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mercredi 4 mai 2022

Battery park underpass


Batterie A,_1er_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie A, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
La batterie A, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie A,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Batterie A, 1er Régiment d'artillerie légère de Virginie-Occidentale :
La batterie A, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie A,_2nd_U.S._Artillery/Batterie A, 2nd US Artillery :
Pour cet article, "Société A" et "Batterie A" sont interchangeables. Une batterie de quatre à six canons, avec deux à trois sections de deux canons, était l'unité de base de la branche d'artillerie. L'organisation était commandée par un capitaine avec des premier et sous-lieutenants comme chefs de section et chef de caissons. Une organisation de batterie était à peu près la force de l'entreprise, car elle était liée à la branche d'infanterie. En tant que telle, la désignation officielle d'une batterie d'artillerie par l'armée américaine était «compagnie». Cet article est principalement des extraits de l'histoire du 2e régiment d'artillerie par son adjudant régimentaire, le premier lieutenant William Augustus Simpson (classe USMA de 1875), écrit ca. 1893 et ​​publié dans Rodenbough, 1896 : "La deuxième artillerie était, avec la première, la troisième et la quatrième, organisée par une loi du Congrès datée du 21 mars 1821. Chaque régiment devait avoir un colonel, un lieutenant-colonel, un major , un capitaine surnuméraire (pour le service d'artillerie), un adjudant, un sergent-major et neuf compagnies. Chaque compagnie devait avoir un capitaine, deux premiers lieutenants, deux sous-lieutenants et cinquante-sept hommes de troupe. Une compagnie devait être désigné et équipé comme artillerie légère, mais pendant de nombreuses années, il n'en avait que le nom. La liste des organisations (données dans le registre de l'armée) à partir desquelles ces régiments ont été formés est trompeuse, car certaines des organisations mentionnées n'existaient plus depuis années. Les quatre régiments ont été formés à partir du corps d'artillerie, du régiment d'artillerie légère et de l'artillerie, le deuxième étant principalement tiré du corps d'artillerie. Toutes les tâches d'artillerie devaient être effectuées par l'artillerie. Il y avait un deuxième régiment d'artilleur y pendant la guerre de 1812, dont Winfield Scott fut lieutenant-colonel puis colonel. Après la guerre, il a été fusionné avec le corps d'artillerie. Les noms des batailles de cette guerre sont portés sur les couleurs régimentaires aujourd'hui, quelques-uns des officiers de la nouvelle seconde avaient appartenu à l'ancien, et certaines des compagnies peuvent avoir appartenu aux deux régiments, un fait que je suis incapable de mettre en place; mais dans l'ensemble, la deuxième artillerie de 1812 était une organisation différente de la deuxième artillerie de 1821."
Batterie A,_Maryland_Light_Artillery/Batterie A, Maryland Light Artillery :
La batterie A, Maryland Light Artillery ("Rigby's Battery"), était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Il servit brièvement comme infanterie du 3 juillet 1864 au 11 mars 1865.
Batterie A_Marche/Batterie A Marche :
"Battery A March", sous-titré "March & Two Step", est une marche pour piano composée et auto-publiée par Herbert W. ("Bert") Lowe en 1910. Elle a été dédiée et nommée d'après la "Battery A" de Boston, une unité du 101e régiment d'infanterie de la garde nationale qui a vu le jour en 1853 et avait un record antérieur distingué dans le cadre du 9e régiment d'infanterie volontaire du Massachusetts. La batterie A, connue sous le nom de "bataillon du millionnaire" parce qu'elle comprenait tant de Bostoniens de la classe supérieure, a joué un rôle de premier plan dans les cérémonies civiques et les exercices militaires à Boston au cours des premières décennies du XXe siècle. En 1916, les droits d'auteur de la pièce de Lowe ont été acquis par DW Cooper Publishing Company, qui a publié deux éditions, avec des couvertures différentes, en 1916 et 1918. À ce moment-là, la batterie A avait servi avec distinction à la frontière mexicaine (1916) et avait été incorporée dans la 26e division d'infanterie des forces expéditionnaires américaines, dans laquelle elle a servi avec distinction pendant la Première Guerre mondiale. Une édition finale a été publiée en 1924 par la CI Hicks Music Company de Boston. "Battery A March" se distingue de beaucoup d'ouvrages similaires par ses nombreuses rééditions et son succès à long terme. Cela découle en partie de la popularité de son compositeur, Bert Lowe, dont le "Society Orchestra" était le premier groupe de danse de Boston jusqu'aux années 1930. Une marche animée, particulièrement bien écrite pour le piano (Lowe lui-même était un excellent pianiste), elle a été jouée lors de cérémonies et de réceptions jusqu'en 1943.
Batterie B,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Batterie B, 1er régiment d'artillerie légère du Missouri :
La batterie B, 1er régiment d'artillerie légère du Missouri, également connue sous le nom de batterie indépendante du Missouri de Weelfley, était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Mise sur pied en septembre 1861, la batterie indépendante de Wefley combattit à Pea Ridge et dans la campagne de White River. Après que son nom a été changé en Battery B, 1st Missouri en décembre 1862, il a combattu à Cape Girardeau, Chalk Bluff, Vicksburg, Sterling's Plantation et Brownsville. En septembre 1864, l'unité a cessé d'exister lorsqu'elle a été consolidée avec trois autres batteries du Missouri alors qu'elle était stationnée à la Nouvelle-Orléans.
Batterie B,_1st_New_Jersey_Light_Artillery/Battery B, 1st New Jersey Light Artillery :
La batterie B, 1st New Jersey Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie B,_1st_New_York_Light_Artillery/Battery B, 1st New York Light Artillery :
La batterie B, 1st New York Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie B,_1st_Ohio_Light_Artillery/Batterie B, 1st_Ohio Light Artillery :
La batterie B, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. La batterie était souvent appelée batterie de Standart ou batterie de l'Ohio de Standart.
Batterie B,_1st_Pennsylvania_Light_Artillery/Battery B, 1st_Pennsylvania Light Artillery :
La batterie B, 1st Pennsylvania Light Artillery était une batterie d'artillerie légère qui a servi dans l'armée de l'Union dans le cadre de la division d'infanterie des réserves de Pennsylvanie pendant la guerre civile américaine.
Batterie B,_1er_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie B, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
La batterie B, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie B,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Battery B, 1st West Virginia Light Artillery Regiment :
La batterie B, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie B,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Batterie B, 2e Régiment d'artillerie légère du Missouri :
La batterie B, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Batterie Bienvenue/Batterie Bienvenue :
La batterie Bienvenue est une batterie côtière en ruine située dans la paroisse de Saint-Bernard, en Louisiane. Il a été construit dans le cadre de la défense du port de la Nouvelle-Orléans et situé à une fourche stratégique où Bayou Bienvenue et Bayou Villeré se rejoignent. Bayou Bienvenue, depuis le lac Borgne, était la voie empruntée par les Britanniques à la fin de 1814 pour approcher la ville. La batterie a été construite pour la première fois en 1815 et améliorée au fil des ans. L'armement initial était prévu pour un canon de 24 livres et deux canons de 18 livres. En 1826, le plan s'étendit à vingt-quatre canons de 32 livres et deux mortiers de 13 pouces avec une garnison d'une compagnie d'artillerie. Finalement, quatre bâtiments occupent le terrain de parade : des casernes, des quartiers d'officiers, un corps de garde et un magasin d'artillerie. La batterie mesurait environ 600 pieds de large, avec les canons pointés vers l'embouchure du Bayou Bienvenue (vers le lac Borgne) et était entourée d'un fossé relié au bayou. La batterie a été abandonnée quelques années après la guerre civile américaine, en 1872.
Batterie C/Batterie C :
Batterie C ou batterie C ou variante, peut faire référence à :
Batterie C,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Batterie C, 1er régiment d'artillerie légère du Missouri :
La batterie C, 1st Missouri Light Artillery Regiment, également connue sous le nom de Mann's Independent Missouri Battery, était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Organisée entre novembre 1861 et février 1862, la batterie indépendante de Mann combattit à Shiloh et lors du siège de Corinthe. Après que son nom a été changé en Batterie C, 1er Missouri en août 1862, il a combattu à Hatchie's Bridge, la campagne de Vicksburg, la campagne de Meridian et la campagne d'Atlanta. En novembre 1864, la batterie est affectée à la garnison de Nashville ; il y resta jusqu'à ce qu'il soit rassemblé en juillet 1865.
Batterie C,_1st_New_Jersey_Light_Artillery/Battery C, 1st New Jersey Light Artillery :
La batterie C, 1st New Jersey Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie C,_1st_New_York_Light_Artillery/Battery C, 1st New York Light Artillery :
La batterie C, 1st New York Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie C,_1st_Ohio_Light_Artillery/Batterie C, 1st_Ohio Light Artillery :
La batterie C, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie C,_1st_Pennsylvania_Light_Artillery/Battery C, 1st_Pennsylvania Light Artillery :
La batterie C, 1st Pennsylvania Light Artillery était une batterie d'artillerie légère qui a servi dans l'armée de l'Union dans le cadre de la division d'infanterie des réserves de Pennsylvanie pendant la guerre civile américaine.
