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lundi 9 mai 2022

Belgica albipes


Grève_générale_belge_de_1893/Grève générale belge de 1893 :
La grève générale de 1893 ( français : grève générale de 1893 , néerlandais : algemene staking van 1893 ) était une grève générale majeure en Belgique en avril 1893 appelée par le Parti travailliste belge (POB-BWP) pour faire pression sur le gouvernement d' Auguste Beernaert pour introduire suffrage universel masculin aux élections. La grève générale a été la première déclenchée en Belgique et un moment décisif pour le mouvement socialiste naissant en Belgique. Selon l'historien Carl J. Strikwerda, ce fut la première véritable grève générale de l'histoire de l'Europe.
Grève_générale_belge_de_1902/Grève générale belge de 1902 :
La grève générale de 1902 ( français : grève générale de 1902 , néerlandais : algemene staking van 1902 ) était une grève générale majeure en Belgique, visant à imposer une réforme électorale et notamment la fin du système de vote plural . Elle a duré officiellement du 10 au 20 avril. La grève de 1902 a été la deuxième grève générale de l'histoire de la Belgique et bien que la plus importante, elle n'a finalement pas réussi à atteindre ses objectifs.
Grève_générale_belge_de_1913/Grève générale belge de 1913 :
La grève générale de 1913 ( français : grève générale de 1913 , néerlandais : algemene staking van 1913 ) était une grève générale majeure en Belgique. C'était la troisième grève générale visant à imposer une réforme électorale et, comme la grève générale de 1902, visait particulièrement à mettre fin au système de vote plural. Elle dura officiellement du 14 au 24 avril et provoqua entre 300 000 et 450 000 ouvriers en grève. Malgré sa large participation, c'était relativement pacifique.
Grève_générale_belge_de_1932/Grève générale belge de 1932 :
La grève générale de 1932 est une grève majeure qui éclate en Belgique le 7 juillet 1932. Elle débute après une grève spontanée des mineurs de charbon du Borinage et implique une agitation communiste au milieu d'une forte baisse du niveau de vie et des salaires réels, ainsi que de hauts chômage, causé par la Grande Dépression. Deux personnes ont été tuées lors de la grève qui ne s'est terminée que le 9 septembre 1932. La grève a inspiré le film documentaire de 1934 Misère au Borinage réalisé par Henri Storck et Joris Ivens.
Grève_générale_belge_de_1936/Grève générale belge de 1936 :
En Belgique, une grève générale eut lieu en juin et juillet 1936. C'était la première vague de grèves depuis la grève générale de 1932 qui avait eu lieu pendant la Grande Dépression. Elle a éclaté dans le cadre d'une grève sauvage des dockers du port d'Anvers le 2 juin 1936 et s'est rapidement propagée à d'autres régions industrielles sans l'aval des principaux syndicats du pays. Elle se caractérise par la nouvelle tactique d'occupation des lieux de travail et se déroule dans le contexte de la création du Front populaire français en mai 1936 et des accords de Matignon qui ont suivi une grève générale en France de mai à juin 1936. Elle se déroule également dans le contexte de la guerre civile espagnole qui s'est avérée source de division en Belgique. Néanmoins, la grève belge était inhabituelle en unissant les fédérations syndicales socialistes et catholiques en soutien. Paul Van Zeeland , le premier ministre catholique sortant, a accepté de convoquer une Conférence nationale du travail ( Conférence nationale du travail ) le 17 juin 1936 pour réunir des représentants des syndicats et des entreprises. Il a négocié un accord de compromis comprenant l'introduction d'un salaire minimum légal, de six jours de congés payés et d'une semaine de travail maximale de 40 heures pour les travailleurs de certaines professions industrielles. Il comprend également le droit de former des syndicats. La grève prit officiellement fin le 2 juillet 1936.
Grève_générale_belge_de_1960%E2%80%931961/Grève générale belge de 1960-1961 :
La grève générale de 1960-1961 ( français : Grève générale de 1960-1961 ), connue populairement en Wallonie sous le nom de grève du siècle ( Grève du Siècle ), était une importante série de grèves en Belgique qui a commencé le 14 décembre 1960 et a duré environ six semaines. La grève a été initiée par le syndicat militant, la Fédération Générale du Travail de Belgique (Fédération Générale du Travail de Belgique, ou FGTB ; Algemeen Belgisch Vakverbond, ABVV), contre une tentative du gouvernement de Gaston Eyskens d'améliorer l'état de la fonction publique belge. finances en introduisant une série de mesures d'austérité connues sous le nom de loi unitaire (Loi Unique ou Eenheidswet). Il a été décrit comme "l'un des affrontements de classe les plus graves de l'histoire sociale de la Belgique", qui a provoqué la grève de 700 000 ouvriers. Bien que la grève ait commencé dans toute la Belgique, elle s'est rapidement essoufflée en Flandre où les travailleurs ont repris le travail après quelques jours. La grève s'est poursuivie en Wallonie, une région largement dépendante de l'industrie lourde et qui commence déjà à connaître la désindustrialisation, pendant plusieurs semaines. La loi est finalement votée le 14 février 1961. La grève est considérée comme un moment clé pour le Mouvement wallon et une influence sur la formation de l'identité wallonne. Elle a conduit à la fondation d'une nouvelle idéologie du renardisme qui liait le nationalisme wallon au syndicalisme. La grève a également conduit à la création du Mouvement populaire wallon (MPW) pro-fédéraliste en 1961 et à une polarisation croissante entre Flamands et Wallons qui a abouti, à partir de la fin des années 1960, aux "guerres linguistiques" et, finalement, dans la transformation progressive de la Belgique en Etat fédéral. Le film Winter 1960 de 1983 est basé sur la grève. La grève a fait l'objet du film documentaire Lorsque le bateau de Léon M. descendit la Meuse pour la première fois (1979) des frères Dardenne.
