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dimanche 21 février 2021

Circuit Ste-Croix Riverside Speedway, Circuit Supermotard de maison Blanche, Circuit Superstars, Circuit Switched Data, Circuit synchrone,

Circuit Ste-Croix Riverside Speedway: Trouve plus

Circuit Supermotard de maison Blanche: Trouve plus

Circuit Superstars: Circuit Superstars est un futur jeu vidéo de course développé par le studio de Vancouver Original Fire Games et édité par Square Enix pour Microsoft Windows, Nintendo Switch, PlayStation 4, Xbox One. Trouve plus

Circuit Switched Data: Le Circuit Switched Data (CSD) est la méthode originale de transfert de données développée pour les systèmes de téléphone mobiles basés sur la technologie TDMA (Accès multiple à répartition dans le temps) comme le GSM. Il a un fonctionnement similaire à celui d'un appel vocal où une bande de fréquence radio est allouée ; il est utilisé pour les SMS et était utilisé pour le protocole WAP. Le débit constant est de 9,6 kbit/s en GSM. Ce protocole a ensuite évolué vers le HSCSD dans les réseaux EDGE et UMTS. Portail des télécommunications Trouve plus

Circuit synchrone: Un circuit synchrone est un circuit électronique numérique qui fonctionne à un rythme dicté par une horloge. Cette horloge interne au processeur donne à intervalles réguliers une impulsion électrique simultanée (en première approximation) à tous les composants du processeur. Sa fréquence peut atteindre quelques gigahertz (GHz) pour des processeurs récents. Les ordinateurs personnels usuels sont munis de processeurs synchrones. Trouve plus

Circuit téléphonique: Trouve plus

Circuit TI: Trouve plus

Circuit touristique: Un circuit touristique peut désigner un forfait touristique ou un trajet touristique lorsqu'il est en boucle lorsque le départ et l'arrivée se font au même point. a) Dans le cas d'un forfait : Le circuit touristique, ou simplement circuit, est un produit de l'industrie touristique comprenant des nuitées dans plusieurs sites différents ainsi que le transport entre ces différents sites. Encadré par une agence de voyages réceptive, il peut également comprendre des repas et des activités, mais ces derniers sont généralement proposés au prix d'un supplément que le voyageur acquitte sur place. Il ne comprend pas non plus, le plus souvent, le pourboire des éventuels guides qui orientent les clients. Certains circuits sont particulièrement réputés, par exemple les safaris au Kenya ou les croisières de l'Express côtier en Norvège. Ils sont alors des produits-phares de la destination touristique considérée. b) Dans le cas d'un trajet : Pour Tourisme Québec, un circuit touristique « se définit comme un trajet à suivre le long d'un chemin pittoresque, axé sur une thématique distinctive et qui relie un certain nombre de sites touristiques évocateurs et ouverts aux visiteurs. On y trouve également une variété de services complémentaires, tels l'hébergement, la restauration, des postes d'essence ainsi que des services d'accueil et d'information touristiques. Si le trajet est en boucle, c'est-à-dire si le départ et l'arrivée se font au même point, il sera appelé « circuit ». Si les points de départ et d'arrivée sont différents, il sera appelé « route ». Trouve plus

Circuit Trois-Rivieres: Trouve plus

Circuit Trois-Rivières: Le circuit Trois-Rivières est un circuit de sports mécaniques situé sur les terrains de l'expo à Trois-Rivières, Canada. Il accueille chaque année, en été, le Grand Prix de Trois-Rivières. Trouve plus

Circuit urbain: Trouve plus

Circuit urbain Anhembi: Le Circuit urbain Anhembi de Sao Paulo est un circuit automobile urbain temporaire tracé dans les rues de la ville de São Paulo (Brésil) sur le site du célèbre Sambadrome. Il accueille une fois par an le Grand Prix Indy de Sao Paulo disputé dans le cadre du championnat IndyCar Series. Portail de l'architecture et de l'urbanisme Portail du sport automobile Portail de São Paulo Trouve plus

Circuit urbain d'Adélaïde: Trouve plus

Circuit urbain d'Adelaide: Trouve plus

Circuit urbain d'adélaïde: Trouve plus

Circuit urbain de Bakou: Le circuit urbain de Bakou (Baku City Circuit ; azéri : Bakı Şəhər Halqası) est un circuit automobile temporaire situé près du parc maritime de Bakou, à Bakou, en Azerbaïdjan. Il a accueilli pour la première fois le Grand Prix d'Europe de Formule 1, le 19 juin 2016. Il est ensuite renommé en Grand Prix d'Azerbaïdjan en 2017. Trouve plus

