et Elton dans la salle verte. Au début du concours, le ministre-président de Basse-Saxe Christian Wulff a été accueilli dans l'arène et présenté comme un "patron" du concours. Les participants et leurs états ont été annoncés entre le 21 janvier et le 13 février 2008 sur TV total. Le gagnant du concours de la chanson Bundesvision 2008 était Subway to Sally avec la chanson " Auf Kiel ", représentant le Brandebourg. En deuxième place était Clueso représentant la Thuringe, et la troisième place à Down Below représentant la Saxe-Anhalt. Les artistes de retour incluent : Clueso qui a participé pour la Thuringe pour la deuxième fois après le concours de 2005. Peter Brugger revient en tant que membre de Sportfreunde Stiller, ayant déjà joué dans le groupe TipTop en 2006, tous deux pour la Bavière. Mamadee, qui a participé en 2005 avec Gentleman, revient au sein du groupe Sisters, tous deux pour la Rhénanie du Nord-Westphalie. Les favoris, les groupes établis et les artistes tels que Sportfreunde Stiller, Laith Al-Deen et Culcha Candela ne se sont pas bien comportés par rapport à de nombreux nouveaux venus au concours. 15 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, la Rhénanie du Nord-Westphalie s'attribuant 10 points. Le concours a été diffusé par ProSieben et regardé par 1,58 million de personnes (8 % de part de marché). Dans la tranche d'âge 14-49 ans, 1,31 million de personnes ont regardé le concours (15 % de part de marché). Depuis le premier concours en 2005, le nombre de téléspectateurs n'a cessé de baisser, mais la part de marché est passée de 7,6 % en 2007 à 8 % en 2008. Le 29 février 2008, 12 des 16 chansons placées dans le top 100 des Charts allemands, avec huit dans le top 50. Les chansons de Clueso et Das Bo sont allées directement aux numéros 15 et 16 respectivement.
Bundesvision Song_Contest_2009/Concours de la chanson Bundesvision 2009 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2009 était la cinquième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 13 février 2009 à la Metropolis-Halle de Potsdam , Brandebourg , après la victoire de Subway to Sally au concours 2008 en Basse-Saxe avec la chanson " Auf Kiel ". Le concours était organisé par Stefan Raab, Johanna Klum et Elton dans la salle verte. Il s'agissait du premier concours dans lequel un radiodiffuseur de service public, Bayern 3, soutenait le concours. Les participants et leurs états ont été annoncés entre le 19 janvier et le 12 février 2009 sur TV total. Le vainqueur du concours de la chanson Bundesvision 2009 était Peter Fox avec la chanson "Schwarz zu blau", représentant Berlin, la deuxième victoire de l'état. La deuxième place était Polarkreis 18 représentant la Saxe et la troisième place à Rage représentant la Rhénanie du Nord-Westphalie. Fox avait déjà participé au Bundesvision Song Contest 2006 dans le cadre du groupe gagnant Seeed qui représentait également Berlin. Chapeau Claque avait également représenté la Thuringe en 2007 avec Northern Lite. Sven van Thom a concouru en 2007 également pour le Brandebourg dans le cadre de Beatplanet. 10 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, le Brandebourg, la Basse-Saxe, la Rhénanie du Nord-Westphalie, la Rhénanie-Palatinat, la Saxe-Anhalt et le Schleswig-Holstein s'attribuant chacun 10 points.
