Bicycle helmet.

Bicosidia/Bicosidia :
Bicosidia est une sous-classe de Bikosea, un petit groupe de flagellés unicellulaires, inclus parmi les hétérokontes.
Bicosoeca/Bicosoeca :
Bicosoeca est un genre de bicosoécides de la famille des Bicosoecaceae. C'est le genre type de sa famille. Le nom Bicosoeca, décrit par James-Clark en 1866, est dérivé de racines grecques (bikos, vase, bol, plus oekein, habit). Le composé philologiquement préférable serait Bicoeca, tel que "corrigé" par Stein en 1878 et suivi par la plupart des auteurs ultérieurs. Cependant, selon l'ICBN et l'ICZN, l'orthographe originale du nom ne peut être considérée comme incorrecte et doit être utilisée dans sa forme originale.
Bicosoecaceae/Bicosoecaceae :
Les Bicosoecaceae sont une famille de Bicosoecids de l'ordre des Bicosoecida. Le nom du genre type Bicosoeca décrit par James-Clark en 1866 est dérivé de racines grecques (bikos, vase, bol, plus oekein, habit). Le composé philologiquement préférable serait Bicoeca, tel que "corrigé" par Stein en 1878 et suivi par la plupart des auteurs ultérieurs. Cependant, selon l'ICBN et l'ICZN, l'orthographe originale du nom ne peut être considérée comme incorrecte et doit être utilisée dans sa forme originale.
Bicosoecida/Bicosoecida :
Bicosoecida (ICZN) ou Bicosoecales/Bicoecea (ICBN) est un ordre de Bikosea, un petit groupe de flagellés unicellulaires, inclus parmi les hétérokontes. Informellement connus sous le nom de bicosoécides, ils constituent un petit groupe de flagellés unicellulaires, inclus parmi les hétérokontes. Les cellules vivent librement, sans chloroplastes et, dans certains genres, sont enfermées dans une lorica. Le nom du genre type Bicosoeca décrit par James-Clark en 1866 est dérivé de racines grecques (bikos, vase, bol, plus oekein, habit). Le composé philologiquement préférable serait Bicoeca, tel que "corrigé" par Stein en 1878 et suivi par la plupart des auteurs ultérieurs. Cependant, selon l'ICBN et l'ICZN, l'orthographe originale du nom ne peut être considérée comme incorrecte et doit être utilisée dans sa forme originale. Le groupe était autrefois considéré comme apparenté aux Chrysophyceae.Certains auteurs utilisent le terme vernaculaire "bicosoecid" (ou "bicoecid") dans un sens plus étroit, uniquement pour Bicosoeca, appliquant les "bicoeceans" à Bicosoeca et à des groupes apparentés comme Cafeteria.Avec le avènement de l'utilisation des phylogénies moléculaires pour résoudre les relations de nombreux eucaryotes, la circonscription originale des bicosoécides a été considérablement élargie pour inclure d'autres ordres et le rang est passé d'un ordre à une classe.
Bicou Bissainthe/Bicou Bissainthe :
Bicou Bissainthe (né le 15 mars 1999) est un footballeur professionnel haïtien qui joue comme milieu de terrain pour le FC Edmonton, prêté par le Pacific FC.
Bicqueley/Bicqueley :
Bicqueley (prononciation française : [biklɛ]) est une commune du département de Meurthe-et-Moselle dans le nord-est de la France.
Aérodrome de Bicqueley/Aérodrome de Bicqueley :
L'aérodrome de Bicqueley était un aérodrome temporaire de la Première Guerre mondiale en France. Il était situé à 1,6 km à l'est-sud-est de la commune de Bicqueley, dans le département de Meurthe-et-Moselle, dans le nord-est de la France.
Bicrisie/Bicrisie :
Bicrisia est un genre de bryozoaires appartenant à la famille des Crisiidae. Le genre a une distribution presque cosmopolite. gibraltarensis Harmelin, 1990 Bicrisia robertsonae Soule, Soule & Chaney, 1995
Mine Bicroft/Mine Bicroft :
La mine Bicroft est une mine d'uranium souterraine désaffectée, située près de Bancroft, en Ontario, au Canada. C'est l'une des quatorze anciennes mines d'uranium en Ontario surveillées par la Commission canadienne de sûreté nucléaire et l'une des vingt au Canada. Outre l'uranium, la mine a également produit des échantillons mondialement connus de Kainosite-(Y).
Bicrossed product_of_Hopf_algebra/Produit bicroisé de l'algèbre de Hopf :
En groupe quantique et en algèbre de Hopf, le produit bicroisé est un processus permettant de créer de nouvelles algèbres de Hopf à partir de celles données. Il est motivé par le produit Zappa-Szép des groupes. Il a été discuté pour la première fois par M. Takeuchi en 1981, et maintenant un outil général pour la construction du double quantique de Drinfeld.
Bicrouanie/Bicrouanie :
Bicrouania est un genre de champignons de la famille des Melanommataceae.
Centre Financier Bicsa/Centre Financier Bicsa :
Bicsa Financial Center, d'abord nommé Ice Tower, puis Star Bay Tower, est un gratte-ciel de 66 étages situé sur l'Avenida Balboa, à Panama City. D'une hauteur de 267 m (876 pieds), c'est le troisième plus haut bâtiment de la ville de Panama et le quatrième d'Amérique latine. Le centre financier Bicsa est également connu pour sa couleur de verre distinctive (or).
Bicske/Bicske :
Bicske [prononcé [ˈbit͡ʃkɛ]] est une ville du comté de Fejér, en Hongrie. Son nom est également orthographié Bykche, Biccke, Bykcze, Biczke et Bitske. Il se trouve à environ 35 km (22 mi) à l'ouest de Budapest. Son administration a subi de nombreux changements; c'était une colonie, un village, un bourg et un village constituant une division administrative.
District de Bicske/District de Bicske :
Bicske ( hongrois : Bicskei járás ) est un district du nord-est du comté de Fejér . Bicske est aussi le nom de la ville où se trouve le siège du district. Le district est situé dans la région statistique de Transdanubie centrale.
Bicskei TC/Bicskei TC :
Le Bicskei Torna Club est un club de football professionnel basé à Bicske, en Hongrie, qui participe au Nemzeti Bajnokság III, le troisième niveau du football hongrois.
Tramway de Bicslade / Tramway de Bicslade :
Le Bicslade Tramroad était une voie ferrée construite par le Severn and Wye Railway (S&WR) dans la forêt de Dean, Gloucestershire, Angleterre. La première section de la ligne a été ouverte en 1812 en tant que branche de la plate-forme S&WR de Lydney à Lydbrook, qui avait ouvert en 1810. Elle a été agrandie au fil du temps pour desservir les houillères et les carrières de la vallée de Bixslade (bien que le S&WR se réfère au ligne comme Bicslade Tramroad); le dernier tronçon, jusqu'à Bixhead Quarry, a ouvert ses portes en 1855. Le trafic de pierre a cessé en 1944 et le charbon a suivi en 1946.
Bics%C3%A9rd/Bicsérd :
Bicsérd est un village du comté de Baranya, en Hongrie.
Bictégravir/Bictégravir :
Le bictégravir (DCI ; BIC, anciennement connu sous le nom de GS-9883) est une classe d'inhibiteurs de l'intégrase de deuxième génération (INSTI) qui a été structurellement dérivée d'un composé antérieur dolutégravir par des scientifiques de Gilead Sciences ; les résultats in vitro et cliniques ont été présentés par Gilead à l'été 2016. En 2016, le bictégravir faisait l'objet d'un essai de phase 3 dans le cadre d'un régime à un seul comprimé en association avec le ténofovir alafénamide (TAF) et l'emtricitabine (FTC) pour le traitement du VIH -1 infection et l'association médicamenteuse bictégravir/emtricitabine/ténofovir alafénamide (Biktarvy) a été approuvée aux États-Unis en 2018.
Bicton/Bicton :
Bicton peut faire référence à : Royaume-UniBicton, Devon, Angleterre Bicton College Bicton House, une maison de campagne sur le campus de Bicton College Bicton, Herefordshire, Angleterre Bicton, Shrewsbury, Shropshire (un village et une paroisse), Angleterre Bicton, South Shropshire, Angleterre Bicton , Pembrokeshire, Pays de GallesAustralieBicton, Australie-Occidentale Circonscription électorale de Bicton
Bicton, Devon/Bicton, Devon :
Bicton est une paroisse civile et un ancien manoir du district East Devon du Devon, en Angleterre, près de la ville de Budleigh Salterton. La paroisse est entourée, dans le sens des aiguilles d'une montre à partir du nord, par les paroisses de Colaton Raleigh, Otterton, East Budleigh et Woodbury. Selon le recensement de 2001, elle comptait 280 habitants. Une grande partie de la paroisse se compose de Bicton Park, la maison historique de la famille Rolle, avec Bicton Common, adjacent à Woodbury Common, à l'ouest. La paroisse comprend le village de Yettington sur sa frontière sud.
Bicton, Herefordshire/Bicton, Herefordshire :
Bicton est un hameau de la paroisse de Croft and Yarpole dans le Herefordshire, en Angleterre. C'est à un carrefour au sud de Yarpole et au nord-est de Kingsland.
Bicton, Shrewsbury/Bicton, Shrewsbury :
Bicton est un village et une paroisse civile du Shropshire, en Angleterre. Selon le recensement de 2001, il avait une population de 890, passant à 1 092 au recensement de 2011. Le village est à environ trois miles au nord-ouest du centre-ville de Shrewsbury et comprend une partie de Montford Bridge. La paroisse comprend la petite école primaire Bicton.
