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lundi 22 février 2021

Citroën Évasion - Fiat Ulysse I - Lancia Zeta - Peugeot 806, Citroen FAF, Citroën FAF, Citroën Fukang, Citroën Fukang - Citroën Elysée - Citroën C-Elysée,

Citroën Évasion - Fiat Ulysse I - Lancia Zeta - Peugeot 806: Les Citroën Évasion, Fiat Ulysse I, Lancia Zeta et Peugeot 806 sont des modèles d'automobiles monospace de 5 à 8 places produites par Sevel à Valenciennes (Nord-Pas-de-Calais) entre 1994 et 2002. Fruit de la coopération entre les constructeurs Fiat et PSA, la gamme des monospaces est construite dans les ateliers de la société Sevel Nord, créée pour l'occasion en 1992. Ils ne diffèrent que par quelques éléments de carrosserie (feux, boucliers...) et des détails d'équipements intérieurs. Le modèle Lancia est la version la plus luxueuse de la gamme ; alors que le modèle Fiat était le moins cher des quatre. Ces véhicules ont été lancés pour concurrencer les Chrysler Voyager et Grand Voyager ainsi que la Renault Espace, qui étaient déjà sur le marché depuis plusieurs années. Leur arrivée a coïncidé avec le lancement d'un certain nombre de véhicules concurrents : comme les Ford Galaxy, Volkswagen Sharan, Seat Alhambra (suivant le même principe d'un modèle « badgé » sous plusieurs marques) ou encore Toyota Previa. Trouve plus

Citroen FAF: Trouve plus

Citroën FAF: La Citroën FAF était une voiture dérivée de la 2CV et conçue pour les pays du tiers monde. La FAF était réputée pour être facile à fabriquer et facile à financer. La carrosserie a été conçue pour être facile à produire et la voiture ressemblait à une version métallique de la Méhari. La FAF a été produite à partir de 1973 jusqu'en 1979. La voiture a été construite en Grèce, comme la Citroën Pony (1972-1983), au Portugal, en Guinée-Bissau, au Chili, comme la Yagán ainsi qu'en Côte d'Ivoire et, pour quelques-unes, au Sénégal, sous le nom de "Baby Brousse" et en République Centrafricaine. Au Vietnam, la FAF s'appelait 'La Dalat' (1970-1975) et 3 880 en ont été construits. L'originalité de la carrosserie de ce véhicule est que toutes les pièces étaient en tôle pliée. Pour chacune de ces pièces était fait un "patron", comme en couture, sur lequel étaient dessinés la forme à découper mais aussi les plis à faire, l'angle, le sens et l'ordre de pliage. Le plan faisait aussi office de notice de montage. Essayez de faire l'équivalent pour un simple avion en papier et vous mesurerez l'ampleur de la tâche. Faute d'ordinateurs et de logiciels de CAO, tout devait donc être fait sur plan avec la géométrie descriptive comme seul outil. C'est probablement le seul véhicule fabriqué selon ce procédé. Trouve plus

Citroën Fukang: Trouve plus

Citroën Fukang - Citroën Elysée - Citroën C-Elysée: Trouve plus

Citroën GQ: La GQ by Citroën est un concept car développé par la marque française Citroën pour le magazine GQ. Il a été présenté au salon de l'automobile de Genève 2010. La GQ est un coupé à moteur hybride couplant un quatre cylindres et un moteur électrique. Il accélère en moins de cinq secondes du 0 à 100 km/h. La vitesse de pointe est donnée à 250 km/h. Les émissions de CO 2 sont de 80 g/km. Portail de l'automobile Trouve plus

Citroen GS: Trouve plus

Citroën GS: Trouve plus

Citroën GS Birotor: La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. Trouve plus