Bundesvision Song_Contest_2010/Concours de la chanson Bundesvision 2010 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2010 était la sixième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 1er octobre 2010 à la Max-Schmeling-Halle de Berlin, suite à la victoire de Peter Fox au concours de 2009 à Brandebourg avec la chanson "Schwarz zu blau". C'était la deuxième fois que Berlin accueillait le concours, après l'avoir déjà organisé en 2007. Le concours était organisé par Stefan Raab, Johanna Klum et Elton dans la salle verte. Les participants ont été annoncés en ligne sur le site Web de TV total le 31 mai 2010. , le lundi après le Concours Eurovision de la Chanson 2010 dans lequel l'Allemagne avait gagné avec l'aide de l'implication de Stefan Raab dans leur sélection nationale, Unser Star für Oslo. Le vainqueur du Concours Bundesvision de la Chanson 2010 était Unheilig avec la chanson "Unter deiner Flagge", représentant Rhénanie du Nord-Westphalie. En deuxième place était Silly représentant la Saxe-Anhalt, et la troisième place à Ich + Ich feat. Mohamed Mounir représentant Berlin. Unheilig et Silly ont formé un groupe de tête dès le début du vote, qui a duré jusqu'à la fin, les deux groupes étant séparés de 12 points et plus de 50 points les séparant de la troisième place. La plupart des points les plus élevés de Silly provenaient des nouveaux États d'Allemagne (y compris Berlin) de l'ancienne Allemagne de l'Est, en raison de la popularité du groupe, ils ont également reçu le score le plus élevé jamais enregistré pour la deuxième place, gagnant plus de points que les artistes gagnants de 2006 à 2008. 9 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, le Bade-Wurtemberg, Berlin, le Brandebourg, la Hesse, la Basse-Saxe, la Rhénanie-Palatinat et la Saxe se sont attribués 10, 10, 8, 10, 4, 10 et 8 points respectivement. Il convient de noter que l'entrée représentant la Basse-Saxe, "So geht das jede Nacht", était en fait une reprise de l'une des premières entrées allemandes au Concours Eurovision de la chanson. Il a été interprété à l'origine par Freddy Quinn en tant que deuxième des deux participations allemandes au tout premier concours en 1956.
Bundesvision Song_Contest_2011/Concours de la chanson Bundesvision 2011 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2011 était la septième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 29 septembre 2011 à la Lanxess Arena de Cologne, en Rhénanie du Nord-Westphalie, après la victoire d'Unheilig au concours de 2010 à Berlin avec la chanson "Unter deiner Flagge". C'était la deuxième fois que la Rhénanie du Nord-Westphalie accueillait le concours, après avoir précédemment organisé le premier concours Oberhausen en 2005. Le concours était organisé par Stefan Raab, Johanna Klum, avec Lena Meyer-Landrut ; Vainqueur du concours Eurovision de la chanson 2010 en Allemagne et représentant du concours Eurovision de la chanson 2011 menant des interviews dans la salle verte, tandis que l'hôte régulier de la salle verte Elton était assis dans le bloc des fans. Le gagnant du concours Bundesvision de la chanson 2011 était Tim Bendzko avec la chanson "Wenn Worte meine Sprache wären", représentant Berlin, la troisième victoire de l'État. La deuxième place était Flo Mega représentant Brême, et la troisième place à Bosse et Anna Loos représentant la Basse-Saxe.Les gagnants du concours de la chanson Bundesvision 2005 Juli sont revenus participer pour Hesse, la deuxième fois qu'un ancien gagnant était revenu au concours après que Peter Fox ait concouru et gagné en 2009, et avant cela en tant que membre de Seeed qui a gagné en 2006. Parmi les autres artistes de retour, citons Jennifer Rostock de 2008; encore pour Mecklenburg-Vorpommern, et Anna Loos représentant la Basse-Saxe ; qui a concouru dans le groupe Silly en 2010 pour la Saxe-Anhalt.13 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, le Brandebourg, la Sarre et le Schleswig-Holstein s'attribuant respectivement 10, 10 et 3 points.
