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vendredi 18 mars 2022

Alfie Arcuri


Alfa Romeo_Montréal/Alfa Romeo Montréal :
L'Alfa Romeo Montréal est une voiture de sport coupé 2+2 produite par le constructeur italien Alfa Romeo de 1970 à 1977.
Musée_Alfa Romeo/Musée Alfa Romeo :
Museo Storico Alfa Romeo (Musée historique d'Alfa Romeo ; appelé par la suite Museo Alfa Romeo - La macchina del tempo, littéralement Musée Alfa Romeo - La machine à remonter le temps) est le musée officiel d'Alfa Romeo, situé à Arese (Milan), et présentant une collection permanente d'Alfa Voitures et moteurs Romeo. Après avoir été fermé en 2011, le musée a rouvert en juin 2015.
Alfa Romeo_New_York_Taxi/Alfa Romeo New York_Taxi :
L'Alfa Romeo New York Taxi est un concept car conçu par Italdesign en 1976 à l'invitation du New York Museum of Modern Art. Le concept a été conçu selon les directives du Musée d'art moderne pour produire un taxi plus propre et plus efficace. Il avait une longueur de corps de 158 po (4 000 mm) et pouvait accueillir cinq personnes. Il comportait également son propre espace au sol plat pour ranger le stockage des fauteuils roulants sous les sièges et des portes coulissantes des deux côtés, étant l'une des premières voitures à les avoir. Il est basé sur le train de roulement à traction avant du fourgon de l'Alfa Romeo F12, y compris le moteur à essence de 1,3 litre et une suspension indépendante à l'avant et à l'arrière. Certains des principes de conception qui ont été explorés avec le New York Taxi étaient développé avec la Lancia Megagamma, qui était un prototype moins carré et plus rationalisé qui a donné forme au véhicule polyvalent (MPV) moderne.
Alfa Romeo_Nuvola/Alfa Romeo Nuvola :
L'Alfa Romeo Nuvola est un concept-car avec une carrosserie de coupé présenté pour la première fois par Alfa Romeo au Mondial de l'Automobile de Paris en 1996. Nuvola signifie littéralement "nuage" en italien, mais fait également allusion au légendaire pilote de course italien Tazio Nuvolari. Le Nuvola a un moteur monté à l'avant et quatre roues motrices. Le prototype est actuellement exposé au Musée historique Alfa Romeo à Arese, en Italie.
Alfa Romeo_P1/Alfa Romeo P1 :
Alfa Romeo Tipo P1 a été la première voiture de Grand Prix fabriquée par Alfa Romeo en 1923. La voiture était équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2,0 L et produisait 95 ch (71 kW) à 5 000 tr/min. Trois voitures sont engagées au GP d'Italie à Monza en 1923, pour Antonio Ascari, Giuseppe Campari et Ugo Sivocci. Lorsque Sivocci s'entraînait pour le GP en septembre 1923, il s'est écrasé et a été tué. Alfa Romeo se retire de la compétition et le développement de la voiture est stoppé. En 1924, une nouvelle version avec compresseur Roots a été fabriquée et est devenue la P1 Compressore 1924. En 1923, Vittorio Jano a été embauché chez Alfa Romeo pour concevoir une nouvelle voiture et la P2 est née.
Alfa Romeo_P2/Alfa Romeo P2 :
L'Alfa Romeo P2 a remporté le premier championnat du monde automobile en 1925, remportant la victoire dans deux des quatre manches du championnat quand Antonio Ascari l'a conduite au Grand Prix d'Europe à Spa et Gastone Brilli-Peri a remporté le Grand Prix d'Italie à Monza après la mort d'Ascari alors que menant la course intermédiaire à Montlhery. Bien que 1925 ait apporté des changements drastiques de réglementation, de 1924 à 1930, la P2 a remporté 14 Grands Prix et des événements majeurs dont la Targa Florio. C'était l'une des voitures emblématiques des Grands Prix des années 1920, avec la Bugatti Type 35, et elle a permis à Alfa Romeo, en tant que championne du monde, d'intégrer la couronne de laurier dans son logo. La P2 a été introduite par Alfa Romeo pour le circuit de Crémone dans le nord de l'Italie en 1924, où Antonio Ascari a gagné à plus de 158 km/h (98 mph), puis a remporté l'épreuve de vitesse à 195 km/h (121 mph ). La voiture était la première création du nouveau designer d'Alfa, Vittorio Jano, qui avait été recruté chez Fiat par Enzo Ferrari lorsque Nicola Romeo a abandonné la P1 après sa mauvaise performance lors du Grand Prix de Monza en 1923 contre Fiat. Le P2 était propulsé par le premier moteur suralimenté à 8 cylindres en ligne d'Alfa avec 2 carburateurs placés après le compresseur. Seuls 2 des 6 modèles originaux ont survécu, et ils peuvent être vus au Musée Alfa Romeo d'Arese et au Musée de l'Automobile de Turin. Le P2 avait deux styles de carrosserie utilisant un arrière coupé ou long. L'un des P2 figurait sur la sculpture principale du Goodwood Festival of Speed ​​2010.
Alfa Romeo_P3/Alfa Romeo P3 :
L'Alfa Romeo P3, P3 monoposto ou Tipo B était une voiture de Grand Prix classique conçue par Vittorio Jano, l'un des modèles Alfa Romeo 8C. La P3 a été la première véritable voiture de course monoplace de Grand Prix et le deuxième monoposte d'Alfa Romeo après Tipo A monoposto (1931). Il était basé sur le succès de l'Alfa Romeo P2. Tirant les leçons de cette voiture, Jano est retourné à la planche à dessin pour concevoir une voiture qui pourrait durer de plus longues distances de course.
Alfa Romeo_Pandion/Alfa Romeo Pandion :
L'Alfa Romeo Pandion est un concept-car qui a été présenté pour la première fois au Salon de Genève 2010. Il a été conçu par Stile Bertone et la responsabilité principale a été confiée à Mike Robinson. Le coupé Pandion a été conçu en hommage au centenaire d'Alfa Romeo. Le Pandion est basé sur la voiture de sport Alfa Romeo 8C Competizione et partage son moteur V8 DACT à 90 degrés tout en aluminium de 4,7 litres (4691 cm3) (286,8 pouces cubes), d'une puissance de 450 ch (331 kW; 444 ch). Le poids à vide est de 1 258 kg (2 773 lb). Le Pandion peut atteindre une vitesse de pointe théorique de 320 km/h (199 mph) et peut accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en 3,9 secondes. La caractéristique la plus accrocheuse de la voiture est ses portes, elles s'ouvrent en tournant vers l'arrière, s'ouvrant à 90 degrés vers le haut, tout le côté de la voiture est une porte de l'aile avant à l'aile arrière. Auparavant, Bertone avait réalisé d'autres conceptions de portes similaires, comme dans l'Alfa Romeo Carabo de 1968 et la Lancia Stratos 0 de 1970. Une autre caractéristique de conception notable se trouve à l'arrière de la voiture, qui présente une gamme impressionnante de lames cristallines. Ses sièges très fins sont les premiers à contenir un éclairage intégré grâce à une nouvelle ampoule en tissu.
Usine Alfa Romeo_Pomigliano_d%27Arco/Usine Alfa Romeo Pomigliano d'Arco :
L'usine Alfa Romeo Pomigliano d'Arco, communément appelée simplement Stellantis Pomigliano, est une usine d'assemblage automobile désormais détenue par Stellantis, officiellement connue sous le nom d'usine Giambattista Vico depuis 2008, en mémoire du philosophe napolitain. L'usine, initialement conçue et construite en 1968 par Alfa Romeo, est située en grande partie dans la ville de Pomigliano d'Arco et partiellement dans la ville d'Acerra, employant environ 6 000 personnes. La production a commencé en 1972 et la production d'Alfa Romeo s'est terminée avec l'Alfa Romeo 159 en octobre 2011. L'usine a commencé à assembler la génération actuelle de Fiat Panda en 2011.
Usine_Alfa Romeo_Portello/Usine Alfa Romeo Portello :
L'usine Alfa Romeo Portello de Portello Milan, en Italie, a été la première usine Alfa Romeo et l'usine principale entre 1908 et les années 1960. L'usine a été fermée en 1986 suite au rachat d'Alfa Romeo par FIAT, mais toute la production majeure avait déjà été transférée 20 ans plus tôt à l'usine Alfa Romeo Arese. L'histoire de l'usine est principalement liée à la fabrication automobile, mais au fil des ans, d'autres produits ont également été fabriqués.
Alfa Romeo_Proteo/Alfa Romeo Proteo :
Le concept-car Alfa Romeo Protèo a été présenté au Salon de l'automobile de Genève en 1991. Il s'agit d'un cabriolet coupé 2 portes à toit rabattable, doté d'un moteur 3,0 litres à quatre cames et 24 soupapes (2959 cm3), d'un V6 à 60 degrés couplé à un moteur 5 transmission manuelle à vitesse maximale, avec une vitesse maximale de 250 km/h (155 mph). Le moteur utilisé dans Protèo produit 260 ch (191 kW; 256 ch). Le Protèo utilise le plancher raccourci utilisé dans l'Alfa Romeo 164 et dispose de quatre roues motrices et d'une direction. De nombreux éléments de conception du Protèo ont été influencés par la série Alfa Romeo 916 GTV / Spider, qui a été conçue en juillet 1988. Le nom Protèo est dérivé d'une divinité grecque Proteus. Le concept a été présenté dans une peinture rouge métallisé foncé, qui a ensuite été incluse dans la gamme Alfa Romeo sous le nom de Rosso Proteo. Le prototype est exposé au musée d'histoire Alfa Romeo à Arese, en Italie.
Alfa Romeo_Quadrifoglio/Alfa Romeo Quadrifoglio :
Le Quadrifoglio est la marque utilisée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo pour indiquer un modèle de haute performance, similaire à celui de BMW M, Mercedes-AMG et Audi RS. Quadrifoglio est l'italien pour trèfle à quatre feuilles. Le quadrifoglio est généralement placé sur les panneaux latéraux de la voiture, au-dessus ou derrière les roues avant - sur les ailes avant dans le cas des véhicules modernes. Le logo se compose d'un trèfle vert avec quatre feuilles contenues dans un triangle.
Alfa Romeo_RL/Alfa Romeo RL :
L'Alfa Romeo RL a été produite entre 1922 et 1927. C'était le premier modèle sportif d'Alfa après la Première Guerre mondiale. La voiture a été conçue en 1921 par Giuseppe Merosi. Il avait un moteur 6 cylindres en ligne avec soupapes en tête. Trois versions différentes ont été réalisées : Normale, Turismo et Sport. La production totale de RL était de 2640.
Alfa Romeo_RM/Alfa Romeo RM :
L'Alfa Romeo RM a été produite entre 1923 et 1925, sur la base du modèle RL. Elle a été présentée pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris en 1923 et la production totale était d'environ 500 voitures. Le RM avait un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 L qui produisait entre 40 et 48 PS (29 et 35 kW). Comme la plupart des voitures d'Alfa Romeo, cela a également été utilisé dans le sport automobile. Trois versions ont été réalisées : Normal, Sport et Unificato. Sport avait un taux de compression élevé et Unificato avait un empattement plus long et un moteur légèrement plus gros. La vitesse maximale du RM était d'environ 90 km/h (56 mph).
Alfa Romeo_Racing_C38/Alfa Romeo Racing C38 :
L'Alfa Romeo Racing C38 est une voiture de course de Formule 1 conçue et construite par Alfa Romeo Racing pour participer au Championnat du monde de Formule 1 2019. Il s'agit de la première voiture conçue par Sauber à porter le badge Alfa Romeo à la suite d'un accord de changement de nom d'équipe conclu avec Sauber Motorsport AG en février 2019. C'était la première saison d'Alfa Romeo en tant qu'équipe de F1 depuis 1985. La voiture était conduite par Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi. , et a fait ses débuts au Grand Prix d'Australie 2019. La voiture a terminé 8e du championnat des constructeurs avec 57 points, 43 pour Räikkönen et 14 pour Giovinazzi. Le châssis a été conçu par Simone Resta, Luca Furbatto, Ian Wright, Jan Monchaux et Nicolas Hennel, la voiture étant propulsée par un groupe motopropulseur Ferrari client.