Citroen GS Camargue: Trouve plus

Citroën GS Camargue: Trouve plus

Citroen GS et GSA: Trouve plus

Citroën gs et gsa: Trouve plus

Citroen GSA: Trouve plus

Citroën GSA: Trouve plus

Citroën GT Concept: Trouve plus

Citroën Hypnos: Le Citroën Hypnos, concept car développé par le constructeur automobile français Citroën, est officiellement présenté lors de l'édition 2008 du Mondial de l'automobile de Paris. Trouve plus

Citroen ID: Trouve plus

Citroën ID: La Citroën ID est une automobile construite par Citroën, version simplifiée de la Citroën DS. On opposait symboliquement la « déesse » à « l'idée ». Trouve plus

Citroen Jumper: Trouve plus

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Citroën Jumper - Fiat Ducato - Peugeot Boxer: Trouve plus

Citroen Jumper - Fiat Ducato II - Peugeot Boxer: Trouve plus

Citroën jumper - fiat ducato ii - peugeot boxer: Trouve plus

Citroën Jumper I - Fiat Ducato II - Peugeot Boxer I: Trouve plus

Citroën Jumper I - Peugeot Boxer I - - Fiat Ducato II: Trouve plus

Citroën Jumper I - Peugeot Boxer I - Fiat Ducato II: Les Citroën Jumper I - Peugeot Boxer I - Fiat Ducato II sont des véhicules utilitaires. Il s'agit de la deuxième génération d'utilitaires légers issue de la collaboration de ces trois constructeurs. Début 1994, les C25, J5 et Ducato I sont remplacés, par les Jumper I, Boxer I et Ducato II. Fiat conserve le nom Ducato de la précédente génération. Ces véhicules sont présentés avec la même base mécanique Fiat améliorée mais avec une carrosserie plus aérodynamique. Elle obtient le titre "Van of the Year". À partir de cette époque, le Fiat Ducato sera aussi distribué sous la marque Fiat en France où le modèle concurrent est le Renault Master. Les Fiat Ducato II, Citroën Jumper I et Peugeot Boxer I sont des utilitaires - fourgons et châssis cabines - dont les PTAC vont de 2,7 à 3,5 tonnes. Ces véhicules servent de base favorite aux véhicules de camping. Ils sont produits par SEVEL sud à Val di Sangro. Ils ne diffèrent entre eux trois que par quelques éléments de carrosserie (feux, boucliers...) et des détails d'équipement intérieur. Les empattements sont de 2,85 m, 3,20 m ou 3,70 m. Plusieurs hauteurs de toit et - ce qui est nouveau - de hauteurs de porte latérale coulissante sont proposées. Les versions Fiat Ducato reçoivent des moteurs Diesel Fiat Powertrain Technologies dont un exclusif turbo Diesel 2,5 litres à injection directe (injection indirecte sur les versions PSA). Début 1998, le Diesel et le turboDiesel Fiat 2,5 litres passent à 2,8 litres. En 2000, les versions PSA bénéficient des moteurs à essence/gaz naturel (GNV) et Diesel 2,8 litres JTD de 127 ch issu du Fiat Ducato. Cette dernière motorisation existera en variante 146 ch à partir de 2004. En février 2002, un restylage s'applique à toute la gamme qui s'enrichit chez Citroën et Peugeot d'un moteur Diesel 2,2 litres HDi de 100 ch. Cette même année les deux constructeurs décident de prolonger leur fructueuse collaboration jusqu'en 2017. Le 15 décembre 2005, le cap des 3 millions de véhicules est franchi, la cadence de production passe à 900 véhicules par jour. La version Fiat Ducato 244 est aussi fabriquée dans les usines Fiat Automoveïs au Brésil depuis 2002 et en Russie chez Severstal depuis avril 2008. Trouve plus