Gouvernement belge_à_Sainte-Adresse/Gouvernement belge à Sainte-Adresse :
Le gouvernement De Broqueville en exil fait référence à deux gouvernements belges successifs, dirigés par Charles de Broqueville, qui ont servi de gouvernements en exil pendant l'occupation allemande de la Belgique pendant la Première Guerre mondiale. Ils étaient basés au Havre dans le nord de la France après octobre 1914. Le Le premier gouvernement, connu sous le nom de Premier gouvernement de Broqueville, était un gouvernement catholique qui a élu en 1911 et s'est poursuivi jusqu'en 1916, date à laquelle il a été rejoint par des socialistes et des libéraux, l'étendant au Second gouvernement de Broqueville qui durera jusqu'au 1er juin 1918. En novembre 1914, la grande majorité du territoire belge (2 598 sur 2 636 communes) est sous occupation allemande. La seule partie de la Belgique qui restait contrôlée par le Royaume de Belgique en exil était la bande de territoire derrière le front de l'Yser.
Gouvernement belge_en_exil/Gouvernement belge en exil :
Le gouvernement belge à Londres ( français : Gouvernement belge à Londres , néerlandais : Belgische regering in Londen ), également connu sous le nom de gouvernement Pierlot IV , était le gouvernement en exil de la Belgique entre octobre 1940 et septembre 1944 pendant la Seconde Guerre mondiale . Le gouvernement était tripartite, impliquant des ministres des partis catholique, libéral et travailliste. Après l'invasion de la Belgique par l'Allemagne nazie en mai 1940, le gouvernement belge, dirigé par le Premier ministre Hubert Pierlot, s'est d'abord enfui à Bordeaux en France, puis à Londres, où il s'est imposé comme la seule représentation légitime de la Belgique auprès des Alliés. Bien qu'il n'ait plus d'autorité dans son propre pays, le gouvernement a administré le Congo belge et a mené des négociations avec d'autres puissances alliées sur la reconstruction d'après-guerre. Les accords conclus par le gouvernement en exil pendant la guerre comprenaient la fondation de l'Union douanière Benelux et l'admission de la Belgique aux Nations Unies. Le gouvernement exerce également une influence au sein de l'armée belge en exil et tente de maintenir des liens avec la résistance clandestine.
Héraldique belge / Héraldique belge :
L'héraldique belge est la forme d'armoiries et d'autres armoiries et insignes héraldiques utilisés dans le Royaume de Belgique et l'Empire colonial belge, mais aussi dans les territoires historiques qui composent la Belgique moderne. Aujourd'hui, les armoiries en Belgique sont réglementées et accordées par différents organismes en fonction de la nature, du statut et de l'emplacement de l'armiger.
Hip_hop belge/Hip hop belge :
La musique hip hop belge compte quelques rappeurs originaires d'Afrique et d'Italie. La Belgique, comme la France, contrôlait des pays africains comme la République démocratique du Congo (anciennement Zaïre), le Rwanda et le Burundi jusqu'au début des années 1960. Comme en France, les immigrés de ces pays ont commencé à étudier et à vivre en Belgique. La scène hip hop belge a commencé à la fin des années 1980 avec un groupe techno/hip hop américain appelé Technotronic. Dans le groupe se trouvait un maître de cérémonie nommé Ya Kid K de la République démocratique du Congo qui a ensuite conduit le groupe à une renommée internationale avec des succès comme "Pump up the Jam" et "Shake That Body". En 1990, elle rejoint également le groupe Hi-Tek 3 qui a été entendu sur Teenage Mutant Ninja Turtles: The Original Motion Picture Soundtrack. Cependant, le premier grand rappeur pop belge était Benny B, qui avait un son très grand public et commercial. Selon le rapport de l'Office européen de la musique sur la musique en Europe, il s'agissait du premier de nombreux actes pop qui ont contribué à inspirer une réaction violente et la création d'une scène hip hop underground. Toujours à la fin des années 1980 dans le sud wallon du pays, le rap francophone Starflam était le plus grand nom du hip hop. Dans le nord de la Flandre, des groupes néerlandophones / rappeurs comme 't Hof van Commerce , Krapoel In Axe , St Andries MC's et ABN étaient populaires, rappant dans leurs dialectes régionaux. Aujourd'hui, la scène hip hop belge est en plein essor. Des rappeurs comme Coely, Roméo Elvis et Damso connaissent des succès commerciaux dans leur pays et à l'étranger. D'autres rappeurs/formations contemporains sont Stikstof, Woodie Smalls, L'Or Du Commun et Isha. Pour en savoir plus sur la scène hip hop belge d'aujourd'hui, consultez The Belgian Hip Hop Channel.
Cheval belge/cheval belge :
Le Cheval de trait belge ou belge, français : Trait belge, néerlandais : Belgisch Trekpaard, est une race belge de cheval de trait. Il est originaire de la région du Brabant de la Belgique moderne et est l'une des races lourdes les plus fortes. Les associations de race sont la Société Royale Le Cheval de Trait Belge/ Koninklijke Maatschappij van het Belgisch Trekpaard et les Eleveurs Wallons du Cheval de Trait Belge/ Vlaamse Fokkers van het Belgisch Trekpaard.
Carte_d'identité belge/Carte d'identité belge :
Une carte d'identité belge ( néerlandais : Identiteitskaart , français : Carte d'identité , allemand : Personalausweis ) est une carte d'identité nationale délivrée à tous les citoyens belges âgés de 12 ans et plus. Les étrangers résidant en Belgique se voient délivrer une carte de résident belge ( néerlandais : Verblijfstitel , français : Titre de séjour , allemand : Aufenthaltstitel ), qui semble similaire, mais est juridiquement distinct. Néanmoins, le terme «carte d'identité» est souvent utilisé pour désigner à la fois les cartes d'identité délivrées aux citoyens et les cartes de résident délivrées aux étrangers.
Immigrants belges_in_Wisconsin_during_the_Civil_War/Immigrants belges dans le Wisconsin pendant la guerre civile :
Les immigrants belges ont déménagé dans le Wisconsin pendant la guerre civile américaine.
Jazz belge/Jazz belge :
L'histoire du jazz en Belgique commence avec le luthier dinantais Adolphe Sax, dont le saxophone intègre les orchestres militaires de la Nouvelle-Orléans vers 1900 et deviendra l'instrument de jazz par excellence. Dès lors, les débuts de l'histoire du jazz en Belgique se déroulent pratiquement parallèlement aux développements dans le pays de naissance du jazz, depuis les spectacles de ménestrels à la fin du 19e siècle jusqu'au premier album de jazz belge en 1927 et au-delà. Deux personnages importants en Belgique ont largement influencé le développement du jazz dans ces premières années : Félix-Robert Faecq et Robert Goffin. L'histoire du jazz belge a produit de nombreux musiciens et compositeurs de jazz de renommée internationale tels que l'harmoniciste et guitariste Toots Thielemans, le guitariste Philip Catherine et le guitariste de jazz manouche Django Reinhardt.
