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jeudi 2 juin 2022

Brites de Albuquerque


Britannia/Britannia :
Britannia () est la personnification nationale de la Grande-Bretagne en tant que guerrière casquée tenant un trident et un bouclier. Image utilisée pour la première fois dans l'Antiquité classique, le latin Britannia était le nom appliqué de diverses manières aux îles britanniques, à la Grande-Bretagne et à la province romaine de Grande-Bretagne pendant l'Empire romain. Généralement représentée allongée ou assise avec une lance et un bouclier depuis qu'elle apparaît ainsi sur les pièces de monnaie romaines du IIe siècle après JC, l'allégorie nationale classique a été relancée au début de la période moderne. Sur les pièces de monnaie de la livre sterling émises par Charles II d'Angleterre, d'Écosse et d'Irlande, Britannia apparaît avec son bouclier portant le drapeau de l'Union. Pour symboliser les victoires de la Royal Navy, la lance de Britannia est devenue le trident caractéristique en 1797, et un casque a été ajouté à la monnaie en 1825. Au 1er siècle avant JC, Britannia a remplacé Albion comme nom latin répandu pour l'île de Grande-Bretagne. Après la conquête romaine en 43 après JC, Britannia en vint également à désigner la province romaine qui englobait les deux tiers sud de l'île (voir la Grande-Bretagne romaine). Le tiers restant de l'île, connue des Romains sous le nom de Calédonie, se trouvait au nord de la rivière Forth dans l'Écosse moderne. Il a été occupé par intermittence mais pas en permanence par l'armée romaine. Le nom est une latinisation du mot breton natif pour la Grande-Bretagne, Pretanī, qui a également produit la forme grecque Prettanike ou Brettaniai. Au 2ème siècle, Roman Britannia a été personnifiée comme une déesse, armée d'une lance et d'un bouclier et portant un casque corinthien. Lorsque la Grande-Bretagne romaine a été divisée en quatre provinces en 197 après JC, deux s'appelaient Britannia Superior (lit. «Upper Britain») au sud et Britannia Inferior (lit. «Lower Britain») au nord. Le nom Britannia a longtemps survécu à la fin de la domination romaine en Grande-Bretagne au 5ème siècle et a donné le nom de l'île dans la plupart des langues européennes et diverses autres, y compris la Grande-Bretagne anglaise et le Prydain gallois moderne. Au 9ème siècle, les termes associés Bretwalda et Brytenwealda ont été appliqués à certains rois anglo-saxons pour affirmer une hégémonie plus large en Grande-Bretagne et les inscriptions hyperboliques sur les pièces de monnaie et les titres dans les chartes comprenaient souvent le titre équivalent rex Britanniae . Cependant, lorsque l'Angleterre a été unifiée, le titre utilisé était rex Angulsaxonum («roi des Anglo-Saxons»). Après des siècles d'utilisation déclinante, la forme latine a été relancée pendant la Renaissance anglaise comme évocation rhétorique d'une identité nationale britannique. Surtout après les Actes d'Union en 1707, qui rejoignirent les royaumes d'Angleterre et d'Écosse, la personnification de la Britannia martiale fut utilisée comme emblème de la puissance et de l'unité maritimes britanniques, notamment dans la chanson patriotique "Rule, Britannia!". Icône culturelle britannique, elle figurait sur toutes les séries de pièces de monnaie britanniques modernes jusqu'à la refonte en 2008, et apparaît toujours chaque année sur la série de pièces d'investissement en or et en argent "Britannia". En 2015, une nouvelle pièce définitive de 2 £ a été émise, avec une nouvelle image de Britannia. Elle est également représentée dans la statuette des Brit Awards, les prix annuels de la musique de l'industrie phonographique britannique.
Britannia%27s Gold_Ltd/Britannia's Gold Ltd :
Britannia's Gold Ltd est une société britannique engagée dans la récupération de métaux précieux provenant de transporteurs coulés à travers le monde. Une grande partie de leurs recherches, menées sur des décennies, indiquent qu'environ 323 milliards de livres sterling d'or et d'argent ont été expédiés par le gouvernement britannique entre 1914 et 1945, dont un certain nombre ont été coulés par des sous-marins allemands. L'objectif de Britannia's Gold est de localiser et de récupérer ces cargaisons coulées, une partie des bénéfices étant reversée au Royaume-Uni au profit du gouvernement et des organisations caritatives de la marine marchande.
Britannia, Calgary/Britannia, Calgary :
Britannia est un quartier résidentiel aisé du quadrant sud-ouest de Calgary, Alberta, Canada. Il est délimité par Elbow Drive à l'est, 50 Avenue S au sud, Elbow River et Riverdale Park à l'ouest et Britannia Drive au nord. La région a été annexée à la ville de Calgary en 1910 et Britannia a été créée en 1956. La majeure partie du développement a eu lieu à la fin des années 1950. Il est représenté au conseil municipal de Calgary par les conseillers du quartier 11.
Britannia, Lancashire/Britannia, Lancashire :
Britannia est une banlieue de Bacup dans l'arrondissement de Rossendale dans le Lancashire, en Angleterre. Il se trouve sur le tracé de deux routes principales et possède une école et une réserve naturelle. Rochdale est au sud. Inchfield Moor dans le West Yorkshire se trouve à l'est. La gare de Britannia se trouvait sur l'ancienne ligne Rochdale à Bacup. Britannia Quarries était une source d'emplois.
Britannia, Terre-Neuve_et_Labrador/Britannia, Terre-Neuve-et-Labrador :
Britannia est un lieu désigné dans la province canadienne de Terre-Neuve-et-Labrador. Il se trouve sur Trinity Bay et fait partie du district de services locaux de Random Island West.
Britannia, Ontario/Britannia, Ontario :
Britannia fait référence à plusieurs endroits en Ontario : Britannia, Ottawa Une communauté à Lake of Bays à Muskoka Un ancien village qui fait maintenant partie de Mississauga
Britannia, Ottawa/Britannia, Ottawa :
Britannia est un groupe de quartiers de Bay Ward dans l'ouest d'Ottawa, Ontario, Canada. Il est situé sur la rivière des Outaouais en face d'Aylmer, au Québec, à côté de son homonyme, Britannia Bay, au nord du chemin Richmond, à l'ouest de la promenade Sir John A. Macdonald et à l'est de l'avenue Boyce. La population totale de cette zone était de 6 692 au recensement de 2016. La zone a constitué un quartier municipal de 1973 à 1994 (Britannia Ward). La zone a un mélange de logements à faible et à haut revenu. Les zones à faible revenu de la région sont plus proches de Richmond Road au sud, et les zones les plus riches sont situées dans la communauté de Britannia Village au nord, qui comprend le Britannia Yacht Club à l'extrémité nord de Britannia Road. De nombreux anciens cottages de Britannia vivent comme des bungalows. Entouré d'eau, de forêt et de collines. Le Sentier de la rivière des Outaouais est un très long segment du Sentier de la capitale le long de la rive sud de presque toute la longueur de la portion d'Ottawa de la rivière des Outaouais. Une piste cyclable s'étend de Britannia sur environ 12 kilomètres jusqu'aux édifices du Parlement du centre-ville. Aujourd'hui, il n'y a probablement pas de quartier à Ottawa plus mixte que Britannia, ce qui contraste avec de nombreuses communautés satellites homogénéisées qui sont devenues Ottawa.
Britannia, Richmond/Britannia, Richmond :
Le Britannia est une maison publique classée Grade II située au 5 Brewers Lane, à Richmond, dans le quartier londonien de Richmond upon Thames. Il a été construit au XVIIIe siècle et l'architecte n'est pas connu.
Navire à vapeur de classe Britannia / navire à vapeur de classe Britannia :
La classe Britannia était la flotte initiale de pagayeurs en bois de la Cunard Line qui a établi le premier service régulier de bateaux à vapeur de l'Atlantique toute l'année en 1840. En 1845, les bateaux à vapeur transportaient la moitié des passagers des salons transatlantiques et Cunard dominait ce commerce. Bien que les unités de la classe Britannia aient été très performantes, elles n'étaient pas supérieures à la plupart des autres paquebots placés sur l'Atlantique à cette époque. Ce qui a fait le succès de la classe Britannia, c'est qu'elle a été la première classe homogène de navires à vapeur transatlantiques à assurer un service fréquent et uniforme. Britannia, Acadia et Caledonia sont entrés en service en 1840 et Columbia en 1841, permettant à Cunard de fournir le calendrier fiable des traversées requis en vertu de ses contrats de courrier avec l'Amirauté. Ce sont ces contrats de courrier qui ont permis à Cunard de survivre lorsque tous ses premiers concurrents ont échoué. Les navires de Cunard étaient des versions réduites de Great Western et ne transportaient que 115 passagers dans des conditions que Charles Dickens comparait défavorablement à un "gigantesque corbillard". Les temps moyens de 1840 à 1841 entre Liverpool et Halifax pour le quatuor étaient de 13 jours et 6 heures (7,9 nœuds, 14,6 km/h, 9,1 mi/h) en direction ouest et de 11 jours et 3 heures (9,3 nœuds, 17,2 km/h, 10,7 mi/h) en direction est. Les quatre unités initiales étaient insuffisantes pour répondre aux traversées sous contrat, et une unité améliorée, l'Hibernia, est entrée en service en 1843. Lorsque Columbia a fait naufrage en 1843 sans perte de vie, Cambria a reçu l'ordre de la remplacer. En 1849 et 1850, l'original survivant des unités ainsi que Hibernia ont été vendues à des marines étrangères après avoir effectué quarante allers-retours pour Cunard. Cambria est resté dans la flotte Cunard pendant une autre décennie.
Britannia (navire_EIC_1772)/Britannia (navire EIC 1772) :
Le Britannia a été lancé par le chantier naval de Bombay en 1772 et a été reconstruit en 1778. La British East India Company (EIC) l'a apparemment acquise en 1775. Entre 1779, elle a effectué onze voyages complets en tant qu'East Indiaman pour l'EIC. Il a également participé à trois campagnes navales, au cours de la première desquelles il a été déployé comme croiseur au large de Sumatra. Là, elle a engagé et capturé un navire français. Dans les deux autres, elle a servi de moyen de transport. Elle partit pour son douzième voyage EIC mais fut perdue en 1805 lors de la troisième campagne navale.
Britannia (navire_1772)/Britannia (navire 1772) :
Le Britannia a été construit en Caroline du Sud (probablement à Charleston) en 1772. Avant 1798, le Britannia naviguait entre Londres et la Caroline du Sud, ou servait simplement de moyen de transport. En 1798, elle changea de propriétaire et commença une série de voyages baleiniers. Entre 1798 et 1807, elle a effectué un certain nombre de voyages de chasse à la baleine dans la pêcherie de baleines des mers du Sud et sur la côte de l'Afrique du Sud. Lors d'un de ces voyages, un corsaire français l'a capturée, mais Britannia a été reprise presque immédiatement. Entre 1808 et 1816, la dernière année où elle est répertoriée, elle est revenue à l'exploitation en tant que transport basé à Londres.
Britannia (navire_1774)/Britannia (navire 1774) :
Britannia a été lancé en 1774 à Bombay. Elle a fait l'objet d'une manifestation contre le Tea Act à Charleston, Caroline du Sud en 1774. En 1796, elle a transporté des condamnés d'Irlande en Australie. Ce voyage a été remarquable par la cruauté de son capitaine, pour laquelle il a été jugé mais non sanctionné. Elle a ensuite navigué vers la Chine pour récupérer une cargaison pour la Compagnie des Indes orientales. En chemin, elle a visité ou vu quatre îles dans les îles Marshall actuelles. Elle est restée employée dans les services de la Compagnie des Indes orientales (EIC) jusqu'en 1799. Elle a ensuite fait du commerce avec l'Inde pendant plusieurs années, rapportant à deux reprises des cargaisons en Angleterre pour l'EIC. Entre 1808 et 1809, elle était baleinière dans la pêcherie des mers du Sud.
Britannia (navire_1782)/Britannia (navire 1782) :
Le Britannia a été lancé à Terre-Neuve en 1782. En juillet 1793, il revenait en Angleterre d'un voyage de pêche à la baleine dans les mers du Sud lorsqu'un corsaire français l'a capturé dans la Manche. Elle quitta la Grande-Bretagne le 11 novembre 1791 sous le commandement de Simpson, maître. Britannia a été signalée "tout va bien" sur la côte péruvienne le 2 juillet, et le 30 novembre sur la côte péruvienne avec 50 tonnes d'huile de sperme Alors que Britannia revenait en Grande-Bretagne, un corsaire français l'a capturée et l'a emmenée en France en juillet 1793.
Britannia (1783_Maryport_ship)/Britannia (1783 Maryport ship) :
Britannia, était un navire lancé à Maryport en 1783. Elle était communément appelée Britannia de Liverpool pour la distinguer de plusieurs autres Britannias contemporains. Entre 1793 et ​​1797, elle effectua deux voyages baleiniers. Par la suite, elle semble s'être livrée au cabotage jusqu'en 1813, date à laquelle elle fit un voyage aux Amériques. Elle n'est plus répertoriée après 1814. Britannia a été répertoriée dans le Lloyd's Register en 1790 avec Younghusband, propriétaire, et Younghusband, maître, devenant J. Fleming, maître. Son commerce était Londres-Nouvelle-Écosse. Le capitaine John Fleming a navigué sur Britannia lors de deux voyages de chasse à la baleine. Le premier, elle quitta la Grande-Bretagne le 20 mars 1793 et ​​revint le 14 novembre. Lors du deuxième voyage, elle est partie le 3 janvier 1794 et est revenue le 28 novembre. Il existe un dossier indiquant qu'elle a navigué lors d'un troisième voyage de chasse à la baleine entre 1796 et le 23 juin 1797 avec Anderson, maître. Cependant, Britannia n'est pas répertoriée dans le Lloyd's Register ces années-là. Britannia, de Maryport, construit en 1783, apparaît dans le registre de la navigation pour 1800 avec J. Moody comme maître et propriétaire, et commerce Newcastle—Londres.Après une réparation approfondie en 1812, en 1813, Britannia avait un nouveau propriétaire, Hart & Co ., un nouveau maître, Tullock, et un nouveau métier : Southampton—America. Elle aussi était désormais armée.