Alfa Romeo_Racing_C39/Alfa Romeo Racing C39 :
L'Alfa Romeo Racing C39 est une voiture de Formule 1 construite par Alfa Romeo Racing pour participer au Championnat du monde de Formule 1 2020. La voiture était conduite par Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi, de retour pour leur deuxième année avec l'équipe. Robert Kubica a agi en tant que pilote de réserve de l'équipe. La voiture devait faire ses débuts en compétition au Grand Prix d'Australie 2020, mais cela a été retardé lorsque la course a été annulée et les trois prochains événements à Bahreïn, au Vietnam et en Chine ont été reportés en réponse à la pandémie de COVID-19. La C39 a fait ses débuts au Grand Prix d'Autriche 2020. Le châssis a été conçu par Jan Monchaux, Luca Furbatto, Lucia Conconi, Alessandro Cinelli et Nicolas Hennel, la voiture étant propulsée par un groupe motopropulseur Ferrari client.
Alfa Romeo_Racing_C41/Alfa Romeo Racing C41 :
L'Alfa Romeo Racing C41 est une voiture de Formule 1 construite par Alfa Romeo Racing pour participer au Championnat du monde de Formule 1 2021. La voiture était conduite par Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi, qui sont revenus pour leur troisième année avec l'équipe. Robert Kubica a conduit pour l'équipe aux Grands Prix des Pays-Bas et d'Italie en remplacement de Räikkönen qui s'est retiré des épreuves après avoir été testé positif au COVID-19. Le châssis a été conçu par Jan Monchaux, Luca Furbatto, Lucia Conconi, Alessandro Cinelli et Nicolas Hennel, la voiture étant propulsée par un groupe motopropulseur Ferrari client.
Alfa Romeo_Racing_Italiano/Alfa Romeo Racing Italiano :
Alfa Romeo Racing Italiano, connu en Europe sous le nom de SCAR - Squadra Corse Alfa Romeo (SCAR - Alfa Romeo Racing Team), est un jeu vidéo de course pour PlayStation 2, Windows et Xbox. Il a été développé par Milestone srl et sorti en 2005. Toutes les voitures du jeu sont fabriquées par la société automobile Alfa Romeo. Alors que la plupart des pistes se trouvent en Italie, quelques-unes se trouvent dans d'autres pays comme l'Allemagne et les États-Unis. Une caractéristique distinctive du jeu est qu'il modélise le développement des pilotes en utilisant un système presque identique à un jeu vidéo de rôle. De plus, les voitures sont endommagées, à la fois visuellement et en termes de performances, par des collisions ou par des sorties de route.
Alfa Romeo_Romeo/Alfa Romeo Romeo :
L'Alfa Romeo Romeo était une camionnette commerciale légère, une fourgonnette cabover et une camionnette qui a été introduite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo en 1954 sous le nom d'Alfa Romeo Autotutto ("tout usage"). La ligne de camionnettes a continué à être construite jusqu'en 1983, date à laquelle elle a été remplacée par des publicités Fiat et Iveco rebaptisées.
Alfa Romeo_SE_048SP/Alfa Romeo SE 048SP :
L'Alfa Romeo SE 048SP était une voiture de course du groupe C construite par Alfa Romeo au début des années 1990. Conçue pour remplacer la Lancia LC2 après une refonte majeure de la réglementation du groupe C, la SE 048SP avait un châssis développé par Abarth accouplé au moteur V10 de 3,5 litres de l'Alfa Romeo 164 Procar mort-née, mais, bien qu'au moins une SE 048SP a été construit, il n'a jamais quitté la phase de développement. Le moteur V10 semble avoir été remplacé par un moteur V12 de 3,5 litres d'origine Ferrari à un moment donné de son développement, bien que cela n'ait jamais été officiellement confirmé par Alfa Romeo.
Alfa Romeo_SZ/Alfa Romeo SZ :
L'Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) ou ES-30 (Experimental Sportscar 3.0 litre) est une voiture de sport haute performance de production limitée construite entre 1989 et 1991 par un partenariat entre Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo et Centro Stile Fiat. Elle a été dévoilée sous le nom d'ES-30 au Salon de l'automobile de Genève en 1989 en tant que prototype par Zagato, bien que la voiture ait été principalement construite par eux - et non conçue mécaniquement.
Alfa Romeo_Scarabeo/Alfa Romeo Scarabeo :
L'Alfa Romeo Scarabeo est un concept-car conçu par Giuseppe Busso et Orazio Satta Puliga pour Alfa Romeo avec une carrosserie conçue par Sergio Sartorelli chez Officine Stampaggi Industriali. La voiture a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris en 1966.
Alfa Romeo_Scarabeo_II/Alfa Romeo Scarabeo II :
L'Alfa Romeo Scarabeo II est un concept-car conçu par Giuseppe Busso pour Alfa Romeo. La voiture utilise une carrosserie Alfa Romeo GT Junior Z modifiée et partage des éléments internes avec les Alfa Romeo Alfetta et Alfa Romeo 2000 GT Veloce.
Alfa Romeo_Scighera/Alfa Romeo Scighera :
L'Alfa Romeo Scighera est un concept-car fonctionnel au style futuriste conçu par Fabrizio Giugiaro et fabriqué par Italdesign de Turin, en Italie, en 1997 pour le constructeur automobile Alfa Romeo. Le nom "Scighera" signifie brume en dialecte milanais.
Alfa Romeo_Spider/Alfa Romeo Spider :
L'Alfa Romeo Spider (série 105/115) est un roadster biplace à moteur avant et à propulsion arrière fabriqué et commercialisé par Alfa Romeo de 1966 à 1994 en quatre générations distinctes, ou séries, chacune avec des modifications allant de modestes à importantes. successeur de la Giulia Spider, la Spider est restée en production pendant près de trois décennies. Les trois premières séries ont été assemblées par Pininfarina à Grugliasco et la quatrième série à San Giorgio Canavese. Le dernier Spider de cette série a été fabriqué en avril 1993 - le dernier Alfa Romeo à traction arrière avant l'Alfa Romeo 8C Competizione de 2007. En 2012, FCA Italie et Mazda ont étudié la possibilité de développer conjointement un nouveau Spider pour 2015 basé sur le Mazda. Plate-forme MX-5. En fin de compte, FCA et Mazda ont choisi de fabriquer une interprétation moderne de la Fiat 124 Sport Spider plutôt que de faire revivre l'Alfa Romeo Spider.
Alfa Romeo_Sportut/Alfa Romeo Sportut :
L'Alfa Romeo Sportut est un concept-car conçu par Bertone pour le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il était basé sur une plate-forme Alfa Romeo 145 et présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 1997 en tant qu'exercice de style immobile. Le style de carrosserie du véhicule est un SUV à quatre portes, avec des poignées de porte arrière cachées comme l'Alfa Romeo 156.
Alfa Romeo_Sprint/Alfa Romeo Sprint :
L'Alfa Romeo Alfasud Sprint (plus tard seulement Alfa Romeo Sprint) est un coupé à moteur boxer produit par le constructeur italien Alfa Romeo de 1976 à 1989, et basé sur l'Alfa Romeo Alfasud. 116 552 unités d'Alfasud Sprint et Sprint ont été construites au total. Le Sprint a été vendu en Europe, en Afrique du Sud, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Alfa Romeo_Stelvio/Alfa Romeo Stelvio :
L'Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949) est un SUV multisegment de luxe compact fabriqué et commercialisé par la subdivision Alfa Romeo de Stellantis (anciennement avec FCA), révélé pour la première fois au Salon de l'auto de Los Angeles 2016 et entrant en production à l'usine de Cassino à la fin de 2016. Il s'agit actuellement du modèle le plus vendu d'Alfa Romeo, avec environ 43 000 exemplaires vendus en 2018. Le Stelvio utilise la plate-forme Giorgio de FCA, partagée avec la berline Giulia du segment D. Le nom Stelvio dérive du col du Stelvio, le plus haut col de montagne d'Italie, connu pour ses 48 virages en lacets.
Alfa Romeo_Type_103/Alfa Romeo Type 103 :
L'Alfa Romeo Tipo 103 est une voiture à traction avant sous-compacte développée par Alfa Romeo à la fin des années 1950. Un prototype propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête de 0,9 L a été achevé en 1960. Alfa n'a pas mis la Tipo 103 en production.
Alfa Romeo_Type_1035/Alfa Romeo Type 1035 :
L'Alfa Romeo Tipo 1035 est un moteur de course V-10 de 3,5 litres à aspiration naturelle, conçu et construit par Alfa Romeo. Il a été initialement conçu spécialement pour l'équipe Ligier Formula One, mais a ensuite été utilisé dans la voiture de tourisme expérimentale Alfa Romeo 164 Procar et dans le prototype de voiture de course sportive Alfa Romeo SE 048SP Group C.
Alfa Romeo_Type_162/Alfa Romeo Type 162 :
L'Alfa Romeo Tipo 162 a été conçue en 1939 par l'ingénieur espagnol Wifredo Ricart en remplacement de la tipo 316 à moteur V-16 à 60°. La Tipo 162 avait un moteur V-16 à 135° inhabituel et une carrosserie très profilée. Le moteur a été conçu en Grande-Bretagne par Harry Ricardo, qui avait une bonne réputation pour la conception de moteurs hautes performances. Le choix d'Harry Ricardo était dû non seulement à sa réputation mais au fait que l'usine de Portello était occupée à produire des moteurs pour camions et avions. Le résultat était un moteur carré avec un alésage et une course de 62 mm (2,4 pouces), une cylindrée de 2995 cm3 (182,8 pouces cubes) avec 2 compresseurs à 2 étages et 2 carburateurs triples inversés. Le moteur est testé sur un banc d'essai au printemps 1940 et délivre 490 ch (370 kW) à 7 800 tr/min. La voiture avait trois réservoirs de carburant, un derrière le conducteur et un de chaque côté du conducteur, d'une capacité totale de 260 l (69 US gal; 57 imp gal). Des composants ont été fabriqués pour un total de six voitures, mais lorsque, le 10 juin 1940, l'Italie a déclaré la guerre à la France et à la Grande-Bretagne, une seule voiture avait été achevée, qui n'a jamais participé à la course. En 1941, Wifredo Ricart a conçu l'Alfa Romeo 163, un prototype de berline sport à deux places qui utilisait des technologies telles qu'une rationalisation supplémentaire, un moteur central et une carrosserie allégée. La voiture ne pesait au total que 880 kg (1 940 lb) et son centre de gravité était très bas. Le moteur était dérivé de l'Alfa Romeo 162, mais le carburant était alimenté sans compresseurs. Le moteur révisé développait 190 ch (140 kW) à 7 400 tr/min. La production de cette voiture a également été réduite par la guerre.