Littérature belge/Littérature belge :
Parce que la Belgique moderne est un pays multilingue, la littérature belge est souvent traitée comme une branche de la littérature française ou de la littérature néerlandaise. Certains écrits existent également dans les langues régionales de Belgique, avec des œuvres publiées à la fois en langue wallonne, étroitement liée au français, et également dans divers dialectes régionaux flamands ou néerlandais. L'allemand est la troisième langue officielle en Belgique et est parlé par une petite communauté d'environ 70 000 germanophones de la Communauté germanophone de Belgique dans la région frontalière Eupen-Malmedy. Voir de:Belgische_Literatur#Die_deutsche_Literatur_in_Belgien.
Marbre belge/marbre belge :
Le marbre belge est le nom donné au calcaire extrait en Wallonie, dans le sud de la Belgique. Il est exploité autour des villes de Namur, Dinant, Tournai, Basecles, Theux et Mazy/Golzinne.
Hommes belges%27s_4_%C3%97_400_metres_relay_team/Équipe belge du relais 4 × 400 mètres masculin :
L'équipe belge de relais 4 × 400 mètres masculin est l'équipe de relais de l'équipe nationale belge d'athlétisme qui a décerné le plus grand nombre de médailles dans les compétitions internationales, principalement grâce au soutien de la famille Borlée.
Grades militaires belges/grades militaires belges :
Les grades militaires belges sont les insignes militaires utilisés par les Forces armées belges.
Chasseur de mines belge_Aster_(M915)/Chasseur de mines belge Aster (M915) :
Aster est un chasseur de mines de classe Tripartite de la Composante Navale Belge, lancé le 16 décembre 1985 au chantier Mercantile-Belyard à Rupelmonde et baptisé par la Reine Paola de Belgique. Le patronage d'Aster fut accepté par la ville de Blankenberge. Aster a été le premier des chasseurs de mines belges de classe tripartite. Le 11 octobre 2007, Aster a été endommagé lorsque le dragueur de mines est entré en collision avec un briquet à carburant sur l'Escaut. Début octobre 2018, il a été signalé que la marine pakistanaise avait reçu un MCMV déclassé de Belgique. Jane's dans son article, a émis l'hypothèse qu'il pourrait s'agir d'Aster mis hors service par la marine belge. De plus, comme les détails n'ont pas été fournis par les parties impliquées, il n'était pas clair si la marine pakistanaise l'exploiterait ou l'utiliserait comme pièces de rechange.
Chasseur de mines belge_Bellis_(M916)/Chasseur de mines belge Bellis (M916) :
Bellis (M916) est un chasseur de mines de classe Tripartite de la Composante Navale Belge, lancé le 14 février 1986 au chantier Mercantile-Belyard à Rupelmonde et baptisé par Ellen Goffinet-Rosman, l'épouse du Maire d'Arlon d'alors, le 18 septembre 1986 Le patronage de Bellis est accepté par la ville d'Arlon. C'était le deuxième des chasseurs de mines belges de classe Tripartite. Mis en service le 13 août 1986, le navire participa au sauvetage des survivants du ferry MS Herald of Free Enterprise en mars 1987 qui avait chaviré à l'extérieur du port de Zeebrugge. Bellis était rattaché à l'OTAN Mine Countermeasure Force (North) (MCMFORNORTH) en 1987, 1990, 1996, 1998, 1999, 2002 et 2004, et Mine Countermeasures Force (South) (MCMFORSOUTH) en 1992, 1995, 1997, 1999 et 2003.
Chasseur de mines belge_Crocus_(M917)/Chasseur de mines belge Crocus (M917) :
Crocus (M917) est un chasseur de mines de classe tripartite de la composante navale belge, lancé le 3 septembre 1986 au chantier naval Mercantile-Belyard à Rupelmonde et achevé le 5 février 1987. Le patronage de Crocus a été accepté par la ville de Genk. C'était le troisième des chasseurs de mines belges de classe tripartite.
Chasseur de mines belge_Lobelia_(M921)/Chasseur de mines belge Lobelia (M921) :
Lobelia (M921) est un chasseur de mines de classe Tripartite de la Composante Navale Belge, lancé le 3 février 1988 au chantier Mercantile-Belyard à Rupelmonde et baptisé par Anne Van De Kerckhof, épouse du maire de Diest de l'époque, le 25 février 1989 Le patronage de Lobelia fut accepté par la ville de Diest. C'était le septième des chasseurs de mines belges de classe tripartite. La Composante navale belge a annoncé sur son site Internet le 5 novembre 2007 que Mme Van De Kerckhof, la marraine de Lobelia, était décédée le 27 octobre. Une délégation de l'équipage de Lobelia a assisté à ses funérailles.
Chasseur de mines belge_Narcis_(M923)/Chasseur de mines belge Narcis (M923) :
Narcis (M923) est un chasseur de mines de classe Tripartite de la Composante Navale Belge, lancé en 1990, au chantier Mercantile-Belyard à Rupelmonde et baptisé par Mme Lafosse-De Backer, épouse du Maire de Mons de l'époque, le 14 mars 1991. Le patronage de Narcis est accepté par la ville de Mons. C'était le neuvième des chasseurs de mines belges de classe tripartite. Le gouvernement belge a choisi de déployer le navire dans le cadre de son implication dans l'application de la zone d'exclusion aérienne libyenne.
Chasseur de mines belge_Primula_(M924)/Chasseur de mines belge Primula (M924) :
Le chasseur de mines belge Primula (M924) est un chasseur de mines de classe tripartite de la composante navale belge, lancé le 20 décembre 1990 au chantier naval Mercantile-Belyard à Rupelmonde et baptisé par Mme Adriaensens, l'épouse du maire de Willebroek de l'époque, le 12 Juin 1991. Le patronage de Primula est accepté par la ville de Willebroek. C'était le dixième et dernier des chasseurs de mines belges de classe tripartite. Elle a subi d'importants travaux de modernisation en 2004-2005, tels que le remplacement du système de chasse aux mines PAP et du canon de 20 mm.