Bicton, Shropshire/Bicton, Shropshire :
Bicton, Shropshire peut faire référence à : Bicton, Shrewsbury Bicton, South Shropshire
Bicton, South_Shropshire/Bicton, South Shropshire :
Bicton (ou auparavant parfois Bickton) est un hameau du sud-ouest du Shropshire, en Angleterre, à un mile au nord de Clun. La courte rivière Unk traverse le hameau. Au cours des siècles précédents, c'était un canton de la division Clun des centaines de Clun. Le cercle funéraire de Bicton est un cercle de pierre préhistorique, situé au sud de la colonie entre la rivière Unk et la rivière Clun. Deux tumulus sont considérés comme des hirondelles circulaires. La crémation sur le lieu de sépulture est soupçonnée d'appartenir à la période Beaker. Le hameau existe depuis des siècles. Bien qu'il ne soit pas répertorié dans le Domesday Book de 1086, il est mentionné dans des documents du tribunal de comté datant de 1221, dans lesquels le comté a statué que John Fitzalan I, seigneur de Clun, avait raison de prétendre que Bicton appartenait à son fief. Petits vestiges du château de Bicton , également connue sous le nom de Bicton Motte, une motte et bailey datant du 11ème ou 12ème siècle. La hauteur de la motte est de 2,2 mètres aujourd'hui, car des parties ont été creusées lors de l'extraction du gravier. À l'origine, il était circulaire, d'un diamètre de 30 mètres. La petite cour mesurait 14 mètres sur 25. Le château est classé E3 : "terrassements fragiles ou dégradés". Son emplacement sur la rivière Unk, comme son homologue à Newcastle sur la rivière Clun, suggère qu'il a servi de défense avancée du château de Clun contre les Gallois, plutôt que d'instrument d'exploitation. Lorsque, après la conquête normande, Picot de Say était seigneur de Clun, d'autres châteaux mineurs à proximité tels que Hopton et Acton lui ont fourni le service militaire, on suppose donc qu'il en va de même pour le château de Bicton. Les archives montrent que des travaux agricoles ont eu lieu à Bicton à moins au XIVe siècle. Ses champs étaient parmi les plus fertiles de la Vallée de Clun. Ils étaient occupés par des esclaves gallois, des locataires non libres cultivant des champs ouverts. C'était l'emplacement d'un domaine de moutons pour 300 animaux appartenant aux Fitzalans au début du 14ème siècle. En 1354, un ouvrier recevait quatre boisseaux de seigle pour épandre du fumier pendant sept semaines ; et il y a un récit ultérieur de la même activité en 1372. En 1355, soixante Gallois ont fourni des services de tonte au manoir de Bicton. En 1373, 240 moutons tondus ont été envoyés de Clunton et Kempton à proximité au préfet de Bicton. L'échange de troupeaux de moutons entre les emplacements de Bicton, Newton, Kempton et Clunton était un événement récurrent tout au long de la seconde moitié du 14ème siècle. Bicton Farm est exploitée par la même famille depuis des siècles. La ferme possède l'un des quatre moulins à eau sur la rivière Unk. Les archives de 1919 montrent des activités d'agroforesterie. Un tribunal du 14ème siècle connu sous le nom de "hallmoot of the Welsh" est présumé s'être réuni parfois à Bicton. Les locataires non libres du domaine du seigneur de Clun y furent jugés.
Bicton, Australie-Occidentale/Bicton, Australie-Occidentale :
Bicton est une banlieue aisée au bord de la rivière de Perth, en Australie-Occidentale, située à 10 kilomètres (6,2 mi) au sud-ouest du quartier central des affaires. La banlieue est principalement résidentielle et fait partie de la zone d'administration locale de la ville de Melville. Bicton borde la rivière Swan au nord, le tiers nord de la banlieue étant occupé par une réserve de classe A à Point Walter. Installé à l'origine dans les années 1830, lorsqu'un grand vignoble a été établi, Bicton était principalement rural jusqu'à la subdivision de l'ancien hippodrome de Bicton, à partir de 1919. D'autres subdivisions de la région de Castle Hill en 1921 ont établi la banlieue comme un quartier de classe moyenne de Fremantle. . Bicton a connu une nouvelle expansion après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Maintenant avec un grand nombre de propriétaires d'entreprises et de particuliers fortunés, Bicton est considérée comme l'une des banlieues riveraines les plus riches de Perth.
Aréna Bicton/Aréna Bicton :
Bicton Arena est un site équestre multidisciplinaire situé dans le Devon, en Angleterre. Il est remarquable pour avoir accueilli le Bicton Arena International 5 *, le seul événement CCI 5 * à se dérouler au Royaume-Uni en 2021, remplaçant les traditionnels Burghley Horse Trials normalement organisés le même week-end à Burghley House dans le Lincolnshire. Le lieu fait partie du terrain de Bicton House (maintenant utilisé comme Bicton College, et est géré par Clinton Devon Estates qui gère le domaine du Baron Clinton, le plus grand propriétaire foncier privé du comté.
Bicton Arena_International_5*/Bicton Arena International 5* :
Le Bicton Arena International 5*, connu pour des raisons de parrainage sous le nom de Chedington Bicton Park 5* Horse Trials, était une compétition de concours complet CCI 5* organisée en remplacement ponctuel des Burghley Horse Trials en 2021, suite à l'annulation des deux UK 5* événements en 2020 et 2021 en raison de la pandémie de coronavirus. L'épreuve a été remportée par Gemma Tattersall sur Chilli Knight.
Bains Bicton/Bains Bicton :
Bicton Baths est un lieu de baignade populaire sur la rivière Swan en Australie-Occidentale, couramment utilisé par les chasseurs de crevettes, les entraîneurs de plongée, les cours de natation, le sport, les loisirs et les événements annuels. Formellement connu sous le nom de Bicton River Jetty et Jetty 1248, il est connu du aborigènes locaux, le peuple Whadjuk Noongar, sous le nom de Kwoppa Kepa, qui signifie « belle eau » en Noongar. Les bains Bicton ont été lancés par le Melville Amateur Swimming Club local, un groupe qui avait auparavant utilisé la jetée de la station de quarantaine comme plate-forme. En 1946, le Melville Water Polo Club a été fondé aux bains, une décision qui a abouti à la construction de la piscine Bicton en 1979. Les bains eux-mêmes se composent d'une jetée en bois en forme de U qui contient des échelles de sortie. Les bains Bicton sont situés dans une gorge de marée et sont fortement influencés par l'afflux d'eau de mer. Il contient une faune variée, notamment des algues, des anémones, des crabes, des dauphins, des poissons, des nudibranches, des crevettes, des éponges et des étoiles de mer.
Château de Bicton/Château de Bicton :
Le château de Bicton était une motte et un bailey datant du XIe ou XIIe siècle dans le hameau de Bicton, au sud-ouest du Shropshire, en Angleterre. Seuls le fossé et la berge extérieure subsistent car d'autres parties ont été creusées lors de l'extraction de gravier. La courte rivière Unk passe devant. Le château de Bicton est situé à 1,9 kilomètre en amont du plus grand château de Clun, à Clun. On pense qu'il était détenu par un chevalier mineur qui détenait la terre locale en échange de ses fonctions au château de Clun. Sa fonction principale était probablement celle d'un centre seigneurial pour la zone plate des terres agricoles environnantes.
Collège Bicton/Collège Bicton :
Bicton College est un collège comptant environ 1 000 élèves à temps plein et 3 500 élèves à temps partiel, situé près de Budleigh Salterton, Devon, Angleterre. Il fait partie du groupe du Collège Cornwall. Le collège est spécialisé dans l'agriculture et propose actuellement des cours dans des domaines tels que les soins aux animaux, la gestion des campagnes, l'horticulture, les soins infirmiers vétérinaires et le génie agricole, l'aboriculture et la floristique. Les cours du collège vont du niveau 1 jusqu'aux diplômes de base. Pour les cours de niveau 4, le collège travaille en partenariat avec l'Université de Plymouth. Le collège a été fondé sous le nom de Bicton Farm Institute en 1947, lorsque le conseil du comté de Devon a loué Bicton House et une partie du domaine de Bicton Park à Lord Clinton. Le nom a été changé en 1967 pour Bicton College of Agriculture et en 2002 pour Bicton College. Pour les années 2007-2008, le Bicton College a été reconnu comme un centre d'excellence en formation des enseignants pour sa formation d'enseignants dans le secteur post-obligatoire (post 16).
Maison Bicton,_Devon/Maison Bicton, Devon :
Bicton House, ou Bickton House, est une maison de campagne de la fin du XVIIIe ou du début du XIXe siècle, située sur le campus du Bicton College, à Bicton, près d'Exmouth, dans l'est du Devon. Il s'agit d'un bâtiment classé Grade II*. Le parc et les jardins sont classés Grade I dans le registre national des parcs et jardins historiques. Il est situé à environ cinq kilomètres de Sidmouth, dans le Devonshire. C'était dans l'East Budleigh Hundred.
Bicton Woodland_Railway/Bicton Woodland Railway :
Le Bicton Woodland Railway est un chemin de fer à voie étroite circulant dans les jardins botaniques de Bicton Park sur le terrain de Bicton House près de Budleigh Salterton dans le Devon. La ligne a été construite en 1962 en tant qu'attraction touristique pour les visiteurs de la maison. La majeure partie du matériel roulant a été acquise auprès du Royal Arsenal Railway, Woolwich, avec deux locomotives, Woolwich et Carnegie provenant de cette source, ainsi que sept wagons de marchandises qui ont été réduits à leurs cadres et convertis en voitures de passagers. Il a été ouvert aux passagers en 1963. À l'origine, les locomotives et les voitures avaient une livrée bleu roi. Du matériel roulant supplémentaire a été acquis auprès du chemin de fer RAF Fauld et du chemin de fer interne des travaux LNWR Wolverton. En 1998, les jardins de Bicton ont été mis en vente et le chemin de fer mis en pause. Les nouveaux propriétaires ont vendu le stock existant de la ligne et en 2000 ont pris livraison d'une réplique de moteur de réservoir à moteur diesel de 5,5 tonnes. L'équipement d'origine de la ligne a été acheté par le musée Waltham Abbey Royal Gunpowder Mills à Waltham Abbey.
Parc_national_de_Bicuari/Parc national de Bicuari :
Le parc national de Bicuari (en portugais : Parque Nacional do Bicuar ; également appelé parc national de Bicuar ou parc national de Bikuar/Huila) est un parc national en Angola. Il est situé dans la région sud-ouest du pays sur le plateau de Huila, à environ 120 km au SE de Lubango. Le parc est une zone de collines sablonneuses et de fourrés arbustifs. Le climat est tropical semi-aride. Bicuar a été créé en tant que réserve de chasse en 1938 et transformé en parc national en 1964. Historiquement connu pour ses grands mammifères, tels que le buffle noir, le parc a beaucoup souffert de la guerre civile angolaise (1975-2002). Pendant ce temps, les animaux ont été pour la plupart ou entièrement exterminés, mais le gouvernement angolais entreprend maintenant des efforts pour reconstruire l'infrastructure et réinstaller les animaux.
Interpolation bicubique/Interpolation bicubique :
En mathématiques, l'interpolation bicubique est une extension de l'interpolation cubique (à ne pas confondre avec l' interpolation spline cubique , une méthode d'application de l'interpolation cubique à un ensemble de données) pour interpoler des points de données sur une grille régulière bidimensionnelle. La surface interpolée est plus lisse que les surfaces correspondantes obtenues par interpolation bilinéaire ou interpolation au plus proche voisin. L'interpolation bicubique peut être réalisée à l'aide de polynômes de Lagrange, de splines cubiques ou d'un algorithme de convolution cubique. Dans le traitement d'image, l'interpolation bicubique est souvent choisie par rapport à l'interpolation bilinéaire ou au plus proche voisin dans le rééchantillonnage d'image, lorsque la vitesse n'est pas un problème. Contrairement à l'interpolation bilinéaire qui ne prend en compte que 4 pixels (2×2), l'interpolation bicubique considère 16 pixels (4×4). Les images rééchantillonnées avec une interpolation bicubique sont plus fluides et présentent moins d'artefacts d'interpolation.