Alfa Romeo_Type_308/Alfa Romeo Type 308 :
L'Alfa Romeo 308 ou 8C-308 est une voiture de course de Grand Prix fabriquée pour la classe 3 litres en 1938, seulement quatre voitures ont été produites, en fait modifiées à partir de Tipo C avec le moteur monté plus bas dans le châssis et une carrosserie plus mince. Le châssis était dérivé de la Tipo C et le moteur de la 8C 2900. La 308 a été conçue par Gioacchino Colombo sous le contrôle d'Enzo Ferrari qui dirigeait alors l'équipe de course d'Alfa, Alfa Corse. La voiture a fait ses débuts au Grand Prix de Pau en 1938, où deux voitures ont été engagées pour courir, l'une pour Tazio Nuvolari et l'autre pour Luigi Villoresi. Les deux pilotes ont dû se retirer de la compétition, mais Nuvolari avait alors établi un record du tour. La course suivante était le Grand Prix de Tripoli. Les nouvelles 312 (3 litres, 12 cylindres) et 316 (3 litres, 16 cylindres) sont engagées, mais elles connaissent des ennuis moteur lors des essais et Clemente Biondetti prend le départ au volant de la 308 tenue en réserve. Il n'a pas réussi à terminer, tandis qu'Hermann Lang, au volant d'une Mercedes-Benz W154, a été le vainqueur. Dans cette course, Eugenio Siena, au volant d'une 312, a été tué après avoir heurté un mur. Aux Mille Miglia de 1938, Clemente Biondetti et Carlo Pintacuda ont pris les deux premières places. La voiture de Biondetti utilisait un moteur Tipo 308 de 300 ch (220 kW), tandis que celle de Pintacuda utilisait un 2900B de 225 ch (168 kW). En 1938 et 1939, Raymond Sommer remporta quelques compétitions de course de côte à La Turbie avec 308 ; Jean-Pierre Wimille a remporté quelques courses en Europe dans les années 1940. L'une des voitures a été amenée en Argentine où elle a remporté quelques succès et victoires entre les mains d'Óscar Alfredo Gálvez. La voiture que Gálvez a utilisée en Argentine se trouve maintenant au musée Juan Manuel Fangio. l'année suivante, il s'est classé 7e avec Walt Brown. En 1948, Johnny Mauro a conduit la voiture à la 8ème place ; cette voiture se trouve maintenant au musée Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame. C'est probablement la même voiture qui a également été utilisée dans l'Indianapolis 500 de 1940, qui était l'ancienne voiture de Raymond Sommer. Dans l'ensemble, les voitures de formule 3 litres d'Alfa Romeo (Tipo 308, 312 et 316) n'ont pas été un grand succès. Au lieu de cela, la nouvelle voiture de la catégorie 1500 cm3, la voiturette 158, conçue en 1937 et courue pour la première fois à la Coppa Ciano en août 1938, s'est avérée beaucoup plus réussie.
Alfa Romeo_Type_312/Alfa Romeo Type 312 :
L'Alfa Romeo Tipo 312, 312 ou 12C-312 était une voiture de course de formule 3 litres utilisée lors de la saison du Grand Prix de 1938 ; les pilotes étaient Raymond Sommer, Giuseppe Farina, Eugenio Siena, Clemente Biondetti, Carlo Pintacuda, Jean-Pierre Wimille, Gianfranco Comotti, Piero Taruffi et Pietro Ghersi. Tipo 312 était l'une des trois voitures Alfa Romeo conçues pour les nouvelles règles de 1938, qui différaient principalement par le moteur; les deux autres voitures étaient l'Alfa Romeo Tipo 308 avec moteur 8 cylindres en ligne et l'Alfa Romeo Tipo 316 avec un moteur V16. La voiture était basée sur une Alfa Romeo 12C-37 infructueuse ; il a été rendu plus facile à contrôler que son prédécesseur. Le moteur de la 312 est un V12 de 3 litres à 60° avec compresseur roots ; il était plus puissant que le 308 mais il n'était toujours pas vraiment compétitif face aux rivaux allemands.
Alfa Romeo_Type_316/Alfa Romeo Type 316 :
La voiture de Grand Prix Alfa Romeo Tipo 316, 316 ou 16C-316 a été utilisée lors des saisons de Grand Prix 1938 et 1939, lorsqu'elle était conduite par Giuseppe Farina et Clemente Biondetti. La Tipo 316 était l'une des trois voitures Alfa Romeo conçues pour les nouvelles règles de 1938, qui différaient principalement par le moteur, les deux autres étaient l'Alfa Romeo Tipo 308 straight-8 et l'Alfa Romeo Tipo 312 avec un moteur V12. La voiture était basée sur Alfa Romeo 12C-37. Il avait un moteur V16 à 60 degrés suralimenté produisant environ 350 chevaux au frein (260 kW) à 7500 tr / min. Le moteur était plus puissant que celui des Tipo 308 ou 312, mais il n'était toujours pas vraiment compétitif face aux Allemands. La voiture a fait ses débuts lors de la première grande course de la saison pour le Grand Prix de Tripoli, où Biondetti a démissionné. Dans la course primaire pour le Grand Prix d'Italie Farina a marqué dans le classement de la deuxième place est la seule voiture sur le podium, Biondetti a terminé quatrième. La dernière apparition de la voiture a eu lieu lors de la course principale du Grand Prix de Suisse de la saison 1939, où Farina a démissionné après les premiers tours en tête. Après cela, les efforts de l'équipe ont été consacrés à la voiture de 1,5 litre Alfa Romeo 158 pour la classe Voiturette, et la Tipo 316 n'a plus été développée.
Alfa Romeo_Type_33/Alfa Romeo Type 33 :
L'Alfa Romeo Tipo 33 était un prototype de course sportive piloté par l'équipe soutenue par l'usine Alfa Romeo entre 1967 et 1977. Ces voitures ont participé aux séries Sport Cars World Championship, Nordic Challenge Cup, Interserie et CanAm. Un petit nombre de voitures de route en ont été dérivées en 1967, appelées Alfa Romeo 33 Stradale. Avec la 33TT12, Alfa Romeo a remporté le championnat du monde des marques en 1975 et avec la 33SC12 le championnat du monde des voitures de sport en 1977, prenant la première place dans les huit courses du championnat.
Alfa Romeo_Type_512/Alfa Romeo Type 512 :
L'Alfa Romeo Tipo 512 était destinée à remplacer la voiture de course Alfa Romeo 158 Voiturette. Elle a été conçue par Wifredo Ricart comme sa deuxième voiture pour Alfa Romeo après l'Alfa Romeo Tipo 162 à moteur V16. C'était le premier modèle Alfa Romeo à moteur central. Cette voiture de course a un moteur 12 à plat (techniquement parlant, il s'agit d'un V12 à 180 degrés) utilisant une configuration à moteur central. Avec deux compresseurs de type Roots, le moteur pouvait produire jusqu'à 225 ch (168 kW) par litre. Le moteur avait une course très courte par rapport aux autres voitures de Grand Prix à l'époque, seulement 54,2 millimètres (2,13 pouces) (alésage 54 mm). Le potentiel de cette machine n'est pas très clair, puisqu'il restait un prototype. La puissance du moteur mesurée au banc était de 335 ch (250 kW) à 8600 tr/min. Dans le musée Alfa Romeo d'Arese, à côté de la 512 exposée, se trouvent les données suivantes : puissance maximale (estimée) 500 ch (373 kW) à 11 000 tr/min et vitesse maximale supérieure à 350 km/h (217 mph). Le développement de la voiture s'est terminé en 1940 et s'est arrêté pendant la Seconde Guerre mondiale. Un autre châssis a été construit, mais cette voiture n'a jamais couru. La Tipo 512 a été testée pour la première fois le 12 septembre 1940 par le pilote d'essai en chef d'Alfa Romeo, Consalvo Sanesi ; bien qu'il soit très puissant, sa maniabilité n'a pas été jugée assez bonne. 19 juin 1940 Attilio Marinoni, pilote d'essai d'Alfa Romeo, est tué alors qu'il teste la suspension 512 équipant une Alfetta 158. Alfa Romeo remporte le championnat du monde de Formule 1 avec l'Alfetta 158 en 1950, prenant la place pour laquelle la 512 a été conçue à l'origine. Seuls 2 prototypes ont été créés. Les deux sont actuellement exposées au Musée historique Alfa Romeo à Arese, en Italie.
Alfa Romeo_Type_A/Alfa Romeo Type A :
Alfa Romeo Tipo A Monoposto a été la première voiture de course monoposto (monoplace), conçue par Alfa Romeo. La voiture avait deux moteurs 6C 1750 straight-6 et des boîtes de vitesses assemblées côte à côte. Produisant 230 ch (172 kW), la voiture avait une vitesse de pointe de 149 mph (240 km/h). La meilleure réalisation de course de la voiture était dans la Coppa Acerbo de 1931; Tazio Nuvolari a terminé troisième avec la victoire de Giuseppe Campari. Luigi Arcangeli a été tué à Monza en 1931 alors qu'il s'entraînait avec cette voiture pour le GP d'Italie. La conception complexe de la voiture l'a finalement rendue très peu fiable; Jano a commencé à concevoir une nouvelle voiture, la Tipo B (P3), pour résoudre ce problème. La Tipo A n'a été fabriquée qu'en quatre exemplaires et une seule réplique existe aujourd'hui au Musée historique Alfa Romeo d'Arese.
Alfa Romeo_Tonale/Alfa Romeo Tonale :
L'Alfa Romeo Tonale est un SUV multisegment de luxe sous-compact (segment C) produit par le constructeur automobile italien Alfa Romeo, une marque de Stellantis. Il a été introduit en février 2022 et est devenu le plus petit SUV commercialisé par la marque, et le premier nouveau modèle introduit par la marque en six ans. Le Tonale porte le nom du col de Tonale dans le nord de l'Italie.
Moteur_Twin_Cam_Alfa Romeo/Moteur Alfa Romeo Twin Cam :
Le moteur Alfa Romeo Twin Cam est une série de moteurs à quatre cylindres en ligne entièrement en alliage produite par Alfa Romeo de 1954 à 1994. En italien, il est connu sous le nom de "bialbero" ("double arbre"), et a également été surnommé le " Moteur "Nord" (Nord) en référence à sa construction à Arese, près de Milan, dans le Nord de l'Italie et pour le distinguer du moteur Alfa Romeo Boxer construit dans le Sud (Sud) pour l'Alfasud.
Alfa Romeo_Twin_Spark_engine/Moteur Alfa Romeo Twin Spark :
La technologie Alfa Romeo Twin Spark (TS) a été utilisée pour la première fois dans la voiture de Grand Prix Alfa Romeo en 1914. Au début des années 1960, elle a été utilisée dans leurs voitures de course (GTA, TZ) pour lui permettre d'atteindre une puissance de sortie plus élevée à partir de ses moteurs. Et au début et au milieu des années 1980, Alfa Romeo a intégré cette technologie dans ses voitures de route pour améliorer leurs performances et se conformer à des contrôles d'émissions plus stricts.
Alfa Romeo_V12/Alfa Romeo V12 :
Alfa Romeo a fabriqué une série de moteurs de course de voitures de sport et de Grand Prix de 2,1 à 3,0 litres, atmosphériques et turbocompressés, V-12 et flat-12, conçus pour la Formule 1, le Championnat du monde des voitures de sport, Can-Am, le Nordic Challenge Cup et Interserie ; à partir de 1973, avec leur voiture de sport Alfa Romeo 33TT12 Groupe 5. Cela a été suivi par le moteur Alfa Romeo 33SC12 Groupe 6 à double turbocompresseur en 1976, et peu de temps après, Brabham en tant que fournisseur de moteurs en 1976; avant d'entrer eux-mêmes en Formule 1 en 1979. Leur premier était un moteur 12 cylindres à plat Alfa Romeo conçu par Carlo Chiti (essentiellement un V-12 à 180 °) qui avait été utilisé auparavant dans les voitures de sport Alfa Romeo 33TT12 et 33SC12. En 1976, ce moteur a été fourni à Brabham et l'affaire s'est poursuivie jusqu'en 1979. Le moteur a été surnommé le 115-12 et était un moteur V12 à 180 °; ce qui en fait essentiellement un moteur flat-12. Leur deuxième moteur 12 cylindres, surnommé le 1260, a fait ses débuts au Grand Prix d'Italie de 1979. Cette fois, la configuration du moteur était un V-12 conventionnel à 60 °, plutôt qu'une disposition plate.
