Rechercher dans ce blog

lundi 25 avril 2022

BS Ikari no Yousai


BS2/BS2 :
BS2 peut faire référence à : NHK BS 2, une ancienne chaîne de télévision BS2, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre BS2, un foret central de taille BS/2, le nom allemand d'origine du système d'exploitation OS/2 BASIC Stamp 2, un microcontrôleur Brave Saint Saturn, un groupe de rock chrétien américain Brigade Spéciale N°2, un groupe lié à Geheime Feldpolizei, la police militaire secrète allemande pendant la Seconde Guerre mondiale Brilliance BS2, une voiture BS 2, Specification and Sections of Tramway Rails and Eclisses, un Normes d'émission British Standard BS-II Bharat Stage en Inde Banco BS2, une banque brésilienne
BS20/BS20 :
BS20 peut faire référence à : BS20, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre Bonomi BS.20 Albanella, un planeur BS 20 Report on BS Screw Threads, a British Standard Bernardo Silva, footballeur professionnel désigné par ses initiales et son numéro de kit
BS2000/BS2000 :
BS2000 est un système d'exploitation d'ordinateur central développé dans les années 1970 par Siemens (département de traitement des données EDV) et à partir du début des années 2000 par Fujitsu Technology Solutions. Contrairement aux autres systèmes centraux, BS2000 fournit exactement la même interface utilisateur et de programmation dans tous les modes de fonctionnement (batch, traitement interactif et en ligne des transactions) et qu'il s'exécute en mode natif ou en tant que système invité dans une machine virtuelle. Cette uniformité de l'interface utilisateur et de l'ensemble de la configuration du logiciel BS2000 rend l'administration et l'automatisation particulièrement simples. Actuellement, il est principalement utilisé en Allemagne - représentant jusqu'à 83 % de sa base d'utilisateurs totale - ainsi qu'au Royaume-Uni (8 %), en Belgique (4,8 %) et dans d'autres pays européens (4,2 %).
BS22/BS22 :
BS22 peut faire référence à : BS22, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre Bonomi BS.22 Alzavola, un planeur à moteur BS-22 María Zambrano, un remorqueur de la Société espagnole de sécurité et de sauvetage maritimes BS 22 Rapport sur l'effet de la température sur les matériaux isolants, un Norme britannique
BS24/BS24 :
BS24 peut faire référence à : BS24, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre Bonomi BS.24 Biposto Roma, un planeur BS 24 Specifications for Material used in the Construction of Standards for Railway Rolling Stock, a British Standard
BS28/BS28 :
BS28 peut faire référence à : BS28, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre Bonomi BS.28 Alcione et B.28 Aerodinamico, planeurs BS 28 Report on Nuts, Bolt Heads and Spanners, a British Standard
BS3/BS3 :
BS3 ou BS-3 peut faire référence à : BS3, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre BS3, un canon de campagne M1944 (BS-3) de taille de foret central de 100 mm, un canon soviétique de 1944 BisSulfosuccinimidyl suberate, un réticulant utilisé dans la recherche biologique Quartier Bežigrad numéro 3, un établissement vivant à Ljubljana, Slovénie B-s3, une variante de l'avion Antonov A-1 BS 3, Report on Influence of Gauge Length and Section of Test Bar on the Percentage of Elongation, a British Standard BS- Normes d'émission III Bharat Stage en Inde BS3, une vanne de bouteille de gaz filetée à droite en laiton
BS33/BS33 :
BS33 peut faire référence à : BS 33 Carbon Filament Electric Lamps, une norme britannique BS-33 Marta Mata, un remorqueur de la Société espagnole de sécurité et de sauvetage maritimes BS 33, un bataillon spécial de la police des frontières aéroportée de l'armée royale lao
BS4/BS4 :
BS4 ou BS-4 peut faire référence à : BS4, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre BS-4, Biuro Szyfrów 4, la section allemande du bureau de chiffrement polonais BS4, un foret central de taille B-s4, une variante du Avion Antonov A-1 BS 4 Specification for Structural Steel Sections, une norme britannique Bonomi BS.4 Basettino, un planeur principal italien dans les années 1930 Brilliance BS4, une voiture chinoise de 2007 BS-IV Bharat Stage normes d'émission en Inde BS4, une gauche en laiton -Robinet de bouteille de gaz fileté à la main
BS5/BS5 :
BS5 peut faire référence à : BS5, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre BS5, une taille de foret central B-s5, une variante de l'avion Antonov A-1 Normes d'émission BS-V Bharat Stage en Inde BS 5 Report on Locomotives for Chemins de fer indiens, une norme britannique
BS6/BS6 :
BS6 peut faire référence à : BS6, une zone de code postal BS pour Bristol, en Angleterre BS6, une taille de foret central Brilliance BS6, une voiture chinoise BS 6 Propriétés des sections laminées à des fins structurelles, une norme britannique BS-VI Bharat Stage normes d'émission en Inde Bonomi BS.6 Bigiarella, un planeur italien
BS7/BS7 :
BS7 peut faire référence à : BS7, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre BS7, une taille de foret central Bežigrajska soseska 7 (blocs résidentiels à Ljubljana, Slovénie) BS 7 Dimensions of Copper Conductors Insulated Recuit, for Electric Power and Light, a British Standard Bonomi BS.7 Allievo Italia, un planeur principal
BS8/BS8 :
BS8 peut faire référence à : BS8, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre BS 8 Specification for Tubular Tramway Poles, a British Standard Bonomi BS.8 Biancone, un planeur
BS9/BS9 :
BS9 peut faire référence à : BS9, une zone de code postal BS pour Bristol, Angleterre Bonomi BS.9 Bertina, un planeur BS 9 Specification and Sections of Bull Head Railway Rails, a British Standard
BSA/BSA :
BSA peut faire référence à :
BSAA/BSAA :
BSAA peut faire référence à : British South American Airways Business Software Association of Australia, qui est maintenant Business Software Alliance Australia Bioterrorism Security Assessment Alliance, une agence gouvernementale fictive de lutte contre le terrorisme dans la franchise Resident Evil
BSAA Star_Ariel_disappearance/BSAA Star Ariel disparition :
Star Ariel (immatriculation G-AGRE) était un avion de passagers Avro Tudor Mark IVB détenu et exploité par British South American Airways (BSAA) qui a disparu sans laisser de trace au-dessus de l'océan Atlantique lors d'un vol entre les Bermudes et Kingston, en Jamaïque, le 17 janvier 1949. La perte de l'avion ainsi que celle du BSAA Avro Tudor Star Tiger en janvier 1948 restent non résolues à ce jour, les spéculations qui en ont résulté contribuant à développer la légende du Triangle des Bermudes.
BSAA Star_Tiger_disappearance/disparition du BSAA Star Tiger :
Star Tiger (immatriculation G-AHNP) était un avion de passagers Avro Tudor IV détenu et exploité par British South American Airways (BSAA) qui a disparu sans laisser de trace au-dessus de l'océan Atlantique lors d'un vol entre Santa Maria aux Açores et les Bermudes au début matin du 30 janvier 1948. La perte de l'avion ainsi que celle du BSAA Avro Tudor Star Ariel en 1949 reste non résolue, les spéculations qui en ont résulté aidant à développer la légende du Triangle des Bermudes.
BSAC/BSAC :
BSAC peut signifier : The British Screen Advisory Council Bit Sliced ​​Arithmetic Coding, codage audio de MPEG-4 Part 3 British South Africa Company, 1889–1965 British Sub-Aqua Club British Society for Antimicrobial Chemotherapy Black Swamp Area Council, organisation de scoutisme dans l'Ohio Centre d'études et d'arts bénédictins, Ealing, Londres
BSAC London_Branch/BSAC London Branch :
La branche BSAC de Londres est la branche d'origine n ° 1 du British Sub-Aqua Club. La branche continue d'être un club actif dirigé par ses membres pour former et entreprendre la plongée sous-marine au Royaume-Uni et dans le monde. La succursale est actuellement située au sous-sol du centre de loisirs Seymour à Marylebone, dans le centre de Londres. La branche se réunit chaque semaine à 19 heures le mardi et se retire dans les bras d'Harcourt à proximité après s'être entraîné ou avoir joué à Octopush dans la piscine. Les plongeurs formés par la succursale de Londres ont inclus Arthur C Clarke, Kenneth More, Lord Hailsham, Esther Williams, Mike Brennan, Tony Daniels, Tim Smit et Rowena Kerr. La présidente actuelle de la succursale est Emma Lawrence et l'officier de plongée est Alex Soubeyrand.