Batterie C,_1er_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie C, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
La batterie C, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie C,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Batterie C, 1er Régiment d'artillerie légère de Virginie-Occidentale :
La batterie C, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie C,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Batterie C, 2e Régiment d'artillerie légère du Missouri :
La batterie C, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Batterie Cameron/Batterie Cameron :
La batterie Cameron était un site défensif de l'armée de l'Union pendant la guerre civile. La batterie Cameron faisait partie d'une chaîne de fortifications dans les défenses de la guerre civile de Washington, DC, également connue sous le nom de "Fort Circle". La batterie était située au sommet d'une colline sur Foxhall Road à ce qui est maintenant l'intersection de Foxhall et Whitehaven Parkway, NW. La batterie comprenait deux fusils Parrott de 100 livres, placés de manière à balayer Aqueduct Bridge et Virginia au-delà. Le site sur lequel se trouvait la batterie Cameron est maintenant un réservoir. La propriété est administrée par l'Army Corps of Engineers. Ses voisins sont l'ambassade d'Allemagne (au sud) et le campus Mount Vernon de l'université George Washington (au nord).
Batterie Chamberlin/Batterie Chamberlin :
La batterie Chamberlin est une batterie d'artillerie du Presidio de San Francisco, San Francisco, Californie, États-Unis. La batterie est nommée en l'honneur du capitaine Lowell A. Chamberlin, qui avait servi avec distinction pendant la guerre civile. Il a été ajouté au registre national des lieux historiques le 7 novembre 1976.
Vérification de la batterie/Vérification de la batterie :
" Battery Check " est une chanson du groupe de punk rock suédois Millencolin de l'album Home from Home . Il est sorti en single le 3 juillet 2003 par Burning Heart Records en deux versions: l'une avec la version album de "Battery Check", chantée en anglais, comme piste principale, et l'autre avec une version en langue suédoise intitulée "E20 Norr " comme piste principale. Cette version a été nommée d'après E20 Norr, une partie nord de la route européenne E20 qui traverse la ville natale du groupe en Suède. Les deux versions du single incluent la version en langue alternative comme deuxième piste, et les deux incluent également la chanson de la face B "Bowmore" des sessions d'enregistrement de l'album. Un clip vidéo d'accompagnement a également été filmé et publié dans les deux langues, avec la version anglaise intitulée "Battery Check" et la version suédoise intitulée "E20 Norr". Les deux versions de la chanson et du clip vidéo sont identiques à l'exception de la langue utilisée.
Chevaux à batterie/Chevaux à batterie :
La batterie Cheves est une batterie d'artillerie historique située à James Island, Charleston, Caroline du Sud. Il a été construit en 1863 et conçu pour protéger la zone située entre Fort Johnson et Battery Haskell. A la fin de la guerre cette batterie embarquait deux pièces d'artillerie lourde. La redoute en terre mesure environ 280 pieds de long et 240 pieds de profondeur. Il a un mur de parapet de 12 pieds et 6 pouces de haut et une poudrière d'environ 15 pieds de hauteur. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1982.
Battery Council_International/Battery Council International :
Le Battery Council International (BCI) est une association professionnelle de fabricants, de recycleurs, de distributeurs et de détaillants de batteries automobiles d'origine et de rechange et d'autres batteries au plomb. Fondée en 1924, BCI a son siège social à Chicago, aux États-Unis, et un bureau à Washington, DC, aux États-Unis. Il promeut le recyclage des batteries au plomb et affirme que 99% de toutes les batteries au plomb sont finalement recyclées. , BCI a publié un communiqué de presse contestant les conclusions du rapport. L'association commerciale fournit des normes de l'industrie pour les tests, les dimensions et les tailles des batteries au plomb d'une valeur de plus d'un milliard de dollars sur le marché nord-américain chaque année. L'association professionnelle fournit des modèles de législation pour encourager le recyclage et la manipulation sûre des produits de batteries au plomb-acide pour automobiles. Il organise également des conférences et des réunions régulières. En août 2017, Battery Council International a lancé Essential Energy Everyday, une initiative conjointe avec l'International Lead Association visant à sensibiliser à l'importance des batteries au plomb en tant que ressource clé pour un développement durable, essentiel, fiable et sûr. les sources d'énergie et le stockage.
Battery Court_Historic_District/Battery Court Historic District :
Le Battery Court Historic District est un district historique national situé à Richmond, en Virginie. Le district comprend 549 bâtiments contributifs et 1 site contributif (Battery Park) situé au nord du centre-ville de Richmond et à l'ouest de Barton Heights et de Brookland Park. La zone principalement résidentielle s'est développée à partir du début du 20e siècle comme l'une des premières « banlieues de tramways » de la ville. Les bâtiments sont dans une variété de styles architecturaux populaires de la fin du XIXe et du début du XXe siècle, notamment des bungalows à ossature, American Foursquare, Colonial Revival, Tudor Revival et Mission Revival. Les bâtiments non résidentiels notables comprennent l'église presbytérienne d'Overbrook (maintenant All Souls Presbyterian) et l'église chrétienne de Battery Park (maintenant Mount Hermon Baptist). Elle a été ajoutée au registre national des lieux historiques en 2003.
Battery Creek_High_School/Battery Creek Lycée :
Battery Creek High School ("BCHS") est une école secondaire publique du district scolaire du comté de Beaufort, située à Beaufort, en Caroline du Sud, aux États-Unis. L'école dessert les élèves des zones suburbaines de Beaufort, Sainte-Hélène et Lady's Island. Il a inscrit 757 élèves au cours de l'année scolaire 2011-2012.
Batterie D,_1er_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Batterie D, 1er Régiment d'artillerie légère du Missouri :
La batterie D, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Organisée avant février 1862, la batterie D a combattu à Fort Henry, Fort Donelson, Shiloh, siège de Corinthe, Corinthe et Missionary Ridge. Après avoir servi dans la campagne de Knoxville, la batterie a mis en garnison Huntsville, Alabama jusqu'en avril 1865. À cette époque, elle a été consolidée avec la batterie C, 1st Missouri Light Artillery Regiment qui a été mobilisée en juillet 1865.
Batterie D,_1st_Ohio_Light_Artillery/Batterie D, 1st_Ohio Light Artillery :
La batterie D, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie D,_1ère_Artillerie_légère_de_Pennsylvanie/Batterie D, 1ère Artillerie légère de Pennsylvanie :
La batterie D, 1st Pennsylvania Light Artillery était une batterie d'artillerie légère qui a servi dans l'armée de l'Union dans le cadre de la division d'infanterie des réserves de Pennsylvanie pendant la guerre civile américaine.
Batterie D,_1er_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie D, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
La batterie D, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie D,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Battery D, 1st West Virginia Light Artillery Regiment :
La batterie D, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie D,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Batterie D, 2e Régiment d'artillerie légère du Missouri :
La batterie D, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Batterie Davis/Batterie Davis :
Batterie Davis peut faire référence à : Batterie Davis, une batterie d'artillerie côtière à Fort Funston, San Francisco, Californie, États-Unis Batterie Richmond P. Davis, une batterie d'artillerie côtière à Fort Travis, Galveston, Texas, États-Unis
Directive sur les batteries/Directive sur les batteries :
La directive 2006/66/CE du Parlement européen et du Conseil du 6 septembre 2006 relative aux piles et accumulateurs et aux déchets de piles et d'accumulateurs et abrogeant la directive 91/157/CEE, communément appelée directive sur les piles, réglemente la fabrication et l'élimination des piles dans l'Union européenne dans le but « d'améliorer les performances environnementales des piles et accumulateurs » : 4 Les piles contiennent généralement des éléments dangereux tels que le mercure, le cadmium et le plomb qui, lorsqu'ils sont incinérés ou mis en décharge, présentent un risque pour l'environnement et les êtres humains. santé. La directive 91/157/CEE a été adoptée le 18 mars 1991 pour réduire ces risques en harmonisant les lois des États membres de l'UE sur l'élimination et le recyclage des piles contenant des substances dangereuses. La directive 2006/66/CE a abrogé la directive 91/157/CEE et fixe des quantités maximales pour certains produits chimiques et métaux dans certaines batteries, : 5 charge les États membres d'encourager l'amélioration des performances environnementales des batteries, : 5 exige une gestion appropriée des déchets de ces batteries , y compris le recyclage, les collectes, les programmes de « reprise » et l'élimination : 9 marquage, documentation, révisions : 9-10 et autres questions administratives et procédurales. contenant du cadmium destiné à être utilisé dans les outils électriques sans fil, et de piles bouton à faible teneur en mercure, et abrogeant la décision 2009/603/CE de la Commission.
Batterie E,_1er_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Batterie E, 1er Régiment d'artillerie légère du Missouri :
La batterie E, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une unité de batterie d'artillerie du Missouri qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Le 1st Missouri Light Artillery Regiment se forma le 1er septembre 1861. La batterie participa à l'expédition de Frémont à Springfield en octobre 1861. Elle fut suivie d'actions à Prairie Grove et Van Buren en décembre 1862. L'année suivante, la batterie combattit à Cape Girardeau, Chalk Bluff, Vicksburg, l'expédition à Morganza, Brownsville et Fort Esperanza. Après avoir effectué des tâches de garnison à Brownsville, au Texas, l'unité est mobilisée en juin 1864. Pendant quelques mois à la fin de 1864, une batterie de Pennsylvanie prend le nom de cette unité.
Batterie E,_1st_Ohio_Light_Artillery/Batterie E, 1st_Ohio Light Artillery :
La batterie E, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie E,_1st_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie E, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
La batterie E, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie E,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Batterie E, 1er Régiment d'artillerie légère de Virginie-Occidentale :
La batterie E, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie E,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery E, 2nd Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie E, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Batterie F,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery F, 1st Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie F, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une unité de batterie d'artillerie du Missouri qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. La batterie a participé aux opérations en décembre 1861. La batterie F a combattu aux batailles de Prairie Grove et de Van Buren en décembre 1862. La batterie a combattu à Vicksburg, Brownsville, Mustang Island et Fort Esperanza en 1863. L'unité a combattu à Spanish Fort, et Fort Blakely en 1865. La batterie F est mobilisée le 11 août 1865.