Moteur_V6_Alfa Romeo/Moteur V6 Alfa Romeo :
Le moteur Alfa Romeo V6 (également appelé Busso V6) est un moteur V6 à 60° fabriqué par Alfa Romeo de 1979 à 2005. Il a été développé au début des années 1970 par Giuseppe Busso, et utilisé sur l'Alfa 6 avec une cylindrée de 2,5 L (2 492 cm3) et une culasse SOHC à 12 soupapes. Les versions ultérieures allaient de 1 997 à 3 195 cm3 (1,997 à 3,195 L) et avaient des trains de soupapes DACT à 24 soupapes. La conception originale avait des tiges de poussée courtes pour les soupapes d'échappement dans une conception similaire aux moteurs Lancia Fulvia antérieurs. La première version DOHC était dans l' Alfa Romeo 164 de 1993 , avec un bloc moteur et une tête en alliage d'aluminium avec des soupapes d'échappement remplies de sodium. L'Alfa Romeo V6 a été utilisée dans des voitures en kit comme l'Ultima GTR, la série Hawk HF et DAX, ainsi que la voiture de sport Gillet Vertigo. En août 2011, le magazine EVO écrivait que "l'Alfa Romeo V6 d'origine était le moteur de route à six cylindres le plus glorieux de tous les temps", tandis que le magazine britannique Classic & Sports Car le décrivait comme "le meilleur moteur de ce côté d'un V8 Maserati. " Le moteur Alfa Romeo V6 a également été utilisé dans la surfaceuse à glace fabriquée par engo Ltd. en Italie.
Alfa Romeo_Visconti/Alfa Romeo Visconti :
L'Alfa Romeo Visconti est un concept-car fabriqué par le constructeur automobile italien Alfa Romeo, conçu par Giorgetto Giugiaro. La voiture a été vue pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 2004. La voiture est un coupé/berline fastback à quatre portes et mesure près de 5 mètres (200 pouces) de long. Sous le capot se trouve un moteur biturbo V6 JTS de 3,2 litres, qui produit 405 ch (298 kW; 399 ch) à 6000 tr/min et 680 N⋅m (502 lbf⋅ft) de couple à 2000 tr/min. La voiture est équipée d'une transmission intégrale à moteur avant assistée par une direction aux roues arrière, d'une boîte de vitesses automatique à six rapports et de disques de frein en céramique composite de Brembo. Le nom Visconti vient de l'ancienne ascendance familiale milanaise. Leur blason, un serpent dévorant un enfant, fait partie du logo d'Alfa Romeo.
Alfa Romeo_Vola/Alfa Romeo Vola :
L'Alfa Romeo Vola est un concept-car conçu par Leonardo Fioravanti en 2000. La voiture a été présentée pour la première fois au Salon de Genève 2001. L'une de ses caractéristiques les plus remarquables est un toit en verre rotatif. Les charnières du couvercle du coffre sont concentriques avec le dessus, de sorte que l'accès au coffre est librement disponible, car le toit ouvert repose sur le couvercle du coffre. À l'origine livrée en noir avec un intérieur rouge, la Vola a été présentée au Salon de Genève 2005 avec une peinture rouge et une sellerie marron. La même idée a ensuite été utilisée dans la Ferrari Superamerica de 2005, également conçue par Fioravanti et brevetée en tant que toit Revocromico. En 2008, les contreforts arrière de la Vola ont été remodelés à la manière de la Superamerica. Fioravanti se réfère également à la voiture comme "Alfa Romeo LF".
Alfa Romeo_in_Formula_One/Alfa Romeo en Formule 1 :
Le constructeur automobile italien Alfa Romeo a participé à de nombreuses reprises à la Formule 1. Il participe actuellement en tant qu'Alfa Romeo F1 Team Orlen tout en étant exploité par Sauber Motorsport AG. La marque a participé à des compétitions automobiles en tant que constructeur et fournisseur de moteurs de manière sporadique entre 1950 et 1987, puis en tant que partenaire commercial depuis 2015. Les pilotes d'usine de l'entreprise ont remporté les deux premiers championnats du monde des pilotes dans l'Alfetta d'avant-guerre : Nino Farina. en 1950 et Juan Manuel Fangio en 1951. Suite à ces succès, Alfa Romeo se retire de la Formule 1. Au cours des années 1960, bien que la société n'ait pas de présence officielle dans le haut niveau du sport automobile, plusieurs équipes de Formule 1 ont utilisé des moteurs Alfa Romeo développés indépendamment pour propulser leurs voitures. Au début des années 1970, Alfa a fourni une assistance en Formule 1 à son pilote d'usine Andrea de Adamich, fournissant des versions adaptées de leur moteur V8 de 3 litres de la voiture de sport Alfa Romeo Tipo 33/3 pour propulser les McLaren d'Adamich (1970) et March (1971) entrées. Aucune de ces combinaisons de moteurs n'a marqué de points au championnat. Au milieu des années 1970, l'ingénieur Alfa Carlo Chiti a conçu un moteur 12 cylindres à plat pour remplacer le V8 T33, qui a remporté un certain succès en remportant le championnat du monde des voitures de sport en 1975. Bernie Ecclestone, alors propriétaire de l'équipe de Formule 1 Brabham, a persuadé Alfa Romeo de fournir ce moteur gratuitement pour la saison 1976 de Formule 1. Bien que la première saison de la Brabham-Alfa Romeo ait été relativement modeste, lors des championnats du monde de 1977 et 1978, leurs voitures ont remporté 14 podiums, dont deux victoires en course pour Niki Lauda. Le département sportif de l'entreprise, Autodelta, revient en tant qu'équipe d'usine en 1979. Cette deuxième période en tant que constructeur est moins réussie que la première. Entre le retour de l'entreprise et son retrait en tant que constructeur à la fin de 1985, les pilotes d'usine Alfa n'ont remporté aucune course et l'équipe n'a jamais terminé plus haut que la sixième place du Championnat du monde des constructeurs. Les moteurs de l'équipe ont également été fournis à Osella de 1983 à 1987, mais ils n'ont marqué que deux points au championnat du monde pendant cette période. Le logo Alfa Romeo est revenu en Formule 1 en 2015, apparaissant sur les voitures de la Scuderia Ferrari. Fin 2017, Alfa Romeo a annoncé qu'il deviendrait sponsor titre de Sauber à partir de 2018 et avait conclu un partenariat technique et commercial avec l'équipe. Alfa Romeo est revenue au sport lorsque Sauber a été renommé début 2019.
Alfa Romeo_in_motorsport/Alfa Romeo in motorsport :
Au cours de son histoire, Alfa Romeo a concouru avec succès dans de nombreuses catégories de sport automobile, notamment les courses automobiles de Grand Prix, la Formule 1, les courses de voitures de sport, les courses de voitures de tourisme et les rallyes. Ils ont concouru à la fois en tant que constructeur et fournisseur de moteurs, via des engagements d'usine (généralement sous le nom d'Alfa Corse ou d'Autodelta) et des engagements privés. La première voiture de course a été fabriquée en 1913, trois ans après la fondation d'ALFA, la 40-60HP avait un moteur 6 litres 4 cylindres en ligne. Alfa Romeo a rapidement acquis une bonne réputation dans le sport automobile et a donné une image sportive à toute la marque.
Alfa Rugby_Bydgoszcz/Alfa Rugby Bydgoszcz :
Alfa Rugby Bydgoszcz est un club de rugby polonais basé à Bydgoszcz.
Alfa Semedo/Alfa Semedo :
Alfa Semedo Esteves (né le 30 août 1997) est un footballeur professionnel bissau-guinéen qui joue comme milieu de terrain pour le club portugais Vitória de Guimarães et l'équipe nationale de Guinée-Bissau.
Système Alfa/Système Alfa :
Alfa System est une société de développement et de planification de jeux vidéo basée à Kumamoto, au Japon. La société a été fondée en 1988. Dans ses premières années, Alfa System a développé exclusivement pour les consoles NEC avec Hudson Soft et d'autres éditeurs. Ils ont ensuite travaillé en étroite collaboration avec Sony Computer Entertainment et Bandai Namco sur la série Tales of. En février 2021, Alfa System a été racheté par Meteorise.
Téléviseur Alfa/Téléviseur Alfa :
Alfa TV était un ancien service de télévision payante disponible à Chypre, qui diffusait des programmes sportifs et pour enfants ainsi que des films étranges. Il appartenait à Alfa TV Ltd. et a été lancé en 1998. Alfa TV était l'un des 2 seuls services de télévision payante à Chypre, l'autre étant Lumiere TV avec qui Alfa TV avait un accord de programmation. Certains des programmes d'Alfa TV ont été diffusés en incorporation avec des chaînes de télévision payantes bien connues, et en particulier avec celles de MultiChoice (CineMagic, SuperSport et KT.V.). Il a été diffusé en direct, avec Lumière TV, sur plusieurs plateformes, comme CytaVision, moyennant des frais supplémentaires. Des répéteurs ont été installés dans tout le pays, ce qui permet à plus de 80 % de la population de bénéficier de ces services. Alfa TV était disponible sur la plate-forme Nova Cyprus mais en raison d'un différend financier avec le fournisseur, la chaîne a été supprimée et signée avec son rival Athina Sat en juillet 2006. Elle était également disponible via les fournisseurs IPTV CytaVision et PrimeTel. Depuis le 3 mars 2008, Alfa TV est revenue à NOVA Chypre suite à un nouvel accord tandis qu'Athina Sat avait cessé ses activités. Au cours de l'été 2011, la chaîne devait être renommée STAR Channel. Le propriétaire et ancien membre du parlement, Sokratis Chasikos, a embauché l'ancien directeur général d'ANT1 Chypre, Giorgos Tsalakos, comme directeur général. Le contrat avec LTV a pris fin en mai et n'a pas été renouvelé.
Alfa TV_(Bulgarie)/Alfa TV (Bulgarie) :
Alfa TV est une chaîne de télévision bulgare détenue et exploitée par le parti politique Ataka. La chaîne diffuse principalement des programmes sociaux et politiques qui reflètent directement les opinions du parti.
Alfa TV_(Macédoine_du_Nord)/Alfa TV (Macédoine du Nord) :
Alfa TV ( macédonien : Алфа ТВ ) est une chaîne de télévision privée de Macédoine du Nord . Son siège est à Skopje et le directeur du programme jusqu'en 2018 était Ljubomir Nikolovski. Depuis 2018, le directeur est Vasko Eftov. La station est considérée comme soutenant l'ancien Premier ministre Nikola Gruevski du parti VMRO-DPMNE et détenue majoritairement par Peter Schatz, un magnat des médias hongrois étroitement lié au Premier ministre hongrois Viktor Orbán. . La station et le portail Web Ripostmk.com appartenant à Schatz font actuellement l'objet d'une enquête par les autorités nord-macédoniennes en raison de la diffusion d'annonces coûteuses d'une valeur de 3,2 millions d'euros pour de petites entreprises hongroises liées à Schatz et d'avoir utilisé l'argent pour soutenir Gruevski en 2017, tout en sapant de manière disproportionnée le gouvernement de Zoran Zaev. Alfa TV a également été critiquée par l'organisation civique de vérification des faits F2N2 pour avoir promu la désinformation concernant les investissements étrangers et l'influence russe dans le pays.
Alfa Toft/Alfa Toft :
Alfa Tofft (11 janvier 1911 - 29 juillet 2004) était un pionnier danois passionné de badminton qui devint plus tard éducateur. En 1935, elle fonde le premier club de badminton du Danemark, Aarhus Badmintonklub. Dix ans plus tard, elle était co-fondatrice de Red Barnet, la branche danoise de Save the Children. De 1965 à 1974, elle a été directrice du Jydsk Børnehave-Seminarium, un établissement de formation d'enseignants pour les enseignants de maternelle.
