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dimanche 14 février 2021

Chemin de fer touristique du sud des Ardennes, Chemin de fer touristique du Tarn, Chemin de fer touristique du Vermandois, Chemin de fer touristique Hoorn–Medemblik, Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe,

Chemin de fer touristique du sud des Ardennes: Le chemin de fer touristique du sud des Ardennes (CFTSA) est géré par l'association les « Amis de la traction vapeur en Ardenne » (ATVA), loi de 1901, basée à Attigny dans le département des Ardennes. Elle propose, sur une ancienne ligne de chemin de fer fermée au trafic voyageur mais conservant un trafic SNCF de marchandises, des trajets en autorail Picasso de la gare d'Amagne-Lucquy à celle de Challerange en passant par Vouziers. La ligne longe, pendant une grande partie de son parcours, la vallée de l'Aisne et son canal latéral. Trouve plus

Chemin de fer touristique du Tarn: Le chemin de fer touristique du Tarn (CFTT) est une petite ligne à voie étroite située à Giroussens, non loin de Saint-Sulpice dans le Tarn en France. Trouve plus

Chemin de fer touristique du Vermandois: Le Chemin de fer touristique du Vermandois (CFTV) est géré par une association loi de 1901 qui, préserve et restaure du matériel roulant ferroviaire à voie normale, et fait circuler des trains touristiques à traction vapeur ou diesel, notamment sur la ligne de Saint-Quentin à Origny-Sainte-Benoite (une ancienne ligne de la Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est), elle fait également circuler une rame constituée d'une locomotive à vapeur et de voitures, historiques, pour des voyages sur des lignes du réseau voyageurs SNCF. Trouve plus

Chemin de fer touristique Hoorn–Medemblik: Le chemin de fer touristique Hoorn-Medemblik (ou musée du tramway à vapeur ; en néerlandais : Museumstoomtram Hoorn-Medemblik, SHM) est un musée vivant qui effectue notamment un service sur le chemin de fer touristique (ligne de musée) Hoorn - Medemblik avec des tramways à vapeur historiques. En collaboration avec la compagnie maritime Gebhard, la société exploite également le service de bateaux Medemblik - Enkhuizen avec le navire-musée MS Friesland. Trouve plus

Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe: Le chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV), également appelé Coni'fer, est un chemin de fer touristique, géré par une association loi de 1901, au départ de la gare des Hôpitaux-Neufs, dans le département français du Doubs, en région Franche-Comté, sur une section de 8 km de l'ancienne ligne à voie normale de Pontarlier à Vallorbe, canton de Vaud, Suisse. Les trains circulent de début juin à fin septembre et pendant certaines vacances scolaires. Trouve plus

Chemin de fer touristique Sud Touraine: L'association Chemin de Fer Touristique Sud Touraine (CFTST) est une association loi de 1901, basée à Romorantin-Lanthenay, créée en 2011. Elle a pour objet la restauration de deux autorails de type X 2100, mis à disposition par la SNCF sous forme de convention. L'objectif de l'association est d'organiser des circulations touristiques à bord des autorails sur le réseau ferré national. Les autorails X 2100 sont conservés et restaurés dans le dépôt SNCF de Vierzon (Cher). Trouve plus

Chemin de fer transcaspien: Trouve plus

Chemin de fer transcaucasien: Le chemin de fer transcaucasien (en russe : Закавка́зская желе́зная доро́га) est une ligne ferroviaire construite sous l'Empire russe à partir de 1865. Elle reliait Poti, en Géorgie actuelle, à Bakou, en Azerbaïdjan. En 1922, elle devient une partie des chemins de fer soviétiques (en). Elle est fermée lors de l'éclatement de l'Union soviétique en 1991. Sa réouverture, en projet depuis les années 2010, est réalisée en octobre 2017 sous la forme de la ligne Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) avec la participation de la Turquie. Trouve plus

Chemin de fer transcontinental: Un chemin de fer transcontinental est une ligne de chemin de fer qui traverse un continent d'un océan ou d'une mer à l'autre. Ces lignes se sont développées surtout en Amérique où elles jouent un rôle important dans les liaisons entre les côtes Atlantique et Pacifique à travers un continent massif, sans liaison fluviale ou maritime facile, tandis qu'en Europe ce concept n'a que peu d'intérêt étant donné les conditions géographiques et géopolitiques très différentes. Seul l'Orient Express qui circulait à travers de nombreuses frontières aurait pu mériter le titre de liaison transcontinentale. Trouve plus