Bundesvision Song_Contest_2012/Concours de la chanson Bundesvision 2012 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2012 était la huitième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 28 septembre 2012 à la Max-Schmeling-Halle de Berlin, suite à la victoire de Tim Bendzko au concours 2011 en Rhénanie du Nord-Westphalie avec la chanson "Wenn Worte meine Sprache wären". C'était la deuxième fois que l'arène Max-Schmeling-Halle accueillait le concours après l'avoir déjà accueilli en 2010, et la troisième fois que Berlin organisait le concours, après l'avoir déjà accueilli en 2007 et 2010. Le concours était organisé par Stefan Raab, Sandra Rieß et Elton dans la salle verte. Le gagnant du Bundesvision Song Contest 2012 était Xavas (Xavier Naidoo et Kool Savas) avec la chanson "Schau nicht mehr zurück", représentant le Bade-Wurtemberg, la chanson a également atteint le numéro 2 en allemand tableau des célibataires. En deuxième place était Laing (groupe) représentant la Saxe, et la troisième place à Ich kann fliegen représentant la Basse-Saxe. Rüdiger Linhof et Weber, membres de Sportfreunde Stiller à partir de 2008, reviennent au concours dans le cadre de "Phantom Orchester" chantant avec Fiva, représentant la Bavière pour la deuxième fois. Boris Lauterbach de Fettes Brot qui représentait le Schleswig-Holstein en 2005, revient sous le nom de "Der König tanzt" représentant le groupe Seeed, vainqueur de Hambourg en 2006, joué en première partie, chantant "Augenbling" et "Beautiful". Tim Bendzko a joué comme acte d'intervalle en chantant sa chanson gagnante de 2011, "Wenn Worte meine Sprache wären". 10 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, la Bavière, Berlin, le Brandebourg, la Hesse, la Rhénanie-Palatinat et la Saxe-Anhalt s'attribuant respectivement 10, 8, 8, 8, 10 et 8 points.
Bundesvision Song_Contest_2013/Concours de la chanson Bundesvision 2013 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2013 était la neuvième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 26 septembre 2013 à la SAP Arena de Mannheim, Bade-Wurtemberg, après la victoire de Xavas au concours 2012 à Berlin avec la chanson "Schau nicht mehr zurück". Le concours était organisé par Stefan Raab, Sandra Rieß et Elton dans la salle verte. Le concours a été produit par Brainpool TV. Le gagnant du Bundesvision Song Contest 2013 était Bosse avec la chanson "So oder so", représentant la Basse-Saxe. À la deuxième place, Johannes Oerding représentant Hambourg et la troisième place à MC Fitti représentant Berlin. La chanson de Bosse est sortie en août 2013, se classant au 83e rang du classement des singles allemands; après avoir remporté le concours, la chanson est passée au numéro 25. Les artistes de retour incluent Bosse qui a représenté la Basse-Saxe avec Anna Loos en 2011, et Pohlmann qui a représenté la Rhénanie du Nord-Westphalie en 2007. 14 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, avec Mecklenburg-Vorpommern et Rhénanie du Nord-Westphalie s'attribuant 8 points chacun.
Bundesvision Song_Contest_2014/Concours de la chanson Bundesvision 2014 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2014 était la dixième édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu le 20 septembre 2014 au Lokhalle de Göttingen, en Basse-Saxe, après la victoire de Bosse au concours de 2012 à Berlin avec la chanson "So oder so". Le concours était organisé par Stefan Raab et Elton dans la salle verte. Le gagnant du concours de la chanson Bundesvision 2014 était Revolverheld avec la chanson "Lass uns gehen", représentant Brême. À la deuxième place étaient Jupiter Jones représentant la Rhénanie-Palatinat, et la troisième place à Teesy représentant la Saxe-Anhalt. L'artiste de retour comprend : Jupiter Jones (2011), Revolverheld (2006), Andreas Bourani (2011), Marteria (2009), Flo Mega ( 2011), DCVDNS (2013 ; membre d'Inglebirds) et Philipp Breitenstein (2013 avec Hannes Kinder & Band ; membre de Duerer). Max Mutzke est le premier artiste à participer au Concours Eurovision de la chanson (2004) puis à participer au Concours de la chanson Bundesvision. C'est l'inverse des artistes précédents Sandy Mölling et Nadja Benaissa qui ont tous deux participé en tant que No Angels for Germany au Concours Eurovision de la chanson 2008, avant de participer au Concours de la chanson Bundesvision. 7 des 16 États se sont attribués le maximum de 12 points, le Bade-Wurtemberg, la Bavière, Berlin, le Brandebourg, Hambourg, la Hesse, la Basse-Saxe, la Rhénanie du Nord-Westphalie et la Saxe se sont attribués 10, 10, 8, 7, 10 , 10, 10, 10 et 10 points chacun respectivement. Le concours a été diffusé par ProSieben et regardé par 1,44 million de personnes, et était le concours le mieux noté depuis 2011.
