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lundi 15 février 2021

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Chevrolet Corvette C3: Trouve plus

Chevrolet Corvette C4: Trouve plus

Chevrolet Corvette C5: Trouve plus

Chevrolet Corvette C6: Trouve plus

Chevrolet Corvette C6 ZR1: La Corvette C6 ZR1 est la version la plus performante de la Chevrolet Corvette C6, lancée en 2009. Elle est équipée d'un bloc V8 suralimenté d'une cylindrée de 6 162 cm3 développant 647 ch à 6 500 tr/min, pour un couple de 820 N m à 3 800 tr/min. Trouve plus

Chevrolet Corvette C6.R: La Chevrolet Corvette C6.R (ou simplement Corvette C6.R) est voiture de course développée conjointement par le constructeur américain Chevrolet, et par ses filiales Pratt & Miller et Corvette Racing. Elle est homologuée pour courir dans la catégorie GT1 (Grand Tourisme 1) de la fédération internationale de l'automobile. Elle est la première version compétition de la Corvette C6 d'où elle tire son nom. Engagée par l'écurie officielle Corvette Racing dès 2005, elle remporte de nombreuses courses et championnats, dont les 24 Heures du Mans et l'American Le Mans Series. Elle a également été exploitée par un grand nombre d'écuries privées,,. Trouve plus

Chevrolet Corvette C6.R GT2: La Chevrolet Corvette C6.R GT2 (par la suite appelée Chevrolet Corvette C6.R ZR1) est une voiture de course homologuée pour courir dans la catégorie GT2 puis GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et la catégorie GT de l'International Motor Sports Association,. Elle est dérivée de la Corvette C6 ZR1 d'où elle tire son nom. En 2011, lors des 24 Heures du Mans, les écuries Corvette Racing et Larbre Compétition remportent respectivement les catégories GTE Pro et GTE Am. L'année suivante, Larbre Compétition récidive en GTE Am. Trouve plus

Chevrolet Corvette C7: La Chevrolet Corvette (C7) est une voiture de sport américaine produite par Chevrolet depuis 2013. Elle représente la 7e génération de Chevrolet Corvette, dont la production a débuté en 1953, et fait renaître le nom « Stingray » (nom anglais de la raie à éperon), désignant à l'origine la Corvette de deuxième génération. Pour les 60 ans de ce modèle, cette génération se dote de technologies éprouvées, comme des ressorts à lames ou une distribution par culbuteurs, dont l'adoption permet à la Corvette de rester concurrentielle sur le plan des performances par rapport aux sportives européennes. En 2017, Chevrolet dévoile une série spéciale baptisée Carbon 65 de sa Corvette pour fêter les 65 ans du modèle originel né en 1952. Trouve plus

Chevrolet Corvette C7.R: La Chevrolet Corvette C7.R (ou simplement Corvette C7.R) est une voiture de course développée conjointement par le constructeur américain Chevrolet, et par ses filiales Pratt & Miller et Corvette Racing. Elle est homologuée pour courir dans la catégorie GTE (Grand Tourisme Endurance) de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est la version compétition de la Chevrolet Corvette C7 d'où elle tire son nom. Elle est engagée par l'écurie officielle Corvette Racing dès 2014 aux 24 Heures de Daytona. Trouve plus

Chevrolet Corvette C8: La Corvette (C8) est une voiture de sport du constructeur automobile américain Chevrolet produite à partir de décembre 2019. Elle est la 8e génération de Chevrolet Corvette. Trouve plus

Chevrolet Corvette C8.R: La Chevrolet Corvette C8.R est une voiture de course développée conjointement par le constructeur Chevrolet et l'entreprise Pratt & Miller, elle est homologuée pour courir dans les catégories LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et GTLM de l'International Motor Sports Association. La voiture est débusquée pour la première fois en août 2018 lors d'une séance d'essai privée sur le circuit de Road America ; contrairement aux générations de version course précédentes et se basant sur la voiture de série, elle dispose d'une architecture moteur en position centrale arrière. Trouve plus

Chevrolet Corvette DP: Trouve plus

Chevrolet Cruze: La Chevrolet Cruze est une automobile de tourisme du segment C (compacte) que le fabricant américain General Motors a présenté au Mondial de l'automobile de Paris en 2008. Elle est mise en vente en Corée du Sud sous le label Daewoo Lacetti Premiere et sur les autres marchés à partir du deuxième trimestre 2009 sous les marques Chevrolet et Holden. Elle vient remplacer la Chevrolet Cobalt tout comme la Chevrolet Optra, déjà présente sur le marché américain et coréen depuis plusieurs années. Trouve plus

Chevrolet D-20: Le Chevrolet D-20 (ou 20 Series) est une série de pick-ups fabriquées par Chevrolet au Brésil et en Argentine, En remplacement du 10 Series . Lors de son lancement, il pouvait être commandé avec un moteur à essence ou à l'éthanol de 4,1 litres (C-20 et A-20 respectivement) ou un diesel Perkins de 3,9 litres (D-20). En 1991, le Perkins a été remplacé par le diesel Maxion S4 de 4.0L (90 ch / 88 ch) et le Maxion S4T turbocompressé (125 ch / 123 ch). En 1995, le S4T a été réajusté pour correspondre aux limites d'émission Euro-II, produisant 150 ch / 148 ch. Cette version s'appelait Turbo Plus et était équipée d'un ABS mécanique à l'arrière. Alors que tous les modèles sont communément appelés D-20, le modèle à essence été commercialisé sous le nom de C-20 et une version fonctionnant à l'éthanol par ailleurs mécaniquement identique à l'A-20. En plus des versions à cabine simple et à cabine double, Chevrolet vendait des SUV mécaniquement identiques, appelés Bonanza (similaire au Tahoe) et Veraneio (similaire au Suburban). Trouve plus