Grand_Prix moto de Belgique/Grand Prix moto de Belgique :
Le Grand Prix moto de Belgique est un événement motocycliste qui faisait partie de la saison des courses moto du Grand Prix de 1949 à 1990.
Nationalisme belge/nationalisme belge :
Le nationalisme belge , parfois appelé péjorativement belgicisme ( néerlandais : belgicisme ; français : belgicanisme ), est une idéologie nationaliste . Dans sa forme moderne, il favorise le renversement du fédéralisme et la création d'un État unitaire en Belgique. L'idéologie prône une autonomie réduite ou nulle pour la Communauté flamande qui constitue la Flandre, la Communauté française de Belgique et la Communauté germanophone de Belgique qui constituent la Wallonie et la Région de Bruxelles-Capitale qui est habitée à la fois par des Wallons et des Flamands, et la dissolution de les homologues régionaux de chaque groupe ethnique en Belgique. Il insiste sur la restauration de la souveraineté totale au niveau de l'État belge en ramenant la Belgique à un État unitaire, après des décennies de réformes de la structure de l'État qui ont fait de la Belgique un État fédéral depuis les années 1970 - contrairement aux nationalistes flamands qui prônent l'indépendance de leur région, et Des régionalistes wallons, bruxellois et germanophones qui prônent plus d'autonomie à leurs régions respectives. Les nationalistes belges prônent l'unité entre tous les groupes linguistiques en Belgique, et condamnent chaque discrimination chauvine ou linguistique perçue, prônent la connaissance de toutes les langues officielles (néerlandais, français, allemand) et un sentiment de citoyenneté multiculturel, tolérant et fort. Le nationalisme belge est majoritairement soutenu par des politiciens francophones et certains milieux bruxellois ainsi que certaines fractions de l'extrême droite. Parce que la région flamande est majoritairement régionaliste (bien que la majorité en Flandre ne soit pas favorable à l'indépendance de leur région) et parce que les régions wallonne et bruxelloise ainsi que la communauté allemande sont également majoritairement régionalistes, il n'y a pas de soutien populaire au nationalisme belge en Belgique. aucune région de Belgique, et les partis politiques qui soutiennent ouvertement cette idéologie n'ont pas obtenu de soutien électoral ces dernières années, de sorte qu'elle reste beaucoup plus faible que les nationalismes sécessionnistes et régionaux des groupes ethniques.
loi belge sur la nationalité/loi belge sur la nationalité :
La loi belge sur la nationalité prévoit les conditions dans lesquelles une personne détient la nationalité belge et se fonde sur un mélange des principes du jus sanguinis et du jus soli. La nationalité belge est le statut de citoyen belge. Nationalité et citoyenneté sont synonymes ; il n'y a pas de distinction juridique entre les deux termes. La plupart des Belges sont citoyens belges.
Noblesse belge / Noblesse belge :
La noblesse belge comprend les personnes ou familles belges reconnues nobles avec ou sans titre de noblesse dans le Royaume de Belgique. La constitution belge stipule qu'aucun privilège spécifique n'est attaché à la noblesse.
journal_officiel belge/Journal officiel belge :
Le journal officiel belge ( néerlandais : Belgisch Staatsblad , français : Moniteur belge , allemand : Belgisches Staatsblatt ) est le journal officiel ou gazette du Royaume de Belgique . C'est là que sont publiées les publications officielles des lois, arrêtés royaux, décrets, ordonnances et avis officiels. La publication est assurée par le Service Public Fédéral Justice.
Ordre_de_précédence_belge/Ordre_de_préséance_belge :
L'ordre de préséance belge ( Liste de préséance en Belgique , Lijst van préséance in België ) est le classement formel utilisé à la Cour royale lors d'actes d'État. Étant donné que l'UE, le SHAPE et l'Otan sont tous en Belgique, cette liste est utilisée chaque année lors des réceptions solennelles à la cour. Une distinction est faite entre les princes du sang royal et les princes de la noblesse. Il en va de même pour les cardinaux qui ont toujours la préséance, peu importe s'ils agissent en tant qu'évêque résident. Les membres de la maison royale occupent des postes élevés. Beaucoup de personnes qui occupent ces postes ont des privilèges spéciaux en Belgique et ont le droit d'utiliser des plaques d'immatriculation spéciales.
Passeport belge/passeport belge :
Un passeport belge est un document de voyage délivré par la Belgique aux citoyens belges pour faciliter les voyages internationaux. Il accorde au porteur un passage international conformément aux exigences de visa et sert de preuve de citoyenneté.
Pavillon belge/Pavillon belge :
Le pavillon belge abrite la représentation nationale de la Belgique lors des festivals artistiques de la Biennale de Venise.
Prisonniers_de_guerre_belges_dans_la_deuxième_guerre_mondiale/Prisonniers de guerre belges pendant la Seconde Guerre mondiale :
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les prisonniers de guerre belges étaient principalement des soldats belges capturés par les Allemands pendant et peu après la bataille de Belgique en mai 1940. 225 000 hommes, environ 30 % de l'effectif de l'armée belge en 1940, ont été déportés en prison de camps de guerre en Allemagne. D'importants rapatriements de prisonniers, en particulier de soldats d'origine flamande, vers la Belgique occupée ont eu lieu en 1940 et 1941. Néanmoins, pas moins de 70 000 prisonniers sont restés en captivité jusqu'en 1945 et environ 1 800 sont morts dans des camps allemands au cours de la guerre.
Belgian professional_football_awards/Prix du football professionnel belge :
Les récompenses du football professionnel belge sont une collection de récompenses décernées à la fin de chaque saison depuis 1983. À l'époque, le seul prix était le Manager de l'année. Il existe désormais 5 distinctions principales : Footballeur, Footballeur (deuxième division), Gardien, Entraîneur et Arbitre. Le cinquième prix précédent, le prix du jeune footballeur de l'année, n'a pas été décerné entre 2008-09 et 2012-13. Les votants sont tous les joueurs de la Pro League belge ainsi que les footballeurs belges évoluant à l'étranger au plus haut niveau. La cérémonie est organisée conjointement par le journal Sport Foot Magazine et l'Association belge de football.