BSAFE/BSAFE :
Dell BSAFE, anciennement connu sous le nom de RSA BSAFE, est une bibliothèque de cryptographie validée FIPS 140-2, disponible en C et Java. BSAFE a été initialement créé par RSA Security, qui a été racheté par EMC puis, à son tour, par Dell. Lorsque Dell a vendu l'activité RSA à Symphony Technology Group en 2020, Dell a choisi de conserver la gamme de produits BSAFE. BSAFE était l'une des boîtes à outils de chiffrement les plus courantes avant l'expiration du brevet RSA en septembre 2000. Il contenait également des implémentations des chiffrements RCx, la plus courante étant RC4. De 2004 à 2013, le générateur de nombres aléatoires par défaut dans la bibliothèque était une norme RNG approuvée par le NIST, largement connue pour être peu sûre depuis au moins 2006, contenant une porte dérobée kleptographique de l'Agence américaine de sécurité nationale (NSA), dans le cadre de son Bullrun secret. programme. En 2013, Reuters a révélé que RSA avait reçu un paiement de 10 millions de dollars pour définir l'algorithme compromis comme option par défaut. La norme RNG a ensuite été retirée en 2014 et le RNG retiré de BSAFE à partir de 2015.
BSAM/BSAM :
BSAM peut faire référence à : Méthode d'accès séquentiel de base, une méthode d'accès à un ensemble de données Birendra Sainik Awasiya Mahavidyalaya, le seul internat militaire népalais
BSAP/BSAP :
BSAP peut faire référence à : B-cell-specific activator protein Baltic Sea Action Plan, Helsinki Committee Phosphatase alcaline spécifique aux os British Society of Animal Science, anciennement British Society of Animal Production British South Africa Police Bristol Standard Asynchronous Protocol
BSAS/BSAS :
BSAS peut faire référence à : Baccalauréat ès sciences en études architecturales Bergen Shopping Addiction Scale Syndrome de Bosley-Salih-Alorainy British Social Attitudes Survey British Society of Animal Science Buenos Aires (Bs. As.)
BSAT/BSAT :
L'acronyme BSAT ou B-SAT peut signifier : Biological Select Agents and Toxin (BSAT), généralement appelé Select agent Boolean satisfiability problem (B-SAT ou BSAT), un problème d'informatique Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT), un société japonaise
BSAT-1a/BSAT-1a :
BSAT-1a était un satellite de communication géostationnaire conçu et fabriqué par Hughes (aujourd'hui Boeing) sur la plate-forme HS-376. Il a été initialement commandé et exploité par la Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT). Il a été utilisé comme satellite principal pour diffuser des chaînes de télévision pour NHK et WOWOW au Japon. Il avait une charge utile en bande Ku pure et fonctionnait sur la longitude 110 ° E jusqu'à ce qu'il soit remplacé, le long de son BSAT-1b de secours, par BSAT-3a. Le 3 août 2010, il a été mis hors service et placé sur une orbite cimetière.
BSAT-1b/BSAT-1b :
BSAT-1b était un satellite de communication géostationnaire conçu et fabriqué par Hughes (aujourd'hui Boeing) sur la plate-forme HS-376. Il a été initialement commandé et exploité par la Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT). Il a été utilisé comme sauvegarde de BSAT-1a pour diffuser des chaînes de télévision pour NHK et WOWOW au Japon. Il avait une charge utile en bande Ku pure et fonctionnait sur la longitude 110°E jusqu'à ce qu'il soit remplacé, le long de son jumeau BSAT-1a, par BSAT-3a.
BSAT-2a/BSAT-2a :
BSAT-2a, était un satellite de communication géostationnaire exploité par B-SAT qui a été conçu et fabriqué par Orbital Sciences Corporation sur la plate-forme STAR-1. Il était stationné sur la fente orbitale 110 ° Est le long de son compagnon BSAT-2c d'où ils fournissaient une diffusion télévisuelle directe haute définition redondante à travers le Japon.
BSAT-2b/BSAT-2b :
BSAT-2b, était un satellite de communication géostationnaire commandé par B-SAT qui a été conçu et fabriqué par Orbital Sciences Corporation sur la plate-forme STAR-1. Il a été conçu pour être stationné sur la fente orbitale 110° Est le long de son compagnon BSAT-2a où il fournirait une diffusion télévisuelle directe haute définition redondante à travers le Japon. Mais la fusée Ariane 5G a connu une anomalie lors de son lancement le 12 juillet 2001. Il a laissé BSAT-2b bloqué sur une orbite trop basse pour que son système de propulsion puisse compenser et le vaisseau spatial a été radié. BSAT a immédiatement ordonné à BSAT-2c de le remplacer. Il s'est décomposé et a brûlé dans l'atmosphère le 28 janvier 2014.
BSAT-2c/BSAT-2c :
BSAT-2c, était un satellite de communication géostationnaire exploité par B-SAT et a été conçu et fabriqué par Orbital Sciences Corporation sur la plate-forme STAR-1. Il était stationné sur la fente orbitale 110 ° Est le long de son compagnon BSAT-2a d'où ils fournissaient une diffusion télévisuelle directe haute définition redondante à travers le Japon. Le compagnon d'origine de BSAT-2a était BSAT-2b, mais un échec de lancement lors de son lancement en juillet 2001, signifiait qu'il n'était pas possible de le mettre en service. Ainsi, en octobre de la même année, BSAT-2c a été commandé et lancé en juin 2003. Il a été retiré en août 2013.
BSAT-3a/BSAT-3a :
BSAT-3a, est un satellite de communication géostationnaire exploité par Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT) qui a été conçu et fabriqué par Lockheed Martin sur la plate-forme A2100. Il est stationné sur le créneau orbital 110,0° Est avec ses compagnons BSAT-3b et BSAT-3c d'où ils fournissent une diffusion télévisuelle directe haute définition redondante à travers le Japon.
BSAT-3b/BSAT-3b :
BSAT-3b, est un satellite de communication géostationnaire exploité par Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT) qui a été conçu et fabriqué par Lockheed Martin sur la plate-forme A2100. Il est stationné sur la fente orbitale 110,0° Est le long de ses compagnons BSAT-3a et BSAT-3c d'où ils fournissent une diffusion télévisuelle directe haute définition redondante à travers le Japon.
BSAT-3c/BSAT-3c :
BSAT-3c, également connu sous le nom de JCSAT-110R, est un satellite de communication géostationnaire exploité par Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT) et SKY Perfect JSAT (JSAT) qui a été conçu et fabriqué par Lockheed Martin sur la plate-forme A2100.
BSAT-4a/BSAT-4a :
BSAT-4a est un satellite de communication géostationnaire commandé par Broadcasting Satellite System Corporation (BSAT) et conçu et fabriqué par SSL sur la plate-forme SSL 1300. Il devrait être stationné sur la fente orbitale 110,0° Est pour la diffusion télévisuelle directe de résolutions 4K et 8K Ultra HD.
BSAT-4b/BSAT-4b :
BSAT-4b, est un satellite de communication géostationnaire commandé par Broadcasting Satellite System Corporation et conçu et fabriqué par SSL de Maxar Technologies sur la plate-forme SSL 1300. Il devrait être stationné sur la latitude orbitale de 110,0 ° Est pour la diffusion télévisée directe de résolutions de télévision 4K et 8K Ultra HD.