Batterie F,_1st_Ohio_Light_Artillery/Batterie F, 1st_Ohio Light Artillery :
La batterie F, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie F,_1ère_Artillerie_légère_de_Pennsylvanie/Batterie F, 1ère Artillerie légère de Pennsylvanie :
La batterie F, 1st Pennsylvania Light Artillery était une batterie d'artillerie légère qui a servi dans l'armée de l'Union dans le cadre de la division d'infanterie des réserves de Pennsylvanie pendant la guerre civile américaine.
Batterie F,_1er_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie F, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
La batterie F, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. La batterie servit brièvement de cavalerie, du 20 mars au 18 mai 1862.
Batterie F,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Battery F, 1st West Virginia Light Artillery Regiment :
La batterie F, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie F,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery F, 2nd Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie F, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Elle a été organisée à l'origine sous le nom de batterie d'artillerie à cheval de Langraeber à Saint-Louis à l'automne 1861. Le 30 septembre, la «batterie de Langraeber» a été affectée au 2e Missouri Light Artillery, en tant que batterie «F» de ce régiment.
Formation de la batterie/Formation de la batterie :
La Battery Formation est une formation géologique en Californie. Il préserve les fossiles.
Batterie G,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery G, 1st Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie G, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie du Missouri qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. La batterie était souvent appelée batterie de Hescock. La batterie faisait partie de la défense de la division de Philip Sheridan à la bataille de Stones River. D'autres batailles dans lesquelles il a servi étaient l'île n ° 10, Corinth (siège), Perryville, la campagne de Tullahoma, Chickamauga, Lookout Mountain et Missionary Ridge. Il passa le reste de la guerre en garnison à Chattanooga et fut mobilisé en juillet 1865.
Batterie G,_1st_New_York_Light_Artillery/Battery G, 1st New York Light Artillery :
La batterie G, 1st New York Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie G, _1st_Ohio_Light_Artillery/Battery G, 1st Ohio Light Artillery :
La batterie G, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie G,_1er_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie G, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
La batterie G, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie G,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Battery G, 1st West Virginia Light Artillery Regiment :
La batterie G, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie Gadsden/Batterie Gadsden :
La batterie Gadsden est une batterie d'artillerie historique située sur l'île de Sullivan, dans le comté de Charleston, en Caroline du Sud. Il a été construit en 1903-1904 et fait partie d'une série de batteries s'étendant de Fort Moultrie à l'extrémité est de l'île de Sullivan. Il a été nommé d'après Christopher Gadsden. Jusqu'à sa mise hors service en 1917, la batterie en béton abritait quatre canons de six pouces. Il mesure environ 377 pieds de long et 84 pieds de large, avec le côté avant ou océan de la batterie à environ 7 pieds de haut. La batterie Gadsden et sa voisine la batterie Thomson ont fourni des fortifications à l'embouchure du port de Charleston. La batterie abrite désormais la succursale Edgar Allan Poe de la bibliothèque publique du comté de Charleston. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1974.
Batterie Garesche/Batterie Garesche :
Battery Garesche ou Battery Garesché était une batterie d'artillerie de l'armée de l'Union construite dans le cadre des défenses de Washington, DC pendant la guerre civile américaine dans l'actuelle Abingdon Street à South 30th Road à Fairlington, dans le comté d'Arlington, en Virginie. La batterie porte le nom du lieutenant-colonel Julius P. Garesché, tué le 31 décembre 1862 lors de la bataille de Stones River dans le Tennessee.
Géant de batterie/Géant de batterie :
Battery Giant est une franchise privée de vente au détail de batteries basée à Troy, dans le Michigan. Fondée en 2007 en tant que détaillant basé sur le commerce électronique, la société exploite désormais des sites aux États-Unis, à Porto Rico et au Panama. Non affilié à Giant Battery Co.
Batterie Gladden_Light/Batterie Gladden Light :
Le Battery Gladden Light était un phare de Mobile Bay qui marquait un tournant dans l'ancien chenal maritime. Il a été désactivé en 1913 et n'existe plus.
Batterie Gunnison/Battery Gunnison :
La batterie John Gunnison, connue sous le nom de batterie New Peck après sa modernisation en 1943, est un emplacement de canon d'artillerie côtière de l'armée américaine de six pouces situé à Fort Hancock dans le New Jersey.
Boyau de batterie / Boyau de batterie :
Battery Gut est un ruisseau des îles Vierges américaines.
Batterie H,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery H, 1st Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie H, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une unité de batterie d'artillerie du Missouri qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Le 1st Missouri Light Artillery Regiment a été créé le 1er septembre 1861. La batterie H a combattu à Fort Henry, Fort Donelson, Shiloh, 1st Corinth et 2nd Corinth en 1862. La batterie a effectué principalement des tâches de garnison en 1863. L'unité était en action dans le Campagne d'Atlanta et marche de Sherman vers la mer en 1864 et dans la campagne des Carolines en 1865. La batterie H a participé à la grande revue des armées avant d'être mobilisée le 16 juin 1865.
Batterie H,_1st_Ohio_Light_Artillery/Battery H, 1st_Ohio Light Artillery :
La batterie H, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Elle était également connue sous le nom de Huntington's Battery.
Batterie H,_1st_Pennsylvania_Light_Artillery/Battery H, 1st Pennsylvania Light Artillery :
La batterie H, 1st Pennsylvania Light Artillery était une batterie d'artillerie légère qui a servi dans l'armée de l'Union dans le cadre de la division d'infanterie des réserves de Pennsylvanie pendant la guerre civile américaine.
Batterie H,_1er_Rhode_Island_Light_Artillery_Regiment/Batterie H, 1er Régiment d'artillerie légère de Rhode Island :
Battery H, 1st Rhode Island Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie H,_1st_West_Virginia_Light_Artillery_Regiment/Battery H, 1st West Virginia Light Artillery Regiment :
La batterie H, 1st West Virginia Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie H,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery H, 2nd Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie H, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Battery Heights_Historic_District/Battery Heights Historic District :
Le quartier historique de Battery Heights est un quartier historique et un quartier historique national situé au sud-est du centre-ville de Raleigh, en Caroline du Nord, aux États-Unis. Nommé pour les batteries en terre stationnées dans la région pendant la guerre civile, le quartier a un caractère suburbain, malgré sa proximité avec le centre-ville. Le quartier est à peu près délimité par East Martin Street au nord, Battery Drive à l'est, East Davie Street au sud et Sherrybrook Drive (à l'origine Cox Street) à l'ouest. Il possède une collection très intacte de 18 bâtiments contributifs construits entre 1956 et 1964 et est un bon exemple du développement suburbain de Raleigh après la Seconde Guerre mondiale. Les styles architecturaux proéminents de Battery Heights comprennent les maisons Ranch et Split-Level principalement construites en brique, pierre et béton. Battery Heights était l'une des rares subdivisions prévues pour la communauté afro-américaine de Raleigh. Ses propriétaires et résidents d'origine comprenaient des médecins, des éducateurs, des constructeurs et des employés d'agences gouvernementales, dont l'un, George Exum, était l'entrepreneur général de plusieurs maisons. Le quartier se renouvelle rapidement depuis le milieu des années 2010 et de nombreuses nouvelles maisons sont construites sur des terrains vacants et des maisons existantes sont réparées. Le Robert's Park and Community Centre, récemment rénové, est situé au centre de ce quartier. Le parc dispose d'une aire de jeux pour enfants, d'un court de tennis, d'un terrain de basket, d'un petit terrain de baseball et d'un centre communautaire. Le cimetière national de Raleigh s'étend sur 7 acres dans le quartier de Battery Height. Battery Heights a été inscrit au registre national des lieux historiques en janvier 2011.
Battery Hill,_Queensland/Battery Hill, Queensland :
Battery Hill est une banlieue de Caloundra dans la région de Sunshine Coast, Queensland, Australie. Lors du recensement de 2016, Battery Hill comptait 2 536 habitants.
Batterie Howe-Wagner/Batterie Howe-Wagner :
La batterie Howe-Wagner (1895-1920) était l'une des dix-sept batteries de canons développées à l'époque du Conseil d'Endicott qui formaient les défenses de l'artillerie côtière à Fort Winfield Scott dans le Presidio de San Francisco. Il était chargé des défenses côtières et portuaires de la ville de San Francisco et de la baie de San Francisco.
Batterie I,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery I, 1st Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie I, 1er régiment d'artillerie légère du Missouri, également connue sous le nom de batterie indépendante du Missouri de Buel, était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Organisée en juillet 1861, la batterie indépendante de Buell combattit à Shiloh et lors du siège de Corinthe. Après que son nom a été changé en Battery I, 1st Missouri Light Artillery Regiment en août 1862, il a combattu à Corinth, dans des opérations soutenant le Streight's Raid, à Resaca et à Rome Cross Roads avant d'être affecté à la garnison de Nashville. Il a combattu à la bataille de Nashville et a été mobilisé en juin 1865.
Batterie I,_1st_New_York_Light_Artillery/Battery I, 1st New York Light Artillery :
La batterie I du 1er régiment d'artillerie légère de New York était une batterie d'artillerie de l'État de New York qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. La batterie a été organisée en octobre 1861. Elle a combattu à Cross Keys et Second Bull Run en 1862. La batterie I a combattu à Chancellorsville, Gettysburg et Chattanooga en 1863. Elle a participé à la campagne d'Atlanta et à la marche de Sherman vers la mer en 1864 et a combattu à Bentonville en 1865. La batterie participe à la Grande Revue des Armées et est mobilisée en juin 1865.