Britannia (1783_Saltcoats_ship)/Britannia (1783 Saltcoats ship) :
Britannia, était un navire lancé en 1783 à Saltcoats. Elle fit deux voyages dans la traite des esclaves africains, s'échouant à Liverpool en 1793 après le premier, et se faisant capturer par un corsaire français en 1795 pendant le second.
Britannia (navire_1783)/Britannia (navire 1783) :
Le Britannia était un navire lancé à Sunderland en 1783. En 1791, il reçut une licence de trois ans de la British East India Company pour se livrer à la chasse à la baleine dans le Pacifique Sud et au large de la Nouvelle-Galles du Sud. Britannia s'est livrée à une petite quantité de chasse au phoque et à la baleine pendant son absence de Grande-Bretagne. Elle a également été employée pour faire la navette entre Port Jackson et d'autres ports apportant des fournitures aux nouveaux colons. Peu de temps après son retour en Grande-Bretagne en 1797, elle disparut temporairement du Lloyd's Register. De 1800 à 1822, elle était baleinière au Groenland, puis de 1822 à 1837, elle était baleinière australe. Entre 1840 et 1844, elle était charbonnière basée à Londres. Après une carrière de 61 ans, elle n'est plus répertoriée en 1845.
Britannia (1783_baleinier)/Britannia (1783 baleinier) :
Britannia était un baleinier à gréement complet de 301 tonnes construit en 1783 à Bridport, en Angleterre, et appartenant à la société baleinière Samuel Enderby & Sons. Elle a également effectué deux voyages transportant des condamnés à Port Jackson. Elle a fait naufrage en 1806 au large des côtes de la Nouvelle-Galles du Sud.
Britannia (navire_1787)/Britannia (navire 1787) :
Le Britannia a été construit en France en 1774. Les Britanniques l'ont capturé en 1781 et il a commencé à naviguer sous le nom de Sally, d'abord en tant que transport, puis en tant que West Indiaman. Les marchands de Liverpool l'ont achetée et elle est devenue Britannia en 1787. Elle a ensuite navigué vers la Baltique et la Russie. Elle a fait naufrage en 1793.
Britannia (navire_écossais de 1788)/Britannia (navire écossais de 1788) :
Britannia a été lancé en 1788 en Écosse et est apparu pour la première fois dans le Lloyd's Register (LR) en 1789 avec D.Hunter, maître, Hunter & Co., propriétaires et commerçant Greenock-Virginia. LR pour 1794 l'a montrée avec D.Martin, maître, Macneil & co., propriétaires, et commerce Greenock–New York. Britannia, de Glasgow, était sous le commandement du capitaine D. Martin lorsqu'elle fit naufrage le 8 février 1794 dans l'épave du Ten Sail.
Britannia (navire_1788)/Britannia (navire 1788) :
Britannia, était un navire lancé en 1788 au Nouveau-Brunswick. Elle a fait deux voyages de traite des esclaves emmenant des esclaves d'Afrique de l'Ouest vers la Jamaïque. Les Français l'ont capturée à l'aller de son deuxième voyage. Joseph Matthews reçut une lettre de marque pour Britannia le 10 avril 1795.1er voyage de traite des esclaves (1795–1796) : le capitaine Matthews quitta Liverpool le 10 avril 1795 et arriva en Afrique le 27 juillet. Britannia a acquis ses esclaves au château de Cape Coast puis à Anomabu. Elle a navigué d'Afrique le 19 décembre et est arrivée à Kingston le 15 février 1796. Apparemment, elle avait embarqué 292 esclaves mais est arrivée avec 294. Elle a navigué de Kingston le 6 juin et est revenue à Liverpool le 27 août. Elle avait quitté Liverpool avec 26 membres d'équipage et elle a subi quatre décès d'équipage pendant le voyage. En 1797, Robert Pince a remplacé Matthews en tant que maître de Britannia. Pince quitta Liverpool le 14 mai 1797.
Britannia (navire_1791)/Britannia (navire 1791) :
Britannia a été lancée à Plymouth en 1791. Elle est apparue pour la première fois dans le Lloyd's Register en 1792 avec J.Bignal, maître, Moore & co., propriétaires et commerce Londres-Plymouth. Un corsaire français captura Britannia, Bignel, maître, et la brûla en octobre 1793 alors que Britannia naviguait de Londres à Mogadore via Gibraltar.
Britannia (navire_1794)/Britannia (navire 1794) :
Britannia a été lancé en 1794 à Northfleet. Elle a effectué deux voyages en tant que "navire supplémentaire" pour la Compagnie britannique des Indes orientales (EIC). Lors de son deuxième voyage, un corsaire français l'a capturée, mais la Royal Navy britannique l'a reprise peu de temps après. Elle est ensuite devenue une Inde occidentale et a été perdue vers 1801.
Britannia (1798_Kirkcaldy_ship)/Britannia (1798 Kirkcaldy ship) :
Britannia a été lancée à Kirkcaldy en 1798. elle a passé sa carrière comme Antillaise. En 1807, un corsaire français l'a capturée, mais la Royal Navy britannique l'a reprise le lendemain. Finalement, un corsaire américain la capture en octobre 1812.
Britannia (navire_1798)/Britannia (navire 1798) :
Le Britannia était un navire marchand capturé aux Hollandais. Elle a fait un voyage complet de chasse à la baleine dans les mers du Sud. Un navire espagnol l'a capturée aux îles Galapagos en 1801 lors de son deuxième voyage à la baleine. Britannia était un prix néerlandais, capturé en 1797 qui a subi des réparations en 1798. Elle est entrée au Lloyd's Register en 1798 avec W. Shaw, maître, W. Boyd, propriétaire, et commerce Portsmouth-Jamaïque. En 1799, Mortlock remplaça Shaw comme maître et son commerce fut répertorié comme Portsmouth-Cap de Bonne-Espérance. Elle retourna en Angleterre le 30 mai 1800. Perte : En mai 1801, Lloyd's List rapporta qu'un navire espagnol de 24 canons avait capturé « Britannia, feu Mortlock, de Londres », et Castor & Polux, Anderson, maître, dans les îles Galápagos. Les Espagnols ont ensuite emmené leurs prises à Lima. Leur ravisseur était le corsaire Atlante, sous le commandement de Dominique de Orué.
Britannia (navire_1802)/Britannia (navire 1802) :
Le Britannia était un navire marchand lancé à Kingston-upon-Hull en 1802. Il a repoussé l'attaque d'un corsaire français lors d'une action notable à un seul navire en 1804, mais a été perdu dans une explosion accidentelle dans le port de Cork en 1806.
Britannia (navire_EIC 1806)/Britannia (navire EIC 1806) :
Britannia a été lancée en 1806 en tant qu'East Indiaman pour la British East India Company. Elle n'a fait qu'un seul voyage pour la compagnie avant qu'un coup de vent ne la fasse naufrage en janvier 1809. Le capitaine Jonathan Birch a reçu une lettre de marque le 3 novembre 1806. Il a navigué Britannia de Portsmouth le 26 février 1807, à destination de Bombay et de la Chine. Il est revenu de ce voyage le 1er juillet 1808.Birch et Britannia étaient dans les Downs le 24 janvier 1809, avant de partir pour un deuxième voyage vers l'est, cette fois vers Madras et la Chine.Le lendemain, 25 janvier, un hurlement gale l'a arrachée de ses amarres au large de Deal, Kent , et elle a fait naufrage sur les Goodwin Sands au large de South Foreland . Sept membres de son équipage se sont noyés. L'EIC a évalué sa cargaison à 57 091 £; la perte totale, navire plus cargaison, était de 117 820 £. Le coup de vent a également détruit l' Indiaman Admiral Gardner et le brick Apollo . Un seul homme de l'équipage d'Apollo de 20 a survécu. Les bateliers de Deal ont pu sauver presque tout l'équipage de l'amiral Gardner. Quelques jours plus tard, Lloyd's List a signalé que les trois navires naufragés étaient en morceaux.
Britannia (bateau à vapeur_1815)/Britannia (bateau à vapeur 1815) :
Le Britannia de 1815 était un bateau à aubes britannique à coque en bois construit à Port Glasgow pour des services sur le Firth of Clyde. Plus tard, elle a couru entre Glasgow et Derry. Le Britannia a fait naufrage à Donaghadee le 12 octobre 1829.
Britannia (série télévisée)/Britannia (série télévisée) :
Britannia est une émission télévisée dramatique fantastique historique. Il a été créé par Jez Butterworth et Tom Butterworth. L'émission était la première coproduction entre Sky et Amazon Prime Video et met en vedette Kelly Reilly, David Morrissey, Zoë Wanamaker, Mackenzie Crook, Nikolaj Lie Kaas et Eleanor Worthington Cox. Il a été diffusé pour la première fois sur Sky Atlantic au Royaume-Uni à partir du 18 janvier 2018 et sur Amazon Prime Video aux États-Unis à partir du 26 janvier 2018. La première série a été diffusée sur Epix à partir du 2 août 2020. Des chansons pop ont été utilisées comme thème musical pour les trois séries à ce jour. : "Hurdy Gurdy Man" de Donovan (série 1), sa "Season of the Witch" (série 2) et "Children of the Revolution" de T-Rex (série 3). DailyHistory.org dit: "[l] a série a une sensation d'épopée fictive et fantastique mixte qui incorpore un ensemble d'événements historiques."
Britannia (jeu de société)/Britannia (jeu de société) :
Britannia est un jeu de plateau de stratégie, sorti et publié pour la première fois en 1986 par Gibsons Games au Royaume-Uni, et The Avalon Hill Game Company en 1987 aux États-Unis, et le plus récemment mis à jour fin 2008 en tant que réédition de l'édition 2005. , produit par Fantasy Flight Games. Il dépeint largement les guerres et les migrations vers l'île de Grande-Bretagne au cours des siècles, des invasions romaines à la conquête normande. Britannia a été sélectionnée parmi l'anthologie Hobby Games : The 100 Best et est classée par les membres du site Board Game Geek dans le top 350 sur plus de 10 000 jeux classés. Britannia a engendré un sous-genre de wargames caractérisé par des échelles de temps épiques avec des joueurs jouant le rôle de plusieurs tribus ou nations au cours de la partie.
Britannia (pièce)/Britannia (pièce) :
Les pièces Britannia sont des pièces d'investissement britanniques émises par la Royal Mint en or depuis 1987, en argent depuis 1997 et en platine depuis 2018. Les motifs des pièces présentent diverses représentations de Britannia, une personnification féminine du Royaume-Uni. Les pièces d'or Britannia contiennent une once troy d'or et ont une valeur nominale de 100 £. Les Britannias d'or sont également émises dans des tailles fractionnaires d'un demi, un quart et un dixième d'once troy et avec des valeurs nominales de 50 £, 25 £ et 10 £ respectivement. En 2013, deux tailles supplémentaires ont été introduites, une pièce de cinq onces d'une valeur nominale de 500 £ et une taille fractionnaire d'un vingtième de la valeur nominale de 5 £. Les pièces d'argent Britannia contiennent une once troy d'argent et ont une valeur nominale de 2 £. . Les Silver Britannias sont également émises dans des tailles fractionnaires d'un demi, d'un quart et d'un dixième d'once troy et avec des valeurs nominales de 1 £, 50p et 20p respectivement. Comme les pièces d'or en 2013, deux tailles supplémentaires ont été introduites, une pièce de cinq onces d'une valeur nominale de 10 £ et une taille fractionnaire d'un vingtième de la valeur nominale de 10 pence.
Britannia (cyclecar)/Britannia (cyclecar):
Le Britannia était un cyclecar britannique à 4 roues fabriqué en 1913 et 1914 par Britannia Engineering Co. Ltd basé à Nottingham. La voiture était propulsée par un moteur bicylindre à deux temps refroidi par air entraînant les roues arrière par une boîte de vitesses à quatre vitesses et des courroies. Cela coûte 85 GBP.
Britannia (homonymie)/Britannia (homonymie) :
Britannia est le nom latin de la Grande-Bretagne, utilisé comme personnification féminine de la Grande-Bretagne. Britannia peut également faire référence à :
Britannia (revue)/Britannia (revue):
Britannia est une revue académique annuelle à comité de lecture publiée par Cambridge University Press au nom de la Society for the Promotion of Roman Studies. Il a été créé en 1970 et le premier rédacteur en chef était Sheppard Frere. La revue couvre les recherches sur la province de la Grande-Bretagne romaine, l'âge du fer et la Grande-Bretagne post-romaine, et l'archéologie provinciale occidentale, ainsi que les rapports de fouilles. Il a été créé en raison de la forte augmentation des fouilles archéologiques, de l'augmentation des coûts de publication et afin d'établir une cohérence avec le domaine de la Bretagne romaine. La revue comprend la section Bretagne romaine dans... qui résume les sites explorés et les inscriptions, et qui continue la série Inscriptions romaines de Grande-Bretagne. En 2017, la conférence "Retrospect and Prospect: 50 years of Britannia and the state of Romano-British archaeology" s'est tenue à l'occasion du 50e anniversaire de la revue. L'éditeur actuel est Hella Eckardt.
Britannia (roman) / Britannia (roman):
Britannia, publié en 2015 est le quatorzième volume de la série Eagles of the Empire de Simon Scarrow.