BSAVE/BSAVE :
BSAVE et BLOAD sont des commandes dans de nombreuses variantes du langage de programmation BASIC. BSAVE copie la RAM dans un fichier binaire et BLOAD copie le contenu du fichier dans la RAM. Le terme "image BSAVE" pourrait signifier n'importe lequel des différents formats d'image brute des contrôleurs d'affichage vidéo, ou plus généralement n'importe quel fichier contenant le contenu brut d'une section de la mémoire. Certaines plates-formes fournissaient une commande BRUN qui, après avoir chargé le fichier en mémoire, tentait immédiatement de l'exécuter en tant que code machine. Il n'y a pas de compression de fichiers, et donc ces fichiers se chargent très rapidement et sans beaucoup de programmation lorsqu'ils sont affichés en mode natif. Les fichiers BSAVE étaient généralement utilisés comme format de fichier lors de l'introduction de l'IBM PC. Il était également largement utilisé sur l'Apple II à la même période. Bien que les commandes soient disponibles sur la ligne Commodore PET, elles ont été supprimées des ordinateurs Commodore 64 et VIC-20 plus récents (et plus populaires). En 1985, le Commodore 128 est sorti avec la version 6.9 du Commodore BASIC qui a restauré les commandes BSAVE et BLOAD.
BSA (The_Software_Alliance)/BSA (The Software Alliance) :
La Software Alliance, également connue sous le nom de BSA, est un groupe commercial créé par Microsoft en 1988 pour représenter les fabricants de logiciels commerciaux. Elle est membre de l'Alliance internationale de la propriété intellectuelle. Son activité principale est d'essayer d'empêcher la violation du droit d'auteur des logiciels produits par ses membres. Fondée sous le nom de Business Software Alliance, elle a supprimé "Business" de son nom en octobre 2012 et s'appelle "BSA | The Software Alliance". intente une action contre. De nombreux CLUF Microsoft incluent une clause obligeant les utilisateurs à accepter des audits par des éditeurs de logiciels.
BSA 28P/BSA 28P :
Le BSA Model 28P est un fusil d'assaut d'origine britannique. L'arme était envisagée pour remplacer le .303 Lee-Enfield après 1945. Cependant, le BSA 28P était dépassé par rapport à son rival, l'EM-2 et le L1A1 SLR mis à part le calibre 7.62 OTAN. Le fusil 28P a été testé au cours de l'été 1950 à Enfield mais n'était pas particulièrement précis. Une explosion dans la culasse a montré un défaut et bien qu'une variante révisée ait bien fonctionné par la suite, le projet a été abandonné.
BSA A10_series/BSA A10 series :
La série BSA A10 était une gamme de motos jumelles parallèles refroidies par air de 646 cm3 (39,4 pouces cubes) conçues par Bert Hopwood et produites par Birmingham Small Arms Company à Small Heath, Birmingham de 1950 à 1963. La série a été remplacée par l'unité A65 modèles de construction.
BSA A50_Royal_Star/BSA A50 Royal Star :
La BSA Royal Star était une moto de la Birmingham Small Arms Company (BSA) dont la nouvelle conception de moteur a ouvert la voie à une gamme de jumeaux de construction d'unités à succès. En plus de donner un aspect propre au moteur, avec les passages de tige de poussée faisant partie du moulage du bloc-cylindres, la construction de l'unité a réduit le nombre d'endroits où l'huile pouvait fuir.
BSA A65_Fusée/fusée BSA A65 :
La fusée BSA A65R faisait partie d'une série de motos bicylindres Birmingham Small Arms Company (BSA) fabriquées dans les années 1960. Une version sous la marque A65 "Thunderbolt Rocket" était destinée au marché américain. La fusée A65R a été produite à partir de 1964 mais a été arrêtée en 1965 lorsque tout développement chez BSA a été interrompu par des difficultés financières.
BSA A65_Star/BSA A65 Star :
La BSA A65 Star était une moto de la Birmingham Small Arms Company (BSA) destinée au marché américain des jumeaux de construction d'unités. En plus de donner un aspect propre au moteur, avec les passages de tige de poussée faisant partie du moulage du bloc-cylindres, la construction de l'unité a réduit le nombre d'endroits où l'huile pouvait fuir. Une gamme de jumeaux A65 Star a été produite entre 1962 et 1972.
BSA A7/BSA A7 :
La BSA A7 était une gamme de modèles de motos de 500 cm3 fabriquée par Birmingham Small Arms Company (BSA) dans leur usine d'Armory Road, Small Heath, Birmingham. La gamme a été lancée en 1946 avec un moteur à longue course de 495 cm3 (30,2 pouces cubes). Une version améliorée de 497 cm3 (30,3 pouces cubes) basée sur le moteur BSA A10 a été lancée en 1950. Les différents modèles A7 ont continué leur production avec des modifications mineures jusqu'en 1961/2, date à laquelle ils ont été remplacés par le modèle A50 à construction unitaire.
Carabine à air comprimé BSA AirSporter_Air_Rifle/BSA AirSporter :
Le BSA AirSporter était un fusil à air comprimé à ressort sous levier produit pour la première fois en 1948 par la Birmingham Small Arms Company et est resté plus ou moins inchangé jusqu'en 1962 lorsque le Mk2 a été produit. Le Mk1 avait un canon et un récepteur monobloc avec une rondelle de piston en cuir, tandis que toutes les autres marques avaient un canon vissé, la plupart ayant un piston en PTFE et un joint de rupture, donnant une "puissance légale au Royaume-Uni" de 10 ft•lbf ( 14,2 J) d'énergie. Fabriqué en .177 (4,5 mm) et .22 (5,5 mm) et commercialisé au-dessus des BSA Meteor et Mercury, il se décline en sept marques différentes plus trois autres pour le modèle "S", une édition spéciale de style Stutzen avec une pleine longueur crosse et un modèle "Centenary" marquant les 100 ans d'armes empilées BSA.
BSA B21/BSA B21 :
La BSA B21 était une moto britannique fabriquée par Birmingham Small Arms Company (BSA) dans leur usine de Small Heath, Birmingham. La production a commencé en 1937 et s'est terminée avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1939.
BSA B25/BSA B25 :
Le BSA B25 était une série de motos monocylindres à quatre temps OHV de 250 cm3 (15 pouces cubes) fabriquées par la Birmingham Small Arms Company . Développées à partir de la BSA C15, les machines ont été produites entre 1967 et 1971. La B25 était la 250 de production britannique la plus rapide.
BSA B31/BSA B31 :
La BSA B31 est une moto qui a été produite par Birmingham Small Arms Company. Le BSA B31, introduit en 1945, était le premier nouveau modèle introduit par la société après la Seconde Guerre mondiale. Basé sur des conceptions d'avant-guerre, il utilisait un moteur monocylindre à quatre temps qui déplaçait 348 cm3 (21,2 pouces cubes). Initialement, il avait un cadre rigide et des fourches télescopiques, la première utilisation d'un tel sur un BSA. Il développait environ 17 ch (13 kW), suffisant pour les routes de l'époque et suffisant pour atteindre une vitesse de pointe d'environ 70 mph (110 km/h). Un kit de compétition était disponible pour les modèles rigides d'origine B31 et B33. Il a été immédiatement populaire et a été bientôt rejoint par une version 500 cm3 (31 pouces cubes), le BSA B33 et ses équivalents de compétition, les BSA B32 et BSA B34 ; les versions side-car, avec une suspension plus rigide et une démultiplication finale différente, étaient connues sous les noms de BB31 et BB33. La suspension arrière à piston a été proposée plus tard, avec un cadre de suspension arrière à bras oscillant disponible à partir de 1954. Le modèle a continué sa production jusqu'en 1959, date à laquelle le magdyno Lucas traditionnel avait été remplacé par un alternateur et un allumage par bobine. La série B s'est développée tout au long de sa vie pour inclure les célèbres BSA Gold Stars, et la moitié inférieure de tous les moteurs a beaucoup en commun avec les modèles à soupapes latérales de la série M. Le M33, conçu pour le travail en side-car, combinait le solide châssis de la série M et le moteur à soupapes en tête B33 de 500 cm3 plus performant.
BSA B40/BSA B40 :
Le BSA B40 était une série de motos monocylindres à quatre temps OHV de 350 cm3 (21 pouces cubes) fabriquées par la Birmingham Small Arms Company . Développées à partir du BSA C15, les machines ont été produites entre 1961 et 1967 pour un usage civil. Des versions militaires ont été fabriquées de 1967 à 1970. Environ 14 000 machines ont été construites au total.