Alfa Yaya_of_Lab%C3%A9/Alfa Yaya de Labé :
Alfa Yaya Maudo , était un dirigeant du XIXe siècle de Labé , l'une des neuf provinces de l' imamat de Futa Jallon (un État musulman dirigé par des dirigeants peuls ), dans l'actuelle Guinée . Alfa Yaya est née au milieu du XIXe siècle dans le village de Fulamori, en Guinée. Son père était Alfa Ibrahima Diallo, alors chef de Labé et personnage central lors du siège de Kansala, la capitale du royaume de Kaabu. Alfa Yaya a pris le pouvoir lorsque les Français ont commencé à pénétrer à l'intérieur de la Guinée. Il a adopté une position favorable envers les Français, les utilisant pour renforcer son propre pouvoir. Après que les Français aient vaincu Futa Jallon en 1896, Alfa Yaya a signé un accord avec eux le 10 février 1897 lui donnant le contrôle d'un Labé alors indépendant. La relation d'Alfa Yaya avec les Français s'est détériorée en 1904, lorsque les Français ont cédé une partie de Labé au contrôle de la Guinée portugaise, retirant ainsi une partie du territoire d'Alfa Yaya. Le gouvernement de ce qui était alors la Guinée française arrêta Alfa Yaya l'année suivante et le déporta vers la colonie française du Dahomey en 1905. Bien que libéré en 1910, il fut de nouveau arrêté en 1911 et emmené à Port Etienne, où il mourut du scorbut le lendemain. année, le 10 août 1912. En 1968, sa dépouille a été renvoyée en Guinée. Sa tombe se trouve au mausolée de Camayanne, situé dans les jardins de la grande mosquée de Conakry.
Dégradation_de l'alpha-mannane/dégradation de l'alpha-mannane :
La dégradation de l'α-mannane. Le mannane présent dans la paroi cellulaire de la levure a une structure chimique particulière et constitue une source de nourriture depuis que l'homme a commencé à manger des aliments fermentés il y a plusieurs milliers d'années. Pour déterminer si l'apport de mannanes de levure via des aliments fermentés a favorisé des adaptations spécifiques du microbiote intestinal humain, une équipe internationale de chercheurs a étudié la capacité de Bacteroidetes thetaiotaomicron à dégrader spécifiquement les mannanes de levure. microbiote présent dans les intestins, ils produisent donc une augmentation de la croissance des bactéries bénignes et donc une augmentation de la résistance à l'infection par des agents pathogènes. membrane externe avant d'introduire les polysaccharides dans le périplasme pour leur dégradation en monosaccharides. Ces bactéries utilisent l'α-mannose comme source de carbone. Des études transcriptionnelles ont identifié trois PUL (Polysaccharide Utilization Loci) différents qui sont activés par l'α-mannane de Saccharomyces cerevisiae, Schizosaccharomyces pombe et la levure pathogène Candida albicans. Pour démontrer la spécificité de ces PUL, les chercheurs ont conçu différentes souches de B. thetaiotaomicron qui ont montré que les mutants dépourvus de MAN-PUL1, MAN-PUL3 ou PUL2 sont incapables de se développer in vitro avec du mannane de levure comme seule source de carbone. Afin d'évaluer si la capacité à dégrader le mannane de levure est une caractéristique générale du microbiote ou s'il s'agit d'une adaptation spécifique de B. thetaiotaomicron, les auteurs ont analysé les profils de croissance de 29 espèces de Bacteroidetes sur l'intestin humain. L'analyse a révélé que seulement neuf sont capables de métaboliser l'alfa-mannane de Saccharomyces cereviseae tandis que 33 des 34 souches de B. thetaiotaomicron sont capables de se développer sur ce glycane. Ces résultats montrent que B. thetaiotaomicron ainsi que certaines espèces phylogénétiquement apparentées dominent le métabolisme de l'α-mannane chez les levures dans le phylum Bacteroidetes de la flore microbienne.
Alfabeta/Alfabeta :
alfabeta était un magazine culturel et littéraire mensuel de langue italienne publié entre 1979 et 1988 à Milan, en Italie. Le magazine a été le repère culturel du pays au cours de son existence.
Montagnes d'Alfabia/Montagnes d'Alfabia :
Les montagnes d'Alfabia sont une chaîne de montagnes de Majorque située dans la municipalité de Fornalutx.
Alfacalcidol/Alfacalcidol :
L'alfacalcidol (ou 1-hydroxycholécalciférol) est un analogue de la vitamine D utilisé pour la supplémentation chez l'homme et comme additif alimentaire pour la volaille. L'alfacalcidol a un impact plus faible sur le métabolisme du calcium et les niveaux d'hormone parathyroïdienne que le calcitriol, mais l'alfacalcidol a des effets significatifs sur le système immunitaire, y compris les cellules T régulatrices. Il est considéré comme une forme plus utile de supplémentation en vitamine D, principalement en raison d'une demi-vie beaucoup plus longue et d'une charge rénale plus faible. C'est le métabolite de la vitamine D le plus couramment prescrit aux patients atteints d'insuffisance rénale terminale, étant donné que l'insuffisance rénale altère la capacité à effectuer la deuxième étape d'hydroxylation nécessaire à la formation de la forme physiologiquement active de la vitamine D, la 1,25-dihydroxyvitamine. D3. L'alfacalcidol est un métabolite actif de la vitamine D3 et ne nécessite donc pas la deuxième étape d'hydroxylation dans le rein. Il a été breveté en 1971 et approuvé pour un usage médical en 1978.
Alfacar/Alfacar :
Alfacar est une ville historique située à environ 8 kilomètres (5,0 mi) de la ville de Grenade, dans la région espagnole autonome d'Andalousie. Lors du recensement de 2005, l'INE a déclaré sa population à 5107 habitants. La ville se trouve en bordure du parc naturel de la Sierra de Huétor et se trouve dans une région de production intensive d'olives. La ville est à 920 mètres (3 020 pieds) au-dessus du niveau de la mer, mais les archives fossiles locales contiennent des mollusques marins qui montrent les forces géologiques profondes qui ont façonné la région. La zone est occupée par l'homme depuis la préhistoire. Un site néolithique très important - la Barranca de Las Majolicas - se trouve dans la ville, et des restes humains, des céramiques décorées, des outils et des ornements en os y ont été trouvés. Entre 711 et 1492, la majeure partie de l'Espagne était gouvernée par une série de dynasties et de monarques musulmans. Nous ne comprenons pas entièrement les origines du nom Alfacar, mais à cette époque, le nom arabe "al-Fajjar" ("la maison du potier") a été appliqué pour la première fois à la colonie. La ville était une retraite d'été pour les rois musulmans zirites (1010-1090). Il y a peu de vestiges architecturaux visibles de cette époque. Les Arabes ont adapté la Fuente Grande pour canaliser ses eaux vers Grenade, et l'ancien cœur de la ville conserve la structure d'une colonie arabe. La reconquête chrétienne de l'Espagne culmina le 2 janvier 1492 lorsque Boabdil, le dernier roi musulman de Grenade, se rendit aux rois catholiques Ferdinand et Isabelle. Treize jours auparavant, la population musulmane d'Alfacar avait capitulé face à l'avancée des forces. L'histoire montre que les habitants arabes d'Alfacar ont continué à vivre dans une paix relative sous le nouveau régime et n'ont pas participé au soulèvement infructueux ultérieur des " Morisques ". Cependant, cela n'a pas empêché leur expulsion de la péninsule ibérique en 1579 sous le règne de Philippe II, après quoi Alfacar a été repeuplé par des familles espagnoles castillanes. Un bâtiment important qui date de cette période est l'église de l'Assomption de Notre-Dame (La Iglesia de la Asunción de Nuestra Señora), construite sur le site d'une ancienne église détruite en 1557 et située à son tour sur les fondations de une ancienne mosquée. La ville est surtout connue pour la mort du poète et dramaturge Federico García Lorca, né en 1898 à proximité (23 kilomètres (14 mi)) Fuente Vaqueros. Le 19 août 1936, au début de la guerre civile espagnole, les forces nationalistes l'ont arrêté; il a ensuite été abattu tôt le matin à un endroit entre Alfacar et le village voisin de Víznar. Les circonstances de son assassinat et l'emplacement de sa tombe restent une controverse. La ville d'Alfacar s'est considérablement développée depuis son ancien centre. Elle a récemment souffert de la crise économique et de nombreux projets de construction restent inachevés, tandis que diverses entreprises ont été contraintes de fermer. Il y a des preuves de régénération avec l'ouverture de nouveaux magasins et restaurants, et Alfacar est réputé dans toute la région pour ses célèbres boulangeries qui remontent probablement à l'époque arabe et fournissent de nombreux magasins à Grenade avec du pain frais quotidien. Alfacar est bien fourni avec des magasins, un centre médical, un théâtre, un centre sportif et de nombreuses autres installations. Cependant, ce qui reste du centre historique de la ville est sérieusement menacé par la négligence et le réaménagement. Un exemple est l'Arco de Somera des XVe-XVIe siècles, un ancien magasin situé au-dessus d'une ruelle voûtée, qui a un besoin urgent de stabilisation. La campagne autour d'Alfacar regorge d'animaux sauvages, notamment de bouquetins ibériques, de chats sauvages et de sangliers, et au printemps, on peut trouver de nombreuses espèces d'orchidées, de bulbes et d'autres fleurs sauvages. La région protégée adjacente de la Sierra de Huétor possède un excellent centre de visiteurs et est une destination populaire pour les randonneurs. Il y a de vastes forêts de pins régénérées, de vastes zones de chênes verts indigènes et le conifère espagnol rare, Abies pinsapo, a été réintroduit ici. Alfacar est également célèbre pour le papillon bleu Lysandra bellargus ssp. alfacariensis, qui a été identifié pour la première fois dans la région.
Alfacinha/Alfacinha :
Alfacinha est un terme pour désigner une personne de Lisbonne, dont l'étymologie n'est pas claire. La première référence connue apparaît au milieu du XIXe siècle, dans le livre Travels in My Land d'Almeida Garrett (1846), "Car tu seras Alfacinhas pour toujours, en supposant que toutes les places de ce monde ressemblent à la place du Palais ... ".Selon une explication, le terme vient du fait que dans la région de Lisbonne, la laitue (alface) est une plante abondante, et compte tenu de l'origine arabe du mot, a été cultivée à grande échelle pendant la période musulmane.
Alfadanga Upazila/Alfadanga Upazila :
Alfadanga ( bengali : আলফাডাঙ্গা ) est un upazila du district de Faridpur dans la division de Dhaka , au Bangladesh .
Alfadolone/Alfadolone :
Alfadolone (DCI), ou alphadolone est un stéroïde neuroactif et un anesthésique général. Avec l'alfaxolone, sous forme d'acétate d'alfadolone, c'est l'un des composants du mélange de médicaments anesthésiques althésine.
Alfafar/Alfafar :
Alfafar ( prononciation valencienne : [alfaˈfaɾ] ) est une municipalité de la comarca de Horta Sud dans la Communauté valencienne , en Espagne .
Alfafara/Alfafara :
Alfafara ( valencien : [alfaˈfaɾa] , espagnol : [alfaˈfaɾa] ) est une municipalité de la comarca du Comtat dans la Communauté valencienne , en Espagne .
