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lundi 22 février 2021

Citroën C4 (2010), Citroën C4 Aircross, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C4 I,

Citroën C4 (2010): La C4 II (code projet B7) sortie en septembre 2010 est une berline compacte 5 portes du constructeur automobile français Citroën, qui remplace le modèle de même nom sorti en septembre 2004. Elle est présentée au salon de Paris de 2010. La version coupé est remplacée par : la DS4 (B75) qui reprend une grande partie de la C4 la DS5, berline 5 portes dont les styles intérieur et extérieur sont différents de la C4.La C4 existe également en versions quatre portes B73 (C-Quatre et C4L) disponibles seulement sur certains marchés. Elle a été restylée en 2015 (feux de jour et clignotants avant à LED, feux arrière à effet 3D, écran tactile...) et adopte de nouveaux noms de finition. En février 2018, Citroën arrête la production de la C4. La C4 Cactus assure le relais en attendant la nouvelle C4. Selon la communication officielle de Citroën, sa remplaçante est la Citroën C4 Cactus phase 2, malgré ses dimensions très inférieures (4,17 mètres X 1,73 mètre au lieu de 4,33 mètres X 1,78 mètre) et sa plateforme de C3. Trouve plus

Citroën C4 Aircross: Le C4 Aircross est un SUV commercialisé par le constructeur automobile français Citroën. La première génération, vendue de juin 2012 à novembre 2017 en Europe est basée sur le Mitsubishi ASX. La deuxième génération, présentée en avril 2018 et commercialisée en Chine, est une version allongée du Citroën C3 Aircross. Trouve plus

Citroën C4 Cactus: La C4 Cactus est une berline compacte, initialement typée crossover, du constructeur automobile français Citroën, présentée le 5 février 2014, date anniversaire d'André Citroën, avant une commercialisation en juin 2014. Le 26 octobre 2017, Citroën présente le restylage de la C4 Cactus qui perd son look de crossover pour devenir une berline typée offroad. Par la même occasion et à partir du début 2018, elle remplace la C4 II, (dont la production a cessé en 2018 sans remplaçante), malgré ses dimensions inférieures (4,17 mètres X 1,73 mètre au lieu de 4,33 mètres X 1,78 mètre) et sa plateforme PF1 destinée aux citadines du groupe PSA. Trouve plus

Citroën C4 Grand Picasso: Trouve plus

Citroën C4 I: Trouve plus

Citroën C4 II: Trouve plus

Citroën C4 III: Trouve plus

Citroën C4 Picasso: Le C4 Picasso est un monospace compact construit sur deux générations par le constructeur automobile français Citroën et dérivé de la Citroën C4. Trouve plus

Citroën C4 Picasso II: Trouve plus

Citroën C4 spaceTourer: Trouve plus

Citroën C4 WRC: Trouve plus

Citroën C42: Citroën C42 était la vitrine internationale de Citroën, située au 42, avenue des Champs-Élysées dans le 8e arrondissement de Paris. Trouve plus

Citroen C44: Trouve plus

Citroën C44: La Citroën C44 est un véhicule tout-terrain proposé par Citroën à l'armée française en 1981. Elle est basée sur la Volkswagen Iltis et équipée d'un moteur de CX-Athéna. Renault propose, sous le nom de Saviem TRM 500 une Fiat Nuova Campagnola motorisée par un moteur de R20. C'est la Peugeot P4 (basée sur la Classe G de Mercedes) qui a été préférée. Par conséquent, la production ne fut jamais lancée. Cependant, une C44s a participé au rallye Paris-Dakar en 1981 et 1984. Portail de l'automobile Portail de la France Trouve plus

Citroën C4L: Trouve plus

Citroen C5: Trouve plus

Citroën C5: La Citroën C5 est une automobile du constructeur français Citroën appartenant à la catégorie des familiales routières, produite dans l'usine PSA de Rennes de 2000 à 2008 pour la première génération, et depuis 2008 pour la C5 II, dont la carrière, arrêtée en Europe en 2017, se poursuit en Chine après un profond restylage. La troisième génération devrait être commercialisée en 2021. Les deux premières générations sont déclinées en deux carrosseries, berline tricorps ou break, qui est appelée "Tourer" pour la C5 II. Ces modèles sont les héritiers de la tradition Citroën initiée par la DS, car ils sont équipés d'une suspension hydropneumatique, sauf l'entrée de gamme de la Citroën C5 II. La troisième génération abandonne en revanche cette suspension, jugée trop coûteuse. Elle est remplacée par le nouveau programme Citroën Advanced Comfort, caractérisé par des sièges à mousse plus confortable et à mémoire de forme, par une nouvelle technique de collage structurel et par une nouvelle technologie d'amortisseur, qui possèdent chacun deux butées hydrauliques progressives. Aucun modèle Citroën n'avait été baptisé ainsi auparavant, contrairement aux C4 et C6, lancées en 1928, et dont les appellations furent reprises pour différents modèles (C4, C6) du début du XXIe siècle, encadrant la C5 dans la gamme. Trouve plus