Bicuco/Bicuco :
Bicuco (également orthographié, Bikuko) est une arme ethnique traditionnelle philippine dans la province de Tarlac, Pangasinan et La Union. Il a une lame tranchante en acier à haute teneur en carbone avec le bord et son long faux tranchant aiguisé avec une poignée en bois poli. C'est un long couteau destiné à servir de couteau de travail utilisé principalement pour l'abattage des animaux d'élevage et la préparation de la viande. En tant qu'arme, ce long couteau se double d'un couteau d'autodéfense qui peut couper un corps assez facilement.
Bicuculline/Bicuculline :
La bicuculline est un composé phtalide-isoquinoléine qui est un antagoniste compétitif sensible à la lumière des récepteurs GABAA. Il a été identifié à l'origine en 1932 dans des extraits d'alcaloïdes végétaux et a été isolé de Dicentra cucullaria, Adlumia fungosa et de plusieurs espèces de Corydalis (toutes dans la sous-famille des Fumarioideae, anciennement connue sous le nom de famille des Fumariaceae). Puisqu'elle bloque l'action inhibitrice des récepteurs GABA, l'action de la bicuculline mime l'épilepsie ; il provoque aussi des convulsions. Cette propriété est utilisée dans des laboratoires du monde entier dans l'étude in vitro de l'épilepsie, généralement dans des neurones hippocampiques ou corticaux dans des tranches de cerveau préparées à partir de rongeurs. Ce composé est également couramment utilisé pour isoler la fonction des récepteurs glutamatergiques (acides aminés excitateurs). L'action de la bicuculline est principalement sur les récepteurs ionotropes GABAA, qui sont des canaux ioniques ligand-dépendants concernés principalement par le passage des ions chlorure à travers la membrane cellulaire, favorisant ainsi une influence inhibitrice sur le neurone cible. Ces récepteurs sont les principales cibles des benzodiazépines et des anxiolytiques apparentés. La concentration inhibitrice semi-maximale (CI50) de la bicuculline sur les récepteurs GABAA est de 3 μM. En plus d'être un puissant antagoniste des récepteurs GABAA, la bicuculline peut être utilisée pour bloquer les canaux potassiques activés par le Ca2+. La sensibilité à la bicuculline est définie par l'IUPHAR comme un critère dans la définition des récepteurs GABAA
Rivière Bicudo/rivière Bicudo :
La rivière Bicudo est une rivière de l'État de Minas Gerais dans le sud-est du Brésil.
Bicuiba/Bicuiba :
Bicuiba est un genre monotypique de plantes à fleurs de la famille des noix de muscade, Myristicaceae. La seule espèce est Bicuiba oleifera, endémique du sud-est du Brésil. Il pousse dans les forêts de la côte atlantique.
Identité biculturelle/Identité biculturelle :
L'identité biculturelle est la condition d'être soi face à la combinaison de deux cultures. Le terme peut également être défini comme biculturalisme, c'est-à-dire la présence de deux cultures différentes dans le même pays ou la même région. En tant que terme général, la culture implique les comportements et les caractéristiques de croyance d'un groupe social, ethnique ou d'âge particulier. Au sein de la culture, nous avons des effets culturels, qui sont les comportements et coutumes partagés que nous apprenons des institutions qui nous entourent. Un exemple d'effet culturel serait la façon dont la personnalité d'un individu est fortement influencée par les normes biologiques et sociales auxquelles il est exposé. Un autre effet culturel serait que dans certaines sociétés, il serait plus acceptable de s'habiller ou d'agir d'une certaine manière. En ce qui concerne l'identité biculturelle, un individu peut être confronté à un conflit en s'assimilant aux deux cultures ou en trouvant un équilibre entre les deux. Un individu peut avoir des difficultés à s'assimiler à l'ensemble de la culture collective. De même, un individu peut rencontrer des difficultés à équilibrer son identité en lui-même en raison de l'influence de ses deux cultures. Être un individu avec une pluralité identitaire peut être difficile mentalement et émotionnellement. Les différents niveaux de biculturalisme peuvent être définis par la façon dont les gens sont capables de gérer simultanément leurs deux moi. Plus ils alternent entre eux, plus ils sont confrontés à une complexité cognitive, car ils évitent la dualité culturelle et ne s'exercent pas à manier les deux cultures en même temps. C'est par l'intégration identitaire qu'ils pourront résoudre le problème et atténuer les conséquences de la pluralité identitaire. L'identité biculturelle peut également avoir des effets positifs sur l'individu, en termes de connaissances supplémentaires qu'il acquiert en appartenant à plus d'une culture. De plus, avec le nombre croissant de minorités raciales dans la société américaine, les individus qui s'identifient à plus d'une culture peuvent avoir plus de capacités linguistiques.
Biculturalisme/Biculturalisme :
Le biculturalisme en sociologie décrit la coexistence, à des degrés divers, de deux cultures originellement distinctes. La politique officielle reconnaissant, favorisant ou encourageant le biculturalisme émerge généralement dans les pays qui ont émergé d'une histoire de conflits nationaux ou ethniques dans lesquels aucune des parties n'a remporté une victoire complète. Cette condition découle généralement de la colonisation. Les conflits qui en résultent peuvent avoir lieu soit entre les colonisateurs et les peuples autochtones (comme à Fidji) et/ou entre des groupes rivaux de colonisateurs (comme, par exemple, en Afrique du Sud). Une politique délibérée de biculturalisme influence les structures et les décisions des gouvernements pour s'assurer qu'ils allouent le pouvoir et l'influence politiques et économiques équitablement entre les personnes et/ou les groupes identifiés de chaque côté de la fracture culturelle. Les exemples incluent les conflits entre les Canadiens anglophones et francophones, entre les Sud-Africains blancs anglophones et les Boers, et entre le peuple autochtone maori et les colons européens en Nouvelle-Zélande. Le terme biculturalisme a été initialement adopté au Canada, notamment par la Commission royale sur le bilinguisme et le biculturalisme (1963-1969), qui a recommandé que le Canada devienne officiellement bilingue. Parce que le terme biculturalisme suggère, plus ou moins explicitement, que seules deux cultures méritent une reconnaissance formelle, les partisans du multiculturalisme (pour lequel le biculturalisme a formé un précédent) peuvent considérer les perspectives biculturelles comme insuffisamment progressistes en comparaison. Ce fut le cas au Canada où des militants ukrainiens canadiens tels que Jaroslav Rudnyckyj, Paul Yuzyk et d'autres «troisième force» ont réussi à faire pression sur le gouvernement canadien pour qu'il adopte le multiculturalisme comme politique officielle en 1971. Dans le contexte des relations entre les cultures de surdité et de non- la surdité, les gens trouvent le mot « biculturalisme » moins controversé parce que la distinction entre langue parlée et langue des signes apparaît généralement comme une véritable distinction binaire – transcendant les distinctions entre diverses langues parlées. Dans le contexte des États-Unis d'Amérique, des distinctions biculturelles ont traditionnellement existé entre les États-Unis et le Mexique, et entre la population blanche et la population afro-américaine des États-Unis. Les pays qui reconnaissent formellement le biculturalisme comprennent : La Belgique, divisée essentiellement entre les locuteurs du français et du néerlandais Le Vanuatu, anciennement un condominium avec des traditions politico-administratives françaises et britanniques Le Commonwealth polono-lituanien, appelé rétrospectivement « Le Commonwealth des deux peuples » La Suisse, à une écrasante majorité De langue allemande et française (mais avec reconnaissance de l'italien et du romanche) Le Paraguay, avec une population dont 90 % parle le guarani et dont 99 % parle l'espagnol La Nouvelle-Zélande, où le traité de Waitangi constitue la base d'une relation entre la Couronne et Māori iwi (tribus) à travers lesquelles le te reo Māori est reconnu comme langue officielle, et les Maoris ont une représentation protégée au Parlement par le biais des électorats maoris de Hong Kong, où le chinois et l'anglais sont des langues officielles Le biculturalisme peut également faire référence à des individus (voir identité biculturelle ).
Bicoupole (géométrie)/Bicoupole (géométrie) :
En géométrie, une bicoupole est un solide formé en reliant deux coupoles sur leurs bases. Il existe deux classes de bicoupoles car chaque coupole (demi bicoupole) est bordée par une alternance de triangles et de carrés. Si des faces similaires sont attachées ensemble, le résultat est une orthobicupole ; si des carrés sont attachés à des triangles, c'est une gyrobicupole. Les coupoles et les bicoupoles existent catégoriquement comme des ensembles infinis de polyèdres, tout comme les pyramides, les bipyramides, les prismes et les trapézoèdres. Six bicoupoles ont des faces polygonales régulières : ortho- et gyrobicupoles triangulaires, carrées et pentagonales. La gyrobicupole triangulaire est un solide d'Archimède, le cuboctaèdre ; les cinq autres sont des solides de Johnson. Des bicoupoles d'ordre supérieur peuvent être construites si les faces des flancs sont autorisées à s'étirer en rectangles et en triangles isocèles. Les bicoupoles ont la particularité d'avoir quatre faces sur chaque sommet. Cela signifie que leurs polyèdres duaux auront toutes des faces quadrilatérales. L'exemple le plus connu est le dodécaèdre rhombique composé de 12 faces rhombiques. Le dual de l'ortho-forme, orthobicupole triangulaire, est aussi un dodécaèdre, semblable au dodécaèdre rhombique, mais il a 6 faces trapézoïdales qui alternent des bords longs et courts autour de la circonférence.
Bicurga/Bicurga :
Bicurga est une ville de Guinée équatoriale. Il est situé dans la province de Centro Sur et a une population (est. 2005) de 2318.
Bicurgium/Bicurgium :
Bicurgium (Βικούργιον) est une ville allemande mentionnée dans la Géographie de Ptolémée (2, 11, 14) en l'an 150. L'endroit, qui selon Ptolémée se trouvait à l'intérieur de la Germanie, n'a pas encore été formellement identifié. Par exemple, Bickenriede près de Mühlhausen sur l'Unstrut ou la forteresse celtique de Steinsburg près de Römhild ont été suggérées comme site de Bicurgium. Une équipe de recherche interdisciplinaire dirigée par Andreas Kleineberg, qui a réexaminé les informations fournies par Ptolémée, localise le lieu par des calculs mathématiques dans la région de l'actuelle Iéna en Thuringe.
Bicuspid aortic_valve/Valve aortique bicuspide :
La valve aortique bicuspide (alias BAV) est une forme de maladie cardiaque dans laquelle deux des feuillets de la valve aortique fusionnent au cours du développement dans l'utérus, ce qui donne une valve à deux feuillets (bicuspide) au lieu de la valve normale à trois feuillets (tricuspide) . Le BAV est la cause la plus fréquente de maladie cardiaque présente à la naissance et touche environ 1,3 % des adultes. Normalement, la valve mitrale est la seule valve bicuspide et elle est située entre l'oreillette gauche et le ventricule gauche du cœur. Les valves cardiaques jouent un rôle crucial en assurant le flux sanguin unidirectionnel de l'oreillette vers les ventricules, ou du ventricule vers l'aorte ou le tronc pulmonaire. BAV est normalement hérité.