Chemin de fer transcontinental au Canada: La construction du chemin de fer transcontinental au Canada au XIXe siècle a des dimensions politiques, économiques et sociales sur la société canadienne. Le chemin de fer du Canadien Pacifique, reliant Montréal à la Colombie-Britannique, est construit de 1881 à 1885. Trouve plus

Chemin de fer transiranien: Pour l'opérateur national, voir Transport ferroviaire en Iran Le chemin de fer transiranien est un projet majeur de construction ferroviaire commencé en 1927 et terminé en 1939, sous la direction du monarque persan (iranien) Reza Shah. Le but était de construire un réseau ferroviaire joignant la capitale Téhéran au golfe Persique et à la mer Caspienne. Le chemin de fer transiranien a été entièrement construit à l'aide de capitaux iraniens. Il mesure 1394 km de long et traverse 4 700 ponts et 224 tunnels. La première ligne passe le long de hautes chaînes de montagnes, et des entreprises de construction internationales ont été très impliquées dans la construction. Des gradients allant de 1 à 36 sont nécessaires, en plus des techniques d'ascension de colline comme la spirale. Durant la Seconde Guerre mondiale, cette ligne devient un axe stratégique pour ravitailler l'URSS en guerre (Lend-Lease). Une opération conjointe des britanniques et des soviétiques, visant à protéger cette ligne des visées des forces de l'Axe, aboutit à l'Invasion anglo-soviétique de l'Iran entre le 25 août et le 17 septembre 1941. Trouve plus

Chemin de fer trans-iranien: Trouve plus

Chemin de fer transsaharien: Le chemin de fer transsaharien ou chemin de fer Méditerranée-Niger est un projet de traversée ferrée de l'empire colonial français de l'Afrique du Nord jusqu'à l'Afrique-Occidentale. Des propositions et des comités ont existé de la seconde moitié du XIXe siècle, comme la « mission Flatters » en 1881, jusqu'au régime de Vichy. Trouve plus

Chemin de fer transsibérien: Trouve plus

Chemin de fer transsulawesien: Le chemin de fer transsulawesien (en indonésien : Jalur kereta api Trans-Sulawesi) est un réseau ferroviaire en construction dans l'île indonésienne de Sulawesi. La construction est divisée en 3 phases. La première phase consiste en une ligne de 146 kilomètres de Makassar à Pare-Pare. Le transsulawesien aura un écartement standard de 1 435 mm au lieu de l'écartement du Cap de 1 067 mm utilisé à Java et Sumatra, pour pouvoir accueillir des trains plus chargés et plus rapides. Trouve plus

Chemin de fer Ubundu-Kisangani: Trouve plus

Chemin de fer Uvira-Kamanyola: La ligne de chemin de fer Uvira-Kamanyola (→ Chemins de fer du Kivu) était une ligne à voie unique de chemin de fer en République démocratique du Congo entre la gare de Uvira et Kamanyola dans le Sud-Kivu. Sa longueur était de 94,2 km et l'écartement était l'écartement standard africain de 1,067 m. Trouve plus

Chemin de fer Varberg-Ätran: Le chemin de fer de Varberg-Ätran (suédois : Varberg-Ätrans Järnväg) a été un chemin de fer entre Varberg et Ätran, utilisé entre 1911 et 1961 (seule une petite partie est encore en usage). Stations le long de la route ont été: Träslöv, Hunnestad, Grimeton, Rolfstorp, Obbhult, Åkulla, Skinnarlyngen, Ullared et Gällared. La ligne a été exploitée par des locomotives à vapeur et Diesel. Portail du chemin de fer Portail de la Suède Trouve plus

Chemin de fer Vevey-Blonay-Les Pléiades: Trouve plus

Chemin de fer Vevey–Chexbres: La compagnie du Chemin de fer Vevey – Puidoux-Chexbres, est une ancienne compagnie de chemin de fer privée, active de 1899 à 2013, possédant la ligne de chemin de fer à voie normale Vevey - Puidoux-Chexbres dans le Canton de Vaud en Suisse. Son chemin de fer est surnommé le train des vignes. Trouve plus

Chemin de fer Victor-Emmanuel: Trouve plus

Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix: La ligne Yverdon – Sainte-Croix (YSC) est une ligne de chemin de fer longue de 24 km, à voie unique et à écartement métrique, reliant la gare d'Yverdon-les-Bains à Sainte-Croix et une ancienne entreprise ferroviaire. Sa direction fusionne en 2001 avec d'autres compagnies de transport de la région pour devenir les Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix (Travys). Trouve plus