Chevrolet Del Ray: Trouve plus

Chevrolet Delray: La Chevrolet Delray est une voiture du constructeur automobile américain General Motors sous la marque Chevrolet. À ses débuts en 1954, il s'agissait uniquement d'une ligne d'équipements optionnelle de la Chevrolet 210 dans sa version berline deux portes (2 Door Club Coupe) puis la Delray devint un modèle à part entière à la disparition des modèles de base Chevrolet 150 et 210, qu'elle remplaça en 1958, Chevrolet ayant décidé de faire monter sa gamme devant l'attente d'une clientèle devenue plus exigeante. Elle existait en berline deux-portes (2 Door Club Coupe ou Utility Coupe, une version utilitaire sans banquette arrière avec accès direct au coffre) et quatre-portes (4 Door Sedan), avec un choix de deux motorisations (V8 small-block de 5,7 L et 4,6 L à injection). Avec sa finition minimaliste et ses options limitées, elle était plutôt destinée aux flottes d'entreprises ou aux administrations comme les polices d'autoroutes, mais restait accessible aux particuliers désireux d'acquérir un modèle bon marché. Son dérivé break s'appelait Chevrolet Yeoman. Trouve plus

Chevrolet Deluxe: La Chevrolet Deluxe était une ligne de finition d'automobiles Chevrolet, commercialisées de 1941 à 1952, et était en tête des ventes en volume sur le marché dans les années 1940. La ligne comprenait au début une berline à 4 portes, mais a grandi pour inclure une "aerosedan" à 2 portes fastback et d'autres styles de carrosserie. La Chevrolet de 1941 était la première génération qui ne partageait pas une apparence commune avec les pick-ups Chevrolet, tandis que le pick-up Chevrolet AK Series partageait des composants internes communs. La série originale s'est déroulée de 1941 à 1948, après quoi un nouveau style de carrosserie a été introduit pour 1949, jusqu'en 1952. Au cours des années d'après-guerre et jusqu'au début des années 1950, la gamme Deluxe était en tête des ventes de Chevrolet, offrant un équilibre de style et de luxe non disponible dans la série de base "Special" ; et une gamme plus large de styles de carrosserie, y compris un toit rigide coupé sport (à partir de 1950), des berlines à deux et quatre portes et des breaks à quatre portes. Trouve plus

Chevrolet Eagle: La Chevrolet Eagle (série CA) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1933 pour remplacer la Series BA Confederate de 1932. L'Eagle a été produite au début de l'année de production de 1933. Lorsqu'elle a été rejointe par la Mercury moins cher plus tard en 1933, le nom Eagle a été changé en Master pour fournir à Chevrolet une gamme de deux voitures, et la première fois en dix ans qu'ils fabriqué deux modèles sur des empattements différents. La Mercury était également connu comme la série Standard. Au total, les anciennes Eagle et Master ont vendu 450 435 véhicules combinés, soit une augmentation de près de 140 000 des ventes par rapport aux 313 395 de la Series BA de l'année précédente, et ont permis à Chevrolet de conserver sa première place dans les ventes de voitures américaines. L'Eagle a vu la fin des voitures à deux places de Chevrolet, et la nouvelle Town Sedan comprenait un coffre intégré. Il y a plusieurs différences entre l'Eagle et la Master. Le plus facile à identifier est le poteau entre les fenêtres d'aile de la porte avant et les fenêtres coulissantes. Sur l'Eagle, le diviseur chromé entre ces deux fenêtres descend au fur et à mesure que la fenêtre descend, alors que sur la Master ce diviseur reste fixe et ne descend pas avec la fenêtre. Trouve plus

Chevrolet El Camino: La Chevrolet El Camino est une automobile créée par Chevrolet en 1959. Il s'agit d'une berline traditionnelle dont la partie arrière est transformée en pick-up. Son nom signifie « le chemin » en espagnol. Cinq générations différentes de la Chevrolet El Camino ont été développées au cours des années : Trouve plus

Chevrolet El Morocco: La Chevrolet El Morocco est une tentative haut-de-gamme avortée due à l'initiative de deux indépendants: Rueben Allender et Cyril Olbrich qui eurent l'idée de croiser la carrosserie d'une Chevrolet full-size Bel Air 1956 et 1957 avec celle d'une Cadillac Eldorado de la même année, principalement à l'arrière au niveau des ailerons. L'éventail des modifications comprenaient un certain nombre de pièces en provenance de Dodge par exemple, les pare-chocs avant «Dagmar» étaient des cosses de phares Dodge de 1937. Les feux arrière des voitures de 56 étaient des Dodge de 1955. Un bouton de klaxon Frazer servait de médaillon avant, et les pièces de «sellerie» sur la porte avant provenaient du rembourrage du tableau de bord de la Willys auto. Mais aussi de Plymouth et de Mercury. Disponibles en deux et quatre portes sans montants dits Hardtop ainsi qu'en cabriolet, Allender a vendu 10 à 20 El Morocco en 1956. Entre 20 et 37 El Morocco ont ainsi été produites selon les sources, dont dix pour l'année 1957. Trouve plus

Chevrolet Engineering Research Vehicle: Les Chevrolet Engineering Research Vehicle (CERV) sont une série de voitures expérimentales Chevrolet. Zora Arkus-Duntov, ingénieur, designer et conducteur de voitures de course chez Chevrolet, a commencé le développement de la CERV I en 1959 et a commencé à travailler sur la CERV II en 1963. L'ingénieur en chef de Chevrolet Don Runkle et Tony Rudd de Lotus ont discuté de la création d'une nouvelle voiture d'exposition pour démontrer leur expertise en ingénierie en 1985; Elle deviendrait la CERV III. L'ingénieur en chef de la Corvette, Dave Hill, a dévoilé la CERV IV en 1993, un véhicule d'essai pour la Corvette C5 de 1997. Trouve plus