Bundesvision Song_Contest_2015/Concours de la chanson Bundesvision 2015 :
Le Concours de la chanson Bundesvision 2015 était la onzième et dernière édition de l'événement musical annuel du Concours de la chanson Bundesvision. Le concours a eu lieu dans l'état de Brême, suite à la victoire de Revolverheld avec la chanson "Lass uns gehen" (Allons-y) lors de l'édition précédente.
Wappen fédéral/Wappen fédéral :
Les termes allemands Bundeswappen (armoiries fédérales) ou Bundesadler (aigle fédéral) peuvent désigner : Armoiries de l'Allemagne Armoiries de l'Autriche
Bundeswehr/Bundeswehr :
La Bundeswehr (allemand : [ˈbʊndəsˌveːɐ̯] (écouter), signifiant littéralement : Défense fédérale) est l'armée de la République fédérale d'Allemagne. La Bundeswehr est divisée en une partie militaire (forces armées ou Streitkräfte) et une partie civile, la partie militaire comprenant l'armée allemande, la marine allemande, l'armée de l'air allemande, le service de soutien conjoint, le service médical conjoint et le cyber et service de domaine d'information. Au 28 février 2022, la Bundeswehr comptait 183 638 militaires en service actif et 81 318 civils, ce qui la place parmi les 30 plus grandes forces militaires au monde et en fait la deuxième plus grande de l'Union européenne derrière la France. En outre, la Bundeswehr compte environ 30 050 réservistes (2020). Avec des dépenses militaires allemandes de 56,0 milliards de dollars, la Bundeswehr est la septième armée la mieux financée au monde, bien que les dépenses militaires restent relativement moyennes à 1,3 % du PIB national, bien en deçà de l'objectif (non contraignant) de l'OTAN de 2 %. L'Allemagne vise à étendre la Bundeswehr à environ 203 000 soldats d'ici 2025 pour mieux faire face à des responsabilités croissantes. fonds spécial pour la Bundeswehr – pour remédier à des années de sous-investissement – ​​tout en portant le budget à plus de 2 % du PIB.
Bundeswehr-Feuerwehr/Bundeswehr-Feuerwehr :
La Bundeswehrfeuerwehr est une institution de lutte contre les incendies qui existe dans toutes les branches de la Bundeswehr, les forces armées allemandes.
Collège de commandement et d'état-major de la Bundeswehr / Collège de commandement et d'état-major de la Bundeswehr :
Le Collège de commandement et d'état-major de la Bundeswehr (en allemand : Führungsakademie der Bundeswehr, FüAkBw) est le Collège d'état-major général (Académie militaire supérieure) des forces armées allemandes, la Bundeswehr, créé en 1957 pour succéder à l'Académie militaire prussienne, fondée en 1810. Depuis 1958, il est situé à Hambourg. Sa devise est "Mens agitat molem", "L'esprit déplace la matière". En tant que principal établissement d'enseignement des forces armées allemandes, l'académie est reconnue internationalement pour son excellence. L'académie forme la future élite non seulement des forces armées allemandes, mais aussi des autres États membres de l'Union européenne et de l'OTAN.
Bundeswehr Cross_of_Honour_for_Valour / Bundeswehr Cross of Honour for Valour :
La Croix d'honneur de la Bundeswehr pour la vaillance (en allemand : Ehrenkreuz der Bundeswehr für Tapferkeit) est la plus haute décoration militaire de la Bundeswehr. C'est la plus haute classe de la Croix d'honneur de la Bundeswehr. La décoration est la première récompense de bravoure au combat décernée par l'Allemagne depuis la Seconde Guerre mondiale.