Alfafara (nom de famille)/Alfafara (nom de famille) :
Alfafara est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Epifanio Alfafara (1882–1933), écrivain philippin Sergio Alfafara (1920–?), écrivain philippin
Alfagamabetizado/Alfagamabetizado :
Alfagamabetizado est le premier album de l'artiste brésilien Carlinhos Brown. L'album de 16 titres a été produit par Wally Badarou, Arto Lindsay et Brown lui-même. Parmi les chansons, "Quixabeira" a été un moment fort, réunissant à nouveau Doces Bárbaros, Caetano Veloso, Gilberto Gil, Gal Costa et Maria Bethânia. Marisa Monte et Nando Reis ont participé au morceau "Seo Zé". Il y a des apparitions tout au long de l'album d'artistes internationaux, comme sur " Angel's Robot List ", pour lequel la grecque Alexandra Teodoropoulou récite l'alphabet grec. En arrière-plan, le violon de Kouider Berkane (Mauritanien) est mélangé à des percussions de tambours surdo, et enregistré au théâtre Concha Acústica de Salvador. Pour la sortie de l'album, Carlinhos Brown a donné plus de 150 spectacles à travers le Brésil, les États-Unis, le Japon et l'Europe. Le morceau "A Namorada" a été le plus grand succès et a été inclus dans la bande originale du film Speed ​​2.
Alfagème/Alfageme :
Alfageme est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Armando Alfageme (né en 1990), footballeur péruvien Luis Maria Alfageme (né en 1984), footballeur argentin
Alfaguara/Alfaguara :
Alfaguara est une maison d'édition de langue espagnole qui dessert les marchés d'Amérique latine, d'Espagne et des États-Unis. Il a été fondé par l'écrivain espagnol et lauréat du prix Nobel Camilo José Cela.
Alfaguara (homonymie)/Alfaguara (homonymie) :
Alfaguara peut faire référence à : Alfaguara, un éditeur de livres en espagnol basé à Madrid Projet Alfaguara, un projet de conservation du rorqual bleu dans le nord-ouest de l'île de Chiloé, au sud du Chili Sierra de la Alfaguara, une chaîne de montagnes dans la Cordillera Subbética au sud de l'Espagne Arboretum La Alfaguara, un parc public dans la Sierra de la Alfaguara, à Alfacar près de Grenade en Espagne
Prix ​​Alfaguara/Prix Alfaguara :
Le prix du roman Alfaguara ( espagnol : Premio Alfaguara de Novela ) est un prix littéraire de langue espagnole. Le prix est l'un des plus prestigieux de la langue espagnole. Il comprend un prix de 175 000 $ US (environ 133306 €), ce qui en fait l'un des prix littéraires les plus riches au monde. Il est sponsorisé par Alfaguara, un éditeur appartenant à Penguin Random House. Le prix a été créé en 1965 par Alfaguara et s'est poursuivi jusqu'en 1972. En 1980, Alfaguara a été acheté par Grupo Santillana. En 1998, le prix a été reconvoqué.
Projet Alfaguara/Projet Alfaguara :
Le projet Alfaguara est un projet de conservation de la vie marine opéré à partir de Puñihuil au nord-ouest de l'île de Chiloé, l'île principale de l'archipel de Chiloé au sud du Chili. "Alfaguara" était le nom donné aux baleines bleues par les baleiniers chiliens. Le projet se concentre sur la préservation de ces animaux en voie de disparition, les plus grands au monde. Le projet est géré par le Centro de Conservacion Cetacea (CCC), créé en 2001. Ses études ont fait de la population de rorquals bleus de Chiloé l'une des mieux connues de l'hémisphère sud.
Alfaia/Alfaia :
L'alfaia est un membranophone brésilien. C'est un tambour en bois fait de peau d'animal tendue ou desserrée par des cordes placées le long du corps de l'instrument. Les alfaias mesurent généralement entre 40 centimètres (16 pouces) et 55 centimètres (22 pouces) de diamètre. Leur construction est similaire aux tambours militaires ou de campagne américains et européens du XIXe siècle et aux grosses caisses en bois d'Amérique latine. Leurs peaux sont fixées au corps par de grands cerceaux en bois, et elles sont jouées avec des baguettes en bois épaisses de forme distincte. Parfois, le bâton utilisé dans la main dominante est légèrement plus grand que celui utilisé dans la main faible. Traditionnellement attachés sur l'épaule, les alfaias sont joués avec une technique distinctive dans laquelle les joueurs tiennent la baguette de tambour à main faible inversée pour obtenir la bonne attaque sur la tête. Les Alfaias sont également connus sous le nom de "Rope-surdos" ou "Maracatu-drums", et les plus grands sont appelés "Alfaias-marcantes". Les tambours de taille moyenne sont appelés "Alfaia-meião". L'alfaia a un son profond et lourd caractéristique, différent des autres grosses caisses telles que le surdo ou la grosse caisse, et ils sont principalement utilisés dans les rythmes et danses folkloriques du nord-est du Brésil, tels que le maracatu, le ciranda et le coco-de-roda. .
Alfaia (footballeur) / Alfaia (footballeur):
Nélson Moreira de Lemos Alfaia (né le 9 novembre 1966) est un défenseur de football portugais à la retraite.
Alfaiate/Alfaiate :
Alfaiate est un nom de famille. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Alexandre Alfaiate (né en 1995), footballeur portugais Rúben Alfaiate (né en 1995), footballeur portugais
Université Alfaisal / Université Alfaisal:
L'Université Alfaisal est un institut d'enseignement supérieur privé à but non lucratif (axé sur l'enseignement) situé à Riyad, en Arabie saoudite. Fondée en 2002 par la Fondation King Faisal en tant qu'organisation à but non lucratif centrée sur les étudiants (un concept qui doit être correctement ) université, l'Université Alfaisal a ouvert ses portes et a admis ses 80 premiers étudiants en 2008. Le nombre total d'inscriptions à Alfaisal dépasse désormais 2500. L'inscription est de 67% de ressortissants saoudiens, les 33% restants étant des étudiants de plus de 40 autres pays. Le nombre total de professeurs est de près de 200 avec des professeurs internationaux de 31 pays. Le conseil d'administration comprend des représentants de cinq entreprises, quatre entreprises internationales et un représentant du ministère de l'Éducation [Cette affirmation doit être étayée car l'un des sponsors, Saudi Oger, a fait faillite en 2017 mais figure toujours dans la liste des fondateurs et partenaires de l'Université d'Alfaisal].
Alfai%C3%A3o/Alfaião :
Alfaaião est une paroisse civile portugaise de la municipalité de Bragance. La population en 2011 était de 173 habitants, sur une superficie de 17,58 km².
Alfajar%C3%ADn/Alfajarin :
Alfajarín est une municipalité située dans la province de Saragosse, Aragon, Espagne. Selon le recensement de 2004 (INE), la commune compte une population de 1 742 habitants.
Alfajayucan/Alfajayucan :
Alfajayucan (Otomi : Nxamti) est une ville et l'une des 84 municipalités d'Hidalgo, dans le centre-est du Mexique. Le siège municipal se trouve à Alfajayucan. La commune s'étend sur une superficie de 467,7 km². En 2005, la municipalité comptait une population totale de 16 859 habitants. En 2017, il y avait 4 342 habitants qui parlaient une langue indigène, principalement Mezquital Otomi.Xamaje est une section d'Afajayucan, Hidalgo, Mexique
Alfajor/Alfajor :
Un alfajor ou alajú (prononciation espagnole : [alfaˈxoɾ], pluriel alfajores) est une confiserie traditionnelle trouvée en Argentine, en Bolivie, au Chili, en Colombie, en Équateur, au Paraguay, au Pérou, aux Philippines, dans le sud du Brésil, dans le sud de la France, en Espagne, en Uruguay et au Venezuela. . L'archétype alfajor est entré dans la péninsule ibérique pendant la période d'al-Andalus. Il est produit sous la forme d'un petit cylindre et est vendu soit à l'unité, soit dans des boîtes contenant plusieurs pièces.
Alfajor Casta%C3%B1eda/Alfajor Castañeda :
Alfajor Castañeda aussi appelé alfajor king kong est un alfajor traditionnel de la ville péruvienne de Trujillo située sur la côte nord du Pérou. Il est fabriqué depuis 1925 par la société Dulcería Castañeda, l'une des dix plus grandes marques de la ville. Le produit est l'un des anciens appelés Alfajor de Trujillo, un bonbon traditionnel de la ville.
Alfajor de_Trujillo/Alfajor de Trujillo :
Alfajor de Trujillo est une sorte d'alfajor typique de Trujillo, une ville péruvienne. L'alfajor de Trujillo est fabriqué depuis les temps anciens et a plusieurs couches et il peut être de différentes tailles et formes comme rond ou carré. Il est composé principalement de produits tels que la farine, le beurre, les œufs et le lait, rempli de bonbons au lait, de bonbons à l'ananas et, dans certains cas, de cacahuètes, avec des biscuits dans ses couches. L'entreprise la plus célèbre fabriquant ces produits à Trujillo est Dulcería Castañeda. C'est l'un des produits présentés à la Foire Gastronomique de Trujillo.
Alfaklar, %C3%87al/Alfaklar, Çal :
Alfaklar est un village du district de Çal de la province de Denizli en Turquie.
Alfalah Institute_of_Banking_and_Finance/Alfalah Institute of Banking and Finance :
L'Institute of Banking & Finance propose un enseignement supérieur en administration des affaires. C'est un département de l'Université Bahauddin Zakariya Multan. Le corps professoral est hautement qualifié. Le Dr Muhammad Shaukat Malik, le directeur pionnier de l'institut, a travaillé dur pour faire de cet institut un institut de premier plan dans la région. Le Dr Muhammad Irfan a rejoint le département en 2014 et depuis lors, il travaille dur pour l'amélioration de l'institut.
Université d'Alfalah / Université d'Alfalah :
L'Université Alfalah a été créée en 2011, située dans la ville de Jalalabad, dans la province de Nangarhar, en Afghanistan. L'Université ALFALAH a été créée comme une actualisation de cette idée et se consacre à fournir aux étudiants une base éducative solide et à les préparer aux exigences des mondes professionnel et académique. Alfalah University dispose d'une équipe de direction solide et expérimentée. ALFALAH est la seule université accréditée dans l'est de l'Afghanistan. Les cadres supérieurs et intermédiaires de l'université sont diplômés d'universités de renommée régionale et internationale. L'Université ALFALAH est l'une des meilleures institutions d'enseignement supérieur de la région orientale de l'Afghanistan, à savoir la province de Nangarhar. L'institut est rapidement devenu l'un des plus grands établissements d'enseignement supérieur privés du pays dans la région est de l'Afghanistan et a été élevé au statut d'université par le ministère de l'Enseignement supérieur en 2020. L'Université d'Alfalah se compose de cinq piliers importants, notamment les opérations, les études, la stratégie et la croissance. , Bureau du registraire et gestion financière. L'Université est une plaque tournante pour l'éducation, la recherche, l'innovation et l'engagement du public, offrant des diplômes accrédités d'études supérieures et de premier cycle dans plusieurs disciplines et des étudiants poursuivant des programmes de diplôme, de premier cycle et des cycles supérieurs sur son campus principal. L'Université propose des cours en sciences de gestion, droit, journalisme, économie et technologie de l'information au niveau du premier cycle, et en administration des affaires, droit et chari'h au niveau des cycles supérieurs. L'Université d'Alfalah se concentre sur la réalisation de plus de jalons dans le domaine de l'éducation avec un engagement total envers l'amélioration continue et l'excellence. Notre vision Être une université reconnue dans le pays et les régions pour un enseignement, une recherche et un apprentissage de qualité, un système de gestion solide pour nourrir une génération disciplinée avec des valeurs nationales qui éclairent davantage le pays. Notre mission L'Université d'Alfalah sert la nation et la région en fournissant, en conservant et en pratiquant des connaissances, des compétences, des recherches et en produisant des cadres universitaires solides connus pour leurs meilleurs caractères islamiques, nationaux et sociaux.