Chevrolet epica: Trouve plus

Chevrolet Equinox: Le Chevrolet Equinox est un SUV du constructeur automobile américain Chevrolet vendu depuis 2004. Une seconde génération est apparue en 2009. Une troisième génération arrive début 2017 en Amérique du Nord et puis sur les autres marchés où la marque Chevrolet est présente. Trouve plus

Chevrolet E-Spark: La Chevrolet E-Spark était la voiture électrique proposée par Chevrolet pour le marché indien. Elle était censée être une voiture à hayon d'entrée de gamme basée sur la Chevrolet Spark. L'E-Spark devait être une coentreprise entre General Motors (GM) et RECC (Reva Electric Car Company), GM fournissant la plate-forme de la Chevrolet Spark et RECC fournissant le kit moteur-batterie électrique. Dévoilée à l'Auto Expo 2010, à New Delhi, cette voiture devait toucher les consommateurs indiens en octobre. Mais tout a changé avec Mahindra prenant 55,2% des parts de contrôle du groupe Maini de Bangalore, propriétaire de RECC, et le projet a été annulé car Mahindra et GM sont des concurrents rivaux dans l'industrie automobile indienne. Trouve plus

Chevrolet Evanda: Trouve plus

Chevrolet Express: Les Chevrolet Express et GMC Savana sont des véhicules utilitaires des constructeurs américains Chevrolet et GMC. C'est le rival du Ford Série E. Le modèle est produit sous différentes carrosseries (tolée, vitrée, courte et longue) depuis 1996 à travers 2 générations et distribué principalement sur le marché nord-américain. En réalité, la seconde génération de 2003 est un restylage de l'Express de 1996. Ce modèle est toujours proposé, bien que Chevrolet offre une version du Nissan NV200 comme plus petit modèle. Trouve plus

Chevrolet Express (concept car): Cet article concerne le concept car de 1987. Pour la camionnette full-size, voir Chevrolet Express. La Chevrolet Express est un concept car créé en 1987 par Chevrolet. La voiture comportait un toit qui s'ouvrait pour permettre l'entrée, fonctionnait avec un moteur à turbine à gaz, était capable de 150 miles par heure et était en fibre de carbone. La voiture avait des commandes au volant, des instruments et trois écrans montés sur le tableau de bord, et des caméras remplaçant les rétroviseurs,,,. La voiture est également vue dans Retour vers le futur 2 à l'arrivée de Marty en 2015. Trouve plus

Chevrolet Fleetline: La Chevrolet Fleetline est un modèle de voiture produit par le constructeur américain Chevrolet de 1941 à 1952. De 1946 à 1948, il s'agissait d'une nouvelle version de la Chevrolet Fleetmaster plutôt que d'une série à part entière ; de 1949 à 1951, il s'agissait d'une finition de la Chevrolet Special et de la Chevrolet Deluxe. Au cours de sa dernière année, il n'a été proposé qu'en finition de ce dernier. La Fleetline a été présentée à la fin de l'année-modèle 1941 en tant que berline à quatre portes, avec fenêtres ouvrantes à l'aide d'une manivelle[pertinence contestée]. En 1942, un « Aerosedan » à deux portes Fastback est également proposé. En 1947, la Fleetline représentait 71,26 % des ventes de Chevrolet. Pour les modèles des années 1949 à 1952, la fastback était la seule offerte, et Chevrolet a abandonné la Fleetline en 1953. La production a été indéfiniment retardée en 1942 en raison de l'effort de guerre du à la Seconde Guerre mondiale, après que 110 000 avaient été fabriqués, bien que plusieurs milliers de coupés et de berlines Chevrolet aient été produits pendant les années de guerre pour le personnel militaire. En 1945, la production civile reprend. La série originale a été produite jusqu'en 1948. Une Fleetline redessinée avec un contour de corps réduit et des ailes arrière intégrées a été proposée pour les années modèles 1949 à 1952. Elle a été désignée comme un « fastback » en raison de son toit en pente distinct qui s'étend jusqu'au couvercle du coffre. La Fleetline au cours des années 1949 à 1950 a également un aspect plus bas qu'une berline, avec le pare-brise étant 25 mm plus court en hauteur qu'une berline contemporaine standard. Les modèles de 1949 à 1951 ont été fabriqués à la fois à quatre portes et à deux portes, seule la partie inférieure des portes étant interchangeable avec une porte de berline. Trouve plus

Chevrolet Fleetmaster: Article principal: Chevrolet Deluxe La Chevrolet Fleetmaster est une automobile produite par Chevrolet aux États-Unis durant les années modèles 1946, 1947 et 1948. La série Fleetmaster comprenait la finition Fleetline qui n'était offerte qu'en carrosserie "fastback" à 2 et 4 portes. Trouve plus

Chevrolet Frontera: Trouve plus

Chevrolet full-size: Les Chevrolet full-size constituent une longue série de véhicules américains de grande taille produits de 1950 à 1996 sous les noms de Bel Air, 150, 210, Biscayne, Impala et Caprice avec de nombreux dérivés de carrosserie. Ils représentent l'âge d'or de Chevrolet et plus généralement de la production automobile américaine avec leurs roues arrière motrices, leur taille imposante, leur puissance et leur équipement sans équivalent en Europe. Synonymes de la montée en puissance de l'économie américaine du début des années 1950 jusqu'aux crises pétrolières qui auront petit à petit raison d'elle, elles n'auront eu qu'une seule stratégie : toujours plus grand et toujours plus puissant. Cet article traite des Chevrolet full-size commercialisées aux États-Unis, certaines versions ayant eu des appellations et des carrières différentes notamment au Canada ou au Mexique. Trouve plus