Citroën Jumper II: Trouve plus

Citroën Jumper II - Peugeot Boxer II - Fiat Ducato III: Trouve plus

Citroën Jumper II - Peugeot Boxer II - Fiat Ducato III - Ram ProMaster: Les groupes Fiat Professional et PSA ont présenté en mai 2006 la troisième génération de ces véhicules répondant au code Fiat X/250. Les Fiat Ducato III, Citroën Jumper II et Peugeot Boxer II disposent en plus d'une version lourde (« Maxi » chez Fiat) avec un PTAC jusqu'à 4 tonnes. Elle est disponible en version camion plateau avec 2 tonnes de charge utile et fourgon de 17 m3. Le Ram Pro Master, version américaine du Fiat Ducato III, est commercialisé à partir de 2011. Trouve plus

Citroën Jumper III: Trouve plus

Citroen Jumpy: Trouve plus

Citroën Jumpy: Le Citroën Jumpy est un utilitaire de taille plutôt moyenne (4,50 m environ de longueur hors tout). Ce véhicule est produit depuis 1995 en deux générations, dans l'usine SEVEL nord constituée par Sevel, une société conjointe PSA-Fiat. Il s'agit du cousin des Peugeot Expert et Fiat Scudo. Une troisième génération est présentée en 2016 et déclinée dans une version commerciale destinée aux passagers qui est nommée Citroën SpaceTourer. Trouve plus

Citroën Jumpy - Fiat Scudo - Peugeot Expert: Trouve plus

Citroën Jumpy I - Fiat Scudo I - Peugeot Expert I: Trouve plus

Citroën Jumpy II: Trouve plus

Citroën Jumpy II - Fiat Scudo II - Peugeot Expert II: Trouve plus

Citroën Jumpy II - Fiat Scudo II - Peugeot Expert II - Toyota ProAce: Les Citroën Jumpy II, Peugeot Expert II, Fiat Scudo II et Toyota ProAce sont des véhicules utilitaires légers produits depuis 2007 par PSA et Fiat Professional, rejoints par Toyota en 2012. Un léger restylage a été réalisé cette même année. Trouve plus

Citroën Jumpy III: Trouve plus

Citroën Jumpy III - Peugeot Expert III - Toyota ProAce II: Trouve plus

Citroën Junior Team: Le Citroën Junior Team fait ses débuts en compétition lors du championnat du monde des rallyes 2009. Trois Citroën C4 WRC sont confiées aux équipages Chris Atkinson/Stéphane Prévot, Conrad Rautenbach/Daniel Barritt et Sébastien Ogier/Julien Ingrassia. Trouve plus

Citroen Karin: Trouve plus

Citroën Karin: Trouve plus

Citroën Kégresse: La Citroën Kegresse fut une des premières autochenilles où les roues avant tractent et les chenilles à l'arrière propulsent. C'est en outre un mélange d'esthétique et de mécanique originale. Trouve plus

Citroën Kégresse P17: Trouve plus

Citroën Lacoste: La Citroën Lacoste est un concept car présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2010, par Citroën. Développé en association avec la marque de prêt-à-porter Lacoste, la marque aux chevrons cherche ainsi à se constituer une image chic et branchée. Le mot d'ordre du concept est la simplicité, le véhicule est en effet dépourvu de tout superflu et revient à la valeur essentielle d'une automobile : se déplacer. Trouve plus

Citroën LN: Trouve plus

Citroen LN et LNA: Trouve plus

Citroën ln et lna: Trouve plus

Citroën LNA: Trouve plus

Citroen M35: Trouve plus

Citroën M35: La Citroën M35 était une voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 60 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur Comobil était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. Trouve plus

Citroen Mehari: Trouve plus

Citroën Méhari: La Citroën Méhari est une voiture de plein air à deux places (quatre places en option) produite par Citroën entre 1968 et 1987. Sa carrosserie conçue par le comte Roland de La Poype est en plastique abs. Le « méhari » est un dromadaire (« mahari » en arabe), c'est le dromadaire des Touaregs, plus grand que le dromadaire de bât. Ses concurrentes principales sont la Renault Rodéo (1970-1986), la Mini Moke (1964-1993) et la Mega Club (1992-1998). En 2020, la voiture demeure assez présente en France et fabriquée par des entreprises spécialisées, toutes les pièces (châssis et éléments de carrosserie) étant disponibles en neuf. Trouve plus