Bicuspidelle/Bicuspidelle :
Bicuspidella est un genre d'algues vertes de la classe des Chlorophycées. Sa taxonomie est incertaine.
Bicuspidon/Bicuspidon :
Bicuspidon est un genre éteint de lézard polyglyphanodontide connu du Crétacé supérieur d'Amérique du Nord, d'Europe et d'Afrique, deux espèces, B. numerosus et B. smikros sont connues du Cénomanien de l'Utah dans le membre Mussentuchit de la Formation de Cedar Mountain et de la Naturita Formation respectivement. Alors que B. hatzegiensis est connu de la formation maastrichtienne de Sânpetru en Roumanie et B. hogreli est connu des lits cénomaniens de Kem Kem au Maroc. Un taxon indéterminé étroitement lié à B. hatzegiensis appelé B. aff. hatzegiensis est connu de la formation santonienne de Csehbánya en Hongrie. La dentition est hétérodonte, avec des dents antérieures coniques et des dents postérieures biscuspides orientées transversalement.
Bicutan Automated_Guideway_Transit_System/Bicutan Automated Guideway Transit System :
Le Bicutan AGT est un système de transport en commun automatisé (AGT) en cours de développement à partir de 2020 dans la ville de Taguig aux Philippines. Il servira de piste d'essai pour le deuxième système de transport en commun qui sera construit et développé dans le pays par des ingénieurs locaux. Malgré certains reportages dans les médias le qualifiant de monorail, le système utilise deux poutres en béton parallèles pour former une voie.
Gare de Bicutan/Gare de Bicutan :
La gare de Bicutan est une gare sur la ligne principale sud ("Southrail") des chemins de fer nationaux des Philippines. Comme toutes les stations PNR, cette station est à niveau. La gare est située sur l'avenue General Santos à Parañaque, près de sa frontière avec Taguig et à côté de la rampe pour les véhicules en direction du nord entrant dans l'autoroute sud de Luzon à l'échangeur de Bicutan. La station est la quatorzième station en direction sud de Tutuban et est la seule station PNR à Parañaque.
Vélo/Vélo :
Un vélo, également appelé cycle à pédales, vélo ou cycle, est un véhicule à voie unique, à pédale, à assistance humaine ou motorisée, ayant deux roues fixées à un cadre, l'une derrière l'autre. Un cycliste est appelé cycliste ou cycliste. Les bicyclettes ont été introduites au 19e siècle en Europe. Au début du 21e siècle, plus d'un milliard existaient. Ces chiffres dépassent de loin le nombre de voitures, à la fois au total et classés par le nombre de modèles individuels produits. Ils sont le principal moyen de transport dans de nombreuses régions. Ils fournissent également une forme populaire de loisirs et ont été adaptés pour être utilisés comme jouets pour enfants, fitness général, applications militaires et policières, services de messagerie, courses de vélos et cascades à vélo. La forme et la configuration de base d'un vélo vertical ou "de sécurité" typique ont peu changé depuis le développement du premier modèle à chaîne vers 1885. Cependant, de nombreux détails ont été améliorés, en particulier depuis l'avènement des matériaux modernes et de la conception assistée par ordinateur. . Celles-ci ont permis une prolifération de conceptions spécialisées pour de nombreux types de cyclisme. L'invention de la bicyclette a eu un effet énorme sur la société, à la fois en termes de culture et de progrès des méthodes industrielles modernes. Plusieurs composants qui ont joué un rôle clé dans le développement de l'automobile ont été initialement inventés pour être utilisés dans le vélo, notamment les roulements à billes, les pneumatiques, les pignons entraînés par chaîne et les roues à rayons de tension. Bien que le vélo et le cycle soient utilisés de manière interchangeable pour désigner principalement deux types de deux-roues, les termes varient encore à travers le monde. En Inde, par exemple, un cycle se réfère uniquement à un deux-roues utilisant la puissance des pédales alors que le terme vélo est utilisé pour décrire un deux-roues utilisant un moteur à combustion interne ou des moteurs électriques comme source de force motrice au lieu de moto/moto.
Adapté aux vélos/Adapté aux vélos :
Les politiques et pratiques favorables aux vélos aident certaines personnes à se sentir plus à l'aise de voyager à vélo avec d'autres véhicules. Le niveau de convivialité pour les cyclistes d'un environnement peut être influencé par de nombreux facteurs, notamment l'urbanisme et les décisions relatives aux infrastructures cyclables. La stigmatisation envers les personnes qui font du vélo et la peur du vélo est une construction sociale qui doit être pleinement comprise lors de la promotion d'une culture favorable au vélo.
Système de vélos en libre-service/Système de vélos en libre-service :
Un système de partage de vélos, un programme de vélos en libre-service, un système de vélos en libre-service ou un système de vélos en libre-service (PBS) est un service de transport partagé dans lequel des vélos sont mis à la disposition des particuliers pour une utilisation partagée à court terme moyennant un prix ou gratuitement. . De nombreux systèmes de vélos en libre-service permettent aux gens d'emprunter un vélo à un « quai » et de le rendre à un autre quai appartenant au même système. Les quais sont des porte-vélos spéciaux qui verrouillent le vélo et ne le libèrent que par commande informatique. L'utilisateur entre les informations de paiement et l'ordinateur déverrouille un vélo. L'utilisateur rend le vélo en le plaçant dans le dock, qui le verrouille en place. D'autres systèmes sont sans dock. Ces dernières années, un nombre croissant de villes à travers le monde ont commencé à proposer à la fois des systèmes de partage de vélos mécaniques et des systèmes de partage de vélos électriques, comme Dubaï, New York, Paris, Montréal et Barcelone. Pour de nombreux systèmes, les applications de cartographie pour smartphone indiquent les vélos disponibles à proximité. et quais ouverts. En juillet 2020, Google Maps a commencé à inclure les vélos en libre-service dans ses recommandations d'itinéraires.
Vélo (homonymie)/Vélo (homonymie) :
Un vélo est un véhicule à deux roues et à pédales. La bicyclette ou les bicyclettes peuvent également faire référence à : la bicyclette (théorie des graphes), un graphe minimal qui n'est pas une pseudo-forêt Une suite d'as à cinq, un type de main de poker Le craquement de la bicyclette, un exercice abdominal Le coup de pied de la bicyclette, une façon de frapper une balle dans divers sports Bicycle Playing Cards, une marque de la United States Playing Card Company Bicycle (documentaire), un film documentaire de 2014 sur l'histoire et la culture du vélo en Grande-Bretagne.
Vélo (film)/Vélo (film) :
Bicycle est un film documentaire de 2014 écrit et réalisé par Michael B. Clifford. Dans le documentaire, Clifford retrace l'ascension et la chute de la culture du vélo et de la bicyclette en Grande-Bretagne, de ses origines à nos jours.
Vélo (chanson)/Vélo (chanson) :
« Bicycle » est une chanson de la chanteuse sud-coréenne Chungha. Il est sorti le 15 février 2021 via MNH et 88rising en tant que chanson titre du premier album studio en coréen de Chungha, Querencia . Il devait initialement être publié le 4 janvier 2021, mais il a été retardé après qu'elle a reçu un diagnostic de COVID-19. Musicalement, "Bicycle" intègre des rythmes R&B, trap et dance-pop développés avec l'introduction de la guitare fuzz intense, et exprime l'excitation et les sentiments d'énergie écrasante du moment.
Reconstruction_et_contentieux_d'un_accident_de_vélo/Reconstruction et contentieux d'un accident de vélo :
Bicycle Accident Reconstruction and Litigation est un traité de droit du vélo aux États-Unis concernant les aspects techniques et juridiques des accidents de vélo, destiné aux ingénieurs et aux avocats traitant des cas d'accident de vélo. Ainsi, son champ d'application se limite aux questions d'ingénierie et juridiques très techniques propres aux accidents de vélo. Cependant, bien que sa portée dans le domaine du droit du vélo soit limitée, et soit donc d'une utilité limitée en tant que traité général sur le droit du vélo, il constitue un guide inestimable pour le praticien professionnel traitant un cas d'accident de vélo.
Vélo Garçon/Vélo Garçon :
Bicycle Boy ( chinois :龙骑侠) est une série télévisée d'animation chinoise diffusée sur China Central Television . Une adaptation de film d'animation du même nom est sortie en 2015. Un deuxième film, Bicycle Boy 2, est sorti en 2017.
Bicycle Boy_ (film) / Bicycle Boy (film):
Bicycle Boy ( chinois :龙骑侠) est un film d'aventure fantastique d'animation chinois de 2015 réalisé par Liu Kexin et basé sur une série télévisée d'animation du même nom. Il est sorti le 1er janvier. Un deuxième film, Bicycle Boy 2, devrait sortir en Chine en 2017.
Mariée à vélo / Mariée à vélo :
Bicycle Bride est une comédie réalisée par Hassan Zee et mettant en vedette Andreas Wilson, Melanie Kannokada, Shruti Tewari, Jessica Kitchens, Rajiv Nema, Veronica Valencia et Jonathan Bock. Le film a débuté à San Francisco au Viz Cinema le 25 juin 2010.
Bicycle Casino_(jeu_vidéo)/Bicycle Casino (jeu vidéo) :
Bicycle Casino est un jeu de hasard développé par le studio américain Leaping Lizard et édité par Activision Value le 26 octobre 2004.
Bâtiment du club de vélo/Bâtiment du club de vélo :
Le Bicycle Club Building est un bâtiment historique situé au 264-270 Worthington Street à Springfield, Massachusetts. Le roman néo-roman de 1891 à quatre étages a été le premier siège permanent du Springfield Bicycle Club de renommée internationale, qui a joué un rôle important dans le développement du cyclisme de compétition. Désormais utilisé à d'autres fins commerciales, le bâtiment a été réhabilité en 1981 et inscrit au registre national des lieux historiques en 1983.
Bicycle Coalition_of_Greater_Philadelphia/Bicycle Coalition of Greater Philadelphia :
La Bicycle Coalition of Greater Philadelphia (BCGP) est un groupe de défense à but non lucratif qui travaille à améliorer les conditions des cyclistes dans la région du Grand Philadelphie par le biais de la sensibilisation et de l'éducation. La Bicycle Coalition a été fondée en 1972 et compte plus de 2 400 ménages payants. La Bicycle Coalition soutient également les efforts visant à créer des rues complètes et une circulation calme.
Journée vélo/Journée vélo :
La Journée du vélo peut faire référence à : la Journée mondiale du vélo, déclarée par l'Assemblée générale des Nations Unies en 2018, qui sera célébrée le 3 juin, dans le monde entier. "Bicycle Day", le premier "voyage" au LSD enregistré par Albert Hofmann, le 19 avril 1943.