Batterie I, _1st_Ohio_Volunteer_Light_Artillery/Battery I, 1st Ohio Volunteer Light Artillery :
Battery I, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Elle était également connue sous le nom de batterie de Dilger.
Îlot de batterie/Îlot de batterie :
L'île Battery, qui fait partie du groupe Passage au sein du groupe Furneaux, est une île granitique de 2 hectares (4,9 acres), située dans le détroit de Bass au sud de l'île Cape Barren, en Tasmanie, dans le sud-est de l'Australie.
Batterie K,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery K, 1st Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie K, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une unité de batterie d'artillerie du Missouri qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Le 1er régiment d'artillerie légère du Missouri a été formé le 1er septembre 1861. La batterie K a combattu à Fort Henry, Fort Donelson, Shiloh, 1er Corinthe et 2e Corinthe en 1862. L'unité était en action à Helena et Bayou Fourche en 1863. La batterie K a joué la garnison et devoir d'occupation à Little Rock, Arkansas en 1863-1865 avant d'être mobilisé le 4 août 1865.
Batterie K,_1st_Ohio_Light_Artillery/Battery K, 1st_Ohio Light_Artillery :
La batterie K, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie K,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery K, 2nd Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie K, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Batterie Kemble_Park/Batterie Kemble Park :
Battery Kemble Park est un parc du nord-ouest de Washington DC, administré par le National Park Service. Battery Kemble était un site défensif de l'armée de l'Union pendant la guerre civile. La batterie était située sur Ridge Road (aujourd'hui Nebraska Avenue, NW) et comprenait deux fusils Parrott de 100 livres, placés de manière à balayer Chain Bridge, Aqueduct Bridge et Virginia au-delà. Aujourd'hui, les positions de parapet et de canon sont assez bien conservées et restent visibles. Le parc est situé au sud de l'avenue Nebraska, le long de la branche Maddox. Battery Kemble Park est délimité par Chain Bridge Road (à l'ouest), MacArthur Boulevard (au sud), 49th Street (à l'est) et Nebraska Avenue, NW (au nord). Il est considéré comme faisant partie du quartier des Palissades. Le parc est populaire pour la course, la luge et les promenades dans la nature.
Batterie Kingman/Batterie Kingman :
La batterie Kingman est un emplacement d'artillerie à Fort Hancock, New Jersey. La batterie porte le nom de Dan Christie Kingman (6 mars 1852 - 14 novembre 1916), un officier de l'armée américaine qui a servi comme chef du génie de 1913 à 1916.
Batterie L,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery L, 1st Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie L, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une unité de batterie d'artillerie du Missouri qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. La batterie L d'origine a été formée le 1er septembre 1861 mais a été dissoute en janvier 1862. La batterie de service à long terme L a été créée en octobre 1862 en réaffectant la batterie A, l'artillerie légère de Schofield. La batterie L a combattu lors des batailles de Prairie Grove et de Van Buren en décembre 1862. Par la suite, la batterie a assuré la garde à différents endroits du Missouri, avec une incursion dans l'Arkansas. L'unité est mobilisée le 20 juillet 1865.
Batterie L,_1st_New_York_Light_Artillery/Battery L, 1st New York Light Artillery :
La batterie L, 1st New York Light Artillery ("Rochester Union Greys") était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie L, _1st_Ohio_Light_Artillery/Battery L, 1st Ohio Light Artillery :
Battery L, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie L,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery L, 2nd Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie L, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Batterie LeRoy/Batterie LeRoy :
La batterie LeRoy est une batterie d'artillerie historique située à James Island, Charleston, Caroline du Sud. Il a été construit en 1863 et conçu pour protéger la partie inférieure de l'île James. A la fin de la guerre cette batterie embarquait quatre canons. La redoute en terre mesure environ 340 pieds sur sa face droite, 140 pieds sur la face centrale et 160 pieds sur la face gauche. Il a un mur de parapet de 15 pieds de haut et une poudrière légèrement plus haute. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1982.
Batterie Lothringen/Batterie Lothringen :
La batterie Lothringen était une batterie d'artillerie côtière de la Seconde Guerre mondiale à Saint Brélade , Jersey , du nom du SMS Lothringen , et construite par l' Organisation Todt pour la Wehrmacht pendant l' occupation des îles anglo-normandes . Les premières installations ont été achevées en 1941, à peu près au même moment que l'achèvement de la batterie voisine Moltke, à Saint-Ouen. La batterie se trouve au bout de la pointe du Noirmont, un promontoire rocheux qui surplombe la baie de Saint-Aubin, le château Elizabeth et les ports de Saint Hélier. Il faisait partie du système de fortifications côtières du mur de l'Atlantique, et la plupart des structures en béton subsistent aujourd'hui. La 3e batterie du bataillon d'artillerie navale 604 y était stationnée. Le site surplombe la tour Martello du XIXe siècle de La Tour de Vinde. Il s'agit de la tour noire et blanche visible sur la photo de droite. La tour est peinte pour servir de marque de jour. Il n'y a pas de sentier facile de la batterie à la tour.
Batterie M,_1st_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery M, 1st Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie M, 1st Missouri Light Artillery Regiment était une unité de batterie d'artillerie du Missouri qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. Le 1er régiment d'artillerie légère du Missouri a été formé le 1er septembre 1861. La batterie M a combattu sur l'île numéro dix, la 1ère Corinthe, Iuka et la 2e Corinthe en 1862. L'unité a participé à plusieurs batailles pendant la campagne de Vicksburg en 1863. La batterie M a combattu à Meridian, Fort De Russy, Pleasant Hill, Yellow Bayou et Tupelo en 1864. Après avoir servi en garnison dans l'ouest du Tennessee, la batterie s'est rassemblée le 25 juillet 1865.
Batterie M,_1st_New_York_Light_Artillery/Battery M, 1st New York Light Artillery :
Battery M, 1st New York Light Artillery Regiment était une batterie d'artillerie de l'État de New York qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine. La batterie a été organisée en octobre 1861. Elle a combattu à First Winchester, Cedar Mountain, Second Bull Run et Antietam en 1862. La batterie M a combattu à Chancellorsville et Gettysburg en 1863. Elle a participé à la campagne d'Atlanta et à la marche de Sherman vers la mer en 1864 et a combattu à Bentonville en 1865. La batterie a participé à la Grande Revue des Armées et a été mobilisée en juin 1865.
Batterie M, _1st_Ohio_Light_Artillery/Battery M, 1st Ohio Light Artillery :
Battery M, 1st Ohio Light Artillery était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine.
Batterie M,_2nd_Missouri_Light_Artillery_Regiment/Battery M, 2nd Missouri Light Artillery Regiment :
La batterie M, 2e régiment d'artillerie légère du Missouri était une batterie d'artillerie qui a servi dans l'armée de l'Union pendant la guerre civile américaine et les guerres indiennes des plaines.
Association de fabrication de batteries/Association de fabrication de batteries :
Battery Manufacturing Association (BMA) était une entreprise britannique située à Hove. En 1952, la société est entrée dans l'arène des microcars avec la BMA Hazelcar. Il a été conçu comme un roadster avec une carrosserie en aluminium. Il était propulsé par un moteur électrique de 1,5 ch alimenté par neuf batteries de six volts lui donnant une vitesse de pointe de 20 mph (32 km/h) et une autonomie allant jusqu'à 60 miles (97 km). Le prix de 535 £ signifiait que peu étaient vendus. La production a pris fin en 1954. Ils ont fabriqué environ 25 véhicules, dont des camionnettes électriques.
Batterie Maritime_Bâtiment/Batterie Maritime Bâtiment :
Le Battery Maritime Building est un bâtiment situé à South Ferry, à la pointe sud de l'île de Manhattan, à New York. Situé au 10 South Street, près de l'intersection avec Whitehall Street, il est composé d'un terminal de ferry opérationnel au rez-de-chaussée, ainsi que d'un hôtel et d'un espace événementiel aux étages supérieurs. L'histoire au sol contient trois bordereaux de ferry qui sont utilisés pour les excursions et les ferries vers Governors Island, ainsi que pour les trajets de banlieue vers Port Liberté, Jersey City. Les étages supérieurs contiennent l'espace événementiel Cipriani South Street, exploité par Cipriani SA, et sont également en cours de conversion en un hôtel de 47 chambres appelé Casa Cipriani. Le bâtiment Beaux-Arts a été construit de 1906 à 1909 et conçu par la firme Walker and Morris comme la section la plus à l'est du terminal de ferry de Whitehall Street partiellement achevé. Ce qui est maintenant le Battery Maritime Building a été conçu pour desservir les ferries voyageant vers Brooklyn. La structure utilise une variété de métaux architecturaux et contenait à l'origine une grande salle d'attente au deuxième étage. Le Battery Maritime Building est le seul bâtiment de ferry de style Exposition Universelle encore en activité à Manhattan. La section la plus à l'ouest de conception similaire du terminal de ferry de Whitehall Street, desservant les ferries vers Staten Island, a été reconstruite en tant que terminal de ferry de Staten Island Whitehall; la section centrale n'a jamais été construite. Le terminal a été utilisé par les itinéraires de ferry de Brooklyn jusqu'au milieu du 20e siècle et est ensuite tombé en ruine. Le bâtiment a été utilisé comme terminal de ferry de Governors Island à partir de 1956, tandis que les étages supérieurs ont été utilisés par diverses agences de la ville, y compris le ministère de la Marine et de l'Aviation à partir de 1959. La New York City Landmarks Preservation Commission a désigné le bâtiment comme point de repère de la ville. en 1967 et il a été ajouté au registre national des lieux historiques en 1976. La structure sous-utilisée a été proposée pour être convertie en centre culturel dans les années 1980 dans le cadre de l'échec du développement de South Ferry Plaza. L'extérieur a été restauré par Jan Hird Pokorny Architects entre 2001 et 2005. Les plans de conversion de l'intérieur en hôtel et espace événementiel ont été approuvés en 2009, mais la conversion a rencontré de nombreux retards, l'espace événementiel ouvrant en 2019.