Circuit urbain de Baltimore: Le Circuit urbain de Baltimore est un circuit automobile urbain temporaire tracé dans les rues de Baltimore (Maryland, États-Unis). Il a accueilli le Grand Prix de Baltimore de 2011 à 2013 dans le cadre du championnat IndyCar Series. Trouve plus

Circuit urbain de Berlin: Le circuit urbain de Berlin est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la capitale de l'Allemagne, Berlin. Il a accueilli à une seule reprise l'ePrix de Berlin comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Berne: Le circuit urbain de Berne est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de Berne. Il accueillera à une reprise l'ePrix de Berne comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Biscayne Bay: Trouve plus

Circuit urbain de Brooklyn: Le circuit urbain de Brooklyn est un circuit automobile temporaire empruntant le port de New York. Il a accueilli à deux reprises l'ePrix de New York comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Dariya: Le circuit urbain de Dariya est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de Dariya, près de Riyad, en Arabie Saoudite. Il accueillera un ePrix de Dariya comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Détroit: Le circuit urbain de Détroit était un circuit automobile temporaire tracé dans les rues de la ville de Détroit, Michigan, États-Unis, dans le quartier du Renaissance Center. Il fut principalement utilisé pour accueillir le championnat du monde de Formule 1 de 1982 à 1988, d'abord sous le nom de Grand Prix des États-Unis Est puis de Grand Prix de Détroit, mais aussi des épreuves de la série CART de 1989 à 1991. Trouve plus

Circuit urbain de Détroit-Belle Isle: Trouve plus

Circuit urbain de Hanoï: Le circuit urbain de Hanoï (Hanoï Street Circuit ; vietnamien : Đường đua phố Hà Nội) est un circuit automobile temporaire situé dans le district de Nam Tu Liem, à Hanoï, au Viêt Nam. Il devait accueillir pour la première fois le Grand Prix du Viêt Nam de Formule 1, course initialement prévue le 5 avril 2020 comme troisième manche du championnat 2020, avant d'être reportée puis annulé à cause de la pandémie de maladie à coronavirus de 2019-2020. Trouve plus

Circuit urbain de Johor Bahru: Le circuit urbain de Johor Bahru était un circuit de sport mécanique semi-permanent situé en Malaisie à Johor Bahru dans le Johor. Le circuit fut utilisé pour la première fois en 1940 et accueillit le Grand Prix de Johor jusqu'en 1969 avec des courses de Formule Libre et Formule 3. Le tracé empruntait des routes de la ville de Johor Bahru et en 1952 quatre tribunes furent construites pour les spectateurs. Un accident tragique se produisit en 1963 causant la mort du pilote singapourien Nam Kee Yong. Trouve plus

Circuit urbain de la Baie de Biscayne: Le circuit urbain de la Baie de Biscayne est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Miami. Il a accueilli l'unique édition de l'ePrix de Miami comptant pour la première saison du championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de l'EUR: Le circuit urbain de l'EUR est un circuit automobile temporaire empruntant les rues du quartier Esposizione Universale di Roma situé dans la capitale de l'Italie, Rome. Il est créé pour l'ePrix de Rome comptant pour la saison 2017-2018 du championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Long Beach: Le circuit urbain de Long Beach (Long Beach street circuit en anglais, ou Streets of Long Beach) est un circuit automobile temporaire tracé dans les rues de la ville de Long Beach (Californie, États-Unis). Situé en bord de mer, au sud de Los Angeles, il accueille une fois par an le Grand Prix de Long Beach. Trouve plus