Citroën Metropolis: Citroën Metropolis est un concept car réalisé au studio Citroën implanté à Shanghai (par le français Matthias Hossan) et exposé au Pavillon français de l'Expo 2010 à Shanghai. La Citroën Metropolis est une hybride plug-in, motorisée par un V6 2.0 272 ch essence accouplé à un moteur électrique de 70 kW (95 ch). Longue de 5,30 m et 1,40 m de haut, elle est dotée de portes arrière antagonistes. Trouve plus

Citroën Métropolis: Trouve plus

Citroën Microcargo: Trouve plus

Citroën Nemo: Trouve plus

Citroën Nemo - Fiat Fiorino II - Peugeot Bipper: Trouve plus

Citroën Nemo - Fiat Fiorino Qubo - Peugeot Bipper: Trouve plus

Citroën Nemo - Fiat Qubo et Fiorino III - Peugeot Bipper: Les Fiat Fiorino III, Fiat Qubo, Citroën Nemo et Peugeot Bipper étaient des petits véhicules utilitaires développés par la filiale turque de Fiat, Tofaş, en collaboration avec Fiat Professional et PSA à la suite de l'accord de coopération signé le 31 mars 2005. C'est Tofaş qui détient la totalité des droits d'ingénierie sur ce modèle, aussi appelé MiniCargo. Développé sur la plate-forme de la Fiat Grande Punto avec des moteurs italiens, il est commercialisé depuis le début de l'hiver 2007 par Fiat Professional et février 2008 par les deux constructeurs français Peugeot et Citroën, dans leurs réseaux respectifs. Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat Group, Christian Streiff, président de PSA et Mustafa V. Koç, président de Fiat-Tofaş, ont inauguré le 3 octobre 2007 dans l'usine Fiat-Tofas de Bursa en Turquie, la ligne de production destinée à un nouveau type d'utilitaire d'entrée de gamme. Tofaş, le plus important constructeur automobile en Turquie, est détenu à parité par les groupes Fiat Group et Koç Holding. Ces modèles furent vendus jusqu'au début 2020. Trouve plus

Citroën Nemo - Peugeot Bipper: Trouve plus

Citroën Osée: Citroën Osée est un concept-car Citroën présenté en 2001. Trouve plus

Citroën Picasso: Picasso est un terme qui dans la gamme Citroën désigne, de 1998 à 2018, les minispaces et les monospaces compacts. La marque aux chevrons a acheté l'autorisation de se servir de ce nom auprès des descendants du célèbre peintre au travers d'un contrat très strict. Pendant vingt ans, il y a eu quatre véhicules portant ce nom : Citroën Xsara Picasso (1999 - 2012) ; Citroën C4 Picasso I (2006 - 2013) ; Citroën C3 Picasso (2009 - 2017) ; Citroën C4 Picasso II (2013 - 2018). Portail de l'automobile Trouve plus

Citroen Prototype C: Trouve plus

Citroën Prototype C: Les prototypes C de Citroën forment une gamme des véhicules conçus entre 1953 à 1956 sous la direction d'André Lefèbvre. Les travaux aboutissent au C10, dit parfois « Coccinelle », qui sera présenté au grand public en 1956. Trouve plus

Citroën Racing: Citroën Racing, anciennement Citroën Sport et Citroën Compétitions, est le département qui gère l'activité sportive de Citroën depuis 1965. La marque s'est engagée dans différentes disciplines tout au long son existence, à travers le rallye, la supertourisme ou encore le rally-raid. Elle est actuellement l'un constructeurs les plus titrés dans l'univers du sport automobile. Son siège social se situe à Versailles, dans le cluster technologique Paris-Saclay. Trouve plus