BSA B44/BSA B44 :
Le BSA B44 était une série de motos monocylindres à quatre temps OHV de 441 cm3 (26,9 pouces cubes) fabriquées par la Birmingham Small Arms Company entre 1966 et 1970. Les machines ont été développées à partir des machines de motocross du championnat du monde BSA, qui étaient eux-mêmes basés sur le C15/B40.
BSA B44_Shooting_Star/BSA B44 Étoile filante :
La BSA B44 Shooting Star était une moto fabriquée par BSA dans son usine de Small Heath, Birmingham. Semblable au BSA C15 et partageant plusieurs des mêmes pièces, le B44 avait un châssis amélioré. Un point faible du BSA 250 et de la plupart des 350 unités simples était le coussinet de vilebrequin côté roulement et distribution. Le B44 avait une grande extrémité à double rouleau et un roulement à rouleaux à une seule lèvre supportant le côté entraînement de la manivelle, avec un roulement à billes du côté distribution. Le roulement à billes côté distribution était sujet aux pannes, donc une mise à jour populaire consistait à le remplacer par un roulement à rouleaux à bride amovible NUP305, renforçant ainsi le côté distribution et contrôlant le flottement d'extrémité du vilebrequin. Sur le B50, des roulements à rouleaux à simple lèvre ont été montés des deux côtés du vilebrequin, avec un roulement à billes de stabilisateur du côté entraînement pour fournir une rigidité accrue et un contrôle du flottement final.
BSA B50/BSA B50 :
La BSA B50 était une moto monocylindre de 499 cm3 (30,5 pouces cubes) à soupapes en tête, produite par BSA dans son usine de Small Heath, Birmingham. Le dernier des singles de construction d'unités de grande capacité de la société Birmingham Small Arms, il avait un moteur en alliage avec un alésage de 84 mm (3,3 pouces) et une course de 90 mm (3,5 pouces). En plus de la version route, des modèles spéciaux ont été produits pour une utilisation en compétition tout-terrain.
BSA Bantam/BSA Bantam :
La BSA Bantam est une moto de construction à deux temps qui a été produite par la Birmingham Small Arms Company (BSA) de 1948 (en 125 cm3) à 1971 (en 175 cm3). Les chiffres exacts de production sont inconnus, mais il était supérieur à 250 000 et certaines estimations placent le nombre plus près d'un demi-million.
BSA Blue_Star/BSA Blue Star :
La BSA Blue Star est une moto britannique fabriquée par BSA dans son usine de Small Heath, Birmingham. La gamme Blue Star a été produite entre 1932 et 1936. En 1936, une version sportive légèrement améliorée appelée BSA Empire Star a été lancée avec le Blue Star restant dans la gamme de modèles et appelée "New Blue Star, Q21". Le Blue Star est devenu connu pour sa fiabilité et sa maniabilité. En 1937, un moteur entièrement nouveau conçu par Val Page et présenté dans l'Empire Star et le Blue Star a été retiré de la gamme. L'Empire Star est devenu le célèbre Gold Star en 1938 (également connu sous le nom de M24). Le B33-3 OHV 249cc Blue Star s'appelait Blue Star Junior et le R33-5 348cc OHV Blue Star était connu sous le nom de Sporting Blue Star. C'est le W33-8 (Q21 en 1936) 499cc OHV qui est devenu le plus populaire, cependant, et a conduit au développement du Gold Star. Il était connu sous le nom de "sea beezer" et c'était le cinquième best-seller de BSA.
Carabine BSA Buccaneer_Air_Rifle/BSA Buccaneer :
Le BSA Buccaneer était une carabine à air comprimé à ressort produite pour la première fois en 1977 par la Birmingham Small Arms Company, fabriquée en calibres .177 (4,5 mm) et .22 (5,5 mm) et commercialisée comme carabine à air comprimé d'introduction pour les jeunes tireurs avec une énergie initiale de 5,5 pi•lbf (7,5 J). Le fusil avait un cran de sécurité, qui était désengagé par l'actionnement d'un levier à côté du pouce du tireur.
BSA C11/BSA C11 :
La BSA C11 est une moto britannique fabriquée par Birmingham Small Arms Company (BSA) dans leur usine d'Armory Road, Small Heath, Birmingham, entre 1939 et 1956. L'acteur Steve McQueen possédait une BSA C11 de 1951.
BSA C12/BSA C12 :
La BSA C12 était une moto pré-unité britannique fabriquée par la Birmingham Small Arms Company de 1956 à 1958. La C12 utilisait le même moteur que l'ancienne C11G avec la boîte de vitesses à quatre vitesses, mais dans un châssis plus moderne avec un bras oscillant à l'arrière. suspension. Des modifications mineures du moteur signifiaient qu'il était également beaucoup plus fiable.
BSA C15/BSA C15 :
La BSA C15 était une moto monocylindre à soupapes en tête de 250 cm3 fabriquée par la société britannique BSA de septembre 1958 à 1967, et était la première moto de construction à quatre temps de BSA. Pendant la majeure partie de cette période, après l'introduction des `` lois sur les apprenants '' en 1961, une 250 cm3 était la machine solo de plus grande capacité qu'un apprenant pouvait conduire sans accompagnement lors de l'affichage de plaques en L au Royaume-Uni. Un dérivé sportif routier a été ajouté en 1961, et des versions tout-terrain, pour Trials et Scrambles, étaient également disponibles dans la gamme. BSA pour concurrencer les motos japonaises plus sophistiquées (telles que les Honda C71 et CB72) qui ont commencé à arriver au Royaume-Uni dans les années 1960.
BSA CF2/BSA CF2 :
Le BSA CF2 est un fusil fabriqué par la Birmingham Small Arms Company (BSA).
Société BSA/Société BSA :
BSA Company Limited est un fabricant de motos qui a acheté les droits sur le nom BSA au successeur de Birmingham Small Arms Company, Dennis Poore's Manganese Bronze Holdings, lors de la liquidation de Norton Villiers Triumph en 1978. En octobre 2016, le groupe indien Mahindra a acheté BSA pour 3,4 millions de livres sterling. dans le but de réintroduire des motos portant le célèbre nom BSA.
BSA Empire_Star/BSA Empire Star :
L'Empire Star était une moto standard fabriquée par BSA dans son usine de Small Heath, Birmingham. Nommée pour commémorer le jubilé d'argent du roi George V du Royaume-Uni et annoncée comme le chef-d'œuvre de l'industrie, la gamme Empire Star a été produite entre 1936 et 1939, lorsqu'elle a été développée en BSA Gold Star et que la Seconde Guerre mondiale a arrêté la production.
Fureur BSA/Fureur BSA :
La BSA Fury était une moto prototype de la Birmingham Small Arms Company (BSA) fabriquée en 1970. Conçue par Edward Turner mais considérablement repensée par Bert Hopwood et Doug Hele, la Fury n'est jamais entrée en production commerciale en raison de l'effondrement du groupe BSA.
BSA Gold_Star/BSA Gold Star :
La BSA Gold Star est une moto fabriquée par BSA de 1938 à 1963. Il s'agissait de motos de production monocylindre à quatre temps de 350 cm3 et 500 cm3 connues pour être parmi les motos les plus rapides des années 1950. Construite à la main et avec de nombreuses modifications de performances optionnelles disponibles, chaque moto est sortie de l'usine avec des résultats de test de dynamomètre documentés, permettant au nouveau propriétaire de voir la puissance (ch) produite. L'étoile d'or a été presque continuellement développée au cours de sa vie par les ingénieurs et pilotes, qui ont amélioré ses capacités et augmenté la puissance de son moteur à essence à tige de poussée essentiellement simple qu'on ne l'aurait cru possible. Il a connu un grand succès dans presque tous les domaines du sport moto pendant plus d'une décennie et est toujours considéré comme une icône du design de son époque.
BSA Golden_Flash/BSA Golden Flash :
La BSA Golden Flash, communément appelée Gold Flash, était une moto jumelée parallèle refroidie par air de 646 cm3 (39,4 pouces cubes) conçue par Bert Hopwood et produite par Birmingham Small Arms Company (BSA) à Small Heath, Birmingham. Le Golden Flash a été le premier modèle de la série BSA A10. Il était disponible en noir et chrome; mais c'est le schéma de peinture doré distinctif qui a donné son nom au Golden Flash. La production s'est poursuivie jusqu'en 1963, date à laquelle il a été remplacé par le BSA A65 Star.