Luzerne/Luzerne :
La luzerne (Medicago sativa), également appelée luzerne, est une plante vivace à fleurs de la famille des légumineuses Fabaceae. Il est cultivé comme culture fourragère importante dans de nombreux pays du monde. Il est utilisé pour le pâturage, le foin et l'ensilage, ainsi que comme engrais vert et culture de couverture. Le nom de luzerne est utilisé en Amérique du Nord. Le nom de luzerne est le nom le plus couramment utilisé au Royaume-Uni, en Afrique du Sud, en Australie et en Nouvelle-Zélande. La plante ressemble superficiellement au trèfle (un cousin de la même famille), surtout jeune, où prédominent les feuilles trifoliées composées de folioles rondes. Plus tard dans la maturité, les folioles sont allongées. Il a des grappes de petites fleurs violettes suivies de fruits spiralés en 2 à 3 tours contenant 10–20 graines. La luzerne est originaire des climats tempérés plus chauds. Il a été cultivé comme fourrage pour le bétail depuis au moins l'ère des anciens Grecs et Romains.
Tante de la luzerne/Tante de la luzerne :
Alfalfa's Aunt est un court métrage comique de 1939, la 176e entrée de la série Our Gang (Little Rascals) créée à l'origine par Hal Roach. Produit par Jack Chertok pour Metro-Goldwyn-Mayer et réalisé par George Sidney, le court métrage à une bobine est sorti en salles en janvier 1939 par MGM. Il est considéré comme l'un des meilleurs courts métrages Our Gang produits après que Roach ait vendu la série à MGM au milieu de 1938; l'ère post-Roach est généralement considérée comme une ère inférieure à Our Gang.
Luzerne%27s Double/Double de la Luzerne :
Alfalfa's Double est un court métrage comique Our Gang réalisé par Edward Cahn. C'est le 186e court métrage Our Gang (187e épisode, 98e court métrage parlant, 99e épisode parlant et 18e épisode produit par la MGM) qui est sorti.
Luzerne, Alabama/Luzerne, Alabama :
La luzerne était une communauté non constituée en société du comté de Marengo, en Alabama, aux États-Unis. Il a depuis été annexé à la ville adjacente de Demopolis. Alfalfa avait un bureau de poste à une certaine époque, mais il n'existe plus.
Luzerne, Louisiane/Luzerne, Louisiane :
La luzerne est une communauté non constituée en société dans la paroisse de Rapides, en Louisiane, aux États-Unis.
Luzerne, Oklahoma/Luzerne, Oklahoma :
Alfalfa est un village résidentiel non constitué en société situé dans l'ouest du comté de Caddo, dans l'Oklahoma, aux États-Unis. La luzerne est située sur l'Oklahoma State Highway 58, à 13 km au nord de Carnegie et à 14 km au sud d'Eakly. Le lac Fort Cobb et le parc d'État sont à environ cinq miles à l'est. La communauté s'appelait à l'origine "Boise", mais elle a ensuite été changée en "Alfalfa" pour éviter toute confusion avec Boise City, Oklahoma. La communauté a été ainsi nommée en raison des champs de luzerne situés à proximité du site d'origine de la ville.
Luzerne, Oregon/Luzerne, Oregon :
La luzerne est une communauté rurale non constituée en société du comté de Deschutes, dans l'Oregon, aux États-Unis, dans le haut désert à 26 km à l'est de Bend. La luzerne a été nommée d'après la principale culture fourragère qui y est cultivée sous irrigation. Il y a un magasin avec des pompes à essence et une église comme seuls commerces ou services ; La luzerne avait un bureau de poste de 1912 à 1922. La communauté dessert une population d'environ 400 familles vivant dans les fermes environnantes. La saison de croissance de 80 jours de la luzerne limite les agriculteurs locaux à la culture de l'herbe et de la luzerne, et parce que les rendements des cultures sont si faibles, l'herbe est considérée comme un peu plus adaptée au pâturage du bétail - le plus souvent du bétail - qu'à la fenaison. Le district d'irrigation d'Alfalfa a été formé au début des années 1900 et de nombreuses maisons locales datent de cette époque. Le canal central de l'Oregon traverse la communauté. Alfalfa se trouve à seize miles à l'est de Bend, mais a un code postal Bend. Avec les changements de zonage potentiels qui ont accompagné l'adoption de la mesure 37 de l'Oregon en 2004, le caractère rural de la communauté est apparu, il pourrait passer d'être principalement agricole à résidentiel, mais la mesure 49 a inversé presque toute la mesure 37, et aujourd'hui la luzerne continue d'être principalement agricole. région. Alfalfa Grade School a été fondée en 1911 et fermée en 1987. Au moment de la fermeture de l'école à un enseignant et à deux pièces, elle desservait 18 élèves de la maternelle à la deuxième année. Aujourd'hui, bien qu'ils soient plus proches de Bend, tous les élèves des écoles publiques d'Alfalfa fréquentent l'école de Redmond. Le centre de la communauté est le Alfalfa Store. Alfalfa Grange est une salle de grange historique, également connue sous le nom de Alfalfa Community Hall. Le comté de Deschutes considère le bâtiment de 1930 comme un monument historique. La salle est le lieu de rencontre de l'église communautaire Alfalfa.
Luzerne, Séville/Luzerne, Séville :
Alfalfa est un quartier du centre historique de Séville, le Casco Antiguo. Il est situé au centre du quartier et bordé par Encarnación-Regina au nord, Santa Catalina et San Bartolomé à l'est, Santa Cruz et El Arenal au sud et Museo à l'ouest. En 2010, elle avait une population estimée à 4 197 habitants.
Luzerne (homonymie)/Alfalfa (homonymie) :
La luzerne (Medicago sativa) est une plante à fleurs vivaces et une fleur cultivée comme culture fourragère (foin de luzerne), aliment (germes de luzerne) et fixateur d'azote au champ dans la rotation des cultures.
Alfalfa Center,_Missouri/Alfalfa Center, Missouri :
Alfalfa Center est une communauté non constituée en société du comté du Mississippi, dans l'État américain du Missouri. Alfalfa Center a été aménagé en 1935 et porte le nom d'une usine locale de transformation de la luzerne.
Club de la luzerne/Club de la luzerne :
Le Alfalfa Club est un club social qui n'existe que pour organiser un banquet annuel en cravate noire le dernier samedi de janvier au Capital Hilton de Washington DC, avec une after-party dans un restaurant local. Le banquet, qui dure 4 heures, propose de la musique du United States Marine Band ainsi qu'un rôti politique. Il y a environ 200 membres du club, tous des politiciens influents et des chefs d'entreprise. Le club a un système d'invitation ; les membres doivent être invités à se joindre. Des invitations sont envoyées aux membres potentiels chaque année pour combler les places des membres récemment décédés. Plusieurs présidents des États-Unis ont été membres du club. La presse n'est pas autorisée à assister au banquet. Le club a été nommé en référence à la volonté supposée de l'usine de luzerne de "faire n'importe quoi pour boire un verre". S'il est présent, le président des États-Unis est généralement invité à prononcer une allocution lors du banquet. Le président George W. Bush a pris la parole lors du banquet chaque année de sa présidence; le Alfalfa Club était l'un des trois seuls clubs dont son père, George HW Bush, était membre en tant que président. Le président Obama a assisté et pris la parole au banquet en 2009 et en 2012.
Comté d'Alfalfa,_Oklahoma/Comté d'Alfalfa, Oklahoma :
Le comté d'Alfalfa est un comté situé dans l'État américain de l'Oklahoma. Au recensement de 2010, la population était de 5 642 habitants. Le siège du comté est Cherokee. Le comté d'Alfalfa a été formé à l'indépendance en 1907 à partir du comté de Woods. Le comté porte le nom de William H. "Alfalfa Bill" Murray, président de la Convention constitutionnelle de l'Oklahoma et neuvième gouverneur de l'Oklahoma. Il a joué un rôle déterminant dans la création du comté à partir du comté original de Woods, beaucoup plus grand.
Maison de la luzerne/Maison de la luzerne :
Alfalfa House Community Food Cooperative Ltd est une coopérative alimentaire à but non lucratif basée à Enmore, Sydney, Australie. C'est une coopérative enregistrée. Alfalfa House a commencé dans la pièce de devant d'une maison mitoyenne à Erskineville en 1981. Selon son matériel d'introduction pour les nouveaux membres, l'objectif principal de la coopérative est de fournir des aliments biologiques peu emballés et peu transformés et des produits ménagers courants à faible impact. , traitées de manière à minimiser les dommages à la fois pour les personnes et pour l'environnement.
Alfalfa mosaic_virus/virus de la mosaïque de la luzerne :
Le virus de la mosaïque de la luzerne (AMV), également connu sous le nom de virus de la mosaïque de la luzerne ou virus du calicot de la pomme de terre, est un phytopathogène distribué dans le monde entier qui peut entraîner une nécrose et des mosaïques jaunes sur une grande variété d'espèces végétales, y compris des cultures commercialement importantes. C'est le seul Alfamovirus de la famille des Bromoviridae. En 1931, Weimer JL a été le premier à signaler l'AMV dans la luzerne (Medicago sativa). La transmission du virus se fait principalement par certains pucerons (poux des plantes), par les graines ou par le pollen de la graine.
Alfalfa mosaic_virus_RNA_1_5%E2%80%B2_UTR_stem-loop/Alfalfa mosaic virus RNA 1 5′ UTR stem-loop :
La tige-boucle 5 'UTR du virus de la mosaïque de la luzerne ARN 1 représente une structure tige-boucle putative trouvée dans le 5 'UTR de l'ARN 1 du virus de la mosaïque de la luzerne. L'ARN 1 est responsable du codage de la protéine réplicase virale P1. Cette famille est requise pour la synthèse d'ARN à brin négatif dans le virus de la mosaïque de la luzerne et peut également être impliquée dans la synthèse d'ARN à brin positif.
Alfalfa mosaic_virus_coat_protein_binding_(CPB)_RNA/Alfalfa mosaic virus coat protein binding (CPB) RNA :
L'ARN de liaison à la protéine d'enveloppe (CPB) du virus de la mosaïque de la luzerne (AMV) est un élément d'ARN qui se trouve dans l'UTR 3 'du génome. L'AMV CPB peut stimuler la traduction de l'ARN de l'AMV entre 50 et 100 fois. Cette famille contient au moins deux sites de liaison aux protéines d'enveloppe qui sont considérés comme essentiels pour une traduction efficace de l'ARN.
Ravageurs de la luzerne/Ravageurs de la luzerne :
Les ravageurs de la luzerne, les ravageurs spécifiquement liés à la luzerne par leur nom, peuvent être :
Alfama/Alfama :
L'Alfama (prononciation portugaise : [aɫˈfɐmɐ]) est le plus ancien quartier de Lisbonne, s'étendant sur la pente entre le château São Jorge et le Tage. Son nom vient de l'arabe al-ḥamma (الحَمّة), signifiant « fontaines chaudes » ou « bains », apparenté à « hammam » (حَمَّام). Le quartier comprend les freguesias (paroisses) de São Miguel, Santo Estêvão, São Vicente de Fora et une partie des deux rues, "Freguesia da Sé: Rua do Barão" et "Rua São João da Praça". Il contient de nombreuses attractions historiques importantes, ainsi qu'une abondance de bars et de restaurants de fado.
Alfamart/Alfamart :
PT Sumber Alfaria Trijaya Tbk ou Alfamart (IDX : AMRT) est une chaîne de magasins de proximité indonésienne principalement franchisée. En mai 2021, elle comptait plus de 17 000 magasins répartis dans toute l'Indonésie, 4 millions de clients quotidiens et des dizaines de milliers de micro, petites et moyennes entreprises partenaires. Alfamart compte également environ 1 000 points de vente aux Philippines. L'entreprise a été lancée en décembre 1989 en tant que société de négoce et de distribution à Jakarta par son président, Djoko Susanto. Dix ans plus tard, Susanto s'aventure dans la catégorie des dépanneurs avec Alfa Minimart, avec une première succursale à Karawaci, Tangerang, Banten. Rebaptisée plus tard Alfamart, la marque de dépanneurs s'est depuis étendue aux Philippines, avec sa première succursale philippine située à Trece Martires, Cavite.