Licence_de_football_professionnelle_belge/Licence de football professionnel belge :
La licence belge de football professionnel est une licence que toute équipe qualifiée pour jouer dans les divisions professionnelles (première division belge A et première division belge B) doit avoir obtenu. Si une équipe qualifiée n'a pas obtenu la licence, elle est reléguée en Première Division amateur belge. Une licence similaire est accordée aux clubs de la première division amateur belge, mais elle a moins d'exigences.
Chemin de fer belge_ligne_124/Ligne ferroviaire belge 124 :
La ligne ferroviaire belge 124 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant les villes de Bruxelles et Charleroi. Un premier tronçon entre Luttre et Charleroi est construit en 1843 et la ligne complète, longue de 55,9 km, est mise en service le 1er juin 1874. La ligne passe par les gares suivantes : Bruxelles-Forêt Sud-Uccle Est-Stalle Uccle- Calevoet Linkebeek Holleken Rhode-Saint-Genèse-De Hoek Waterloo Braine-l'Alleud Lillois Nivelles Obaix-Buzet Luttre Courcelles-Motte Roux Marchienne-au-Pont Charleroi-Sud
Chemin de fer belge_ligne_125/Ligne ferroviaire belge 125 :
La ligne ferroviaire belge 125 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Liège et Namur. Achevée en 1851, la ligne parcourt 59,5 km. Il longe la rive nord (gauche) de la Meuse.
Chemin de fer belge_ligne_130/Ligne ferroviaire belge 130 :
La ligne ferroviaire belge 130 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Namur et Charleroi. Achevée en 1843, la ligne parcourt 36,6 km. Il longe la Sambre en la traversant plusieurs fois.
Chemin de fer belge_ligne_130A/Ligne ferroviaire belge 130A :
La ligne ferroviaire belge 130A est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Charleroi à la frontière française près d'Erquelinnes. Achevée en 1852, la ligne parcourt 29,3 km. Il longe la Sambre en la traversant plusieurs fois. Au-delà d'Erquelinnes, une voie ferrée française continue vers Jeumont, Saint-Quentin et Paris. Jusqu'à l'ouverture des lignes à grande vitesse Paris-Bruxelles-Cologne, les trains internationaux de voyageurs entre Paris et Cologne empruntaient la ligne 130A.
Chemin de fer belge_ligne_15/Ligne ferroviaire belge 15 :
La ligne ferroviaire belge 15 est une ligne ferroviaire belge reliant Anvers à Hasselt. Elle a été ouverte entre 1855 et 1925. La longueur totale de la ligne entre la jonction Drabstraat (entre Berchem et Mortsel) et la jonction Zonhoven (nord de Hasselt) est de 92,1 km. La ligne 15 n'est pas la liaison la plus courte ou la plus rapide entre Anvers et Hasselt : les trains les plus rapides empruntent le trajet le plus court de 14 km passant par Lier, Aarschot et Diest (lignes 16 et 35).
Chemin de fer belge_ligne_161/Ligne ferroviaire belge 161 :
La ligne ferroviaire belge 161 est la ligne ferroviaire reliant la capitale belge Bruxelles à Namur. La ligne a été inaugurée le 12 août 1854 entre les gares de Bruxelles-Luxembourg et de La Hulpe, et s'est achevée le 23 octobre 1856. La ligne passe par les gares suivantes : Bruxelles-Nord Bruxelles-Schuman Bruxelles-Luxembourg Etterbeek Watermael Boitsfort Groenendaal Hoeilaart La Hulpe Genval Rixensart Profondsart Ottignies Mont-Saint-Guibert Blanmont Chastre Ernage Gembloux Lonzée Beuzet Saint-Denis-Bovesse Rhisnes Namur
Chemin de fer belge_ligne_162/Ligne ferroviaire belge 162 :
La ligne ferroviaire belge 162 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Namur à la frontière luxembourgeoise à Sterpenich (Arlon). Achevée en 1859, la ligne parcourt 146,8 km. Avec la ligne ferroviaire belge 161 (Bruxelles – Namur) et la ligne CFL 50 (Sterpenich – Ville de Luxembourg), elle forme l'importante liaison ferroviaire entre Bruxelles et Luxembourg.
Chemin de fer belge_ligne_25/Ligne ferroviaire belge 25 :
La ligne ferroviaire belge 25 est la plus ancienne ligne ferroviaire de Belgique. Il relie les deux principales villes de Belgique : Bruxelles et Anvers. Le tronçon entre Bruxelles et Malines fut achevé le 5 mai 1835 et fut le premier chemin de fer de Belgique. Le 3 mai 1836, la deuxième section entre Malines et Anvers est ouverte. Il a été prolongé jusqu'à Luchtbal au nord d'Anvers en 2007 afin de raccourcir le trajet d'Amsterdam à Bruxelles. La ligne totale s'étend sur 47,6 km (29,6 mi). Sur la majeure partie de sa longueur, elle est parallèle à la ligne 27, de sorte que quatre voies sont disponibles. Pendant les heures ouvrables, la ligne 25 dessert les trains rapides tandis que les trains locaux utilisent la ligne 27. La ligne passe par les gares suivantes : Bruxelles-Nord Schaerbeek Buda Vilvoorde Eppegem Weerde Mechelen Mechelen-Nekkerspoel Sint-Katelijne-Waver Duffel Kontich Hove Mortsel-Oude-God Mortsel -Deurnesteenweg Antwerpen-Berchem Antwerpen-Central Antwerpen-Luctbal
Chemin de fer belge_ligne_26/Ligne ferroviaire belge 26 :
La ligne ferroviaire belge 26 est une ligne ferroviaire reliant Bruxelles à Halle en Belgique. Il a ouvert ses portes le 19 juillet 1926 entre les gares de Schaerbeek et de Watermael. La ligne a été achevée le 3 janvier 1930. Elle a été conçue comme un contournement de Bruxelles avant l'existence de la liaison Nord-Sud, qui n'a ouvert qu'en 1952. Aujourd'hui, tous les trains de voyageurs utilisant la ligne voyagent depuis Vilvorde sur une ligne secondaire appelée 26/1 et non de Schaerbeek, vers diverses destinations au sud de Bruxelles. La ligne transporte (parties de) plusieurs services du GEN/RER : S4, S5, S7, S9. Certains d'entre eux empruntent le tunnel Schuman-Josaphat, qui bifurque juste au sud de la gare de Meiser. La ligne dessert les gares suivantes : Schaarbeek Haren Bordet Evere Schaarbeek-Josaphat Meiser Merode Etterbeek-Cinquantenaire Delta Boondael Vivier d'Oie / Diesdelle Saint-Job Moensberg Beersel Huizingen HalleSchaarbeek-Josaphat n'est plus une gare opérationnelle, c'était une gare de fret très proche l'actuelle gare d'Evere. Etterbeek-Cinquantenaire était aussi une gare de fret, elle est aujourd'hui fermée et (en grande partie) comblée.