Britannia (navire) / Britannia (navire):
Britannia peut faire référence à l'un des nombreux navires: Britannia (navire de 1772) a été lancé en Caroline du Sud en 1772 et a navigué comme navire marchand jusqu'en 1798. Elle s'est ensuite engagée dans la chasse à la baleine jusqu'en 1808, date à laquelle elle est redevenue un navire marchand. jusqu'en 1816, qui est la dernière année où elle est répertoriée. Britannia (navire EIC de 1772), un navire marchand construit par le chantier naval de Bombay et reconstruit là-bas en 1778. Elle a ensuite effectué 12 voyages en tant qu'Inde orientale sous la propriété de la British East India Company (EIC) avant de faire naufrage au large du Brésil en 1805. Elle était construit en teck et a été le premier commerçant des Indes orientales entre l'Angleterre, l'Inde et la Chine à démontrer les qualités du teck dans la construction navale. Britannia (navire de 1774), un marchand de 500 tonnes (bm) construit en 1774 qui a effectué cinq voyages pour la Compagnie britannique des Indes orientales, au cours desquels elle a transporté des condamnés en Australie lors d'un voyage connu pour le nombre de morts dues à la brutalité du capitaine . Elle est ensuite devenue baleinière dans la pêcherie des mers du Sud. Le Britannia (navire de 1787) a été construit en France en 1774. Les Britanniques l'ont capturé en 1781 et il a commencé à naviguer sous le nom de Sally, d'abord en tant que transport, puis en tant que West Indiaman. Les marchands de Liverpool l'ont achetée et elle est devenue Britannia en 1787. Elle a ensuite navigué vers la Baltique et la Russie. Elle a fait naufrage en 1793. Britannia (navire de 1782), un navire de 234 tonneaux (bm) lancé à Terre-Neuve en 1782; elle revenait d'un voyage à la baleine en juillet 1793 lorsqu'un corsaire français la captura. Le Britannia (navire de 1783), était un navire de 296 tonneaux (bm) lancé à Sunderland en 1783. Entre 1791 et 1796 il était en Australie. Elle retourna en Grande-Bretagne en 1797. Entre 1798 et 1822, elle servit comme baleinière du Groenland, puis entre 1822 et 1837 comme baleinière des mers du Sud. À partir de 1837, elle a servi comme charbonnier et n'est plus répertoriée après 1845. Britannia (navire Maryport de 1783), lancé à Maryport en 1783, a effectué deux et peut-être trois voyages de chasse à la baleine entre 1793 et ​​1797. Elle n'est plus répertoriée dans Lloyd's Register après 1795. Britannia (navire Saltcoats de 1783) a été lancé à Saltcoats en 1783; elle a fait deux voyages de traite des esclaves, faisant presque naufrage en 1793 après le premier et les Français l'ont capturée en 1795 alors qu'elle était en route d'Afrique vers les Antilles lors de son deuxième voyage de traite des esclaves. Britannia (baleinier de 1783), un baleinier de 301 tonnes (bm) construit en 1783 à Bridport qui a effectué deux voyages transportant des condamnés vers la Nouvelle-Galles du Sud ; naufragé en 1806 au large des côtes australiennes Le Britannia (navire de 1788) fut lancé au Nouveau-Brunswick en 1788. Il fut capturé en 1797 lors de son deuxième voyage de traite des esclaves. Le Britannia (navire écossais de 1788) a été lancé en Écosse. Elle a fait naufrage le 8 février 1794 dans l'épave du Ten Sail. Le Britannia (navire de 1791) a été lancé à Plymouth en 1791. Un corsaire français l'a capturée et brûlée alors que le Britannia naviguait de Londres à Mogadore via Gibraltar. Britannia (navire de 1794), a été lancé sur la Tamise. Elle a fait un voyage pour la Compagnie britannique des Indes orientales avant que le corsaire français Huron ne la capture en 1798 au retour d'une seconde. Le HMS Endymion l'a reprise peu de temps après. elle a été perdue vers 1801. Britannia (navire de 1798) a été capturé aux Néerlandais vers 1798. Elle a effectué un voyage complet de chasse à la baleine en 1799–1800 dans la pêcherie des mers du Sud, avant que les Espagnols ne la capturent en 1801 aux îles Galapagos. Britannia (navire Kircaldy de 1798) a été lancé à Kirkcaldy. elle a passé sa carrière en tant qu'Indienne des Antilles. En 1807, un corsaire français l'a capturée, mais la Royal Navy britannique l'a reprise le lendemain. Finalement, un corsaire américain la captura en octobre 1812. Le Britannia (navire de 1802) fut construit à Hull en 1802 et navigua en tant que West Indiaman. En 1804, elle réussit à repousser l'attaque d'un corsaire français lors d'une action notable à un seul navire, mais explosa dans une explosion accidentelle dans le port de Cork en 1806. Le Britannia (navire EIC de 1806) était un East Indiaman lancé en 1806 et fait naufrage sur le Goodwin Sands en 1809 Britannia (bateau à vapeur de 1815) était un bateau à aubes de Glasgow desservant les ports de l'ouest de l'Écosse, et plus tard Londonderry. Elle a fait naufrage en 1829 à Donaghadee Britannia (1829), un navire marchand gréé de 411 tonnes (bm) Britannia, un brick de 270 tonnes (bm) qui a coulé au large de l'Australie en 1839 RMS Britannia (1840), un bateau à aubes transatlantique pionnier , le premier d'une classe de navires de Cunard Lines MV Britannia (1983), un tourboat basé à Coal Harbour, Vancouver MV Britannia (2015), un paquebot de croisière construit pour P&O Cruises
Britannia (claque) / Britannia (claque):
Britannia (BN72) est la dernière Class One East Coast Smack en activité. Elle a été construite à King's Lynn en 1914 et lancée en 1915, et est actuellement (2021) en cours de restauration dans le Devon, et doit être relancée en 2022. Elle mesure 16,82 mètres (55,2 pieds) de long avec un faisceau de 4,05 mètres (13,3 pieds ).
Britannia (réservoir)/Britannia (réservoir):
Le Britannia est un char lourd britannique Mark IV femelle préservé de la Première Guerre mondiale. Il a fait une tournée au Canada et aux États-Unis pour amasser des fonds. Plus tard rebaptisé Liberty, il est maintenant exposé au United States Army Ordnance Museum, Aberdeen, Maryland.
Britannia Adelphi_Hotel/Britannia Adelphi Hotel :
L'hôtel Britannia Adelphi est situé à Ranelagh Place, dans le centre-ville de Liverpool, dans le Merseyside, en Angleterre. Le bâtiment actuel est le troisième hôtel sur le site et est inscrit sur la liste du patrimoine national d'Angleterre en tant que bâtiment classé classé Grade II. Le bâtiment appartient et est géré par Britannia Hotels. Il contient 402 chambres avec salle de bains, des salles de conférence et de restauration et un gymnase.
Britannia Airways/Britannia Airways :
Britannia Airways était une compagnie aérienne charter basée au Royaume-Uni. Elle a été fondée en 1961 sous le nom d'Euravia et est devenue la plus grande compagnie aérienne de vacances au monde. Les principales bases de Britannia étaient à Londres Gatwick, Londres Stansted, Londres Luton, Cardiff, Bristol, East Midlands, Birmingham, Manchester, Newcastle, Leeds Bradford, Édimbourg et Glasgow. Elle avait son siège social à Britannia House à Luton. Britannia était à l'origine un opérateur charter pour Universal Sky Tours et plus tard pour Thomson Holidays où elle est devenue la compagnie aérienne interne avec une flotte d'avions à réaction Boeing. En 2000, Thomson Travel Group, et donc Britannia Airways, ont été acquis par TUI Group of Germany. Dans le cadre d'une réorganisation plus large des opérations britanniques de TUI en septembre 2004, Britannia a été rebaptisée Thomsonfly.
Britannia Airways_Flight_105/Vol Britannia Airways 105 :
Le vol 105 de Britannia Airways (BY 105) était un vol touristique international au départ de l'aéroport de Londres Luton pour un vol vers l'aéroport de Ljubljana Brnik (aujourd'hui l'aéroport de Ljubljana Jože Pučnik). Les passagers étaient principalement britanniques, la plupart partant en vacances en Yougoslavie. Le vol était assuré par un avion Bristol 175 Britannia 102, immatriculé G-ANBB. L'avion a décollé de Luton à 21h10 GMT le 31 août 1966, avec 110 passagers et 7 membres d'équipage à bord. Après un vol en route sans incident, le contact radar a été perdu à 00h47 heure locale le 1er septembre (23h47 GMT le 31 août) lors de l'approche finale de la piste (RWY) 31. L'avion a heurté des arbres dans les bois par le village de Nasovče, à 2,8 km au sud-est du seuil de la piste 31 et à 0,7 km au nord du prolongement de l'axe de piste (voir Fig. 2), dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC). 98 des 117 passagers et membres d'équipage ont été tués dans l'accident. La raison citée pour l'accident dans le rapport officiel était un mauvais réglage de l'altimètre. Il s'agit du pire accident d'avion jamais survenu en Slovénie.
Britannia Airways_Flight_226A/Britannia Airways Vol 226A :
Le vol 226A de Britannia Airways était un vol charter international en provenance de Cardiff, au Pays de Galles, au Royaume-Uni, qui s'est écrasé à l'atterrissage à l'aéroport de Gérone, en Espagne, le 14 septembre 1999 et s'est disloqué. Sur les 236 passagers et neuf membres d'équipage à bord, deux ont été grièvement blessés et 41 ont subi des blessures mineures. L'un des passagers qui n'avait apparemment subi que des blessures mineures est décédé cinq jours plus tard de blessures internes insoupçonnées. L'avion Boeing 757-204, immatriculé G-BYAG, a été endommagé au-delà d'une réparation économique et mis au rebut.
Prix ​​Britannia/Prix Britannia :
Les British Academy Britannia Awards sont présentés par BAFTA Los Angeles, une branche de la British Academy of Film and Television Arts (BAFTA), comme "un pont entre les communautés hollywoodienne et britannique de la production et du divertissement". Créé en 1989, il honore "les individus et les entreprises qui ont consacré leur carrière ou leurs missions d'entreprise à l'avancement des formes d'art de l'image en mouvement". De 1989 à 1998, seul un prix honorifique a été remis à un individu lors de la présentation. En 1999, la distinction a été élargie pour inclure des prix supplémentaires, notamment: Stanley Kubrick Britannia Award for Excellence in Film, John Schlesinger Britannia Award for Excellence in Directing, Britannia Award for British Artist of the Year et Charlie Chaplin Britannia Award for Excellence in Comedy. La cérémonie a traditionnellement été présentée au cours des mois d'octobre ou de novembre et a été télévisée aux États-Unis à partir de 2010.
Caserne Britannia / Caserne Britannia :
Britannia Barracks était une installation militaire à Norwich.
Baie Britannia/Baie Britannia :
Britannia Bay est une petite ville de la municipalité du district de la côte ouest dans la province du Cap occidental en Afrique du Sud, à environ 141 kilomètres (88 mi) du Cap. Le village tire son nom d'un navire britannique des Indes orientales qui a été gravement endommagé par un récif dans la baie. Redécouverte en janvier 1998, l'épave du Britannia a été placée sous la tutelle du Conseil des monuments nationaux. En juin 2020, un calmar géant bien conservé s'est échoué sur une plage voisine.
Plage Britannia/Plage Britannia :
Britannia Beach est une petite communauté non constituée en société du district régional de Squamish-Lillooet située à environ 55 kilomètres au nord de Vancouver, en Colombie-Britannique, sur l'autoroute Sea-to-Sky dans la baie Howe. Il compte environ 300 habitants. Il comprend le ruisseau Britannia voisin, un ruisseau de taille petite à moyenne qui se jette dans la baie Howe qui était historiquement l'une des voies navigables les plus polluées d'Amérique du Nord. La communauté s'est d'abord développée entre 1900 et 1904 en tant que zone résidentielle pour le personnel de la Britannia Mining and Smelting Company. Les zones résidentielles et l'exploitation minière étaient physiquement interdépendantes, ce qui a entraîné des catastrophes minières et communautaires coïncidentes tout au long de son histoire. Aujourd'hui, la ville abrite le Britannia Mine Museum, anciennement connu sous le nom de British Columbia Museum of Mining, sur le terrain des anciennes mines Britannia. Les anciennes installations du concentrateur de la mine, utilisées pour séparer le minerai de cuivre de la roche qui le contient, sont un lieu historique national du Canada.
Pont Britannia/Pont Britannia :
Le pont Britannia (en gallois : Pont Britannia) est un pont traversant le détroit de Menai entre l'île d'Anglesey et le pays de Galles. Il a été initialement conçu et construit par le célèbre ingénieur ferroviaire Robert Stephenson comme un pont tubulaire de travées rectangulaires en fer forgé pour le transport du trafic ferroviaire. Son importance était de former un lien critique de l'itinéraire du chemin de fer Chester et Holyhead, permettant aux trains de voyager directement entre Londres et le port de Holyhead, facilitant ainsi une liaison maritime vers Dublin, Irlande.Des décennies avant la construction du pont Britannia, le Menai Le pont suspendu était terminé, mais cette structure portait une route plutôt qu'une piste; il n'y avait pas de liaison ferroviaire avec Anglesey avant sa construction. Après de nombreuses années de délibérations et de propositions, le 30 juin 1845, un projet de loi parlementaire portant sur la construction du pont Britannia reçut la sanction royale. Sur l'insistance de l'Amirauté, les éléments du pont devaient être relativement hauts pour permettre le passage d'un navire de guerre entièrement gréé. Afin de répondre aux diverses exigences, Stephenson, l'ingénieur en chef du projet, a réalisé des études approfondies sur le concept des ponts tubulaires. Pour la conception détaillée des poutres de la structure, Stephenson a obtenu l'aide de l'éminent ingénieur William Fairbairn. Le 10 avril 1846, la première pierre du pont Britannia est posée. La méthode de construction utilisée pour les tubes en fer forgé rivetés était dérivée des pratiques de construction navale contemporaines; la même technique que celle utilisée pour le pont Britannia a également été utilisée sur le plus petit pont ferroviaire de Conwy. Le 5 mars 1850, Stephenson lui-même posa le dernier rivet de la structure, marquant l'achèvement officiel du pont. En mars 1966, le pont Britannia a reçu le statut de catégorie II. Un incendie en mai 1970 a causé d'importants dommages au pont Britannia. Une enquête ultérieure a déterminé que les dommages aux tubes étaient si importants qu'ils n'étaient pas réparables de manière réaliste. Le pont a été reconstruit dans une configuration assez différente, réutilisant les piles tout en employant de nouvelles arches pour supporter non pas un mais deux ponts, car le nouveau pont Britannia devait fonctionner comme un pont routier et ferroviaire combiné. Le pont a été reconstruit par phases, rouvrant initialement en 1972 sous la forme d'un pont en arc en treillis d'acier à un niveau, ne transportant que le trafic ferroviaire. Au cours des huit années suivantes, une plus grande partie de la structure a été remplacée, permettant à plus de trains de circuler et à l'achèvement d'un deuxième étage. Le deuxième niveau a été ouvert pour accueillir le trafic routier en 1980. Le pont a fait l'objet d'un programme d'entretien approfondi de quatre mois de 4 millions de livres sterling en 2011. Depuis les années 1990, il a été question d'augmenter la capacité routière sur le détroit de Menai, soit en prolongeant le tablier routier du pont existant ou via la construction d'un troisième pont.