Lait en batterie/Lait en batterie :
Battery Milk est le premier album de Go-Go Jungle de Mike Dillon. L'album comprend expérimental, funk et jazz.
Batterie Moltke/Batterie Moltke :
La batterie Moltke (Batterie Moltke en allemand) est une ancienne batterie d'artillerie côtière inachevée de la Seconde Guerre mondiale à St Ouen dans le nord-ouest de Jersey. Il a été construit par l'Organisation Todt pour la Wehrmacht pendant l'occupation des îles anglo-normandes. Les structures de la batterie comprennent des bunkers, des emplacements de canons et la tour Marine Peilstand 3, qui se trouvent sur Les Landes, une parcelle côtière de landes à l'extrémité nord de la baie de St Ouen. Le bunker est resté inachevé à la fin de la guerre. Une fois terminé, il y aurait eu un bunker de commandement M132 comme à la batterie Lothringen et l'armement principal aurait consisté en quatre canons navals SK C/28 de 15 cm. L'objectif principal de cette batterie aurait été la défense de la baie de St Ouen en cas d'assaut amphibie par les Alliés, bien que tout le littoral de Jersey aurait été à portée des canons, tout comme l'étendue d'eau entre Jersey et Sercq.
Batterie n°_1/Batterie n°1 :
La batterie n° 1 est une batterie d'artillerie historique située à James Island, Charleston, Caroline du Sud. Il a été construit en 1863, dans le cadre de la James Island Siege Line. A la fin de la guerre, il était armé de cinq pièces d'artillerie. La face droite de la redoute en terre mesure environ 240 pieds, la face centrale environ 160 pieds et la face gauche 280 pieds de longueur. Il a un mur de parapet de 15 pieds de haut et une poudrière de 20 pieds de haut. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1982.
Batterie n°_5/Batterie n°5 :
La batterie n° 5 est une batterie d'artillerie historique située à James Island, Charleston, Caroline du Sud. Il a été construit en 1863, dans le cadre de la James Island Siege Line. A la fin de la guerre, il était armé de quatre canons. Les faces gauches de la redoute en terre mesurent environ 200 pieds et la face centrale environ 100 pieds. Il a un mur de parapet de 10 pieds de haut. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1982.
Batterie Oldenburg/Batterie Oldenburg :
La batterie Oldenburg est une batterie d'artillerie allemande, construite pendant la Seconde Guerre mondiale dans le cadre du mur de l'Atlantique et située à l'est de Calais. La batterie a commencé en 1940 avec des canons d'artillerie dans un emplacement ouvert. L'Organisation Todt a construit des casemates autour de deux canons de 240 mm pendant la guerre. Les deux casemates ou Turms (tours) mesurent 35 mètres de long et 15 mètres de haut, positionnées légèrement décalées l'une de l'autre pour obtenir une portée plus large avec les deux canons. Turm East et Turm West abritaient des canons d'origine russe qui ont été capturés par l'armée allemande pendant la Première Guerre mondiale et reconditionnés par Krupp de 255 mm à 240 mm. Les deux casemates mesurent 35 mètres de long et 15 mètres de haut au-dessus du niveau du sol. La casemate ouest des deux, Turm West, a deux étages de profondeur, tandis que la casemate est, Turm East, a trois étages de profondeur. Outre les deux casemates, la batterie Oldenburg possède un bunker combiné de conduite de tir et d'hôpital, qui possède encore une belle fresque et d'autres peintures, des bunkers à munitions et des bunkers pour le personnel. Derrière les deux casemates et le bunker de contrôle de tir se trouve le site de la caserne utilisé par l'Organisation Todt. La batterie était sous le commandement de la section 2./MAA 244 de la Kriegsmarine à partir de 1941. La batterie Oldenburg faisait partie de la défense côtière du détroit de Douvres et était située dans le Hellfire Corner. La batterie d'Oldenburg est également connue sous le nom de "le Moulin Rouge". La batterie Oldenburg s'est rendue aux Forces canadiennes en 1944.
Battery Park,_NYC_July_4th_2008/Battery Park, NYC 4 juillet 2008 :
Battery Park, NYC July 4th 2008 est un album live du groupe de noise punk américain Sonic Youth, enregistré au River to River Festival à Battery Park, New York, le 4 juillet 2008. Il est sorti le 9 juin 2009, coïncidant avec le sortie de L'Éternel. Il n'est sorti que sur vinyle et services numériques. L'album a été mixé à Echo Canyon West, un studio souvent utilisé par le groupe.
Battery Park,_Virginie/Battery Park, Virginie :
Battery Park est une communauté non constituée en société du comté de l'île de Wight, en Virginie, aux États-Unis. Battery Park est situé près du confluent de la rivière Pagan dans la rivière James, à 5,3 km à l'est-nord-est de Smithfield. Battery Park a un bureau de poste avec le code postal 23304, qui a ouvert le 28 décembre 1892.
Battery Park_(Burlington,_Vermont)/Battery Park (Burlington, Vermont) :
Battery Park est un parc public surplombant le lac Champlain à l'extrémité ouest du centre-ville de Burlington, dans le Vermont. Le parc comprend un kiosque à musique, une aire de jeux et divers monuments, dont une statue en bronze du vétéran de la guerre civile, le général William W. Wells, et une sculpture en chêne rouge du chef Gray Lock, un vétéran de la guerre de Grey Lock. Localement, il est populaire pour ses larges vues panoramiques sur le lac Champlain.
Parc de batteries_(Delaware)/Parc de batteries (Delaware) :
Battery Park est un parc public situé à New Castle, dans le Delaware, bordé par West 3rd Street, Delaware Street et le fleuve Delaware. La célébration du jour de la séparation commémorant la division politique du Delaware de la Pennsylvanie a lieu ici à la mi-juin chaque année.
Battery Park_(TV_series)/Battery Park (série TV) :
Battery Park est une série télévisée de sitcom américaine mettant en vedette Elizabeth Perkins et Justin Louis. La série a été créée le jeudi 23 mars 2000 à 21 h 30, heure de l'Est, sur NBC. L'émission a été annulée après quatre épisodes. La série portait sur un service de police à Battery Park, Manhattan, New York.
Battery Park_ (homonymie)/Battery Park (homonymie) :
Battery Park est un parc situé à "The Battery", la pointe sud de l'île de Manhattan à New York, où existaient autrefois des batteries d'artillerie. Battery Park ou "La Batterie" peut également faire référence à :
Battery Park_City/Battery Park City :
Battery Park City est une communauté et un quartier planifiés principalement résidentiels de 92 acres (37 ha) sur le côté ouest de la pointe sud de l'île de Manhattan à New York. Il est délimité par la rivière Hudson à l'ouest, la rive de la rivière Hudson au nord et au sud et la West Side Highway à l'est. Le quartier porte le nom de The Battery, anciennement connu sous le nom de Battery Park, situé directement au sud. Plus d'un tiers du développement est un parc. Le terrain sur lequel il est construit a été créé par la remise en état des terres sur la rivière Hudson en utilisant plus de 3 millions de verges cubes (2,3 × 10 ^ 6 m3) de sol et de roche excavés lors de la construction du World Trade Center, le New York City Water Tunnel , et certains autres projets de construction, ainsi que du sable dragué du port de New York au large de Staten Island. Le quartier comprend Brookfield Place (anciennement le World Financial Center), ainsi que de nombreux bâtiments conçus pour le logement, le commerce et la vente au détail. Battery Park City fait partie du Manhattan Community District 1. Il est patrouillé par le 1er arrondissement du département de police de New York.
Battery Park_City_Ferry_Terminal/Terminal de ferry de Battery Park City :
Le terminal de ferry de Battery Park City est un terminal de ferry pour passagers situé à Battery Park City, à Manhattan, desservant des ferries le long de la rivière Hudson à New York et dans le nord-est du New Jersey. Il fournit des bordereaux aux ferries, aux bateaux-taxis et aux bateaux touristiques dans le port de New York et du New Jersey. Le terminal est principalement desservi par des ferries de banlieue exploités par NY Waterway, qui fait référence au terminal sous le nom de Brookfield Place, et Liberty Landing Ferry, qui l'appelle World Financial Center. Ces deux noms font référence à Brookfield Place, un centre commercial et un complexe d'immeubles de bureaux anciennement connu sous le nom de World Financial Center. NYC Ferry utilise également le terminal pour son itinéraire St. George. Le quai flottant est amarré au pied de Vesey Street, composé de quatre quais de chargement avant et de deux points de chargement latéraux pour desservir un quai supplémentaire. La structure monocoque est la plus grande de ce type au monde, couvrant 0,75 acre (0,30 ha), ses deux tours ancrées au substratum rocheux à 75 pieds (23 m) sous la surface de l'eau.
Battery Park_Hôtel/Battery Park Hôtel :
Le Battery Park Hotel est le nom donné à deux hôtels à Asheville, en Caroline du Nord. Celui qui se dresse aujourd'hui mesure 14 étages et a été construit en 1924 par Edwin W. Grove, à une époque de tourisme accru dans les montagnes de la Caroline du Nord. Il a remplacé un hôtel de style Queen Anne qui mesurait 125 pieds de haut. Le nom vient du fait que les forces confédérées utilisaient le site pour des batteries d'artillerie.