Chevrolet G20: Le Chevrolet G20 est une grande camionnette produite par Chevrolet, une division de General Motors. Elle est devenue le porte-drapeau de la gamme des véhicules utilitaires de la marque, et l'archétype du van à l'américaine. Le G20 et ses homologues ont remplacé la Chevrolet Corvair Greenbrier Van, et a elle-même été remplacée par la Chevrolet Express en 1996. Portail de l'automobile Trouve plus

Chevrolet G506: Les G-506 camions, 1 1⁄2 tonne, 4x4, produits en tant que modèles Chevrolet G7100 (et à l'origine G4100), sont une série de camions moyens (légers) à quatre roues motrices utilisés par l'armée des États-Unis et ses alliés pendant et après la Seconde Guerre mondiale. Cette série était livrée pour une cargaison standard, ainsi qu'avec de nombreuses carrosseries spécialisé. Trouve plus

Chevrolet Gemini: Trouve plus

Chevrolet Greenbrier: Le Chevrolet Greenbrier est une camionnette de type van assemblée par le constructeur Chevrolet de 1961 à 1965. Il s'agit d'une version à vitres latérales de la Chevrolet Corvair 95. La série Corvair 95 comprenait également les versions pick-up Loadside et Rampside qui comportaient une rampe centrale sur le côté droit. Tous utilisaient le groupe motopropulseur de la Corvair dans une carrosserie de camionnette et ont été produits entre les années modèles 1961 à 1965. Le nom "Greenbrier" a été utilisé une seconde fois de 1969 à 1972, désignant la version break de la deuxième génération de Chevrolet Chevelle. Trouve plus

Chevrolet Groove: La Chevrolet Groove est l'un des trois concept car de petit break présenté par le constructeur automobile américain Chevrolet lors du salon de New York en 2007. Le Groove présente le nouveau style des petites voitures de General Motors. La mini voiture a été entièrement conçue par GM Daewoo en Corée du Sud. Le Groove est propulsé par un moteur diesel de 1,0 L qui est similaire à celui qui alimente l'actuelle Chevrolet Spark, une mini-voiture vendue en Asie,. La Chevrolet Beat et le Chevrolet Trax ont également été présentés pour fournir une vision des conceptions futures dans le segment des sous-compactes de GM. Ces trois concepts pouvaient être votés après leur introduction sur un site Internet spécial. En fin de compte, le Groove et le Trax ont perdu face a la Beat, qui devrait être produite. La Beat et le Trax ont finalement eus le feu vert pour la production. Alors que le Groove ne l'à pas eu, le langage de conception de celui-ci a trouvé sa place dans les conceptions de la Chevrolet Sonic et du Chevrolet Orlando. Trouve plus

Chevrolet HHR: Le HHR est un véhicule du constructeur automobile américain Chevrolet vendu entre 2005 et 2011. Trouve plus

Chevrolet Impala: La Chevrolet Impala est une automobile développée et construite par la division Chevrolet de General Motors. Ed Cole, l'ingénieur en chef de Chevrolet vers la fin des années 1950, a défini l'Impala comme étant un véhicule prestigieux accessible au citoyen américain moyen. Trouve plus

Chevrolet Indy V6: Trouve plus

Chevrolet K5 Blazer: Le Chevrolet K5 Blazer est un 4x4 produit par Chevrolet de 1969 à 1994. En 1995, il est remplacé par le Chevrolet Tahoe qui était la version européenne du troisième K5 Blazer. Même en Argentine et au Brésil, il fut produit de 1995 à 2001. Trouve plus

Chevrolet Kalos: Trouve plus

Chevrolet Kingswood: À ne pas confondre avec Holden Kingswood. Le Chevrolet Kingswood est une voiture familiale à 4 portes produite par Chevrolet en 1959 et 1960, puis de 1969 à 1972 construite sur la plate-forme GM B Body. Trouve plus

Chevrolet Kingswood Estate: La Chevrolet Kingswood Estate est une automobile de type break full-size produit par la marque Chevrolet entre 1969 et 1972, pendant familial de la berline Caprice, considéré à l'époque comme le break le plus luxueux jamais commercialisé par la marque. Afin de la différencier de sa petite sœur Kingswood établie sur la base de l'Impala, ses créateurs l'avaient dotée de panneaux latéraux en faux-bois, à l'image des breaks Woody du début des années 1950. Ce break Caprice ne s'arrêtât pas en 1972 mais continue à être produit jusqu'au milieu des années 1990 sous son nom générique, Chevrolet ayant décidé de supprimer les appellations spécifiques à cette date. Le panneau arrière des modèles 1969 et 1970 comprenait un système d'ouverture latérale de la droite vers la gauche et disposait d'un bouton permettant aux passagers arrière (en neuf places) de déplier la banquette arrière dos à la route. Le système fut modifié à partir de 1971 avec un panneau arrière basculant comprenant la vitre arrière descendante. Portail de l'automobile Trouve plus