Hornet BSA/Hornet BSA :
La BSA Hornet est une moto britannique fabriquée par BSA dans son usine de Birmingham pour être exportée aux États-Unis entre 1964 et 1965.
Structures de vie BSA/Structures de vie BSA :
BSA LifeStructures est une société d'architecture et d'ingénierie dont le siège est à Indianapolis, Indiana. La société possède sept bureaux régionaux aux États-Unis, notamment : Austin, Texas, Denver, Colorado, St. Louis, Missouri, Indianapolis, Indiana, Raleigh, Caroline du Nord et Kansas City, Kansas. Il a une société affiliée, LifeStructures Technology.
BSA Light_Six/BSA Light Six :
La BSA Light Six était une petite voiture de la classe des douze chevaux fiscaux fabriquée pour BSA Cars par la filiale de BSA, The Daimler Company Limited. Annoncé en septembre 1934, il s'agissait d'une version moins chère et moins bien finie du Lanchester Light Six Il a été décrit par le correspondant automobile du Times comme n'étant pas destiné à remplacer le Ten mais comme un modèle alternatif peut-être pour les plus exigeants
Éclair BSA/Éclair BSA :
La BSA Lightning est une moto britannique de classe BSA 650 cm3 fabriquée à Birmingham entre 1965 et 1972.
BSA Lightning_Clubman/BSA Lightning Clubman :
La BSA Lightning Clubman était une moto britannique de 650 cm3 fabriquée par BSA dans son usine de Birmingham entre 1964 et 1965. Finie en or et noir, la Lightning Clubman est maintenant une moto classique très recherchée. En raison des numéros de production très limités, des répliques sont créées par des passionnés du BSA Lightning. La version équivalente de 500 cm3 s'appelait Cyclone.
BSA Lightning_Rocket/fusée éclair BSA :
La BSA Lightning Rocket était une moto de la Birmingham Small Arms Company (BSA) fabriquée à Birmingham. Une version hautement optimisée de la fusée BSA A65R, c'était la tentative de BSA de conquérir le marché d'exportation potentiellement lucratif des États-Unis au milieu des années 1960. Deux carburateurs Amal 389/206 et des pistons à haute compression combinés à une boîte de vitesses à rapport court en option pour donner une accélération vive. Partageant de nombreuses pièces de cycle A65, la Lightning Rocket avait un réservoir de carburant et des garde-boue plus minces - avec du chrome supplémentaire. À partir de 1965, l'A65 a été abandonné au Royaume-Uni et le BSA A65L Lightning est devenu le principal jumeau de production de BSA.
BSA M20/BSA M20 :
La BSA M20 était une moto britannique fabriquée par Birmingham Small Arms Company (BSA) dans leur usine de Small Heath, Birmingham. Bien qu'initialement considérée comme un quasi-échec par le War Office en 1936, la M20 est devenue l'une des motos les plus anciennes de l'histoire de la moto militaire britannique, ainsi que le type le plus nombreux produit pour la Seconde Guerre mondiale avec 126 000 en service actif. . Beaucoup sont encore utilisés dans le monde aujourd'hui.
BSA M33-10/BSA M33-10 :
La BSA M33-10 était une moto britannique fabriquée par BSA dans son usine de Small Heath, Birmingham en 1933.
Fabrication BSA/Fabrication BSA :
BSA Manufacturing Sdn Bhd, créé en 1995, est un fabricant malaisien de jantes en alliage d'aluminium. L'entreprise a commencé comme importateur de jantes en alliage d'Allemagne, d'Italie, d'Angleterre, du Brésil, du Japon, de Thaïlande et de Taïwan, puis a fabriqué ses propres produits. Le secteur d'activité de la société comprend la fabrication de pièces et d'accessoires pour véhicules automobiles. BSA est devenue la première société malaisienne à combiner l'utilisation de la technologie japonaise avec une machine de coulée robotisée Hi-Tech pour la fabrication de jantes en alliage. Ses jantes en alliage sont utilisées dans plus de 62 pays, notamment en Europe, en Amérique du Nord et du Sud. BSA a parrainé Alex Yoong pour sa conduite avec l'équipe Minardi F1 en 2002, avec d'autres sociétés malaisiennes.
Carabine à air comprimé BSA Mercury_Air_Rifle/BSA Mercury :
Le BSA Mercury était un fusil à air comprimé à ressort, produit pour la première fois en 1972 par la Birmingham Small Arms Company, puis Gamo (UK) Limited. Il a été fabriqué en .177 (4,5 mm) .22 (5,5 mm) et .25 (6,35 mm), ce dernier nommé le "635 Magnum". Le Mercury était commercialisé entre les modèles BSA Meteor et AirSporter et était un fusil léger et facile à utiliser, donnant une "puissance juste en dessous de la limite légale au Royaume-Uni" de 11,5 ft•lbf (15,6 J) d'énergie. Environ 40 000 ont été produites en trois versions différentes purement cosmétiques et un modèle "S" de qualité supérieure en 1980.
Carabine à air comprimé BSA Meteor_Air_Rifle/BSA Meteor :
Le BSA Meteor est un fusil à ressort à barillet de rupture fabriqué pour la première fois à Birmingham, au Royaume-Uni, en 1959 par The Birmingham Small Arms Company et le premier fusil à air comprimé BSA conçu pour s'adapter à une lunette de visée. C'est l'une des armes aériennes les plus vendues au monde avec plus de 2 millions d'exemplaires vendus dans le monde. Commercialisé comme un fusil d'introduction pour le plinking, la chasse et l'entraînement aux armes à feu en remplacement du BSA Cadet, il est disponible en calibre .177 (4,5 mm) et .22 (5,5 mm) avec des canons de longueur standard ou de carabine.
Modèle BSA_E/modèle BSA E :
La BSA Model E était une moto bicylindre en V britannique fabriquée par Birmingham Small Arms Company (BSA) dans leur usine d'Armory Road, Small Heath, Birmingham à partir de 1919. Elle était souvent utilisée avec le side-car BSA correspondant.
Modèle BSA_L/modèle BSA L :
La BSA Model L est une moto britannique fabriquée par Birmingham Small Arms Company (BSA) dans leur usine d'Armory Road, Small Heath, Birmingham à partir de 1923/1924.
BSA Road_Rocket/BSA Road Rocket :
La BSA Road Rocket était une moto bicylindre parallèle refroidie par air des années 1950 de 646 cm3 (39,4 pouces cubes) conçue par Bert Hopwood et produite par Birmingham Small Arms Company (BSA) à Small Heath, Birmingham. Développé à partir de l'A10 Golden Flash, c'était le premier vélo de sport de la série BSA A10. L'A10 avait une réputation de fiabilité mais avait du mal à rivaliser avec les moteurs Triumph et les cadres Norton Featherbed. Annoncée par BSA en 1956 comme "sans aucun doute la plus grande moto du monde", la Road Rocket a été abandonnée en 1958 lorsqu'elle a été remplacée par la BSA Super Rocket.
BSA Rocket_Gold_Star/BSA Rocket Gold Star :
La BSA Rocket Gold Star (RGS) était une moto jumelée parallèle refroidie par air de 646 cm3 (39,4 pouces cubes) produite par Birmingham Small Arms Company (BSA) à Small Heath, Birmingham. Lancé en février 1962, il faisait partie de la dernière gamme de jumeaux A10, utilisant un moteur A10 Super Rocket réglé dans le cadre Gold Star à double tube diagonal. La production de Rocket Gold Star a pris fin en 1963 en raison du développement de nouveaux successeurs de construction d'unités, désignés comme A65 dans la capacité de 650 cm3.
BSA Scorpion_Air_Pistol/Pistolet à air comprimé BSA Scorpion :
Le pistolet à air comprimé BSA Scorpion était un pistolet à air comprimé fabriqué par la Birmingham Small Arms Company et produit pour la première fois en 1973. C'était une grande arme lourde à ressort à un coup disponible en .177 (4,5 mm) et .22 (5,5 mm ) calibres et a été le premier pistolet à air comprimé de BSA. À 5,5 pi • lbf (7,5 J), il était proche de la limite de puissance légale au Royaume-Uni pour un pistolet à air comprimé.