Circuit urbain de Marrakech: Trouve plus

Circuit urbain de Montréal: Le circuit urbain de Montréal est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de Montréal. Il a accueilli à une seule reprise l'ePrix de Montréal comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Moscou: Le circuit urbain de Moscou est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Moscou. Il a accueilli l'unique édition de l'ePrix de Moscou comptant pour la première saison du championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Phoenix: Le circuit urbain de Phoenix est situé dans les rues de la ville de Phoenix, Arizona, aux États-Unis. Le Grand Prix des États-Unis de Formule 1 s'y est couru en 1989, 1990 et 1991. Ce fut un circuit de la même trempe que le circuit de Détroit. On retrouve ici une piste bosselée, des virages à angles droit, inintéressants au niveau des courses, sans adhérence, et malgré les efforts réalisés, les organisateurs ne convaincront pas la FISA à faire revenir la Formule 1 aux États-Unis. Le GP des États-Unis ne reviendra qu'en 2000, à Indianapolis. Phoenix tournait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. C'est sur ce circuit que Jean Alesi se révéla en Formule 1. En 1990, au volant de sa modeste Tyrrell, il réussit pendant quelques tours à mener la course après avoir dépassé la McLaren d'Ayrton Senna. Portail du sport automobile Portail de Phoenix Trouve plus

Circuit urbain de Port Imperial: Le circuit urbain de Port Imperial est un circuit automobile urbain semi-permanent tracé dans le comté de Hudson, dans l'état du New Jersey aux États-Unis. Le circuit est tracé au sein de Weehawken Port Imperial et des New Jersey Palisades, empruntant des routes au sein de Weehawken et West New York. Officiellement dévoilé en octobre 2011, le tracé d'une longueur de 5,1 kilomètres devait accueillir son premier Grand Prix de Formule 1 en 2013. Le projet n'est de nouveau mentionné qu'en avril 2017 pour une course nocturne en 2019 au plus tôt. Aucune course ne s'est disputée sur ce projet de circuit non finalisé. Trouve plus

Circuit urbain de Puerto Madero: Le circuit urbain de Puerto Madero est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la capitale de l'Argentine, Buenos Aires. Il a accueilli à trois reprises l'ePrix de Buenos Aires comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Punta del Este: Le circuit urbain de Punta del Este est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Punta del Este en Uruguay. Il a accueilli à deux reprises l'ePrix de Punta del Este comptant pour le championnat de Formule E FIA. Il est surnommé le Monte-Carlo de l'Amérique du Sud. Trouve plus

Circuit urbain de Putrajaya: Le circuit urbain de Putrajaya est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Putrajaya en Malaisie. Il a accueilli à deux reprises l'ePrix de Putrajaya comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Saint Petersburg: Trouve plus

Circuit urbain de Santiago: Le circuit urbain de Santiago est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la capitale du Chili, Santiago. Il a accueilli à une seule reprise l'ePrix de Santiago comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de Sanya: Le circuit urbain de Sanya est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de Sanya. Il accueillera à une reprise l'ePrix de Sanya comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain de singapour: Trouve plus

Circuit urbain de St. Petersburg: Le circuit urbain de St. Petersburg (Streets of St. Petersburg, en anglais) est un circuit automobile temporaire tracé dans les rues de St. Petersburg, en Floride, États-Unis. Il accueille chaque année le Grand Prix de St. Petersburg. Il longe la marina de St. Petersburg sur la moitié de sa longueur et utilise une piste de l'aéroport Albert Whitted où sont installées la tribune principale et la voie des stands. Trouve plus

Circuit urbain de valence: Trouve plus

Circuit urbain de Zhuhai: Le Circuit urbain de Zhūhǎi est un circuit temporaire de sports mécaniques situé à Jin Ding, Zhūhǎi, dans la province du Guangdong en Chine. Trouve plus

Circuit urbain de Zurich: Le circuit urbain de Zurich est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de Zurich. Il a accueilli à une reprise l'ePrix de Zurich comptant pour le championnat de Formule E FIA. Trouve plus

Circuit urbain d'Helsinki: Trouve plus

Circuit urbain du Caesars Palace: Le circuit automobile du Caesars Palace est un circuit automobile urbain utilisé lors de quatre éditions du Grand Prix automobile de Las Vegas notamment celles de 1981 et 1982 qui ont compté pour le championnat du monde de Formule 1. Ce circuit provisoire de 3,650 km était tracé sur l'immense parking de l'hôtel-casino Cæsars Palace de Las Vegas. Il fait très chaud à Las Vegas et on court sur ce tracé très sinueux dans le sens anti-horaire, ce qui est inhabituel, les circuits européens tournant dans le sens horaire. L'épreuve est très difficile, quand Nelson Piquet, par exemple, remporte son premier titre en finissant cinquième de la première édition, il lui faudra quinze minutes pour récupérer de son état d'épuisement, après avoir rejoint la ligne d'arrivée de justesse. Le casino avait œuvré pour amener la dernière épreuve du championnat de Formule 1 dans la capitale mondiale des paris mais le public ne se déplace pas en masse pour s'installer dans la fournaise d'un parking bétonné : seuls 30 000 spectateurs assistent à l'édition 1982, de loin l'affluence la plus faible de toute la saison. Trouve plus