Battery Park_Underpass/Battery Park Underpass :
Le passage souterrain de Battery Park est un tunnel pour véhicules situé à l'extrémité sud de Manhattan, à New York, près des quartiers de South Ferry et de Battery Park City. Le tunnel relie FDR Drive, qui longe le côté est de l'île de Manhattan, avec la West Side Highway (New York State Route 9A ou NY 9A), qui longe le côté ouest de l'île. Ouvert en 1951, c'était la deuxième section du FDR Drive à être achevée. Le passage souterrain passe sous la batterie (anciennement Battery Park) et l'approche du tunnel Brooklyn-Battery.
Chemin de la batterie/chemin de la batterie :
Battery Path ( chinois :炮台里) est un sentier piétonnier situé sous Government Hill à Central, Hong Kong. Nommé d'après Murray Battery, il s'étend de Queen's Road Central à Garden Road. Le chemin est connu pour de nombreux sites historiques qui s'y trouvent, notamment les anciens bureaux du gouvernement central, l'ancien bâtiment de la mission française et la cathédrale Saint-Jean.
Battery Place_station/Battery Place station :
Battery Place était une station sur les lignes de train surélevées démolies de la Ninth Avenue et de la Sixth Avenue à Manhattan, New York. Il était situé au terminus sud de Greenwich Street à l'extrémité nord de Battery Park. La gare avait deux voies et deux quais latéraux. Il était desservi par des trains de l'IRT Sixth Avenue Line et de l'IRT Ninth Avenue Line. Il a ouvert le 5 juin 1883. À un pâté de maisons au nord de la gare, la sixième avenue El divergeait vers l'est à Morris Street. Il a fermé le 11 juin 1940, bien que les trains de la ligne Sixth Avenue aient cessé de le desservir lorsque cette ligne a été fermée en 1938. Le prochain arrêt en direction du sud était South Ferry. Les prochains arrêts en direction du nord étaient Rector Street pour les trains de la Ninth Avenue Line (qui remplaçaient l'ancienne gare de Morris Street), Rector Street pour les trains locaux de la Sixth Avenue Line et Park Place pour les trains express de la Sixth Avenue Line.
Point de batterie,_Tasmanie/Point de batterie, Tasmanie :
Battery Point est une banlieue de la ville de Hobart, en Tasmanie, en Australie. Il est immédiatement au sud du quartier central des affaires. C'est dans la zone de gouvernement local de la ville de Hobart. Battery Point tire son nom de la batterie de canons établie sur la pointe en 1818 dans le cadre des défenses côtières de Hobart. La batterie était située sur le site de l'actuel parc des Princes. Les canons ont été utilisés pour tirer des saluts lors d'occasions cérémonielles, mais n'ont jamais été appelés à repousser une invasion. La batterie a été mise hors service après qu'un examen des défenses de Hobart en 1878 ait révélé que son emplacement aurait tendance à attirer le feu d'un ennemi sur le quartier résidentiel environnant. Le site a ensuite été remis au conseil municipal de Hobart en tant que lieu de loisirs et de divertissement. Lorsque la Mairie entreprit des travaux d'embellissement du parc en 1934, elle découvrit des tunnels qui avaient servi de magasin à la batterie d'origine. En 1973, une interdiction verte a été imposée par la Builders Labourers Federation pour empêcher la destruction de certains bâtiments par les promoteurs. Le quartier est généralement connu comme l'une des banlieues les plus prestigieuses de la ville, avec de nombreuses maisons et immeubles d'appartements grands et extravagants. Il jouxte le secteur riverain de Salamanque ainsi que la prestigieuse banlieue voisine de Sandy Bay. Le plus important est probablement Arthur Circus avec ses cottages, principalement construits à l'origine pour les officiers de la garnison. Battery Point est accessible via Hampden Road, qui part de Sandy Bay Road depuis la périphérie de la ville. Les résidents de Battery Point ont été au centre de la controverse ces dernières années, exigeant des restrictions de bruit et d'autres mesures visant à préserver un mode de vie protégé.
Point de batterie_Formation/Formation de point de batterie :
La Formation de Battery Point est une formation géologique du Québec. Il conserve des fossiles datant de la période dévonienne.
Batterie Point_Light/Batterie Point Light :
Battery Point Light est un phare situé à Crescent City, en Californie, aux États-Unis. Il est enregistré en tant que monument historique de Californie et est inscrit au registre national des lieux historiques sous le nom de "phare de Crescent City".
Enregistrements de batterie/Enregistrements de batterie :
Battery Records peut faire référence aux labels suivants : Battery Records (hip hop), lancé par Neil Levine sous Zomba Label Group, lancé mi-2008 par Sony BMG Music Entertainment Battery Records (dance), le sous-label dance de Jive Records, actif dans le milieu des années 1990 Battery Records, associé à Treepeople en 1990
Battery Records_(danse)/Battery Records (danse) :
Battery Records était un label américain qui servait de sous-label de danse à Jive Records et a été actif pendant une courte période au milieu des années 1990. Le label était surtout connu pour avoir sorti de la musique du groupe suédois d'Eurodance Rednex en Amérique du Nord, à savoir son nouveau tube "Cotton Eye Joe", ainsi que le troisième album studio d'Insane Clown Posse, Riddle Box. Le nom Battery Records a ensuite été relancé par Sony Music Entertainment en 2008 avec un accent sur la musique hip hop.
Enregistrements de batterie_(hip_hop)/Enregistrements de batterie (hip hop) :
Battery Records est un label hip-hop lancé par Neil Levine sous Zomba Label Group, qui appartient actuellement à Sony Music Entertainment. Le label a été lancé mi-2008 par Sony BMG Music Entertainment. Le label se concentre principalement sur les nouveaux talents, supervisant souvent le développement précoce d'actes destinés à d'autres labels tels que J Records ou Jive. Cependant, il sert également des artistes établis à la recherche d'offres non traditionnelles, telles que la sortie de l'album solo tant attendu de Q-Tip, Kamaal the Abstract, qui avait été mis de côté près de sept ans auparavant.
Roche de batterie/roche de batterie :
Battery Rock est une falaise calcaire située au Mile 860 de la rivière Ohio dans le comté de Hardin, Illinois, en face de Caseyville, Kentucky. La falaise est un repère de navigation important le long de la rivière. Le site a joué un rôle dans plusieurs conflits pendant la guerre civile. En 1862, l'armée de l'Union base ses troupes à Battery Rock lors d'un affrontement avec les troupes confédérées à Caseyville ; l'impasse a pris fin lorsque les troupes de l'Union se sont déplacées vers Caseyville, ont constaté que les confédérés avaient quitté la ville et ont puni les habitants rebelles. Le bluff a également joué un rôle dans l' attaque du général confédéré Stovepipe Johnson contre des bateaux fluviaux en 1864. Au cours de l'attaque, les bateaux ont utilisé le débarquement à Battery Rock comme un port sûr et un endroit pour surveiller la situation. De plus, deux recruteurs de l'Union du Kentucky ont utilisé la falaise comme poste de recrutement en 1864, et une garnison de l'Union ou une force de défense locale a placé deux canons sur le site ; Des graffitis laissés par un régiment de l'Indiana ont également été trouvés sur le site. La falaise a été utilisée comme lieu de tournage pour le film How the West Was Won dans les années 1960. Battery Rock a été ajouté au registre national des lieux historiques le 5 novembre 1998. .
Roches de batterie/roches de batterie :
Battery Rocks est un promontoire rocheux au sud du port de Penzance, en Cornouailles, au Royaume-Uni. Les rochers tirent leur nom d'une batterie de canons qui s'y trouvait à partir de 1740, à la suite d'une pétition du conseil de Penzance Borough pour la protection contre les attaques navales françaises. Les rochers sont le cadre du mémorial de guerre de Penzance, qui est construit sur la batterie, et de la piscine Jubilee Pool classée Grade II restaurée, un lido art déco, l'un des très rares survivants et décrit dans les notes d'inscription comme l'un des plus beaux exemples . Les gens nagent depuis les rochers quotidiennement tout au long de l'année.
Batterie Rodgers/Batterie Rodgers :
La batterie Rodgers était un emplacement de canon qui composait une partie des défenses de la guerre civile américaine de la capitale américaine de Washington, DC
Batterie Steele/Batterie Steele :
Battery Steele (US Army Corps of Engineers Battery Construction # 102) est une fortification militaire américaine située sur Peaks Island, Portland, Maine, dans la baie de Casco. Achevé en 1942 dans le cadre de la Seconde Guerre mondiale, il est situé sur 14 acres (5,7 ha) sur la zone océanique de l'île, qui faisait autrefois partie de la réserve militaire de Peaks Island. Il porte le nom de Harry L. Steele, qui était officier de l'artillerie côtière pendant la Première Guerre mondiale. Il était armé de deux canons MkIIMI de 16 pouces et, avec une batterie de canons de 12 pouces à Fort Levett sur l'île Cushing, a remplacé tous les lourds précédents. canons dans les défenses portuaires de Portland. Il a été construit pour protéger la baie de Casco, en particulier le port de Portland, de Kennebunk à Popham Beach à Phippsburg. Selon Kim MacIsaac et l'historien Joel Eastman dans An Island at War, "Battery Steele n'est pas seulement la plus grande batterie de canons construite sur Peaks Island, mais aussi un exemple de la plus grande batterie jamais construite aux États-Unis." En 1995, après des décennies de non-utilisation, le Peaks Island Land Preserve, un groupe communautaire de préservation des terres, s'est formé pour acheter la zone et la préserver à jamais en tant qu'espace public. Le 20 octobre 2005, la propriété a été inscrite au registre national des lieux historiques. D'autres structures de défense côtière sur l'île comprennent des tours de contrôle de tir et le contrepoids d'une tour de projecteur en voie de disparition (elle a "disparu" une fois repliée).