Journées vélo/Journées vélo :
Bicycle Days est le premier roman de l'auteur américain John Burnham Schwartz publié en 1989 à l'occasion de son 24e anniversaire. Il a commencé comme une thèse de premier cycle pour le département d'études sur l'Asie de l'Est de Harvard et est devenu un best-seller acclamé par la critique. Il a été inspiré par son séjour au Japon.
Rêves de vélo/Rêves de vélo :
Bicycle Dreams est un film documentaire de 2009 du réalisateur Stephen Auerbach sur la Race Across America, une course cycliste de cross-country de 3000 milles. Le film a remporté de nombreux prix du festival du film et a eu une tournée de projections réussie.
Bicycle Federation_of_Australia/Bicycle Federation of Australia :
La Bicycle Federation of Australia (BFA) était le principal organisme australien représentant les cyclistes non compétitifs et représentait directement plus de 20 000 cyclistes appartenant à ses groupes affiliés dans tous les États d'Australie. Créée en 1979 en tant qu'organisation à but non lucratif, elle a défendu et fait pression sur les gouvernements et le secteur privé pour les plusieurs millions d'Australiens qui font du vélo pour les loisirs, le sport et les transports. Elle a cessé ses activités en février 2010.
Bicycle Film_Festival/Festival du film à bicyclette :
Le Bicycle Film Festival (BFF) est un festival de cinéma indépendant qui projette des films liés à la culture cycliste urbaine, dans des villes du monde entier. Elle a été fondée en 2001 et est basée à New York.
Le paradis du vélo / Le paradis du vélo :
Bicycle Heaven est le plus grand musée des transports au monde dédié aux vélos. Le musée a été fondé par Craig Morrow et comprend sa collection personnelle rassemblée au fil des décennies. Il est situé à Pittsburgh, en Pennsylvanie. Le musée est une collection active. La salle d'exposition de 650 m² contient plus de 3 500 vélos et 27 000 autres en stockage. Il y a plus de 100 000 pièces pour maintenir la collection en réparation. Bicycle Heaven maintient l'entrée gratuite en servant de magasin de vélos et en consultant en tant qu'agents d'accessoires pour les productions cinématographiques, télévisuelles et théâtrales. Après le tournage, les vélos sont rendus et font partie de la collection permanente.
Vélo Hora/Vélo Hora :
Bicycle Hora est un thriller sri-lankais en noir et blanc de 1968 réalisé par KAW Perera et produit par EAP Edirisinghe pour EAP Films. Le film met en vedette Oswald Jayasinghe et Sandhya Kumari dans des rôles principaux tandis que Jeevarani Kurukulasuriya, DR Nanayakkara et Wally Nanayakkara ont joué des rôles de soutien. Musique de film réalisée par Premasiri Khemadasa. Le film a été acclamé par la critique et a ensuite remporté de nombreux prix lors de la troisième cérémonie de remise des prix Sarasaviya.
Bicycle Kitchen_(Los_Angeles)/Bicycle Kitchen (Los Angeles) :
The Bicycle Kitchen / La Bicicocina est un espace de travail éducatif à but non lucratif situé dans le quartier de Los Angeles à East Hollywood. La Bicycle Kitchen sert et est desservie par sa communauté, offrant un lieu où les gens peuvent utiliser des outils pour se responsabiliser en tant que mécaniciens de vélos. The Bicycle Kitchen promeut une attitude de bricolage envers le recyclage et la réutilisation. L'expérience éducative est entièrement pratique et toute instruction découle des interactions entre les clients et des bénévoles plus compétents. La Bicycle Kitchen a également un aspect social fort où les étrangers découvrent un objectif commun et un respect mutuel. La Bicycle Kitchen est entièrement gérée par des bénévoles et est soutenue par de petits dons individuels de ses clients quotidiens. Certains clients soutiennent la Bicycle Kitchen par des dons en espèces tandis que de nombreux autres donnent de leur temps et de leurs efforts pour aider à nettoyer et à organiser l'espace. La générosité continue de la communauté signifie que personne ne doit être refusé simplement par manque de fonds. La Bicycle Kitchen partage la culture de nombreuses coopératives de vélos traditionnelles et bon nombre des bénévoles les plus dévoués de la Los Angeles Bicycle Kitchen ont été membres de coopératives de vélos dans d'autres régions d'Amérique et du monde entier. De nouveaux bénévoles se joignent constamment à la Bicycle Kitchen et bien qu'une connaissance de la mécanique des vélos soit utile aux bénévoles, elle n'est pas essentielle. La seule véritable condition préalable est la volonté de s'engager avec des personnes de tous horizons de manière constructive et solidaire. Faire du bénévolat à la Bicycle Kitchen n'est pas seulement un moyen de trouver et de se connecter avec des personnes partageant les mêmes idées et partageant vos intérêts, mais cela peut également vous aider à surmonter les divisions sociales et à réparer certains des dommages causés par un marché omniprésent et en constante augmentation. stratification sociale motivée. The Bicycle Kitchen fait partie d'un mouvement de bricolage plus large et partage de nombreux aspects de la culture maker et de la culture open source.
Lac Cyclable/Lac Cyclable :
Bicycle Lake est un lac asséché dans le désert de Mojave du comté de San Bernardino, en Californie, à 60 km (37 mi) au nord-est de Barstow. Le lac mesure environ 4 km (2,5 mi) de long et 3 km (1,9 mi) à son point le plus large. Bicycle Lake se trouve sur des terres fédérales et contient l'aérodrome militaire de Bicycle Lake.
Bicycle Lake_Army_Airfield/Aérodrome militaire de Bicycle Lake :
Bicycle Lake Army Airfield (IATA : BYS, ICAO : KBYS, FAA LID : BYS) est un aéroport militaire situé sur le lit du lac asséché de Bicycle, à 5 km au nord-est de la zone de cantonnement de Fort Irwin, dans le désert de Mojave de San Comté de Bernardino, Californie, États-Unis. Il appartient à l'armée américaine.
La folie du vélo/la folie du vélo :
Bicycle Madness est un roman de fiction historique pour jeunes adultes de Jane Kurtz, avec des illustrations de Beth Peck. Il s'agit de la suffragiste Frances Willard.
Plan directeur_vélo/Plan directeur cyclable :
Un plan directeur pour le vélo est un plan de développement publié décrivant des objectifs à long terme pour le développement de l'infrastructure cyclable dans une ville ou une région. Cela peut inclure des pistes cyclables, des voies cyclables protégées, des stationnements pour vélos et l'intégration avec le transport en commun comme moyens de promouvoir le vélo comme option de transport viable. De nombreuses villes ont un plan directeur pour le vélo, notamment Seattle, Los Angeles, Portland (Oregon) et Vancouver.
Bicycle Museum_of_America/Bicycle Museum of America :
Le Bicycle Museum of America est un musée situé au 7 West Monroe Street à New Bremen, Ohio, États-Unis. Le musée est l'une des plus grandes collections privées de bicyclettes au monde.
Bicycle Music_Company/Bicycle Music Company :
La Bicycle Music Company était une société d'édition musicale fondée de manière indépendante et, après avoir grandi pendant plusieurs années, a fusionné avec Concord Music Group en 2015. En 2010, elle possédait ou administrait plus de 12 000 œuvres d'auteurs-compositeurs.
Réseau cyclable/Réseau cyclable :
Bicycle Network est une organisation caritative australienne, l'une des plus grandes organisations de membres cyclistes au monde (45 000 membres, 2015), dont la mission est d'avoir plus de gens qui font du vélo plus souvent. Il était, avant 2011, connu sous le nom de Bicycle Victoria. Bicycle Network est financièrement autonome et indépendant. Il est principalement financé par ses grands événements et les cotisations de ses membres. Certains événements et programmes reçoivent un parrainage gouvernemental et commercial spécifique, bien que Bicycle Network conserve son indépendance financière en tant qu'organisation. Cette indépendance permet à l'organisation de faire pression dans l'intérêt des cyclistes sans pression financière extérieure perçue, bien que cela soit débattu par les critiques (voir ci-dessous). Actuellement, Bicycle Network emploie environ 60 employés permanents et compte un certain nombre d'employés supplémentaires sous contrat pour des événements et des projets spéciaux, ainsi que l'utilisation des services de bénévoles pour des événements. Craig Richards est le PDG, succédant à Harry Barber qui était le PDG depuis 1996. Bicycle Network a son siège social à Melbourne et un bureau à Hobart, en Tasmanie. Ils ont également un atelier à Sunshine North, Victoria.
Piste cyclable,_Long_Island/Piste cyclable, Long Island :
La piste cyclable est une route historique du comté central de Suffolk à Long Island, New York, construite à la fin du XIXe siècle afin de capitaliser sur l'engouement pour le vélo de cette période. Il s'étendait du nord au sud de Patchogue jusqu'à l'est de Port Jefferson, se trouvant principalement à l'ouest de la route 112 de l'État de New York, la traversant à Port Jefferson Road à la gare de Port Jefferson.
Bicycle Playing_Cards/Bicycle Playing Cards :
Bicycle Playing Cards est une marque de cartes à jouer. Depuis 1885, la marque Bicycle est fabriquée par la United States Printing Company, devenue en 1894 la United States Playing Card Company (USPCC), désormais basée à Erlanger, Kentucky. "Bicycle" est une marque déposée de cette société. Le nom Bicycle a été choisi pour refléter la popularité du vélo à la fin du 19e siècle.
Bicycle Quarterly/Bicycle Quarterly :
Bicycle Quarterly est un magazine examinant l'histoire des vélos, leur conception et leur évolution, en mettant l'accent sur les vélos de randonnée. Les articles évaluent les performances et la fonction des équipements et des vélos, et incluent des notes de bas de page. Le magazine était auparavant connu sous le nom de Vintage Bicycle Quarterly.
Course cycliste/Course cycliste :
« Bicycle Race » est un single du groupe de rock britannique Queen. Il est sorti sur leur album Jazz de 1978 et écrit par le chanteur principal de Queen, Freddie Mercury. Il est sorti en single double face A avec la chanson " Fat Bottomed Girls ", atteignant le numéro 11 du UK Singles Chart et le numéro 24 du Billboard Hot 100 aux États-Unis. La chanson est incluse dans leur compilation Greatest Hits de 1981. C'est également l'une des chansons sur le thème du vélo les plus téléchargées. La chanson se distingue par sa vidéo mettant en scène une course cycliste avec des femmes nues au stade de Wimbledon, qui était controversée à l'époque, la vidéo étant éditée voire interdite dans plusieurs pays. La chanson elle-même est apparue dans divers médias sur le thème du vélo.