Scout BSA/Scout BSA :
La BSA Scout est une petite voiture biplace ouverte à traction avant, fabriquée et vendue par des filiales de The Birmingham Small Arms Company Limited, lancée début avril 1935. En raison de sa traction avant et de son centre de gravité bas on disait qu'il était remarquablement stable pour prendre des virages en toute sécurité, ce qui serait impossible avec une conception normale. Ce nouvel ajout à la gamme de petites voitures ouvertes pour les jeunes automobilistes était destiné à embellir davantage la réputation de BSA en matière de conception sonore, de construction robuste et de fiabilité totale.
Inclinaison BSA/Inclinaison BSA :
La série S de motos BSA, plus connue sous le nom de BSA Sloper, était une série de motos produites par la Birmingham Small Arms Company (BSA) de 1927 à 1935. Lancé en 1927, le moteur à soupapes en tête de 493 cm3 était incliné et le La moto comportait un réservoir de selle qui permettait une position assise basse, améliorant le centre de gravité et la maniabilité. Désignée comme la nouvelle série S, on ne sait pas si cela signifiait sloper, vitesse ou silence, mais sloper est devenu le terme utilisé par les motocyclistes et donc adopté par BSA pour le marketing. La gamme Sloper est restée sensiblement la même jusqu'à sa disparition en 1935. Chaque modèle était désigné par les deux lettres de l'année produite, d'où la S31 a été produite en 1931. Les premiers modèles comportaient une culasse à simple port de 493 cm3 (80x98 mm), surmontée par un boîtier en fonte d'aluminium pour les culbuteurs, avec des ressorts de soupape apparents. À côté du canon coulé se trouvaient des tubes plaqués pour couvrir les poussoirs. Les contours de came faciles et les bases larges sur les poussoirs garantissaient l'absence de claquement de soupape associé, ce qui signifie que le Sloper était considéré par beaucoup comme l'une des machines sportives 500cc les plus douces et les plus silencieuses. Le grand carter accueillait à la fois un volant d'inertie large et lourd et un réservoir d'alimentation en huile séparé contrôlé par un compteur manuel. supporter une nouvelle tête de direction. En 1929/30, le moteur portait une tête à double orifice et l'ohv rejoint par un modèle à soupapes latérales moins populaire; ces modèles avaient également du chrome supplémentaire. A partir de 1932 toutes étaient équipées d'une boite 4 vitesses. À partir de 1930, il y avait un kit sportif en option pour 10 £, comprenant un piston à haute compression, des soupapes et des ressorts durcis et une bougie d'allumage de course, mais la société a noté qu'il y avait peu d'acheteurs. Le modèle a cessé sa production en 1935, date à laquelle il n'y avait que deux modèles, une soupape en tête et une soupape latérale, toutes deux de 595 cm3. silencieux. Avec un rythme déterminé, ainsi qu'une prise en main facile, ils ont peut-être ajouté au choix de son nom. La vitesse de croisière était de 55 miles par heure (89 km/h), avec une vitesse maximale d'environ 75 miles par heure (121 km/h).
BSA Spitfire/BSA Spitfire :
La BSA Spitfire est une moto BSA haute performance fabriquée de 1966 à 1968 avec les désignations de modèle MkII, MkIII et MkIV. Annoncé au salon de la moto de Brighton qui s'est tenu en septembre 1965, il était basé sur l'ancien BSA Lightning avec une mise à niveau de puissance obtenue par des pistons à taux de compression plus élevé de 10,5: 1 et deux carburateurs Amal GP à gros alésage avec piles de vitesse. premiers BSA à avoir un système électrique de 12 volts. Lors de son introduction en 1966, il s'agissait de la BSA standard la plus rapide jamais produite et de la moto standard la plus rapide testée par Motor Cycle avec une meilleure course à 123 mph et une moyenne de 119,2 mph. Courses TT.
BSA Super_Rocket/BSA Super Rocket :
La BSA Super Rocket était une moto jumelée parallèle refroidie par air de 646 cm3 (39,4 pouces cubes) produite par Birmingham Small Arms Company (BSA) à Small Heath, Birmingham, introduite en 1957. C'était un vélo de sport amélioré membre de la série BSA A10 de motos qui ont été développées à partir de la BSA Road Rocket. L'A10 avait une réputation de fiabilité mais avait du mal à rivaliser avec les moteurs Triumph et les cadres Norton Featherbed. Le modèle a été abandonné en 1963 lorsque la construction unitaire A65 a été introduite.
Carabine BSA Supersport_Air_Rifle/BSA Supersport :
Le BSA Supersport est une carabine à air comprimé produite par BSA Guns (UK) Limited, une filiale du fabricant espagnol Gamo et a été introduite pour la première fois en 1986. C'est essentiellement le même fusil que le Lightning, la seule différence étant que le Lightning a le BSA Volumetric Silencer équipé. Il est fabriqué en trois calibres, 0,177 po (4,5 mm), 0,22 po (5,6 mm) et 0,25 po (6,4 mm). La mécanique du Supersport est simple ; un ressort et un piston sont comprimés en tirant le canon de 110° avant qu'une pastille ne soit chargée directement dans le canon. Le canon est remis en position de repos et se verrouille en place avec un verrou à détente, le fusil est alors prêt à tirer. Il existe deux versions - la version Mk2 différant par le fait qu'elle a trois liens d'armement, contrairement aux deux anciens liens - et il y a maintenant un guide de ressort externe. La crosse est en hêtre et équipée d'un coussin anti-recul en caoutchouc. La gâchette est une lame métallique à deux étages, réglable en pression et dotée d'un simple poteau et d'une encoche en plastique. Le Supersport, étant propulsé par ressort, souffre de recul, la portée est limitée à environ 40 m, 25 à 30 m étant la portée de chasse maximale et le fusil a une "puissance britannique juste en dessous de la limite légale" de 11,2 ft•lbf (15,18 J ) d'énergie.
BSA Dix/BSA Dix :
La BSA Ten est une petite voiture fabriquée pour BSA Cars par la filiale de BSA, The Daimler Company Limited. Annoncées en octobre 1932, les premières livraisons furent retardées jusqu'en février 1933. Une version moins chère et moins bien finie du Lanchester Ten avec un moteur à soupapes latérales plus petit de conception BSA. Une offrande pour tenter de répondre au marché de la Grande Dépression.
BSA Thunderbolt/BSA Thunderbolt :
La BSA Thunderbolt était une moto britannique fabriquée par BSA dans leur usine d'Armory Road à Small Heath, Birmingham entre 1962 et 1972. Équipée d'un seul carburateur, elle était capable de plus de 100 mph (160 km/h).
BSA Ultra/BSA Ultra :
La BSA Ultra est une carabine à air comprimé pneumatique préchargée populaire fabriquée par une filiale du fabricant espagnol Gamo, BSA Guns (UK) Limited et vendue dans le monde entier. Largement utilisé pour le sport et la chasse, il s'est avéré à la fois précis et fiable. Il s'agit d'un pistolet à air comprimé pneumatique non réglementé disponible dans les calibres .177 et .22 et avec un choix de tir unique ou multi-coups. C'est l'une des carabines à air comprimé PCP les moins chères disponibles sur le marché. Il a été conçu par le designer BSA John Bowkett.
BSA W33-7/BSA W33-7 :
La BSA W33-7 était une moto britannique fabriquée par BSA dans son usine de Small Heath, Birmingham en 1933.
BSA Welgun/BSA Welgun :
Le Welgun était un prototype de mitraillette développé par l'organisation britannique de guerre irrégulière, le Special Operations Executive. Bien qu'il ait bien fonctionné lors des tests, il n'a jamais été adopté et n'a été produit qu'en petit nombre.
Voitures BSA/voitures BSA :
Les voitures BSA ont été fabriquées entre 1907 et 1912 à Birmingham puis jusqu'en 1939 à Coventry ainsi qu'à Birmingham en Angleterre. BSA avait créé un département automobile dans un effort infructueux pour utiliser l'usine Sparkbrook de Birmingham. Une partie indépendante du même site était occupée par The Lanchester Motor Company Limited. Les ventes ont été gérées par BSA Cycles Limited. Après 1912, la fabrication est assurée par la filiale du groupe Daimler à Coventry ou BSA Cycles à Birmingham.