Citroën C5 Aircross: Le C5 Aircross est un SUV compact qui est produit par le constructeur automobile français Citroën à partir de 2017 en Chine dans l'usine de Chengdu, puis à partir de 2018 en France dans l'usine PSA de Rennes. À partir de 2020, il est aussi assemblé à Tiruvallur dans le sud-est de l'Inde dans une usine codétenue avec Hindustan Motors. Trouve plus

Citroën C5 I: Trouve plus

Citroën C5 II: Trouve plus

Citroën C5 III: La Citroën C5 III est le nom supposé d'une familiale routière du constructeur automobile français Citroën dont la commercialisation est prévue pour 2021. Par sa longueur importante, elle concurrencerait principalement les Škoda Superb, Renault Talisman, Opel Insignia et la Peugeot 508. Elle miserait notamment sur un confort de très haute qualité. Trouve plus

Citroën C5 phase 2: Trouve plus

Citroen C6: Trouve plus

Citroën C6: Citroën C6 est le nom donné à des berlines de haut de gamme commercialisées par le constructeur automobile français Citroën : La Citroën C6 sortie en 1928. La Citroën C6 sortie en 2005. La Citroën C6 sortie en 2016. Portail de l'automobile Trouve plus

Citroen C6 (1928): Trouve plus

Citroën c6 (1928): Trouve plus

Citroën C6 (1929): Trouve plus

Citroën C6 (2005): La Citroën C6 est une automobile haut de gamme produite à Rennes. Présentée durant le Salon international de l'automobile de Genève 2005, elle est lancée le 16 novembre 2005. Cette limousine devient la voiture officielle du gouvernement français, avec la Peugeot 607 et la Renault Vel Satis. Sa production s'est arrêtée le 19 décembre 2012, 23 384 unités auront été construites. Trouve plus

Citroën C6 (2016): La C6 est une grande routière conçue et produite par le constructeur automobile français Citroën en Chine. D'abord dévoilée en Chine à une assistance restreinte mi-avril 2016, elle est officiellement présentée au salon automobile de Pékin quelques jours plus tard. Trouve plus

Citroën C8: Trouve plus

Citroën C8 - Fiat Ulysse - Lancia Phedra - Peugeot 807: Trouve plus

Citroen C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807: Trouve plus

Citroën c8 - fiat ulysse ii - lancia phedra - peugeot 807: Trouve plus

Citroën C8 - Peugeot 807: Trouve plus

Citroën Cactus: Citroën a présenté plusieurs concept-cars portant le nom de Cactus, avant de présenter un crossover de série le C4 Cactus. Trouve plus

Citroën C-Airdeam: Citroën C-Airdeam est un concept-car Citroën présenté au Mondial de l'automobile de Paris en 2002. Trouve plus

Citroën C-AirLounge: Citroën C-AirLounge est un concept-car Citroën présenté au Salon de l'automobile de Francfort en 2003. Il est basé sur la plateforme de la Citroën C5 Trouve plus

Citroen C-Airplay: Trouve plus

Citroën C-Airplay: Le C-Airplay est un concept-car dévoilé par Citroën à l'occasion de l'édition 2005 du salon de Bologne. À travers cette étude, le constructeur français tente d'illustrer sa vision du plaisir automobile. Compacte, la C-Airplay se présente comme une stricte deux places découvrable de 3,30m de long (soit 13cm de moins qu'une Renault Twingo) animée par un 4 cylindres essence de 110 chevaux accouplé à une boîte de vitesses robotisée et secondé d'un alterno-démarreur (selon le principe inauguré en série sur la Citroën C3 Stop and Start). Ce concept-car cherche avant tout à procurer à son conducteur des sensations inédites au volant, non par des performances exceptionnelles, mais par une perception différente de son environnement : la C-Airplay est donc très lumineuse, notamment grâce à d'originaux hublots situés en bas des portes et qui concourent également à renforcer la sensation de vitesse en offrant directement au regard des occupants une "ouverture" sur la route. De plus, un système de ventilation permet aux passagers de ressentir l'air autour d'eux. Enfin, le regard est attiré par les formes à la fois attirantes et douces de l'intérieur et de l'extérieur. Officiellement, ce concept-car n'est pas amené à trouver un débouché en série dans un futur proche. Trouve plus