Réparateur de vélos/Réparateur de vélos :
"Bicycle Repairman" est une nouvelle postcyberpunk de l'écrivain de science-fiction américain Bruce Sterling. Il traite du personnage éponyme, qui vit dans une communauté anarchiste fonctionnelle dans un futur proche et a une rencontre avec les autorités égarées. Comme il est courant dans les histoires de Sterling, il traite de questions de marchés, de gouvernance et des tensions entre les deux. "Bicycle Repairman" a été publié pour la première fois dans Intersections en 1996. Il a remporté le prix Hugo de la meilleure nouvelle en 1997. Il a été réimprimé dans une collection de 1999 de l'œuvre de Sterling, A Good Old-Fashioned Future, et à nouveau en 2007 dans Rewired: The Post. -Anthologie Cyberpunk.
Bicycle Ride_Across_Georgia/Promenade à vélo à travers la Géorgie :
Le Bicycle Ride Across Georgia (BRAG) est une tournée annuelle de cyclisme sur route à travers l'État américain de Géorgie. Il a commencé en 1980 en tant que ramification de RAGBRAI. Entre 1 000 et 2 000 coureurs participent à cette grande randonnée chaque année. L'itinéraire couvre environ 400 miles sur 7 jours avec des options pour des distances plus longues. En milieu de semaine, la visite reste deux nuits dans une ville, permettant aux cyclistes de se reposer ou de parcourir un siècle avec des options moins longues. Les arrêts de repos sont tous les 8 à 15 miles et des collations et des boissons sont fournies aux coureurs inscrits.
Piste cyclable_1/Piste cyclable 1 :
Véloroute 1 peut faire référence à :
Piste cyclable_66/Piste cyclable 66 :
La Bicycle Route 66 est une route de cyclotourisme, développée et cartographiée par l'Adventure Cycling Association, qui est largement parallèle à la Route 66 américaine d'origine, également connue sous le nom de Mother Road, de Chicago, Illinois, à Santa Monica, Californie.
Bicycle Showband_Crescendo/Bicycle Showband Crescendo :
Le Bicycle Showband Crescendo (en néerlandais : Fiets Showband Crescendo) est un groupe musical néerlandais basé à Opende, aux Pays-Bas. C'est une fanfare montée, car tous ses membres jouent de leurs instruments sur des vélos, servant de type d'infanterie à vélo. Aujourd'hui, le groupe est le seul groupe monté de ce type au monde. Il a été formé en 1922 et s'est depuis produit à de nombreuses occasions, telles que des spectacles de cyclisme en plein air, des compétitions de cyclisme et des festivals de musique. Parmi les événements notables auxquels le groupe a participé figurent des festivals au Japon (un pays qu'il a visité huit fois), en Malaisie, en Turquie, en Russie, en Roumanie et en Chine. Au moment de sa fondation, il s'agissait simplement d'un orchestre de concert, qui a évolué au fil des ans en fanfare en 1960, et enfin en fanfare montée en 1973. Le costume du crescendo dépend de l'occasion, les options étant un uniforme officiel rouge et bleu, ainsi que Volendams, qui est un vêtement traditionnel hollandais originaire du village de Volendam en Hollande du Nord.
Serpent de bicyclette/Serpent de bicyclette :
Cykelslangen (lit.: Bicycle Snake) est un pont pour cyclistes à Copenhague. Il mesure 220 mètres (720 pieds) de long et traverse Gasværkshavnen de Kalvebod Brygge à l'ouest à Havneholmen à l'est. Le pont a été conçu par Dissing + Weitling et ouvert au public le 28 juin 2014. Le projet a coûté 32 millions de couronnes danoises. (5,74 millions de dollars).
Bicycle Technologies_International/Bicycle Technologies International :
Bicycle Technologies International Ltd (BTI) est une société américaine spécialisée dans la distribution de pièces et accessoires de vélo. Le siège social est situé à Santa Fe, Nouveau-Mexique, États-Unis.
Voleurs de vélos/Voleurs de vélos :
Bicycle Thieves ( italien : Ladri di biciclette ; parfois connu aux États-Unis sous le nom de The Bicycle Thief ) est un film dramatique néoréaliste italien de 1948 réalisé par Vittorio De Sica . Il suit l'histoire d'un père pauvre à la recherche dans la Rome d'après-guerre de son vélo volé, sans lequel il perdra le travail qui devait être le salut de sa jeune famille. Adapté pour l'écran par Cesare Zavattini du roman de 1946 de Luigi Bartolini, et mettant en vedette Lamberto Maggiorani dans le rôle du père désespéré et Enzo Staiola dans le rôle de son jeune fils courageux, Bicycle Thieves a reçu un Academy Honorary Award (film en langue étrangère le plus remarquable) en 1950, et en 1952 a été considéré comme le plus grand film de tous les temps par le sondage du magazine Sight & Sound auprès des cinéastes et des critiques; cinquante ans plus tard, un autre sondage organisé par le même magazine l'a classé sixième parmi les plus grands films de tous les temps. Dans la version 2012 de la liste, le film s'est classé 33e parmi les critiques et 10e parmi les réalisateurs. Le film a également été cité par Turner Classic Movies comme l'un des films les plus influents de l'histoire du cinéma, et il est considéré comme faisant partie du canon du cinéma classique. En 1958, le film est élu numéro 3 de la prestigieuse liste Bruxelles 12 à l'Exposition universelle de 1958.
Voleurs de vélos_(film_2013)/Voleurs de vélos (film 2013) :
Bicycle Thieves est un thriller comique malayalam de 2013 écrit et réalisé par Jis Joy. Il met en vedette Asif Ali dans le rôle principal aux côtés d'Aparna Gopinath avec Salim Kumar, Saiju Kurup, KPAC Lalitha, Aju Varghese, Sunil Sukhada et Siddique dans d'autres rôles clés. Le film présente également Sai Kumar et Devan. Il a reçu des critiques mitigées à positives de la part des critiques.
Bicycle Thieves_(groupe)/Bicycle Thieves (groupe):
Bicycle Thieves est un groupe formé en novembre 2008 à Liverpool, en Angleterre, composé de Tom Hammersley (chant et guitare), Ash Hopkins (chant et guitare), James Feltham (guitare), Jim Reynolds (basse) et Nick Pikering (batterie) plus tard remplacé avec Graham Bennett (batterie). Leur première année 2009 a vu le groupe sortir son premier single "Stop To Start" soutenu par "Camera Shy" sur Loog Records. NME l'a présenté comme morceau de la semaine et il a été élu 7e dans le «Top 50 Singles of 2009» de Teletext's Planet Sound. 2009 les a également vus apparaître au festival de Glastonbury et au premier Dubai Sound City. Le groupe a également reçu un soutien majeur des DJ de Radio 1, Zane Lowe, Steve Lamacq et Huw Stevens. Bicycle Thieves a annoncé via Facebook qu'il n'était plus un groupe.
Couplage de couple de vélo/couplage de couple de vélo :
Un accouplement S et S, également connu sous le nom d'accouplement de couple de vélo ou BTC, est un accouplement qui permet de séparer les cadres de vélo en pièces plus petites, généralement pour faciliter l'emballage et le transport. Les accouplements peuvent être intégrés au cadre par le fabricant du cadre lors de la fabrication du cadre ou peuvent être ajoutés à un cadre une fois celui-ci terminé. Une clé spéciale est disponible pour serrer et desserrer les raccords.
Piste cyclable_de_l'ancienne_frontière/Piste cyclable de l'ancienne frontière :
La Véloroute de l'ancienne frontière est une route cyclotouristique polonaise, tracée et balisée en 2012. Également connue sous le nom de route n° 465, située entièrement dans la ville de Sosnowiec, la route longe l'ancienne frontière prussienne et la partition russe, allant du centre de la ville au coin historique des trois empereurs. Pour la plupart, le sentier traverse des espaces verts dans des parcs, des forêts et des revirements. Sur la plupart des sections, le sentier mène à proximité de la rivière Brynica. Il se déroule le long de chemins ou de chemins de terre peu ou pas fréquentés.
Arbre à vélos_(Trossachs)/Arbre à vélos (Trossachs) :
L'arbre à vélos est un arbre vétéran près de Brig o' Turk dans les Trossachs, en Écosse. Datant de la fin du XIXe siècle, l'arbre a poussé dans ou à proximité du tas de ferraille du forgeron du village et a encapsulé plusieurs objets métalliques au fil des ans. Cela comprend notamment une bicyclette du début du XXe siècle (d'où son nom) et, semble-t-il, une ancre et une chaîne de navire. L'arbre à vélos est reconnu comme un point de repère de la région et est devenu une attraction touristique. Il a obtenu la protection d'une ordonnance de préservation des arbres par l'Autorité du parc national du Loch Lomond et des Trossachs en mars 2016.
Groupe d'utilisateurs de vélos/Groupe d'utilisateurs de vélos :
Un groupe d'utilisateurs de bicyclettes (BUG ou BUG) est un groupe mis en place pour promouvoir les questions de cyclisme, par exemple, sur un lieu de travail ou dans une zone de gouvernement local. Un BUG peut faire partie ou être affilié à une plus grande organisation représentant les intérêts des cyclistes au niveau de la ville ou de l'État. Par exemple, le Groupe peut faire pression sur l'employeur ou la collectivité locale pour - installer des douches sur les lieux de travail installer des parkings à vélos encourager les automobilistes à respecter les cyclistes construire des pistes cyclables et des pistes cyclables sur route réduire les limites de vitesse sur les routes locales ou améliorer autrement les routes locales pour les cyclistesLe Groupement peut inciter d'autres membres de l'association ou du territoire à se mettre au vélo. Ils peuvent prendre des dispositions spéciales pour aider les nouveaux cyclistes, tels que - offrir une éducation et des conseils organiser des autobus à vélo de groupe un programme de randonnées préparer des cartes de bons itinéraires. aide à l'obtention de bourses cyclistes Journées communautaires du vélo
Roue de vélo/roue de vélo :
Bicycle Wheel est un ready-made de Marcel Duchamp composé d'une fourche de vélo avec roue avant montée à l'envers sur un tabouret en bois. En 1913, dans son atelier parisien, Duchamp monta la roue de vélo à l'envers sur un tabouret, la faisant tourner de temps en temps juste pour la regarder. Plus tard, il a nié que sa création avait un but, bien qu'il soit devenu connu comme le premier de ses ready-made. "J'ai aimé le regarder", dit-il, "tout comme j'aime regarder les flammes danser dans la cheminée". Ce n'est que lorsqu'il a commencé à faire des ready-made quelques années plus tard à New York qu'il a décidé que Bicycle Wheel était également un ready-made et a créé la deuxième version. La version originale de 1913 et la deuxième version de 1916-17 ont toutes deux été perdues. Duchamp a recréé une autre version de la sculpture en 1951. Bicycle Wheel serait la première sculpture cinétique.