Chemin de fer-musée Blonay - Chamby: Trouve plus

Chemin de fer-musée blonay-chamby: Trouve plus

Chemin de grande communication: Trouve plus

Chemin de grande randonnée: Trouve plus

Chemin de grande randonnée du Tôkai: Trouve plus

Chemin de halage: Trouve plus

Chemin de halage de la mayenne: Trouve plus

Chemin de halage des bords de la Vire: Le chemin de halage des bords de la Vire est un aménagement cyclable de type voie verte réalisé sur le chemin de halage qui longe la Vire, dans le département de la Manche. Ce chemin s'étend sur 55 km, entre les communes de Pont-Farcy et de Saint-Fromond sur la rive gauche, tantôt sur la rive droite à partir de Pont-Hébert. Le chemin du halage passe notamment par les Roches de Ham, Saint-Lô, les fours à chaux pour déboucher sur les marais du Cotentin et le canal de Vire et Taute. Il est constitutif d'une section de l'EuroVelo 4, dénommée La Vélomaritime en France. Trouve plus

Chemin de Jésus: Le chemin de Jésus, appelé aussi Jesus Trail, est une randonnée pédestre et un pèlerinage de 65 km qui traverse la Galilée en Israël en suivant la route que Jésus aurait, selon les Évangiles, parcourue au début de sa vie publique. Le chemin relie plusieurs points importants de sa vie. La partie principale du chemin commence à Nazareth et passe par Sepphoris, Cana (Kafr Cana), les cornes de Hattin, les falaises du mont Arbel, la mer de Galilée, Capharnaüm, Tabgha et le Mont des Béatitudes. Trouve plus

Chemin de la Côte Est du Nouveau-Brunswick: Trouve plus

Chemin de la Côte Saint-Louis: La chemin de la Côte Saint-Louis est une voie de Montréal. Trouve plus

Chemin de la Côte-de-Liesse: Le Chemin de la Côte-de-Liesse est aujourd'hui une voie de circulation rapide qui longe l'autoroute 520 à Montréal, Dorval, et ville Mont-Royal. Trouve plus

Chemin de la Côte-des-Neiges: Le chemin de la Côte-des-Neiges est une artère de Montréal. Trouve plus

Chemin de la Côte-Sainte-Catherine: Le chemin de la Côte-Sainte-Catherine est une voie d'orientation est-ouest de Montréal, passant dans les arrondissements de Côte-des-Neiges et d'Outremont. Trouve plus

Chemin de la Côte-Saint-Luc: Le chemin de la Côte-Saint-Luc est une rue de Montréal. Trouve plus

Chemin de la Hutte-aux-Gardes: Trouve plus

Chemin de la Lanterne: Chemin de la Lanterne est un roman de Louis Nucéra paru le 6 mai 1981 aux éditions Grasset et ayant reçu le prix Interallié la même année. Trouve plus

Chemin de la Louve: Trouve plus

Chemin de la mâture: Trouve plus

Chemin de la Meute: Le Chemin de la Meute (en néerlandais: Jachtkoppelweg) est un chemin en forêt de Soignes. Trouve plus

Chemin de la Perle: Trouve plus

Chemin de la philosophie: Trouve plus

Chemin de la Reine-Marie: Trouve plus

Chemin de la Reyne: Trouve plus

Chemin de la Roche: Trouve plus

Chemin de la Tenderie: Trouve plus

Chemin de la vallée d'Aure: Trouve plus

Chemin de la vallee d'Aure: Trouve plus

Chemin de la vallée d'aure: Trouve plus

Chemin de la voirie: Trouve plus

Chemin de l'Aube: Trouve plus

Chemin de l'Aubépine: Trouve plus

Chemin de l'Hallali: Le chemin de l'Hallali (en néerlandais: L'Hallaliweg) est une voie du bois de la Cambre. Trouve plus

Chemin de l'inca: Trouve plus

Chemin de l'Inca au Machu Picchu: Le chemin de l'Inca au Machu Picchu (également connu sous les noms de Camino Inca ou Camino Inka) regroupe plusieurs itinéraires de randonnée qui se recoupent partiellement et par lesquels les touristes peuvent accéder au Machu Picchu, dans la cordillère des Andes au Pérou. Tous ces itinéraires font partie du réseau des chemins incas pour rallier la capitale Cuzco. Trouve plus