Circuit urbain du parc des expositions de Toronto: Le Circuit urbain du Parc des Expositions de Toronto (en anglais:Exhibition Place) est un Circuit automobile urbain temporaire tracé dans les rues de Toronto autour du Parc des expositions. Ce circuit accueille chaque année le Grand Prix automobile de Toronto, course du championnat IndyCar Series. Trouve plus

Circuit urbain Exhibition Place: Trouve plus

Circuit V Panther: Trouve plus

Circuit V. Panther: Circuit. V. Panther, d'état civil Yoshikazu Yahiro, est un guitariste japonais de heavy metal. Il est connu pour son appartenance au groupe Sex Machine Guns où il occupe une position de guitariste lead/rythmique. De plus il fait partie du groupe nommé "Cycle" qu'il intègre en 2006. Il a aussi sorti deux albums solo instrumentaux de guitare électrique intitulés respectivement Sexy Finger et Sexy Finger II. Il utilise la plupart du temps des guitares de marque ESP. Panther est connu pour sa rapidité considérable sur un manche de guitare, ce qui fait de lui un des guitaristes les plus renommés du metal japonais. Portail du rock Portail du Japon Trouve plus

Circuit va-et-vient: Trouve plus

Circuit value problem: Trouve plus

Circuit virtuel: Un Circuit virtuel (CV) désigne un moyen de communication entre deux entités tel que, sur un ou plusieurs supports de transmission intermédiaires, la capacité de transmission soit consommée seulement lorsqu'il y a des données utiles à transmettre. À la différences des circuits réels, qui immobilisent une capacité de transmission fixe pendant toute la durée des communications, ils permettent un multiplexage statistique sur les liaisons physiques. Il en résulte, d'une part une économie sur les capacités de transmission nécessaires pour un trafic donné, d'autre part une grande simplicité de configuration des supports de transmission partagés. Les CV entrent ainsi dans le cadre général de la transmission dite en «mode paquets», aussi appelée «commutation de paquets» (packet switching en anglais). Plusieurs «services de CV» ont été standardisés : celui de X.25 (au CCITT en 1996) ; celui de TCP (à l'IETF en 1981, RFC 793) ; celui de l'ATM, avec ses variantes Constant bitrate CBR et Variable bitrate VBR (au CCITT en 1989) ; celui du relais de trames (au CCITT en 1992) ; celui du MPLS (Multiprotocol Label Switching (à l'IETF en 2001, RFC 3031). Les services de X.25 et de TCP sont essentiellement équivalents (mais avec des formats d'adresses moins contraints dans le cas de X.25 car ils ne sont pas contraints par ceux des adresses de datagrammes IP). Tous deux permettent des transmissions bidirectionnelles de suites d'octets avec garantie de bonne livraison. Pour cela, les récepteurs et le réseau exercent un contrôle de flux sur les émetteurs, et des retransmissions automatiques sont mises en œuvre là où les taux de perte ou de corruption sont non négligeables. Si, à la suite d'un incident irrécupérable dans le réseau ou chez un utilisateur, la garantie de livraison ne peut plus être assurée, les CV concernés sont automatiquement réinitialisés ou terminés. Le service de l'ATM en variante VBR et le service du relais de trames sont très voisins. La livraison des données émises n'est plus garantie, mais un taux de perte plafonné et faible est garanti tant que les émetteurs maintiennent leurs débits dans des limites bien spécifiées. Si ces débits sont dépassés, le taux de perte peut augmenter aléatoirement. Le relais de trame est plus flexible que l'ATM sur la longueur des paquets. Le service du MPLS est unidirectionnel et autrement très proche du service du relais de trames. Pour chacun des services de CV, un «protocole de CV» est spécifié pour son utilisation. Afin de tenir compte de l'évolution des besoins, notamment des débits à supporter, d'autres protocoles peuvent être ajoutés au protocole d'origine pour un service inchangé. Ainsi, le protocole SCTP de l'IETF en 2000 (RFC 2960), largement différent du protocole TCP de 1981, réalise lui aussi le service de TCP. De même, le protocole X.45 du CCITT en 1997 , largement différent du protocole de X.25 de 1976, réalise lui aussi le service de X.25. Concernant la durée de vie des CV, on distingue les CV qui sont temporaires, traditionnellement appelés «CV commutés» (Switched Virtual Circuits en anglais), et les «CV permanents» (Permanent Virtual Circuit en anglais). Un CV commuté est établi et libéré à la demande, au moyen de commandes faisant partie du protocole. L'appelant fournit l'adresse de l'appelé. Un CV permanent est établi et maintenu par contrat avec l'opérateur du réseau utilisé. Concernant la technique de commutation des paquets dans les nœuds de réseaux, on distingue la «commutation de CV» aussi appelée «commutation d'étiquettes» (Label Switching en anglais), et la commutation de datagrammes, l'autre variante de la commutation de paquets. En commutation de CV, les nœuds du réseau mémorisent pour chaque CV qui les traversent, d'une part sa liaison d'entrée et l'identifiant du CV sur cette liaison, d'autre part sa liaison de sortie et l'identifiant du CV sur cette liaison. À la réception d'un paquet ces informations permettent de le faire suivre rapidement, sans avoir à consulter une base de donnée de routage. Cela évite aussi d'avoir à inclure les adresses de source et de destination dans chaque paquet, d'où des en-tête de paquet nettement plus courts, et pas de contrainte imposée sur la longueur maximale des adresses utilisables dans le réseau. La commutation de CV est classique pour les services de l'ATM, du relais de trames et du MPLS. Pour le service de X.25, les deux premiers réseaux à l'offrir à leurs clients ont utilisé une commutation de datagrammes dans leur cœur de réseau (Telenet aux Etats Unis et Datapac au Canada ). Pour cela, ils utilisaient un protocole de bout en bout entre leurs nœuds d'entrée et de sortie de réseau. Celui-ci effectuait les contrôles de flux, et les retransmissions en cas de perte, nécessaires au service de X.25. Ce protocole restait propre à chaque opérateur, et restait sous son entier contrôle. C'était une sorte de protocole de TCP, mais largement simplifiée par le fait que le temps de traversée du réseau interne était maîtrisé par l'opérateur lui-même. Le troisième réseau à clients X.25 (Transpac en France), a été le premier à offrir son service de CV avec en cœur de réseau une commutation de CV. Trouve plus