Britannia Building_Society/Britannia Building Society :
La Britannia Building Society a été fondée sous le nom de Leek & Moorlands Building Society à Leek en 1856. Elle s'est développée régulièrement en tant que société régionale jusqu'à la fin des années 1950, date à laquelle elle a entamé une importante campagne d'expansion, en partie par l'ouverture de succursales, mais aussi par quelque 55 acquisitions. Les plus importants d'entre eux étaient la NALGO Building Society en 1960; le Westbourne Park en 1965 (devenu le Leek and Westbourne); et la Eastern Counties Building Society en 1974. Le nom de la société a été changé pour Britannia Building Society l'année suivante. Suite à l'acquisition de Bristol & West en 2005, la Britannia est devenue la deuxième plus grande société de construction au Royaume-Uni (sur la base d'un actif total de 36,8 milliards de livres sterling) au 31 décembre 2007. Elle a fusionné avec The Co-operative Banking Group en 2009, et a été légalement dissoute en tant qu'organisation distincte le 1er août de la même année; il est resté depuis lors le nom commercial de la Co-operative Bank. En janvier 2013, la coopérative a annoncé que la marque serait supprimée d'ici la fin de 2013 et a commencé à renommer les succursales sous son propre nom. Cependant, la propre crise financière de la Banque coopérative a entraîné l'abandon des plans initiaux. De nombreuses succursales Britannia ont été fermées à la place, et seul un petit nombre a été conservé et renommé.
Britannia Catchments_Group/Groupe de bassins Britannia :
Le Britannia Catchments Group est un groupe lithostratigraphique quaternaire (une séquence de strates rocheuses ou d'autres unités géologiques définissables) présent dans toutes les régions de la Grande-Bretagne et y compris l'île de Man. Il comprend une large gamme de dépôts, notamment des alluvions, des dépôts de terrasse fluviale, de la tourbe, du sable de tête, du sable de couverture et du sable soufflé d'origine fluviale, lacustre, à mouvement de masse, périglaciaire et éolienne. Sa limite inférieure est définie comme un contact discordant avec le groupe glacigénique d'Albion sous-jacent (en Angleterre et au Pays de Galles), le groupe glacigénique de Caledonia (en Écosse), le groupe de Dunwich, le groupe de Crag ou avec un socle rocheux plus ancien. Sa limite supérieure est généralement la surface du sol actuelle, mais elle interfère localement avec le British Coastal Deposits Group. Le groupe est subdivisé en sous-groupes plus restreints géographiquement par des bassins fluviaux dont les suivants sont définis : Northern Highlands and Argyll Catchments Subgroup Grampian Catchments Subgroup Tay Sous-groupe de captages Sous-groupe de captages de Forth Sous-groupe de captages de Clyde Sous-groupe de captages de Tweed Sous-groupe de captages de Solway Sous-groupe de captages de Northumbria Sous-groupe de captages de l'île de Man Sous-groupe de captages de Cheshire-North Wales Sous-groupe de captages de Yorkshire Sous-groupe de captages de Trent Sous-groupe de captages de Severn et Avon Sous-groupe de captages de West Wales Sous-groupe de captages d'Ouse-Nene Sous-groupe de captages de Yare Sous-groupe Somerset Catchments Sous-groupe Thames Catchments Sous-groupe Suffolk Catchments Sous-groupe Cornubian Catchments Sous-groupe Solent Catchments Sous-groupe Sussex Catchments Sous-groupe South Kent Catchments Sous-groupe Des sous-groupes peuvent également être définis pour les différents bassins écossais groupes d'îles.
Centre Britannia_Spandau/Centre Britannia Spandau :
L'ancien Britannia Center Spandau, anciennement connu sous le nom de British Forces Families Centre (BFFC), a été construit en 1990 par le PSA pour les autorités britanniques sur le site où se trouvait autrefois la prison de Spandau. Le Britannia Center Spandau a centralisé les principales installations de shopping, de bien-être, d'emploi et de diffusion pour la communauté militaire britannique à Berlin. Le Britannia Center se composait d'un nouveau complexe commercial et cinématographique, ainsi que de cinq bâtiments existants et entièrement rénovés de deux et trois étages. Il a été ouvert par phases entre septembre 1990 et mi-1991. Ses bâtiments sont situés à la jonction de la Wilhelmstraße et de la Gatower Straße à côté de l'ancienne caserne Smuts dans la Wilhelmstadt à Spandau.
Britannia Challenge_Cup/Britannia Challenge Cup :
La Britannia Challenge Cup est une épreuve d'aviron pour quatre hommes avec barreur lors de la régate annuelle Henley Royal Regatta sur la Tamise à Henley-on-Thames en Angleterre. Il est ouvert aux équipages masculins d'un seul club d'aviron. Depuis 2004, les clubs nautiques de toute université, collège ou école secondaire ne sont pas autorisés, avec un événement distinct (maintenant la Prince Albert Challenge Cup) pour les équipages étudiants. La Britannia Challenge Cup a été décernée pour la première fois en 1969, en tant qu'événement pour les quatre hommes avec barreur de clubs et d'étudiants, et porte le nom du Nottingham Britannia Rowing Club, pour marquer le centenaire du club.
Britannia Coconut_Dancers/Britannia Coconut Dancers :
Les Britannia Coconut Dancers ou Nutters sont une troupe de danseurs de sabots lancastriens qui se produisent chaque Pâques à Bacup, dansant sur 11 km à travers la ville et les environs après s'être noircis le visage. Il y a huit danseurs et un whipper-in, qui contrôle les débats. Comme l'application de blackface est considérée comme offensante et raciste, le groupe fait polémique.
Britannia Creek_Wood_Distillation_Plant/Usine de distillation du bois de Britannia Creek :
L'usine de distillation du bois de Britannia Creek était la seule entreprise commerciale de ce type en Australie. Il faisait partie de la Cumming, Smith and Company et opérait à environ 80 km à l'est de Melbourne dans les contreforts des Yarra Ranges entre 1907 et 1924.
Britannia Depicta/Britannia Depicta :
Britannia Depicta était un atlas routier illustré pour la Grande-Bretagne. Il a été imprimé dans de nombreuses éditions sur plusieurs décennies de 1720 au 19ème siècle et mis à jour avec des gravures par de nombreux artisans qui ont travaillé à partir de dessins d'autres artistes. Il comportait des cartes de bande. L'atlas était basé sur les travaux antérieurs de John Ogilby qui a publié le premier atlas routier britannique en 1675. Britannia Depicta a été imprimé en 1720 par Emanuel Bowen et la société Bowen & Owen de John Owen. C'était l'une des premières œuvres de Bowen. Un atlas routier, il contient deux cent soixante-treize cartes routières ainsi que des dessins de points de repère et des cartes de comté miniatures de chacun des comtés d'Angleterre et du Pays de Galles. Il faisait suite à l'original de John Ogilby avec un style mis à jour de détails historiques et héraldiques. C'était une caractéristique inhabituelle de l'atlas que les cartes soient gravées des deux côtés de chaque page, ce qui a abouti à un livre de taille plus pratique.
Champs Britannia/Champs Britannia :
Les Britannia Fields sont un espace public ouvert à la référence de grille SP440919 à Britannia Road, Burbage, Leicestershire. La terre des champs faisait autrefois partie de l'ancien système à trois champs qui fonctionnait à Burbage à l'époque médiévale. La rangée de haies à la haie ouest du champ représentait une limite et est l'une des haies les plus anciennes de Burbage au moins 600 ans. En 1838, sur la carte de la dîme du village, numéro 651, la terre appartenait à Joseph Freeman, qui a donné son nom à Freeman's lane. Il s'agissait d'un pâturage connu sous le nom de Home Close qui mesurait 2 acres 3 perches 22 poteaux (2,89 acres (11 700 m2)) et était loué à Thomas Dowell. 18 shillings et 1 d (0,90 £) ont été payés en dîmes à l'église. Dans les années 1930, la zone a été utilisée comme terrain de jeu pour diverses équipes de football locales. Britannia Buildings était à l'origine une usine de bonneterie de Moore, Eady Murcott & Goode construite en bordure de terrain vers 1890. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le bâtiment a été réquisitionné et abritait plusieurs escadrons, dont un corps médical. Plus tard, un bataillon de chars qui a pratiqué des exercices de combat sur les terrains de jeux. Les invités les plus importants étaient les 307 ingénieurs aéroportés de la 82e division aéroportée des États-Unis qui ont été hébergés et formés ici de février à juin 1944 avant le débarquement du jour J. Ils s'entraînaient et jouaient souvent au baseball sur le terrain. Certains des survivants ont visité le site en juin 2004 pour le 60e anniversaire du jour J. Un certain nombre de cabanes en bois temporaires ont été érigées comme casernes pour les troupes qui, après la guerre, ont été utilisées comme logements temporaires jusqu'au début des années 1950, date à laquelle elles ont finalement été démolies. En 1951, ces bâtiments ont été convertis en caserne territoriale pour le Leicestershire Yeomanry de l'escadron D Prince Albert, qui utilisait la zone pour l'entraînement. Dans les années 1970, la caserne était devenue Britannia Buildings et abrite un certain nombre de petites entreprises. Actuellement, la zone est principalement utilisée pour des événements communautaires tels que des carnavals, des feux d'artifice, du rugby, du scoutisme et des jeux pour jeunes enfants. Le carnaval d'été annuel qui se tient sur les champs de Britannia est organisé par le comité du carnaval de Burbage, dont le but est de collecter des fonds pour faire un don à de bonnes causes locales. Cet événement communautaire très populaire a généré plus d'un demi-million de livres sterling pour de bonnes causes. Le comité du carnaval organise également le feu de joie et les feux d'artifice de Burbage sur les champs de Britannia - le tout pour soutenir des œuvres caritatives locales. Utilisations sportives : Britannia Fields est également le terrain du Burbage RFC depuis 1984 et, avec le pub Red Lion, forme le terrain et le club-house du club.
Fonderie Britannia/Fonderie Britannia :
Britannia Foundry est une fonderie reconvertie classée au patrimoine située au 210 Alice Street, Brisbane City, City of Brisbane, Queensland, Australie. Il a été construit c. 1887. Il est également connu sous le nom d'entrepôt Smellie & Co et de dépôt des travaux publics. Il a été ajouté au registre du patrimoine du Queensland le 21 octobre 1992.
Hauteurs de Britannia/Hauteurs de Britannia :
Britannia Heights est un quartier de Bay Ward à l'extrémité ouest d'Ottawa, Ontario, Canada. Le quartier est un sous-quartier du quartier Britannia de la ville, mais se trouve dans les limites de la Queensway Terrace North Community Association. Le quartier est loin de la rivière des Outaouais sur une colline escarpée. Il est délimité au nord par l'avenue Carling, à l'est par le Transitway d'OC Transpo, au sud par la rue Henley et à l'ouest par la promenade Bayshore. La population du quartier est d'environ 1750. Le premier entrepreneur foncier de la communauté était William Mosgrove dont le plan enregistré en 1908 a ouvert la voie à 47 lots de taille moyenne sur Pinecrest Road et une rue parallèle nommée St. Louis (maintenant Pinewood Crescent.) La plupart des maisons ont été construites entre les années 1930 et les années 1960. Après 1970, de nombreuses maisons de ville et condominiums ont été construits jusque dans les années 1980. Les rues principales du quartier sont Richmond, Carling, Alpine, Connaught et Pinecrest. L'église unie Britannia Heights se trouve sur la promenade Pinecrest. La communauté abrite le parc Frank Ryan et l'ancienne forge.
Britannia Heights,_Nouvelle_Zélande/Britannia Heights, Nouvelle-Zélande :
Britannia Heights est une importante banlieue intérieure de Nelson, en Nouvelle-Zélande. Il se trouve sur la State Highway 6 au sud-ouest du centre-ville de Nelson, sur la rive de Tasman Bay / Te Tai-o-Aorere, entre Stepneyville et Tāhunanui. La banlieue compte deux réserves locales : Moncrieff Reserve et Pipers Park Reserve.
Élevé Britannia/Élevé Britannia :
Britannia High est une série télévisée dramatique musicale britannique coproduite par Granada Television et Globe Productions pour le réseau ITV. La série s'est concentrée sur la vie d'un groupe d'adolescents et de leurs mentors dans une école de théâtre fictive de Londres. Il a été diffusé sur ITV et TV3 Ireland, en première le 26 octobre 2008. L'émission mettait en vedette Sapphire Elia, Georgina Hagen, Mitch Hewer, Rana Roy, Matthew James Thomas et Marcquelle Ward, ainsi qu'Adam Garcia en tant que mentor de danse, Lorraine Pilkington en tant que mentor musical et Mark Benton en tant que directeur de l'école et mentor par intérim. En plus de la distribution principale, la série a présenté des performances de camée de Girls Aloud, Boyzone, Matt Willis et Gemma Bissix. De plus, Aston Merrygold, chanteur du groupe de garçons JLS, a auditionné pour le rôle avant son succès dans le groupe - mais n'a atteint que les 16 derniers. George Ure, qui a fréquenté la Mountview Academy, a également auditionné avant son succès dans la comédie musicale Wicked où il a joué Boq. Pixie Lott a également auditionné, tout comme Ed Sheeran et Danielle Peazer. L'émission présentait une bande originale créée par une équipe de producteurs et d'écrivains pop au Royaume-Uni, dirigée par Gary Barlow, membre de Take That.