Chemin de l'Ombre: Le chemin de l'Ombre (en néerlandais: Schaduwsweg) est un chemin en forêt de Soignes. Trouve plus

Chemin de Louis des six doigts: Le chemin de Louis des six doigts est situé à Finhaut, Canton du Valais, Suisse. Ce chemin a été baptisé du surnom d'une ancienne personnalité de la commune, « Louis des six doigts » (14 décembre 1881 - 27 février 1969) : ce facteur-postillon, qui travaillait entre Finhaut et Vernayaz, avait la particularité d'avoir six doigts aux mains et aux pieds. Il laissa le graffiti de ses mains et pieds sur une pierre, qui git au long du sentier. Le chemin est indiqué par la commune comme itinéraire de randonnée pédestre. Trouve plus

Chemin de Lycie: Le chemin de Lycie est un chemin de randonnée longue distance en Turquie le long de la côte de l'ancienne Lycie. Le nom vient de l'ancienne civilisation qui date d'avant l'Empire ottoman. Il est long de plus de 510 km, si on suit le chemin « officiel »[réf. nécessaire]. Le parcours officiel de Ölüdeniz, près de Fethiye, à Geyikbayiri, et se termine près d'Antalya. On peut aussi parir de Fethiye. La piste est irrégulièrement balisée par des rayures rouge et blanche. Le Sunday Times le répertorie comme un des dix meilleurs treks du monde[réf. nécessaire]. Altitude maximum : 1 800 m (2 366 m avec la variante du Mont Olympos) Trouve plus

Chemin de Lyon: Trouve plus

Chemin de Nietzsche: Le chemin de Nietzsche est un sentier qui relie le village d'Èze au sommet de sa colline à 400 mètres d'altitude environ jusqu'à Èze-sur-Mer sur la Méditerranée, dans les Alpes-Maritimes. Trouve plus

Chemin de Notre Dame: Le chemin de Notre-Dame (en néerlandais Onze-Lieve-Vrouwweg) est un chemin forestier bruxellois de la commune d'Auderghem et de Tervueren, qui relie Notre-Dame-au-Bois à travers la Forêt de Soignes à la Jachtdreef dans le bois des Capucins. Seuls quelques mètres sont sur Auderghem. Trouve plus

Chemin de perfection: Le Chemin de perfection (en espagnol : Camino de perfección) est un ouvrage écrit par Thérèse d'Avila en 1566. Ce livre lui est demandé à l'origine par les religieuses carmélites du couvent Saint-Joseph à Avila qu'elle vient de fonder. Son confesseur relit l'ouvrage et lui demande de corriger certains passages. Thérèse en profite pour restructurer et compléter son ouvrage. Si la publication officielle de cet ouvrage n'a pas lieu du vivant de Thérèse (malgré sa tentative de publication), plusieurs copies manuelles sont néanmoins réalisées dans les années suivant sa rédaction. Trois éditions sont également réalisées avant la première édition des autres œuvres thérésiennes. L'œuvre est diffusée en 1583 dans une édition réalisée à Évora (Portugal). L'édition de princeps, réalisée en Espagne en 1588 est rapidement traduite et diffusée en France (1601). Cette œuvre est depuis régulièrement, retraduite et republiée chez de nombreux éditeurs. Les deux manuscrits originaux réalisés par Thérèse sont conservés dans la bibliothèque royale de l'Escurial et dans le couvent des carmélites de Valladolid. Trouve plus

Chemin de Petite-Pologne: Le Chemin de Petite-Pologne est une section du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle qui suit le cours de la région Petite-Pologne, d'où son nom. Trouve plus

Chemin de portage: Trouve plus

Chemin de Putdael: Le chemin de Putdael est une rue bruxelloise de la commune d'Auderghem qui prolonge l'avenue Valduchesse à partir du carrefour Sainte-Anne sous forme de ruelle entièrement boisée et forme, lorsqu'il rejoint l'avenue Cardinal Micara, il forme la frontière avec Woluwe-Saint-Pierre, côté pair sur Auderghem. Sa longueur est d'environ 580 mètres sur Auderghem. Woluwe-Saint-Pierre dispose d'une avenue de Putdael là où la Puttestraat partant du square Alexandre rejoint l'avenue Alfred Madoux pour relier Stockel. Trouve plus