Académie de médecine de la Bundeswehr/Académie de médecine de la Bundeswehr :
L'Académie médicale de la Bundeswehr (en allemand : Sanitätsakademie der Bundeswehr), (en abrégé SanAkBw) fait partie du service médical commun de la Bundeswehr et est subordonnée au siège du service médical commun de la Bundeswehr à Coblence. Il s'agit de l'établissement d'enseignement central pour la formation médicale de la Bundeswehr et chargé de la coordination de la médecine militaire et de la défense médicale CBRN. Subordonnés à l'académie se trouvent trois instituts de radiobiologie, de microbiologie et de pharmacologie/toxicologie.
Musée_d'histoire_militaire_de_la_Bundeswehr/Musée d'histoire militaire de la Bundeswehr :
Le musée d'histoire militaire de la Bundeswehr (en allemand : Militärhistorisches Museum der Bundeswehr (MHMBw)) est le musée militaire des forces armées allemandes, la Bundeswehr, et l'un des principaux musées d'histoire militaire en Allemagne. Il est situé dans un ancien arsenal militaire dans l'Albertstadt qui fait partie de Dresde. Après une longue histoire de changements de titres et d'approches de l'histoire militaire, le musée a été rouvert en 2011 avec un nouveau concept interne et externe. Le musée se concentre sur les aspects humains de la guerre, tout en présentant l'évolution de la technologie militaire allemande.
Bundeswehr Museum_of_German_Defense_Technology/Musée Bundeswehr de la technologie de défense allemande :
Le musée de la technologie de défense allemande de la Bundeswehr, également connu sous le nom de Wehrtechnisches Museum Koblenz et Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz (WTS Koblenz), est la collection officielle d'études sur la technologie de défense de la Bundeswehr à Coblence. C'est l'une des expositions militaires techniques importantes d'Allemagne, avec environ 30 000 objets sur une surface d'exposition d'environ 7 000 mètres carrés (75 000 pieds carrés). Il est connu comme l'une des plus vastes collections de ce type au niveau international. Le musée se concentre principalement sur la technologie de la défense et la bibliothèque des sciences militaires. Il s'agit d'une filiale de l'Office fédéral de l'équipement, de la technologie de l'information et du soutien en service de la Bundeswehr (BAAINBw - anciennement l'Office fédéral de la technologie de défense et de l'approvisionnement).
Centre technique et de navigabilité des aéronefs de la Bundeswehr/Centre technique et de navigabilité des aéronefs de la Bundeswehr :
Le Centre technique et de navigabilité des aéronefs de la Bundeswehr ( allemand : Wehrtechnische Dienststelle für Luftfahrzeuge - Musterprüfwesen für Luftfahrtgerät der Bundeswehr ) ou ( allemand : Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61) ) est l'un des nombreux centres d'essai des forces armées allemandes . Ses tâches consistent à tester et à évaluer des avions militaires et des systèmes d'armes aériennes. Le centre est également responsable des certifications et des inspections des modifications apportées aux avions déjà en service dans les forces armées allemandes. Le Centre technique et de navigabilité des aéronefs de la Bundeswehr n'est pas intégré à la structure de commandement des branches militaires des forces armées allemandes, mais est une branche de l'Office fédéral de l'équipement, des technologies de l'information et du soutien en service de la Bundeswehr (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw)) qui dépend directement du ministère fédéral de la Défense. Fondé en 1957, le centre est basé à la base aérienne de Manching. L'unité a un effectif d'environ 650 personnes, dont 50 sont des membres des forces armées, les autres sont des civils.