BSA experimental_model_1949/modèle expérimental BSA 1949 :
Le BSA Experimental Model 1949 était un pistolet mitrailleur d'origine britannique destiné à remplacer le pistolet mitrailleur Sten. L'arme était alimentée par un chargeur de 32 cartouches inséré dans le côté et avait un garde-main recouvert de bakélite à action de torsion inhabituel.
Motos BSA/motos BSA :
Les motos BSA ont été fabriquées par la Birmingham Small Arms Company Limited (BSA), qui était un important cartel industriel britannique, un groupe d'entreprises fabriquant des armes à feu militaires et sportives; Vélos; motocyclettes; voitures; bus et carrosseries; acier; pièces moulées en fer; outils à main, électriques et machines-outils; usines de nettoyage et de manutention du charbon; métaux frittés; et processus de chrome dur. Une opération de sauvetage organisée par le gouvernement en 1973 a conduit à la reprise des opérations de motos BSA-Triumph par Norton-Villiers, plus tard connu sous le nom de Norton Villiers Triumph. À son apogée, BSA (y compris Triumph) était le plus grand producteur de motos au monde. À la fin des années 1950 et au début des années 1960, une mauvaise gestion et l'incapacité à développer de nouveaux produits dans la division motos ont entraîné une baisse spectaculaire des ventes sur son principal marché américain. La direction n'avait pas compris l'importance de la résurgence de l'industrie japonaise de la moto, entraînant des problèmes pour l'ensemble du groupe BSA. Lorsque Norton Villiers Triumph a été liquidé en 1978, les droits d'utilisation du nom de marque BSA ont été achetés par une nouvelle entreprise, la société BSA.
BSA unit_twins/BSA unit twins :
Les jumeaux d'unités BSA étaient une gamme de motos bicylindres de construction d'unités fabriquées par la Birmingham Small Arms Company (BSA) et destinées au marché américain. Une gamme de jumeaux de 500 cm3 (31 pouces cubes), 650 cm3 (40 pouces cubes) et 750 cm3 (46 pouces cubes) a été produite entre 1962 et 1972, mais il s'agissait en réalité de développements de l'ancienne gamme de modèles pré-unité A7 / A10. avec moins de poids. Les moteurs avaient la réputation de vibrer, mais l'accélération était bonne pour l'époque, jusqu'à une vitesse maximale de 100 miles par heure (160 km/h). Les modèles pour les États-Unis avaient généralement des réservoirs d'essence plus petits et des guidons plus larges que les modèles britanniques. et avant 1966, des noms de modèles différents étaient utilisés pour les deux marchés. Les modèles 500 cm3 ont été abandonnés en 1971 lorsque le modèle monocylindre B50 a été introduit. Le groupe BSA fait face à des difficultés financières qui s'aggravent et fusionne en 1973 avec Norton-Villiers. Dans le cadre d'une rationalisation par le nouveau Norton Villiers Triumph, la production de motos BSA a cessé.
BSB/BSB :
BSB peut faire référence à :
BSBA/BSBA :
BSBA peut faire référence à : Bachelor of Science in Business Administration, diplôme universitaire British Sun Bathers Association, fédération nationale des clubs British Sovereign Base Areas of Akrotiri and Dhekelia
Code BSB._icon._326/Code BSB. icône. 326 :
Codex iconographicus monacensis 236 (BSB cod. Icon. 326) est un armorial des armoiries des préposés de la diète impériale de 1594 à Ratisbonne (anciennement bibliothèque municipale de Ratisbonne, Rat. civ. 252) Rudolf II en 1594 déclara Ratisbonne serait être le seul endroit où les diètes impériales devaient se tenir à l'avenir. Le codex se compose de feuilles de papier mesurant 22,5 × 16 cm avec 48 pages non vides. Il contient un total de 84 armoiries, principalement les armoiries personnelles ou familiales des princes, avec quelques armoiries cléricales et dix armoiries de la ville. Les armoiries sont disposées en fonction de l'hébergement des porteurs dans les huit quartiers de Ratisbonne (Wachten). 1r Frédéric Ier, duc de Wurtemberg 5v Philippe de Croÿ, duc d'Aerschot 6r – 12v Ostner Wacht 13r – 15v Wildwercher Wacht 16r – 21v Wittwanger Wacht 22r – 24r Westner Wacht 25r – 37r Scherer Wacht 25r Archevêque-électeur de Mayence Wolfgang von Dalberg 38r – 44v Quartier in der Pauluser Wacht 42v Jean Casimir, duc de Saxe-Cobourg 44r Johann Georg, prince de Hohenzollern-Hechingen 44v Philipp Ludwig II, comte de Hanau-Münzenberg 45r – 47v Donauwacht 45r Christian IV de Danemark 47v armoiries de la ville de Nördlingen représenté par le conseiller municipal Thomas Dithey et l'avocat Sebastian Rattinger 48r Wahlenwacht; armoiries du duc de Braunschweig-Lüneburg
BSC/BSC :
BSC peut faire référence à : Baccalauréat en sciences, un diplôme en éducation, les titulaires utilisant parfois un baccalauréat ès sciences post-nominal
BSCI/BSCI :
BSCI peut faire référence à : Business Social Compliance Initiative, une certification de surveillance de la chaîne d'approvisionnement (BSCI) Cisco Career Certifications, Building Scalable Cisco Internetworks (BSCI) Broad-Spectrum Chemokine Inhibitor (BSCI), une classe de médicaments anti-inflammatoires Boston Scientific, un Fortune 500 entreprise de dispositifs médicaux
BSCL2/BSCL2 :
La seipine est une protéine qui, chez l'homme, est codée par le gène BSCL2.
BSCS/BSCS :
BSCS peut faire référence à : Biological Sciences Curriculum Study, un centre éducatif Bachelor of Science in Computer Science Bradley Stoke Community School au Royaume-Uni États côtiers de la mer Noire, Bulgarie, Géorgie, Roumanie, Russie, Turquie et Ukraine Business Control and Support Systems, système de facturation des télécommunications mobiles
BSCS Science_Learning/BSCS Science Learning :
BSCS Science Learning, anciennement connu sous le nom de Biological Sciences Curriculum Study (BSCS), est un centre éducatif qui développe du matériel pédagogique, fournit un soutien pédagogique et mène des recherches et des évaluations dans les domaines de la science et de la technologie. Il a été formé en 1958 et est devenu une organisation indépendante à but non lucratif en 1973, dont le siège est à Colorado Springs, Colorado. En 2018, BSCS a changé son nom en BSCS Science Learning.
BSC Artur_Musique/BSC Artur Musique :
BSC Artur Music est une équipe professionnelle de football de plage basée à Kiev, en Ukraine. Le sponsor du club est le label de musique Artur Music.
BSC Erlangen/BSC Erlangen :
Le BSC Erlangen est un club de football allemand de la ville d'Erlangen, en Bavière. De 1957 à 1979, le club appartenait à l' Amateurliga Bayern , la plus haute ligue de football de l'État puis la troisième division du football allemand.
BSC F%C3%BCrstenfeld_Panthers/BSC Fürstenfeld Panthers :
Le BSC Panthers Fürstenfeld est un club de basket professionnel autrichien basé à Fürstenfeld. Le club a été fondé en 1955 et a remporté le championnat national autrichien une fois : lors de la saison 2008-09. Fürstenfeld a participé une fois à des compétitions européennes, lorsqu'il a joué dans la Coupe FIBA ​​​​Korać lors de la saison 1995–96.
BSC Hastedt/BSC Hastedt :
Bremer Sportclub Hastedt eV, communément appelé BSC Hastedt, est un club de football allemand de Hastedt, un sous-district de la ville de Brême, Brême. C'est un club de football avec trois équipes masculines et cinq équipes juniors. Le club ne propose actuellement que du football.