Britannia High_ (bande originale)/Britannia High (bande originale) :
Britannia High Soundtrack est l'album de la bande originale de l'émission télévisée ITV Britannia High. La bande originale comprend 18 chansons de la série. L'album est selon Play.com disponible en 2 couleurs de couverture différentes; le bleu original et le rose en édition limitée. L'album est sorti le 24 novembre 2008 chez Polydor. L'album n'a pas réussi à se classer.
Hôpital Britannia / Hôpital Britannia :
Britannia Hospital est un film de comédie noire britannique de 1982, réalisé par Lindsay Anderson, qui cible le National Health Service et la société britannique contemporaine. Il a été inscrit au Festival de Cannes 1982 et à Fantasporto.Britannia Hospital est la dernière partie de la trilogie de films d'Anderson, écrite par David Sherwin, qui suit les aventures de Mick Travis (interprété par Malcolm McDowell) alors qu'il voyage à travers une étrange et parfois Grande-Bretagne surréaliste. De ses jours au pensionnat dans if... (1968) à son parcours de vendeur de café à star de cinéma dans O Lucky Man! (1973), les aventures de Travis se terminent enfin à l'hôpital Britannia, qui le voit comme un journaliste muckraking enquêtant sur les activités bizarres du professeur Millar, joué par Graham Crowden, avec qui il avait eu une altercation dans O Lucky Man. Les trois films ont des personnages en commun. Certains des personnages d'if... qui ne sont pas apparus dans O Lucky Man! retour pour l'hôpital Britannia. Les absurdités du comportement humain alors que nous entrons dans le XXIe siècle sont trop extrêmes - et trop dangereuses - pour nous permettre le luxe du sentimentalisme ou des larmes. Mais en regardant l'humanité avec objectivité et sans complaisance, on peut espérer la sauver. Le rire peut aider.
Hôtels Britannia/Hôtels Britannia :
Britannia Hotels est un groupe hôtelier britannique avec 61 hôtels à travers le pays. Britannia opère à l'extrémité budgétaire du marché et comprend le portefeuille Pontins Holiday Park. Ces dernières années, Britannia Hotels a fait l'objet de nombreuses critiques sur l'hygiène et l'entretien de ses emplacements, avec le groupe de consommateurs Which ? déclarant que la chaîne hôtelière est la pire du Royaume-Uni depuis octobre 2013 : les controverses ont contribué à la perception générale croissante de Britannia Hotels comme "la pire chaîne hôtelière de Grande-Bretagne".
Cabane Britannia / Cabane Britannia :
Le refuge Britannia (en allemand : Britanniahütte) est un refuge de montagne du Club Alpin Suisse, situé au sud de Saas-Almagell dans le canton du Valais. La cabane se trouve à 3 030 mètres d'altitude, au pied de l'Allalinhorn près du glacier d'Allalin, dans le massif du Mischabel. C'est un point de départ pour les ascensions du Strahlhorn, du Rimpfischhorn et de l'Allalinhorn. La cabane est facilement accessible depuis la gare de Felskinn par un sentier sur le glacier de Fee (1h).
Britannia Illustrata/Britannia Illustrata :
Britannia Illustrata, également connu sous le nom de vues de plusieurs des palais de la reine et aussi des sièges principaux de la noblesse et de la noblesse de Grande-Bretagne est un folio de plaque de carte de 1707–09 de certaines parties de la Grande-Bretagne, sans doute le travail le plus important du dessinateur néerlandais Jan Kip, qui a collaboré avec Leonard Knijff. Le folio se composait d'une gamme de grands dessins détaillés pliés en couleur et en noir et blanc qui fournissent aujourd'hui un aperçu précieux des terres et des bâtiments des propriétés de campagne à l'époque. Le volume compte parmi les publications topographiques anglaises les plus importantes du XVIIIe siècle. L'architecture est rendue avec soin, et les décors de parterres et d'avenues rayonnantes traversant des bois ou plantés à travers des champs, des allées de jardin, des portes et des cabanes à outils sont illustrés en détail, et dotés de personnages et de chevaux, d'entraîneurs tirant vers les avant-cours, de bateaux sur les rivières, dans le respect des traditions des Pays-Bas. Certaines des planches sont dans la "perspective de la carte" siennoise. À Althorp dans le Northamptonshire, la carte a révélé en détail les modifications apportées aux jardins par André Le Nôtre par rapport aux cartes et représentations antérieures. Kip a mis à jour les plaques dans les années 1720.
Industries Britannia/Industries Britannia :
Britannia Industries Limited est une société indienne spécialisée dans l'industrie alimentaire, qui fait partie du groupe Wadia dirigé par Nusli Wadia. Fondée en 1892 et basée à Kolkata, c'est l'une des plus anciennes entreprises indiennes existantes et surtout connue pour ses biscuits. La société vend ses marques Britannia et Tiger de biscuits, de pains et de produits laitiers dans toute l'Inde et à l'étranger. Depuis les circonstances de son rachat par le groupe Wadia au début des années 1990, l'entreprise est plongée dans plusieurs polémiques liées à son management. Cependant, il a toujours une part de marché importante et il est rentable.
Britannia inférieur/Britannia inférieur :
Britannia Inferior (latin pour "Basse-Bretagne") était une nouvelle province découpée dans la Grande-Bretagne romaine probablement vers 197 après JC pendant les réformes de Septime Sévère bien que la division ait pu se produire plus tard, entre 211 et 220, sous Caracalla. Le retrait des gouverneurs de Londinium du contrôle des légions gardant le mur d'Hadrien visait à réduire leur pouvoir, étant donné la récente tentative de Clodius Albinus de devenir empereur. La province a probablement été officialisée vers 214 par le fils de Sévère, Caracalla. Comprenant la majeure partie du nord de l'Angleterre moderne et des Midlands, la région était gouvernée depuis la ville d'Eboracum (York moderne) par un légat prétorien commandant une seule légion stationnée dans la ville. Cette subdivision de Britannia a duré tout au long de la dynastie Severan jusqu'à la réorganisation de l'empire sous Dioclétien en 296.
Auberge Britannia/Auberge Britannia :
Le Britannia Inn est une maison publique et une auberge dans le village anglais d'Elterwater, Cumbria. Datant du 17ème siècle, c'est un bâtiment classé Grade II. Le bâtiment est en pierre crépie avec un toit en ardoise et deux étages. Sur le devant se trouve un petit porche à pignon et les fenêtres sont à guillotines. A gauche se trouve une baie en retrait avec une baie vitrée dans l'angle, et à l'arrière se trouve une aile à pignon.
Décharge de Britannia/Décharge de Britannia :
La décharge de Britannia, maintenant BraeBen Golf Course, et auparavant Britannia Hills Golf Course, était une décharge située dans la ville de Mississauga et transformée plus tard en terrain de golf. Le site est situé sur Terry Fox Way au sud de Britannia Road West. Ouvert en 1980 par la région de Peel, le site de 200 acres (0,81 km2) a pris les ordures de Peel et de la région métropolitaine de Toronto. Il a fermé en 2002 et a été utilisé pour créer un parcours de golf de 27 trous. La ville de Mississauga a un bail de 99 ans sur l'installation. Les gaz de la décharge doivent être utilisés pour produire de l'électricité. Les autres sites d'enfouissement de la région du Grand Toronto comprennent : Beare Road Landfill à Toronto, Ontario Keele Valley Landfill à Vaughan, Ontario Brock Road Landfills à Pickering, Ontario
Manoir Britannia / Manoir Britannia :
Britannia Manor était la résidence du concepteur de jeux Richard Garriott. Le nom vient du château de Lord British, souverain de Britannia, le décor de la série de jeux de rôle sur ordinateur Ultima, qu'il a créée. Britannia Manor est situé au sommet d'une grande colline près d'Austin, au Texas. La maison a été présentée dans un épisode de 2007 de la série télévisée HGTV Espaces secrets sur les modes de vie des riches et célèbres, et sur MTV Cribs.Britannia Manor était également le nom donné à ce qu'on a appelé la maison hantée la plus célèbre du monde, tenue dans ce localisation tous les deux ans de 1988 à 1994.
Britannia Mine_Museum/Musée de la mine Britannia :
Le Britannia Mine Museum, anciennement British Columbia Museum of Mining, est une organisation à but non lucratif située à Britannia Beach, à 55 km au nord de Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada, sur l'autoroute Sea-to-Sky sur Howe Sound. Il est régi par la Britannia Beach Historical Society. Le musée conserve et présente au public des informations et des artefacts liés à l'industrie minière de la Colombie-Britannique.
Concentrateur de Britannia Mines/Concentrateur de Britannia Mines :
Le concentrateur de Britannia Mines est un lieu historique national du Canada. Le grand broyeur gravitaire incliné a été construit sur le côté nord-ouest du mont Sheer pour faciliter le transfert du minerai de cuivre à travers les processus chimiques et mécaniques de l'usine. C'est un point de repère à Britannia Beach, en Colombie-Britannique, à quelque quarante-cinq kilomètres au nord de Vancouver. Le pic volcanique voisin du mont Garibaldi indique la présence d'inclusions magmatiques et de noyaux volcaniques, dans lesquels on trouve généralement du cuivre. Ainsi, la ville et le moulin sont situés sur la rive ouest de la chaîne Britannia et définis par le grand fjord de Howe Sound. Les concessions minières ont été découvertes dans les années 1880 et la Britannia Beach Mining and Smelting Company a été créée dans les années édouardiennes. Le cuivre a été extrait pour la première fois dans la région en 1903 et la distance des fonderies a nécessité la construction d'un concentrateur de minerai, d'un système pour livrer le minerai et d'un système pour expédier le concentré de minerai. Un concentrateur primitif, n ° 1, a été construit en 1904, qui a été amélioré avec deux autres unités, collectives connues sous le nom de n ° 2, construites en 1914 et 1915. Un incendie en 1921 les a détruites, et une structure en béton et en acier pour abriter un un nouveau concentrateur a été achevé (immédiatement à droite de l'usine de 1914) au début de 1923. À la fin des années 1920, Britannia Mines était la mine de cuivre la plus productive de l'Empire britannique et produisait également de l'argent et de l'or. Maintenant propriété de la Britannia Beach Historical Society, il fait partie du Britannia Mine Museum.
Monument Britannia/Monument Britannia :
Le Nelson's Monument est une colonne ou une tour commémorative construite à la mémoire de l'amiral Horatio Nelson, située sur les Denes, à Great Yarmouth, dans le comté de Norfolk, en Angleterre. Il a été désigné comme structure classée Grade I en 1953.
Britannia Music_Club/Britannia Music Club :
Britannia Music Club (1969–2007) était une société britannique de vente par correspondance appartenant à PolyGram qui parrainait les Brit Awards. La société a été acquise par Universal Music Group dans le cadre de PolyGram en 1998 et fermée en 2007. Le format de marketing direct consistait à proposer une offre à prix réduit imbattable du catalogue de PolyGram, comme une offre de quatre albums pour 1 £ chacun - ou l'enregistrement de Solti de Wagner's Ring pour le Britannia Classical Club - qui obligeait alors le membre à acheter six CD la première année et trois la deuxième année au prix fort. Avec des offres de bonus. La société s'est également engagée dans la vente en ligne de 1998 à 2007. Le club est mentionné dans la chanson "Uffington Wassail" sur l'album de 2000 Trouble over Bridgwater de Half Man Half Biscuit.
Britannia Music_Hall/Britannia Music Hall :
Le Britannia Music Hall (plus tard connu sous le nom de The Panopticon ou The Britannia Panopticon) à Trongate, Glasgow, en Écosse, est l'un des plus anciens music-halls restants en Grande-Bretagne. Il est situé au-dessus d'une salle de jeux, au 113-117 Trongate. Construit en 1857/58 par et pour le constructeur de la ville Archibald Blair dont les architectes étaient Thomas Gildard et Robert HM MacFarlane, le bâtiment Trongate était un bâtiment spéculatif, bientôt avec des locataires pour chacun de ses quatre magasins au niveau de la rue. Les étages supérieurs ont été annoncés comme convenant à un entrepôt de draperies, mais ils ont ouvert en tant que centre de divertissement, d'abord sous le nom de Britannia Music Hall. Britannia Panopticon était l'un des premiers bâtiments à être alimenté à l'électricité et l'une des premières salles de cinéma en Écosse. Le Britannia Music Hall, loué à John Brand, a ouvert ses portes le jour de Noël 1859. Les locataires successifs incluent HT Rossborough, William Kean, Arthur Hubner et AE Pickard et a été fermé en 1938 lorsque le bâtiment Trongate a été vendu par la famille Pickard aux multiples tailleurs Weaver. à Wearer Ltd de Leeds, qui dans les années 1950 est devenue une partie de Great Universal Stores Ltd. Heureusement, après la suppression du faux plafond du premier étage en 2003, le Britannia a été rouvert. Il est actuellement conservé par une fiducie qui présente régulièrement des spectacles traditionnels dans l'auditorium. En 1977, le bâtiment est devenu un bâtiment classé de catégorie A. Le Panopticon Trust a été formé en tant que fiducie de préservation du bâtiment pour aider à acquérir et à restaurer l'ensemble du bâtiment en tant que lieu de divertissement et en tant que plaque tournante pour la communauté. Un programme annuel de divertissements et d'événements est géré par les Amis du Britannia Music Hall Trust.
Parc Britannia/Parc Britannia :
Britannia Park (en hébreu : Park Britannia, פארק בריטניה) est une forêt et une zone de loisirs en Israël, dans la plaine de Judée. La forêt a été plantée par le Fonds national juif à partir des années 1950, et avec l'aide financière des Juifs britanniques, d'après qui le parc a été nommé.