Chemin de fer belge_ligne_36/Ligne ferroviaire belge 36 :
La ligne ferroviaire belge 36 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Bruxelles à Liège. Achevée en 1866, la ligne parcourt 99,3 km. Les trains circulant entre Bruxelles et Aix-la-Chapelle en Allemagne utilisent la ligne jusqu'à Liège, puis la ligne 37 entre Liège et la frontière allemande, le dernier arrêt en Belgique étant Welkenraedt. Entre Schaerbeek et Louvain, la ligne est à 4 voies ; les voies extérieures desservent des trains locaux avec de nombreux arrêts, tandis que les voies centrales transportent des trains interurbains et à grande vitesse; ceux-ci sont appelés L36N et bifurquent après Louvain sur une route séparée qui suit principalement l'autoroute E5 en direction de Liège. Le projet Diabolo relie la L36 à la gare sous Brussels Airport. Les gares suivantes sont situées sur la ligne : Bruxelles-Nord Schaerbeek Haren-Sud Diegem Zaventem Bruxelles-National-Aéroport Kortenberg Erps-Kwerps Veltem Herent Louvain Vertrijk Tienen Ezemaal Neerwinden Landen Waremme Bleret Remicourt Momalle Fexhe-le-Haut-Clocher Voroux-Goreux Bierset -Awans Ans Liège-Guillemins
Chemin de fer belge_ligne_37/Ligne ferroviaire belge 37 :
La ligne ferroviaire belge 37 est une ligne ferroviaire belge reliant Liège à Aix-la-Chapelle en Allemagne. Achevée en 1843, la ligne parcourt 47,4 km en Belgique. et encore 6,8 km en Allemagne. C'est la première et la plus ancienne ligne ferroviaire transfrontalière au monde. Depuis 2009, les trains à grande vitesse circulant entre Bruxelles et Aix-la-Chapelle empruntent la LGV 3 au lieu de la ligne 37 entre Chênée et Hergenrath.
Chemin de fer belge_ligne_49/Ligne ferroviaire belge 49 :
La ligne ferroviaire belge 49 relie Welkenraedt à Eupen. La ligne est d'env. 8,7 milles de long. À ses débuts, la ligne était également reliée à Raeren.
Chemin de fer belge_ligne_50/Ligne ferroviaire belge 50 :
La ligne ferroviaire belge 50 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Bruxelles à Gand. Le premier tronçon entre Gand et Schellebelle est achevé en 1837, offrant une liaison vers Bruxelles via Dendermonde et Malines. Le tronçon entre Schellebelle et Bruxelles fut achevé le 1er mai 1856. Un tronçon entre Gand et Ostende fut achevé en 1838 et porte le nom de ligne 50A. Entre 1923 et 1933, la ligne 50A est prolongée jusqu'à Bruxelles, ce qui permet une liaison rapide entre Bruxelles et Gand. Là où la ligne d'origine 50 entre à Bruxelles par le nord, après avoir traversé la ville et la gare d'Alost, la dernière 50A entre à Bruxelles par le sud; cela permet de faire passer des trains de l'ouest du pays vers l'est ou vice versa sans avoir à faire marche arrière. En 2016, la ligne 50A a été élargie avec deux voies supplémentaires, étiquetées 50C, entre Denderleeuw et Bruxelles ; la raison principale était l'augmentation du trafic des trains de banlieue GEN/RER. Les gares suivantes sont situées sur la ligne 50 d'origine : Bruxelles-Nord Bockstael Jette Berchem-Sainte-Agathe Groot-Bijgaarden Dilbeek Sint-Martens-Bodegem Ternat Essene Lombeek Liedekerke Denderleeuw Erembodegem Aalst Lede Serskamp Schellebelle Wetteren Kwatrecht Melle Merelbeke Gent-Sint-PietersUne nouvelle gare La gare COOVI a été construite à Anderlecht, à proximité du campus COOVI/CERIA ; il est entré en service avec les horaires mis à jour au 14 déc 2020, avec un service une fois par heure par la ligne S3 du Réseau Express Régional de Bruxelles.
Chemin de fer belge_ligne_50A/Ligne ferroviaire belge 50A :
La ligne ferroviaire belge 50A est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Bruxelles à Ostende via Gand et Bruges. Le tronçon entre Gand et Ostende a été achevé en 1838. Le tronçon entre Gand et Bruxelles a été ouvert entre 1923 et 1933, offrant une connexion plus rapide que la ligne 50 existante. La longueur totale de la ligne est de 114,3 km.
Chemin de fer belge_ligne_54/Ligne ferroviaire belge 54 :
La ligne ferroviaire belge 54 est une ligne ferroviaire belgo-néerlandaise qui va de Malines à Terneuzen et qui a une longueur totale d'environ 67 kilomètres. Seule la partie entre Malines et Sint-Niklaas est utilisée.
Chemin de fer belge_ligne_58/Ligne ferroviaire belge 58 :
La ligne ferroviaire belge 58 relie Gand à Eeklo. La ligne est d'env. 14 milles de long. À ses débuts, la ligne reliait également Bruges.
Chemin de fer belge_ligne_59/Ligne ferroviaire belge 59 :
La ligne ferroviaire belge 59 est une ligne ferroviaire belge reliant Anvers à Gand. Il a été ouvert entre 1844 et 1847. Jusqu'en 1970, le terminus oriental du chemin de fer était une gare sur la rive gauche de l'Escaut, en face du centre-ville d'Anvers. Depuis 1970, le chemin de fer est relié à la gare centrale d'Anvers par un tunnel ferroviaire sous l'Escaut. La longueur totale de la ligne entre Anvers-Berchem et Gent-Dampoort (le tronçon entre Gent-Dampoort et Gent-Sint-Pieters fait partie de la ligne 58 Gand – Eeklo) est de 55,8 km.