Citroën RE-2: Le Citroën RE-2 est un hélicoptère léger expérimental, développé dans les années 1970 par le constructeur automobile Citroën. Les travaux furent confiés à Charles Marchetti, ancien chef ingénieur de la SNCASE, avec l'aide de Theodor Laufer qui avait réalisé le SNCASO SO.1221 Djinn à la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest. Trouve plus

Citroën Relay: Trouve plus

Citroën Revolte: La Citroën Revolte est un concept-car hybride rechargeable fabriqué par Citroën. Elle a été présentée au Salon de Francfort 2009. Trouve plus

Citroën Révolte: Trouve plus

Citroen Rosalie: Trouve plus

Citroën Rosalie: La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938. Trouve plus

Citroen Saxo: Trouve plus

Citroën Saxo: La Citroën Saxo est un modèle d'automobile du segment B produit par le constructeur automobile français Citroën. Elle a été produite sur le site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) et dans l'usine située à Mangualde au Portugal en version 3 et 5 portes. Elle était commercialisée sous le nom "Chanson" au Japon. Trouve plus

Citroën Saxo électrique: La Citroën Saxo électrique est la version de la Saxo produite en 1997 par Heuliez avec 5 500 exemplaires fabriqués. Trouve plus

Citroën Saxo Kit-Car: Trouve plus

Citroën Saxo S1600: Trouve plus

Citroën Saxo VTS S1600: Trouve plus

Citroen SM: Trouve plus

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Citroën Space Tourer: Trouve plus

Citroën Space Tourer - Peugeot Traveller - Toyota ProAce II: Trouve plus

Citroën SpaceTourer: Trouve plus

Citroën SpaceTourer - Peugeot Traveller - Toyota ProAce II: Trouve plus

Citroën SpaceTourer et Jumpy III - Peugeot Traveller et Expert III - Toyota ProAce II: Trouve plus

Citroën SpaceTourer et Jumpy III - Peugeot Traveller et Expert III - Toyota ProAce II - Opel et Vauxhall Vivaro: Trouve plus

Citroën SpaceTourer et Jumpy III - Peugeot Traveller et Expert III - Toyota ProAce II - Opel et Vauxhall Vivaro III: Les Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira Life et Toyota ProAce (Verso) II sont des versions passagers des véhicules utilitaires légers (VUL) produits par PSA-Toyota à partir de 2016 et Opel à partir de 2019. Ils se nomment respectivement Citroën Jumpy III, Peugeot Expert III et Opel Vivaro C en véhicules utilitaires, comme leurs prédécesseurs. Trouve plus

Citroën Sport: Trouve plus

Citroën Survolt: La Citroën Survolt ou DS Survolt est un prototype concept-car de voiture électrique du constructeur automobile français Citroën, présenté au salon international de l'automobile de Genève 2010. Trouve plus

Citroën Synergie: Trouve plus

Citroen TAMH: Trouve plus

Citroën TAMH: Le Citroën TAMH est la version ambulance du TUB. Trouve plus

Citroën Total World Rally Team: Trouve plus

Citroen TPV: Trouve plus

Citroën Traction: Trouve plus

Citroen Traction Avant: Trouve plus

Citroën traction avant: Trouve plus

Citroen TUB: Trouve plus

Citroën TUB: Les TUB (Traction Utilitaire de type B) et TUC (Traction Utilitaire de type C) de Citroën étaient des camionnettes légères dérivées de la Traction Avant et produits par Citroën de 1939 à 1941. Le TUB est le premier véhicule utilitaire équipé d'une porte coulissante latérale et d'un plancher de charge aussi bas que possible. Environ 100 exemplaires ont été transformés par Fenwick en 1941-1942 en intégrant un moteur électrique sous les appellations Cittub puis Urbel. Trouve plus

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