Circuit virtuel commuté: Trouve plus

Circuit virtuel permanent: Trouve plus

Circuit Yas Marina: Le Circuit Yas Marina est un circuit automobile construit pour accueillir le Grand Prix automobile d'Abou Dabi de Formule 1 dont la première édition s'est tenue le 1er novembre 2009. Ce circuit moderne est situé sur l'île de Yas, à 30 minutes d'Abou Dabi, et est le second circuit de Formule 1 implanté au Moyen-Orient après celui de Sakhir à Manama au Bahreïn. La construction du circuit a coûté plus d'un milliard d'euros. Trouve plus

Circuit Zolder: Trouve plus

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Circuitisme: Trouve plus

Circuitiste: Trouve plus

Circuito Aiala: Le Circuito Aiala est une course cycliste espagnole disputée chaque année à Amurrio (Alava), dans la communauté autonome du Pays basque. Organisée par le Club Ciclista Amurrio, elle est inscrite au calendrier du Torneo Euskaldun. Elle constitue également une manche du Criterium de Verano, avec la Klasika Lemoiz et la Leintz Bailarari Itzulia. L'édition 2010 est interrompue puis finalement annulée dès le kilomètre 19 pour des raisons de sécurité, après une grosse chute ayant impliqué environ 50 coureurs. Trouve plus

Circuito Alzanese: Le Circuito Alzanese est une course cycliste italienne disputée au mois de septembre à Alzano Scrivia, au Piémont. L'épreuve fait partie du calendrier de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.19. Elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. Trouve plus

Circuito Casalnoceto: Le Circuito Casalnoceto est une course cycliste italienne disputée au mois d'août à Casalnoceto, commune de la province d'Alexandrie au Piémont. Créée en 2005, cette épreuve fait partie du calendrier régional de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.19. Elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. Trouve plus