Chemin de randonnée: Trouve plus

Chemin de randonnée des Ozarks: Le chemin de randonnée des Ozark est un chemin de randonnée tracé à partir des années 1980 dans le Missouri. Il traverse les Monts Ozark du nord au sud et fait 560 km de long, pour 800 km à terme.[Quand ?]Il est ouvert aux randonneurs, et dans quelques sections aux randonnées équestres et aux VTT. Les chemins exacts dans quelques sections ne sont pas encore établis, donc la longueur totale reste à déterminer. Le chemin doit rejoindre au sud le chemin des Ozarks (Ozark Highlands Trail) en Arkansas. Quand les deux tronçons de chemins seront terminés, le chemin final aura une longueur de 1125 km, sans compter une grande boucle qui mène dans les montagnes de St. Francois en Missouri. Le chemin est en ce moment[Quand ?] composé de treize sections. La plupart d'entre elles sont connectées, bien qu'il y ait des trous dans certaines sections. Leur longueur varie de 13 à 64 km, et la plupart sont parfaites pour la randonnée à la journée et la grande randonnée. En 2007, le plus long tronçon sans interruptions est de 362 km, de Onondaga Cave State Park à la rivière Eleven Point. Le Ozark Trail Council publie une brochure précisant ce qui est autorisé dans les différents secteurs du chemin. Les secteurs sensibles pour l'environnement, par exemple, interdit le camping. Le chemin de randonnée des Ozarks a été lancé dans les années 1970, quand un groupe de propriétaires, de randonneurs et de gérants de terre publique se sont rencontrés pour discuter l'idée d'un chemin qui traverserait les monts Ozark du Nord au Sud. Un plan a été créé par l'État de Missouri en 1975 qui a montré qu'il y aurait besoin de 800 à 1500 km de chemin de randonnée et que le chemin peut commencer dans les alentours de St. Louis et aller jusqu'à la frontière sud avec l'Arkansas, en utilisant la plupart des propriétés publiques, ce qui évite d'avoir à demander le droit de passage aux propriétaires privés. La construction des premiers secteurs du chemin a commencé en 1981. Les dernières sections seront tracées quand Le Ozark Trail Council aura trouvé un accord avec les derniers propriétaires privées qui interdisent le passage du chemin sur leurs terres. Trouve plus

Chemin de Regordane: Trouve plus

Chemin de Régordane: Le chemin de Régordane, dit encore chemin de Saint-Gilles, aujourd'hui GR 700, est le tronçon cévenol de la route qui reliait l'Île-de-France au Bas Languedoc et à la Méditerranée avant que la vallée du Rhône ne s'ouvre, politiquement parlant, vers le XIVe siècle. Il coupe par le col de Villefort entre le Mont Lozère à l'ouest et le Mas de l'Aire à l'est. Son essor se situe vers 843, date où le traité de Verdun divise en trois l'Empire carolingien. Le chemin de Régordane devient alors l'itinéraire le plus oriental du royaume conduisant au port de Saint-Gilles. C'est d'ailleurs au cours du IXe siècle que Portes choisit saint Gilles comme patron, en souvenir d'un miracle que celui-ci aurait fait en y passant. Plus tard il devint un chemin de pèlerinage menant à Saint-Gilles, principal port vers Rome et la Terre Sainte. On s'y pressait si nombreux que 124 changeurs de monnaies trouvaient à exercer leur métier. Aucune autre ville d'Europe ne possédait autant de changeurs. La fondation du port d'Aigues-Mortes ouvert directement sur la mer ruina l'économie de Saint-Gilles. Trouve plus

Chemin de ronde: Un chemin de ronde est une voie aménagée en position sommitale, en saillie d'une muraille, d'une courtine ou de tours d'une fortification. Destiné à la circulation des sentinelles, il est généralement protégé par un parapet crénelé et équipé de hourds ou de mâchicoulis. Il peut être en saillie interne (chemin de rond interne) ou externe (chemin de ronde externe), à jour ouvert ou couvert par un toit, une ou deux galeries. Trouve plus

Chemin de Ronde de la Barrière-Saint-Denis: Trouve plus

Chemin de ronde Saint-Denis: Trouve plus

Chemin de Ronde-de-la-Gare: Trouve plus

Chemin de rondins: Un chemin de rondins est un sentier ou une route faite de sections de rondins de bois attachés à la suite l'un de l'autre pour former un genre de radeau. On utilise ce type de construction pour traverser des zones tourbeuses ou marécageuses. Il permet de répartir le poids sur une grande surface, ce qui réduit le risque d'enlisement. La route de l'Alaska, qui relie la Colombie-Britannique à Fairbanks en passant par le Yukon, a ainsi été construite, en grande partie sur du muskeg durant la Seconde Guerre mondiale. Comme le temps manquait et qu'on ne pouvait enlever tout le sol, on a construit la route en chemin de rondins dans les zones marécageuses. Elle fut reconstruite plus tard de façon plus permanente. Trouve plus