Université Bundeswehr_Munich/Université Bundeswehr Munich :
L'Université de la Bundeswehr de Munich (en allemand : Universität der Bundeswehr München, UniBw München) est l'une des deux seules universités de recherche en Allemagne au niveau fédéral qui ont toutes deux été fondées en 1973 dans le cadre des forces armées allemandes (Bundeswehr). Initialement appelée Hochschule der Bundeswehr München, l'institution était censée offrir une formation universitaire civile aux officiers militaires. Comme caractéristique rare parmi les universités allemandes, l'Universität der Bundeswehr München unifie une division universitaire de recherche plus théorique et une branche du Collège des sciences appliquées plus pratique. Aujourd'hui, l'université compte un nombre croissant d'étudiants civils et internationaux. L'année académique à l'université est structurée en trimestres et non en semestres habituels, pour offrir des études intensives avec plus de points de crédit par an. Les étudiants très capables peuvent donc obtenir un baccalauréat et une maîtrise en moins de quatre ans, alors que cela prendrait généralement cinq ans. L'Universität der Bundeswehr München a une recherche scientifique bien établie et fait partie de deux pôles d'excellence de l'initiative d'excellence universitaire du gouvernement allemand. L'Université de la Bundeswehr est l'une des très rares universités de campus en Allemagne.
Bundeswehr traditions_regulations/Règlement des traditions de la Bundeswehr :
Les règlements de la Bundeswehr sur les traditions (Traditionserlass) sont une série de règlements de la Bundeswehr élaborés dans les années 1950 qui jusqu'à aujourd'hui avec des révisions (1982, 2017), le tout dans le respect des traditions militaires allemandes qui ont été maintenues par ses services prédécesseurs avant et les traditions en vigueur aujourd'hui par le service actuel.
Bundeswettbewerb Gesang/Bundeswettbewerb Gesang :
Le concours national allemand Bundeswettbewerb Gesang Berlin a été inauguré en 1966 en tant que concours de chant solo. À partir de 1979, il a lieu annuellement, pour les catégories Musical et Chanson les années impaires, pour l'Opéra, l'Opérette et le chant concert les années paires. Le parrain du concours est le maire de Berlin, où le concours est organisé et tenu par l'association Bundeswettbewerb Gesang Berlin. Le concours soutient de jeunes chanteurs pour les scènes des pays germanophones qui doivent présenter un répertoire varié. Ils doivent être de nationalité allemande et avoir terminé leurs études en Allemagne. Les épreuves finales se déroulent en public à Berlin, où des concerts des gagnants sont également présentés dans les théâtres musicaux de la ville. Le prix en argent d'environ 50 000 euros provient du maire de Berlin pour le premier prix du concours principal, ainsi que du Deutscher Bühnenverein, des opéras de Berlin, de fondations et de sponsors privés pour les autres prix.
Bundeszollverwaltung/Bundeszollverwaltung :
Le Bundeszollverwaltung (Service fédéral des douanes) est une unité administrative exécutive et fiscale allemande du gouvernement fédéral et fait partie du ministère fédéral des Finances. Elle a été fondée en 1949 en Allemagne de l'Ouest. Le but du service des douanes est d'administrer les impôts fédéraux, d'exécuter les demandes de paiement au nom du gouvernement fédéral et des sociétés fédérales, de surveiller les mouvements transfrontaliers de marchandises en ce qui concerne le respect des interdictions et des restrictions et d'empêcher le travail illicite.
Bundevara/Bundevara :
Bundevara est un type de pâtisserie dans la cuisine serbe et d'autres parties de l'ex-Yougoslavie. C'est une tarte sucrée faite de pâte filo roulée, semblable au strudel, remplie de pulpe de citrouille râpée sucrée et cuite au four. Parfois, de la noix de muscade, de la cannelle ou des épices similaires peuvent être ajoutées, ou des raisins secs ou des zestes de citron râpés. Il est généralement saupoudré de sucre glace et/ou de sucre vanillé, et se sert chaud ou froid. Les citrouilles (ou courges) à la pulpe colorée plus intense (plus riche en carotène) sont plus appréciées. Ainsi, bien que peu cultivées en Serbie, certaines variétés de Cucurbita moschata conviennent à ce plat.