Citroën Camargue: Trouve plus

Citroën C-Buggy: La Citroën C-Buggy est un concept-car présenté par Citroën au salon de Madrid en mai 2006. Inspiré par le buggy, véhicule léger et tout terrain, le C-Buggy possède deux places et est dépourvu de porte. Ce concept-car est équipé d'un moteur essence de 1,6ℓ de 155 ch couplé à une boîte automatique. Trouve plus

Citroën C-Cactus: Trouve plus

Citroen C-Crosser: Trouve plus

Citroën C-Crosser: Trouve plus

Citroën C-Crosser - Peugeot 4007: Les C-Crosser et Peugeot 4007 sont des SUV commercialisés en Europe par Citroën et Peugeot de juillet 2007 à 2012. Ce sont des versions modifiées du Mitsubishi Outlander, équipés d'un moteur PSA et construits par Mitsubishi. Trouve plus

Citroën C-Crosser - Peugeot 4007 - Mitsubishi Outlander: Trouve plus

Citroën C-Elysée: La Citroën Fukang ou Élysée est une berline 4 ou 5 portes assemblée en Chine de 1992 à 2012. La deuxième génération est assemblée en Chine et en Espagne depuis 2012. Trouve plus

Citroën C-Élysée: Trouve plus

Citroën C-Élysée WTCC: Trouve plus

Citroën Citella: Citroën Citella est un concept-car Citroën présenté en 1992. Trouve plus

Citroen C-Metisse: Trouve plus

Citroën C-Metisse: Trouve plus

Citroën C-Métisse: La C-Métisse est un concept car du constructeur automobile français Citroën présenté au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2006. Il s'agit d'un coupé de grand tourisme doté d'un système de traction hybride diesel. Elle est équipée d'un moteur V6 HDI FAP de 208 ch, qui entraîne les roues avant. Deux moteurs électriques, conçus par TM4 Systèmes électrodynamiques, sont implantés directement dans les roues arrière et développant chacun un couple unitaire de 400 N m et une puissance de 15 kW (20 ch), qui complètent le moteur thermique[réf. non conforme]. Ce système hybride parallèle offre quatre roues motrices lorsque les conditions de roulage le nécessitent, lequel, allié à la suspension hydraulique et aux différentes aides électroniques à la conduite, permet de bénéficier d'un haut niveau de sécurité active[réf. nécessaire]. La consommation de carburant et donc les émissions de CO2 s'élèvent à 6,5 l/100 km et 174 g/km en cycle mixte, relativement faibles pour une puissance importante (0 à 100 km/h en 6,2 secondes et 1 000 m départ arrêté en 25,4 s). Trouve plus

Citroën C-Quatre: Trouve plus

Citroën C-Triomphe: Trouve plus

Citroen CX: Trouve plus

Citroën CX: La Citroën CX est une grande routière française produite à 1,2 million d'exemplaires dans l'usine nouvellement créée d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1975. La CX fut commercialisée en Europe entre 1974 et 1991. Elle fut la dernière automobile conçue entièrement par Citroën avant son rachat par Peugeot. Trouve plus

Citroën CX longue: Trouve plus

Citroën CX longues: Trouve plus

Cïtroen CX longues: Trouve plus

Citroën CXperience: Le CXperience est un concept-car présenté par Citroën en septembre 2016 avant le Salon de Paris 2016. Trouve plus