Britannia Park_(Girl_Guides_Victoria)/Britannia Park (Girl Guides Victoria):
Britannia Park est un camping appartenant aux Girl Guides Victoria. Il est situé près de Yarra Junction à Victoria, en Australie. Il se trouve à 72 km à l'est de Melbourne. Le site couvre 42 acres (environ 10 hectares), même si l'achat initial était plus petit. Le site faisait à l'origine partie de l'usine de distillation du bois de Britannia Creek. La collecte de fonds pour acheter le site a commencé en 1934 et s'est poursuivie jusqu'en 1938. Helen Storrow a contribué 100 £. Un concours a été organisé pour une tournée typiquement australienne, à vendre pour récolter des fonds. La chanson gagnante, Kookaburra, de Marion Sinclair, a été chantée au Jamboree Scout de 1934 en présence de Lord et Lady Baden-Powell. La cérémonie d'ouverture devait avoir lieu en janvier 1939, avec Lord Hampton représentant Lord Baden-Powell, le fondateur du Guidisme mondial. Les feux de brousse à Victoria ont rendu cela impossible et l'événement a été reporté à septembre 1939. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a forcé l'annulation complète de la cérémonie. Malgré cela, les premiers camps sur le site ont eu lieu en 1939. Une grande fête appelée «Walkabout» avait été prévue à l'hôtel de ville de Melbourne la même année pour collecter des fonds pour le camp. La fête a eu lieu comme prévu, mais l'argent récolté (1 000 £) a été reversé à la Croix-Rouge et au Guide War Work pour les enfants évacués britanniques.
Stationnement Britannia/Stationnement Britannia :
Britannia Parking est une société de gestion de parking basée à Bournemouth, Dorset, Royaume-Uni. C'est l'une des plus grandes sociétés de parking en Angleterre.
Quai Britannia / Quai Britannia :
Britannia Pier est une jetée située dans la ville balnéaire de Great Yarmouth, dans le comté anglais de Norfolk.
Britannia Points_Halt_railway_station/Gare de Britannia Points Halt :
La gare de Britannia Points Halt était un arrêt conditionnel de courte durée sur le Romney, Hythe and Dymchurch Railway dans le Kent, en Angleterre, pendant environ deux ans du début de 1929 à environ 1930.
Britannia Posen/Britannia Posen :
Le FC Britannia Posen était un club de football allemand de la ville de Posen, dans le Reich allemand. Le club éphémère a été créé au cours de la première décennie du 20e siècle et a perdu en 1920 sous la domination polonaise.
Britannia Prima/Britannia Prima :
Britannia Prima ou Britannia I (latin pour "First Britain") était l'une des provinces du diocèse de "the Britains" créé lors des réformes de Dioclétien à la fin du 3ème siècle. Il a probablement été créé après la défaite de l'usurpateur Allectus par Constantius Chlorus en 296 après JC et a été mentionné dans le c. 312 Vérone Liste des provinces romaines. Sa position et sa capitale restent incertaines, même si elle était probablement située plus près de Rome que Britannia II. À l'heure actuelle, la plupart des érudits placent Britannia I au Pays de Galles, en Cornouailles et dans les terres qui les relient. Sur la base d'une inscription récupérée, sa capitale est désormais généralement placée à Corinium des Dobunni (Cirencester) mais certaines corrections de la liste des évêques présents au concile d'Arles de 315 placeraient une capitale provinciale à Isca (Caerleon) ou Deva (Chester ), qui étaient des bases légionnaires connues.
Chiffon Britannia/Chiffon Britannia :
"Britannia Rag" est un instrument qui a été écrit et enregistré par Winifred Atwell en 1952. Il a été écrit pour la Royal Variety Performance de 1952, et a culminé au numéro 5 sur le UK Singles Chart, et a passé un total de six semaines dans le top 12 .
Gamme Britannia/Gamme Britannia :
Chaîne Britannia peut faire référence à : Chaîne Britannia (Antarctique) Chaîne Britannia (Canada) dans les montagnes du North Shore au nord de Vancouver
Chaîne Britannia_ (Antarctique)/Chaîne Britannia (Antarctique) :
La chaîne Britannia est une chaîne de montagnes antarctique délimitée par les glaciers Hatherton et Darwin au nord et le glacier Byrd au sud, à l'ouest de la plate-forme de glace de Ross. Découvert par l' expédition nationale antarctique britannique (1901–04) sous Scott. Nommé d'après le HMS Britannia, un navire utilisé comme école navale en Angleterre, qui avait été fréquenté par plusieurs officiers de l'expédition de Scott.
Chaîne Britannia_(Canada)/Chaîne Britannia (Canada) :
La chaîne Britannia est une sous-chaîne des montagnes du North Shore, qui longe le flanc est de Howe Sound, juste au nord de Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada. La gamme commence dans la région de Deeks Lake / Hanover Mountain au nord de Brunswick Mountain, qui est le plus haut des sommets du domaine skiable de Cypress Mountain au parc provincial Cypress au-dessus de West Vancouver, bien que ce sommet ne soit pas dans la gamme. La chaîne est délimitée par la rivière Stawamus au nord, le Loch Lomond sur la partie supérieure de la rivière Seymour, et est à l'origine du nom de Britannia Beach qui se trouve vers son extrémité nord. Le nom de la gamme a été conféré par le capitaine Richards après le HMS Britannia de 100 canons, qui a participé à la bataille de Saint-Vincent, 1797 et à la bataille de Trafalgar, 1805. Les montagnes à l'intérieur de la gamme font allusion à la royauté britannique - Hanovre et Windsor pour le dynasties respectives. La gamme comprend Sky Pilot Mountain , un sommet en forme de corne bien visible pour la circulation en direction sud sur la BC Highway 99 dans la descente de Whistler à Squamish.
Rond-point Britannia / Rond-point Britannia :
Le rond-point Britannia est une intersection de rond-point sur le côté est de la route du périphérique de la ville près du centre-ville d'Adélaïde. Avant sa mise à niveau en 2014, de nombreux accidents mineurs s'étaient produits au fil des ans dans cet ancien point noir de la circulation. Les cinq routes qui rejoignent l'intersection dans le sens des aiguilles d'une montre sont Fullarton Road (au nord), Kensington Road à l'est, Fullarton Road ( au sud), Wakefield Road (à l'ouest) et Dequetteville Terrace (au nord-ouest). Les cinq routes sont à deux voies entrantes. Les automobilistes circulant en direction sud-est sur la terrasse Dequetteville rencontraient des difficultés à l'intersection parce que la circulation sur le chemin Wakefield venait bien au-dessus de leur accotement droit. L'angle est inférieur à 45 degrés. L'intersection nord-ouest du rond-point a été utilisée comme virage en épingle à cheveux sur le circuit d'Adélaïde, la piste de course automobile temporaire et a longtemps été nommée Foster's Corner. L'intersection tire son nom du Britannia Hotel, un pub situé à l'angle des routes Fullarton et Kensington. Il y avait eu des appels persistants pour que l'intersection soit remplacée ou améliorée pendant de nombreuses années. En juin 2013, le gouvernement de l'État a proposé une refonte plus sûre du rond-point, en le divisant en deux ronds-points plus petits. Le coût du projet a été estimé à 3,2 millions de dollars et impliquait l'enlèvement d'un petit nombre d'arbres du parc voisin. En avril 2014, les ronds-points Britannia nouveaux et améliorés sont entrés en service.
Britannia Row_Studios/Britannia Row Studios :
Britannia Row Studios était un studio d'enregistrement situé à Islington, Londres N1 (1975–1995), puis à Fulham, Londres SW6, Angleterre (1995–2015). Le studio d'origine a été construit par le groupe de rock britannique Pink Floyd dans un bloc de trois étages au 35 Britannia Row, Islington, Londres N1, après la sortie de leur album de 1975 Wish You Were Here. Pink Floyd a utilisé le studio pour enregistrer leur album Animals et des parties de The Wall, y compris le refrain de l'école sur "Another Brick in the Wall". Le batteur de Pink Floyd, Nick Mason, a finalement pris la pleine propriété du studio. Au début des années 1990, il revend l'entreprise à Kate Koumi, qui la dirigeait depuis le milieu des années 1980. Koumi a déménagé le studio en 1995 à Wandsworth Bridge Road à Fulham, où il a fonctionné pendant les 20 années suivantes. Il a fermé en septembre 2015 et a été transformé en appartements. Mason a conservé le bâtiment d'origine de Britannia Row, qui a été aménagé en bureaux équipés. En 2012, certains d'entre eux, y compris les espaces de studio d'origine, étaient utilisés comme centre de formation pour la London School of Sound. En 2016, le conseil d'Islington a accordé l'autorisation d'agrandir et de convertir le bâtiment en appartements avec un espace de bureau limité. Une société de location d'équipement audio, Britannia Row Productions, initialement basée à Britannia Row, a été créée pour louer l'équipement de tournée de Pink Floyd et garder le compétences de son équipage ensemble. Les premiers événements pour lesquels il a fourni le son comprenaient le spectacle de Queen's en 1976 à Hyde Park, avec un public de plus de 150 000 personnes. Pink Floyd a vendu Britannia Row Productions à ses managers en 1985, et il est maintenant basé à Twickenham.
Britannia Royal_Naval_College/Britannia Royal Naval College :
Le Britannia Royal Naval College (BRNC), communément appelé Dartmouth, est l'académie navale du Royaume-Uni et l'établissement de formation initiale des officiers de la Royal Navy. Il est situé sur une colline surplombant le port de Dartmouth, Devon, Angleterre. La formation des officiers de la Royal Naval a lieu à Dartmouth depuis 1863. Les bâtiments du campus actuel ont été achevés en 1905. Les anciens étudiants vivaient dans deux carcasses en bois amarrées dans la rivière Dart. Depuis 1998, le BRNC est le seul centre de formation des officiers de la Royal Naval.
École Britannia / École Britannia :
Britannia School peut faire référence à : Britannia Secondary School Britannia High School
Britannia Seaways/Britannia Seaways :
Britannia Seaways est un cargo roulier exploité par DFDS Seaways.
Britannia Secondary_School/École secondaire Britannia :
L'école secondaire communautaire Britannia est une école secondaire communautaire publique située dans le quartier Grandview – Woodland, à l'est de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'école éduque ses élèves en utilisant un programme d'horaire de bloc à l'échelle du district qui alterne quatre blocs tous les deux jours. Les étudiants sont soumis à huit blocs différents au total. L'école a été fondée en 1908 en tant que deuxième lycée à être construit dans la ville et est maintenant la plus ancienne école secondaire restante. Les premiers cours ont eu lieu dans le bâtiment de l'école élémentaire Admiral Seymour en septembre 1908. L'école a déménagé dans le bâtiment Britannia alors partiellement achevé en 1910. Les couleurs de l'école rouge, vert et blanc et la devise de l'école "Per Vias Rectas" ont été adoptées. en ce moment. Au cours de l'année scolaire 1966-1967, une nouvelle aile a été construite et abrite maintenant le bureau de l'école. En 1974, Britannia Secondary est devenue Britannia Elementary-Secondary School. Britannia a célébré son centenaire en 2008. Situé dans le quartier Commercial Drive de Vancouver, Britannia fait partie d'un site communautaire plus vaste qui comprend une école primaire, une bibliothèque publique, une patinoire, un centre de conditionnement physique et une piscine. Britannia est également l'hôte de nombreux autres programmes dans les domaines académique, des beaux-arts, du leadership et du tutorat et du soutien académiques. Près de 200 cours sont offerts à l'école, dont 19 cours du Programme du diplôme du Baccalauréat international (IB) et une Académie des habiletés Hockey Canada. Les équipes sportives de Britannia participent à la Vancouver Secondary School Athletics Association dans le cadre de BC School Sports et sont connues sous le nom de Bruins. Parmi les anciens élèves notables de Britannia figurent un récipiendaire de l'Ordre du Canada, un ancien premier ministre de la Colombie-Britannique et un ancien juge de la Cour suprême du Canada.
Britannia Secunda/Britannia Secunda :
Britannia Secunda ou Britannia II (latin pour "Second Britain") était l'une des provinces du diocèse de "the Britains" créé lors des réformes de Dioclétien à la fin du 3ème siècle. Il a probablement été créé après la défaite de l'usurpateur Allectus par Constantius Chlorus en 296 après JC et a été mentionné dans le c. 312 Vérone Liste des provinces romaines. Sa position et sa capitale restent incertaines, bien qu'elle soit probablement plus éloignée de Rome que Britannia I. À l'heure actuelle, la plupart des érudits placent Britannia II dans le Yorkshire et le nord de l'Angleterre. Si tel était le cas, sa capitale aurait été Eboracum (York).
Syndicat du personnel de Britannia/Syndicat du personnel de Britannia :
Le Britannia Staff Union était un syndicat au Royaume-Uni. Le syndicat a été fondé en 1972 sous le nom de Leek and Westbourne Building Society Staff Association et a été certifié en tant que syndicat indépendant en 1976. En 1984, il a été rebaptisé Britannia Building Society Staff Association, devenant le Britannia Staff Union en 1994. En 1999, il s'est affilié au Congrès des syndicats. Le syndicat a organisé les travailleurs de la division Britannia de la Co-operative Bank, où il avait une forte densité de membres - 76% en 2004. En juillet 2018, le syndicat a fusionné avec Unite.
Enjeux Britannia / Enjeux Britannia :
Les Britannia Stakes sont une course de chevaux à handicap plat en Grande-Bretagne ouverte aux poulains et aux hongres de trois ans. Il se déroule à Ascot sur une distance de 1 mile (1 609 mètres) en ligne droite, et il est prévu qu'il ait lieu chaque année en juin, le troisième jour de la réunion de Royal Ascot. Les Britannia Stakes ont été organisés pour la première fois en 1928 et se déroulent sur le même parcours et sur la même distance que la Royal Hunt Cup.
Britannia Stop_Lock/Britannia Stop Lock :
Britannia Stop Lock était une écluse sur le Limehouse Cut dans le London Borough of Tower Hamlets. Il a été construit en 1853. Les portes se trouvaient de chaque côté du pont du chemin commercial et étaient orientées de telle sorte qu'un bateau voyageant du sud-ouest au nord-est monterait en hauteur. À partir du 1er janvier 1854, le Regents Canal prit le contrôle de Limehouse Cut et construisit une liaison dans le Regents Canal Dock, maintenant appelé Limehouse Basin. Dans le même temps, un troisième ensemble de portes a été ajouté à Britannia Lock. Celles-ci faisaient face aux portes existantes et ont été installées pour faire face à la situation où le niveau dans le quai était plus élevé que celui de Limehouse Cut. Le lien a été de courte durée et en mai 1864, il a été rempli. Un rapport de 1893 a noté qu'il n'y avait aucune preuve que le troisième ensemble de portes à Britannia Lock avait jamais été utilisé, qu'elles avaient été supprimées vers 1868 et que le d'autres portes avaient également été supprimées parce qu'elles étaient inutiles. Suite à la prise de contrôle du canal par British Waterways en 1948, une porte à guillotine verticale a été installée du côté nord du pont de Commercial Road, mais elle a été supprimée dans les années 1990.