Bundewallah/Bundewallah :
Bundewallah est une localité de la ville de Shoalhaven en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. Il se trouve au nord de la Kangaroo Valley Road au nord-ouest de Berry. Au recensement de 2016, elle comptait 48 habitants.
Bundey/Bundey :
Bundey peut faire référence à : Bundey, Australie-Méridionale, une localité au nord-est d'Eudunda en Australie-Méridionale William Henry Bundey (1838–1909), homme politique et juge en Australie-Méridionale William Bundey (maire) (1826–1889), maire d'Adélaïde, Australie-Méridionale de 1883 à 1886
Bundey, Australie_du_Sud/Bundey, Australie du Sud :
Bundey est une localité de la région Mid North de l'Australie-Méridionale. Il est situé sur Goyder's Line, dans les plaines entre Burra et Morgan dans le conseil régional de Goyder. La localité délimitée de Bundey correspond aux limites de la Centaine cadastrale de Bundey, à l'exception de l'angle sud-ouest de la Centaine qui est l'angle nord-est de la localité de Geranium Plains. Bundey a été nommé en 1878 pour le politicien William Henry Bundey. La région était à l'origine le territoire du peuple Ngadjuri. Après la colonisation européenne, il a été étudié en blocs de 500 acres et repris par les agriculteurs en 1879. Le bureau de poste de Bundey a ouvert le 1er mai 1882 et fermé le 1er octobre 1901.L'église luthérienne de Bundey Immanuel a été créée en 1889. Le premier bâtiment était carlin et torchis . Après les dégâts causés par la tempête, un bâtiment plus important en calcaire et en briques l'a remplacé en 1900 ou 1905. Le bâtiment de l'église a également servi d'école pendant la semaine, avec des cours dans un mélange d'allemand et d'anglais, jusqu'à sa fermeture forcée par le gouvernement de l'État. en 1917. L'église elle-même a fermé en janvier 1925 et le bâtiment est maintenant une ruine abandonnée.
Bundgaard/Bundgaard :
Bundgaard est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Anders Bundgaard (1864–1937), le sculpteur danois Henrik Bundgaard (né en 1975), le gardien de but de football danois Poul Bundgaard (1922–1998), l'acteur et chanteur danois Scott Bundgaard (né en 1968), l'homme politique américain Sine Bundgaard (née en 1970), soprano danoise
Bundhit Eua-arporn/Bundhit Eua-arporn :
Le professeur Bundhit Eua-arporn (né le 22 juillet 1965) est président de l'Université de Chulalongkorn depuis le 18 mai 2016 et actuellement membre du conseil d'administration de Banpu Power Public Company Limited.
Bundi/Bundi :
Bundi est une ville de la région de Hadoti dans l'État du Rajasthan au nord-ouest de l'Inde et la capitale de l'ancienne agence de l'État princier du Rajputana. Le district de Bundi porte le nom de l'ancien État princier.
Bundi, Iran/Bundi, Iran :
Bundi ( persan : بوندي , également romanisé sous le nom de Būndī ; également connu sous le nom de Bondī ) est un village du district rural de Talang , district de Talang , comté de Qasr-e Qand , province du Sistan et du Baluchestan , Iran . Au recensement de 2006, sa population était de 182 habitants, répartis en 36 familles.
Bundi, Queensland/Bundi, Queensland :
Bundi est une localité rurale de la région des Western Downs, dans le Queensland, en Australie. Lors du recensement de 2016, Bundi avait une population de 38 personnes.
Bundi (homonymie)/Bundi (homonymie) :
Bundi est une ville et une municipalité du Rajasthan, en Inde. Cela peut aussi signifier : District de Bundi, dont Bundi est la capitale Poignard Bundi, connu sous le nom de Katar (कटार) Bundi, Papouasie-Nouvelle-Guinée
Circonscription de l'Assemblée de Bundi / Circonscription de l'Assemblée de Bundi :
La circonscription de l'Assemblée législative de Bundi est l'une des 200 circonscriptions de l'Assemblée législative de l'État du Rajasthan en Inde. Elle fait partie du district de Bundi.

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