Citroën C-XR: Trouve plus

Citroën C-Zero: Trouve plus

Citroën C-Zéro: Trouve plus

Citroën Dispatch: Trouve plus

Citroen DS: Trouve plus

Citroën DS: La DS (nom formé de deux initiales accolées se prononçant "déesse") et sa déclinaison simplifiée la Citroën ID (nom formé de deux initiales accolées se prononçant "idée") sont commercialisées par Citroën entre 1955 et 1975, tout d'abord en berline puis en break et cabriolet. Le « D » vient probablement de l'usage du moteur le plus récent alors de Citroën, le « moteur série D », qui équipait la Traction 11 D jusqu'en juillet 1957. L'ID et la DS reprennent le même principe de la traction qui a fait la renommée de Citroën. Dessinée par le sculpteur et designer italien Flaminio Bertoni en collaboration avec André Lefebvre, ingénieur issu de l'aéronautique, et l'ingénieur hydraulicien Paul Magès,, la DS aurait pu être en partie inspirée de la Studebaker Commander Starliner, dessinée par Raymond Loewy. Cette automobile est révolutionnaire par bien des aspects. À l'origine, son long capot est prévu pour accueillir un moteur 6-cylindres, mais tant le 6-cylindres en ligne de la 15, que celui à plat, ne purent être adoptés, pour cause de mise au point non aboutie et d'encombrement car ce moteur 'pénétrait' dans l'habitacle. Son nom de code est « VGD » (Véhicule de grande diffusion), la conception du projet étant lancée par le PDG de Citroën Pierre-Jules Boulanger puis son successeur Pierre Bercot. Elle est le point de mire du salon de l'automobile de 1955. Elle est dotée d'une ligne extrêmement audacieuse, qualifiée même de révolutionnaire, et d'un confort intérieur remarquable grâce à sa suspension hydropneumatique propre à la marque jusqu'en mai 2017. La DS comporte également de nombreuses innovations techniques qui la démarquent du monde de l'automobile de son époque en Europe : direction assistée, boîte de vitesses assistée à commande hydraulique, freinage assisté par des freins à disque à l'avant, pivot de direction dans l'axe des roues et, à partir de septembre 1967, phares pivotants, puis, de septembre 1969, introduction de l'électronique (moteur à injection). Innovation de sécurité importante : le volant de direction monobranche, copié sur la Humber Humberette de 1903 et conçu pour éviter de briser la cage thoracique du conducteur en cas de choc frontal violent. Sur le tachymètre des DS 21 présentées en septembre 1965 seront également rappelées les distances de freinage associées aux principales vitesses sur route. La DS est vite adoptée par les cadres supérieurs et les notables puis par les vedettes et les élus de la République, jusqu'au général de Gaulle qui en fait la voiture officielle de la présidence (elle lui sauvera la vie au cours de l'attentat du Petit-Clamart). En 1999, la DS est récompensée par une 3e place au concours international Voiture du siècle derrière la Ford Model T et la Mini. Cette même année, elle est nommée « plus belle voiture de tous les temps » par le magazine britannique Classic & Sports Car (en). Trouve plus

Citroën DS 4: Trouve plus

Citroën DS High Rider: Trouve plus

Citroën DS Inside: Trouve plus

Citroën DS longue: Trouve plus

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Citroën DS Numéro 9: Le concept-car DS Numéro 9 est un concept-car présenté par Citroën en avril 2012 au Salon automobile de Pékin. Il annonce les codes stylistiques des modèles de série à venir de DS produits et commercialisés en Chine. Trouve plus

Citroen DS3: Trouve plus

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Citroën DS3 Cabrio: Trouve plus

Citroen DS3 R: Trouve plus

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Citroën DS3 R3: Trouve plus

Citroën DS3 WRC: La Citroën DS3 WRC est une voiture de rallye fabriquée par Citroën Racing et Citroën Junior Team de 2011 à 2016. Spécialement conçu pour le championnat du monde des rallyes (WRC), elle est basée sur la Citroën DS3 de base. Trouve plus

Citroën DS4: Trouve plus

Citroën DS5: Trouve plus

Citroën DS6: Trouve plus

Citroen DS9: Trouve plus

Citroën DSX: Trouve plus

Citroen Dyane: Trouve plus

Citroën Dyane: La Citroën Dyane est une voiture fabriquée par le constructeur français Citroën à 1,4 million d'exemplaires à partir d'août 1967 jusqu'en 1983. La Dyane est basée sur la 2 CV (châssis, capote en toile) et s'en distingue notamment par son hayon et ses projecteurs intégrés aux ailes. Trouve plus

Citroën Ë-Ami: Trouve plus

Citroën Eco 2000: Citroën Eco 2000 est un concept-car Citroën présenté au salon de Paris 1984. Trouve plus

Citroen Elysee: Trouve plus

Citroën Elysée: Trouve plus

Citroën Élysée: Trouve plus

Citroën e-Méhari: Le Citroën e-Méhari est un cabriolet électrique produit par Citroën de 2016 à 2019. Il s'agit de la remplaçante et descendante de la Méhari. Basée sur la Bolloré Bluesummer, elle affiche une face avant inspirée du concept-car Citroën C4 Cactus M dévoilé au Salon de Francfort 2015. Trouve plus

Citroën Eole: La Citroën Eole est un concept-car présenté au salon de l'automobile de Genève 1986. La voiture fut entièrement conçue sur ordinateur. Trouve plus

Citroën Etats-Unis: Trouve plus

Citroën États-Unis: André Citroën était inspiré et fasciné par l'industrie automobile américaine. Il s'intéressa dès 1920 à ce marché, la première Citroën arriva aux États-Unis en 1938 ; c'était une Traction Avant. La dernière sera une CX en 1977, bien que quelques modèles soient ensuite importés à titre individuel. Trouve plus

Citroën Evasion: Trouve plus

Citroen Evasion - Fiat Ulysse I - Lancia Zeta - Peugeot 806: Trouve plus

Citroën Evasion - Fiat Ulysse I - Lancia Zeta - Peugeot 806: Trouve plus

Citroën evasion - fiat ulysse i - lancia zêta - peugeot 806: Trouve plus

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