Chevrolet Kodiak: Les Chevrolet Kodiak et GMC TopKick sont une gamme de poids-lourds de la catégorie américaine "poids moyen" — entre 4 et 12 tonnes environ — produits par les divisions Chevrolet et GMC de General Motors de 1980 à 2009. Présenté comme une variante de la gamme de pick-ups C/K de taille moyenne, trois générations ont été produites. Répartis entre les pick-ups C / K et le GMC Brigadier Class 8 conventionnel, les Kodiak / TopKick ont été développés comme base pour des camions à vocation professionnelle, y compris des transporteurs de marchandises, des camions à benne basculante et des véhicules similaires; sur les générations suivantes, des variantes à châssis coupé et capoté ont été produites pour les bus. Après des années de baisse de part de marché, General Motors (en ligne avec Ford Motor Company) a cherché à quitter la fabrication de camions lourds. Après avoir eu du mal à créer des coentreprises ou à vendre les droits de sa gamme de produits, la société a mis fin à la production des Kodiak et TopKick en 2009. Le dernier camion de poids moyen, un GMC TopKick 5500, est sorti de Flint Truck Assembly le 31 juillet 2009. Pour l'année modèle 2019, après une interruption de dix ans, General Motors a réintégré le segment des camions moyens à usage classique. Développé en coentreprise avec Navistar International, le Chevrolet Silverado 4500/5500 est un véhicule de classe 4-6. Légèrement plus petit que le Kodiak / Topkick, le Silverado 4500/5500 est commercialisé exclusivement en tant que Chevrolet (sans contrepartie GMC). Trouve plus

Chevrolet Lacetti: Trouve plus

Chevrolet Lakewood: Le Chevrolet Lakewood est une voiture familiale à 4 portes produite par Chevrolet pour l'année modèle 1961. Chevrolet a abandonné les noms «x-wood» pour leurs modèles break à la fin de 1961 afin que les break Corvair de 1962 ne conservent pas le nom de Lakewood. En apparence et sur le plan technique, il ressemblait au Volkswagen Type 3 Squareback, mais la puissance provenait du moteur Chevrolet Turbo-Air 6 monté à l'arrière de la Corvair avec 146 pouces cubes de déplacement qui développé 80 ch à 4 400 tr/min. Le break Corvair a été construit sur la même monocoque que les autres berlines Corvair avec un empattement de 108 pouces. La transmission standard était une boîte-pont à 3 vitesses manuelles. En 1961, le Lakewood était disponible en version de base Corvair Lakewood 500 et en finition "haut de gamme" nommé Corvair Lakewood 700. En 1962, le niveau de finition de base s'appelait Corvair Deluxe série 700 et le modèle haut de gamme était le Corvair Monza série 900. Le groupe motopropulseur « uni-pak » de la série 900 était le même que toutes les autres Corvair. Une option couramment commandée sur les Corvair breaks était le moteur de 84 ch connecté à une boîte-pont automatique Powerglide à 2 vitesses. La production du Corvair break s'est terminée au 1er trimestre de l'année civile 1962 pour faire place au nouveau style de carrosserie Monza Convertible. En deux ans, 32 120 breaks ont été fabriqués. Seulement 2 362 d'entre eux (année modèle 1962 uniquement) étaient des modèles Monza break. Le Lakewood 700 de 1961 était le plus populaire avec 20 451 exemplaires (64% de tous les break produits) Trouve plus

Chevrolet Light Six: La Chevrolet Light Six Series L était une voiture américaine produite par Chevrolet en 1914 et 1915. Le célèbre emblème Chevrolet a fait ses débuts en 1914 et a été utilisé sur toutes les voitures et camions Chevrolet depuis lors. Lorsque la Classic Six a cessé sa production à la fin de l'année-modèle 1914, la Light Six l'a remplacée en 1915 en tant que voiture haut de gamme de Chevrolet. Trouve plus

Chevrolet Lova: La Chevrolet Lova est en fait une Chevrolet Aveo version berline. Elle est vendue en Chine. Portail de l'automobile Trouve plus

Chevrolet Lova RV: Le Chevrolet Lova RV est un monospace sous-compact basé sur la Chevrolet Sail. Le véhicule, lancé en 2016, est produit par SAIC GM, une coentreprise entre American General Motors et SAIC de Chine. Contrairement aux autres monospaces dans sa taille et sa gamme de prix, le Lova RV est vendu exclusivement en version 5 places. Trouve plus

Chevrolet lumina: Trouve plus

Chevrolet Lumina (homonymie): Chevrolet Lumina est un nom utilisé par cinq modèles: La Chevrolet Lumina, une berline qui est déclinée aussi en coupé et vendue en Amérique du Nord de 1990 à 2001. La Chevrolet Lumina APV, un monospace qui est un clone des Pontiac Trans Sport et Oldsmobile Silhouette et vendu en Amérique du Nord de 1990 à 1996. La Holden Commodore (VE) vendue en Australie sous le nom de Chevrolet Lumina, celle qui est nommée aussi Chevrolet Omega, de 1998 à 2011. La Holden Monaro, vendue sous le nom de Chevrolet Lumina au Moyen-Orient et en Afrique du Sud de 2001 à 2006. Il s'agit d'un coupé. La Buick Regal vendue sous le nom de Chevrolet Lumina aux Philippines entre 2005 et 2006. Trouve plus

Chevrolet Lumina APV: Le Chevrolet Lumina APV est un minivan produit par Chevrolet de 1990 à 1996. Il remplace le Chevrolet Celebrity break et il est basé sur la même plate-forme que ses cousins le Pontiac Trans Sport et l'Oldsmobile Silhouette. C'est la version mi-monospace mi-break de la Chevrolet Lumina. En 1996, il est remplacé par le Chevrolet Venture, frère jumeau du Pontiac Trans Sport de deuxième mouture et dont en Europe il s'appelle Chevrolet Trans Sport. Trouve plus