Accessoires vélo/Accessoires vélo :
Pour les accessoires de vélo, voir : Accessoires Accessoires, réparations et outils Outils de vélo
Aérodynamique_et_puissance_du_vélo/Aérodynamique et puissance du vélo :
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Bicycle and_Other_Poems/Bicycle and Other Poems :
Bicycle and Other Poems (1970) est le premier recueil de poésie du poète et auteur australien David Malouf. Le recueil se compose de 41 poèmes, dont plusieurs ont déjà été publiés dans divers magazines de poésie et magazines généraux australiens, la majorité étant publiée ici pour la première fois. .
Dynamique_du_vélo_et_de_la_moto/Dynamique_du_vélo_et_de_la_moto :
La dynamique des vélos et des motos est la science du mouvement des vélos et des motos et de leurs composants, en raison des forces agissant sur eux. La dynamique relève d'une branche de la physique connue sous le nom de mécanique classique. Les mouvements de vélo d'intérêt comprennent l'équilibrage, la direction, le freinage, l'accélération, l'activation de la suspension et les vibrations. L'étude de ces mouvements a commencé à la fin du 19ème siècle et se poursuit aujourd'hui. Les vélos et les motos sont tous deux des véhicules à voie unique et leurs mouvements ont donc de nombreux attributs fondamentaux en commun et sont fondamentalement différents et plus difficiles à étudier que d'autres véhicules à roues tels que dicycles, tricycles et quadracycles. Comme pour les monocycles, les vélos manquent de stabilité latérale à l'arrêt et, dans la plupart des cas, ne peuvent rester debout que lorsqu'ils avancent. L'expérimentation et l'analyse mathématique ont montré qu'un vélo reste droit lorsqu'il est dirigé pour maintenir son centre de masse sur ses roues. Cette direction est généralement fournie par un cycliste ou, dans certaines circonstances, par le vélo lui-même. Plusieurs facteurs, y compris la géométrie, la distribution de masse et l'effet gyroscopique contribuent tous à des degrés divers à cette auto-stabilité, mais des hypothèses et des affirmations de longue date selon lesquelles tout effet unique, tel que gyroscopique ou traînée, est seul responsable de la force stabilisatrice ont été Bien que rester debout puisse être l'objectif principal des cyclistes débutants, un vélo doit s'incliner afin de maintenir l'équilibre dans un virage : plus la vitesse est élevée ou le rayon de virage est petit, plus l'inclinaison est nécessaire. Cela équilibre le couple de roulis autour des zones de contact des roues généré par la force centrifuge due au virage avec celui de la force gravitationnelle. Cette inclinaison est généralement produite par un braquage momentané dans le sens opposé, appelé contre-braquage. La compétence de contre-braquage est généralement acquise par l'apprentissage moteur et exécutée via la mémoire procédurale plutôt que par la pensée consciente. Contrairement aux autres véhicules à roues, la principale entrée de commande sur les vélos est le couple de direction, pas la position. Bien que stables longitudinalement à l'arrêt, les vélos ont souvent un centre de masse suffisamment élevé et un empattement suffisamment court pour soulever une roue du sol sous une accélération ou une décélération suffisante. . Lors du freinage, selon l'emplacement du centre de masse combiné du vélo et du cycliste par rapport au point où la roue avant entre en contact avec le sol, et si le frein avant est appliqué suffisamment fort, les vélos peuvent soit : déraper la roue avant qui peut entraîner ou non un accident ; ou retournez le vélo et le cycliste sur la roue avant. Une situation similaire est possible en accélérant, mais par rapport à la roue arrière.
Bicycle and_motorcycle_geometry/Géométrie des vélos et des motos :
La géométrie des vélos et des motos est l'ensemble des mesures clés (longueurs et angles) qui définissent une configuration de vélo particulière. Parmi ceux-ci, les principaux sont l'empattement, l'angle de l'axe de direction, le décalage de la fourche et la traînée. Ces paramètres ont une influence majeure sur le comportement d'un vélo.
Attaque à vélo/Attaque à vélo :
Une attaque de vélo HTTPS fait référence à une méthode de découverte de la longueur du mot de passe sur les paquets chiffrés avec les protocoles TLS/SSL. En préparation d'une attaque à bicyclette, l'attaquant doit charger la page cible pour calculer la taille des en-têtes dans la requête faite par un navigateur Web donné au serveur. Une fois que l'attaquant a intercepté et saisi les empreintes digitales du navigateur de la demande d'une victime, la longueur du mot de passe peut être déduite en soustrayant les longueurs d'en-tête connues de la longueur totale de la demande. Le terme a été inventé pour la première fois le 30 décembre 2015 par Guido Vranken, qui a écrit : « Le nom TLS Bicycle Attack a été choisi en raison de la similitude conceptuelle entre la façon dont le cryptage masque le contenu et l'emballage cadeau masque les objets physiques. Mon attaque repose fortement sur la propriété de chiffrements basés sur les flux dans TLS que la taille des charges utiles de données d'application TLS est directement connue de l'attaquant et que cela révèle par inadvertance des informations sur la taille du texte en clair ; similaire à la façon dont un vélo drapé ou emballé dans un emballage cadeau est toujours identifiable comme un vélo, car il le masque comme ça conserve la forme sous-jacente. La raison pour laquelle j'ai nommé cette attaque est uniquement pour faciliter la référence à tout le monde. [soulignement ajouté] L'attaque à vélo rend le forçage brutal des mots de passe beaucoup plus facile, car seuls les mots de passe de longueur connue doivent être testés. Il démontre que le trafic HTTP chiffré par TLS ne masque pas complètement la taille exacte de son contenu.
Panier à vélo/Panier à vélo :
Un panier de vélo est un panier monté sur vélo pour transporter des marchandises, généralement des marchandises légères. Ils sont généralement utilisés pour les achats légers, comme les visites quotidiennes dans les magasins pour acheter du pain frais ou du lait. Les paniers sont souvent montés sur le guidon et fabriqués à partir de matériaux de vannerie traditionnels tels que l'osier et la canne ou même en plastique tissé qui ressemble simplement à de l'osier ou de la canne. Ils peuvent également être constitués d'autres matériaux tels que le treillis métallique.
Sonnette de vélo/sonnette de vélo :
Une sonnette de vélo est un instrument de signalisation à percussion monté sur un vélo pour avertir les piétons et autres cyclistes. La cloche est un équipement obligatoire dans certaines juridictions. Ils sont généralement montés sur le guidon et activés par le pouce.
Vélo-bombe/Vélo-bombe :
Une bombe à vélo (ou bike bomb) est un engin explosif improvisé qui est placé sur un vélo.
Boulevard des vélos/Boulevard des vélos :
Un boulevard cyclable , parfois appelé voie verte de quartier , voie verte de quartier , voie cyclable de quartier ou voie de contournement de quartier est un type de voie cyclable composée d'une rue à faible vitesse qui a été «optimisée» pour la circulation des vélos. Les boulevards cyclables découragent la circulation automobile de transit mais autorisent la circulation automobile locale. Ils sont conçus pour donner la priorité aux cyclistes en tant que trafic de transit. Ils sont conçus comme un moyen peu coûteux et politiquement populaire de créer un réseau de rues connectées avec un bon confort et/ou une bonne sécurité pour les cyclistes. Les boulevards cyclables tentent d'atteindre plusieurs objectifs : décourager la circulation automobile non locale ; limites de vitesse réduites; faibles volumes de trafic automobile; circulation fluide des vélos en attribuant le droit de passage au boulevard cyclable aux intersections dans la mesure du possible; le contrôle de la circulation pour aider les vélos à traverser les principales artères ; une allure et/ou une ambiance distinctive telle que les cyclistes prennent conscience de l'existence du boulevard cyclable et que les automobilistes soient avertis que la rue est un itinéraire prioritaire pour les cyclistes; et, environnement amélioré grâce à la promotion de l'utilisation du vélo. Ces éléments de conception de voies cyclables sont destinés à plaire aux cyclistes occasionnels, peu enclins au risque, inexpérimentés et plus jeunes qui ne seraient pas autrement disposés à faire du vélo avec la circulation automobile. Comparativement à une piste cyclable ou à une piste ferroviaire, un boulevard cyclable est également une approche relativement peu coûteuse pour attirer une population cyclable plus large.
Frein de vélo/Frein de vélo :
Un frein de vélo réduit la vitesse d'un vélo ou l'empêche de bouger. Les trois principaux types sont : les freins sur jante, les freins à disque et les freins à tambour. La plupart des systèmes de freinage de vélo se composent de trois composants principaux : un mécanisme permettant au cycliste d'appliquer les freins, comme des leviers de frein ou des pédales ; un mécanisme de transmission de ce signal, tel que des câbles Bowden, des tuyaux hydrauliques, des tiges ou la chaîne de vélo ; et le mécanisme de freinage lui-même, un étrier ou un tambour, pour presser deux ou plusieurs surfaces ensemble afin de convertir, par friction, l'énergie cinétique du vélo et du cycliste en énergie thermique à dissiper.
Porte-vélos/Porte-vélos :
Un porte-vélos, aussi communément appelé porte-vélos, est un dispositif fixé à une automobile ou à un autobus pour transporter des vélos.
Chaîne de vélo/chaîne de vélo :
Une chaîne de vélo est une chaîne à rouleaux qui transfère la puissance des pédales à la roue motrice d'un vélo, le propulsant ainsi. La plupart des chaînes de vélo sont fabriquées en acier au carbone ou en acier allié, mais certaines sont nickelées pour éviter la rouille ou simplement pour l'esthétique.
Clip de vélo_hat/Chapeau de clip de vélo :
Un chapeau à clip de vélo est un style de petit chapeau ou de décoration de chapellerie qui comprend un clip en métal - similaire aux modèles traditionnels utilisés par les cyclistes - pour le maintenir en place. Il peut être très similaire à un demi-chapeau ou à un fascinateur dans sa conception, ne couvrant qu'une partie de la tête. Le terme a également été utilisé pour décrire un design de bandeau qui est devenu populaire dans les années 1950 et 1960. Il peut s'agir d'un tissu attaché à un morceau de métal incurvé qui le maintenait fermement sur la tête. .
Clips de vélo/Clips de vélo :
Les pinces à vélo peuvent faire référence à : un chapeau à pince pour vélo, un style de petit chapeau qui est maintenu en place par une pince en métal. Des pinces à pantalon, de petits morceaux de métal fin en forme de C portés autour de la cheville lorsque vous faites du vélo en pantalon. en forme de pointe de chaussure qui empêche la chaussure du cycliste de glisser de la pédale
Collecte de vélos/Collecte de vélos :
Comme pour de nombreux produits de consommation, les premiers vélos étaient achetés uniquement pour leur utilité ou leur mode et jetés au fur et à mesure qu'ils s'usaient ou étaient remplacés par des modèles plus récents. Certains objets ont été entreposés et ont survécu, mais beaucoup d'autres sont allés à la casse. Des décennies plus tard, ceux qui s'intéressaient au cyclisme et à l'histoire ont commencé à rechercher des vélos plus anciens, collectionnant différentes variétés. Comme d'autres formes de collection, les collectionneurs de vélos peuvent être des completistes ou des spécialistes, et beaucoup possèdent de vastes collections de pièces de vélo ou de littérature, en plus des vélos complets.