Britannia Supérieur/Britannia Supérieur :
Britannia Superior (latin pour "Haute-Bretagne") était une province de la Grande-Bretagne romaine créée après la guerre civile entre Septime Sévère et Claudius Albinus. Bien que Herodian attribue à Severus la division de la Grande-Bretagne romaine entre le territoire nord de Britannia Inferior et le territoire sud de Britannia Superior, la recherche moderne soutient qu'il est plus probable que Caracella soit la personne qui a fait la scission au début du IIIe siècle de notre ère. L'ancienne capitale britannique Londinium est restée le centre de Britannia Superior tandis qu'Eboracum, ou York moderne, était la capitale de Britannia Inferior. Des preuves épigraphiques montrent que la Haute-Bretagne englobait approximativement ce qui est aujourd'hui le Pays de Galles, le sud de l'Angleterre et l'East Anglia. Cependant, la frontière officielle entre Britannia Superior et Inferior n'est toujours pas claire. Bien que Londinium ait traversé une période de déclin pendant cette période, la province dans son ensemble a continué à se développer. Les villas ont été agrandies et un nouveau mur autour de la capitale a été créé. De plus, peu d'informations sur leur système de gouvernance ou leurs peuples existent aujourd'hui. Cependant, certaines recherches archéologiques de Britannia Superior amènent les historiens à croire que les relations romano-britanniques pourraient devoir être réétudiées avec une approche plus moderne. siècle, la province fut restructurée par Constance au début du IVe siècle.
Théâtre Britannia/Théâtre Britannia :
Le Britannia Theatre (1841–1900) était situé au 115/117 High Street, Hoxton, Londres. Le théâtre a été gravement endommagé par un incendie en 1900, forçant la vente du bail. Le site fut réutilisé comme cinéma Gaumont de 1913 à 1940, avant d'être démoli pour faire place à un cinéma plus moderne qui ne fut jamais construit. Des logements ont maintenant été construits sur le site, qui est marqué par une plaque historique du London Borough of Hackney. Un divertissement nocturne typique au Britannia Theatre comprendrait 3 à 4 pièces de théâtre, avec des actes de variété dans les intervalles entre les deux. De nombreux actes de music-hall apparaissaient pendant l'intervalle, et parfois leurs actes étaient intégrés à la performance. Les pièces variaient, de Shakespeare, au mélodrame victorien et à la comédie. Pendant la saison d'hiver, la pantomime était jouée. Fait inhabituel pour un théâtre, de la nourriture et des boissons étaient servies dans l'auditorium, dans le style des music-halls contemporains.
Trophée Britannia/Trophée Britannia :
Le trophée Britannia est un prix britannique présenté par le Royal Aero Club pour les aviateurs ayant accompli les performances les plus méritoires dans l'aviation au cours de l'année précédente.En 1911, Horatio Barber, qui était membre fondateur du Royal Aero Club, a reçu 100 £ pour une publicité voyage en avion. Ne voulant pas ternir son statut d'amateur, il a remis l'argent au club pour le trophée. Le premier prix a été décerné en 1913 au capitaine CAH Longcroft du Royal Flying Corps pour un vol sans escale de Montrose à Farnborough dans une Royal Aircraft Factory BE2a. Le trophée n'a pas été décerné chaque année, en particulier pendant les première et seconde guerres mondiales, et a été décerné conjointement et à des équipes, ainsi qu'à des individus. En 1952, le Royal Aero Club a présenté des plaques à tous les détenteurs survivants qui n'avaient auparavant détenu le trophée que pendant un an et n'avaient pas reçu de souvenir permanent.
Britannia Unchained / Britannia Unchained :
Britannia Unchained: Global Lessons for Growth and Prosperity est un livre politique écrit par plusieurs députés du Parti conservateur britannique et publié le 13 septembre 2012. Ses auteurs présentent un traité, affirmant que la Grande-Bretagne devrait adopter une approche différente et radicale des affaires et de l'économie ou du risque " un glissement inévitable vers la médiocrité ». Le livre est écrit par Kwasi Kwarteng, Priti Patel, Dominic Raab, Chris Skidmore et Elizabeth Truss, cinq députés conservateurs élus en mai 2010 et appartenant au Free Enterprise Group à tendance thatchérienne du parti. Le texte expose leur vision de l'avenir du Royaume-Uni en tant qu'acteur de premier plan dans l'économie mondiale, affirmant que la Grande-Bretagne doit adopter une forme d'économie de marché libre de grande envergure, avec moins de lois sur l'emploi et suggérant que le Royaume-Uni devrait tirer les leçons de la pratiques commerciales et économiques d'autres pays, y compris le Canada, l'Australie et les économies du tigre de l'Extrême-Orient comme la Chine et Singapour. Quatre des cinq co-auteurs sont devenus membres du cabinet du Premier ministre Boris Johnson en 2019.
Britannia United_Church/Église unie Britannia :
Britannia United Church est une congrégation de l'Église Unie du Canada à Ottawa, Ontario, Canada. L'une des plus anciennes congrégations d'Ottawa, les membres se réunissaient dans des maisons depuis 1869. L'Église méthodiste Britannia Heights a été formée en 1873. Elle s'est jointe à l'Église unie lorsqu'elle a été formée en 1925. En 1925, Britannia est devenue officiellement l'Église unie Britannia. L'Église unie Britannia exerce ses activités à partir du chemin Pinecrest depuis 1961.
Université Britannia / Université Britannia :
L'Université Britannia (BU) (bengali : ব্রিটানিয়া বিশ্ববিদ্যালয়) est une université privée créée en 2010 en vertu de la loi de 2010 sur les universités privées. L'université est située à Paduar Bazar, Bishwa Road, Comilla, Bangladesh.
Britannia Yacht_Club/Britannia Yacht Club :
Le Britannia Yacht Club (BYC) est un club social privé, un yacht club et un club de tennis basé à Britannia, Ottawa, Ontario, Canada. Elle a été fondée en 1887 par un groupe de villégiateurs. Le BYC est situé sur une extension de terrain à l'extrémité est du lac Deschênes près des rapides Deschênes sur la rivière des Outaouais. Un terrain appartenant à la Commission de la capitale nationale du côté sud du port est loué au BYC. La zone immédiatement au sud de la propriété est occupée par des résidences de Britannia Bay. Le port a été construit à partir d'un canal électrique abandonné, qui se trouvait à côté de la propriété du club. Ce port a été agrandi deux fois depuis son aménagement initial. Le niveau d'eau du port est contrôlé par un système de batardeaux à son entrée. BYC est membre de l'Ontario Sailing Association, des Canadian Power and Sail Squadrons et de l'Association canadienne de yachting. Ses officiers comprennent un commodore, un vice-commodore, un arrière-commodore, un secrétaire et un trésorier.
Britannia Youngstown,_Edmonton/Britannia Youngstown, Edmonton :
Britannia Youngstown est un quartier résidentiel de l'ouest d'Edmonton, Alberta, Canada. Faisant à l'origine partie de la ville de Jasper Place, il est devenu une partie d'Edmonton lorsque Jasper Place a fusionné avec Edmonton en 1964. Le quartier est délimité à l'ouest par Mayfield Road, au nord par 107 Avenue, à l'est par 156 Street et à au sud par Stony Plain Road. La communauté est représentée par la Britannia Youngstown Community League, créée en 1959, qui gère une salle communautaire, des terrains de basket-ball, une patinoire extérieure et un court de tennis situés au 159 Street et 105 Avenue.
Métal Britannia / Métal Britannia :
Le métal Britannia (également appelé britannium ou articles Britannia) est un type spécifique d'alliage d'étain, apprécié pour son aspect argenté et sa surface lisse. La composition en poids est généralement d'environ 92 % d'étain, 6 % d'antimoine et 2 % de cuivre. Le métal Britannia est généralement filé plutôt que coulé et fond à 255 degrés Celsius.
Britannia of_Billingsgate/Britannia of Billingsgate :
Britannia of Billingsgate est une comédie musicale britannique de 1933 réalisée par Sinclair Hill et mettant en vedette Violet Loraine, Gordon Harker, Kay Hammond et John Mills. Une famille qui travaille dans le commerce du poisson à Billingsgate Market rencontre une équipe de tournage qui y tourne. Il était basé sur la pièce Britannia of Billingsgate de Christine Jope-Slade et Sewell Stokes. Il a été tourné aux Lime Grove Studios à Londres. Les décors du film ont été conçus par le directeur artistique Alfred Junge.
Gare de Britannia/Gare de Britannia :
La gare de Britannia desservait Britannia près de Bacup, Lancashire, Angleterre, de 1881 jusqu'à sa fermeture en 1917. La gare se trouvait juste à l'ouest du sommet de la ligne, qui était également le point le plus élevé de l'ensemble du système Lancashire and Yorkshire Railway (LYR). .
Britannia Railway_gare,_Melbourne/Britannia Railway Station, Melbourne :
Britannia (alias Britannia Siding) n'était pas strictement une gare ferroviaire en tant que telle, mais une voie d'évitement nommée sur la ligne Warburton à Melbourne, en Australie, à environ 1 km à l'est de Yarra Junction. Initialement nommé Richards's Siding, il a été construit pour l'utilisation de l'usine de distillation du bois Britannia Creek à proximité. Il était principalement utilisé pour les marchandises mais servait parfois aussi aux passagers.
Argent Britannia/Argent Britannia :
L'argent Britannia est un alliage d'argent contenant 11 ozt 10 dwt (c'est-à-dire 11½ oz troy) d'argent dans la livre troy, équivalent à 23⁄24, ou 95,833 % en poids (masse) d'argent, le reste étant généralement du cuivre. Cette norme a été introduite en Angleterre par une loi du Parlement en 1697 pour remplacer l'argent sterling (92,5% d'argent) comme norme obligatoire pour les articles en "plaque forgée". Le poinçon de lion passant gardant indiquant la livre sterling a été remplacé par "la figure d'une femme communément appelée Britannia", et la marque de tête de léopard de la Worshipful Company of Goldsmiths (à Londres) a été remplacée par une "tête de lion effacée". L'argent standard Britannia a été introduit. dans le cadre du grand projet de refonte de Guillaume III de 1696, lorsque des tentatives ont été faites pour limiter l'écrêtage et la fonte de la monnaie en argent sterling. Une norme plus élevée pour la tôle forgée signifiait que les pièces en argent sterling ne pouvaient pas facilement être utilisées comme source de matière première car de l'argent fin supplémentaire, qui était rare à l'époque, devait être ajouté pour amener la pureté de l'alliage jusqu'à la norme supérieure. L'argent Britannia est considérablement plus doux que la livre sterling, et après des plaintes du commerce, l'argent sterling a de nouveau été autorisé pour une utilisation par les orfèvres à partir du 1er juin 1720, et par la suite l'argent Britannia est resté une norme facultative pour le poinçonnage au Royaume-Uni et en Irlande. Depuis le poinçonnage changements du 1er janvier 1999, l'argent Britannia a été désigné par le poinçon de finesse millième 958, le symbole de Britannia étant éventuellement appliqué. Les pièces d'investissement en argent de la Monnaie royale émises depuis 1997, connues sous le nom de «Britannias» pour leur image inversée, ont été frappées en argent standard Britannia jusqu'en 2012, date à laquelle elles sont passées à l'argent pur 999. L'argent Britannia doit être distingué du métal Britannia, un alliage de type étain ne contenant pas d'argent.
Britannique/britannique :
Britannic signifie «de Grande-Bretagne» ou «britannique», du nom romain des Britanniques. Britannique peut également faire référence à :
Britannic (film) / Britannic (film):
Britannic est un téléfilm d'espionnage de 2000 réalisé par Brian Trenchard-Smith. Le film est un récit fictif du naufrage du navire du même nom au large de l'île grecque de Kea en novembre 1916; il présente un agent allemand qui la sabote alors qu'elle sert de navire-hôpital pour l'armée britannique pendant la Première Guerre mondiale. Il met en vedette Edward Atterton et Amanda Ryan, avec Jacqueline Bisset, Ben Daniels, John Rhys-Davies et Bruce Payne comme costars. Il a d'abord été créé sur le réseau câblé Fox Family et a ensuite été diffusé au Royaume-Uni sur Channel 4. Trenchard-Smith dit que le film était le meilleur des trois films catastrophes qu'il a réalisés à cette époque. Cela lui a valu le poste de réalisateur de Megiddo: The Omega Code 2.
Britannic (police de caractères)/Britannic (police de caractères) :
Britannic est une famille de polices sans empattement qui a été vendue en caractères métalliques par Stephenson Blake. Il s'agit d'un dessin sans empattement "modulé" ou accentué, dans lequel les lignes verticales sont nettement plus épaisses que les horizontales. Le musée Klingspor rapporte qu'il a été créé à l'origine par la fonderie Wagner & Schmidt de Leipzig, en Allemagne. Dans la conception, il est destiné aux en-têtes, aux publicités et aux panneaux plutôt qu'au corps du texte continu. Stephenson Blake l'a annoncé comme "juste la bonne note pour un panneau publicitaire ou d'affichage". Étant donné que Stephenson Blake n'a pas poursuivi ses opérations dans les polices numériques, une variété de numérisations de différents poids et largeurs de Britannic ont été publiées par différentes sociétés. Certaines versions incluent un poids condensé tout en majuscules. La graisse en gras, numérisée par URW, est incluse avec certains logiciels Microsoft comme Office. Un commentaire ironique sur le design, vraisemblablement par le responsable de la typographie de Microsoft, Robert Norton, ajoute : Ce visage intéressant suscite toujours des opinions passionnées. Certains, comme l'écrivain, ont toujours placé Britannic Bold fermement dans la catégorie appelée "Monumentally Overrated". D'autres ne jurent que par elle. En fait, une enquête menée à grands frais (auprès de trois personnes) a révélé que deux personnes sur trois pensaient que Britannic Bold était magnifique. Et tout ne peut pas être si mal, avoir commencé sa vie dans la célèbre fonderie de type Stephenson Blake et avoir survécu à Rothbury de la même fonderie, ce qui pour la plupart des gens est probablement impossible à distinguer...