Chevrolet LUV: Trouve plus

Chevrolet Mako Shark: Trouve plus

Chevrolet Malibu: La Chevrolet Malibu (nommée en l'honneur de la ville côtière de Malibu, Californie) est un véhicule de type intermédiaire produit aux États-Unis par General Motors (GM). Le véhicule est vendu aux États-Unis, au Canada, au Mexique et en Israël. Trouve plus

Chevrolet Master: À ne pas confondre avec Toyopet Master. Les Chevrolet Master et Master Deluxe sont des véhicules de tourisme américains fabriqués par Chevrolet entre 1933 et 1942 pour remplacer l'Eagle de 1933. C'était le modèle le plus cher de la gamme Chevrolet à cette époque, la Mercury et la Standard offrant une gamme moins chère et plus petite entre 1933 et 1937. À partir de 1940, une version plus chère basée sur la Master Deluxe a été lancée, appelée Special Deluxe. Trouve plus

Chevrolet Matiz: Trouve plus

Chevrolet Menlo: Le Chevrolet Menlo (畅 巡) est un break / crossover compact électrique, vendu exclusivement en Chine. Il s'agit du premier véhicule électrique Chevrolet disponible en Chine, car la Chevrolet Bolt n'y est pas vendue. Trouve plus

Chevrolet Metro: Trouve plus

Chevrolet Miray: La Chevrolet Miray (coréen pour «futur») était un concept car conçu, étiqueté et construit par Chevrolet. Présentée au salon de Séoul 2011, la voiture présente un concept «mi-électrique». Trouve plus

Chevrolet Montana: Le Chevrolet Montana ou Chevrolet Tornado au Mexique est un pick-up basé sur l'Opel Corsa de 1999. Il est vendu en Amérique du Sud où il est le rival des Fiat Strada et autres Volkswagen Saveiro. Trouve plus

Chevrolet Monte Carlo: La Chevrolet Monte Carlo est un modèle d'automobile de la marque Chevrolet. À l'origine, ce modèle était destiné à une clientèle désirant une « voiture de luxe abordable ». Trouve plus

Chevrolet Monza: Cet article concerne la voiture vendue de 1975 à 1980 en Amérique du Nord. La Chevrolet Monza est une automobile sous-compacte produite par Chevrolet pour les années modèles 1975-1980. La Monza est basée sur la Chevrolet Vega, partageant son empattement, sa largeur et son moteur quatre cylindres en ligne de 2 294 cm3. La Monza 2 + 2 de 1975 a été conçue pour accueillir le moteur rotatif GM-Wankel, mais en raison de problèmes d'économie de carburant et de conformité des émissions médiocres, ce moteur a été annulé par un moteur V8 plus économe en carburant de 4,3 litres et 5,7 litres . Le nom Monza a également été utilisé pour la version latino-américaine de l'Opel Ascona C. Les Monza 2 + 2 et Monza Towne Coupe rivalisaient avec la Ford Mustang II et d'autres coupés sportifs. Les variantes de la carrosserie H de General Motors, la Buick Skyhawk et la Oldsmobile Starfire, ont été produites en utilisant la carrosserie de la Monza 2 + 2 avec des variations de calandre et de garniture et le moteur V6 de 3,8 litres de Buick. La variante Pontiac Sunbird a été introduite l'année-modèle suivante, finalement offerte dans les deux styles de carrosserie de la Monza. La plaque signalétique Monza est née au milieu des années 1960 pour la version sportive de la Chevrolet Corvair. Trouve plus

Chevrolet Monza (Chine): La Chevrolet Monza est une berline compacte produite par la coentreprise SAIC-GM-Wuling pour la marque américaine Chevrolet. Trouve plus

Chevrolet Niva: La Chevrolet Niva ((ru) Лада Нива Тревел) est un modèle de voiture fabriqué par la société GM-AVTOVAZ depuis le 23 septembre 2002 et vendu sous la marque Chevrolet. Il est destiné uniquement aux marchés russe et des autres États membres de la CEI. Trouve plus

Chevrolet Nomad: La Chevrolet Nomad est un break (familial) à deux portes de la marque américaine Chevrolet. Ce modèle a connu trois générations, de 1955 à 1957, de 1958 à 1961, et de 1968 à 1972. Trouve plus

Chevrolet Nova: La Chevrolet Chevy II / Nova est une automobile fabriquée par Chevrolet et produite sur cinq générations de 1962 à 1979 puis de 1985 à 1988. La version Nova fut le meilleur modèle dans la gamme Chevy II jusqu'en 1968. La dénomination Chevy II fut abandonnée par la suite, Nova devenant la seule en 1969 avec la troisième génération. Construite sur la plate-forme X-body, la Nova fut remplacée par la Chevrolet Citation en 1979. Le nom Nova est revenu en 1985 jusqu'en 1988 désignant un modèle à traction avant basé sur la Toyota Sprinter. Trouve plus

Chevrolet Nubira: Trouve plus

Chevrolet Nubira SW: Trouve plus

Chevrolet Omega: La Chevrolet Omega est une berline en Amérique du Sud. Depuis 2007 elle est basée sur l'Holden Commodore. Trouve plus

Chevrolet Onix: La Chevrolet Onix est une automobile produite par Chevrolet et General Motors au Brésil depuis 2012. Déclinée en berline quatre et cinq portes, elle doit remplacer des berlines vieillissantes, la Celta, l'Agile et la Prisma. Cette dernière est renouvelée et devient la version tricorps de l'Onix. Trouve plus