Déplacements à vélo/déplacements à vélo :
Le navettage à vélo est l'utilisation d'un vélo pour se rendre du domicile à un lieu de travail ou d'études, contrairement à l'utilisation d'un vélo pour le sport, les loisirs ou les randonnées. Le navettage se prête particulièrement aux zones avec un terrain relativement plat et des dispositions pour garder les cyclistes relativement à l'abri des risques d'accidents avec la circulation motorisée, par exemple des voies cyclables séparées et une acceptation générale des cyclistes comme participants à la circulation. L'essor du vélo électrique, qui dépasse rapidement les ventes de vélos conventionnels, augmentera efficacement les déplacements à vélo dans les zones vallonnées et permettra des trajets plus longs. calendrier. Les cyclistes peuvent rejoindre ou quitter le vélobus à différents points du parcours. Les vélos sont utilisés pour les déplacements dans le monde entier. Dans certains endroits, comme aux Pays-Bas, le vélo pour se rendre au travail est très courant. Ailleurs, les déplacements en voiture ou en transports en commun sont la norme, et les déplacements à vélo ne se font que dans des poches isolées, comme aux États-Unis. Les déplacements domicile-travail mixtes associent l'utilisation du vélo aux transports en commun pour les déplacements domicile-travail. Le vélo est un moyen de transport peu coûteux ainsi qu'un bon exercice physique. Les déplacements à vélo offrent des avantages potentiels pour la santé, l'économie et la qualité de vie, compensant potentiellement certains des risques et des inconvénients inhérents au vélo. Par rapport à la conduite, les inconvénients du vélo comprennent les limites de la distance parcourue, les risques de sécurité, l'augmentation du temps de déplacement, les risques pour la sécurité, l'impact sur l'hygiène personnelle, l'exposition aux intempéries et les limitations de transport de charge. Les caractéristiques du vélo qui améliorent les trajets quotidiens comprennent des porte-bagages ou des sacoches pour le stockage, des éclairages à piles ou à dynamo pour une visibilité accrue, des garde-boue ou des ailes pour minimiser l'impact des intempéries, un protège-chaîne pour protéger les vêtements et une position assise droite pour une visibilité accrue. 2008 a vu l'essor des vélos aux États-Unis dotés de caractéristiques similaires, appelés vélos de banlieue, qui s'adressent directement aux cyclistes qui cherchent à utiliser des vélos pour le travail quotidien et les voyages d'études. Dans les zones géographiques où le temps hivernal crée un risque de neige ou de glace sur l'itinéraire d'un cycliste, les pneus de vélo cloutés sont une autre caractéristique qui peut améliorer la sécurité du cycliste lors de ses déplacements, en augmentant la traction des pneus sur les surfaces glissantes.
Coopérative cyclable/Coopérative cyclable :
Une coopérative cyclable (« bike co-op ») peut prendre les nombreuses formes du modèle coopératif. Il s'agit souvent de coopératives composées d'entreprises pour réaliser des économies d'échelle (coopérative de vente au détail), de coopératives gérées par ceux qui travaillent dans l'entreprise (coopérative de travailleurs) et de coopératives de bicyclettes détenues et gérées par les cyclistes qui utilisent leurs services. (coopérative de consommation). À ce jour, de nombreuses coopératives de vélos ont pris la forme de magasins de vélos communautaires et de coopératives organisées pour donner au magasin de vélos local une échelle nationale et un pouvoir d'achat.
Compteur de vélos/Compteur de vélos :
Les compteurs de vélos sont des appareils électroniques qui détectent le nombre de vélos à un emplacement pendant une certaine période de temps. Certains compteurs avancés peuvent également détecter la vitesse, la direction et le type de vélos. Ces systèmes sont parfois appelés baromètres de vélo, mais le terme est trompeur car il indique la mesure de la pression. La plupart des stations de comptage se composent uniquement de capteurs, le dispositif informatique interne, et certaines utilisent un affichage pour afficher le nombre total de cyclistes de la journée et de l'année en cours. Il existe des stations de comptage dans le monde entier dans plus de centaines de villes, par exemple à Manchester, Zagreb ou à Portland. La première station de comptage de vélos a été installée à Odense, au Danemark, en 2002.
Culture vélo/Culture vélo :
La culture du vélo peut faire référence à une culture dominante qui soutient l'utilisation du vélo ou à une sous-culture. Bien que la « culture du vélo » soit souvent utilisée pour désigner diverses formes de mode associée, il est erroné d'appeler la mode en soi une culture. La culture du cyclisme fait référence aux villes et aux pays qui soutiennent un pourcentage élevé de cyclisme utilitaire. Les exemples incluent les Pays-Bas, le Danemark, l'Allemagne, la Belgique (la Flandre en particulier), la Suède, l'Italie, la Chine, le Bangladesh et le Japon. Il y a aussi des villes dans certains pays où la culture du vélo fait partie intégrante du paysage depuis des générations, même sans beaucoup de soutien officiel. C'est le cas d'Ílhavo, au Portugal. Les villes nord-américaines avec de fortes cultures cyclistes incluent Madison, Portland, San Francisco, Boston, Toronto, Montréal, Lincoln, Peoria et les villes jumelles. Une ville avec une forte culture du vélo a généralement une infrastructure cyclable bien développée, y compris des pistes cyclables séparées et de vastes installations destinées aux vélos urbains, telles que des supports à vélos.
Systèmes_de_transmission_de_vélo/Systèmes de transmission de vélo :
Les systèmes de transmission de vélo sont utilisés pour transmettre la puissance des vélos, tricycles, quadracycles, monocycles ou autres véhicules à propulsion humaine des cyclistes aux roues motrices. La plupart incluent également un certain type de mécanisme pour convertir la vitesse et le couple via des rapports de démultiplication.
Carénage de vélo/Carénage de vélo :
Un carénage de vélo également appelé carénage couché est un revêtement complet ou partiel pour un vélo afin de réduire la traînée aérodynamique ou de protéger le cycliste des éléments. Il est plus courant de voir des vélos couchés avec un carénage partiel ou complet. Un vélo avec un carénage complet est un vélo ordinaire équipé d'un composant supplémentaire, par opposition à un vélomobile, qui est un vélo fermé en permanence.
Fourche de vélo/Fourche de vélo :
Une fourche de vélo est la partie d'un vélo qui tient la roue avant. Une fourche se compose généralement de deux lames qui sont jointes en haut par une couronne de fourche. La couronne est souvent à l'avant. La plupart des fourches à suspension ont un arc reliant les deux côtés des bas (la partie reliée à l'essieu). Il se trouve souvent devant les montants (l'arbre sur lequel les bas glissent) mais pas toujours. Au-dessus de la couronne, un tube de direction fixe la fourche au vélo et au guidon (via une potence) permettant au cycliste de diriger le vélo. Le tube de direction de la fourche s'interface avec le cadre via des roulements appelés casque montés dans le tube de direction. Au bas de la fourche, les extrémités des fourches maintiennent la roue. Habituellement, soit l'essieu est boulonné à la fourche, soit une brochette à dégagement rapide passe à travers un essieu creux, serrant l'essieu à la fourche. Le terme fourche est parfois également utilisé pour décrire la partie d'un vélo qui tient la roue arrière, qui sur les vélos ordinaires ou penny-farthing du XIXe siècle était également une fourche à lame. Sur la plupart des conceptions de vélos modernes, la roue arrière est maintenant fixée à un triangle arrière comprenant le tube de selle, une paire de haubans et une paire de haubans, plutôt qu'une fourche réelle, mais l'utilisation de la fourche arrière persiste.
Cadre de vélo/Cadre de vélo :
Un cadre de vélo est le composant principal d'un vélo, sur lequel sont montés des roues et d'autres composants. La conception de cadre moderne et la plus courante pour un vélo droit est basée sur le vélo de sécurité et se compose de deux triangles : un triangle principal et un triangle arrière apparié. C'est ce qu'on appelle le cadre en diamant. Les cadres doivent être solides, rigides et légers, ce qu'ils font en combinant différents matériaux et formes. Un jeu de cadres se compose du cadre et de la fourche d'un vélo et comprend parfois le jeu de direction et la tige de selle. Les constructeurs de cadres produisent souvent le cadre et la fourche ensemble comme un ensemble apparié.
Engrenage de vélo/Engrenage de vélo :
L'engrenage de vélo est l'aspect d'une transmission de vélo qui détermine la relation entre la cadence, la vitesse à laquelle le cycliste pédale et la vitesse à laquelle la roue motrice tourne. Sur certains vélos, il n'y a qu'une seule vitesse et, par conséquent, le rapport de vitesse est fixe, mais la plupart des vélos modernes ont plusieurs vitesses et donc plusieurs rapports de vitesse. Un mécanisme de changement de vitesse permet de sélectionner le rapport de vitesse approprié pour l'efficacité ou le confort dans les circonstances : par exemple, il peut être confortable d'utiliser un rapport élevé lors d'une descente, un rapport moyen lors d'un trajet sur une route plate et un rapport bas lorsque faire du vélo en montée. Différents rapports de démultiplication et gammes de vitesses conviennent à différentes personnes et à différents styles de cyclisme. Les jambes d'un cycliste produisent de la puissance de manière optimale dans une plage de vitesse de pédalage étroite, ou cadence. L'engrenage peut être optimisé pour utiliser cette plage étroite aussi efficacement que possible. Comme dans d'autres types de transmissions, le rapport de démultiplication est étroitement lié à l'avantage mécanique de la transmission du vélo. Sur les vélos à une vitesse et les vélos à plusieurs vitesses utilisant des dérailleurs, le rapport de démultiplication dépend du rapport du nombre de dents du pédalier au nombre de dents du pignon arrière (pignon). Pour les vélos équipés d'engrenages de moyeu, le rapport d'engrenage dépend également des engrenages planétaires internes au moyeu. Pour une bicyclette entraînée par arbre, le rapport de démultiplication dépend des engrenages coniques utilisés à chaque extrémité de l'arbre. Pour qu'un vélo se déplace à la même vitesse, l'utilisation d'un rapport inférieur (avantage mécanique plus important) oblige le cycliste à pédaler à une cadence plus rapide, mais avec moins de force. À l'inverse, un rapport supérieur (avantage mécanique plus faible) offre une vitesse plus élevée pour une cadence donnée, mais oblige le cycliste à exercer une plus grande force ou à se tenir debout tout en pédalant. Différents cyclistes peuvent avoir des préférences différentes pour la cadence, la position de conduite et la force de pédalage. Un effort prolongé de trop de force dans une vitesse trop élevée à une cadence trop faible peut augmenter le risque de blessure au genou ; une cadence supérieure à 100 tr/min devient moins efficace après de courtes rafales, comme lors d'un sprint.