Battery Street_Historic_District/Battery Street Historic District :
Le quartier historique de Battery Street englobe l'une des plus anciennes zones développées de Burlington, dans le Vermont. Avec une histoire datant de 1790, cette zone, au sud du centre-ville de Burlington et initialement délimitée à peu près par les rues Main, St. Paul et Maple, et le lac Champlain, cette zone comprend un mélange d'utilisations résidentielles, commerciales et industrielles, avec une architecture couvrant de sa première période au XXe siècle, dont l'une des plus anciennes maisons de la ville. Le quartier a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1977 et a été agrandi deux fois, s'étendant vers l'ouest jusqu'à South Union Street.
Batterie Thomson/Batterie Thomson :
La batterie Thomson est une batterie d'artillerie historique située sur l'île de Sullivan, dans le comté de Charleston, en Caroline du Sud. Il a été construit entre 1906 et 1909 et fait partie d'une série de batteries s'étendant de Fort Moultrie à l'extrémité est de l'île de Sullivan. Jusqu'à sa mise hors service en 1947, la batterie en béton abritait deux canons de dix pouces. Il mesure environ 326 pieds de long et 84 pieds de large, avec le côté avant ou océan de la batterie à environ 10 pieds de haut. La batterie Thomson et sa voisine la batterie Gadsden ont fourni des fortifications à l'embouchure du port de Charleston. Elle a été inscrite au registre national des lieux historiques en 1974.
Tour de batterie_(Manhattan)/Tour de batterie (Manhattan) :
Battery Tower était le nom d'une unité initiale proposée d'un développement résidentiel de 50 000 000 $ en 1929 sur West Street dans le quartier financier de Manhattan, à New York, près de Battery Park. Il aurait été le premier hôtel-appartement réalisé dans le Financial District. Il est devenu l'un des nombreux projets de gratte-ciel laissés inachevés. Battery Park City a été construit sur le site du développement proposé, près de six décennies plus tard.
Tynes de batterie/Tynes de batterie :
Battery Tynes est une batterie d'artillerie historique située à James Island, Charleston, Caroline du Sud. Il a été construit en 1863 et conçu pour protéger la partie supérieure de la rivière Stono et le pont reliant l'île James à l'île Johns, en Caroline du Sud. La redoute en terre mesure environ 320 pieds de long et 180 pieds de profondeur. Il a un mur de parapet de 10 à 20 pieds de haut et une poudrière de 15 pieds de haut. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1982.
Entreprises de batterie/entreprises de batterie :
Battery Ventures est une société d'investissement américaine axée sur la technologie. Fondée en 1983, la société réalise des investissements en capital-risque et en capital-investissement sur les marchés du monde entier à partir de bureaux à Boston, dans la Silicon Valley, à San Francisco, en Israël et à Londres. Depuis sa création, la société a levé plus de 8,9 milliards de dollars et investit maintenant ses treizième fonds, Battery Ventures XIII et Battery Ventures XIII Side Fund, avec une capitalisation combinée de 2 milliards de dollars.
Chemin de la batterie/chemin de la batterie :
Battery Way était une batterie de quatre mortiers de 12 pouces située sur l'île de Corregidor. Battery Way était l'une des deux batteries de mortier (Battery Geary l'autre) à Fort Mills qui, avec Fort Hughes, Fort Drum, Fort Frank et Fort Wint formaient les défenses portuaires de Manille et de Subic Bays. Battery Way porte le nom du lieutenant Henry N. Way de la 4e artillerie américaine.
Mauvaises herbes en batterie / Mauvaises herbes en batterie :
Battery Weed est une fortification à quatre niveaux du 19e siècle qui garde le Narrows, la principale voie d'accès de l'océan Atlantique à New York. Situé sur le front de mer de Staten Island sur la rive ouest du Narrows, juste en face du fort Hamilton et du fort Lafayette à Brooklyn, aujourd'hui détruit, le fort était destiné à protéger New York des attaques maritimes. Lors de sa construction, il s'appelait Fort Richmond, comme l'était un précédent fort sur le site.
Blanc de batterie/Blanc de batterie :
La batterie White était une batterie d'artillerie construite par les confédérés pendant la guerre civile américaine. Construite en 1862–1863 pour défendre la baie de Winyah sur la côte de la Caroline du Sud, la batterie était fortement située et construite ; cependant, il était insuffisamment équipé et a été capturé sans résistance pendant les derniers mois de la guerre. La batterie est inscrite au registre national des lieux historiques. Il est situé sur un terrain privé, mais est ouvert au public.
Batterie Wilkes/Batterie Wilkes :
La batterie Wilkes est une batterie d'artillerie historique située à West Ashley, Charleston, Caroline du Sud. Il a été construit en 1862, dans le cadre de la ligne de défense extérieure ouest. Il s'agit d'une petite redoute en terre dotée d'un mur de parapet de 10 pieds de haut et d'une poudrière de 15 pieds de haut. Elle a été inscrite au registre national des lieux historiques en 1982.
Équilibrage de la batterie/Équilibrage de la batterie :
L'équilibrage de la batterie et la redistribution de la batterie font référence à des techniques qui améliorent la capacité disponible d'un bloc-batterie avec plusieurs cellules (généralement en série) et augmentent la longévité de chaque cellule. Un équilibreur de batterie ou un régulateur de batterie est un appareil électrique dans une batterie qui effectue l'équilibrage de la batterie. Les équilibreurs se trouvent souvent dans les batteries lithium-ion pour ordinateurs portables, véhicules électriques. etc.
Lapin à piles/Lapin à piles :
Battery Bunny peut faire référence à l'un ou l'autre des deux lapins mécaniques qui sont apparus dans les publicités pour les piles : Duracell Bunny, lancé en 1973 en Amérique du Nord, destiné à n'être qu'un personnage unique, relancé par Duracell après le succès de la parodie d'Energizer, mais n'apparaissant plus en Amérique du Nord en raison de problèmes de marque Energizer Bunny, lancé en 1989, une parodie du Duracell Bunny
Cage à batterie/Cage à batterie :
Les cages en batterie sont un système de logement utilisé pour diverses méthodes de production animale, mais principalement pour les poules pondeuses. Le nom provient de la disposition des rangées et des colonnes de cages identiques reliées entre elles, dans une unité, comme dans une batterie d'artillerie. Bien que le terme soit généralement appliqué à l'aviculture, des systèmes de cages similaires sont utilisés pour d'autres animaux. Les cages en batterie ont suscité une controverse entre les défenseurs du bien-être animal et les producteurs industriels.
Chargeur de batterie/Chargeur de batterie :
Un chargeur de batterie, ou chargeur, est un appareil qui stocke l'énergie dans une batterie en y faisant passer un courant électrique. Le protocole de charge (combien de tension ou de courant pendant combien de temps, et que faire lorsque la charge est terminée) dépend de la taille et du type de la batterie en cours de charge. Certains types de batterie ont une tolérance élevée à la surcharge (c'est-à-dire une charge continue après que la batterie a été complètement chargée) et peuvent être rechargées par connexion à une source de tension constante ou à une source de courant constant, selon le type de batterie. Les chargeurs simples de ce type doivent être déconnectés manuellement à la fin du cycle de charge. D'autres types de batteries utilisent une minuterie pour s'arrêter lorsque la charge doit être terminée. D'autres types de batteries ne supportent pas la surcharge, l'endommagement (capacité réduite, durée de vie réduite), la surchauffe ou même l'explosion. Le chargeur peut avoir des circuits de détection de température ou de tension et un contrôleur à microprocesseur pour ajuster en toute sécurité le courant et la tension de charge, déterminer l'état de charge et couper à la fin de la charge. Les chargeurs peuvent élever la tension de sortie proportionnellement au courant pour compenser l'impédance dans les fils. Un chargeur d'entretien fournit une quantité de courant relativement faible, juste assez pour contrer l'autodécharge d'une batterie qui est inactive pendant une longue période. Certains types de batterie ne tolèrent pas la charge d'entretien ; les tentatives de le faire peuvent entraîner des dommages. Les batteries lithium-ion ne peuvent pas gérer une charge d'entretien indéfinie. Les chargeurs de batterie lents peuvent prendre plusieurs heures pour terminer une charge. Les chargeurs à haut débit peuvent restaurer la plupart des capacités beaucoup plus rapidement, mais les chargeurs à haut débit peuvent dépasser ce que certains types de batterie peuvent tolérer. De telles batteries nécessitent une surveillance active de la batterie pour la protéger d'une surcharge. Les véhicules électriques ont idéalement besoin de chargeurs à haut débit. Pour l'accès public, l'installation de tels chargeurs et leur support de distribution est un problème dans l'adoption proposée des voitures électriques.
Bus_électrique à batterie/Bus électrique à batterie :
Un bus électrique à batterie est un bus électrique entraîné par un moteur électrique et alimenté par des batteries embarquées. De nombreux trolleybus utilisent des batteries comme source d'alimentation auxiliaire ou de secours. Le National Renewable Energy Laboratory (NREL) a constaté que le coût d'exploitation total par mile d'une flotte d'autobus électriques et d'une flotte d'autobus diesel aux États-Unis en 2018 est à peu près égal.