Circuito Castelnovese: Le Circuito Castelnovese est une course cycliste italienne disputée au mois d'août à Castelnuovo Scrivia, au Piémont. Cette épreive est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.19. Par conséquent, elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. La première édition s'est tenue en 1952. Trouve plus

Circuito da Boavista: Le circuit de Boavista est un circuit urbain situé à Porto, au Portugal qui a été utilisé à six reprises pour accueillir le Grand Prix du Portugal, dont deux fois en Formule 1. Le circuit est composé du Vieux-Port "Esplanada do Rio de Janeiro", suivi de "l'Avenida da Boavista" (d'où le nom du circuit) et certains petits quartiers. Le premier Grand Prix, disputé en catégorie sport, a eu lieu en 1951. C'est un circuit où les dépassements sont compromis par le fait que les pilotes doivent passer sur les rails servant aux tramways, roulent sur des rues pavées à proximité des habitations. Le Grand Prix de 1958 est connu pour l'acte de fair-play du pilote anglais Stirling Moss, venu à la défense de son compatriote et rival Mike Hawthorn. Hawthorn, après une excursion hors piste lors du dernier tour de la course, est reparti dans le sens inverse du circuit pour reprendre la marche de l'épreuve et a été disqualifié par les commissaires de piste. Moss les a convaincu de ne pas disqualifier Hawthorn, second à l'arrivée. Grâce à ces 6 points, Hawthorn remportera le championnat du monde des pilotes avec 1 point d'avance sur Moss. Le Grand Prix de 1960 a été une course d'usure, avec seulement quatre voitures terminant dans le tour du vainqueur Jack Brabham, Tony Brooks, Innes Ireland et Olivier Gendebien terminèrent pour leur part à respectivement 5, 6 et 7 tours. Les accidents et les problèmes mécaniques ont contraint les futurs champions John Surtees, Phil Hill, Graham Hill et autres à abandonner. En 2005, le circuit est réutilisé et accueille des courses historiques. Deux ans plus tard, le WTCC y organise la course du Portugal. Depuis, la course du Portugal a lieu tous les deux ans a Porto en alternance avec Estoril puis Portimao. Trouve plus

Circuito de Albacete: Trouve plus

Circuito de Getxo: Trouve plus

Circuito de Navarra: Trouve plus

Circuito de Pontevedra: Trouve plus

Circuito del Compitese: Le Circuito del Compitese est une course cycliste italienne disputée au mois de mars autour de San Ginese di Compito, hameau de la commune de Capannori en Toscane. Créée en 2016, cette épreuve est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.19. Elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. Trouve plus

Circuito del Garda: Trouve plus

Circuito del Porto: Trouve plus

Circuito del Porto - Trofeo Arvedi: Trouve plus

Circuito del Porto-Trofeo Arvedi: Le Circuito del Porto-Trofeo Arvedi est une course cycliste disputée à Crémone, dans la province de Crémone en Lombardie. Il est organisé par le Club ciclistico cremonese 1891. Trouve plus

Circuito del Pozzo: Trouve plus

Circuito del Termen: Le Circuito del Termen est une course cycliste italienne disputée au mois d'avril à Cimetta (it), frazione de la commune de Codognè en Vénétie. Cette épreuve est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.19. Par conséquent, elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. Trouve plus

Circuito dell'Assunta: Le Circuito dell'Assunta (littéralement en français : Circuit de l'Assomption) est une course cycliste italienne disputée autour de Vittorio Veneto, en Vénétie. L'épreuve est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.20. Par conséquent, elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans). Trouve plus

Circuito delle Stelle: Le Circuito delle Stelle - Memorial Matteo Radicchi est une course cycliste italienne disputée au mois d'août à Gubbio, en Ombrie. L'épreuve est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.19. Par conséquent, elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. Trouve plus