Chevrolet Opala: La Chevrolet Opala est une voiture brésilienne vendue en Amérique du Sud de 1969 à 1992 par General Motors do Brasil. Elle dérivée des Opel Rekord Séries C et Opel Commodore Series A allemandes et bénéficie d'un design conçu localement. Dotée de moteurs provenant d'Amérique du Nord, la Chevrolet Opala correspond au segment E utilisé en Europe pour distinguer différents types de véhicules. General Motors (GM) en a produit environ un million d'unités, dont l'Opala berline, l'Opala Coupé et la variante break, l'Opala Caravan. Une version de luxe de l'Opala est également commercialisée sous le nom de Chevrolet Diplomata. Première voiture de tourisme construite par GM au Brésil, elle est remplacée par la Chevrolet Omega en 1992, également conçue chez Opel et qui reprend son moteur longue course de 4,1 L. Certains composants et châssis des Opala sont utilisés pour d'autres voitures brésiliennes telles que la Santa Matilde, la Puma GTB et la Fera XK (une réplique de la Jaguar XK). Trouve plus

Chevrolet optra: Trouve plus

Chevrolet Orlando: Le Chevrolet Orlando, concept car développé par le constructeur automobile américain Chevrolet, est présenté pour la première fois au Mondial de l'automobile de Paris - Édition 2008. Fondé sur la Chevrolet Cruze, présentée également au salon de Paris, il reflète la volonté de Chevrolet d'étendre sa gamme de véhicule à une automobile 7 places. Le Chevrolet Orlando est vendu en Europe, mais aussi au Canada et en Corée du Sud. Trouve plus

Chevrolet Parkwood: Le Chevrolet Parkwood était un break construit par Chevrolet de 1959 à 1961. En tant qu'équivalent break de la série de berline Bel Air, il représentait le membre intermédiaire de la gamme de break Chevrolet de ces années, au-dessus des modèles Brookwood les moins chers, mais en dessous du leader du luxe Nomad. Trouve plus

Chevrolet Prisma: Trouve plus

Chevrolet Prizm: Trouve plus

Chevrolet Rezzo: Trouve plus

Chevrolet S-10: Le Chevrolet S-10 est un modèle de voiture dont la production s'est arrêtée en 2004 avec la version crew cab. Il a été remplacé par le Chevrolet Colorado. Ayant plusieurs motorisations, le S-10 était un petit pick-up qui se démarquait le plus dans sa catégorie. Il était disponible en version deux et quatre roues motrices. La production des S-10 a démarré en 1982 avec deux types de moteurs, quatre cylindres 2,0 L et un V6 60° 2,8 L. Par la suite, le V6 4,3 L à injection a été incorporé en 1988. Les S-10 ont été les camionnettes compactes les plus vendues de leur catégorie. Il existe une version haute performance fabriquée en 1991 appelée GMC Syclone. Cette camionnette a été aussi vendue sous le nom de Isuzu Hombre de 1996 à 2000. Ce véhicule a été aussi vendu en modèle Sport Utilitaire les Chevrolet S-10 Blazer/GMC S-15 Jimmy, tous ces modèles sont connus comme la Série-S. En Amérique du Nord, les Série-S ont été remplacées par le Chevrolet Colorado, GMC Canyon et le Isuzu I-Séries en 2004, mais toutefois ils demeurent en production au Brésil. Trouve plus

Chevrolet S-10 Blazer: Le Chevrolet S-10 Blazer est un 4x4 produit par Chevrolet de 1983 à 2005. Cousin du GMC Jimmy, il est basé sur le pick-up Chevrolet S-10. En 2005, ses remplaçants sont les Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Equinox, Chevrolet Captiva. Celui du GMC Jimmy est le GMC Envoy. Trouve plus

Chevrolet S-10 EV: Le Chevrolet S-10 EV est la version électrique en batterie rechargeable du Chevrolet S-10 vendue par Chevrolet de 1997 à 1998. Trouve plus

Chevrolet Sail: La Chevrolet Sail est une automobile de la marque américaine Chevrolet destinée au marché chinois. C'était une Opel Corsa de 1993 « regriffée ». Il existe plusieurs variantes : trois volumes, quatre portes ou break (appelé SRV). Trouve plus

Chevrolet Sail SRV: Trouve plus

Chevrolet Sequel: Le Chevrolet Sequel était un concept-car à propulsion hydrogène et un SUV Chevrolet, utilisant la dernière génération de technologie des piles à combustible de General Motors. Le groupe motopropulseur du Sequel comprend une unité de commande électronique et une version de la quatrième génération de pile à combustible de GM. Le Sequel est devenu la base de conception du Chevrolet Traverse à essence, qui remplaçait le monospace Uplander. Trouve plus

Chevrolet Series AA Capitol: La Chevrolet Series AA Capitol (ou Chevrolet Capitol) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1927. Lancée dans l'année où Ford est passé de la Model T a la Model A, Chevrolet a vendu 678 540 voitures Series AA et aiderait Chevrolet à défier la domination de Ford sur le marché international. Trouve plus

Chevrolet Series AB National: La Chevrolet Series AB National (ou Chevrolet National) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1928 pour remplacer la Series AA Capitol de 1927. Plus de trois quarts d'un million de Series AB ont été fabriquées dans une variété de styles de carrosserie. Trouve plus

Chevrolet Series AC International: La Chevrolet Series AC International est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1929 pour remplacer la Series AB National de 1928. Au total, 847 053 Series AC ont été fabriquées dans une gamme de dix styles de carrosserie. La Series AC avait le premier moteur à six cylindres de Chevrolet depuis 1915, et a été annoncé comme "Un six dans la gamme de prix des quatre", et n'était que de 10 $ plus cher que la Series AB à quatre cylindres sortante (environ 146 $ d'aujourd'hui, tenant compte de l'inflation). Trouve plus

Chevrolet Series AD Universal: La Chevrolet Series AD Universal ou Chevrolet Universal AD est une voiture Chevrolet qui a commencé à être vendue en 1930. Disponible dans une variété de types de carrosserie, y compris en tant que coupé 2 portes, berline 4 portes et fourgon de livraison. Trouve plus