Majesté britannique / Majesté britannique :
Sa Majesté britannique, ou Sa Majesté britannique (HBM), est un titre de traité pour le monarque du Royaume-Uni, un style royal utilisé dans le droit international et la diplomatie. Il est utilisé sur le plan international de la même manière que Sa Majesté ou Sa Majesté est utilisée pour désigner le roi ou la reine au niveau national, l'ajout de Britannic servant à identifier l'État (Royaume-Uni) en question. Il est particulièrement utilisé dans les traités et autres instruments formels envoyés et reçus entre nations. De nombreuses autres monarchies en Europe ont utilisé des termes conventionnels similaires comme titres de traités pour identifier leurs monarques respectifs. Initialement, Sa Majesté Britannique faisait référence au monarque du Royaume de Grande-Bretagne. Après les Actes d'Union de 1800, il faisait référence au monarque du Royaume-Uni. Avec l'expansion de l'Empire britannique, le terme en est venu à désigner le monarque britannique comme le souverain de tout l'Empire britannique. Avec les changements dans les relations constitutionnelles entre les différents royaumes du Commonwealth, il est aujourd'hui approprié d'utiliser le terme uniquement pour désigner la Couronne du chef du Royaume-Uni et non, par exemple, la Couronne du chef de l'Australie, du Canada ou de la Nouvelle-Zélande. Il n'est cependant pas invoqué dans les accords signés entre le Royaume-Uni et les autres royaumes du Commonwealth, car le monarque ne peut pas contracter avec lui-même. Contrairement aux traités avec d'autres pays, les accords entre les royaumes du Commonwealth sont conclus entre les gouvernements respectifs, et non les souverains respectifs. Les exemples incluent: La Convention pour l'abandon mutuel de Nootka de 1794 entre l'Espagne et la Grande-Bretagne faisait référence au monarque espagnol comme Sa Majesté catholique et au monarque britannique comme Sa Majesté britannique. Le traité de Chaumont de 1814 entre l'Autriche et le Royaume-Uni désignait le monarque autrichien comme sa majesté impériale et royale apostolique et le monarque britannique comme sa majesté britannique. Dans le mandat pour la Palestine de la Société des Nations, cet instrument désignait sa majesté britannique. comme Mandataire pour la Palestine. Les passeports britanniques portent une demande qui invoque Sa Majesté britannique : le secrétaire d'État de Sa Majesté britannique demande et exige au nom de Sa Majesté tous ceux qu'il peut concerner de permettre au porteur de passer librement sans laisser ni entrave, et d'accorder au porteur un tel l'assistance et la protection nécessaires.
Britannica%27s Tales_Around_the_World/Les contes de Britannica autour du monde :
Britannica's Tales Around the World (également appelé Britannica's Fairy Tales from Around the World et Familiar Tales Around the World) est une série éducative animée directement sur vidéo qui a été publiée en 1990.
Britannica (homonymie) / Britannica (homonymie):
Britannica est l'Encyclopædia Britannica, une encyclopédie de culture générale en langue anglaise. Britannica peut également faire référence à :
Britannica International_Encyclopedia/Britannica International Encyclopedia :
Britannica International Encyclopedia est l'édition japonaise de l'Encyclopedia Britannica, publiée par Britannica Japan.
Britannica International_School_Budapest/Britannica International School Budapest :
Britannica International School, Budapest a été fondée en 1994 et est la plus ancienne école britannique établie en Hongrie. Le programme éducatif est basé sur le National Curriculum for England convenablement amélioré pour refléter la nature véritablement internationale de l'école. L'école située dans le district XII dans les collines de Buda a une population étudiante diversifiée avec 46 nationalités âgées de 5 à 18 ans.
Britannica International_School_Shanghai/Britannica International School Shanghai :
La Britannica International School of Shanghai a été fondée en 2013 par Orbital Education dont le siège est situé près de Manchester au Royaume-Uni. Orbital Education est dirigé par Kevin McNeany qui a précédemment fondé le groupe Nord Anglia. L'école a une population diversifiée entre 2 et 18 ans, le campus est un environnement sûr et sécurisé pour tous les âges avec une capacité de 750 à 800 étudiants. Britannica est unique à Shanghai grâce à sa propriété, sa gestion, son personnel enseignant et ses ressources britanniques. .
Britannica Malayalam_Encyclopedia/Britannica Malayalam Encyclopedia :
Encyclopédie Britannica Malayalam (également connue sous le nom de Malayalam Britannica et Malayalam Encyclopedia) est un ouvrage de référence en langue malayalam. Son contenu est en grande partie une traduction de la Britannica Concise Encyclopædia. Alors qu'il a remporté un prix de la Fédération des éditeurs indiens en 2004, un tribunal de la consommation a interdit la vente du livre car il s'est avéré qu'il s'agissait d'une référence erronée avec de nombreuses erreurs factuelles. . Le tribunal a également conclu qu'il y avait une pratique commerciale déloyale de la part des éditeurs, qui sont DC Books, Kerala et Encyclopædia Britannica India Pvt.Ltd, une filiale d'Encyclopædia Britannica Inc.
Fête Britannica / Fête Britannica :
Britannica était un parti politique d'extrême droite, dirigé par Charles Baillie, l'ancien organisateur de la branche de Glasgow du British National Party. Il a été enregistré pour la première fois en août 2011. Le parti a été formé par Baillie lorsque lui, avec d'autres membres dirigeants du BNP en Écosse, a été expulsé pour avoir comploté contre le chef du parti de l'époque, Nick Griffin. C'est, en substance, le noyau de la succursale BNP Glasgow, comprenant Max Dunbar (trésorier et ancien trésorier de BNP Glasgow), Jean Douglas et Martin Clark. John Robertson, "l'agent de sécurité" du BNP pour les Highlands & Islands, est également membre. Le parti est pour la plupart inactif depuis 2014 et a été radié en tant que parti politique en novembre 2020.
Britannicus/Britannicus :
Tiberius Claudius Caesar Britannicus (12 février 41 - 11 février 55), généralement appelé Britannicus, était le fils de l'empereur romain Claudius et de sa troisième épouse Valeria Messalina. Pendant un certain temps, il a été considéré comme l'héritier de son père, mais cela a changé après la chute de sa mère en 48, lorsqu'il a été révélé qu'elle s'était engagée dans un mariage bigame à l'insu de Claudius. L'année suivante, son père épousa Agrippine la Jeune, le quatrième et dernier mariage de Claudius. Leur mariage fut suivi de l'adoption du fils d'Agrippine, Lucius Domitius, dont le nom devint alors Néron. Son demi-frère sera plus tard marié à la sœur de Britannicus, Octavia, et l'éclipsera bientôt en tant qu'héritier de Claudius. Après la mort de son père en octobre 54, Néron devient empereur. La mort soudaine de Britannicus peu avant son quatorzième anniversaire est rapportée par toutes les sources existantes comme étant le résultat d'un empoisonnement sur les ordres de Néron - en tant que fils naturel de Claudius, il représentait une menace pour la prétention de Néron au trône.
Britannicus (jouer) / Britannicus (jouer):
Britannicus est une pièce tragique en cinq actes du dramaturge français Jean Racine. Elle fut créée le 13 décembre 1669 à l'Hôtel de Bourgogne à Paris. Britannicus est la première pièce dans laquelle Racine dépeint l'histoire romaine. L'histoire du choix moral prend comme sujet Britannicus, le fils de l'empereur romain Claudius et héritier du trône impérial. La succession de Britannicus au trône est cependant usurpée par Lucius, plus tard connu sous le nom de Néron, et le fils de la femme de Claudius, Agrippine la Jeune. Racine dépeint la vraie nature de Nero telle que révélée par son désir soudain pour la fiancée de Britannicus, Junia. Il se libère de la domination de sa mère et complote pour assassiner son frère adoptif. Néron est moins animé par la peur d'être renversé par Britannicus que par la compétition amoureuse. Son désir pour Junia se manifeste dans le sadisme envers la jeune femme et tout ce qu'elle aime. Agrippine est dépeinte comme une mère possessive qui n'acceptera pas la perte de contrôle à la fois sur son fils et sur l'Empire. Bien qu'il ait donné son nom à la pièce, le personnage de Britannicus est plus mineur que ceux d'Agrippine et de Néron. Le succès n'est venu que lentement à la pièce, mais des œuvres de Racine, Britannicus est aujourd'hui le deuxième après Andromaque parmi le répertoire de la Comédie-Française et est fréquemment étudié au lycée.
Britany Anderson/Britany Anderson :
Britany Anderson, née le 3 janvier 2001, est une athlète jamaïcaine. Zagreb le 16 juillet 1987, lors de la même séance. Tout d'abord, Anderson a réussi un temps de 12,79 dans sa série. Elle l'a ensuite amélioré en courant 12,71 pour le 100 m haies le 24 juillet 2019, au Grand Prix Motonet de Joensuu, en Finlande, pour établir un nouveau record du monde junior. Ce record a été ratifié le 11 septembre 2019. Elle était l'une des cinq finalistes du prix de l'étoile montante féminine de l'IAAF 2019. Elle s'est qualifiée pour représenter la Jamaïque aux Jeux olympiques d'été de 2020. En demi-finale du 100 m haies aux Jeux olympiques d'été de 2020, elle a établi un nouveau record personnel de 12,40, battant Kendra Harrison. En finale, elle a franchi une haie et a terminé à la 8e place.
Britany Miller/Britany Miller :
Britany Miller (née le 10 août 1987) est une basketteuse américaine. Elle a joué au basketball universitaire pour l'État de Floride avant de jouer professionnellement avec le Detroit Shock dans la WNBA.
Britany van_Lange/Britany van Lange :
Britany van Lange (née le 17 novembre 1996 à Georgetown, Guyane) est une nageuse guyanaise. Aux Jeux olympiques d'été de 2012, elle a participé au 100 mètres nage libre féminin, terminant à la 42e place du classement général dans les manches, se rapprochant de la qualification pour les demi-finales. Juste avant les Jeux olympiques, elle avait participé aux championnats de natation Carifta 2012 aux Bahamas. Britany van Lange est également cadette à l'USMA '19. Elle est très secrète et a utilisé son expérience olympique pour diriger l'athlétisme de la société pour la société D3 en natation.
Britat/Britat :
Britat ou Britata est une colonie du district de Dzau en Ossétie du Sud.
Britax/Britax :
Britax () est un fabricant britannique de produits de puériculture, notamment des sièges auto, des poussettes et des chaises hautes.
Britbowl/Britbowl :
Le Britbowl est le match de championnat de la British American Football National League, et anciennement de la British American Football League (BAFL) au Royaume-Uni. Il s'agit du plus prestigieux des trois matchs de bowling de la ligue qui constituent le Britbowl Weekend. Seules les équipes de la Premier Division de la BAFL sont éligibles pour participer au Britbowl. Pour passer à un Britbowl, le vainqueur de la saison BAFA Premier Division South affrontera le finaliste du Premier North et vice versa en demi-finale, les deux vainqueurs se rencontrant finalement en finale. Les équipes qui jouent aux deuxième et troisième niveaux s'affrontent pour obtenir une promotion dans leurs propres matchs du Championship Bowl. Pour marquer son 20e anniversaire, des chiffres romains ont été introduits pour identifier le jeu. Le championnat 2006 est devenu connu sous le nom de Britbowl XX. Les dix-neuf jeux de bol précédents ont été renommés Britbowl I à Britbowl XIX respectivement. Depuis le Britbowl XX, l'équipe gagnante a reçu le Boston Trophy. Les champions actuels sont les London Warriors , qui ont battu le Tamworth Phoenix 56-29 au Britbowl XXXIII le 1er septembre 2019.
Britcar/Britcar :
Britcar est une série de courses de voitures de sport d'endurance et de voitures de tourisme au Royaume-Uni. Il a été formé en 1997, à la suite d'une discussion dans un bar du Nürburgring entre Willie Moore et James Tucker. Le folklore raconte que James Tucker et John Veness ont formé l'European Endurance & Racing Club (EERC) avec un billet de 10 £ trouvé par terre. L'objectif premier était la réintroduction d'une course de 24 heures en Grande-Bretagne. À la fin de la saison 2015, James a vendu les droits de Britcar à Hedley Cowell Events Ltd. Pour la saison 2016, Claire Hedley a relancé Britcar Endurance en tant que Dunlop Endurance Championship et Dunlop Trophy Championship. Pour 2020, la série a été invitée à soutenir les courses du Championnat du Monde d'Endurance FIA ​​à Spa-Francorchamps et Silverstone. Le format de course était de 2 courses d'Endurance de 60 minutes et de 2 courses de Trophée de 50 minutes.
Bricher/Britcher :
Britcher est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Samuel Britcher (décédé vers 1805), buteur de cricket anglais et archiviste Summer Britcher (né en 1994), lugeur américain
Culottes/culottes :
Les culottes peuvent faire référence à : des culottes ou des culottes, un vêtement. Des culottes (singe), un bébé singe retiré d'un laboratoire par le Front de libération des animaux.
BriteCloud/BriteCloud :
BriteCloud est un brouilleur autonome à mémoire radiofréquence numérique (DRFM) développé par Selex ES (fusionné avec Leonardo depuis 2017) pour aider à protéger les avions à réaction rapides. Le leurre a été lancé par Selex ES lors d'une conférence tenue au Churchill War Rooms de Londres le 6 novembre 2013.
Brite Andoh/Brite Andoh :
Brite Andoh (né le 8 janvier 1999) est un footballeur professionnel ghanéen qui joue comme milieu de terrain pour Liberty Professionals. En 2019, il a déménagé en Finlande et a rejoint l'AC Kajaani en prêt, disputant plus de 20 matches par saison et marquant 4 buts. Il rejoint Liberty Professionals en février 2021. Au niveau international, il a plafonné pour le Ghana aux niveaux U20 et U23.

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Chad Chaffin

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