Chemin de Saint Jacques: Trouve plus

Chemin de Saint-Charles: Le Chemin de Saint-Charles (en italien : Cammino di San Carlo) est un parcours historique, artistique et dévotionnel qui suit l'histoire de saint Charles Borromée de Arona, sa ville natale, à Viverone, où le chemin se relie avec la Via Francigena. Les 200 km peuvent être parcourus à pied en douze étapes ou à vélo en quatre étapes. Cet itinéraire est une partie fondamentale du parcours CoEUR - Au cœur des chemins d'Europe. Trouve plus

Chemin de Saint-Jacques: Trouve plus

Chemin de Saint-Jacques de Compostelle: Trouve plus

Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle: Trouve plus

Chemin de Senneville: Le chemin de Senneville est une voie de Montréal. Trouve plus

Chemin de Soulac: Chemin de Soulac peut s'appliquer à deux chemins différents : le grand chemin de Soulac, ancien chemin reliant Bordeaux à Soulac ; la voie de Soulac, chemin de pèlerinage longeant la côte d'Argent. Trouve plus

Chemin de stevenson: Trouve plus

Chemin de table: Trouve plus

Chemin de Tire-Poil: Trouve plus

Chemin de traverse: Chemin de traverse fait notamment référence à : Chemin de traverse, type de voie ; Chemin de Traverse, sentier d'Haren, hameau de la ville de Bruxelles ; Chemin de Traverse, lieu fictif dans l'univers de Harry Potter. Trouve plus

Chemin de Traverse (Harry Potter): Le chemin de Traverse (Diagon Alley en anglais) est une rue commerçante fictive située à Londres et imaginée par J. K. Rowling pour l'univers de la suite romanesque Harry Potter. Elle se compose de diverses boutiques à caractère magique. C'est dans cette rue que le personnage de Harry Potter achète notamment sa baguette magique et ses fournitures scolaires avant de faire sa première rentrée à l'école de sorcellerie de Poudlard. Le chemin de Traverse ne doit pas être confondu avec Pré-au-Lard, village voisin de Poudlard et comportant également de nombreuses enseignes citées dans l'œuvre. Trouve plus

Chemin de traverse (voie): Un chemin de traverse ou traverse est une voie qui permet un raccourci. Trouve plus

Chemin d'Emmaüs: Trouve plus

Chemin départemental: Trouve plus

Chemin des Anémones: Trouve plus

Chemin des Anglais: Autre nom du chemin Crémont, dans l'île de La Réunion Ancienne voie romaine du sud-ouest de la France en Charente entre Saintes et Limoges Ancien nom de la Promenade des Anglais, à Nice en France. Trouve plus

Chemin des Anglais (Charente): Le Chemin des Anglais est une voie antique du département de la Charente dans le Sud-Ouest de la France et la région Nouvelle-Aquitaine qui reliait Saintes à Limoges par Angoulême. Trouve plus

Chemin des Bateliers: Trouve plus

Chemin des Bœufs: Le Chemin des Bœufs est le nom de voie française pouvant être à : Paris : Chemin des Bœufs Val-de-Marne / Seine-Saint-Denis : Bry-sur-Marne / Noisy-le-Grand Choisy-le-Roi Créteil (rue du Chemin des Bœufs) Essonne : Champlan Massy Val-d'Oise : Herblay Méry-sur-Oise Villeneuve-Saint-Georges Yvelines : Saint-Nom-la-Bretèche Villepreux Nord-Pas-de-Calais : Bourghelles / Wambrechies Drôme : Romans-sur-Isère Saint-Marcel-lès-Sauzet Hérault : Lunel Indre-et-Loire : Saint-Martin-le-Beau Trouve plus

Chemin des Bœufs (Paris): Le chemin des Bœufs est une ancienne voie parisienne reliant l'ancienne commune de La Chapelle à Clichy (Hauts-de-Seine). Trouve plus

Chemin des cantons: Trouve plus

Chemin des Chapelles: Trouve plus

Chemin des Charbonniers: Trouve plus

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