Chemin de fer belge_ligne_75/Ligne ferroviaire belge 75 :
La ligne ferroviaire belge 75 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Gand à Courtrai et à la frontière française près de Mouscron. Il a été ouvert entre 1839 et 1842. Au-delà de Mouscron, la ligne continue jusqu'à la Gare Lille Flandres dans la ville française de Lille.
Chemin de fer belge_ligne_94/Ligne ferroviaire belge 94 :
La ligne ferroviaire belge 94 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Halle à Tournai et à la frontière française près de Baisieux. Au-delà de Baisieux, la ligne continue jusqu'à la ville française de Lille. La ligne a été ouverte entre 1847 et 1866, et un tronçon entre Ath et Enghien a été redressé en 1985.
Chemin de fer belge_ligne_96/Ligne ferroviaire belge 96 :
La ligne ferroviaire belge 96 est une ligne ferroviaire en Belgique reliant Bruxelles à Quévy à la frontière avec la France. Une ligne de chemin de fer relie alors Quévy à Paris, en France, qui forme l'ancienne ligne ferroviaire Bruxelles-Paris. La ligne est utilisée par les TGV, les trains Thalys et les trains Eurostar entre Bruxelles et Lembeek. Le premier tronçon de la ligne 96 est ouvert en 1840 entre Bruxelles et Tubize. Le dernier tronçon entre Hautmont et la frontière belgo-française a été ouvert en 1858. Les gares suivantes sont situées sur cette ligne : Bruxelles-Sud Forest-Sud Ruisbroek Lot Buizingen Halle Lembeek Tubize Hennuyères Braine-le-Comte Soignies Neufvilles Masnuy-Saint-Pierre Jurbise Erbisoeul Ghlin Mons Cuesmes Frameries Genly Quévy
Signalisation_ferroviaire belge/Signalisation ferroviaire belge :
La signalisation ferroviaire belge est la signalisation en vigueur sur le réseau ferroviaire belge actuellement exploité par Infrabel.
Réfugiés belges/réfugiés belges :
Suite à la création de la Belgique en tant qu'État-nation, des Belges ont cherché refuge à l'étranger à plusieurs reprises. Depuis les premiers jours de l'indépendance et la menace des Pays-Bas ou de la France, jusqu'aux deux guerres mondiales et à l'indépendance du Congo, les Belges ont eux-mêmes été en fuite, pour diverses raisons, en tant que réfugiés.
Réfugiés belges_aux_Pays-Bas_pendant_la_Première_Guerre_mondiale/Réfugiés belges aux Pays-Bas pendant la Première Guerre mondiale :
Pendant la Première Guerre mondiale entre 1914 et 1918, environ un million de Belges ont traversé la frontière vers les Pays-Bas. Ces réfugiés étaient à la fois des civils qui avaient peur de la guerre et des atrocités présumées des Allemands, et des soldats qui avaient déserté ou avaient été coupés de leur unité militaire.
Licence_football_rémunérée_belge/Licence de football rémunérée belge :
La licence belge de football rémunéré est une licence autorisant un club de football belge à évoluer en première division belge amateur. Il est délivré par l'Association Belge de Football. Pour jouer au niveau professionnel, un club doit obtenir la licence belge de football professionnel. En conséquence, tout club souhaitant promouvoir doit demander une telle licence au cours de l'année où il pense obtenir une promotion.
Navire belge_A4/Navire belge A4 :
Le patrouilleur A4 ( français : Patrouilleur A4 ) était une petite classe Mersey exploitée par la Belgique pendant la Seconde Guerre mondiale . Construit à l'origine pour la Royal Navy britannique, sous le nom de HMS John Ebbs, le navire est remarquable pour son rôle dans l'évacuation des réserves d'or belges vers l'Angleterre lors de la bataille de Belgique en mai 1940. Le succès de l'opération a non seulement permis au gouvernement belge en exil de financer ses opérations mais prive les occupants allemands d'un atout important pour soutenir leur effort de guerre. Après la capitulation belge, le navire et son équipage s'internèrent dans l'Espagne neutre. L'équipage et le navire ont été libérés en 1946 et l'A4 a été démoli peu de temps après.
Navire belge_Godetia/Navire belge Godetia :
Godetia (A960) était un navire de commandement et de soutien logistique de la composante navale belge, lancé le 7 décembre 1965 au Boelwerf à Tamise et entré en service le 2 juin 1966. Le patronage de Godetia a été accepté par la ville d'Ostende. Elle était le premier des deux navires de soutien acquis pour remplacer les navires de la Seconde Guerre mondiale. Utilisé principalement pour fournir un soutien logistique à la flotte belge de dragueurs de mines, le Godetia a également servi de navire-école, de yacht royal et de protection des pêches. Le navire a servi au sein du Groupe OTAN permanent de lutte contre les mines 1 de l'OTAN dans la mer Baltique et la mer du Nord. En juin 2021, Godetia a été mis hors service.
réseau belge stay-behind/réseau belge stay-behind :
Le réseau belge resté derrière, familièrement appelé "Gladio" (qui signifie "épée"), était une unité secrète mixte civile et militaire, formée pour former un mouvement de résistance en cas d'invasion soviétique et faisant partie d'un réseau d'organisations similaires en États membres de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord. Il a fonctionné au moins de 1951 jusqu'en 1990, date à laquelle la branche belge a été rapidement et officiellement dissoute après que son existence a été rendue publique à la suite de révélations concernant la branche italienne du réseau stay-behind.
Grève_belge_de_1886/Grève belge de 1886 :
Les grèves belges de 1886, parfois connues sous le nom de révolte sociale de 1886 ( français : Révolte sociale de 1886 ), furent une période violente de grèves industrielles et d'émeutes en Belgique du 18 au 29 mars 1886 et un moment important de l'histoire de la Belgique au XIXe siècle. . La grève ou révolte ouvrière a été provoquée par les inégalités sociales de la société belge et a comparé aux jacqueries paysannes du Moyen Âge.