BSC Kickers_1900/BSC Kickers 1900 :
Le BSC Kickers 1900 est un club de football allemand du quartier de Schöneberg, au centre-sud de Berlin. Les racines du club remontent à la création du Berliner Thor- und Fußball Club Elf le 1er novembre 1900. Cela a été suivi d'une série de fusions qui ont conduit à la formation du Schöneberger FC Kickers 1900 en 1923 et à l'avancée du club vers le jeu de première division. dans l'Oberliga Berlin-Brandebourg (I).
BSC Kristall/BSC Kristall :
BSC Kristall (russe : ПФК « Кристалл »), ou simplement Kristall, est une équipe professionnelle de beach soccer basée à Saint-Pétersbourg, en Russie. Kristall est le club russe le plus titré à l'Euro Winners Cup, ayant remporté quatre fois en 2014, 2015, 2020 et 2021. Kristall est six fois champion de Russie et cinq fois champion de Russie de Beach Soccer Cup. De plus, l'équipe a remporté la 2e Super Coupe de Russie en 2018, battant son rival le BSC Lokomotiv. L'attaquant brésilien du club, Mauricinho, a décrit Kristall comme le "Real Madrid du beach soccer".
BSC Lokomotiv_Moscou/BSC Lokomotiv Moscou :
Le BSC Lokomotiv Moscou (russe : ПФК «Локомотив» Москва) est une équipe professionnelle de beach soccer associée au club de football FC Lokomotiv Moscou basé à Moscou, en Russie. Le Lokomotiv Moscou est quadruple champion de Russie, quadruple vainqueur de la Coupe de Russie et premier détenteur de la Super Coupe de Russie en 2011. Au niveau international, le Lokomotiv est le seul club russe à avoir remporté le Mundialito de Clubes. Le club a remporté la première Coupe des vainqueurs d'Euro 2013.
BSC Marine_Group/BSC Marine Group :
Le groupe BSC Marine est une entreprise de construction navale basée à Brisbane, Queensland, Australie. Fondée en 1994, elle est spécialisée dans la conception et la construction de navires en aluminium et composites. Basé à Toowong dans le Queensland, en Australie, son chantier naval est à Hemmant. Son premier navire était l'Incat Crowther conçu par MSY Aussie Legend pour Matilda Cruises, Sydney en 1995. D'autres navires construits ont inclus huit ferries CityCat pour le conseil municipal de Brisbane entre 1996 et 1998 et six catamarans rapides pour le service Thames Clippers sur la Tamise à Londres, en Angleterre.
BSC Old_Boys/BSC Old Boys :
Basler Sportclub Old Boys, communément appelé BSC Old Boys, Old Boys Basel ou simplement Old Boys ou simplement OB, est un club sportif suisse basé à Bâle. Le club est principalement connu pour son football mais il possède également des sections d'athlétisme, de natation et de tennis. Les couleurs de l'association sont le jaune et le noir.
BSC Preussen/BSC Preussen :
Le BSC Preussen était une équipe de hockey sur glace à Berlin, en Allemagne. Ils ont joué entre le premier et le quatrième niveau du hockey sur glace allemand de 1983 à 2005.
BSC Rehberge_Berlin/BSC Rehberge Berlin :
Rehberge Berlin est un club de football allemand de la ville de Berlin. Il a été créé au lendemain de la Seconde Guerre mondiale le 1er juin 1945 sous le nom de Sportgruppe Rehberge Berlin et a formé un département de football le 11 août 1945 lorsqu'il a été rejoint par les anciens membres du Berliner Fußball-Club Colombia 1935 et du Sportverein Helios 1919 Berlin.
SWOT BSC/SWOT BSC :
BSC SWOT, ou l'analyse Balanced Scorecard SWOT, a été introduite pour la première fois en 2001 par Lennart Norberg et Terry Brown. BSC SWOT est un concept simple qui combine les deux outils puissants BSC (Balanced Scorecard) et l'analyse SWOT lors de l'identification des facteurs qui motivent ou entravent la stratégie. Les quatre perspectives de BSC sont combinées avec les quatre dimensions de SWOT dans une matrice où les résultats peuvent être insérés. Exemple : Pour identifier les FORCES FINANCIÈRES (première perspective du BSC) (la première dimension de l'analyse SWOT). Ou pour identifier les PROCESSUS INTERNES (troisième perspective du BSC) FAIBLESSES (la deuxième dimension de l'analyse SWOT). La matrice complète ressemble à ceci : L'analyse SWOT traditionnelle examinerait les facteurs externes lorsqu'elle examine les opportunités et les menaces. Cependant, le BSC SWOT considérerait ces attributs d'un point de vue à la fois externe et interne. Chaque champ de la matrice peut être considéré comme une question. Par exemple : « Quelles sont mes forces internes ? » ou 'Quelles opportunités ai-je avec mon peuple ?'. Le concept BSC SWOT fonctionne mieux s'il existe une compréhension complète de l'analyse BSC et SWOT afin de créer le bon résultat.
BSC Saturne_K%C3%B6ln/BSC Saturne Cologne :
Le BSC Saturn 77 Köln, communément appelé Saturn Köln ou Saturn Cologne, était un club de basket professionnel basé dans la quatrième plus grande ville d'Allemagne, Cologne. Fondée en 1977, Saturn a remporté son premier titre de Bundesliga de basket-ball en 1981, se couronnant championne d'Allemagne. Saturn a remporté quatre titres dans les années 80, ainsi que trois titres de Coupe d'Allemagne. En 1993, le club est dissous.
Envoi BSC/Envoi BSC :
Le BSC Sendling est un club de football allemand de la banlieue munichoise de Sendling, en Bavière. L'ère la plus notable du club s'est déroulée entre 1954 et 1974 lorsqu'il a passé six saisons en Bayernliga, alors le troisième niveau du système de la ligue de football allemande.
BSC Spartak_Moscou/BSC Spartak Moscou :
Le BSC Spartak Moscow (russe : ПФК « Спартак » Москва) est une équipe professionnelle de beach soccer associée au club de football FC Spartak Moscow basé à Moscou, en Russie. Leur meilleur résultat à ce jour au niveau international a été d'atteindre la finale du Mundialito de Clubes 2020.
BSC YB_Frauen/BSC YB Frauen :
Le BSC YB Frauen est une équipe suisse de football féminin représentant le BSC Young Boys dans la Nationalliga A. Fondée en 1970 en tant que division féminine du FC Berne, c'est la deuxième équipe la plus titrée du championnat avec 11 titres entre 1978 et 2011, et la plus titrée équipe en Coupe nationale avec 15 trophées, dont 8 titres consécutifs entre 1994 et 2001. Cette dernière année, le FC Berne a remporté le dernier de ses 7 doublés à ce jour et est devenu la première équipe suisse à participer à la Coupe féminine de l'UEFA. Cependant, les années 2000 se sont avérées moins fructueuses et Berne n'a pu remporter aucun titre. En 2009, le club a été absorbé par les Young Boys, prenant son nom actuel, et deux ans plus tard, il a mis fin à sa séquence malchanceuse d'une décennie en remportant son 11e trophée Nationalliga.
BSC Young_Boys/BSC Young Boys :
BSC Young Boys est un club sportif suisse basé à Berne, en Suisse. Sa première équipe a remporté 15 championnats de la ligue suisse et six coupes suisses. YB est l'un des clubs de football suisses les plus titrés au niveau international, atteignant les demi-finales de la Coupe d'Europe lors de la saison 1958-1959. Les couleurs du club sont le jaune d'une nuance dorée et le noir.
BSC Young_Boys_in_European_football/BSC Young Boys dans le football européen :
Le BSC Young Boys est un club de football suisse, basé à Berne. Ils ont participé pour la première fois à une compétition de l'UEFA en 1957, se qualifiant pour la Coupe d'Europe après avoir remporté la Ligue suisse 1956-1957. Le plus loin qu'ils aient progressé dans un tournoi de l'UEFA sont les demi-finales de la Coupe d'Europe 1958-1959, où ils ont été battus par Reims.

Aucun commentaire:

Enregistrer un commentaire

Bodies under siege

Bodhananda Saraswati/Bodhananda Saraswati : Swami Bodhananda Saraswati (né le 27 mars 1948) est un chef spirituel indien et professeur ...