Chevrolet Series AE Independence: La Chevrolet Series AE Independence (ou Chevrolet Independence) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1931 pour remplacer la Series AD Universal de 1930. La production a chuté d'environ 8% pour s'établir à 619 554 voitures alors que la Grande Dépression se poursuivait, mais alors que la production de Ford chutait de près des deux tiers, Chevrolet a repris la première place du tableau des ventes de voitures américaines. Trouve plus

Chevrolet Series BA Confederate: La Chevrolet Series BA Confederate (ou Chevrolet Confederate) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1932 pour remplacer la Series AE Independence de 1931. La production a chuté de manière significative, passant de plus de 600 000 voitures à 313 395 au fur et à mesure que la Grande Dépression se poursuivait, mais était encore suffisante pour que Chevrolet conserve la première place dans le tableau des ventes de voitures américaines. Les ventes ont également été affectées par le rival de l'autre ville, Ford, qui a présenté la Ford V8 coupé et berline. Trouve plus

Chevrolet Series D: La Chevrolet Series D est une automobile américaine produite par Chevrolet entre 1917 et 1918. Plus de 4 000 voitures Series D ont été fabriquées au cours de l'année modèle 1918, et c'était la première voiture Chevrolet fabriquée avec un V8. Ce n'est qu'en 1955 que Chevrolet a fabriqué un autre V8. Trouve plus

Chevrolet Series F: La Chevrolet Series F de 1917 était une automobile américaine fabriquée par Chevrolet. Elle succédait à la Series H, avec un empattement plus long et d'autres améliorations, mais le même moteur. Elle a été remplacée en 1918 par la Series FA, qui avait un moteur plus gros et plus puissant. Trouve plus

Chevrolet Series FA: La Chevrolet Series FA (ou Chevrolet FA) de 1917–1918 est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet. Il s'agissait d'une remplaçante de la Series F avec des améliorations dans la capacité du moteur ainsi que d'autres fonctionnalités. Dans cette transformation de série, les noms préexistants des voitures des séries H et F, The Royal Mail et Baby Grand ont été abandonnés au profit des noms Roadster et Touring respectivement. La Series FA a été remplacée par la Chevrolet Series FB en 1919. Trouve plus

Chevrolet Series FB: La Chevrolet Series FB (ou Chevrolet FB) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet de 1919 à 1922. Il s'agissait d'une remplaçante légèrement plus grande que la Series FA de 1918, reposant sur un empattement de 2 794 mm contre 2 743 mm. Elle a été remplacée par la Chevrolet Superior de 1923. La FB était le plus grand modèle de la gamme Chevrolet à l'époque après la disparition de la Series D V8 et complétait la plus petite Chevrolet Series 490. Trouve plus

Chevrolet Series M: Voir aussi: Chevrolet Superior La Chevrolet Series M Copper-Cooled de 1923 était une automobile conçue par Chevrolet en 1923 pour être entièrement refroidie par air. Elle a été conçue par Charles F. Kettering, ingénieur en chef de Delco, l'aile division de recherche de General Motors à Dayton, Ohio. L'automobile utilisé le style de carrosserie de sa prédécesseure, mais incorporé un moteur refroidi par air. Le refroidissement par air, par opposition au refroidissement par eau, était beaucoup plus pratique dans un sens car il ne nécessitait pas de radiateur, ni la tuyauterie qui l'accompagnait. Bien que le refroidissement par air n'était pas nouveau à l'époque, il était nouveau pour les moteurs de cette échelle. La Chevrolet Copper-Cooled était en fait un projet réalisable; cependant, le produit final n'était pas à la hauteur des normes imaginées par Kettering. La voiture surchauffé dangereusement par temps chaud et mettait en danger la sécurité des conducteurs. Seuls quelques-unes ont atteint la surface de vente, pour être rappelées et détruites par Chevrolet. La Chevrolet Series M Copper-Cooled de 1923 a consommé de grandes quantités de ressources pour le développement et a finalement été un échec. Trouve plus

Chevrolet Silverado: Le Silverado est le nom de la dernière gamme de pick-ups Chevrolet. Il est aussi vendu par la marque GMC sous le nom de Sierra. Trouve plus

Chevrolet Silverado HD: Trouve plus

Chevrolet small-block engine: Le small-block Chevrolet est une famille de moteurs V8 construits par General Motors de 1955 à 1998. Le premier V8 de cette famille est un 4,3 L conçu pour la Corvette. Le moteur small-block sera remplacé dans les années 1990 par les V8 LT, puis LS. Le moteur est toujours construit sous forme de « crate engine » (moteur de remplacement prêt à installer). C'est le moteur ayant eu la plus longue longévité avec le V8 Rolls-Royce. Tous les moteurs sont à soupapes en tête, avec deux soupapes par cylindre. D'abord équipés de carburateurs, ils connaitront l'injection mécanique puis électronique. Trouve plus

Chevrolet Sonic: La Chevrolet Sonic est un modèle de la gamme nord-américaine de Chevrolet, qui remplace la Chevrolet Aveo depuis septembre 2011 en Amérique du Nord. Ses concurrentes sont les Ford Fiesta, Honda Fit (la Jazz connue en Europe), Mazda 2, Hyundai Accent, Kia Rio, Nissan Versa et Toyota Yaris. Trouve plus

Chevrolet Spark: La Chevrolet Spark est un véhicule du constructeur automobile américain Chevrolet vendu depuis décembre 2009 en Europe. Elle a été dévoilée au Salon de Francfort, en 2009. Spark signifie étincelle en anglais. Trouve plus

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