Unité_multiple_électrique_à_batterie/Unité_multiple_électrique_à_batterie :
Une unité multiple électrique à batterie ( BEMU ), un autorail électrique à batterie ou un autorail à accumulateur est une unité multiple ou un autorail à entraînement électrique dont l'énergie est dérivée de batteries rechargeables entraînant les moteurs de traction . Les principaux avantages de ces véhicules sont qu'ils n'utilisent pas de combustibles fossiles tels que le charbon ou le carburant diesel, n'émettent aucun gaz d'échappement et n'exigent pas que le chemin de fer dispose d'infrastructures coûteuses telles que des rails au sol électriques ou une caténaire aérienne. En revanche, le poids des batteries, qui augmente le poids du véhicule, et leur autonomie avant recharge entre 300 et 600 kilomètres (186 et 373 mi). Actuellement, les unités électriques à batterie ont un prix d'achat et un coût de fonctionnement plus élevés que les autorails à essence ou diesel. Une ou plusieurs bornes de recharge sont nécessaires le long des itinéraires qu'elles exploitent, sauf si l'exploitation se fait sur un mélange de voies électrifiées et non électrifiées, les batteries étant chargées à partir de la voie électrifiée. La technologie des batteries s'est considérablement améliorée au cours des 20 dernières années, élargissant le champ d'utilisation des trains de batteries, s'éloignant des applications de niche limitées. Vivarail au Royaume-Uni affirme que ses trains ont une autonomie de 100 miles uniquement sur batterie, avec un temps de charge de 10 minutes. Ces sortes d'autonomies et de temps de recharge des batteries élargissent considérablement le champ d'utilisation des trains à batterie ou électriques à batterie. Malgré un achat plus élevé, sur certaines lignes de chemin de fer, les trains à batterie sont économiquement viables car le coût et la maintenance très élevés de l'électrification de la ligne complète sont éliminés. Auparavant, l'intégration de lignes non électrifiées peu utilisées dans un réseau électrifié signifiait l'extension d'infrastructures électriques coûteuses, rendant de nombreuses extensions non viables. Les trains électriques à batterie modernes ont la capacité de fonctionner sur les deux types de voies. Un certain nombre de réseaux de métro à travers le monde ont étendu des lignes de métro électrifiées utilisant la technologie électrique à batterie, un certain nombre de réseaux envisageant cette option. Depuis mars 2014, des trains de passagers à batterie sont en service au Japon sur un certain nombre de lignes. L'Autriche possède des trains aériens à fil/batterie qui sont devenus opérationnels en 2019. La Grande-Bretagne a testé avec succès des trains aériens hybrides payants pour passagers/batterie au lithium en janvier et février 2015.
Véhicule électrique_à batterie/Véhicule électrique à batterie :
Un véhicule électrique à batterie (BEV), un véhicule électrique pur, un véhicule uniquement électrique, un véhicule entièrement électrique ou un véhicule tout électrique est un type de véhicule électrique (EV) qui utilise exclusivement de l'énergie chimique stockée dans des batteries rechargeables, sans source secondaire de propulsion (par exemple pile à combustible à hydrogène, moteur à combustion interne, etc.). Les BEV utilisent des moteurs électriques et des contrôleurs de moteur au lieu de moteurs à combustion interne (ICE) pour la propulsion. Ils tirent toute leur énergie des batteries et n'ont donc pas de moteur à combustion interne, de pile à combustible ou de réservoir de carburant. Les VEB comprennent, mais sans s'y limiter, les motos, les vélos, les scooters, les planches à roulettes, les autorails, les motomarines, les chariots élévateurs, les autobus, les camions et les voitures. En 2016, 210 millions de vélos électriques étaient utilisés quotidiennement dans le monde. Les ventes mondiales cumulées de véhicules électriques légers purs capables de fonctionner sur l'autoroute ont franchi le cap du million d'unités en septembre 2016. En octobre 2020, la voiture tout électrique la plus vendue au monde dans l'histoire est la Tesla Model 3, avec environ 645 000 ventes. , suivi de la Nissan Leaf avec plus de 500 000 ventes en septembre 2020.
Éliminateur de batterie/Éliminateur de batterie :
Un éliminateur de batterie est un appareil alimenté par une source électrique autre qu'une batterie, qui convertit ensuite la source en une tension continue appropriée pouvant être utilisée par un deuxième appareil conçu pour être alimenté par des batteries. Un éliminateur de batterie élimine le besoin de remplacer les batteries mais peut supprimer l'avantage de la portabilité. Un éliminateur de batterie est également efficace pour remplacer les conceptions de batterie obsolètes. Quelques exemples d'éliminateurs de batterie incluent l'alimentation secteur de neuf volts, la taille et la forme d'une batterie PP9, initialement destinée à remplacer la batterie des radios portables dans les années 1960. Un panneau solaire fournissant de l'énergie pour un appareil portable peut également être considéré comme un éliminateur de batterie. Le terme est également parfois utilisé comme un abus de langage lors de l'utilisation d'une batterie plus grande pour plus d'autonomie lors de la dérivation d'une alimentation électrique vers un équipement électrique câblé utilisant une entrée CC.
Circuit d'éliminateur de batterie/Circuit d'éliminateur de batterie :
Un circuit d'élimination de batterie (BEC) est un circuit électronique conçu pour fournir de l'énergie électrique à d'autres circuits sans avoir besoin de plusieurs batteries. Historiquement, l'expression était parfois utilisée pour décrire des dispositifs utilisés pour alimenter des équipements alimentés par batterie à partir du secteur. C'est encore le cas pour de nombreux produits offerts dans les magasins de détail de fournitures électroniques.
Boissons énergisantes à batterie/Boissons énergisantes à batterie :
Les boissons énergisantes Battery sont produites par la brasserie finlandaise Sinebrychoff. Leurs effets stimulants sont basés sur les extraits de café et de guarana ainsi que sur la taurine. Sinebrychoff fait partie du groupe brassicole international Carlsberg. Il a été lancé en 1997 et est actuellement vendu dans plus de 35 pays. L'idée de base de la marque est de fournir de l'énergie comme une batterie électrique et d'en ressembler à une. Le slogan de la marque est « Keeps you going ».
Poignée de batterie/Poignée de batterie :
Une poignée de batterie est un accessoire pour un SLR/DSLR (et parfois d'autres appareils photo), qui permet à l'appareil photo de contenir plusieurs batteries pour prolonger la durée de vie de la batterie de l'appareil photo, et ajoute une poignée verticale avec un déclencheur supplémentaire (et d'autres commandes) , facilitant la prise de vue de la photographie de portrait. Certains modèles peuvent également disposer d'un boost de prise de vue en continu qui augmente le taux de rafale de l'obturateur de l'appareil photo. Il se fixe généralement au boîtier de l'appareil photo via le compartiment à piles de l'appareil photo et fournit une cassette pour contenir des piles supplémentaires afin d'augmenter la durée de vie de la batterie de l'appareil photo. La plupart des poignées à piles sont également livrées avec une deuxième cassette permettant au photographe de prendre des photos avec plusieurs piles AA. Les poignées de batterie sont généralement conçues pour s'adapter à un ou quelques modèles d'appareils photo spécifiques, car elles doivent correspondre à la forme du corps, aux connecteurs et aux exigences d'alimentation.
Support de batterie/support de batterie :
Un support de batterie est un ou plusieurs compartiments ou chambres pour contenir une batterie. Pour les piles sèches, le support doit également établir un contact électrique avec les bornes de la batterie. Pour les cellules humides, les câbles sont souvent connectés aux bornes de la batterie, comme on en trouve dans les automobiles ou les équipements d'éclairage de secours. Un support de batterie est soit un boîtier en plastique avec la forme du boîtier moulé comme un compartiment ou des compartiments qui accepte une batterie ou des batteries, soit un support en plastique séparé qui est monté avec des vis, des œillets, de la colle, du ruban adhésif double face ou d'autres moyens . Les supports de piles peuvent avoir un couvercle pour retenir et protéger les piles ou peuvent être scellés pour éviter d'endommager les circuits et les composants en cas de fuite des piles. Le fil à ressort enroulé ou les languettes plates qui appuient contre les bornes de la batterie sont les deux méthodes les plus courantes pour établir la connexion électrique à l'intérieur d'un support. Les connexions externes sur les supports de batterie sont généralement réalisées par des contacts avec des broches, des pieds de montage en surface, des cosses à souder ou des fils conducteurs. Lorsque la batterie est censée durer pendant toute la durée de vie du produit, aucun support n'est nécessaire et une languette soudée aux bornes de la batterie peut être directement soudée à une carte de circuit imprimé.
Indicateur de batterie/Indicateur de batterie :
Un indicateur de batterie (également appelé jauge de batterie) est un appareil qui donne des informations sur une batterie. Il s'agit généralement d'une indication visuelle de l'état de charge de la batterie. Elle est particulièrement importante dans le cas d'un véhicule électrique à batterie.
Isolateur de batterie/Isolateur de batterie :
Un isolateur de batterie est un appareil électrique qui divise le courant continu (CC) en plusieurs branches et ne permet le courant que dans une seule direction dans chaque branche. Le principal avantage d'un tel agencement est la possibilité de charger simultanément plus d'une batterie à partir d'une seule source d'alimentation (par exemple, un alternateur) sans connecter les bornes de la batterie ensemble en parallèle.
Système_de_gestion_de_batterie/Système de gestion de la batterie :
Un système de gestion de batterie (BMS) est tout système électronique qui gère une batterie rechargeable (cellule ou bloc-batterie), par exemple en protégeant la batterie de fonctionner en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant des données secondaires, en signalant ces données, en contrôlant son environnement, en l'authentifiant et/ou en l'équilibrant. Un pack batterie construit avec un système de gestion de batterie avec un bus de données de communication externe est un pack batterie intelligent. Une batterie intelligente doit être chargée par un chargeur de batterie intelligent.

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Gibril Faal

Gabaon / Gabaon : Gabaon (hébreu : גִּבְעוֹן giḇʻôn, giv'ôn) peut faire référence à : Gabaon (ancienne ville), une ville cananéenne...