Rivière Alfamayo/Rivière Alfamayo :
La rivière Alfamayo (probablement de la terre quechua allpa, rivière mayu, "rivière de la terre") est une rivière au Pérou située dans la région de Cusco, province de La Convención, district de Huayopata. C'est un affluent droit du Lucumayo, un affluent de la rivière Vilcanota. Alfamayo prend sa source au sud de la rivière Huamanmarca près du lac Huamanmarcacocha. Sa direction est principalement au sud-ouest. La confluence avec la rivière Lucumayo se trouve près du village d'Alfamayo.
Alfambra/Alfambra :
Alfambra est une municipalité située dans la province de Teruel, Aragon, Espagne. En 2010, la municipalité a une population de 676 habitants. Cette localité est célèbre pour la bataille d'Alfambra qui s'est déroulée en 1938 pendant la guerre civile espagnole
Alfam%C3%A9n/Alfamen :
Alfamén est une municipalité située dans la province de Saragosse, Aragon, Espagne. Selon le recensement de 2016 (INE), la commune a une population de 1 466 habitants Son démonyme est vena. Cette ville est réputée pour ses melons et ses pastèques. Sur la colline de Cabezo de Altomira, située à environ 4 km au NE de la ville, se trouvent les ruines d'une ancienne colonie ibérique.
Alfan/Alfan :
Alfan ( persan : آلفن , également romanisé comme Ālfan ) est un village du district rural de Roshanabad , dans le district central du comté de Gorgan , province du Golestan , Iran . Au recensement de 2006, sa population était de 297, dans 65 familles.
Alfandari/Alfandari :
Alfandari était une famille de rabbins orientaux importants aux XVIIe et XVIIIe siècles, trouvés à Smyrne, Constantinople et Jérusalem. Le nom peut être dérivé d'une localité espagnole, peut-être d'Alfambra. Voici une liste des principaux membres de la famille: Aaron ben Moses Alfandari Elijah Alfandari Ḥayyim ben Isaac Raphael Alfandari le Jeune Ḥayyim ben Jacob Alfandari l'Ancien Isaac Raphael Alfandari Jacob ben Ḥayyim Alfandari Solomon Eliezer AlfandariLes membres de cette famille devaient être trouvés comme de 1906 à Constantinople et à Beyrouth. Une famille portugaise du nom d'Alphandéry existe toujours, dès 1906, à Paris et Avignon. A Avignon il y avait un médecin, Moïse Alphandéry, en 1506, et un Lyon Alphandéric, en 1558. Comparez les noms Moïse אלפנדריך et Aaron אלפנדארק. Outre les personnes citées ci-dessus, on connaît un Salomon Alfandari (Valence, 1367), dont le fils Jacob a aidé Samuel Ẓarẓa à traduire le Sefer ha-'Aẓamim du pseudo-ibn Ezra de l'arabe en hébreu. Un marchand, Isaac Alfandari, fit naufrage en 1529 sur la côte nubienne. Dans la culture populaire israélienne, la famille principale du film Daughters, Daughters de 1973 s'appelle Alfandari. Pour une explication possible du nom, voir Steinschneider.
Alfani/Alfani :
Alfani peut faire référence à Domenico Alfani, peintre italien du XVIe siècle Orazio Alfani, fils de Domenico, également peintre
Alfano/Alfano :
Alfano est un village et une petite commune de la province de Salerne dans la région de Campanie au sud-ouest de l'Italie. Au 31 décembre 2012, la commune comptait 1082 habitants.
Alfano (nom de famille)/Alfano (nom de famille) :
Alfano est un nom de famille italien. Les personnes notables portant le nom de famille incluent: Angelino Alfano (né en 1970), l'homme politique italien Enrico Alfano (1869 ou 1870 - inconnu), le gangster italien Franco Alfano (1875–1954), le compositeur italien Graciela Alfano (né en 1952), le mannequin argentin Joann Alfano, Producteur de télévision américain Robert Alfano, physicien américain Thomas Alfano (né en 1959), homme politique américain Vanessa Alfano (née en 1976), journaliste de télévision américain Vincenzo Alfano (1850-vers 1897), sculpteur italien
Alfanus/Alfanus :
Alfanus, Alphanus ou Alfano peuvent désigner : Alfanus Ier, médecin, archevêque de Salerne (1058-1085) Alfanus II, archevêque de Salerne (1086-1121) Alfanus de Camerota, archevêque de Capoue (1158-1180)
Alfanus I/Alfanus I :
Saint Alfanus I ou Alfano I (mort en 1085) était l'archevêque de Salerne de 1058 jusqu'à sa mort. Il était célèbre comme traducteur, écrivain, théologien et médecin.
Alfanus II/Alfanus II :
Alfanus II ou Alfano II (mort en 1121) était l'archevêque de Salerne de 1086/7 jusqu'à sa mort, succédant à Alfanus I. Comme son prédécesseur et son successeur, Romuald I, il était un Lombard.Avant d'être archevêque, Alfanus était un custos (gardien) de l'église Saint-Maxime. Il a été nommé au siège de Salerne par Roger Borsa, duc des Pouilles, avec qui il était généralement en bons termes. Sa nomination reçut la dénonciation de l'archevêque Hugues de Lyon, qui écrivit à la marquise Mathilde de Toscane que "Alfanus est coupable d'ambition autoritaire" (de manifestissima ambitione Alfanus convictus fuerat). Il s'opposa à la tentative de Roger de retirer un clerc de l'église de Santa Maria de Domno en 1092, recevant le soutien du pape Urbain II.Le 21 septembre 1089, Urbain II publia une bulle confirmant l'octroi de privilèges par son prédécesseur à l'abbaye de Cava, la plaçant directement sous l'autorité papale et lui concédant le droit d'élire ses propres abbés et de construire une église baptismale sur ses terres. En 1098, Alfanus II se plaignit que ces privilèges nuisaient à l'église de Salerne, et l'année suivante Urbain II les annula. Plus tard, le pape Pascal II a re-privilégié l'abbaye, mais a laissé le droit de consacrer les abbés et leurs autels à l'archevêque. un simple privilège cérémoniel. Le 20 juillet 1098, Urbain II publia une bulle accordant à Alfanus II la primauté sur les archidiocèses d'Acerenza et de Conza. Bien que ce soit principalement cérémoniel, cela a permis à Alfanus de conseiller le légat papal présidant l'élection de nouveaux archevêques dans ces sièges et de les escorter à Rome pour recevoir leur consécration. Entre 1100 et 1106, Pascal II restitue à Salerne ses « anciens privilèges » sur les diocèses de Malvito et Nola.
Alfanus of_Camerota/Alfanus of Camerota :
Alfanus de Camerota ( italien : Alfano di Camerota ) était l' archevêque de Capoue de 1158 jusqu'à sa mort vers 1180. Il était un ami très proche du pape Alexandre III . En 1163, le pape écrit à Alfanus pour l'informer d'un complot contre le roi Guillaume Ier de Sicile. Alfanus a transmis l'information à son neveu, Florius de Camerota, le justicier de la principauté de Salerne, qui à son tour a averti le roi. Le 1er mars 1174, le pape confirma le statut métropolitain du siège de Capoue et confirma ses suffragants comme Aquino, Caiazzo, Calvi, Carinola, Caserta, Isernia, Sessa, Teano et Venafro : toutes les églises de la Campanie. À l'automne 1176, Alfanus accompagne Richard Palmer et Robert de Caserte avec vingt-cinq galères à Saint-Gilles pour prendre la garde de Jeanne, fille d'Henri II d'Angleterre, fiancée à Guillaume II. Il était présent au mariage à Palerme le 18 février 1177. On ne sait pas quand Alfanus mourut, mais son successeur, Matthieu, est attesté le 13 mars 1183.
Alfapet/Alfapet :
Alfapet était le nom suédois original du jeu de mots populaire Scrabble. En 1954, la société suédoise de jeux de société Alga a obtenu une licence de JW Spear & Sons pour commercialiser le Scrabble en Suède. Pendant près de quatre décennies, Alga a vendu le jeu sous le nom d'Alfapet (jeu de mots sur alfabet, le mot suédois pour "alphabet".) Dans les années 1980, Alga a été rachetée par BRIO, qui a retenu Alga comme division de jeux de société. Au début des années 1990 , Mattel a acquis JW Spear & Sons et a annulé la licence BRIO/Alga afin de commercialiser eux-mêmes le jeu en Suède sous le nom de Scrabble. Cependant, BRIO/Alga a conservé le droit sur le nom Alfapet et a rapidement conçu et commercialisé un jeu de mots similaire utilisant ce nom.Le nouveau jeu de mots Alfapet diffère à plusieurs égards du jeu international de Scrabble : Le plateau comporte 17 x 17 cases (au lieu de 15 x 15). Il y a plus de cases bonus (voire des quadruples) et aussi des cases de réduction. Il y a 120 tuiles (au lieu de 100) et les valeurs diffèrent du jeu de Scrabble suédois. La lettre Q a une tuile séparée (mais ne peut être jouée qu'avec une tuile vierge au Scrabble). Il existe plusieurs différences de règles.
Alfapop/Alfapop :
Alfapop (en serbe cyrillique : Алфапоп, translittération pour : Alphapop) était un groupe de power pop serbe. Le groupe s'est formé à Belgrade en 2000 sous le nom de Tir na n'Og (d'après Tír na nÓg, le pays de l'éternelle jeunesse dans la mythologie irlandaise). Au départ, le groupe a interprété du folk irlandais et du rock celtique et a sorti un album orienté rock celtique. En 2008, le groupe a changé le nom d'Alfapop et s'est tourné vers le son power pop, sortant son deuxième album en 2010, se séparant peu de temps après.
Alfaprostol/Alfaprostol :
L'alfaprostol est un analogue bioactif de la prostaglandine F2α. L'alfaprostol est un agent lutéolytique utilisé par injection pour programmer l'oestrus chez les juments à des fins d'élevage planifié. Il est également utilisé pour le traitement de l'anestrus post-sevrage chez les animaux de ferme économiquement importants. À ces fins, l'alfaprostol est plus puissant que la prostaglandine F2α naturelle.
Alfar/Alfar :
Famille Alfar. Ce nom a été emprunté à la Grèce, d'où ils sont venus des temps les plus reculés et ont habité les pays arabes. Ils étaient des professionnels de l'agriculture et de l'architecture, et ils ont adopté la Palestine comme une zone appropriée pour la pratique de l'agriculture, et quand ils les ont recherchés, les indigènes ont dit qu'ils Farafra ou farfar en Grèce et ont dérivé le nom de (Alfat) de cette phrase.
Alfara/Alfara :
Alfara peut faire référence à : Alfara de la Baronia, village de Camp de Morvedre, Communauté valencienne, Espagne Alfara de Carles, village du Baix Ebre, Catalogne Alfara del Patriarca, ville de Horta Nord, Communauté valencienne, Espagne
Alfara de_Carles/Alfara de Carles :
Alfara de Carles est une municipalité de la comarque du Baix Ebre, dans la province de Tarragone, en Catalogne, en Espagne.
Alfara de_la_Baronia/Alfara de la Baronia :
Alfara de la Baronia (anciennement Alfara d'Algímia) est une municipalité de la comarca de Camp de Morvedre dans la Communauté valencienne, en Espagne.
Alfara del_Patriarca/Alfara del Patriarca :
Alfara del Patriarca est une municipalité de la comarca de Horta Nord dans la Communauté valencienne, en Espagne.
Alfarabi Romero/Alfarabi Romero :
Alfarabi José Romero Romero (né le 29 septembre 1965) est un entraîneur de football vénézuélien et ancien joueur qui a joué en tant que défenseur. Il est l'actuel directeur adjoint de Zamora.

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