Circuito di Cesa: Trouve plus

Circuito di Cremona: Trouve plus

Circuito di Montenero: Le Circuito di Montenero (« circuit de Montenero ») est un circuit automobile temporaire qui a accueilli plusieurs Grands Prix des années 1920 et 1930. Sous l'influence du parti fasciste, le circuit a été une fois le théâtre du Grand Prix d'Italie, en 1937. La Coppa Montenero a acquis un statut presque aussi grand que celui du Grand Prix d'Italie accueillant les plus grands pilotes de l'époque. Cependant, l'épreuve la plus disputée sur le circuit a été la Coppa Ciano entre 1927 et 1939. Tazio Nuvolari y a remporté cinq victoires ; de fait, un virage du circuit a été dédié à sa mémoire. Le circuit, empruntait les routes ouvertes à la circulation, autour des collines de Montenero pour se terminer sur le front de mer de Livourne. Sa longueur a culminé à environ 22,5 km de 1922 à 1930, puis 20 km jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Ainsi configuré, le tracé emprunte la Rotonda d'Ardenza, traverse une section urbaine de la ville et passe ensuite par les collines de Montenero, allant jusqu'à Castellaccio (à environ 300 mètres d'altitude), à partir de là, la route continue vers la costa del Romito, surplombant la mer, en passant par le château de Sonnino, la tour de Calafuria et le Castello del Boccale (qui a servi de décor au film Le Fanfaron avec Jean-Louis Trintignant, neveu du pilote Maurice Trintignant) et redescend vers la longue ligne droite d'Antignano. Trouve plus

Circuito di Sant'Urbano: Trouve plus

Circuito Guadiana: Le Circuito Guadiana est une course cycliste disputée autour du fleuve Guadiana en Espagne. Elle inaugure le calendrier de la Coupe d'Espagne amateurs depuis 2007. La compétition comporte également des épreuves pour les coureurs de catégorie junior (moins de 19 ans) et master. Trouve plus

Circuito Guazzorese: Le Circuito Guazzorese est une course cycliste italienne disputée au mois d'août à Guazzora, dans le Piémont. Créée en 1907, c'est l'une des plus anciennes courses cyclistes italiennes encore disputées chez les amateurs italiens. Ouverte par le passé aux coureurs professionnels, elle célèbre sa centième édition en 2017,. Cette épreuve est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne, en catégorie 1.19. Elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. Trouve plus

Circuito Internacional de Vila Real: Trouve plus

Circuito Molinese: Le Circuito Molinese est une course cycliste italienne disputée à Molino dei Torti, dans le Piémont. L'épreuve est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne en catégorie 1.19. Elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. L'épreuve compte parmi ses lauréats des sprinteurs italiens réputés comme Ivan Quaranta (1994) ou Niccolò Bonifazio (2012). Trouve plus

Circuito Montañés: Le Circuito Montañés est une course cycliste espagnole organisée en Cantabrie. Elle fait partie depuis 2005 de l'UCI Europe Tour, dans la catégorie 2.2. La dernière édition de cette épreuve a eu lieu en 2010 Trouve plus

Circuito Nacional de Firmes Especiales: Le réseau de routes Circuito Nacional de Firmes Especiales (littéralement en français : "circuit national de routes fermes spéciales"...) était un programme d'amélioration et de classement des principaux axes routiers en Espagne, promulgué par décret royal le 9 février 1926 puis abrogé en 1939. Trouve plus

Circuito Nuestra Señora del Portal: Le Circuito Nuestra Señora del Portal est une course cycliste espagnole disputée au mois de septembre autour de Villaviciosa, dans les Asturies. Organisée par le CC Villaviciosa, elle est réservée aux coureurs amateurs. La première édition remonte à 1912, ce qui en fait l'une des plus anciennes courses cyclistes du calendrier amateur espagnol. Trouve plus

Circuito Permanente de Jerez: Trouve plus

Circuito Permanente Del Jarama: Trouve plus

Circuito Sollube: Le Circuito Sollube est une course cycliste espagnole disputée au mois de septembre autour de Bermeo, dans la communauté autonome du Pays basque. Réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans), elle figure au calendrier du Torneo Lehendakari. La première édition de l'épreuve remonte à 1925. Trouve plus

Circuito Valle del Resco: Le Circuito Valle del Resco est une course cycliste italienne disputée au mois d'août à Reggello, en Toscane. L'épreuve est inscrite au calendrier de la Fédération cycliste italienne en catégorie 1.19. Par conséquent, elle est réservée aux coureurs espoirs (moins de 23 ans) ainsi qu'aux élites amateurs. Trouve plus

Circuito Viguzzolese: Trouve plus

Circuitry Man: Circuitry Man est un film américain, sorti en 1990. Le film connut une suite : Plughead Rewired: Circuitry Man II. Trouve plus

Circuits à capacités commutées: Trouve plus

Circuits analogiques: Trouve plus

Circuits automobiles: Trouve plus

Circuits continentaux: Trouve plus

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