Unités_de_mesure_belges/Unités de mesure belges :
Avant d'adopter le système métrique en 1816, la zone qui constitue aujourd'hui la Belgique utilisait un certain nombre d'unités de mesure pour mesurer différents types de quantités, notamment la longueur, la masse et la surface. Depuis 1820, le Système Métrique International est obligatoire en Belgique. Initialement, différents noms étaient utilisés pour des unités comme le mètre, le litre, le kilogramme, etc.
Gaufre belge/Gaufre belge :
En dehors de la Belgique, les gaufres belges sont une variété de gaufres avec une pâte plus légère, des carrés plus grands et des poches plus profondes que les gaufres américaines. Les gaufres belges étaient à l'origine levées avec de la levure, mais la poudre à pâte est maintenant souvent utilisée. Ils sont souvent consommés au petit-déjeuner; les garnitures varient de la crème fouettée, du sucre à glacer, des fruits rouges et de la pâte à tartiner au chocolat, au sirop et au beurre ou à la margarine. Ils peuvent également être servis avec de la glace à la vanille et des fruits frais (comme des fraises) en dessert. En Belgique même, il existe plusieurs sortes de gaufres, dont la gaufre de Bruxelles et la gaufre de Liège.
Vin belge/Vin belge :
Le vin belge est produit dans plusieurs régions de Belgique et la production, bien qu'encore modeste à 1 400 hectolitres en 2004, s'est développée au cours des dernières décennies.
Belges/Belges :
Les Belges ( néerlandais : Belgen , français : Belges , allemand : Belgier ) sont des personnes identifiées au Royaume de Belgique , un État fédéral d' Europe occidentale . La Belgique étant un État multinational, ce lien peut être résidentiel, juridique, historique ou culturel plutôt qu'ethnique. La majorité des Belges appartiennent cependant à deux groupes ou communautés ethniques distincts (néerlandais : gemeenschap ou français : communauté) originaires du pays, c'est-à-dire de ses régions historiques : les Flamands en Flandre, qui parlent le néerlandais, et les Wallons en Wallonie, qui parlent le français. ou wallon. Il existe également une importante diaspora belge, qui s'est installée principalement aux États-Unis, au Canada, en France et aux Pays-Bas.
Belges en_France/Belges en France :
En 2013, il y avait 133 066 Belges inscrits vivant en France.
Belge/Belgique :
Belgic peut faire référence à : un adjectif faisant référence aux Belges, une ancienne confédération de tribus un adjectif plus rare faisant référence aux Pays-Bas ou à la Belgique SS Belgic, plusieurs navires portant le nom de Belgic ware, un type de poterie Belgic Confession, une norme doctrinale chrétienne
Confession Belge/Confession Belge :
La confession de foi, populairement connue sous le nom de confession belge, est un document doctrinal standard auquel souscrivent de nombreuses églises réformées. La confession fait partie des trois formes d'unité de l'Église réformée, qui sont toujours les normes subordonnées officielles de l'Église réformée néerlandaise. L'auteur principal de la confession était Guido de Brès, prédicateur des églises réformées des Pays-Bas, mort martyr de la foi en 1567, lors de la Réforme hollandaise. De Brès a écrit pour la première fois la Confession belge en 1559.
Belgica (homonymie)/Belgica (homonymie) :
Gallia Belgica était une province de l'Empire romain dans la Belgique actuelle, le Luxembourg et les Pays-Bas. Belgique peut aussi faire référence à :
Belgica (film)/Belgica (film):
Belgica est un film dramatique belge de 2016 réalisé par Felix Van Groeningen, écrit par Van Groeningen et Arne Sierens. Il met en vedette Stef Aerts, Tom Vermeir, Hélène Devos et Charlotte Vandermeersch. Le film est basé sur une histoire vraie et tourne autour d'un groupe d'amis essayant de gérer un bar où des groupes de rock viennent jouer. Belgica est depuis devenu un film culte. Le film a été présenté en première au Sundance Film Festival le 21 janvier 2016. Il est sorti en Belgique et en France le 2 mars 2016, par Kinepolis Film Distribution et Pyramide Distribution.
Belgica (mouche)/Belgica (mouche) :
Belgica est un genre de moucheron incapable de voler de la famille des Chironomidae. Il contient les deux espèces suivantes : Belgica albipes (Séguy, 1965), trouvé dans les îles Crozet (Îles Crozet) dans le sud de l'océan Indien Belgica antarctica Jacobs, 1900, trouvé dans l'Antarctique maritime
Glacier Belgica/Glacier Belgica :
Le glacier Belgica (65 ° 23′ S 63 ° 50′ O) est un glacier de 8 milles marins (15 km) de long, se jetant dans le glacier Trooz à l'est de Lancaster Hill sur la péninsule de Kiev, sur la côte ouest de la Terre de Graham. Il a été cartographié pour la première fois par la British Graham Land Expedition sous John Rymill, 1934-1937, et nommé par le UK Antarctic Place-Names Committee en 1959 après le RV Belgica, le navire de l'expédition antarctique belge sous Gerlache qui a exploré cette zone en 1897. –99.
Belgique Guyot/Belgique Guyot :
Belgica Guyot (65°30′S 90°30′W) est une table sous-marine nommée d'après le navire de recherche belge Belgica, utilisé dans la première expédition antarctique belge (1896–1899). Le nom a été proposé par le Dr Rick Hagen de l'Institut Alfred Wegener pour la recherche polaire et marine, Bremerhaven, Allemagne, et approuvé par le Comité consultatif pour les caractéristiques sous-marines en juin 1997. La profondeur minimale enregistrée est de 380 m.
Montagnes Belgica/Montagnes Belgica :
Les montagnes Belgica sont une chaîne de montagnes isolée d'environ 10 miles (16 km) de long, située à 60 miles (97 km) à l'est-sud-est des montagnes Sor Rondane dans la Terre de la Reine Maud, dans l'Antarctique. La chaîne a été découverte par l'expédition antarctique belge (1957-1958) sous Gaston de Gerlache, et nommée d'après le navire Belgica, commandé par son père, le lieutenant Adrien de Gerlache, chef de l'expédition antarctique belge de 1897–99.

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